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ponts, lleida * 02/06/2013

Esta peli ya la vi días atrás en Malpartida. Top 3 innamovible

butrón

Esta peli ya la vi días atrás en Malpartida. Top 3 innamovible.

el rider del momento

José Antonio Butrón en Élite MX1 y Nil Arcarons en Élite MX2 han tintado de naranja el pódium de la 5ª prueba del nacional de MX celebrado en Ponts.

E

l Circuito “El Bosquet” de Ponts, Lleida ha sido el epicentro de la quinta prueba del Campeonato de España de Élite MX1 y Élite MX2 y la tercera de MXMáster 35 y MXMáster 40. Organizado por el MC Segre, sinónimo de buen espectáculo, el circuito se ha trabajado mucho y ha presentado todas las condiciones diferentes posibles durante las dos jornadas de competición. El sábado muy seco, durante el warm up un tanto embarrado y durante las mangas, embarrado y con roderas y seco con mucho polvo en la superfinal. En las tandas de entrenos y cronometradas del

sábado destacaron Butrón, el mejor de Élite MX1, y Cristián Oliva, el más rápido de Élite MX2, mientras que en MXMáster, Javi García Vico ha marcado siempre la diferencia. Algo que se hizo ver y mucho en las dos mangas disputadas el domingo, imponiéndose en ambas. Vico se ha caído al principio de la primera prueba para darle un toque de suspenso pero en tan solo cuatro curvas ya estaba nuevamente como líder comandando las cosas y asi hasta el final. Bonita batalla detrás de Vico con Alfred Camps, Jesús Bermúdez, Josep Font y Agustín Vall luchando por las posiciones de honor.

Salida de la primera manga de MX1

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Salida de la 2ª manga de MX Master con Vico haciendo diferencias

El dueño de casa, Jose Luis Martínez, ha conseguido un nuevo pódium ante su afición

Acabó con la racha negativa. Cristian Oliva consiguió subir al pódium en ambas carreras

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ponts, lleida * 02/06/2013

mx1 Élite

Butrón vence en Ponts. Prueba, desde la cual, gracias al patrocinio de Coca Cola será televisado

La primera serie de Élite MX1 la ha ganado José Antonio Butrón muy cómodo y sin problemas. Si bien tanta diferencia no es buena para el público, el gaditano no dio lugar a especulaciones y su ritmo feroz también cautivó. Por lo que la emoción en pista la protagonizaron al principio Joan Cros y José Luis Martínez quienes se superaron un par de veces mientras Álvaro Lozano, vuelta a vuelta les recortaba y conseguía pasarles y arribar como escolta de Butrón. Tercero ha sido el piloto de la casa, José Luis Martínez. Para destacar el desempeño realizado por algunos pilotos que no habían tenido suerte en la pruebas anteriores y en esta se colaron entre los top ten: Jorge Hernández ( 8º) Tosha Schareina (9º) y mencionar la labor del asturiano Borja Llosa, quien hasta promediar la carrera se encontraba entre el 7º y 10º lugar.

Duelo apasionante entre Joan Cros y J. L. Martínez que ganó el de Yamaha

Cristian Oliva se ha llevado la mención especial de Factor MX por ser un verdadero Monster

mx2 Élite En MX2 los protagonistas han sido Ander Valentín, Cristian Oliva y Nil Arcarons. Los tres han estado peleando por los puestos de honor. Valentín superó a Arcarons y fue a por la victoria, mientras que en una remontada espectacular, el rider del Kawasaki Monster, Cristian Oliva consiguió pasar a Arcarons y cuando alcanzaba al líder Valentín se quedó sin tiempo ya que acabó la trepidante serie. El navarro Valentín ha dejado en claro que va a por el título, Oliva justificó con la pole del sábado y la remontada en carrera ser el mas veloz en Ponts y que su ausencia en los pódium de las anteriores carreras solo ha sido mala suerte y Arcarons ha demostrado por qué es el actual campeón de la categoría mas allá que este año no ha ido del todo bien por la ausencia en Malpartida, la rotura en Alhama y la desclasificación en Albaida. A pesar que hay 3 pilotos en condiciones de luchar por la victoria que no estuvieron presentes por lesión (Alonso Sánchez, Jordi Páez y Lluis Riera), el nivel de los pilotos en esta categoría habla a las claras de que hay un buen semillero y que siempre tendremos carreras emocionantes.

Ander Valentín aventaja aun más a sus rivales en el Campeonato, gracias a la segunda plaza de Ponts

Iker Larrañaga se valió de la caída de Valentín para colarse 2º y ha logrado un 4º puesto final

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Nil Arcarons tuvo un regreso con gloria al llevarse el triunfo en la superfinal


Séptima posición final para Nil Bussot, piloto 5hours energy, resultado muy motivador

El Campeón argentino Demián Villar del Honda Bali Racing Team, hizo su presentación en Ponts, aunque nunca se adaptó a las condiciones circuito

El piloto Endumoto, Tosha Schareina logró colarse en el top ten, gracias a una primera manga espectacular

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ponts, lleida * 02/06/2013

Biel Ferrer esta vez no pudo disputar la superfinal y ha sido 3º en la final B

Superfinal En la Superfinal, hemos tenido a José Antonio Butrón como absoluto vencedor, a Álvaro Lozano segundo y a José Luis Martínez tercero, repitiendo el mismo resultado de la primera serie y el pódium de Malpartida. Los pilotos que han rodado un poco más atrás han librado una bonita lucha intercambiándose las posiciones y sufriendo en un trazado con muchas roderas. El vencedor de MX2 se ha decidido por las continuas luchas y sucesiones de maniobras y caídas que han tenido desde: Joan Cros(MX1),

El asturiano Borja Llosa destacó en la primera manga de MX1

Álvaro Lozano se mostró bastante recuperado de su lesión y tras ser 2º no ha cedido demasiados puntos

Bien custodiado. Nil Pons con la 125 hizo top ten en la superfinal, simplemente espectacular

Francesc Mataró, Nil Arcarons, Cristián Oliva, Ander Valentín hasta Iker Larrañaga quienes han sido los protagonistas. Una dura caída de Oliva le hizo perder la victoria que tenía casi asegurada. Y Ander Valentín cayó en la ultima vuelta tratando de coger al líder Arcarons. Caída que supo aprovechar Larrañaga para ser el 2º de mx2 y 5º de la superfinal. Al final el pódium de Élite MX1 ha estado ocupado por Butrón, Lozano y Martínez y el de Élite MX2 por Arcarons, Valentín y Oliva. La próxima prueba del Campeonato de España de Motocross Élite y de MXMáster 35-40 será el 21 de julio en La Bañeza, León.

Cada uno se concentra como quiere, basta con ver a Fran Haro

Potatesss, senior y Junior, disfrutando a tope del MX Nacional

clasificación superfinal élite MX1-mx2

1º josé antonio butrón / 2º álvaro lozano / 3º josé luis martínez / 4º nil arcarons / 5º iker larragaña / 6º joan cros / 7º ander valentín / 8º cristian oliva / 9º raúl álvarez / 10º carlos fernández.

clasificación conjunta Vico, Bermúdez y Font los protagonistas en menos 40

élite MX1

1º josé antonio butrón / 2º álvaro lozano / 3º josé luis martínez / 4º cros joan / 5º raúl álvarez / 6º gerard salavedra / 7º francisco javier fernández / 8º jorge hernández / 9º tosha schareina / 10º ramón brucart.

élite MX2

1º nil arcarons / 2º ander valentín / 3º cristian oliva / 4º iker larrañaga / 5º carlos fernández / 6º francisco haro / 7º nil bussot / 8º pau doñate / 9º nil pons / 10º david boixeda.

MX máster 35

1º francisco garcía / 2º jesús bermúdez / 3º josep font / 4º sergi pallarés / 5º eduardo gonzález / 6º carles ceballos / 7º manuel suárez / 8º miguel ángel vargas / 9º carlos de juan / 10º koldo vigiola.

MX máster 40

1º alfred camps / 2º agustí vall / 3º juan carlos rey / 4º leandre casas / 5º juan carlos ferrera / 6º josé manuel garcía / 7º josé luis hernández / 8º xavier costa / 9º juan carlos lluch / 10º eduardo torrente.

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clasificación provisional élite MX1

1º 247 josé antonio butrón / 2º 223 álvaro lozano / 3º 174 cros joan / 4º 140 francisco javier fernández / 5º 128 gerard salavedra / 6º 122 raúl álvarez / 7º 118 miguel de la rosa / 8º 110 josé luis martínez / 9º 108 christian barragán / 10º 98 antonio josé ortuño.

élite MX2

1º 205 ander valentín / 2º 169 cristian oliva / 3º 161 carlos fernández / 4º 138 francesc mataro / 5º 129 alonso sánchez / 6º 119 jordi páez / 7º 114 nil arcarons / 8º 108 francisco haro / 9º 104 iker larrañaga / 10º 100 nil bussot.

MX máster 35

1º 150 francisco garcía / 2º 132 jesús bermúdez / 3º 92 miguel ángel vargas / 4º 85 eduardo gonzález / 5º 80 josep font / 6º 75 carlos de juan / 7º 70 manuel suárez / 8º 66 lucio navarro / 9º 57 oscar garnacho / 10º 36 sergi pallarés.

MX máster 40

1º 140 alfred camps / 2º 120 juan carlos ferrera / 3º 109 josé manuel garcía / 4º 80 eduardo torrente / 5º 74 juan carlos rey / 6º 72 xavier costa / 7º 57 david vizcaya / 8º 53 carlos navarro / 9º 48 juan carlos lluch / 10º 42 albert batalla.


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enduro indoor

becerril de la sierra, madrid * 08/06/2013

Salida de 85cc con los mejores exponentes madrileños del Indoor. Pulido, Nuñez Maturana, Catalán, Frutos, Gutiérrez, Olmedilla y el vencedor Benito

indoor a tope en becerril La Temporada 2013 de Enduro Indoor arrancó con una impecable victoria de Alfredo Gómez, recién llegado de Austria donde logró un nuevo pódium en el Ezberg Rodeo, prueba de enduro extremo, conocida como la más dura del mundo.

B

ecerril de la Sierra ha marcado año tras año el cierre de esta competición solidaria off-road, sin embargo el pasado sábado 8 de junio el enduro indoor celebrado en esta localidad de la serranía madrileña supuso el comienzo de una nueva edición que desde hace seis años organiza la asociación T.T. Rutas Solidarias, y cuyos beneficios mantienen vivo el proyecto “Dotación Sanitaria para el Atlas” que la propia asociación desarrolla en 35 poblaciones del Alto Atlas Oriental de Marruecos. Ni la bajada de las temperaturas, ni la amenaza de lluvia mermaron la asistencia de público. Cerca de 1.500 personas acudieron a ver el espectáculo que ofrecieron los 50 pilotos que repartidos en las categorías de automáticas, 65cc, 85cc, Máster +40 y Open se disputaron la victoria. El estilo, la técnica y la velocidad exhibidos por el piloto oficial del Husaberg Extreme Team, Alfredo Gómez, cautivaron a un público que pudo disfrutar por segundo año consecutivo, del espectáculo que ofreció el de Cercedilla no dando opción a sus rivales en la gran final.

Con la primera plaza decidida desde la primera vuelta, la expectación estaba en quien conseguiría la segunda plaza. Después de una bonita lucha entre Carlos Maestre y José Antonio Lombardía, este último caía en el tramo de piedras, situación que aprovechaba el piloto del Spray enduro Team para aferrarse al segundo escalón del podio y relegar a Lombardía a la tercera plaza final. Sorprendente la actuación de Jaime Vázquez (KTM-HPB) y José Daniel Martín (KTM-ACM), dos pilotos de 14 años que participaron en Open accediendo incluso a la final. En la categoría reservada a los pilotos más veteranos, Máster +40, José Luis de la Hoz dominó con mano de hierro, imponiéndose en las tres mangas disputadas. En 85cc. la regularidad mostrada por Raúl Benito le daba la victoria final. Una vez más la zona de piedras sería determinante en el resultado, pasando factura a Fernando Catalán, quién aun así se subía al segundo escalón del podio. Miguel Gutiérrez ocupaba la tercera plaza. En 65cc. Ángel Parra y Javier González intercambiaron la primera y segunda posición

Javier González subió al escalón más alto en 65cc

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en ambas mangas lo que suponía un empate a puntos, con lo cual la victoria fue del piloto HPB, Javier González. El piloto local de Becerril de la Sierra, Alberto de la Rubia, se hacía con el tercer puesto. Por último dentro de los más pequeños, con monturas automáticas de 50cc y un circuito con obstáculos adaptados a su medida, Oscar Casas era el más rápido y se subía al primer escalón. Por detrás, Guillermo Núñez-Maturana le ganaba la partida a José Juan García completando así las tres primeras posiciones. Pese a la crisis, ASISA y MONSTER ENERGY DRINK mantienen su relación de patrocinio con este campeonato, al que se han unido POLISPORT y otras empresas entre las que cabe destacar: Original Buff, Imar Digital, Coca Cola, Rte. Hippodromo, Mx Coach, Eurotrans, Cadena 100 - Cope de la Sierra - Rock FM, Polisport, Greenland, Contenedores Bolado, ACM, Bodegas Toni Martín, Porlasierra.com, Rte. Los Álamos, Materiales de construcción Edu y José y la tienda de bicicletas Soto Bike entre otros, y sin los cuales la labor de T.T. Rutas Solidarias no sería posible.

Carlos Maestre ha marcado una gran carrera siendo 2º tras la lesión en Huelva


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Raul Frutos estrenándose en competición con la Suzuki, ha sido 8º

Alfredo Gómez reedito el éxito de 2012

Espectacular desempeño del piloto HPB, Jaime Vázquez, colándose entre los mejores en Open

Clasificación open

1º alfredo gómez / 2º carlos maestre / 3º josé a. lombardía.

máster +40

1º josé l. de la hoz / 2º agustín caneda / 3º bertrán marrtínez-peñalver.

85 cc.

1º raúl benito / 2º fernando catalán / 3º miguel gutiérrez.

65 cc.

José María Moreno, piloto Husqvarna, llegó a liderar en Máster, pero la difícil zona de piedras le arrebató un pódium seguro

1º javier gonzález / 2º ángel parra / 3º alberto de la rubia.

automáticas

Estupenda labor de José Daniel Martín clasificando con 125cc en Open

1º oscar casas / 2º guillermo núñez maturana / 3º josé juan garcía.

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as neves, pontevedra * 25/05/2013

profeta

en su tierra

L

a afición gallega ha vivido una gran jornada de Motocross y ha visto como el ídolo local, Jorge Prado se ha llevado el triunfo absoluto y categórico en MX85. La actividad ha transcurrido en su totalidad en día de Sábado, lo que ha significado seguir un apretado cronograma pero que el moto club Barrena2 ha logrado cumplir a la perfección. Los pilotos se encontraron con un circuito muy diferente de la temporada anterior, con baches en todas las trazadas lo cual exigió mayor concentración por parte de todos y limitó la performance de otros.

Larrañaga vence y pone emoción al campeonato Iker Larrañaga continúa en la senda del triunfo, logro de forma indiscutida el triunfo en MX Sub18, más teniendo en cuenta que tuvo que remontar desde el último lugar tras sufrir una caída provocada por otro piloto en la salida de la manga inicial. Así y todo logró la segunda posición y obtuvo la victoria en la final casi sin rivales. Fernández ha sido 2º tras vencer en la primera manga y escoltar al vencedor en la final. El malagueño, Francisco Haro consiguió la tercera plaza del pódium, al batir a Nil Bussot quién se tuvo que conformar con la 4ª posición. El rider de Kawasaki Monster, Lluis Riera, ha penado con su muñeca y en un esfuerzo extraordinario ha entrado 8º en la conjunta. Riera pasará esta semana por el quirófano para estar recuperado para la definición del campeonato. Bussot continúa como líder de la provisional que muestra a los 5 candidatos máximos encerrados en 27 puntos.

Adrián Martínez mejora carrera a carrera en su primera temporada completa en MX

clasificación mx 125

1º marc sans / 2º josé antonio aparicio / 3º mahy villanueva / 4º nil pons / 5º alejandro serrano / 6º oriol oliva / 7º jeremy abadie / 8º georgi georgiev / 9º josé doblado / 10º rubén fernández.

mx sub 18

1º iker larragaña / 2º carlos fernández macanás / 3º francisco haro / 4º nil bussot / 5º marc sans / 6º josé antonio aparicio / 7º nil pons / 8º lluis riera / 9º mahy villanueva / 10º diogo graça.

mx 65

1º eric tomás / 2º david braceras / 3º jorge ramos / 4º rafael manrique / 5º oriol oliver / 6º nicolás otero / 7º marc pamias / 8º caetano horta / 9º guillem farrés / 10º josé canosa.

promesas

Eric Tomás logra el holeshot y la victoria final Rodrigo Cabello logró su mejor actuación en 125

1º jorge prado / 2º borja martín / 3º albert girona / 4º mario lucas sanz / 5º alonso trigo / 6º david jiménez / 7º yago martínez / 8º carlos tenrero / 9º silver gómez / 10º pablo soto.

Mario Lucas estrenó montura con una suspensión de doble regulación Primera de sub 18 con una gran salida de Serrano con la Husqvarna 125

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Impecable actuación de Marc Sans, piloto Andreu Motos, consiguiendo el triunfo absoluto

Alonso Trigo tuvo una estupenda actuación y se metió en el top five

David Braceras padeció problemas que le impidieron lograr la victoria en la conjunta

Iker Larrañaga en lo alto del podio. Ha recortado puntos importantes y claves para el Campeonato

Marc Sans consigue el primer éxito de la temporada El rider catalán de Andreu Motos, Marc Sans retornó al triunfo en la divisional MX125 tras superar la lesión que tuvo en Talavera. Antes de comenzar el campeonato, Sans, era uno de los favoritos para la lucha por el título, pero una lesión en Talavera le obligó a perderse la primera cita en Almenar y reapareció en Calatayud. El sábado tras vencer en las dos mangas nuevamente se coloca en el andén de los favoritos. El sevillano, José Aparicio, resulto 2º (3º y 4º), mientras que Mahy Villanueva (7º y 2º) ocupó el tercer cajón del podio. El rider de Yamaha Ausió, Nil Pons, ha sido 4º (5º y 3º) con lo cual ha estirado ventajas al frente de la provisional y valiéndose del 0 de Simeo Ubach, tras sufrir una fuerte caída en la primera manga en un toque con Rubén Fernández, quien que no disputó la segunda manga por decisión del médico. Acumula 105 puntos, 8 más que Alejandro Serrano (Husqvarna), con 97. Oliva es 3º con 92 puntos. Sans ya aparece 6º a 19 puntos del líder.

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as neves, pontevedra * 25/05/2013

Salida de Promesas con Prado al frente

Jorge Prado ante su gente El piloto KTM Red Bull, Jorge Prado pudo disputar la prueba que se celebró en su tierra con una magnífica presentación y una performance fascinante. El gallego deleitó a la afición con dos sendos triunfos y se llevó los aplausos de todos los presentes. El segundo lugar ha sido para el

andaluz, Borja Martin (2º y 2º), dejando el tercer lugar del pódium a Albert Girona (3º y 5º). Mario Lucas supo llevar su KTM al 4º sitio de la conjunta (4º y 4º) mientras que Alonso Trigo (3º y 6º) completó el top five. Borja Martin es el nuevo líder de la provisional con 118 puntos, 2 más que Mario Lucas. Tercero marcha Girona con 93, 4º Santín con 90 y 5º Silver Gómez con 88. fuerte caída de congost

Eric Tomás y su primer triunfo en MX65 Sin duda para Eric Tomás la prueba gallega quedará en su retina, ya que ha conseguido su primer éxito en la categoría tras vencer en la manga inicial y secundar a David Braceras en la final. El valenciano Braceras ha sido 2º (5º y 1º) y tercero ha subido al pódium, el cacereño, Jorge Ramos (4º y 3º). El madrileño, Rafael Manrique ha sido el cuarto (3º y 4º) y el líder de la provisional, Oriol Oliver, ha entrado en la quinta plaza. Gerard Congost ha tenido una caída que le ha causado una fractura en su brazo izquierdo cuando recuperaba posiciones en la 2ª manga. Tomás ha logrado recortar algunos puntos en el campeonato por lo que se ha puesto más atractivo. Oliver suma 179 puntos, 18 más que Tomas y 37 sobre Braceras. El piloto ruso del Team VDB, Nikita Kucherov no pudo disputar la prueba y ha sido relegado a la 5ª plaza.

entrevista a joan noguera

Pasión por el Motocross Una gran parte de los pilotos que compiten en el Campeonato de España de Motocross lo hacen a nivel amateur y muchas veces sus esfuerzos pasan desapercibidos si no obtienen algún resultado que les posicione en el top 5. En esta sección mostraremos a algunos de ellos y les daremos este espacio para conocerles mejor y para que se refleje el enorme esfuerzo y sacrificio que deben de hacer para poder estar en todas y cada una de las pruebas del Campeonato nacional con todo lo que eso significa. En esta edición presentamos a Joan Noguera, piloto catalán, de 17 años, quien compite en la categoría Sub 18 del Nacional, en MX2 del regional de Cataluña y con participaciones esporádicas en Élite MX2 del Campeonato de España. Joan debutó a los 9 años con una Suzuki 65cc, luego fue subiendo como todos, aunque cambió de montura por una Kawasaki 85, moto con la cual comenzó a hacer algún pódium en Barcelona y poco a poco fue participando e integrándose a los distintos torneos de Motocross, sobre todo al nacional. Hizo su primera aparición en el Campeonato de España con una KX 85 y desde entonces ha 014

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tratado de estar presente en todas las pruebas combinándolo con las pruebas del regional de MX. Ha sido subcampeón de Cataluña en 125cc por dos temporadas consecutivas (2010 y 2011) y tercer clasificado en sub18. En las resistencias ha tomado participación junto a su colega Albert Arjonilla, en las cuales en 2011 fueron subcampeones y en 2012 ganaron todas las pruebas que hicieron, salvo las que coincidían con Motocross quedando subcampeones. En 2013 Joan comenzó el nacional montando una KX 250, montura que cambió por una YZ 250 con la que actualmente está compitiendo. La moto lleva una preparación básica y está a cargo de Joan Alsina de la firma Juakimoto de

Puig Reig. Joan para combinar su vida cotidiana con el MX debe seguir una rutina muy sacrificada que comienza a las 6:45 con entrenamiento físico, un poco de estudio, luego toca trabajar, y desde 15hs a 21hs debe asistir al colegio. Como veis un ritmo de vida muy ajetreado, y una disciplina que debe respetar para poder disfrutar de la pasión por el MX, reduciendo a un solo día por semana el entrenamiento en moto. Su familia le acompaña a las carreras y están siempre dándole el ánimo y aliento que todo piloto necesita, sobre todo cuando atraviesa por una lesión. Joan Noguera es un verdadero ejemplo para todos, y esperamos que esa constancia tenga su recompensa.


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enduro indoor

alcobendas * 29/06/2013

Salida de Open con Jaime Vázquez por delante de López y Román. Con sólo 14 años continúa brillando

Clasificación open

enduro indoor

1º lorenzo santolino / 2º mario román / 3º julio lópez.

máster +40

1º agustín caneda/ 2º fco. javier tejedor / 3º salvador rubio.

ciudad de alcobendas El piloto mundialista y actual campeón de España de Enduro 1, Lorenzo Santolino, se hace con la victoria en el enduro Indoor de Alcobendas por delante de Mario Román y Julio López.

E

l sábado 29 de junio la Copa Solidaria de Enduro Indoor, bajo la organización de T.T. Rutas Solidarias, visitaba por primera vez la ciudad de Alcobendas con protagonistas de lujo. Tal como en la anterior estuvo Alfredo Gómez, esta vez el turno ha sido para los pilotos mundialistas Mario Román (Husaberg Factory Team) y Lorenzo Santolino (Husqvarna Racing Team). Las altas temperaturas no frenaron a los 60 pilotos que repartidos en las categorías de Automáticas, 65 cc., 85 cc., Máster +40 y Open participaron en la prueba. Las mangas clasificatorias en Open dejaban claro que la victoria en la final se decidiría en un mano a mano entre Santolino y Román. Tras una espectacular salida Santolino se hacía con la primera plaza, y no la abandonaría hasta el final. Mario Román se lanzó a la caza de Santolino. Sin embargo, una inoportuna caída le dejaba

Miguel Gutiérrez se llevó el triunfo definitivo tras un gran duelo con Benito

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sin opciones de victoria pero asegurándose la 2ª plaza. El tercero ha sido Julio López, quien disputaba su primera carrera en la especialidad y lograba una holgada ventaja sobre el cuarto clasificado. En la categoría Máster +40 el vencedor saldría de la suma de tres mangas puntuables, y tres fueron los pilotos que estuvieron luchando por la victoria. Pese a sufrir una caída en la segunda manga, Agustín Caneda se imponía en las otras dos y lograba la victoria en Alcobendas por un solo punto, escalando hasta la primera plaza en la clasificación del campeonato. Por su parte, Francisco Javier Tejedor y Salvador Rubio se hacían con los dos siguientes escalones del podio. En 85 cc. el piloto local Raúl Benito, partía como favorito tras su victoria en la anterior prueba. Tras ganar la primera manga, una inoportuna caída a falta de una vuelta cuando lideraba la carrera, le relegaba al segundo

Raúl Frutos ha logrado su mejor presentación en 85cc

85 cc.

1º miguel gutiérrez / 2º raúl benito / 3º fernando catalán.

65 cc.

1º javier gonzález / 2º ángel parra / 3º daniel rovira.

automáticas

1º oscar casas / 2º guillermo núñez maturana / 3º jesús diego rodríguez.

escalón del podio. Finalmente Miguel Gutiérrez se hacía con la victoria y Fernando Catalán ocupaba la tercera plaza. La calidad de los pilotos de 65 cc. quedó demostrada al disputar sus dos mangas por el mismo trazado y obstáculos que los adultos. Al igual que en la primera prueba de Becerril de la Sierra, el piloto HPB, Javier González y Ángel Parra ocuparon los dos primeras plazas, aunque Parra destacó con el triunfo en la primera manga. Los más pequeños en sus motos automáticas de 50 cc. también se unieron a la fiesta del enduro en Alcobendas. Oscar Casas ganaba sus dos mangas para hacerse con la victoria. Por detrás, Guillermo Núñez-Maturana le ganaba la partida a Jesús Diego Rodríguez, completando el podio. La última prueba de la Copa Solidaria se disputará el próximo 31 de agosto en Moralzarzal.

Mario Román fue uno de los animadores de lujo apoyando el indoor solidario

Lorenzo Santolino


Oscar Casas ha sido el vencedor nuevamente en Automáticas

Estilo propio. Javier Benito, raider de Husqvarna Motos Arribas

Los HPB boys al frente. Javi González ha vencido por delante de Angél Parra

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entrevista prodecom racing

Antonio Samsó y Jordi Soriano los responsables del Prodecom Racing

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s sin duda el equipo con mayor infraestructura y despliegue en el Campeonato de España de motocross, con asistencia perfecta a cada una de las citas de la temporada 2013, tanto en las categorías Élite como en Juveniles. Visitamos sus instalaciones ubicadas en Molins de Rei, Barcelona, y hablamos extensamente con Jordi Soriano, director del equipo y propulsor, junto a Toni Samsó, de un ambicioso proyecto de futuro, bajo cuyas alas se formarán a los nuevos talentos del MX. Un proyecto profesional que merece todo nuestro apoyo y admiración.

¿Qué es Prodecom?

Prodecom es una empresa la cual surgió de dos personas, Antonio Samsó y Jordi Soriano y tiene su historia. Cada uno individualmente hemos estado en el mundo de las competiciones, tanto a nivel mundial como europeo. A partir del año 2006 nos adentramos en el mundo de los tacos y dejamos un poco de lado la velocidad. En 2010 nos conocimos en la órbita del motocross y desde entonces hemos formado este equipo. Si bien los dos nos especializamos en la parte técnica, Toni es quien ahora se encarga de ella, aunque muchas veces desarrollamos entre ambos, ya que a veces el corazón puede más que la cabeza. Pero se sobrentiende que yo me encarguo de la parte logística, organización de eventos, patrocinadores, prensa y pilotos. Con esto definido, en 2011 formamos un gran equipo, y tras concretar ese ambicioso proyecto hemos intentado hacer las cosas lo mejor posible, logrando algo totalmente diferente en España. En el nacional siempre escuchas a alguien que dice “Si gracias al concesionario que nos ayuda... y cosas así...” Pero entendimos que el motocross necesita algo mucho más profesional en España que un concesionario que “te ayude”. A raíz de esto, nos propusimos hacer algo más, que sea una escuela y que podamos formar a la gente dentro de lo que es un auténtico equipo de carreras. Que sepa lo que es trabajar en equipo, que sienta el apoyo que puede ofrecerle un grupo humano que está detrás suyo en todo momento. A la hora de ir a un europeo, a un 018

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Amplias y cómodas son las instalaciones donde permanecen las unidades oficiales

mundial, irá con su equipo, su gente, quienes le conocen y conviven con él, donde hay buena comunicación y respeto. Sin estos fundamentos claves es muy difícil que un piloto pueda triunfar cuando va por libre, es más probable que fracase su proyecto fuera de España. Este es nuestro objetivo y para lo cual trabajamos. Kawasaki ha confiado en nuestro equipo para que durante unos cuántos años podamos coger y llevar todo el tema de ejecución de lo que es el equipo oficial de motocross a nivel nacional. Como soporte del conjunto hay tres empresas: Kawasaki, Monster y Prodecom.

¿Qué función cumple Prodecom?

Lo que hace es gestionar todo el equipo oficial de motocross. Luego esta Prodecom Racing que es el equipo satélite, al cual ingresan los pilotos y de acuerdo a sus aptitudes, su talento y proyección de futuro, se reunirán los componentes del equipo y estudiarán su posible salto a la estructura oficial. Estar dentro del equipo oficial significa una serie de ventajas en el futuro, y es eso lo que se busca. Prodecom además continúa permanentemente con la formación de pilotos según un programa ideado especialmente para ello.

Prodecom Racing también trabaja a nivel de preparaciones, suspensiones, motos completas o cualquier tipo de servicios. Lo que hacemos es asesorar a la gente con respecto a lo que quieren, porque a veces hay mucha discrepancia en estos temas. Por ejemplo hay gente que dice: “quiero una preparación muy completa” y realmente no es tan necesario gastar dinero en ello sino más bien en la formación del propio piloto. Nosotros le asesoraremos sobre cuál es la mejor para el piloto, y a raíz de aquí, ellos decidirán que quieren hacer. Las puertas de Prodecom están abiertas a todo piloto que quiera que le preparemos su moto, desde élite, hasta 85cc, 65cc o 50cc, con material propio o externo y que volcamos todo nuestro conocimiento e innovación a su servicio. Si quiere tener una moto inferior, similar o mejor a las oficiales, las pueden tener. Sea cual sea el servicio que requieran, la moto es probada en pista para comprobar los cambios realizados en el rendimiento y sus prestaciones. Hay que ser conscientes de que la preparación varía de un circuito a otro por lo cual es mejor realizar la puesta a punto acorde al tipo de pista en el cual va a correr y así consecutivamente.


Banco de pruebas del que dispone el Prodecom Racing

¿Cuántos pilotos alberga la estructura? Bajo la estructura Kawasaki-Monster son 4: Cristian Oliva, Lluis Riera, David Jiménez y Guillem Farrés. En el equipo satélite están: Biel Ferrer, Joan Altes, Xavi Costa y Oriol Peris. En Julio Prodecom comenzará una selección de pilotos para las categorías ÉLITE, MX2, MX85 y MX65. Nuestra intención además es ponernos un poco más al servicio de pilotos veteranos que quieren correr. Le ofrecemos la posibilidad de llevar las motos, de hacerle el mantenimiento, porque es gente que ya tiene cierta edad, están consolidados en lo suyo y no pueden perder un solo momento de trabajo para poder correr. Con este servicio ellos solo tienen que coger un avión, ya que tienen traslado, asistencia y alojamiento. Tienen que olvidarse del resto y luego solo pasan a recoger la moto repasada para ir a entrenar.

¿Cuántos profesionales trabajan en Prodecom?

Considero que toda persona que está en Prodecom es profesional, a partir de allí, cada piloto cuenta con un profesional detrás todo el tiempo, todo piloto tiene siempre a su mecánico, porque lo importante que el piloto siempre se comunique con la misma persona. También en todas las carreras hay una persona que se encarga del tema cocina, hay otra que se encarga del camión y logística interna dentro de las carreras y luego estamos Toni y yo que desde partes externas cumplimos con nuestra labor, sea que nos toque modificar motos, hablar con pilotos o cualquier otra cosa.

Samsó y Soriano

Toni y Edgar, jefe de mecanicos, trabajando piezas en el torno

Toni Samsó durante una prueba de potencia

Actualmente cómo marcha la temporada 2013. El año consideramos que está funcionando en base a lo que queríamos. Nuestra premisa es formar pilotos y estamos muy contentos con ellos. Para Guillem Farrés, este ha sido su primer año en 65cc y su primer campeonato de España. Ha quedado en 9º lugar en el nacional y estamos en buen camino. En el caso de David Jiménez en 85cc está teniendo una buena trayectoria, quedó a las puertas del podio en Calatayud, y notamos que está haciendo muy bien los deberes. Lluis Riera, realmente un piloto el cual las poles demuestran que es muy rápido, con un potencial brutal y una proyección de futuro envidiable. Fue operado de una lesión oculta y perdió casi 2 meses de actividad. Durante este transcurso intentamos que no se desmoralizara y cuando retornó en Benicarló, su empeño se ha visto recompensado con un pódium. Y con Cristian Oliva estamos disputando el título de MX2. En la carrera de Ponts la mala suerte le impidió ganar la carrera, pero tanto la pole, como el pódium conseguido fueron muy motivadores. Tanto es así que a la prueba siguiente en La Bañeza, venció en la primera manga, fue 2º en la superfinal y recortó puntos importantes en la provisional.

Samsó trabajando en el motor de la KX65cc de Farrés

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FACTOR MX

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entrevista prodecom racing

Limpieza, orden y pulcritud destacan en el sector de taller y montaje

¿Tienen pensado ingresar en MX1 en la próxima temporada?

Firma de autógrafos en el Salón de la Moto

Aún se está estudiando, por ahora se están decidiendo cosas para el año que viene, esperamos que en Septiembre ya contemos con el planing 2014, desde ver si hacemos un salto a MX1, ver si se incorpora algún piloto más dentro de la estructura oficial, y algunos otros al equipo satélite. Ahora se empiezan a cerrar proyectos que tienen que ver con el Nacional e incluso estamos valorando la opción del Europeo.

Cuando valoras la opción del europeo... ¿De qué depende?

Principalmente de los colaboradores, porque hay que darse cuenta de esto es una escuela a largo plazo, y por ende, muy costosa, y un colaborador de un año no nos aporta lo que buscamos. Pretendemos que en nosotros encuentren una imagen, una estabilidad y, sobretodo, un buen retorno para ellos. Muchas dirán por qué el Europeo, y eso es fácil de responder. Está demostrado que un piloto formado en el Europeo, adquiere un nivel profesional que no solo le permitirá destacar allí sino también marcará una contrastada diferencia cuando venga al nacional. Y a la hora de dar el salto definitivo todo será mucho más fácil. Es en este aspecto que buscamos a nuevos colaboradores

Notamos que Prodecom hace mucho hincapié en la imagen del equipo

Si, es que es muy importante, una imagen da un orden. Es importante que en todas partes si tenemos una buena imagen significa que hay un orden detrás. Si lo que estamos intentando es formar profesionalmente a un piloto, este debe sentirse cómodo, tranquilo y centrarse en los temas que le interesan. En cambio si esta todo desordenado y sucio, y la gente choca dentro de la carpa, todo eso desorienta al piloto quien tiene que estar sumamente relajado y concentrado en su actividad, creemos que es la manera correcta. Como base de trabajo, tanto Toni como yo estamos acostumbrados a eso, en todas partes no choca la mecánica con la limpieza, a pesar de que estamos en el motocross donde el barro y el polvo son habituales y es inevitable, pero hacemos lo posible por mantener el orden. 020

FACTOR MX

jul-ago 2013

TVE entrestevista a Cristian Oliva tras ganar su primera manga de la temporada

Guillem Farrés ha sido 9º en su primer Campeonato de España


Riera, Jiménez y Oliva junto a las Monster Girls en Moto Madrid

¿Cómo planificas las carreras con sus respectivas estrategias? Antes de cada una de estas, se lleva a cabo sesiones de entrenos con los Pilotos, en las cuales se intenta poder llevar a cabo en situaciones similares a las que encontraremos a nivel de trazado, luego se planifica la carrera, se va a circuito, se monta todo, se queda con todos los pilotos con quienes damos como mínimo una vuelta al circuito, se les enseña el trazado, se pide que cada uno de su opinión de cada parte del circuito, para que ellos se den cuenta si es erronea o es correcta, esto puede tener ciertos cambios en la carrera, pero se habla con ellos: “aquí hay que cambiar esto o lo otro, aquí por que no tiras el cuerpo para adelante o para atrás y les enseñamos a que cuando la pista se rompe, es el piloto quien debe adaptar la suspension en marcha con /su cuerpo. Incluso hay una pizarra grande, donde a veces por las noches, se les hace memorizar las trazadas . De eso se trata una escuela, no es solo la carrera, subir a la moto y ya.

Las Instalaciones de Prodecom Racing en Molins de Rei

Es antes de los entrenos, después de los entrenos, entre manga y manga, que se habla con los pilotos y se comenta todo lo posible, se modifican las motos. De eso se trata la comunicación.

Entrenos

Durante el año el Equipo realiza diversos, hay Pilotos los cuáles se realizan hasta dos sesiones semanales, siempre que los estudios y notas lo permitán, ahora en el mes de Agosto nos vamos con algunos de ellos a Belgica, de este apartado se encarga 100% Toni, que les lleva la docencia de puesta a punto de la Motocicleta.

Pre-temporada

Es una de las partes más importantes, aquí en España estamos acostumbrados a cerrar acuerdos un mes antes de la primera Carrera, y esto es muy malo, para poder formar una base, el Piloto-Equipo, antes de la última Carrera ya tiene que tener claro cuál será su siguiente proyecto, y de esta forma tener tiempo para poder trabajar todos los aspectos, preparación física/mental, acomodar la moto al piloto, acostumbrarse a un método, coger confianza con su entorno. En fin, una infinidad de detalles y no hay que esperar a que la temporada términe para ver los resultados.

¿Qué tipos de productos se diseñan y fabrican en las instalaciones de Prodecom? Cristian Oliva Y Lluis Riera en la firma de autógrafos en La Bañeza

Pódium de Oliva en La Bañeza

Prodecom Racing hace diferentes cosas y trabaja con distintas marcas. Ahora se han cerrado los acuerdos con una marca para trabajar de cara a la temporada que viene, son piezas “after market” las cuales hemos ido probando en los motores este año y realmente estamos contentos con los resultados y, es posible, que lleguemos a distribuciones a nivel nacional. También realizamos preparaciones para otras marcas, no solo Kawasaki. Además estamos con preparaciones de Supermotard, en cuanto a la velocidad, fabricamos y comercializamos los arrancadores en dos versiones, a la mayoría de los equipos del nacional y Mundial, piezas de excelente calidad que se están utilizando en el mundial de velocidad en equipos como Aspar Team, Ajo Motorsport, Monlau Competición entre otros. En la Rockie Cup de R.B. se utilizan nuestros arrancadores casi en forma exclusiva. jul-ago 2013

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campeonato catalán de motocross

olvan, barcelona * 30/06/2013

Salida de MX Élite con Oliva en el holeshot

oliva vence, mataró festeja

E

l campeonato Catalán de mx cumplió su cita final del calendario en el Circuito del Berguedà, en Olvan. En la misma se definieron los títulos de MXÈlite y MX1, que finalmente han ido a manos de Francesc Mataró y Pau Majó respectivamente. El evento organizado por el Motoclub Baix Berguedá conto con una baja inscripción de pilotos por lo que se decidió unificar las parrillas de salida y así la carrera se disputo en tan solo 4 mangas para las 7 categorías. Mataró (Suzuki) y Oliva (Kawasaki) llegaban a esta última prueba como máximos candidatos al título de MXÈlite, pero con la ventaja para el de importcross, que contaba con un margen tranquilizador de puntos. Por su parte, Cristian Oliva, quien se perdió la primera cita del año, tenía que intentar la victoria para sumar el máximo de puntos posibles. Y así sucedió, el rider de Kawasaki, lo dio todo para quedar primero por delante de Joan Cros y Jaume Betriu. Mataró fue cuarto y sumó los puntos que necesitaba para proclamarse. Podio de esta última prueba: Cristian Oliva (1º y 2º), Jaume Betriu segundo (3º y 1º) y Joan Cros en la tercera posición (2º y 4º). En cuanto al desenlace de MX1, los dos primeros del campeonato se intercambiaron la prime-

ra y segunda posición de cada carrera, resultados que dieron el título a Pau Majó, que llegaba como líder a esta última cita. Rodríguez ha sido 2º y Alex Oliu ocupó el tercer lugar del podio. En las otras categorías en las que el título ya estaba definido, Nil Bussot venció en MX2 con Ferrán Arnau 2º y Gerard García en tercera plaza. En Sub 18, venció Arnau por delante de Arjonilla y Noguera. El campeonato ya se había decidido en favor de Sergio Castro. Marc Sans, piloto Andreu Motos, se proclamó en MX 125. Finalmente, en las categorías de veteranos, Josep Font confirmó su título de MX3 con dos nuevas victorias, por delante de Joel Lozano y Joan Vilalta, así como Agustí Vall en MX5, mientras que en MX4, el triunfo fue de Leandro Casas, con Casimir Noya y Narciso Sánchez, en el podio. Camps ya se había proclamado campeón. Con la conclusión del Campeonato de Cataluña de motocross, será el turno de la Liga Catalana, que comenzará el 8 de septiembre en el circuito de Martorelles con las categorías juveniles, y el 29 de septiembre en el trazado de Els Reguers el Baix Ebre, para las categorías superiores.

Sergio Castro Campeón tanto en MX2 como en Sub 18

Pau Majo Campeón MX1

Marc Sans Campeón en MX 125 recibe el saludo de su equipo

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Salida de veteranos con Josep Font emparejado con Joel Lozano

Francesc Mataró ha conseguido proclamarse en élite


Pódium de MX Élite. 1º Oliva, 2º Betriu y 3º Cros

Pódium MX2. 1º Bussot, 2º Arnau y 3º García

Pódium MX Sub 18. 1º Arnau, 2º Arjonilla y 3º Noguera

Llamativa decoración del MX Racing Vichy Catalán de Biel Ferrer

MX élite

Campeonato 2013 Categorías Superiores y Juveniles MX3 MX sub 18

1º francesc mataró / 2º cristian oliva / 3º gerard salavedra / 4º pau doñate / 5º ramón serra.

MX1

1º pau majo / 2º rubén rodríguez / 3º aleix oliu / 4º eugeni majo / 5º joel bernades.

MX2

1º sergio castro / 2º nil bussot / 3º albert arjonilla / 4º simeo ubach / 5º marc sans.

1º josep font / 2º joan vilalta / 3º ferrán bosch / 4º juan regas / 5º alex riviere.

MX4

1º alfred camps / 2º leandre casas / 3º casimir noya / 4º narcis sánchez / 5º eduardo torrente.

MX5

1º agusti vall / 2º jordi redón / 3º antoni ramonet / 4º josep salvador / 5º josep trilles.

1º sergio castro / 2º albert arjonilla / 3º ferrán arnau / 4º joan noguera / 5º biel ferrer.

MX 125

1º marc sans / 2º simeo ubach / 3º oriol oliva / 4º marc hernández / 5º roger oliver.

MX 85 cadete

1º silver gómez / 2º albert girona / 3º marc fontanals.

MX 85 juvenil 1º gervasio cañas / 2º marc tarragona / 3º alex santín.

MX 65

1º eric tomas / 2º oriol oliver / 3º marc pamias.

MX 50

1º ferrán ferré / 2º pau magria / 3º víctor puig.

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campeonato de españa de motocross

benicarló * 13 & 14/07/2013

Todo irá d i c e d e s ima

t l ú a l en

E

n una jornada muy calurosa se celebró una nueva cita del Campeonato de España de Motocross en las categorías Juveniles. El MC Benicarló ha trabajado mucho en la pista para mantenerla lo más húmeda posible y así evitar el polvo. Antes del comienzo de la actividad oficial se reunió a todos los presentes para rendir un homenaje guardando un minuto de silencio en memoria del joven Adrián Aparicio, piloto fallecido en una carrera en Burgos. Todas las mangas disputadas tuvieron vencedores distintos por lo que ha sido clave lograr una buena salida. En la categoría de los pequeños se definió el campeonato en esta última cita de MX65.

Oriol Oliver Campeón de España de MX65

En la categoría de MX65 se disputó la definición del título entre Oriol Oliver y Eric Tomás. Vaya pedazo de nivel que tienen estos pequeños pilotos. Aunque Oliver lo tenía muy a su favor, Eric Tomás salió a por todas y consiguió la victoria en la primera manga, pero Oriol se mantuvo segundo en la prueba y se aseguró el Título de Campeón. La segunda manga se desarrolló un tanto distinta y ha sido el mismo Oliver quien ha vencido sobre David Braceras y Gerard Congost. En conclusión Oliver Campeón, Tomas Subcampeón y Braceras 3º clasificado.

Vence Silver Gómez y Campeonato abierto para 5

La categoría de MX85 también tuvo lo suyo con una gran carrera de Álex Santín consiguiendo su primer triunfo en una manga del Campeonato de España liderando de principio a fin. Detrás suyo Borja Martín intentó meterle rueda a Santín pero no tuvo ocasión y fue 2º, mientras que la tercera posición final fue para Silver Gómez, quien tuvo que superar a Yago Martínez y se benefició de una caída de Adrián Martínez mientras rodaba a buen ritmo en la tercera plaza. En la manga final Yago Martínez fue quien se colocó en cabeza y abrió hueco pero un pinchazo le dejó fuera de carrera. Silver Gómez ahora con camino libre logró una clara ventaja y se aseguró el triunfo en la manga como en la general. Mario Lucas y Albert Girona pelearon por la 2ª plaza que quedó en manos del Alicantino, mientras que el piloto de Andreu Motos, Girona ha sido tercero. Al pódium accedieron Gómez, Santín y Martín. El campeonato se definirá en Osuna entre 5 pilotos: Martín, Lucas, Gómez, Santín y Girona.

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Oriol Oliver se ha proclamado en MX65 tras vencer en Benicarló

Rubén Fernández ha logrado la segunda posición y mantiene sus opciones de proclamarse


Al fin Lluis Riera ha logrado el tan merecido pódium

Alex Santín ganó su primera manga en el nacional

Sub 18 definición apasionante

Adrián Martínez tuvo excelentes parciales que hablan a las claras de su talento

La divisional Sub 18 del Campeonato de España llegará a la última cita en Molina con 4 pilotos en posición de consagrarse: Bussot, Haro, Macanás y Riera. Iker Larrañaga no estuvo presente y ya no dispone de posibilidades matemáticas. Estos 4 pilotos han animado las dos mangas de la categoría a quienes se sumó Joaquín Molina en la primera y Javier Pavo en la final. La buena salida de Carlos Macanás le dio la tranquilidad de rodar en cabeza y estirar diferencias con Lluis Riera, quien retornaba a la actividad tras pasar por el quirófano. El raider del Kawasaki Monster, Riera ha mantenido un buen ritmo gracias a un esfuerzo extraordinario y ha logrado la segunda plaza. Mientras que Nil Bussot se ha asegurado la tercera posición. Con este resultado Macanás ha pasado a ser líder del Campeonato pero no eso no quedaría así, pues en la final, entró en escena Francisco Haro con toda su furia y se llevó el triunfo de la manga y de la general. Javier Pavo marchaba segundo tras superar a Riera y Bussot, pero en la última vuelta ha tenido una caída que le ha llevado al 4º lugar por delante de Macanás. Más paridad imposible, Haro gana la prueba con 43 puntos, Bussot 2º con 42 y Riera 3º también con 42, y por último, 4º Macanás con 41. Bussot lidera el Campeonato con 2 puntos sobre Haro y Macanás y 27 sobre Riera.

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campeonato de españa de motocross

benicarló * 13 & 14/07/2013

Eric Tomás salió a por todas en la primera manga logrando la victoria

Con la segunda posición Nil Bussot se mantiene al frente en la provisional

Yago Martínez sufrió un pinchazo cuando lideraba la final cómodamente

Marc Sans consiguió un nuevo triunfo y con el la posibilidad de título

Marc Sans: segunda consecutiva

El piloto Andreu Motos, Marc Sans, ha conquistado la segunda victoria de la temporada y en forma consecutiva, tras vencer en As Neves y Benicarló. Nil Pons ha sido quien finalmente se ha llevado el gato al agua en la manga inicial por delante de Sans. Alex Serrano lideró gran parte de la prueba pero una caída le restó posibilidades y solo pudo recuperar hasta el 5º. Rubén Fernández ha sido 3º y Simeo Ubach ha entrado 4º. La final se desarrolló con variantes permanentes. Rubén Fernández se mantuvo en cabeza casi toda la prueba siendo superado por Sans a 2 giros del final. Sans se recuperó desde la cuarta plaza pasando primero a Adrián Aparicio y luego al francés Abadie. En tercera posición arribó Mahy Villanueva. Esta categoría también llegará a Molina con la gran expectativa de quien se proclamará, ya que hay al menos 4 pilotos con óptimas posibilidades. Sans, Fernández, Serrano y Pons, mientras que otros 3 pilotos: Aparicio, Oliva y Ubach, dependerán de lo que hagan estos 4 primeros. El campeonato finalizará el 22 de septiembre en Molina del Segura (Murcia) y para MX85 será el 13 de octubre en Osuna (Sevilla).

Silver Gómez retornó al triunfo y luchara por el título en Osuna

Pódium del Campeonato de MX65 1º Oliver, 2º Tomás y 3º Braceras

Así de espectacular ha sido la prueba de Sub 18

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Podium de Sub 18


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Fotos: Gentileza de Carlos Calderón

supercross

aielo de malferit, valencia * 06/07/2013

álvaro Lozano lidera la Superfinal tras el holeshot

larga vida al supercross

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l sábado 6 de julio se celebró la XIV edición del Supercross en Aielo de Malferit, Valencia, con la participación de pilotos de gran nivel en la península. El evento organizado por el MC Xarquin ha sido muy profesional y ha sido aprobado con nota. El espectáculo se ha destacado por ser el único supercross que se disputará esta temporada en la comunidad valenciana, y ha cobrado mayor repercusión al suspenderse las tres pruebas validas por el Campeonato de España de la especialidad, que en un principio estaba calendada para el mismo día. Olé por los responsables del MC Xarquin que se mantuvieron fieles a sus principios y han sacado adelante un gran evento. El circuito “Els Serrans” lució un aspecto inmejorable, los aficionados disfrutaron mucho y los pilotos ofrecieron mangas emocionantes. En SX1 las dos series fueron dominadas por Álvaro Lozano aunque tuvo a rivales muy duros. Francisco José Ortiz, y Antonio Ortuño lucharon por las posiciones de honor. En la inicial, el murciano de Motos Carlos, Francisco Ortiz ha sido segundo, dejando en tercera plaza al sueco de Moto Sport Carreres, Philip Tomas Kihlman. En la final Ortuño apareció en escena y ha sido 2º por delante del piloto sueco. En la categoría Junior subieron al pódium Tosha Schareina, Néstor Martínez y Axel Jacquemotte. Carlos Fernández Macanás fue el dominador de SX2. Se llevó la victoria en las dos carreras mientras que Luis López y David Mateu fueron segundo y tercero en ambas carreras. Jorge Samper, Josep Alfonso y el catalán, Nil Pons, se clasificaron como los tres mejores de Junior. La Superfinal se la llevó Álvaro Lozano después de liderar todas las vueltas. Francisco Ortiz fue segundo y Macanás tercero redondeando una gran noche. Los pilotos de las categorías SX65 y SX85 hicieron sus mangas conjuntamente. Pablo Naert volvió a demostrar que ha vuelto al 100%, tras un año fuera de competición por una lesión, y fue el mejor siempre. Adrià Lledó de Haro y David Braceras se repartieron el segundo y tercer puesto. En la primera carrera David entró detrás de Pablo y en la segunda lo hizo Adrià. En SX65cc David Braceras, Andreu Sales y Francisco “Curro” Valverde subieron al pódium de Aielo, Moisés López y Edgar Ferre lo hicieron en SX85 Cadete y Pablo Naert, Adrià Lledó de Haro y Luis Díaz en SX85cc Juvenil. Para SX50 tuvimos a los mismos pilotos como los mejores en las dos mangas. Ferrán Ferre, Oscar Román Foronda y José Pedro Martínez no encontraron rival en Valencia y se marcharon a casa con sus respectivos trofeos.

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Gran participación en el Supercross de Aielo, con pilotos de primer nivel

Nil Pons y David Mateu protagonistas en SX2


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wor racing cup zona centro

4ta prueba recas, toledo * 09/06/2013

recas vibró

con las pit cross

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resultados

l circuito de la localidad toledana de Recas, perteneciente al MC Bravo&Bravo, tuvo el honor de celebrar la cuarta cita de la exitosa temporada de la Wor Racing Cup zona centro, en su espectacular trazado de Supercross. Los organizadores debieron efectuar un cambio de última hora debido a negativa de las autoridades de Sevilla la Nueva en Madrid de celebrar el evento en su localidad. Modificación que supuso retrasar la cita una semana mas y eso motivó la ausencia de algunos habituales del campeonato. Pese a este contratiempo el evento se desarrollo con la participación de cerca de 50 pilotos. En Pro Max 190cc el vencedor por tercera vez consecutiva, ha sido el piloto catalán, Alberto González, a lomos de una Bucci moto. Resultado que le coloca en inmejorable posición en el torneo a 24 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado, Roberto Sánchez. Tercero en la

pro max 190cc. 1 – alberto gonzález 2 – roberto sánchez 3 – juan carlos tirado

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Amateur max 138 1- Carlos Calvo 2 – adrián estrada 3 – Miguel gonzález

prueba ha sido Juan Carlos Tirado. Angel Sans es tercero en los puntos a 40 del líder. En Amateur Max 138 la victoria fue a parar a manos de Carlos Calvo, actual líder del campeonato. En segundo lugar se ha colado Adrián Estrada, mientras que 3º ha sido Miguel González, el otro aspirante al titulo. En Rockie Min 150cc venció Javier García en ambas mangas, superando a Raúl Lasso y Alberto Bautista. Lasso lidera con 43 de ventaja sobre Juan Carlos Sánchez. El triunfo en Amateur Max 150cc fue de Óliver Hurtado, relegando a la 2ª colocación a Juan Lucena y al líder del torneo Javier Riber, quien aun no ha vencido en ninguna manga. En MX 65 el triunfo de Alejandro “Coco” Vidal ha puesto emoción al campeonato ya que acumula el mismo puntaje que Álvaro Rubio, mientras que el tercero Raúl Fernández marcha a 36 puntos de los lideres. Angel Aragón le ganó el pulso a David Aguirre y escaló a lo mas alto del podio en Semiautomáticas. Aragón está

Amateur max 150cc. 1 – óliver hurtado 2 – juan lucena 3 – javier riber

ROCKIE min 150 1 – Javier garcía 2 - raúl lasso 3 – alberto bautista

motocross aficionados 1 – rubén bedmar 2 – daniel jiménez 3 – david vizcaya

cómodamente liderando y solo piensa en ser Campeón. En Automáticas venció Jesús Martín sobre Mariam Aguirre y con esto ha estirado aun mas las diferencias en los puntos. En la divisional de Motocross Aficionados, Rubén Bedmar ha sido el gran protagonista, venciendo en las dos mangas disputadas. Segundo ha entrado Daniel Jiménez, mientras que la tercera posición se ha definido en favor de David Vizcaya. El campeonato es encabezado por Miguel Vidal, con una ventaja de 45 unidades. La siguiente cita será por la noche en el circuito de Ontígola el día 27 de Julio.

mx 65cc. 1 – alejandro vidal 2 – Álvaro rubio

Automáticas 1 – Jesús Martín 2 – miriam aguirre

semi automáticas 1 – ángel aragón 2 – david aguirre


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campeonato de españa de motocross

la bañeza, león * 20 & 21/07/2013

e r b m a H n Co

a i r o l G de

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l intachable triunfo de Butrón, el nuevo éxito de García Vico y el reencuentro con el triunfo de Mataró ha sido el resultado de una excelente doble jornada del mejor mx nacional. A pesar de organizar una prueba en pleno verano, lo hecho por los miembros y colaboradores del MC Bañezano ha sido clave para que el evento se desarrollará con absoluta normalidad y la pista aguantará lo suficiente durante las casi 6 horas intensivas de actividad. La sexta cita de las categorías Élite podrían haber dirimido los respectivos títulos pero el doble segundo lugar de Álvaro Lozano y la espectacular actuación de Cristian Oliva en MX2 obligarán a que el desenlace se produzca en la prueba clausura de esta temporada, a saber en Osuna, Sevilla, el próximo 13 de Octubre. MX Máster cumplía la cuarta prueba del calendario y ha sido la que inició el evento. Una vez más Javi García Vico ha mostrado las alas de su Honda y ha volado al triunfo en ambas ocasiones. El talaverano, Jesús Bermúdez, ha sido su escolta y, por su regularidad, es el único que cuenta con posibilidades matemáticas de disputarle el título. Eduardo González llevó su 125cc al tercer cajón del podio. Entretenida “batalla” libró Albert Batalla con Alfred Camps sobre todo en la primera parte, aunque finalmente ha sido el piloto leridano quien ha vencido. Batalla ha sido 2º y el extremeño, Mancebo ha completado el top 3. La manga correspondiente a MX2 fue dominada de principio a fin por el piloto Kawasaki Monster, Cristian Oliva, quien disputa directamente por el trono de la categoría con el navarro, Ander Valentín. Precisamente, Valentín, ha tenido que laborar y mucho para que Oliva le recortara los menos puntos posibles. Ander se ha quedado parado en la salida por lo que ha tenido que tirar muy fuerte y con mucha cabeza, para lograr una digna posición. Finalmente ha sido 5º, ya que no pudo con Haro que entró 4º. Mataró y Macanás cerraron el top3. La superfinal tendría lo suyo desde el mismo inicio. Oliva lideró los primeros giros, hasta que el de Importcross, Francesc Mataró, tomo partido y se puso en cabeza, abriendo hueco poco a poco y dominando a placer. De esta manera obtuvo su primer triunfo de la temporada. La última vuelta ha sido de infarto, con Oliva cediendo terreno debido a un sofoco por el intenso calor, y con Ander Valentín recortando ventaja. Entraron a la recta de meta donde Valentín intentó meterle la moto, pero Oliva sacó fuerzas de donde pudo y con el último aliento recibió la bandera de cuadros siendo 2º y recortando dos valiosos puntos más en la provisional.

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Butrón lidera la salida de la superfinal, por delante de Lozano, Cros y De la Rosa (semitapado)

Francesc Mataró se impuso en la Superfinal de MX2 siendo 5º en la general

Francisco Ortiz cumplió un excelente trabajo en la Superfinal peleando por la 6ª plaza durante varias vueltas. Ha sido 9º


Cristian Oliva le dio al Kawasaki Monster el triunfo en la manga de MX2

Final de MX Máster con Bermúdez por delante de Vico

clasificación MX 1

1º josé antonio butrón / 2º álvaro lozano / 3º jaume betriu / 4º joan cros / 5º josé luis martínez / 6º francisco fernández / 7º gerard salavedra / 8º javier vázquez / 9º francisco josé ortiz / 10º ramón bucart.

MX2

1º francesc mataró / 2º cristian oliva / 3º ander valentín / 4º carlos fernández / 5º francisco haro / 6º nil bussot / 7º sergio sánchez / 8º david boixeda / 9º nil pons / 10º josé antonio aparicio.

MX máster

1º francisco javier garcía / 2º jesús bermúdez / 3º eduardo gonzález / 4º manuel antonio suárez / 5º migual ángel vargas / 6º eduardo castañondo / 7º carlos de juan / 8º lucio navarro / 9º óscar garnacho.

MX Máster 40

1º alfred camps / 2º albert batalla / 3º josé manuel garcía / 4º juan carlos ferrera / 5º eduardo torrente / 6º carlos navarro / 7º xavier costa.

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FACTOR MX

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campeonato de españa de motocross

la bañeza, león * 20 & 21/07/2013

Salida de la Superfinal con Butrón y Txomin Arana al frente

En MX1 el gaditano, José Antonio Butrón, ha dado un pasito más hacia lo que sería su primer título en la máxima categoría del mx español, aunque eso hace ilusión, no le quita el sueño. Decimos esto porque seguramente, para Butrón, estos, son los días más difíciles para su futuro deportivo, ya que se enfrenta a la decisión de escoger marca y equipo con el que continuará la próxima temporada en el mundial, teniendo en la mesa, no solo la renovación con KTM, sino además 4 tentadoras propuestas de equipos de primer nivel. Decida lo decida, Butrón se ha labrado un gran nombre y continuará brillando en el mundial. Álvaro Lozano, consciente de que no puede luchar con Butrón en un cuerpo a cuerpo, sigue acumulando puntos y es el único, que si surge algo con el gaditano, podrá arrebatarle el título. La tercera plaza, tanto en la manga como en la superfinal, ha sido para Jaume Betriu, quien ha disputado su primera prueba del campeonato en esta temporada. El de Husaberg le gano el pulso a Martínez en la primera manga e hizo lo mismo en la final con Joan Cros. La próxima y última cita del Campeonato de España de MX en las categorías Élite será el 13 de octubre en Osuna, Sevilla. Antes de ello MX Master finalizará su torneo en Molina de Segura el 22/9.

Salida de la primera manga de Elite MX1 con Ortiz, Fernández, Martínez, Betriu y álvarez

Xavi Costa presente también en La Bañeza ha sido 7º en Máster M40

Pódium de MX Máster +35

Pódium de la 1ª manga de MX2

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Javi García Vico ha logrado el pleno de victorias, 8 de 8


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Presentación Team Carter MX

team carter mx

para la consecución de los objetivos, se ha creado una estructura de recursos humanos donde prevalece la experiencia deportiva en la dirección del equipo así como el tratamiento del deporte del motocross como una actividad compleja que requiere de un trabajo coordinado de diferentes expertos.

estructura deportiva

director equipo: carlos tertre relaciones públicas: luis moreno comunicación: alfonso tertre preparación física: elena boyé mecánico: alfredo ortiz

pilotos

categoría alevín: alejandro tertre categoría juvenil: david tertre categoría máster: carlos tertre

Trabajando para el futuro

Tras 35 años viviendo activamente la práctica del Motocross, un histórico, como lo es Carlos Tertre, ha concretado un ambicioso proyecto deportivo: CarterMX, su propio team de competición. Este equipo, permitirá a jóvenes promesas del mx estar en una estructura gestionada por un profesional del Motocross y que mediante el proyecto Carter MX y su escuela de Motocross tratará de inculcar toda su experiencia y madurez para llevar a estos jóvenes pilotos a participar en competiciones locales y nacionales. Los pilares del equipo se centran en la preparación física, el entrenamiento técnico, trabajo Cartlos Tertre

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de equipo y puesta a punto mecánica. Actualmente el equipo está dedicando los sábados y domingos al entrenamiento técnico, en diferentes circuitos de la Comunidad de Madrid y Castilla La Mancha, mientras tanto entre semana los pilotos dedican otros días al entrenamiento físico, dirigidos por Elena Boyé y con el seguimiento de MXCoach. Carlos ha enviado también a algún piloto a un camp dirigido por Cristian Oliva, con la intención de ofrecerles también otras posibilidades de adquirir la técnica y mejorarla. El team, tiene un acuerdo con Kawasaki, que le da a través del Team Prodecom, asistencia técnica para la preparación de las motos, mientras que las suspensiones están puestas a punto por Damián, de DMX Suspensión. En su primer año de actividad Carter MX ha centrado su participación oficial en el Campeonato de Madrid de Motocross con algunas citas David Tertre

puntuales en el Campeonato Nacional. Para la próxima temporada se sumarán a la estructura nuevos pilotos en las categorías de MX2 y Sub 18 y ya estarán presentes en todo el circuito nacional. Carlos Tertre: “Me es grato poder presentaros el proyecto del equipo de competición de Motocross CarterMX en el que llevo trabajando desde hace tiempo. Después de muchos años dedicados al mundo del motociclismo y con la misma ilusión desde que por primera vez participé en una prueba de motocross, he decidido crear un equipo de competición, que pueda ayudar a jóvenes promesas en su futuro deportivo. El deporte del motocross exige dedicación y talento, esfuerzo y trabajo en equipo. Confío en que la creación de este equipo permita el desarrollo personal de los propios pilotos y la satisfacción por parte de los patrocinadores”. Alex Tertre


Oliva MX School

El grupo a punto de comenzar una nueva jornada

Cristian perfecciona el pilotaje en una curva con peralte

Campus de Verano Aprendizaje y diversión asegurado

C

uando se acerca la época vacacional de verano, se da inicio a las clínicas de Motocross y Enduro por, prácticamente, todo el territorio nacional. Factor MX tuvo ocasión de estar presente junto al piloto oficial Kawasaki Monster, Cristian Oliva, en una jornada desarrollada en el circuito de Salomó. Oliva MX School es una escuela que desde hace mas de 5 años se dedica a formar nuevos pilotos y a perfeccionar las técnicas de pilotaje de estas jóvenes promesas del off road combinando el entrenamiento en moto con actividades físicas, de ocio y diversión. También abarca a niños que quieran disfrutar de esta experiencia en un campus de verano.

El desayuno a las 8hs es fundamental para coger fuerzas

El propósito de esta escuela es brindar la posibilidad de rodar en una gran variedad de circuitos técnicos guiados por un piloto en activo que les transmita la evolución del día a día de este deporte. Enseñanza intensiva y personalizada que es valida tanto para Enduro como MX. Entre los circuitos destacan el de Alcañiz (Teruel), Castellolí y Olvan (Barcelona), La Pobla de Mafumet y Salomó (Tarragona), Benicarló (Castellón) y Bellpuig (Lleida) entre otros. En este campus se complementa con actividades recreativas, piscina, kayak, btt, excursiones a la playa, juegos nocturnos y portaventura. Si tenéis ocasión y podéis hacerlo no lo dejéis escapar ya que lo disfrutareis a lo grande!!!

Cristian anuncia la programación para todo el grupo

El alojamiento en un bello paraje con mucha tranquilidad

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presentación mx racing vichy catalán team

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n Sitges, Barcelona, ha quedado presentado en sociedad el MX Racing Vichy Catalán Team. Estructura de competición en la que milita el piloto Biel Ferrer. Deportista catalán que compite en el Campeonato de España de Motocross, además del campeonato que regenta la federación catalana de motociclismo (FCM). En el acto estuvieron presentes Juan Renart consejero delegado de Vichy Catalán, Miguel Celma director de marketing de VCH, la Sra. Vinyet Lluís Concejala de Deportes del Ayuntamiento de Sitges, Jorge Carretero Concejal de Gobernación, Jordi Soriano (Prodecom Racing) , Patxi Pérez (entrenador mx y preparador físico (licenciado en INEFC) Eduard Garro (psicólogo deportivo / especializado en el mundo del motor) y todos los integrantes del Equipo.

Biel Ferrer (Piloto): “Para mí es un gran honor contar con el apoyo de Vichy Catalán, y por mi parte trabajaré con mucho esfuerzo y dedicación para brindar la mayor repercusión posible. Quiero agradecer a Juan por la confianza depositada en mí”. Patxi Pérez (entrenador mx y preparador físico / llicenciado en INEFC): “Este es el primer año que Biel participa en pruebas del Campeonato de España. Nuestro objetivo es mejorar día a día, por eso estamos focalizados en el trabajo técnico en los circuitos de entrenamiento. En las carreras aplicamos todo lo que hemos aprendido. Saber dónde estamos es importante para llegar a donde queremos. Valoramos la mejora constante”. Joan Renart (Consejero delegado VCH): “Estoy muy contento con el proyecto, he seguido toda la trayectoria de Biel desde pequeño y realmente nos alegre formar parte de este equipo. Nos motiva poder brindar nuestro apoyo a estos jóvenes deportistas con talento”.

Staff

Jordi Ferrer (Director del Equipo): “Hoy puedo decir que es un verdadero privilegio contar con

el apoyo de una firma como Vichy, quien creyó en nuestro proyecto y se involucró intensamente en esta idea. Quiero destacar además la actitud de la familia Matas quien nos cedió sus instalaciones (Sport Bar Sitges) para esta presentación e implicando desde el primer momento en este proyecto”. Vinyet Lluís (Consejala de Deportes): “A partir de ahora nos interesamos en la trayectoria de Biel, que la seguiremos con mucha atención ya que en este deporte siempre se identifica a los pilotos con su lugar natal. Estamos muy orgullosos de que Sitges sea representado por este deportista que busca llevar el nombre de este pueblo en lo más alto”. Eduard Garro (Psicólogo deportivo / especializado en el mundo del motor): “Trabajando conjuntamente con Patxi (entrenador), ayudamos a Biel a aprovechar sus fortalezas y superarse, entrenando desde la concentración, los niveles óptimos de activación, el trabajo focalizado en objetivos de mejora y saber sacar aprendizajes de cada situación. Cuando se trabaja de esta manera, tiene repercusión en todas las áreas de la persona, no sólo en la pista “.

Prensa Conarpesa & Molareño

Director Gabriel Granados Director Adjunto Nelson Gómez 038

Redacción FACTOR MX Macanas jul-ago 2013 Armando Fernando Olmedilla

La presentación tuvo lugar en la misma línea de playa de la costa dorada, frente al Sports Bar Sitges, lugar escogido donde se dio una rueda de prensa ante invitados, amigos y prensa especializada. La gente que se apersonó pudo disfrutar de una grata charla con el piloto Biel Ferrer, con quien tuvieron la ocasión de compartir una bebida fría de Vichy Catalán, que ha presentado su nueva línea de Latas (lima limón-menta-Tónica) y más se fueron con un póster autografiado. Con un objetivo muy claro esta temporada de continuar la etapa de aprendizaje con Humildad, Respeto y Trabajo. Biel seguirá centrado en su función gracias al apoyo e implicación de una empresa con una firme convicción de que premia los valores familiares por sobre todas las cosas, raíces con las que se identifica desde su creación.

Colaboración José Luis Álvarez Fernando Olmedilla Santiago Vázquez Miguel Cabello Oscar Peinado Manuel Rodríguez Alberto González Antonio Martínez Cristian Oliva Jordi Ferrer

Miguel Mateu Andrés Blanco Rosendo Soler David Batalla Moto Club Benicarló Juan Manuel Frutos Juan Felder Fuente KTM Images/J.Edmunds RFME Wor Racing Cup

Fotografía Makys Foto Racing Leonardo Granados Iván Cuenca Estudio 28 Lidia Rodríguez Alberto González Carlos Calderón Departamento Comercial Gabriel Granados José Manuel Quintana

Diseño Gráfico GPM Studio Contacto factormx@hotmail.es 685 997 397 Magazine Oficial del Motoclub Molareño & Conarpesa Síguenos en Facebook motoflash factor mx


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