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Vicálvaro D19 64

PROBLEMA EN LOS ACCESOS DE VICÁLVARO A COSLADA POR LAS LLUVIAS LMBM

Las fuertes lluvias que afectan a la Comunidad de Madrid han vuelto a destapar un problema en la carretera de Vicálvaro hacia Coslada. Es la repetición de lo ocurrido ya en varias ocasiones, como la ocurrida a

mediados de enero, cuando la Policía Local de Coslada se vio obligada a cortar al tráfico esa entrada y salida de la ciudad. Ahora ha sido la Policía Local de Madrid la que, debido a la situación de riesgo para los conductores, ha adoptado la misma medida. El motivo se encuentra en que, como ha venido sucediendo repetidamente cada vez que se registran lluvias, se genera una balsa de agua que pone en peligro la seguridad de los vehículos que circulan por la zona, muchos de gran tonelaje por las empresas ubicadas en esta área. Se da la circunstancia de que ya a finales de enero, la concejala de Urbanismo y Vías y Obras del Ayuntamiento de Coslada, Charo Arroyo, solicitó una reunión urgente al concejal de Distrito de Vicálvaro, Carlos Sánchez Mato, debido a que el problema se encuentra en el término municipal de Madrid. Hasta días después no hubo respuesta por parte del concejal

de Distrito de Vicálvaro, que finalmente se reunió con la concejala de Urbanismo y Vías y Obras el pasado 13 de marzo. En esta reunión, el edil del Ayuntamiento de Madrid se comprometió a la limpieza de las galerías subterráneas que atraviesan esa vía con el fin de que se produzca la evacuación de las aguas pluviales. Asimismo, también tendrá en cuenta la solución propuesta por el Ayuntamiento de Coslada para que el agua acumulada se canalice hacia el Parque del Humedal. Cada día miles de coches transitan por este acceso a Coslada desde la carretera de Vicálvaro así como numerosos vehículos de gran tonelaje debido a que en el lugar se localizan diferentes empresas, incluido un gran aparcamiento. De ahí la necesidad urgente de solucionar este problema que surge cada vez que producen fuertes lluvias.

EFECTOS ECONÓMICOS Y SOCIALES DEL PEF APROBADO EN DICIEMBRE POR EL PLENO DEL AYUNTAMIENTO DE MADRID Jordi Escuer (IU) Lo que el Ministerio ha exigido al Ayuntamiento de Madrid excede por mucho lo recogido no sólo en la propia ley sino en las instrucciones del Ministerio de Hacienda. Están intentando lograr un castigo ejemplarizante, que no tiene parangón en ningún otro sitio, por lo que representa el gobierno de Madrid. Por eso el recorte que exigen es tan drástico y perjudicial. Realizarlo deja al ayuntamiento de la capital en peor situación que el resto de ayuntamientos tutelados, muchos de los cuales, como el de Barcelona, lo están por la Generalitat –y de forma más permisiva-. Los recortes recogidos para 2018 en este PEF, realizados desde el primer día del año, comprometerían gravemente los compromisos del Gobierno con la ciudadanía. El total de recortes exigidos supera los 533 millones de euros, lo que dejaría el presupuesto en un 21% inferior al presupuesto previsto para 2018, un 12,87% inferior al presupuesto de 2017, y un 7,7% inferior a lo que previsiblemente ejecutará el Ayuntamiento en 2017. Como hay muchos gastos comprometidos que no pueden ser recortados (gasto de personal, pago de la deuda o contratos blindados, entre otros), el recorte se concentrará necesariamente en inversiones y en transferencias corrientes (subvenciones o ayudas a familias, por ejemplo). El recorte en inversiones tendrá que ser de unos 328 millones de euros aproximadamente, lo que dejaría el esfuerzo inversor de 2018 en el más bajo en décadas: 101 millones de euros que en realidad se quedarían en 38 millones tras el pago obligatorio por una sentencia en contra del Ayuntamiento (por actuaciones pasadas del gobierno del Partido Popular). En 2016 y 2017 el presupuesto para inversiones superó los 300 millones. El recorte en transferencias tendrá que ser de unos 101 millones de euros aproximadamente, lo que supondría una caída del 35,4% con respecto al presupuesto del año anterior. Muchos programas de ayudas y subvenciones no podrán ser adecuadamente

financiados y muchos potenciales beneficiarios sufrirán las consecuencias. Los recortes no se pueden compensar con las Inversiones Financieramente Sostenibles (IFS) porque i) probablemente hasta marzo no habrá marco legal para aprobarlas, y porque ii) no sirven para obras de construcción nueva, como escuelas infantiles o centros de mayores, así como por otras limitaciones. Los recortes de 533 millones de euros de este PEF, por tanto, supone dejar a un lado los proyectos, algunos ya anunciados, de nuevas escuelas infantiles, parques o centros de mayores, capaces de mejorar en lo concreto la vida de mucha gente. Eso es algo inaceptable en una ciudad donde una de cada cuatro personas está en riesgo de exclusión social según la encuesta de condiciones de vida del Instituto Nacional de Estadística, donde falta vivienda

protegida, servicios sociales, centros de mayores, escuelas infantiles, personal de limpieza, cuando decenas de miles de personas no pueden permitirse comer carne y pescado ni dos veces por semana o pagar su factura energética. Y ese dinero irá a anticipar deuda a los bancos. Una de cada diez personas que habitan en Madrid no puede permitirse mantener su vivienda con una temperatura adecuada y tres no pueden afrontar gastos imprevistos. La renta mínima de inserción (la ayuda económica concedida por la comunidad autónoma) es insuficiente para paliar situaciones de pobreza severa de la ciudad de Madrid: sólo llega a menos de la sexta parte de los hogares en situación de pobreza severa según datos de la Consejería de Políticas Sociales y Familia de la Comunidad de Madrid). El 20% más rico de Madrid tiene 7 veces más renta que el 20% más pobre acorde a la Subdirección General de Estadística del Ayuntamiento de Madrid. Estas diferencias están por encima de la media estatal.

CONSULTA DE PODOLOGÍA Francisco Javier Pinillos Martín PODÓLOGO Diplomado Universidad Comp. de Madrid Horario de lunes a viernes de 16h. a 20h. También los miércoles de 10:30h. a 13,30h. A 100 metros de la parada de los autobuses 4100-130-106 y entre las estaciones de Metro de Vicálvaro y San Cipriano.

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