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TITANIO

APLICACIONES

Titanio liquido: SE REALIZA UN PROCESO DE TRANSFORMACIÓN Y SE AÑADE AL LUBRICANTE


 Características:

 Beneficios:

 Metal Gris Plata  Símbolo en la tabla periódica de

 

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elemento (Ti) Resistente a la corrosión Cuarto metal más abundante en la superficie terrestre y el noveno en la línea de industriales. Capaz de soportar condiciones extremas de frio y calor Material declarado estratégico en EEUU

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Altamente resistente a la oxidación y corrosión Muy ligero (delgado) Maleable (se moldea a la superficie) Ofrece relleno a las superficies dañadas Genera una capa protectora en componente de fricción Reduce las emisión nocivas y gases contaminantes Mantiene el motor más limpio. Evita la degradación del lubricante alargando su vida útil Se adhiere a las paredes internas del motor Reduce el desgaste excesivo del motor El escudo molecular de titanio ayuda a prevenir el daño en diferentes partes claves del motor, por ejemplo tren de válvulas, pistones, cilindros, balancines, eje de levas y otros.


El envase?  El Color? 

API, certifica la calidad del aceite  SM/CF nivel de calidad alcanzado por los lubricantes  ENERGY CONSERVING, indica que mejora el consumo de combustible 


ACTUAL

SN S= SPARK motor gasolina C=COMPRESION motor diesel

SM 18% aditivos

2001 SL

18 % detergencia

+ aditivos especiales

15% aditivos

1996 SJ

15 % detergencia

10% aditivos

1994 SH 5% aditivos 5 % detergencia

10 % detergencia

lubricante x: 18% aditivos 18% de detergencia KENDALL: 25% aditivos 25% de detergencia + TITANIO

LOS % HAN SIDO UTILIZADOS DE FORMA EMPIRICA, SOLAMENTE CON EL FIN DE EJEMPLIFICAR


ACTUAL CJ

S= SPARK motor gasolina C=COMPRESION motor diesel

18% aditivos

CI/CI4PLUS

18 % detergencia

2002

+ aditivos especiales

15% aditivos

1998 CH

15 % detergencia

10% aditivos

1994 CF/CG 5% aditivos 5 % detergencia

10 % detergencia

lubricante x: 18% aditivos 18% de detergencia KENDALL: 25% aditivos 25% de detergencia + TITANIO

LOS % HAN SIDO UTILIZADOS DE FORMA EMPIRICA, SOLAMENTE CON EL FIN DE EJEMPLIFICAR


Grupo I

• Aceites minerales refinados con solventes • Los mas viejos y muy poco refinados aceites base

Grupo II

• Sometidos a fuerte refinación para aumentar el % de saturados • Mas estables y que duran mas tiempo en algunas aplicaciones que los aceites base del Grupo I.

Grupo III

Severamente procesados químicamente. Tecnología que mejora las características de rendimiento hasta un punto en el cual pueden ser vendidos como sintéticos.

Grupo IV

Polialfaolefinas PAO’s que son químicos sintéticos llamados hidrocarburos sintetizados.

Grupo V

Contiene todos los demás tipos de aceites base, algunos químicos sintéticos como diesteres, algunos minerales como naftenicos.


NO! SAE 40 – OBSOLETO  SAE 50- OBSOLETO  20W50- DONDE LO REQUIERA LA APLICACIÓN  10W30- EN VEHICULO MODELO RECIENTE  SYNTETICO, MAYOR PROTECCIÓN, ALARGA LA VIDA ÚTIL DEL MOTOR  SEMISINTETICO, MAYOR PROTECCIÓN 


10w30 o 20w50, aceite multigrado, en frio trabaja en grado 20 y cuando calienta en grado 50.  Evita desgaste en frio y en caliente  W= winter, invierno, frio  LOS ACEITES MONOGRADOS SAE 40, YA NO SON APROBADOS POR FABRICANTES DE MOTORES. 


Mejora el desempeño en condiciones extremas de operación  Alargan la vida del motor 

Los sintéticos operan a temperaturas tan altas como 177ºC y tan bajas como -57ºC

Aceite mineral Grupo I

Sintético Típico (PAO)

Depende del torque de arranque

Uso continuo

Uso intermitente


Diseñado para:  Minimizar la fricción y evitar la formación de barniz  Mejora la resistencia de la viscosidad a altas temperaturas  Mejor lubricación en arranques en frío en comparación con lubricantes 100% minerales  API SERVICE SM, SL  Energía conserving

Diseñado para:  Revitalizar las juntas de gomas, sellos y demás que han perdido la elasticidad, para reducir el consumo de aceite  Mejora la viscosidad para reducir el desgaste y la quema de aceite  Aditivo único SEALMAX


El guardián de tu motor 

Características:  FILTRO DE ALTA CALIDAD 

PATROCINADOR OFICIAL DE NASCAR POR SU ALTO RENDIMIENTO

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¿Por qué alta calidad?

Válvula anti drenado de silicón

Carcasa de alta resistencia Tubo central en forma espiral  Papel tratado con parafinas  

Válvula de alivio de acero calibrado


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Presentacion con Titanio  
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