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___México, D.F.
Foster + Partners
NUEVO AEROPUERTO INTERNACIONAL DE CIUDAD DE MÉXICO: EL AEROPUERTO SOSTENIBLE MÁS GRANDE DEL MUNDO FOSTER + PARTNERS, FR-EE FERNANDO ROMERO Y N.A.C.O (NETHERLANDS AIRPORT CONSULTORES) SE UNEN PARA DISEÑAR EL NUEVO AEROPUERTO INTERNACIONAL DE CIUDAD DE MÉXICO QUE TENDRÁ UNA DIMENSIÓN DE 555.000 M2 Y SE DESARROLLARÁ A PARTIR DE UNA GRAN CUBIERTA QUE RESUELVE PARECES Y TECHOS EN UNA FORMA QUE FLUYE Y EVOCA EL VUELO. Imágenes: Cortesía de Foster + Partners
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iseñado para ser el aeropuerto más sostenible del mundo, la única y compacta terminal utiliza menos materiales y energía que un grupo de edificios. El diseño asegura cortas distancias a pie y pocos cambios de nivel, es fácil de recorrer, y los pasajeros no tendrán que utilizar los trenes internos o túneles subterráneos - es una celebración del espacio y la luz. Flexible en funcionamiento, su diseño anticipa el aumento previsto del número de pasajeros para 2028 y más allá, y su desarrollo será el catalizador para la regeneración de la zona circundante. El aeropuerto será construido en un nuevo sitio con tres pistas de aterrizaje, y un plan de expansión hasta a 2062 con seis pistas de aterrizaje. Con tramos de más de 100 metros, tres veces la medida de un aeropuerto convencional, tiene una escala monumental inspirada en la arquitectura y el simbolismo mexicano. El tramo máximo es de 170 metros. La estructura de acero y vidrio ligero, junto el sistema de techo abovedado, están diseñados para las complejas condiciones de suelo de la Ciudad de México. Su sistema prefabricado única que se puede construir rápidamente, sin necesidad de andamios - el aeropuerto será un escaparate para la innovación mexicana, construido por los contratistas e ingenieros mexicanos. Todo el edificio cuenta con los servicios en el sub-
suelo, liberando el techo de conductos y tuberías y revelando la piel. Esta estructura autoportante aprovecha la energía del sol, recoge agua de lluvia, proporciona sombra, dirige la luz del día y permite vistas - al mismo tiempo de lograr un espacio de alto rendimiento que cumple con altos estándares térmicos y acústicos. El diseño LEED Platinum trabaja con clima templado de la Ciudad de México y seco para llenar los espacios terminales con aire fresco utilizando los principios de ventilación por desplazamiento. Para una gran parte del año, las temperaturas cómodas serán mantenidos por casi 100% de aire exterior, con poco o ningún calentamiento o enfriamiento adicional requerido. Lord Foster: “La reinvención del terminal del aeropuerto de Stansted en la década de 1990 fue emulado en todo el mundo – rompe con éste modelo por primera vez.. Pioneros en un nuevo concepto para un espacio de gran envergadura, un solo recinto de aeropuerto, que hoy permitirá alcanzar nuevos niveles de eficiencia y flexibilidad - y será hermoso. La experiencia de los pasajeros será única. Su diseño proporciona el recinto más flexible posible para acomodar los posibles cambios internos y un aumento en la capacidad. México ha aprovechado realmente la iniciativa en invertir en su aeropuerto nacional, la comprensión de su importancia social y económica y la planificación para el futuro. No habrá nada que se le parezca en el mundo “.