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+22 % Le marché des chariots thermiques industriels est en hausse de 22% par rapport à l’année dernière (Cisma)
24 % A l’horizon 2020, le e-commerce pèsera 24% du commerce de détail, soit 4 à 5 fois plus qu’aujourd’hui (Credoc)
IMMOBILIER Bonne performance du marché de l’investissement en 2011 Après une année 2010 placée sous le signe du redémarrage, et un 1er semestre 2011 assez timide, le marché de l’investissement logistique termine l’année sur de bons résultats avec près de 685 millions d’euros investis en France (+17 % en un an). Cependant, les volumes investis en immobilier logistique ne représentent que 4 % des volumes engagés en France en immobilier d’entreprise en 2011. Nous sommes encore loin de la moyenne des 10 dernières années autour de 1,2 milliard d’euros (7 % des volumes investis en France en moyenne). Autre fait notable, le retour des grands portefeuilles qui ont représenté 61 % des engagements. Les deux transactions de plus de 100 millions d’euros signées en 2011 sont d’ailleurs des portefeuilles. Ainsi, après la cession du portefeuille de GECINA à CARVAL INVESTORS
(114 millions d’euros) au 1er semestre, GLL REAL ESTATE PARTNERS s’est porté acquéreur auprès d’AEW EUROPE du portefeuille « Corridor » pour près de 177 millions d’euros au 3ème trimestre. Ces deux cessions représentent à elles seules 42 % des volumes investis en 2011. L’attractivité du marché français auprès des investisseurs internationaux se confirme. La ré-internationalisation du marché s’est poursuivie côté acquéreurs : les investisseurs allemands ont été les premiers acheteurs, suivis de près par les français. Les taux de rendement prime sont restés stables au 4ème trimestre 2011, les meilleurs actifs s’échangent actuellement autour de 7 % en Ile-de-France et 7,20% en région lyonnaise.
Transport Baisse des prix sur un marché nerveux La dixième édition de l’Indicateur du Marché du Transport (IMT) par Transporeon et Capgemini Consulting révèle qu’après une année turbulente, l’indice des prix du transport s’arrête au même niveau qu’en début d’année. L’année 2011 montre un important redressement des prix du transport de 4,9 % entre août et octobre mais
ils redescendent ensuite à un niveau inférieur à ceux du mois d’août. L’indice de capacité a suivi une évolution inversement proportionnelle. Cet indice a nettement progressé entre octobre et décembre 2011. Méthodologie : l’indice de capacité est calculé en comparant le prix moyen au kilomètre dans le temps. C’est un indicateur de
Stratégies Logistique > n° 133 > Février / Mars 2012
la « capacité disponible », à savoir le rapport entre demande et capacité absolues. Il est cal-
culé en comparant le nombre moyen de réponses aux ordres de transport dans le temps.
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