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ClassiďŹ cados - 02 de novembro - PĂĄgina 02


Mercado imobiliário e construção civil continuarão aquecidos em 2013

Provocado pelo crédito imobiliário de longo prazo, as mudanças demográficas, o aumento da renda familiar e o déficit habitacional, o mercado imobiliário e a construção civil, continuarão em expansão no ano de 2013. A afirmativa é feita pelos profissionais do setor, os quais também prevêem fôlego por mais dois anos e creditam o atual cenário ao panorama econômico nacional e as facilidades oferecidas pelo Governo Federal. Segundo dirigentes ligados aos sindicatos da construção civil, no estado o mercado imobiliáario começou a aquecer no começo de 2008 e em 2013 o salto nos investimentos permanecerá, principalmente no setor da construção civil. Em termos de valores, acredita-se em estabilização nos preços praticados nas negociações dos terrenos urbanos, após ficarem por muito tempo acima da inflação. Para os profissionais da ´rea de vendas, os valores não devem cair nos próximos 24 meses, mas estabilizarem.

Para os construtores os financiamentos, com suas formas facilitadas, são os grandes impulsionadores do mercado imobiliário e da construção civil. Os financiamentos aqueceram e continuarão aquecendo os setores da casa própria. Hoje, a população conta com várias linhas, não só dos bancos, mas das próprias construtoras. Tais facilidades estão proporcionando esse fôlego para o mercado. O déficit habitacional de novas habitações na maioria dos municípios, as mudanças demográficas e sociais também são fatores de influência que aquecem o mercado. Para os dirigentes imobiliários, a grande maioria das cidades sustenta a quantidade de loteamentos e condomínios que vem sendo lançados nos últimos anos. A industrialização de muitas cidades, os avanços nas áreas de prestação de serviços como saúde e educação, aliados ao desenvolvimento econômico, faz com que muitas famílias migrem para estas cidades, observando as oportunidades que são oferecidas.

Mesmo nas cidades do Vale do Taquari, a exemplo de outras regiões do estado, pode-se notar a presença de pessoas que migraram de outros municípios, de outros estados e até mesmo do exterior, e todas elas buscam novas habitações, aquecendo o mercado. Os profissionais ligados a área, ainda ressaltam a mudança dos hábitos familiares e das características demográficas na sustentação da venda de casas e apartamentos nos próximos anos. As cidades estão crescendo e os centros comerciais

estão se movimentando. As famílias também estão em movimento, antes os filhos casavam e permaneciam na casa dos pais. Hoje todos buscam a casa própria, mesmo os filhos solteiros querem a independência. Para eles, este incremento junto ao mercado regional deve permanecer por mais três anos, graças ao cenário favorável e a boa exposição da região na mídia estadual. Hoje o trabalhador tem condições de comprar uma casa ou construir, e em cima desta premissa, acredita-se que o mercado continue nesse embalo.

Emprego na construção civil sobe 0,4% em setembro Setor de construção tem 3,422 milhões de trabalhadores formais no país O nível de emprego na construção civil brasileira cresceu 0,4% em setembro em relação a agosto, com a contratação de mais 13,7 mil trabalhadores com carteira assinada no país. Embora a desaceleração no ritmo de crescimento persista, o número de novos postos de trabalho formais criados pela construção brasileira até setembro, de cerca de 248 mil, ainda é expressivo. Já no estado de São Paulo, com a queda em setembro, voltou-se ao patamar de criação de novos empregos existente até julho, de 45 mil empregos com carteira assinada. No comparativo com igual mês do ano anterior, a tendência de desaceleração do crescimento se manteve no país. Em setembro de 2011 foram contratados mais 31,5 mil trabalhadores (+1,02%), enquanto em setembro de 2012 foram contratados 13,7 mil (+0,4%).

No acumulado de 2012 até setembro, o número de contratações no setor aumentou 7,81% - o que equivale à contratação de 247,9 mil profissionais - desempenho também inferior ao registrado em igual período do ano anterior. Entre janeiro e setembro de 2011, o setor havia contratado mais 298,5 mil trabalhadores (+10,55%). Com as novas contratações, a construção brasileira empregava até o final de setembro 3,422 milhões de trabalhadores com carteira assinada. Destes, cerca de 1,723 milhão estava no Sudeste; 727,6 mil no Nordeste; 478,5 mil no Sul; 275,8 mil no Centro-Oeste e 216,2 mil no Norte. A CNI, Confederação Nacional da Indústria, divulgou estudo na quinta-feira, 25 de outubro, onde demonstra que o setor da construção civil

apresenta sinais estabilidade de seu crescimento no país. O estudo foi feito em parceria com a Câmara Brasileira da Indústria da Construção. Segundo o estudo de sondagem da indústria da construção, se observa que o setor apresentou uma estabilidade no período entre primeiro à onze de outubro. Quando foram consultadas 456 empresas do setor. A utilização da capacidade de operação das indústrias da construção, segundo o estudo, teve uma leve elevação no último período, indo para a taxa de 70 por cento, contra os 69 por cento de julho. Danilo Garcia, economista da confederação, pontua que há indicações de retomada do setor, de acordo com a avaliação da situação econômica das empresas de construção. Segundo ele, os empresários do setor consideram a saúde financeira das empresas satisfatórias.




Vendas crescem 10,6% em outubro As vendas de veículos novos no Brasil em outubro - até o dia 30 - cresceram 10,6% sobre o mesmo período de setembro, para 318,6 mil unidades, informou uma fonte do mercado com acesso a dados preliminares de emplacamentos. O total, que inclui carros, comerciais leves, caminhões e ônibus, representa uma média por dia útil de 15,2 mil unidades. Se essa média for mantida nesta quarta-feira, o mês encerrará com vendas de cerca

de 333,8 mil veículos, numa alta de 15,9% sobre o total emplacado em setembro, mês marcado por uma queda de 31,5% no volume na comparação com recorde de agosto. Na comparação com outubro de 2011, deve haver uma alta de cerca de 19% nas vendas deste mês, se a média de emplacamentos até o dia 30 continuou na quarta-feira. Considerando apenas automóveis, as vendas até o dia 30 somaram 227,13 mil unidades, segundo a fonte, num crescimento de 9% sobre o mesmo período de setembro.




Como fazer ?

Economia no celular... aplicativo ajuda

Com o advento dos carros que utilizam mais de um combustĂ­vel, as oscilaçþes nos preços da gasolina e do etanol e as variaçþes praticadas pelos postos de serviço sĂŁo questĂľes que acabam complicando a vida dos motoristas brasileiros na hora de abastecer. Saber o que mais vale a pena na hora do abastecimento ĂŠ tĂŁo difĂ­cil quanto avaliar a qualidade do combustĂ­vel. Enquanto polĂ­ticas de controle nĂŁo sĂŁo aplicadas com rigor, o jeito ĂŠ usar ferramentas alternativas que ajudem a decidir o que mais compensa para o bolso. Alguns aplicativos para celulares de Ăşltima geração podem contribuir nesse sentido. Um dos mais eďŹ cientes ĂŠ o â€œĂ lcool ou gasolina, cheďŹ a?â€?, que traz visual prĂĄtico e de fĂĄcil manuseio. Nele, vocĂŞ coloca o preço dos dois combustĂ­veis e um cĂĄlculo ĂŠ efetuado para fornecer a melhor opção. Esse aplicativo ĂŠ um dos que receberam melhor classiďŹ cação no Market (local onde os apps de Android podem ser baixados) com quatros estrelas e meia. Para baixar um aplicativo do gĂŞnero, basta contar com um computador ou celular com conexĂŁo Ă internet. O download ĂŠ muito rĂĄpido e simples, jĂĄ que os apps sĂŁo bastante leves. Os aplicativos possuem o mesmo mĂŠtodo de funcionamento. Basta inserir os preços dos combustĂ­veis e o programa calcula qual ĂŠ mais vantajoso.Para captar o valor da gasolina ou do etanol, basta checar o preço do litro na bomba de combustĂ­vel e inserir o

valor. Por mais que vocĂŞ imagine qual trarĂĄ maior economia, Ă s vezes o resultado obtido ĂŠ surpreendente. Alguns aplicativos mais eďŹ cientes tambĂŠm mostram quanto se gasta com o combustĂ­vel selecionado por km percorrido e ainda permitem armazenar dados do veĂ­culo. Em outros apps ĂŠ possĂ­vel ainda armazenar uma lista dos postos onde vocĂŞ abastece com mais frequĂŞncia para realizar futuras comparaçþes.

      

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Onix renova presença da GM entre compactos Corsa sai de cena, mas Celta não deixará de ser fabricado por enquanto Divulgação

Depois de iniciar uma sequência de lançamentos para renovar sua linha no final do ano passado, a Chevrolet detalhou o Onix, compacto que entrará no lugar do Corsa e foi apresentado em primeira mão no Salão do Automóvel, em São Paulo. O lançamento, cujos preços variam entre R$ 29.990 e R$ 41.900, será responsável pelo maior volume de vendas entre as novidades recentemente introduzidas pela montadora. "O Onix é o principal da sequência de lançamentos, pois renova a GM no segmento mais importante do Brasil, o de hatches compactos", declarou Gracie Lieblein, presidente da marca no País. A previsão do fabricante é comercializar 12 mil carros por mês. Para isso, a fábrica de Gravataí, aqui no estado, foi ampliada para elevar a produção de 40 para 63 carros por hora. De série, todas as versões com motor 1.0 e 1.4 são equipadas com direção hidráulica, airbag duplo, banco traseiro bipartido, ajuste de altura para

(*)

(*) PESSOA FÍSICA

volante e banco do motorista e ABS com EBD. A mais completa soma rodas de liga-leve de 15 polegadas pintadas, ar-condicionado, vidros e espelhos com acionamento elétrico e sistema My Link: uma tela de entretenimento instalada no console central sensível ao toque que entrega conectividade via USB, iPod e Bluetooth, reprodutor de fotos e vídeos e espaço para aplicativos de comunicação com smartphones, entre eles, uma interface de GPS. Opcional nas versões LT 1.0 e 1.4, o equipamento não está disponível na configuração de entrada. Plataforma e motor novos renovam segmento compacto para GM Já usada para o Sonic, Spin e Cobalt, a plataforma global para compactos, chamada de GSV, também é compartilhada pelo Onix. O resultado, neste caso, é um hatch de 3,9 m de comprimento, 1,7 m de largura, 1,4 m de altura e 2,5 m de

entre-eixos. No porta-malas vão 280 litros de bagagem. Desenvolvido no Brasil, conta com a mesma linguagem visual global da Chevrolet. O interior responde com paineis de plástico texturizado e agradável ao toque; não foram percebidas rebarbas ou falhas no encaixe entre as peças nas unidades avaliadas durante o teste-drive do modelo. A família de motores SPE/4 também é nova. Na versão 1.0, são 78 cv/80 cv com gasolina e etanol, suficientes para impedir vibração ou ruído em trecho urbano quando o carro está em baixa rotação. Após os 4.000 rpm, no entanto, um pouco de barulho vindo do motor começa a ser ouvido na cabine. A perda de potência do bloco em razão do uso do ar-condicionado é perceptível, o que faz com que o motorista faça trocas constantes de marcha nas subidas. Com motor 1.4 de 98 cv/106 cv com gasolina e etanol, o motorista pode abusar um pouco mais do desempenho nas curvas, graças ao conjunto de suspensão firme, que segura a carroceria nas curvas sem deixar de filtrar as irregularidades do asfalto. O câmbio manual de cinco marchas é usado em todas as versões e se destaca pelos engates curtos e precisos. Quem quiser aguardar pela caixa automática de seis marchas - a mesma utilizada pelo Sonic, Cruze, Cobalt e Spin - terá de esperar até o segundo trimestre de 2013. Ainda não há valor estipulado para esta nova configuração. Projetos futuros da família GM - com o fim da produção do Prisma, que também saía da linha de montagem de Gravataí (RS), é certa a chegada da versão sedã do Onix. Já o Trailblazer, substituto do Blazer também mostrado durante o Salão do Automóvel, deverá ser mostrado oficialmente no mês que vem. Classic e Celta continuam em fabricação, enquanto o Agile permanece como modelo de ligação entre o Onix e o Sonic.

Confira a lista de equipamentos e preços do Onix - LS 1.0 (airbag duplo frontal, ABS com EBD, direção hidráulica, ajuste de altura para o banco do motorista e coluna de direção e rodas de 14 polegadas com calotas): R$ 29.990 - LT 1.0 (acrescenta protetor de cárter, espelhos e maçanetas na cor do veículo, travas elétricas, alarme, vidros elétricos dianteiros e chave tipo canivete): R$ 31.690 - LT 1.4 (acrescenta ao LT 1.0 rodas de aço de 15 polegadas com calotas, faróis com máscara negra e lanternas escurecidas): R$ 35.290. - LTZ 1.4 (acrescenta ao LT 1.4 com todos os opcionais vidros elétricos traseiros, faróis de neblina, computador de bordo e regulagem elétrica dos espelhos externos): R$ 41.990




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Profile for Diogo Fedrizzi

Classi Negócios 02 novembro 2012  

Encartado no Jornal Opinião de 02 de novembro de 2012.

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