Issuu on Google+

ñòð. 3

cover.indd 1

26.07.2013 14:50:36


cover.indd 2

26.07.2013 13:02:05


 ÍÎÌÅÐÅ

ÍÎÂÎÑÒÈ Ñâ. ÏÈ ¹ ÔÑ77-29842 îò 05 îêòÿáðÿ 2007 ã., âûäàíî Ôåäåðàëüíîé ñëóæáîé ïî íàäçîðó â ñôåðå ìàññîâûõ êîììóíèêàöèé, ñâÿçè è îõðàíû êóëüòóðíîãî íàñëåäèÿ. Ðåêëàìíîå èçäàíèå Èçäàòåëü: ÎÎÎ «Èçäàòåëüñòâî Íàøà Äåëîâàÿ Ïðåññà». Ó÷ðåäèòåëü — Ìàðêîâ À. Â. Èçäàòåëüñòâî Íàøà Äåëîâàÿ Ïðåññà — îáúåäèíåííàÿ äèðåêöèÿ è ðåäàêöèÿ àâòîìîáèëüíûõ èçäàíèé: æóðíàëû «Ëó÷øèé Àâòîâûáîð», «Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöèàëüíàÿ òåõíèêà», «Îáîðóäîâàíèå äëÿ àâòîñåðâèñà», èíòåðíåò-ïîðòàë Àutosuper.ru, ãàçåòà «Àâòîâèòðèíà Ïåòåðáóðãà» Àëåêñàíäð Ìàðêîâ — ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð, Ìàðèÿ Ñòóêîâà, Äìèòðèé Ìàçîâ — ðåäàêöèÿ, Ìàðèÿ Ëàäîíåíêî — êîððåêòóðà, Êèðèëë Ðàåâñêèé — ðóêîâîäèòåëü äèçàéíåðñêîãî îòäåëà, Þðèé Øèðîêîâ — äèçàéí, âåðñòêà, ïðåäïå÷àòíàÿ ïîäãîòîâêà, Íàòàëüÿ Ñàìîõèíà — èñïîëíèòåëüíûé äèðåêòîð, Àíàñòàñèÿ Þðãåíñîí — äèðåêòîð èçäàíèÿ, Àëëà Âàñèëüåâà, Òàòüÿíà Òêà÷åâà, Ñâåòëàíà Êðûëîâà, Ìàðèíà Ñåðåãèíà, Òàòüÿíà Ïåòðîâà — ìåíåäæåðû ïî ðåêëàìå. Òåë.: (812) 6405761, (812) 6405762, (812) 6405702, (812) 6406523, (812) 6406524. E-mail: lvmaket@lv.spb.ru. Àäðåñ ðåäàêöèè è èçäàòåëÿ: 196084, Ñàíêò-Ïåòåðáóðã, óë. Êîëè Òîì÷àêà, 28. Îôèöèàëüíûé ïðåäñòàâèòåëü â Ìîñêâå: Èðèíà Áóåâà, òåë. 8-926-246-03-33 Ïîäïèñàíî â ïå÷àòü 26.07.2013 ÏÅ×ÀÒÜ: Premium Press, àäðåñ: ÑÏá, óë. Îïòèêîâ, 4 Çàêàç ¹1803 Òèðàæ 15 000 Ðåêëàìèðóåìûå òîâàðû è óñëóãè ïîäëåæàò îáÿçàòåëüíîé ñåðòèôèêàöèè. Ïðè ïåðåïå÷àòêå ìàòåðèàëîâ ññûëêà îáÿçàòåëüíà.

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 7, 2013 ã.

01.indd 1

Âñå äëÿ óäîáñòâà êëèåíòà ............................................................................................. ñòð. 2 Ïðîäàæè àâòîìîáèëåé â Ïåòåðáóðãå: äî 100 000 çà ïîëãîäà íå äîòÿíóëè ........................... ñòð. 2 Mercedes Benz Trucks ðàñøèðÿåò ïðèñóòñòâèå íà ðîññèéñêîì ðûíêå ................................. ñòð. 4 Ãóñåíè÷íûé ýêñêàâàòîð Kobelco ..................................................................................... ñòð. 6 Case ìîäåðíèçèðîâàë ýêñêàâàòîðû-ïîãðóç÷èêè ñåðèè N .................................................. ñòð. 8 Íèæåãîðîäñêèé çàâîä ãðóçîâîãî àâòîòðàíñïîðòà «ÍèæÑïåöÀâòî» ïðåäñòàâèë ëèíåéêó àâòîôóðãîíîâ íà áàçå îòå÷åñòâåííîãî øàññè ÊàìÀÇ 65117 ............................................... ñòð. 8 Ìèíè-ýêñêàâàòîðû îò Bobcat áîëüøîãî ðàçìåðà ............................................................ ñòð. 10 ÃÀÇ íà÷àë ïðîèçâîäñòâî Mercedes-Benz Sprinter Classic ................................................ ñòð. 10 Íîâûé ãîðîäñêîé àâòîáóñ îò Mitsubishi Fuso ................................................................. ñòð. 10 «Ðóñêîìòðàíñ» âûïóñòèë íîâûé òåëåñêîïè÷åñêèé àâòîãèäðîïîäúåìíèê .......................... ñòð. 14 Ýêñêàâàòîð Volvo: ìàë è ýêîëîãè÷åí ............................................................................. ñòð. 14 50 ëåò ôðàíöóçñêîìó çàâîäó Bobcat ............................................................................ ñòð. 14 Ýëåêòðîãðóçîâèê Mitsubishi Fuso .................................................................................. ñòð. 16 Íîâûå ìîäåëè ïîãðóç÷èêîâ ñ òåëåñêîïè÷åñêîé ñòðåëîé Claas Scorpion ........................... ñòð. 16 JCB óñòàíîâèò íà êîìïàêòíûå ïîãðóç÷èêè äâèãàòåëè ECOMAX ......................................... ñòð. 18 Àñôàëüòîóêëàä÷èê Dynapac SD2550CS ........................................................................... ñòð. 18 Ðîáîò ERO Concrete Recycling ....................................................................................... ñòð. 18 «Ýôôåêòèâíûé» ïðîáåã MAN ........................................................................................ ñòð. 20 Caterpillar âûíóæäåí ñîîáùèòü î ñíèæåíèè ïðîäàæ ...................................................... ñòð. 22 Îáíîâëåííàÿ âåðñèÿ ýêñêàâàòîðà Kobelco SK210LC ....................................................... ñòð. 22

ÍÎÂÎÑÒÈ ÊÎÌÏÀÍÈÉ Íîâûé âåòåð ñ Âîñòîêà .................................................................................................. ñòð. 3

ÔÈÐÌÀ ÃÀÐÀÍÒÈÐÓÅÒ Íåðåãóëèðóåìûé àêñèàëüíî-ïîðøíåâîé íàñîñ 411.Ê.56.................................................... ñòð. 7

ÀÂÒÎÌÀÒÈÇÀÖÈß, ÊÎÍÒÐÎËÜ, Ó×ÅÒ ...................... ÑÒÐ. 11 Ìàõèíàöèè ñ ñèñòåìàìè êîíòðîëÿ òîïëèâà. Òåõïîääåðæêà GPS/ÃËÎÍÀÑÑ — áåç àáîíåíòñêîé ïëàòû ................................................... ñòð. 12

ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ, ÇÀÏ×ÀÑÒÈ, ÑÅÐÂÈÑ, ÓÑËÓÃÈ ..... ÑÒÐ. 16-17 ÔÎÒÎÎÁÚßÂËÅÍÈß ........................................ ÑÒÐ. 25-27

http://www.autosuper.ru

1

26.07.2013 14:52:29


ÍÎÂÎÑÒÈ

Âñå äëÿ óäîáñòâà êëèåíòà Компания «АМКОДОРОПТИМ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ» работает на рынке спецтехники с 2005 года и на данный момент является не только официальным, но и эксклюзивным дилером строительной техники южнокорейской марки DOOSAN Infracore по всему Северо-Западному региону. Продукция марки представлена экскаваторами, фронтальными погрузчиками, перегружателями леса и металла, дополнительным оборудованием, поэтому спектр ее применения довольно широк — от промышленного, гражданского и дорожного строительства до лесозаготовки.

Также компания предлагает своим клиентам норвежские сочлененные самосвалы MOXY, которые славятся не только своей высокой производительностью, но и экологичностью, а также легкостью в управлении и комфортностью кабины водителя. Нужно отметить, что компания постоянно расширяет ассортимент товаров, поэтому сейчас в «АМКОДОРОПТИМ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ» можно приобрести и новинку российского рынка строительной техники — дробильные щековые ковши для экскаваторов итальянской фирмы Meccanica

Breganzese S.p.A. Они отличаются от продукции других брендов высокой производительностью благодаря запатентованной технологии, а также подходят к экскаваторам всех марок и способны дробить материалы практически любого типа. Кроме того, компания реализует запасные части для строительной техники Doosan, Hyundai, Volvo и др., а также осуществляет сервисное обслуживание, в том числе и ремонт спецтехники. Благодаря большому складу запчастей и квалифицированному персоналу, работы любой сложности выполняются в кратчайшие

сроки. Немаловажно и то, что специалисты «АМКОДОРОПТИМ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ» могут проводить обслуживание спецтехники как на территории самой компании в Петербурге или в ее филиале в Петрозаводске, так и прямо у заказчика. Кстати, недавно компания расширила гарантию на всю линейку техники DOOSAN до 24 месяцев, что тоже является важным преимуществом для покупателей, так как увеличение срока гарантии позволяет существенно сэкономить на ремонте спецтехники.

Продажи автомобилей в Петербурге: до 100 000 за полгода не дотянули По данным агентства «Auto-DealerСПб», в январе-июне 2013 года в СанктПетербурге продано 97226 новых легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 5%, или на 4723 автомобиля, меньше, чем за первое полугодие 2012 года. В июне в городе реализовано 17481 машин, это на 9%, или на 1810 автомобилей, меньше, чем за аналогичный месяц прошлого года. Таким образом, спад продаж автомобилей в Петербурге продолжается четвертый месяц подряд. — Если нынешняя динамика продаж сохранится, то по итогам года в городе может быть продано менее 200 000 автомобилей, что на 2% меньше 2012 года и на 10% ниже докризисного 2008 года, — говорит директор «Auto-Dealer-СПб» Михаил Чаплыгин. — Ситуацию могут исправить очередные меры господдержки, которые стартовали в июле. Но это, в первую очередь, увеличит продажи отечественных марок и, в меньшей степени, иномарок локального производства. Ситуацию со стартом программы льготного автокредитования комментирует партнер «Auto-Dealer-СПб» — директор по маркетингу компании

2

01.indd 2

«Питер-Лада» Сергей Родин: — Во втором полугодии, за счет госсубсидий на автокредиты, продажи Lada стабилизируются. При увеличении отгрузки ликвидных моделей возможен и рост продаж по итогам года, что может стать одним из драйверов всего рынка. Доля Петербурга на рынке России по итогам первого полугодия составила

7,3%. Лидером на рынке города остается Renault. Положительную динамику в топ-10, помимо французского бренда, демонстрируют Ford и Skoda. Чешский бренд в плюсе во многом по причине скидок в связи с обновлением модельного ряда, а американский автоконцерн может похвастаться популярностью таких моделей как Kuga и Explorer.

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в Петербурге: июнь и I полугодие 2013 года. Топ-10 (данные — «Auto-Dealer-СПб») ¹

Ìàðêà

ßíâàðü-Èþíü 13 ßíâàðü-Èþíü 12

1

Renault

8738

2

VW

7700

3

Kia

6866

4

Ford

6246

%

Èþíü 2013

Èþíü 2012

%

7287

20%

1523

1572

-3%

8416

-9%

1409

1586

-11%

7846

-12%

1204

1470

-18%

5834

7%

1240

1297

-4%

5

Hyundai

5943

6338

-6%

1070

1082

-1%

6

Chevrolet

5652

6910

-18%

1083

1376

-21% -13%

7

Lada

5551

5750

-3%

857

981

8

Skoda

5161

4376

18%

1231

971

27%

9

Nissan

4669

6788

-31%

539

976

-45%

4341

4999

-13%

873

832

5%

97226

101949

-5%

17481

19291

-9%

10

Toyota Èòîã

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 7, 2013 ã.

26.07.2013 14:52:32


ÍÎÂÎÑÒÈ ÊÎÌÏÀÍÈÉ

ÍÎÂÛÉ ÂÅÒÅÐ Ñ ÂÎÑÒÎÊÀ

Буквально месяц назад на рынке коммерческого транспорта Санкт-Петербурга появился новый игрок — официальный дилер коммерческой техники ISUZU. В интервью с генеральным директором «Исузу Авто» Олегом Каменевым журналист «Коммерческого автотранспорта и Спецтехники» поинтересовался задачами, стоящими перед новым дилером. — Олег, на рынке Санкт-Петербурга уже существует несколько компаний, имеющих статус официального дилера ISUZU. Как вы оцениваете перспективы «Исузу Авто» в такой конкурентной среде? — Да, вы правы. Однако, несмотря на то, что в Петербурге до недавних пор три компании имели статус официального дилера, доля рынка коммерческого транспорта ISUZU в нашем регионе была недостаточно развита. А это говорит лишь о том, что нам есть куда расти, и мы приложим максимум усилий, чтобы достигнуть положительных результатов. — Какими преимуществами обладает коммерческий транспорт ISUZU относительно брендов-конкурентов?

— Преимуществами, несомненно, являются качество сборки, а также надежность коммерческой техники ISUZU. На данный момент можно с уверенностью сказать, что ISUZU обладает оптимальным соотношением цена-качест��о. — Учитывая то, что компания«Исузу Авто» открыта совсем недавно, предоставляете ли вы полный спектр услуг для клиента? — Да, безусловно. Мы осуществляем как продажу коммерческого транспорта ISUZU, так и его обслуживание. Наш сервисный центр работает с 09.00 до 21.00 ежедневно. В «Исузу Авто» работают только профессионалы, что гарантирует квалифицированный подход к каждому клиенту. Беседовал Александр Дмитраков

г. Санкт-Петербург, проспект Девятого Января, д. 21 тел. (812) 499-50-55 www.isuzuauto.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 7, 2013 ã.

01.indd 3

http://www.autosuper.ru

3

26.07.2013 14:52:33


ÍÎÂÎÑÒÈ

Mercedes Benz Trucks расширяет присутствие на российском рынке Êîìïàíèÿ Mercedes Benz Trucks îòêðûëà â Ïåòåðáóðãå âòîðîé äèëåðñêèé öåíòð. Àâòîðèçîâàííàÿ ñòàíöèÿ ïî ðåìîíòó è îáñëóæèâàíèþ ãðóçîâûõ àâòîìîáèëåé è àâòîáóñîâ êîìïàíèè «Òåõöåíòðû ÑÎÒÐÀÍÑ» — îôèöèàëüíîãî äèëåðà «Ìåðñåäåñ-Áåíö Òðàêñ Âîñòîê» íà Ñåâåðî-Çàïàäå — íàõîäèòñÿ íà Ìîñêîâñêîì øîññå â Òîñíåíñêîì ðàéîíå, íà òåððèòîðèè ãðóçîâîãî òðàíñïîðòíî-ëîãèñòè÷åñêîãî êîìïëåêñà «Ñîòðàíñ Ñèòè» Дилерский договор с «Мерседес-Бенц Тракс Восток» был подписан 1 сентября 2012 года. Теперь компания «Техцентры СОТРАНС» (входит в ГК «Сотранс») владеет двумя авторизованными станциями. Первая полгода назад открылась в промзоне «Парнас». «За 10 месяцев, прошедшие с момента открытия станции на Парнасе, продано 130 грузовиков, объем работ по техобслуживанию и ремонту составил более 7 тыс. нормо-часов, на сервисе побывало более 4 тыс. машин, а общее количество клиентов превысило 300 человек», — сообщил вицепрезидент группы компаний «Сотранс» Марк Броновский. Суммарные инвестиции в оба объекта составили $12 млн. По словам вице-президента, на территории нового комплекса на Московском шоссе

4

01.indd 4

расположена зона технического обслуживания на 6 постов площадью 360 кв. м, мастерская текущего ремонта, склад запчастей и смазочных материалов площадью 1600 кв. м, гостиница для дальнобойщиков, магазин автозапчастей. Мощности новой станции позволяют обеспечить одновременное обслуживание 42 автомобилей. С открытием станции клиенты получили возможность выбора места техобслуживания — на севере или на юге Петербурга. Как сообщил М. Броновский, в настоящее время обсуждается контракт на получение дилерства в малом коммерческом сегменте, уже осенью компания планирует начать продажи малотоннажных грузовиков Mercedes Benz Sprinter. Генеральный директор «Мерседес-Бенц Тракс Восток» Карстен Ботманн сообщил

журналистам, что планируется дальнейшее расширение дилерской сети в России. Сегодня компания имеет 50 дилерских точек по всей стране. «Мы убеждены, что компания должна расширять свою дилерскую сеть в России. Это касается как продаж, так и сервиса. В среднем мы будем увеличивать сеть на 10 дилеров в год в течение нескольких лет», — сообщил он. Как уточнил глава «Mercedes Benz Trucks» (Европа и Латинская Америка) Стефан Бухнер, российский рынок занимает пятую строчку по степени важности для Mercedes-Benz, поэтому компания намерена постепенно увеличивать производство автомобилей в стране. Говоря о производственных планах, К. Ботман сообщил, что в текущем году «Мерседес-Бенц Тракс Восток» намерен произвести около 3 тыс. тяжелых грузовиков. По его словам, в 2012 году предприятие выпустило около 2,5 тыс. грузовиков, а в скором времени будет выпускать 5 тыс. машин. Топ-менеджер подчеркнул, что доля «Мерседес-Бенц Тракс Восток» на российском рынке грузовых автомобилей составляет 15%. «Мы стремимся к двадцати», — сказал он. При этом К. Ботман уточнил, что компания не планирует открывать новое производство в России.

http://www.autosuper.ru

«На данный момент не планируется открывать какое-то другое производство на территории РФ, однако при наличии спроса могут быть увеличены мощности в Набережных Челнах», — пояснил он. Справка: ООО «Мерседес-Бенц Тракс Восток» является генеральным импортером грузовиков, спецтехники и автобусов MercedesBenz. Компания была создана в 2010 году как cовместное предприятие немецкого концерна Daimler AG и ОАО «КАМАЗ». Обеим компаниям принадлежат по 50% акций «Мерседес-Бенц Тракс Восток». В 2012 году СП выпустило 2,5 тыс. тяжелых грузовиков. Собственное производство грузовых автомобилей Mercedes-Benz заработало в сентябре 2010 года в Набережных Челнах. Группа компаний «Сотранс» — одно из крупнейших предприятий России, лидер в области грузоперевозок, с филиалами в России, США и Финляндии. Работает на рынке более 20 лет. ГК «Сотранс» имеет лицензию таможенного представителя и перевозчика, обладает собственным автопарком. В ее состав входят 23 подразделения, в том числе «Техцентры СОТРАНС» — официальный дилер Mercedes-Benz, «ПитерБасЦентр» — официальный дилер «Русские Автобусы-Группа ГАЗ», официальный дилер Ford Trucks. Штат сотрудников составляет более 1,5 тыс. человек.

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 7, 2013 ã.

26.07.2013 14:52:36


ÑÏÅÖÈÀËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 7, 2013 ã.

01.indd 5

http://www.autosuper.ru

5

26.07.2013 14:52:39


ÃÐÓÇÎÏÅÐÅÂÎÇÊÈ. ÃÈÄÐÀÂËÈÊÀ

Гусеничный экскаватор Kobelco Компания Kobelco представила новый гусеничный экскаватор высокой грузоподъемности. Модель SK350LC с эксплуатационной массой 37 тонн предназначена для рынка Северной Америки. Техника имеет высокий показатель усилия отрыва на кромке рабочего органа (225 кН), чего вполне достаточно для выполнения тяжелых задач. Экскаватор может оснащаться ковшом на 1,2–1,6 куб. метра. Максимальная глубина копания составляет 7 570 мм, а скорость поворота платформы — 10 об./мин., что способствует проведению более быстрых циклов. На новинке установлен 270-сильный дизельный двигатель Hino (стандарт Tier 4 Final). Оператор может выбрать режим работы силового агрегата (силовой, стандарт и эконом).

6

01.indd 6

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 7, 2013 ã.

26.07.2013 14:52:43

01.indd


ÔÈÐÌÀ ÃÀÐÀÍÒÈÐÓÅÒ

Íåðåãóëèðóåìûé àêñèàëüíîïîðøíåâîé íàñîñ 411.Ê.56

ǚnjǚ «ǛǹDZǮǸǺǽǾǼǺǵǸǬȄǴǹǬ» (ǚnjǚ «Ǜǝǘ»), ǯ. ǑǶǬǾDZǼǴǹǭǿǼǯ, ȋǮǷȋDZǾǽȋ ǺǰǹǴǸ Ǵdz ǮDZǰǿȅǴȁ ǼǺǽǽǴǵǽǶǴȁ ǻǼDZǰǻǼǴȋǾǴǵ Ǯ ǺǭǷǬǽǾǴ ǻǼǺDZǶǾǴǼǺǮǬǹǴȋ Ǵ ǻǼǺǴdzǮǺǰǽǾǮǬ ǯǴǰǼǺǴdzǰDZǷǴǵ. ǚnjǚ «Ǜǝǘ» ǹDZǻǼDZǼȇǮǹǺ ǮDZǰDZǾ ǼǬǭǺǾȇ ǻǺ ǻǼǺDZǶǾǴǼǺǮǬǹǴȊ Ǵ ǺǽǮǺDZǹǴȊ Ǯ ǻǼǺǴdzǮǺǰǽǾǮDZ ǹǺǮȇȁ ǮǴǰǺǮ ǯǴǰǼǬǮǷǴȃDZǽǶǴȁ ǸǬȄǴǹ Ǵ ǯǴǰǼǺǬǻǻǬǼǬǾǿǼȇ. ǚǰǹǴǸ Ǵdz ǾǬǶǴȁ ǴdzǰDZǷǴǵ, ǺǽǮǺDZǹǹȇȁ Ǯ 2010 ǯǺǰǿ, ȋǮǷȋDZǾǽȋ ǬǶǽǴǬǷȈǹǺ-ǻǺǼȄǹDZǮǺǵ ǯǴǰǼǺǹǬǽǺǽ 411.K.56 ǶǺǸǻǬǶǾ-ǽDZǼǴǴ, ǼǬǭǺȃǴǸ ǺǭȆDZǸǺǸ 56 ǽǸ³, ǽǻǼǺDZǶǾǴǼǺǮǬǹǹȇǵ ǹǬ ǺǽǹǺǮDZ ǽDZǼǴǵǹǺ ǮȇǻǿǽǶǬDZǸȇȁ ǯǴǰǼǺǹǬǽǺǽǺǮ ǽDZǼǴǴ 411. ǖǺǹǽǾǼǿǶǾǴǮǹǺ ǯǴǰǼǺǹǬǽǺǽ 411.K.56 ȋǮǷȋDZǾǽȋ ǬǹǬǷǺǯǺǸ dzǬǼǿǭDZDzǹȇȁ ǹǬǽǺǽǺǮ «ǶǺǸǻǬǶǾ» — ǽDZǼǴǴ ȀǴǼǸ Sunfab, OMFB, Casappa Ǵ ǽǺǺǾǮDZǾǽǾǮǿDZǾ ǾǼDZǭǺǮǬǹǴȋǸ «ǜǿǶǺǮǺǰǽǾǮǬ ǻǺ ǸǺǹǾǬDzǿ ǿǽǾǼǺǵǽǾǮǬ ǺǭǺǼǬ ǸǺȅǹǺǽǾǴ ZF» ȀǴǼǸȇ ZF. ǏǴǰǼǺǹǬǽǺǽ 411.K.56 ǻǼDZǰǹǬdzǹǬȃDZǹ ǰǷȋ ǿǽǾǬǹǺǮǶǴ ǹǬ ǶǺǼǺǭǶǴ ǺǾǭǺǼǬ ǸǺȅǹǺǽǾǴ ǸǺǭǴǷȈǹȇȁ ǸǬȄǴǹ, ǯǰDZ ǻǼDZǰǿǽǸǺǾǼDZǹǬ ǿǽǾǬǹǺǮǶǬ ǯǴǰǼǺǹǬǽǺǽǺǮ ǽ ǸǺǹǾǬDzǹȇǸ ȀǷǬǹȂDZǸ ǻǺ ǽǾǬǹǰǬǼǾǿ ISO (ø80) Ǵ ȄǷǴȂDZǮȇǸ ǮǬǷǺǸ ǻǺ DIN/ISO 14 (ȄǷǴȂȇ 8ȁ32ȁ35). ǚȀǴȂǴǬǷȈǹȇǵ ǻǼDZǰǽǾǬǮǴǾDZǷȈ ǚnjǚ «Ǜǝǘ» Ǯ ǝDZǮDZǼǺ-ǓǬǻǬǰǹǺǸ Ǡǚ, ǚǚǚ «Ǜǝǘ-ǏǴǰǼǬǮǷǴǶǬ ǓǬǻǬǰ». (812) 461–49–21, 461–98–59 www.psm-spb.ru

Технические характеристики Параметр

Значение

Рабочий объем, см /об

56

3

Частота вращения, об/мин - минимальная - номинальная - максимальная, при давлении на входе 0,2МПа

400 1500 3750

Подача насоса, л/мин - номинальная - максимальная

80 200

Давление нагнетания, МПа - номинальное - максимальное пиковое

30 35

Мощность потребляемая, кВт - номинальная - максимальная

43 114

Масса (без рабочей жидкости), кг

12

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 7, 2013 ã.

01.indd 7 01.indd 4

http://www.autosuper.ru

7

26.07.2013 14:52:47 24.05.2013 16:23:41


ÍÎÂÎÑÒÈ

Case модернизировал экскаваторы-погрузчики серии N Компания CaseConstruction Equipment сообщила об изменениях в конструкции серийно выпускающихся с 2010 года экскаваторов-погрузчиков серии N. На моделях Case 580N, 580 Super N,

580 Super N Wide Track и 590 Super N теперь устанавливается турбированный дизель рабочим объемом 3,4 л, который имеет номинальную мощность в зависимости от модели от 78 л. с. (58 кВт) для 580N до 108 л. с. (80 кВт) для 590SN. Этот двигатель сертифицирован под требования экостандарта Tier IV Interim по чистоте выхлопа. В экообвязку нового дизеля входит система рециркуляции выпускных газов с охлаждением

отбираемого газа CEGR. Эта система не только позволяет повысить чистоту выхлопа, но и увеличивает установленную мощность и снижает расход топлива на 4% на полной нагрузке. В стандартную комплектацию моделей экскаваторов-погрузчиков с полным приводом теперь входит система снижения раскачки фронтального ковша при движении с грузом, что снижает просыпь материала. Предусмотрены также вынесенные и доступные с грунта диагностические краны для

проверки состояния гидросистемы. На обратной лопате с нижней стороны ковша теперь можно установить специальные зубья, которые позволяют надежно фиксировать в ковше при подъеме крупные осколки и камни неправильной формы. Это устройство также предохраняет ковш от преждевременного износа. В опциальное оснащение машин теперь входит система подогрева двигателя для облегчения его пуска в холодную погоду.

Нижегородский завод грузового автотранспорта «НижСпецАвто» представил линейку автофургонов на базе отечественного шасси КамАЗ 65117 Предприятие — производитель специальных автомобилей «НижСпецАвто» выпустил модельный ряд изотермических автофургонов КамАЗ 65117. Основным предназначением такого ро��а автофургонов является транспортировка продуктов питания к местам розничных продаж. В виду большой грузоподъемности автофургонов КамАЗ 65117 (около 15 тонн), эти грузовики, как правило, используются крупными организациями, которые имеют достаточно весомый товарооборот. Отличительной чертой таких автофургонов является сравнительно невысокая стоимость в сочетании с надежностью и неприхотливостью в эксплуатации. Основой изотермического автофургона выступает шасси отечественного производителя КамАЗ 65117. Полная масса данного автомобиля составляет 24 000 кг. На нем установлен новый дизельный двигатель Cummins 6ISBe 300, развивающий 281 лошадиную силу полезной мощности,

8

01.indd 8

работающий в паре с механической, девятиступенчатой коробкой передач ZF 9S1310. Данный фургон КамАЗ 65117 имеет достаточно объемный грузовой отсек (более 44 кубических метров), который изготовлен из 50-миллиметровых сэндвич-панелей. Главной чертой автоперевозок в России является большая протяженность, как с севера на юг, так и с запада на восток. Учитывая достаточно большую грузоподъемность данной модели автофургона, его можно использовать при

транспортировке различных продуктов питания на дальние междугородние расстояния. Двери имеют уплотнения специальной конфигурации, оборудованы запорами (замками), обеспечивающими их надежную фиксацию при движении фургона. Пол рассчитан на максимальную весовую нагрузку для соответствующего шасси. Габаритные размеры фургона составляют 7800х2500х2500 мм. На сегодняшний день данная модель автофургона является достаточно востребо-

http://www.autosuper.ru

ванной, поскольку вместительность фургона позволяет перевозить большие партии товаров. Если возникнет необходимость для продуктов, которым нужна глубокая заморозка (мороженое, рыба, птица), то на данный фургон может быть монтирована мощная холодильная установка, позволяющая сохранять требуемую температуру. В передней стенке термобудки имеются закладные элементы, к которым можно прикрепить рефрижераторное оборудование.

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 7, 2013 ã.

26.07.2013 14:52:47


ÐÅÌÎÍÒ

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 7, 2013 ã.

01.indd 9

http://www.autosuper.ru

9

26.07.2013 14:52:49


ÍÎÂÎÑÒÈ

Мини-экскаваторы от Bobcat большого размера Компания Bobcat добавила в линейку мини-экскаваторов серии М две новые модели — E63 и E85. Эти машины считаются самыми крупными мини-экскаваторами, когда-либо выпускавшимися фирмой. Первый относится к классу экскаваторов с «минимальным» свесом поворотной платформы, а второй — к классу с «малым» свесом. Экскаватор E63 заменит в производстве модель E60. Эта машина имеет эксплуатационную массу 6,3 т. Ее отличает наличие бульдозерного отвала, предназначенного для перемещения вынутого ковшом грунта, установка системы управления с многофункциональными джойстиками и система автоматического переключения скоростей

при движении. Мощность двигателя на E63 увеличена на 13,5% относительно базовой модели E60 — до 59,4 л. с. На обеих новых моделях фирма предусмотрела механизм бесступенчатого изменения высоты подъема отвала, что, с учетом большой высоты лезвия превращает экскаваторы в полноценные маленькие бульдозеры. Напор рукояти для этой машины равен 800 кгм. Усилие на кромке ковша 1350 кгм. Глубина копания 4,0 м. Мини-экскаватор E85 имеет эксплуатационную массу 8,5 т. Он агрегатируется дизелем мощностью 59,4 л. с., который отвечает требованиям экостандарта Tier 4 на чистоту выхлопа. Напор рукояти для этого экскаватора равен

ГАЗ начал производство Mercedes-Benz Sprinter Classic

1117 кгм, усилие на кромке ковша 2010 кгм, что на 18% выше, чем для базовой модели. Свес поворотной платфор-

мы составляет всего 147 мм, а шарнир крепления носка стрелы к платформе всегда остается в габаритах шасси.

Новый городской автобус от Mitsubishi Fuso Японская компания Mitsubishi Fuso расширяет линейку городских автобусов, выпустив новую модель Fuso MP300, говорится в сообщении компании. Первые модели этих низкопольных автобусов компания поставила в Австралию. Новый автобус длиной 10,5–11 метров, шириной 2,490 метров и высотой 3,122 метра агрегатирован двигателем 6M60 с турбонаддувом объемом 7,5 литра. Кроме того, автобус оборудован 6-скоростной автоматической трансмиссией. За очистку выхлопных газов MP300 отвечает система BlueTec, включающая избирательное каталитическое восстановление и дизельный сажевый фильтр с регенеративной функцией. Автобус имеет 34 сидячих и 29 стоячих мест. При этом автобус отличается маневренностью благодаря небольшому радиусу поворота — 18 метров.

ГАЗ начинает серийное производство малотоннажных автомобилей Mercedes-Benz Sprinter Classic. Сборка этого автомобиля — совместный проект ГАЗа и Daimler. Инвестиции немецкого концерна в адаптацию продукта, производственные процессы и сбытовую сеть насчитывают более 100 млн. евро, а вложения группы «ГАЗ» превысят 90 млн. евро. Автомобили будут комплектоваться двигателями Mercedes-Benz, лицензионный выпуск которых начинается на Ярославском моторном заводе группы «ГАЗ».

10

01.indd 10

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 7, 2013 ã.

26.07.2013 14:52:53


ÀÂÒÎÌÀÒÈÇÀÖÈß, ÊÎÍÒÐÎËÜ, Ó×ÅÒ

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 7, 2013 ã.

01.indd 11

http://www.autosuper.ru

11

26.07.2013 14:52:55


ÀÂÒÎÌÀÒÈÇÀÖÈß, ÊÎÍÒÐÎËÜ, Ó×ÅÒ

Ìàõèíàöèè ñ ñèñòåìàìè êîíòðîëÿ òîïëèâà.

Òåõïîääåðæêà GPS/ÃËÎÍÀÑÑ — áåç àáîíåíòñêîé ïëàòû В целом идея коммерческого применения систем спутникового контроля GPS/ГЛОНАСС — отличная: весь мир достаточно давно использует спутниковые технологии в логистических целях и для снижения постоянных издержек на содержание транспорта. В России же отношение к этому неоднозначное: руководитель чаще всего умеет считать деньги и понимает пользу такого проекта, да и на законодательном уровне часть транспорта уже подпадает под обязательное оснащение. С другой стороны процесс очень тормозят сотрудники компаний — завгары и старшие механики, которым не хочется заниматься дополнительнойработой по аналитике и выявлению нарушений, а особенно недовольны водители. Иногда механики в сговоре с водителями — это уже разновидность. В ход идет все: от открытого саботажа и вандализма до закона о неприкосновенности личной жизни. На специализированных форумах операторы и интеграторы мониторинговых систем делятся друг с другом новыми способами издевательств над ни в чем не повинными ГЛОНАСС-терминалами. Попробуем здесь рассказать несколько «приемчиков»: вредителям будет полезно знать, какие их уловки давно уже известны работодателям, а работодатели, напротив, узнают, с чем им придется столкнуться. 1) Самый распространенный вид саботажа — манипуляции над антенной и корпусом ГЛОНАСС-трекера. Обрывы антенны, протыкание ее иголкой, обматывание фольгой, магнит сверху или короб из свинца, который полностью закрывает терминал. 2) Водители пытаются повредить систему питания: выдергивают предохранители, обрезают провода, меняют полярность питания и даже терзают несчастный прибор электрошокером. 3) Ультразвуковые датчики устанавливаются под бак, и регистрируют уровень топлива. Такой счетчик можно вывести из строя механическим или электрическим ударом, но нарушение его работы будет сразу обнаружено. Водители придумали более изощренный метод — крепить на корпус счетчика магнит. 4) Погружаемые счетчики выглядят как трубка, которую вертикально устанавливают внутри бака. Он очень точно определяет уровень топлива (погрешность 1%) и весьма надежен — он устойчив к воздействию тока, а надежная герметизация позволяет ему не бояться воды. Поэтому единственный и самый грубый способ нарушить показания датчика, сохранив его работоспособность, — это согнуть его внутри бака. 5) Самый незаметный вариант слива топлива — врезанный краник в обратный топливопровод. Датчик будет показывать повышенный расход, но дистанционно причину его установить не получится… Все эти «методы» уже хорошо известны, и определение причины «неисправности» системы мониторинга удается найти сервисной службе за считанные минуты. Но самая успешная схема «обмана» ГЛОНАСС заключается во взаимной заинтересованности следующих категорий работников:

водителей, диспетчеров, заведующих гаражами или механиков. Совместные действия этой организованной группы злоумышленников позволят осуществить такие схемы хищения топлива, в которых все работники будут выглядеть жертвами, несправедливо обвиненными из-за постоянно ошибающейся, низкокачественной и, по их мнению, абсолютно ненужной системы мониторинга. Вывод один — ЗА СИСТЕМОЙ НУЖНО СЛЕДИТЬ, обслуживать и проверять. До 90% интеграторов систем мониторинга в настоящее время оказывают услуги по техподдержке клиентов с весьма значительной абонентской платой. Многие скажут — «А как же иначе?!» Существуют компании, которые кардинально отличаются от большинства своими условиями работы: у группы компаний «АвтоСервисный Концерн», например, «фирменный» конек — это функционирование устанавливаемых систем спутникового мониторинга, и их обслуживание осуществляется БЕЗ АБОНЕНТСКОЙ ПЛАТЫ! В таком необычном формате они успешно конкурируют с другими производителями на протяжении вот уже 7 лет, представляемые торговые марки — «Автоскан», «Форт-Телеком» и «Пилигрим». В конечном итоге заказчик, остановив свой выбор на любом предложении «АвтоСервисного Концерна», получает весьма функциональный оперативный контроль над автопарком, со всеми необходимыми в работе отчетами, у него нет необходимости развертывать и поддерживать собственный мониторинговый сервер, а следовательно — нет затрат на оплату услуг системных администраторов! Заказчикам оказывается полноценная сервисная поддержка также БЕЗ АБОНЕНТСКОЙ ПЛАТЫ! Оснащение своей техники также провели такие организации, как Логистик-Лес, Мостоотряд № 19, Мостоотряд № 47, УМР № 313, СУ № 312, УСР № 321, УМиА № 321, УМиА № 350, УСС № 36 (Филиалы ФГУП при Спецстрое России), Газпром Межрегионгаз Санкт-Петербург, строительные организации СМУ-53, Бетомикс Ло, НордМиксТранс, СМУ-11 Метрострой, Завод ЖБИ-1, Завод ЖБИ-2, предприятия пищевой промышленности Пит-Продукт, Псковский Хлебокомбинат, ПортерАвто, рекламное агентство «Постер», Мехуборка СПб, Рощинское ДРЭУ, служба экспресс-доставки СПСР-Экспресс, лизинговая компания ПТК-Лизинг, экскурсионная компания «Евролайнс», Норд Вест Бас Экспресс, а также Балтийская Пивная Компания и многие другие. Группа компаний «АвтоСервисный Концерн» является телематическим партнером ООО «ГЛОНАСС Северо-Запад», который является региональным оператором навигационно-информационной системы в сфере автомобильного транспорта, поэтому подключение оборудования к АЦКН Ространснадзора происходит по согласованному межсерверному протоколу согласно приказу Минтранса России от 31.07.2012 № 285 «Об утверждении требований к средствам навигации..» Более подробная информация о подключении доступна на сайте www.ask-1.ru

В наличии все необходимые сертификаты согласно ГОСТ Р 54024-2010, ГОСТ Р 52456-2005, ГОСТ 28279-89, Сертификат на оказываемые услуги РОСС RU У112.М04191, Свидетельство на программное обеспечение №2012616711

12

01.indd 12

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 7, 2013 ã.

26.07.2013 14:52:58


ÀÂÒÎÌÀÒÈÇÀÖÈß, ÊÎÍÒÐÎËÜ, Ó×ÅÒ

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 7, 2013 ã.

01.indd 13

http://www.autosuper.ru

13

26.07.2013 14:53:00


ÍÎÂÎÑÒÈ

«Рускомтранс» выпустил новый телескопический автогидроподъемник По заявлениям производителя, телескопический автогидроподъемник с гуськом АГП-43 Т на шасси КАМАЗ 6520 — новый шаг в покорении высоты. Данные автогидроподъемники предназначены для выполнения ремонтных, строительно-монтажных и восстановительных работ. Машины оснащены телескопическим гуськом, что позволяет сократить габариты автомобиля в транспортном положении. Высота подъема составляет 42 метра. Стандартная комплектация: ► Телескопическая стрела (основная стрела + 2 телескопические секции) ► Основной телескопический гусек увеличенной длины с двойным выдвижением и углом поворота 180 град. ► Дополнительный гусек с углом поворота 180 град. ► Цепная синхронизация выдвижения секций ► Система автоматического складывания стрелы в транспортное положение ► Пропорциональное электрогидравлическое управление с земли и люльки ► Запуск и остановка двигателя автомобиля из люльки ► Гидравлически выдвигаемая алюминиевая люлька размером 2400/3600 х 900 х 1100 мм ► Гидравлическое выравнивание люльки ► Автоматическое разграничение рабочей зоны (180 град.) с выдвинутыми только с одной стороны выносными опорами (лево/право) ► 4 стабилизатора с датчиками положения опор ► Электропитание в люльке 220 В ► Ограничитель предельного груза в люльке ► Ограничитель зоны обслуживания ► Счетчик моточасов в кабине ► Анемометр, переговорное устройство

Экскаватор Volvo: мал и экологичен Volvo представил обновленные модели экскаваторов с коротким радиусом поворота хвостовой части ECR58D (эксплуатационный вес 5692–7003 кг) и ECR88D (8622– 9502 кг). В первую очередь модернизация коснулась силовых агрегатов, которые теперь соответствуют наивысшему ныне действующему экологическому стандарту для строительной техники — Tier 4-Final. Система обработки выхлопного газа ликвидирует дым и пар даже во время регенерации. Когда экскаваторы стоят без движения, двигатели автоматически переходят в режим холостого хода. Это занимает от 3 до 20 секунд. На модели ECR58D установлен 50-сильный двигатель, а ECR88D — мотор мощностью 58 л. с. Кроме того, экскаваторы получили режим автоматического хода в 2-скоростном режиме. Для точного контроля за гидравлической системой в кабине оператора были установлены соответствующие педали. Очень узкий корпус и стрела с центральным расположением позволяют хвостовой части разворачиваться в пределах гусеничного полотна, что очень важно при работе в стесненных условиях. Экскаваторы могут работать в пределах одной дорожной полосы.

14

01.indd 14

50 лет французскому заводу Bobcat

Производитель спецтехники с мировым именем Bobcat в этом месяце отмечает 50-летний юбилей завода в Поншато, Франция. В честь круглой даты для желающих провели экскурсию по заводу, показали выставку старых машин Sambron и новых Bobcat, предоставили шанс прокатиться на погрузчиках. А менеджеры различного звена в это время выступали с торжественными речами. История завода ведется с начала 20-го века, когда Джозеф Самброн начал выпускать сельскохозяйственную технику и велосипеды. В 2000 году компания Ingersoll-Rand (которой принадлежит бренд Bobcat) выкупила завод Sambron и поменяла его название на Bobcat France. Уже в 2007 году Doosan приобрел Bobcat вместе с Bobcat France.

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 7, 2013 ã.

26.07.2013 14:53:04


ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ ÀÂÒÎÌÀÒÈÇÀÖÈß, ÊÎÍÒÐÎËÜ, Ó×ÅÒ ÇÀÏ×ÀÑÒÈ, ÐÅÌÎÍÒ

ÑÒÐ. 15-24

ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ, ÇÀÏ×ÀÑÒÈ, ÑÅÐÂÈÑ,ÓÑËÓÃÈ

¹ 7 (99) 2013 “Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 7, 2013 ã.

01.indd 15

http://www.autosuper.ru

15

26.07.2013 14:53:06


ÍÎÂÎÑÒÈ ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ, ÀÊÊÓÌÓËßÒÎÐÛ

Электрогрузовик Mitsubishi Fuso Íîâîå, óæå âòîðîå, ïîêîëåíèå ãðóçîâèêîâ êîòîðûå ðàáîòàþò íà ýëåêòðè÷åñòâå, ïðåäñòàâèë Mitsubishi Fuso Truck. Òðàíñïîðòíîå ñðåäñòâî Canter E-CELL ñîçäàíî íà áàçå äèçåëüíîé ìîäåëè Canter, íî ïðè ýòîì ïîëíîñòüþ áåçîïàñíî äëÿ ýêîëîãèè. Àâòîìîáèëü ðàáîòàåò íà ëèòèé-èîííîé áàòàðåå åìêîñòüþ 72 êÂò è ýëåêòðè÷åñêîì ìîòîðå ìîùíîñòüþ 96 êÂò ñ êðóòÿùèì ìîìåíòîì â 650 Íì. Áëàãîäàðÿ ýòîìó íîâèíêà ñïîñîáíà ïðîåõàòü äî 100 êì áåç ïîäçàðÿäêè. Äëèíà íîâîãî Mitsubishi Fuso — 6635 ìì, øèðèíà — 1930 ìì è âûñîòà — 2900 ìì. Ïðè âåñå Canter E-CELL 4300 êã â àâòîìîáèëå ïîìåñòèòñÿ òðè ÷åëîâåêà, à ïîëåçíàÿ ãðóçîïîäúåìíîñòü ìîæåò äîñòèãàòü ïîëòîííû.

Новые модели погрузчиков с телескопической стрелой Claas Scorpion Ôðàíöóçñêàÿ êîìïàíèÿ Claas ñîîáùèëà î ïîÿâëåíèè â ëèíåéêå ïîãðóç÷èêîâ ñ òåëåñêîïè÷åñêîé ñòðåëîé ñåðèè Scorpions ñðàçó øåñòè íîâûõ ìîäåëåé. Ïåðâûå òðè èç íèõ, îòëè÷àþùèåñÿ áîëüøîé ãðóçîïîäúåìíîñòüþ, ïîñòóïÿò â ïðîäàæó â îêòÿáðå ýòîãî ãîäà. Åùå òðè, ìåíüøåé ìîùíîñòè, âûéäóò íà ðûíîê â ôåâðàëå ñëåäóþùåãî ãîäà. Ìîäåëè ñ èíäåêñàìè Scorpions 9055 è 7055 (îíè áóäóò âûïóñêàòüñÿ âìåñòî ìîäåëåé 9040 è 7045) áóäóò èìåòü ãðóçîïîäúåìíîñòü 5,5 ò, ÷òî íà 1 ò âûøå, ÷åì ó ïðåäøåñòâåííèêîâ. Ìàêñèìàëüíàÿ âûñîòà ïîäúåìà ãðóçà óâåëè÷åíà äî 8,8 è 7,0 ì ñîîòâåòñòâåííî. Ïîãðóç÷èê ìîäåëè 7044 çàìåíèò ìîäåëü 7040. Îí èìååò ãðóçîïîäúåìíîñòü 4,4 ò è âûñîòó ïîäúåìà 7 ì. Ãèäðîöèëèíäðû ïîäúåìà ñòðåëû, íàêëîíà ðàáî÷åãî èíñòðóìåíòà è âûäâèæåíèÿ òåëåñêîïè÷åñêèõ ñåêöèé ñòðåëû òåïåðü ñíàáæåíû êîíöåâûìè äåìïôåðàìè, ÷òî ïîçâîëÿåò ñíèçèòü ñèëó òîë÷êîâ, âîñïðèíèìàåìûõ êàáèíîé. Âñå äåìïôåðû âêëþ÷àþòñÿ ñïåöèàëüíîé êíîïêîé. Ïðåäóñìîòðåíà ñèñòåìà ñòàáèëèçàöèè ðàñêà÷êè ãðóçà, êîòîðàÿ àâòîìàòè÷åñêè âêëþ÷àåòñÿ ïðè äîñòèæåíèè ïîãðóç÷èêîì ñêîðîñòè 7 êì/÷. Íîâûå «ñêîðïèîíû» ïîëó÷èëè ñèñòåìó óïðàâëåíèÿ ñ äâóìÿ ñòàíäàðòíûìè àâòîìàòè÷åñêèìè ðåæèìàìè óïðàâëåíèÿ ñòðåëû. Ïåðâûé èç íèõ ïðåäíàçíà÷åí äëÿ çàãðóçêè çåðíà â ñàìîñâàë. Ïîñëå ðàçãðóçêè êîâø çàíèìàåò èñõîäíîå ïîëîæåíèå, à ñòðåëà âòÿãèâàåòñÿ. Âòîðîé èç íèõ ïîçâîëÿåò çàãðóæàòü òþêè ñåíà íà âèëàõ íà ñåíîâàëû ïðè îáåñïå÷åíèè ñòðîãî âåðòèêàëüíîé òðàåêòîðèè ñòðåëû ïðè ïîäúåìå. Íîâûå ïîãðóç÷èêè (ñàìûå êðóïíûå ìîäåëè) àãðåãàòèðóþòñÿ äèçåëåì Deutz ðàáî÷èì îáúåìîì 4,1 ë è ìîùíîñòüþ 156 ë. ñ. Ìîäåëü 7044 (è òðè ãîòîâÿùèåñÿ ê ïðîèçâîäñòâó ìîäåëè ìàëîé ãðóçîïîäúåìíîñòè) îñíàùàþòñÿ äèçåëåì ýòîé æå ôèðìû ðàáî÷èì îáúåìîì 3,6 ë è ìîùíîñòüþ 122 ë. ñ.  ýêîîáâÿçêó äâèãàòåëåé âõîäèò ñàæåâûé ôèëüòð è êàòàëèòè÷åñêèé íåéòðàëèçàòîð âûïóñêíûõ ãàçîâ. Äâèãàòåëè ñîîòâåòñòâóþò òðåáîâàíèÿì ýêîñòàíäàðòà Stage 3b.

16

01.indd 16

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 7, 2013 ã.

26.07.2013 14:53:08


ÍÎÂÎÑÒÈ ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ, ÀÊÊÓÌÓËßÒÎÐÛ

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 7, 2013 ã.

01.indd 17

http://www.autosuper.ru

17

26.07.2013 14:53:10


ÐÅÌÎÍÒ

JCB установит на компактные погрузчики двигатели ECOMAX Компания JCB запустила в производство два новых компактных фронтальных погрузчика — модели 411 и 417, на которые устанавливается дизельный 4,4-литровый двигатель JCB Ecomax, соответствующий требованиям стандартов Stage IIIB (ЕС)/ EPA Tier 4 Interim (США). Модели 417 и 411 обладают новым цельным капотом. В число усовершенствований входит новая для таких машин кабина с полноцветным ЖК-монитором и удобной системой меню, которая в реальном времени предоставляет оператору такую полезную информацию как,

например, данные о расходе топлива и времени. Впервые для машин такого размера компания JCB опционально предлагает кондиционер воздуха с полной системой кли��ат-контроля. На модели 417 будет использоваться версия двигателя JCB Ecomax Stage IIIB мощностью 93 кВт (125 л. с.), которая передается через четырехступенчатую трансмиссию ZF к переднему и заднему мостам JCB. Функция отключения трансмиссии, встроенная в педаль рабочего тормоза, обеспечивает дополни-

Асфальтоукладчик Dynapac SD2550CS Êîìïàíèÿ Atlas Copco Road Construction Equipment àíîíñèðîâàëà ïîÿâëåíèå íîâîãî ãóñåíè÷íîãî àñôàëüòîóêëàä÷èêà Dynapac SD2550CS ñ íîâûì ðàçðàâíèâàþùèì áðóñîì R300TVE. Íîâàÿ ìîäåëü ìîæåò óêëàäûâàòü àñôàëüòîâîå ïîëîòíî øèðèíîé äî 14 ì è îáåñïå÷èâàòü ïðîèçâîäèòåëüíîñòü äî 1100 ò/÷. Àñôàëüòîóêëàä÷èê Dynapac SD2550CS â ïàðå ñ ïåðåãðóæàòåëåì àñôàëüòîâîé ìàññû Dynapac MF2500CS åùå áîëåå — íà 30% — ïðîèçâîäèòåëåí. Àñôàëüòîóêëàä÷èê èìååò êîíòðîëüíóþ ïàíåëü, ïðè êîíñòðóèðîâàíèè êîòîðîé áûëè ó÷òå-

18

01.indd 18

íû ìíîãî÷èñëåííûå ïîæåëàíèÿ îïåðàòîðîâ. Ïðåæäå âñåãî, òåêóùàÿ èíôîðìàöèÿ íà öèôðîâîì äèñïëåå îòîáðàæàåòñÿ â âèäå øêàë õîðîøî âñåì èçâåñòíûõ àíàëîãîâûõ ïðèáîðîâ. Ó÷òåíà òàêæå è ïðîñüáà îïåðàòîðîâ, ñ ó÷åòîì òîãî, ÷òî îíè íîñÿò ïåð÷àòêè, ïåðåêëþ÷àòåëè óäëèíåíèÿ ðàçðàâíèâàþùåãî áðóñà è àêòèâàöèè ãèäðîöèëèíäðà ìåõàíèçìà âûðàâíèâàíèÿ ñäåëàòü â âèäå òóìáëåðîâ, à íå ñåíñîðíûõ ïåðåêëþ÷àòåëåé. À ñ ô à ë üòî ó ê ë à ä ÷ è ê ì î æåò êîìïëåêòîâàòüñÿ ðàçëè÷íûìè ðàáî÷èìè îðãàíàìè: «ìÿãêîé» âèáðîðåéêîé Dynapac V5100/6000TVE, âèáðîáðóñîì ñ ïîâûøåííûì óñèëèåì óïëîòíåíèÿ V5100/6000TVH èëè âèáðîáðóñîì æåñòêîé êîíñòðóêöèè Dynapac R300TVE.

тельную экономию топлива. Высокая топливная экономичность на модели 411 также обеспечивается благодаря версии двигателя JCB Ecomax Stage IIIB мощностью 68 кВт (91 л. с.). Эксплуатационная масса машин немного увеличилась — до 9600 кг для модели

417 и до 8200 кг для модели 411. Это позволит справиться с возросшими усилием копания и грузоподъемностью.

Робот ERO Concrete Recycling Ñíîñ ñòàðûõ çäàíèé — áîëüøàÿ ïðîáëåìà â êîíòåêñòå îãðàíè÷åííîãî ïðîñòðàíñòâà â ãîðîäàõ è áîëüøîãî êîëè÷åñòâà ñòðîèòåëüíîãî ìóñîðà, êîòîðûé íóæíî âûâîçèòü è óòèëèçèðîâàòü. Ýòè äâå ïðîáëåìû ïðèçâàíà ðåøèòü íîâèíêà îò øâåéöàðñêîé êîìïàíèè Omer Haciomeroglu. Ðîáîò ERO Concrete Recycling ïðåäíàçíà÷åí äëÿ äåìîíòàæà áåòîííûõ çäàíèé ñ ïåðåðàáîòêîé åãî íà íîâûå ñòðîèòåëüíûå ìàòåðèàëû. Èç-çà ïîäà÷è âîäû ïîä âûñîêèì äàâëåíèåì áåòîí ïåðåðàáàòûâàåòñÿ â ðàñòâîð, êîòîðûé ïðèãîäåí äëÿ ïîâòîðíîãî èñïîëüçîâàíèÿ. Ìàëî òîãî, ïîòðåáëåíèå âîäû òàêæå ýêîíîìè÷íî: îíà î÷èùàåòñÿ è èäåò

http://www.autosuper.ru

â ðàáîòó ïîâòîðíî. Êðîìå áåòîíà, äëÿ áóäóùåãî ñòðîèòåëüñòâà ìîæåò èñïîëüçîâàòüñÿ è àðìàòóðà, êîòîðàÿ ïðåäâàðèòåëüíî î÷èùàåòñÿ îò ðæàâ÷èíû ñ ïîìîùüþ ERO Concrete Recycling Robot.

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 7, 2013 ã.

26.07.2013 14:53:15


ÐÅÌÎÍÒ

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 7, 2013 ã.

01.indd 19

http://www.autosuper.ru

19

26.07.2013 14:53:18


ÐÅÌÎÍÒ

«Эффективный» пробег MAN Темам эффективности автоперевозок и снижения стоимости владения транспортными средствами в последние годы уделяется особое внимание во всем мире, опубликованы десятки исследований и результатов лабораторных тестов. Компания MAN идет дальше — доказывает оптимальность предлагаемых решений на практике. Через десять городов России протянется маршрут пробега, задачей которого станет демонстрация экономии топлива и снижения вредных выбросов, а также увеличение прибыльности дальних и средних перевозок. В 2011 и 2012 годах тур Efficient Line («Ставка на эффективность») охватил почти 10 000 км дорог на двух континентах. Беспристрастная телеметрия зафиксировала снижение расхода топлива в среднем до трех литров на 100 километров благодаря пакетному решению Efficient Line. В этом году маршрут пробега пройдет по России — от олимпийского Сочи через Поволжье на Урал, а затем до Москвы, увеличив пройденное расстояние еще почти на 5 000 километров. Официальный финиш и подведение итогов состоятся на выставке «Комтранс-2013», которая распахнет свои двери с 10 по 14 сентября в выставочном комплексе «Крокус Экспо». В качестве тестового грузовика будет использована одна из наиболее востребованных и заслуживших доверие у клиентов модель: седельный тягач MAN TGS BLS-WW 19.400 4x2. Благодаря оптимизированному для российских условий пакету Efficient Line, роботизированной коробке TipMatic и курсу профессиональной подготовки водителей ProfiDrive автомобиль способен существенно сокращать издержки компании, повышая прибыльность бизнеса.

20

01.indd 20

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 7, 2013 ã.

26.07.2013 14:53:22


ÇÀÏ×ÀÑÒÈ. ÐÅÌÎÍÒ

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 7, 2013 ã.

01.indd 21

http://www.autosuper.ru

21

26.07.2013 14:53:26


ÇÀÏ×ÀÑÒÈ. ÐÅÌÎÍÒ

ÒÅÍÒÛ, ÔÓÐÃÎÍÛ,ÊÀÐÊÀÑÛ, ÐÅÌÍÈ

Caterpillar вынужден сообщить о снижении продаж Глобальные продажи тяжелого оборудования Caterpillar Inc. за апрель-июнь текущего года снизились на 8%, отмечается в заявлении производителя. Особый спад спроса отмечен в странах Азии. На азиатском рынке продажи компании упали на 21%, в Северной Америке спад составил 10%, Латинская Америка показала уменьшение спроса на технику на 9%. Данные основаны на отчетах дилеров Caterpillar. По мнению аналитиков, снижение спроса вызвано болезненным состоянием горнодобывающей промышленности, которое больно ударило по всем производителям спецтехники.

Обновленная версия экскаватора Kobelco SK210LC

Машина теперь агрегатируется новым двигателем фирмы Hino, мощность которого относительно базовой модели увеличена со 150 до 157 л. с. Несколько подросла и эксплуатационная масса экскаватора, которая теперь равна 22 т. Максимальная глубина копания составляет 6,71 м, максимальное усилие на кромке ковша — 13,11 т. Максимальная частота вращения поворотной платформы — 15,5 об/мин. Электроника двигателя предусматривает три предустановленных режима работы: работа с максимальной нагрузкой, стандартный и экономичный (при выполнении операций, не требующих большой мощности). Ходовая часть имеет независимый гидропривод, что позволяет оператору поднимать стрелу, поворачивать платформу и осуществлять движение одновременно. Экскаватор оснащен новой версией системы KOMEX, которая дает возможность производить мониторинг технического состояния машины. В новой версии результаты диагностики выводятся сразу на дисплей в кабине. В этой связи отпадает необходимость использования внешнего ноутбука, как было ранее.

22

01.indd 22

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 7, 2013 ã.

26.07.2013 14:53:30


ÐÅÊËÀÌÀ ÍÀ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÅ

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 7, 2013 ã.

01.indd 23

http://www.autosuper.ru

23

26.07.2013 14:53:33


ÇÀÏ×ÀÑÒÈ. ÂÛÑÒÀÂÊÀ

ÏÐÈÅÌ ÐÅÊËÀÌÛ ÏÎ ÒÅËÅÔÎÍÓ:

(812) 493-47-47

24

01.indd 24

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 7, 2013 ã.

26.07.2013 14:53:37


ÇÀÏ×ÀÑÒÈ, ÐÅÌÎÍÒ

ÑÒÐ. 25-27

ÔÎÒÎÎÁÚßÂËÅÍÈß

¹ 7 (99) 2013 “Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 7, 2013 ã.

01.indd 25

http://www.autosuper.ru

25

26.07.2013 14:53:41


ÀÐÅÍÄÀ

ØÈÍÛ

26

01.indd 26

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 7, 2013 ã.

26.07.2013 14:53:42


êîììåð÷åñêàÿ òåõíèêà

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 7, 2013 ã.

01.indd 27

http://www.autosuper.ru

27

26.07.2013 14:53:46


28

01.indd 28

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 7, 2013 ã.

26.07.2013 14:53:51


cover.indd 2

26.07.2013 13:02:05


ñòð. 3

cover.indd 1

26.07.2013 14:50:36


Коммерческий транспорт & Спецтехника