Issuu on Google+

реклама

Коммерческий автотранспорт и спецтехника №5(75) 2011

реклама


стр. 14


ÊÎÌÌÅÐ×ÅÑÊÈÉ ÀÂÒÎÒÐÀÍÑÏÎÐÒ & ÑÏÅÖÒÅÕÍÈÊÀ Св. ПИ № ФС77-29842 от 05 октября 2007 г., выдано Федеральной службой по надзору в сфере массовых коммуникаций, связи и охраны культурного наследия. Издатель: ООО «Издательский дом «Автовитрина». Учредитель – Марков А. В. Издательский дом «Автовитрина» – объединенная дирекция и редакция автомобильных изданий: журналы «Лучший Автовыбор», «Коммерческий автотранспорт & Специальная техника», «Оборудование для автосервиса», интернет-портал Аutosuper.ru, газета «Автовитрина Петербурга» Александр Марков – генеральный директор, главный редактор Наталья Самохина – исполнительный директор Надежда Давыдова – директор по распространению, Алексей Кастрица – исполнительный редактор, Игорь Блехт – редактор отдела информации, Александр Мазов – фотокорреспондент, Екатерина Кучко – выпускающий редактор, Александр Гусар – арт-директор, Кирилл Раевский – руководитель дизайнерского отдела, Полина Федорова, Арсений Солдатенков – дизайн, верстка, предпечатная подготовка Анастасия Юргенсон – директор по рекламе газеты «Автовитрина Петербурга», журналов «Оборудование для автосервиса», «Коммерческий автотранспорт& Спецтехника», Светлана Крылова, Тамара Дроздова, Марина Серегина, Татьяна Петрова, Мария Карпекина – рекламная группа «Услуги, сервис, запчасти», Наталия Тихомирова – директор по рекламе журнала «Лучший Автовыбор» Алла Васильева, Ольга Удралова, Елена Грачева, Татьяна Ткачева – рекламная группа «Продажа техники» Тел.: (812) 493-47-47, (812) 493-47-31. Тел./факс (812) 493-47-32. E-mail: lvmaket@lv.spb.ru. Адрес для писем: 190103, СПб, Лермонтовский пр., 44, а/я 70. Официальный представитель в Москве: Ирина Буева, тел. 8-926-246-03-33 Курьерская доставка, транспорт: ООО «Адреса бизнеса», т. (812) 331-96-02 Подписано в печать 23.05.2011 ПЕЧАТЬ: Premium Press Заказ № 1190 Тираж 15 000 Рекламируемые товары и услуги подлежат обязательной сертификации. При перепечатке материалов ссылка обязательна.

 ÍÎÌÅÐÅ

ÍÎÂÎÑÒÈ ..............................ÑÒÐ. 2,3,4,6, 10,15, 18, 20,32,46 ËÈÇÈÍÃ È ÑÈÑÒÅÌÀ ÊÎÍÒÐÎËß ........................................................ ÑÒÐ. 5 ÔÈÐÌÀ ÃÀÐÀÍÒÈÐÓÅÒ Äîñòîèíñòâà è íåäîñòàòêè ìèíè-ýêñêàâàòîðîâ. Ãðóïïà êîìïàíèé «ïîëèòðîíèêà» .........................................................................................ñòð. 7

ÄÎÑÒÀÂÊÀ ÏÎ ÃÎÐÎÄÓ

ØÎÓ-ÐÓÌ. ÁàëòÀâòîÒðåéä: VOLKSWAGEN AMAROK. ...........................................ÑÒÐ.

ÔÈÐÌÀ ÃÀÐÀÍÒÈÐÓÅÒ

8-9

Hino: ñîáðàí â ßïîíèè ñïåöèàëüíî äëÿ Ðîññèè ....................................................... ñòð. 12-13

ÌÀÃÈÑÒÐÀËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ ..................................ÑÒÐ. 11, 14 ÔÈÐÌÀ ÃÀÐÀÍÒÈÐÓÅÒ Ïîëíûé ñïåêòð ãàðàæíîãî îáîðóäîâàíèÿ è ëèíèè òåõíè÷åñêîãî êîíòðîëÿ îò êîìïàíèè «Ãàðî-Íåâà» ............................................................................................ñòð. 16-17

ÀÂÒÎÌÀÒÈÇÀÖÈß, ÊÎÍÒÐÎËÜ È Ó×ÅÒ ....................................ÑÒÐ. 19 ÃÐÓÇÎÏÅÐÅÂÎÇÊÈ.................................................................................. ÑÒÐ. 21-24 Êàê äîáèòüñÿ îùóòèìîãî ýêîíîìè÷åñêîãî ýôôåêòà îò âíåäðåíèÿ ñèñòåìû ìîíèòîðèíãà? .............................................................................. ñòð. 22

ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ, ØÈÍÎÌÎÍÒÀÆ ........................................ ÑÒÐ. 25-31 ÇÀÏ×ÀÑÒÈ, ÑÅÐÂÈÑ, ÓÑËÓÃÈ.................................................... ÑÒÐ. 33-44 òåíòû, ôóðãîíû, êàðêàñû ...............................................................................................ñòð. 34 àâòîñòåêëà ..........................................................................................................................ñòð. 41 òóðáîêîìïðåññîðû ..........................................................................................................ñòð. 43

ÂÛÑÒÀÂÊÈ ..........................................................................................................ñòð. 44-45 ÔÎÒÎÎÁÚßÂËÅÍÈß ............................................................................ ÑÒÐ. 47-63 ÔÈÐÌÀ ÃÀÐÀÍÒÈÐÓÅÒ Ñìàçî÷íûå ìàòåðèàëû «Øåëë» äëÿ ñòðîèòåëüíîé òåõíèêè ...................................... ñòð. 64

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 5, 2011 ã.

05.indd 1

http://www.autosuper.ru

1

24.05.2011 11:56:06


ÍÎÂÎÑÒÈ

«КАМАЗ» показал себя в Польше В польском городе Кельце прошла выставка «Autostrada Polska», в рамках которой ОАО «КАМАЗ» представил европейским потребителям автотехнику нового поколения. Неотъемлемым элементом нового поколения автомобилей КАМАЗ является рестайлинговая кабина, придающая автомобилям «КАМАЗ» современный внешний вид и повышающая эксплуатационные характеристики автомобиля, а также безопасность и комфорт водителя. Посетители смогли увидеть самую популярную «антикризисную» модель камских большегрузов — самосвал КАМАЗ-65115 (6х4). При полной массе в 25,2 тонны модель в состоянии перевезти в своем кузове 14,5 тонны груза на скорости не менее 80 км/час. На выставке представлен первый российский четырёхосный самосвал КАМАЗ-6540, предназначенный для перевозки различных строительных и промышленных грузов по дорогам, рассчитанным на пропуск автомобилей с осевой нагрузкой до 10 тонн. Особый интерес представляет один из лидеров серийного производства — полноприводный самосвал КАМАЗ-65222 (6х6) грузоподъемностью 19,5 тонны.

«Бурлак» на Волге Холдинговая Компания «АвтоКрАЗ» приняла участие в Международной специализированной выставке «Коммерческий транспорт Урала», на котором представил полноприводный седельный тягач КрАЗ Т17.1ЕХ «Бурлак» (6х6) c кабиной со спальным местом. Этот трехосный вездеход предназначен для транспортировки полуприцепов полной массой до 75 тонн, он оснащен мощным 400-сильным ярославским двигателем ЯМЗ-6581.10-06 (Евро 3) с низким удельным расходом топлива, имеет рулевой механизм интегрального типа, седельно-сцепное устройство размерностью 3,5 дюйма. «Бурлак» соответствует международным требованиям по дорожной безопасности — габарит по ширине 2540 мм. Кременчугский тяжеловоз вызвал серьезный интерес у посетителей выставки. Именно «Бурлаку» отдали свое предпочтение представители одной из крупнейших строительных компаний Свердловской области: прямо с выставки седельный тягач КрАЗ Т17.1ЕХ «Бурлак» отправился на север Урала, где будет задействован для перевозки тяжелых негабаритных грузов.

2

05.indd 2

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹5, 2011 ã.

24.05.2011 11:56:08


ÍÎÂÎÑÒÈ

Mercedes-Benz Vito Crew и Shuttle: одна команда Компания Mercedes-Benz представила две новые модификации на базе Mercedes-Benz Vito — Vito Crew и Vito Shuttle — они предназначены для перевозки людей. В случае Vito Crew речь идет об автомобиле для транспортировки рабочих бригад и материалов. Такси повышенной вместимости Vito Shuttle является идеальным автомобилем для профессиональной доставки пассажиров на короткие и длинные расстояния.

Vito Crew — автомобиль для строительной отрасли, клининговых компаний и монтажных бригад. Модель доступна в двух форматах — «компактном» и «удлиненном». Автомобиль Vito Crew оснащается одним из двух новых четырехцилиндровых дизельных двигателей на выбор: объемом 2,15 л и мощностью 70 кВт (95 л. с.) и 100 кВт (136 л. с.) соответственно. Они впечатляют своей экономичностью, крутящим моментом и плавностью хода, а также наличием фильтра твердых частиц и сертификацией в соответствии с экологическим стандартом Евро-5. Передачей крутящего момента на ведущую заднюю ось заведует шестиступенчатая механическая коробка передач. Расход топлива в смешанном цикле у автомобиля Vito Crew составляет от 7,4 до 7,7 л на 100 км (195203 г CO2 на километр). Такси повышенной вместимости — Vito Shuttle сочетает в себе повышающее комфорт оснащение с высокой практической пользой. Автомобиль может быть использован в качестве гостиничного шаттла либо шаттла до аэропорта. Ядро линейки двигателей образуют четырехцилиндровые дизельные агрегаты CDI с рабочим объемом 2,15 л в трех разных вариантах мощности — 70 кВт (95 л. с.), 100 кВт (136 л. с.) и 120 кВт (163 л. с.). Для обоих «старших» по мощности двигателей в качестве опции доступна и автоматическая трансмиссия. На серийной основе она устанавливается вместе с двигателем V6-CDI (мощностью 165 кВт/224 л. с.) и бензиновым V6 (мощностью 190 кВт/258 л. с.). Автомобиль Vito Shuttle может быть оборудован полным приводом для повышения проходимости. Mercedes-Benz Vito Shuttle доступен в трех форматах — «компактном», «удлиненном» и «сверхдлинном». “Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 5, 2011 ã.

05.indd 3

http://www.autosuper.ru

3

24.05.2011 11:56:10


ÍÎÂÎÑÒÈ

Volkswagen первой помощи Volkswagen принял участие на выставке спецтехники RETTmobil, где представил автомобиль Amarok в роли базового автомобиля для внедорожной скорой помощи. Кроме того, марка представила автомобиль скорой медицинской помощи на базе нового Transporter Rockton, разработанный поставщиком спецтехники WAS на базе Volkswagen Amarok. Для Amarok на выбор предлагаются полного привода подключаемый 4MOTION с понижающей передачей. Этот пикап обладает повышенной проходимостью в любой местности. Благодаря самой широкой в классе грузовой платформе становятся доступны различные варианты специального оборудования и конструктивных изменений. Представленная на выставке модель внедорожной скорой помощи имеет на борту всё необходимое медицинское оборудование. В салоне могут разместиться два спасателя, в задней части установлены носилки

4

05.indd 4

http://www.autosuper.ru

и дополнительное стационарное сиденье. Автомобиль оснащен двигателем TDI мощностью 163 л.с. с двойным турбонаддувом. Таким образом, внедорожная скорая Volkswagen Amarok — незаменимый автомобиль для спасения в горах или прибрежных зонах. Кроме того, возможно переоборудование автомобиля для спасательных работ в случае аварий и катастроф. Для аналогичных целей предназначен и новый Transporter Rockton. Он создан на базе Transporter Kombi, но благодаря входящему в стандартную комплектацию полному приводу 4MOTION обладает крепкой хваткой на грунтовых дорогах. Постоянный полный привод 4MOTION с муфтой Haldex 4-го поколения, входящая в стандартную комплектацию блокировка заднего дифференциала, увеличенный на 30 мм дорожный просвет, а также усиленная подвеска (рассчитанная на 3,2 т) позволяют надежно и безопасно перевозить по труднопроходимой местности и спасателей, и пациентов. Transporter Rockton может оснащаться одним из двух мощных и экономичных двигателей TDI 140 или 180 л.с., а также 6-ступенчатой МКПП.

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹5, 2011 ã.

24.05.2011 11:56:13


ËÈÇÈÍÃ / ÑÈÑÒÅÌÀ ÊÎÍÒÐÎËß

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 5, 2011 ã.

05.indd 5

http://www.autosuper.ru

5

24.05.2011 11:56:15


ÍÎÂÎÑÒÈ

125-летие автомобиля отмечено спецсерией Mercedes-Benz Viano Появились дополнительные подробности о новом Mercedes-Benz Viano ограниченной серии Edition 125, который впервые был представлен на Международном автосалоне в Женеве в марте. Выход ограниченной серии приурочен к 125-летнему юбилею изобретения автомобиля, широко отмечаемому в 2011 году. Если езда на серийном Viano характеризуется высоким уровнем безопасности и комфорта, то настройки Viano Edition 125 выдержаны в более спортивном ключе. Клиент может выбирать из двух динамичных V6-двигателей — дизельного и бензинового. Дизельный мотор CDI 3.0 мощностью 224 лошадиные силы с крутящим моментов в 440 Нм расходует всего 8,5-8,6

6

05.indd 6

http://www.autosuper.ru

л/100 км, при этом выброс углекислого газа равен 224-226 г/км. Альтернатива дизелю — бензиновый двигатель объемом 3,5 литра и мощностью 258 «лошадок». Внешний вид Viano Edition 125 отличается хромированными корпусами внешних зеркал, молдингами боковых дверей и переднего бампера, хромированной накладкой на подъемную дверь багажника, а также полированными 16-спицевыми легкосплавными колесными дисками размером 8 J x 19. В России автомобиль доступен к заказу в двух вариантах длины кузова — компактной и длинной. Viano Edition 125 может быть выполнен в двух цветах: «черный обсидиан» и «серебряный бриллиант». “Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹5, 2011 ã.

24.05.2011 11:56:19


ÔÈÐÌÀ ÃÀÐÀÍÒÈÐÓÅÒ

Äîñòîèíñòâà è íåäîñòàòêè ìèíè-ýêñêàâàòîðîâ В нынешних условиях нехватки средств и пространства городские и коттеджные сооружения зачастую строятся в экстремальных условиях: начиная от заболоченной местности, заканчивая небольшими площадками для техники. Тут на помощь строителям приходят мини-экскаваторы. В настоящее время все большее число компаний и частных лиц интересуется возможностью приобретения мини-экскаваторов. При этом на российском рынке присутствуют не менее 7-8 производителей подобной техники, и зачастую покупатель просто теряется в этом многообразии. Сейчас стандартный мини-экскаватор представляет собой современный по дизайну экскаватор с небольшими габаритами: высотой чуть больше 2000 мм, шириной платформы около 1000 мм и весом приблизительно в тонну. Мини-экскаватор также имеет платформу, которая может поворачиваться на 360°. С его помощью можно копать, планировать, бурить, расчищать площади, очищать канавы, разбивать породу. А высокая маневренность и небольшие габариты позволяют использовать его в стесненных условиях. Самый большой модельный ряд — у японского производителя Kubota. Цена на мини-экскаваторы Kubota довольно высока: она уходит за миллион рублей. Это объясняется тем, что компания производит свои собственные двигатели для спецтехники. Спецтехника компании Komatsu чуть выше в ценовой категории, чем Kubota, причём модельный ряд мини-экскаваторов Komatsu гораздо уже. В России можно купить лишь 4 модели этой фирмы. Американская компания Bobcat имеет неплохой модельный ряд экскаваторов, которые по техническим характеристикам не уступают вышеописанным.

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 5, 2011 ã.

05.indd 7

Hitachi — один из крупнейших производителей строительной техники в мире. Модельный ряд мини-экскаваторов у этой фирмы достаточно большой, но основной продукцией для Hitachi являются экскаваторы среднего класса. Из существенных минусов Hitachi необходимо отметить слабую базовую комплектацию мини-экскаваторов данной марки и проблемы со сроком доставки запасных частей. Не менее крупным производителем строительной техники является китайская компания Yuchai Engineering Machinery, имеющая представительства в 20 странах. Компания имеет такой же широкий модельный ряд мини-экскаваторов, как Kubota или Bobcat, и цена экскаваторов Yuchai явно ниже вышеописанных. Стоит отметить, что в соотношении «цена/качество» компания Yuchai не уступает европейским, японским и американским конкурентам. Более того, на всех экскаваторах Yuchai поставки 2011 года (YC 15-8 и YC 18-8) имеется раздвижная гусеничная база и уже установлена разводка для дополнительного навесного гидравлического оборудования. Для экскаваторов других производителей эта опция не всегда является базовой. Новые миниэкскаваторы Yuchai можно приобрести со склада группы компаний «Политроника», которая на данный момент является единственным поставщиком экскаваторов Yuchai в Северо-Западном регионе. Для приобретения также доступны гидромолоты, гидробуры, планировочные ковши и другое дополнительное оборудование для мини-экскаваторов.

http://www.autosuper.ru

7

24.05.2011 11:56:22


ØÎÓ-ÐÓÌ

VOLKSWAGEN AMAROK Âûïóñêàåòñÿ: ñ 2010 ãîäà Ãäå êóïèòü: ÁàëòÀâòîÒðåéä

Åñòü âàðèàíòû!

Volkswagen делает настоящий культ из своего пикапа Amarok. То он отправляется в путешествие вокруг света, то сносит трубу весом 140 тонн, то выступает в роли внедорожной скорой помощи… Настоящий супермен в волчьей шкуре представлен и в салоне компании «БалтАвтоТрейд». Несмотря на очередь от 9 до 12 месяцев, свободные машины все-таки есть. Если заказать сейчас, то пикап придет в октябре, то есть через пять месяцев. Как и прежде, популярностью пользуются автомобили с полным приводом, хотя к заказу доступны и заднеприводные версии, которые есть в Москве. Автоматическую коробку передач заказать все так же пока нет возможности — производство машин с «автоматом» назначено на следующий год. О поставках машин с короткой кабиной также пока нет никакой информации. Итак, прошло немного времени, и пикап очень хорошо освоился в России. Сейчас автомобиль предлагается в шестнадцати базовых комплектациях с дизельными двухлитровыми моторами мощностью 122 л.с. и 163 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Минимальная стоимость автомобилей 987.100 рублей, а топовая версия стоит от 1.280.600. С недавних пор в салоне дилера можно заказать любой аксессуар, включая хромированные дуги и даже хардтоп. Совсем недавно для этого пикапа была изобретена полная защита днища и всех силовых агрегатов. Другими словами, если тенденции к сокращению очередей на эту

8

05.indd 8

http://www.autosuper.ru

модель не наблюдается, то уровень качества сервиса, обслуживания и продаж по данной модели достиг своего максимума. Например, для ремонтной зоны автомобиль уже не новичок и нерешаемые задачи он не ставит. Однако и сказать, что Amarok частый гость сервисной зоны, нельзя. Межсервисный интервал автомобиля составляет 20.000 километров, что выгодно отличает этот пикап от конкурентов. Между тем, «масляные» ТО для «Амарока» обходятся относительно недорого — примерно 7000 рублей. Низкая цена связана с тем, что моторы имеют небольшой объем (всего два литра) и не требуют большого литража масла. В целом, «Амарок» все так же продается по очереди, но в салоне «БалтАвтоТрейд» есть возможность сократить ожидание с девяти месяцев до пяти. Новая для России и самого бренда Volkswagen модель уже освоилась в сложных климатических и дорожных условиях, что позволяет говорить о налаженном техническом сервисе и работе с дополнительным оборудованием.

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹5, 2011 ã.

24.05.2011 11:56:24


ØÎÓ-ÐÓÌ

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 5, 2011 ã.

05.indd 9

http://www.autosuper.ru

9

24.05.2011 11:56:27


ÍÎÂÎÑÒÈ

«Группа ГАЗ» против лесных пожаров «Группа ГАЗ» представляет перспективную пожарную технику производства Горьковского автозавода и автомобильного завода «Урал». Новинки пожарной техники представляют собой комплексные решения для тушения пожаров на объектах различной сложности и специфики. Автомобиль повышенной проходимости «Садко» ГАЗ-3308 предназначен для лесного патрулирования, предотвращения и тушения низовых лесных пожаров, а также для защиты сельских поселений. Машина укомплектована надстройкой крупнейшего мирового производителя противопожарного оборудования — компании American Lafrance. Отличительные особенности надстройки — малый вес (за счет использования легкосплавных материалов) и повышенная эргономичность. Емкость для воды выполнена из армированного пластика и имеет пожизненную гарантию от коррозии. Помимо обычного насоса имеется насос высокого давления, обеспечивающий экономный расход воды и длительное время работы без дозаправки цистерны. Боевой расчет машины — 5 человек, объем емкости для воды — 1000 л. Малый лесопатрульный комплекс на базе полноприводного автомобиля «Соболь» ГАЗ-23107 предназначен для патрулирования и тушения лесных пожаров, травы и кустарника. Автомобиль оборудован специальной платформой с пожарной установкой высокого давления, баком для воды, мотопомпой, дополнительным освещением. Кабина и платформа защищены от возгорания дугами безопасности, а места для размещения пожарных

10

05.indd 10

http://www.autosuper.ru

позволяют бороться с огнем непосредственно из автомобиля. Автомобиль оснащен современным дизельным двигателем, который отличается пониженной пожароопасностью по сравнению с бензиновыми двигателями. Боевой расчет машины – 3 человека, емкость для воды — 500 л. Выпущена также модификация лесопатрульного комплекса на базе цельнометаллического фургона «Соболь» ГАЗ-27527 со сдвоенной кабиной, вмещающей 5 человек. Пожарный автомобиль на базе «Валдай» ГАЗ33106 отличается возможностью максимально быстрого развертывания в городских условиях. Он предназначен для локализации и ликвидации пожаров в начальной стадии, а также для неотложных аварийно-спасательных работ. Автомобиль также используется при разведке, ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий и в качестве машины сопровождения на пожароопасных производствах и соревнованиях по автоспорту. Боевой расчет — 6 человек, объем бака для воды — 1000 л, объем пенобака — 50 л. Основой экспозиции «Урала» является перспективный пожарный автомобиль-автоцистерна АЦ-8.0-67, созданный на шасси большегрузного полноприводного автомобиля «Урал-63701» (колесная формула 6х6, полная масса 33,5 т, грузоподъемность 20,4 т). Пожарная спецнадстройка изготовлена совместно с компанией Katmerciler. Автомобиль может использоваться для тушения пожаров в различных отраслях: на нефтяных и газовых объектах, на аэродромах и др.

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹5, 2011 ã.

24.05.2011 11:56:30


ÌÀÃÈÑÒÐÀËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

Mitsubishi Fuso пришли в Петербург официально Среднетоннажные грузовики Mitsubishi Fuso, известные своей практичностью и многофункциональностью, получили в Санкт-Петербурге нового дилера. Им стала группа компаний «Автостар» (ГК АВТОСТАР), которая предлагает весь спектр услуг по продаже и обслуживанию таких машин. История Mitsubishi Fuso берет свое начало с 1965 года. С тех пор японские грузовики зарекомендовали себя как надежные и качественные машины, одни из лидеров среднетоннажного сегмента. В наличии на складе компании «Автостар» на сегодняшний день имеется более 20 автомобилей, которые можно приобрести как за наличный расчет, так и в лизинг, и в кредит. Здесь же располагается современная сервисная станция для гарантийного и постгарантийного обслуживания Mitsubishi Fuso. При этом стоимость ТО в гарантийный период у Mitsubishi Fuso — одна из самых низких в сегменте!

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 5, 2011 ã.

05.indd 11

Флагманом модельной линейки Mitsubishi Fuso является модель Canter. В зависимости от исполнения, вариантов которого насчитывается огромное количество, грузоподъемность шасси может достигать 5820 килограммов. Оснащается автомобиль 150-сильным дизельным двигателем в паре с 6-ступенчатой коробкой передач, рычаг которой впервые среди автомобилей с кабиной над двигателем был встроен в панель приборов. Высокая вариативность при установке надстройки достигается благодаря наличию 4 вариантов длины шасси, которые позволяют не нарушая развесовки по осям установить надстройку длиной 4600/5200/5800/6200 мм соответственно. Автомобили Mitsubishi Fuso производятся в Набережных Челнах. Завод предоставляет на свою продукцию гарантию в 3 года или 100 тысяч километров пробега.

http://www.autosuper.ru

11

24.05.2011 11:56:31


ÔÈÐÌÀ ÃÀÐÀÍÒÈÐÓÅÒ

Hino: ñîáðàí â ßïîíèè ñïåöèàëüíî äëÿ Ðîññèè

Hino Motors Ltd., лидер на рынке крупно- и среднетоннажных грузовых автомобилей в Японии на протяжении последних 38 лет, увеличил гарантийный срок для грузовиков, продающихся в России. Компания «ХИТ Моторс», представляющая на рынке Северо-Запада японскую технику Hino, поддерживает новые гарантийные обязательства, в рамках которых гарантия увеличена с двух до трех лет, а пробег — со 100 000 км до 150.000 километров. Усиление гарантийных обязательств дает еще один повод говорить о прославленном качестве техники Hino, представленной в России и собираемой в Японии. К слову, Hino является грузовым подразделением концерна Toyota и представляет в России грузовики в трех классах в зависимости от грузоподъемности: «легкая» серия 300, «средняя» 500-ая серия, а также «тяжелая» серия 700. Специалисты компании «ХИТ моторс» специально подбирают и заказывают для России комплектации и оснащение грузовиков с учетом условий работы в регионе со сложными климатическими и дорожными условиями.

12

05.indd 12

http://www.autosuper.ru

Серия 300 — малотоннажная серия грузовых автомобилей компании Hino Motors Ltd. (A Toyota Group Company). Модельный ряд с полной массой от 5,5 до 7,5 тонн предлагается с двумя типами кабины: широкая и узкая. Грузоподъемность шасси от 3,3 до 5 тонн обеспечена усиленной рамой и подвеской, а также сдвоенными шинами на задней оси. Кроме того, автомобиль сконструирован с применением жесткой рамы из листов толщиной 6 мм, применяющихся на грузовых автомобилях среднетоннажной грузоподъемности. “Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹5, 2011 ã.

24.05.2011 11:56:33


ÔÈÐÌÀ ÃÀÐÀÍÒÈÐÓÅÒ Мощный 4-х цилиндровый дизельный двигатель (4,0 л / 136 л. с.) не требует частых ТО, поэтому для данной модели предлагается увеличенный межсервисный интервал 15.000 км. Кроме того, топливный сепараторный фильтр оснащается обогревом, что для российских условий эксплуатации очень важно. Кроме круглосуточного обслуживания грузовиков, компании «ХИТ моторс» предлагает переоборудование автомобилей. Сейчас в «ХИТ моторс» работают с сертифицированными партнерами, специализирующимися в этой области. Таким образом, если в «ХИТ моторс» приобрести шасси, то здесь же его можно оборудовать под конкретные нужды и получить автомобиль «под ключ» со всеми необходимыми регистрационными документами. Трехсотая серия, например, предлагающая четыре размерности шасси, предполагает объем надстройки от 23 до 33 м3. Речь идет о самых разных надстройках — от промтоварных фургонов до бортовых платформ с краном-манипулятором и холодильных установок. Механики «ХИТ моторс» проходят обучение у производителя, что позволяет поднять уровень обслуживания клиентов. Кроме того, в России имеется большой запас оригинальных запасных частей, склады во Владивостоке или в Москве. Необходимые расходные материалы и запчасти имеются также на складе ООО «ХИТ моторс».

Î êîìïëåêòàöèÿõ: Òðàâìîáåçîïàñíîå ðóëåâîå êîëåñî è ðåãóëèðóåìàÿ ðóëåâàÿ êîëîíêà Åìêîñòü äëÿ òîðìîçíîé æèäêîñòè è ñòåêëîîìûâàòåëÿ óñòàíîâëåíû âíóòðè êàáèíû Äèñêîâûå âåíòèëèðóåìûå òîðìîçà ïåðåäíåé è çàäíåé îñè

ХИНО — КАЧЕСТВО, НАДЁЖНОСТЬ, ДОЛГОВЕЧНОСТЬ. HINO — сделано в Японии История японской компании HINO (Хино) берет свое начало в 1910 г., когда была учреждена компания Токио Газ Индастри (Tokyo Gas Industry Co., Ltd), производящая легкие грузовики. В 1942 г. была образована Хино Хэви Индастри (Hino Heavy Industry Co., Ltd), в дальнейшем переименованная в Хино Моторс Индастри (Hino Motors Industry., Ltd). Успешное развитие на рынке автомобилестроения позволили компании HINO заключить двустороннее соглашение с компанией Toyota, что сделало ее частью глобальной корпорации Toyota Group. В настоящее время компания HINO является крупнейшим производителем грузовых автомобилей и автобусов в Японии.

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 5, 2011 ã.

05.indd 13

http://www.autosuper.ru

13

24.05.2011 11:56:35


ÌÀÃÈÑÒÐÀËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

14

05.indd 14

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹5, 2011 ã.

24.05.2011 11:56:37


ÍÎÂÎÑÒÈ

Scania на «Мире автобусов» Шведский автогигант Scania принял участие в выставке «Мир автобусов». На стенде Scania впервые был представлен новый туристический автобус Higer A80. Комфортабельный автобус рассчитан на 47 посадочных мест, его длина составляет 12 м. Именно Scania Higer A80 создан для того, чтобы удовлетворять и предвосхищать ожидания пассажиров. Отличающийся продуманным дизайном, эргономичный, практичный и удобный в эксплуатации автобус идеально подходит для длительных путешествий.

Все новинки Группы ГАЗ Группа ГАЗ провела презентацию автомобильной и специализированной техники для широкого круга корпоративных клиентов. На презентации был представлен комплексный набор транспортных решений на базе легких коммерческих и среднетоннажных автомобилей марки ГАЗ, а также продукция дивизионов «Спецтехника» и «Автобусы». В их числе: два типа микроавтобусов (стандартный корпоративный на 13 посадочных мест и новая разработка 2011 года — 14-местный микроавтобус с высокой крышей и распашной дверью) цельнометаллический фургон «Соболь» ГАЗ 27527; европлатформа на базе бортового автомобиля ГАЗ 3302; среднетоннажный грузовой автомобиль «Валдай». Автомобили укомплектованы различными типами силовых агрегатов: бензиновым двигателем УМЗ 4216, битопливным газово-бензиновым УМЗ 42167, дизельным двигателем Cummins ISF 2.8 и Cummins ISF 3.8 (на автомобиле «Валдай»). Кроме того, посетители смогли увидеть часть специальной техники на базе универсального шасси автомобилей «ГАЗель», «Валдай», «ГАЗ»: Школьный автобус. Для обеспечения максимальной безопасности пассажиров его максимальная скорость ограничена до 60 км/ч. Автомобиль оснащен абонентским терминалом спутниковой системы мониторинга GLONASS, GPS-навигатором. В салоне автобуса установлен DVD-проигрыватель с ЖК-дисплеем; Автомобиль для перевозки инвалидов, оборудованный специальными сиденьями для инвалидов, местами для транспортировки креселколясок, электрогидроподъемниками для подъема инвалидной коляски; “Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 5, 2011 ã.

05.indd 15

Автомобиль «Дорожный мастер» на базе «Валдая» отличается увеличенными размерами двухрядной кабины, которые позволяют перевозить в комфортных условиях 7 человек крупной комплекции в зимней спецодежде. Машина оборудована гидроманипулятором с грузовым моментом 4 т, возможна установка и более мощного крана-манипулятора; Автогидроподъемник на базе грузового автомобиля повышенной проходимости «Садко» ГАЗ 3308 имеет двухрядную 5-местную кабину и оборудован краново-манипуляторной установкой с грузоподъемностью 3,9 т и максимальным вылетом стрелы 5,7 м. Кроме того, в ходе презентации была представлена продукция дивизиона «Спецтехника» «Группы ГАЗ» для дорожно-строительных работ: экскаватор-планировщик ТЭП 18, автогрейдер ГС-14.03, колесный экскаватор ЕК-14. Колесный экскаватор ЕК-14 обладает высокой производительностью и маневренностью. Помимо строительства внутригородских объектов, экскаватор эффективен в промышленности, сельском хозяйстве, дорожном строительстве. Усиленная металлоконструкция рабочего оборудования и усиленная ходовая рама обеспечивают высокую надежность машины. Экскаватор по желанию заказчика может оснащаться полным комплектом гидрооборудования «BoschRexroth», двигателями Perkins или Deutz. На презентации «Группа ГАЗ» представила также новые комфортабельные автобусы разных классов и назначений: ПАЗ 320412, школьная модификация ПАЗ 3203Ю, низкопольный КАВЗ 4239 и новый междугородний автобус ГОЛАЗ 5251, производство которого стартовало в 2010 году. Данные автобусы могут использовать как муниципальные, так и коммерческие перевозчики для работы на городских и пригородных маршрутах, а также в корпоративных перевозках. http://www.autosuper.ru

15

24.05.2011 11:56:40


ÔÈÐÌÀ ÃÀÐÀÍÒÈÐÓÅÒ

ÏÎËÍÛÉ ÑÏÅÊÒÐ ÃÀÐÀÆÍÎÃÎ ÎÁÎÐÓÄÎÂÀÍÈß È ËÈÍÈÈ ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÎÃÎ ÊÎÍÒÐÎËß ÎÒ ÊÎÌÏÀÍÈÈ ÎÎÎ «ÃÀÐÎ – ÍÅÂÀ» Тема перевода технического осмотра транспортных средств в частные руки сейчас как никогда актуальна. Ожидается, что соответствующие законодательные акты будут приняты в ближайшее время. Поэтому уже сейчас стоит подумать об оснащении существующего автосервиса линией технического контроля или основать новый бизнес. Линии технического контроля (ЛТК) для легковых автомобилей, микроавтобусов и минигрузовиков с нагрузкой на ось до 3 и 4 тонн. Базовой основой всех линий является компьютерный роликовый тормозной стенд. Управление с дистанционного пульта или с клавиатуры. Обработка результатов контроля на персональном компьютере и выдача их на экран монитора и принтер.

Измеряет нагрузку на ось, тормозную силу на каждом колесе, усилие на органах управления, выводит тормозные диаграммы. Определяет расчетные параметры по ГОСТ Р 51709-2001: удельную тормозную силу, относительную разность тормозных сил колес оси. Измеряет время срабатывания тормозной системы.

16

05.indd 16

http://www.autosuper.ru

Диаметр колес автомобиля 520-790 мм, ширина колеи по роликам 800-2200 мм. Начальная скорость торможения 4,4 км/час. Диапазоны измерений: массы 200-3000 кг, тормозной силы 100-1000 кгс, усилие на органе управления 10100 кгс. Все результаты автоматически запоминаются в компьютере, на принтер выводится диагностическая карта установленного образца. Варианты исполнения ЛТК: ЛТК-3Л-СП-11 — установка блока роликов вровень с полом в забетонированную фундаментную раму. ЛТК-3П-СП-11 — полнокомплектная линия. Встроены тестер увода (экспресс-диагностика схождения колес) и тестер подвески (используется частотно-резонансный метод, при котором анализируется изменение веса автомобиля при подаче на ось автомобиля колебаний переменной частоты, которые имитируют воздействие дороги на автомобиль при движении).

ЛТК-3Л-СП-14 — напольная установка блока роликов и стойка управления. Заезд на стенд по эстакаде. Передвижная.

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹5, 2011 ã.

24.05.2011 11:56:41


ÔÈÐÌÀ ÃÀÐÀÍÒÈÐÓÅÒ

ЛТК-3Л-СП-16 — стойка управления заменена на отапливаемый и кондиционируемый офис для персонала и аппаратуры. Перевозится в кузове бортового автомобиля. ЛТК-4Л-СП-11 — нагрузка на ось до 4 тонн. Универсальные линии технического контроля для легковых и грузовых автомобилей, автобусов и автопоездов с нагрузкой на ось до 10 и 13 тонн. Базовая основа ЛТК — универсальный компьютерный роликовый тормозной стенд. Отдельные режимы испытаний для легковых и грузовых автомобилей. Определяет асинхронность времени срабатывания тормозного привода звеньев автопоезда. Диаметр колес автомобиля 520-1300 мм, ширина колеи по роликам 800-2800 мм. Начальная скорость торможения 2,2/4,4 км/час. Диапазоны измерений: массы 23 (500-5000/100-1000) кг, тормозной силы 3003000/100-600 кгс, усилие на органе управления 10-100 кгс. Варианты исполнения ЛТК:

ЛТК-10У-СП-11 — установка блока роликов вровень с полом в забетонированную фундаментную раму.

ЛТК-10У-СП-14 — напольная установка блока роликов и стойки управления. Заезд на стенд по эстакаде. Передвижная.

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 5, 2011 ã.

05.indd 17

ЛТК-10У-СП-16 — стойка управления заменена на отапливаемый и кондиционируемый офис для персонала и аппаратуры. Мобильная, перевозится в кузове бортового автомобиля.

ЛТК-10У-СП-17 — станция контейнерного типа. Приспособлена для многократных перевозок автомобильным и железнодорожным транспортом. Может быть развернута на любой ровной площадке. Нет ограничения по высоте автомобиля. Не требуется затрат на капитальное строительство. ЛТК-13У-СП — аналогичные варианты исполнений для автомобилей с нагрузкой на ось до 13 тонн. Вся продукция ГРУППЫ КОМПАНИЙ ГАРО сертифицирована. Специалисты компании проводят пуско-наладочные работы, гарантийный, постгарантийный ремонт. Покупатели могут пройти обучение в учебно-демонстрационном центре компании, получить свидетельства на работы. ООО «ГАРО-НЕВА». Санкт-Петербург, 194292, промзона Парнас, 1-й Верхний переулок, д.6 литер А. Тел/факс: +7 (812) 677-09-95, 677-09-96, e-mail: office@garoneva.ru, www.garoneva.ru

http://www.autosuper.ru

17

24.05.2011 11:56:42


ÍÎÂÎÑÒÈ

Caterpillar делает ставку на грузовики

Caterpillar представляет новый тяжелый грузовик Cat CT660. Новинка становится первой моделью в новой линейке и должна открыть известную марку с новой стороны — не только как производителя спецтехники, но и современных высокотехнологичных многофункциональных грузовиков. Новинка будет предложена в виде тягача, 4-осного самосвала с одной подъемной осью, 3-осного мусоровоза или бетономешалки. Грузовик создан в сотрудничестве с известным американским производителем грузовиков International: от этой марки Cat CT660 получил раму, двигатели и конструкционную основу кабины. При этом все элементы были значительным образом переработаны. Для Cat CT660 будет предложено три двигателя: CT11, CT13 и CT15 рабочим объемом 11,1, 12,5 и 15,2 л соответственно. Мощность двигателей линейки составляет от 330 до 550 л.с., а крутящий момент — от 1966 до 2 508 Нм. Дизели оснащаются системой рециркуляции отработанных газов, имеют систему подачи топлива Common Rail. Утверждается, что блок цилиндров под названием Compact Granite на 227 кг легче традиционного чугунного, при этом меньше склонен к перегреву. Трансмиссия для CT600 — известная с 2004 года автоматическая Cat CX31, но значительно доработанная. Она имеет шесть передач впереди и одну заднюю. Помимо этого для CT600 предлагается традиционная механическая трансмиссия или UltraShift Plus производства Eaton.

18

05.indd 18

http://www.autosuper.ru

Разработчики попытались придать грузовику максимальную утилитарность. Кабина из алюминиевого сплава весит на 114 кг меньше стальной. Капот, решетка радиатора и бампер имеют модульную конструкцию. Она подразумевает наличие легкосменных элементов. Например, бампер состоит из трех частей и при повреждении одной достаточно сменить лишь ее, а не бампер целиком, что сэкономит средства. То же касается капота и решетки радиатора, а также двухсекционного лобового стекла. Предварительный прием заказов на Cat CT660 осуществляется производителем с начала апреля. Первые грузовики будут поставлены заказчикам в июле нынешнего года. Одновременно с этим компания объявила о начале подготовки второй модели семейства. Она получит индекс CT680 и выйдет на рынок в 2013 году.

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹5, 2011 ã.

24.05.2011 11:56:44


ÀÂÒÎÌÀÒÈÇÀÖÈß, ÊÎÍÒÐÎËÜ È Ó×ÅÒ

«АвтоСкан GPS/ГЛОНАСС»

Ìîíèòîðèíã òðàíñïîðòà ÁÅÇ ÀÁÎÍÅÍÒÑÊÎÉ ÏËÀÒÛ

Минтранс приготовил поправки в КоАП, которые вводятся с 1 января 2012 года, которыми предполагается штраф за отсутствие на коммерческом и специальном транспорте навигационной системы ГЛОНАСС. Водителям это обойдется в 2,5 тысячи рублей, а транспортным компаниям — в 30 тысяч рублей. Тем не менее, интересы государства и бизнеса в данном случае пересекаются — так или иначе, перевозчиков касается проблема логистики и контроля автопарка в целом, а также учета расхода ГСМ. Встает вопрос выбора — идеальная система должна быть предельно функциональной, а стоимость последующего обслуживания — минимальной. И не в ущерб качеству! Мы расск��жем о системах ON-LINE мониторинга, работающих БЕЗ АБОНЕНТСКОЙ ПЛАТЫ Модель Автоскан-ТРЕК/ГЛОНАСС: ведет запись скоростного режима и пройденного пути с целью оптимизации работы АМТС (местоположение, пробег, стоянки, посещение объектов) в реальном времени. Полноценный контроль топлива в данной системе не предусматривается (можно установить расчетный по пробегу). Стоимость «Автоскан ТРЕК GPS/ ГЛОНАСС» — «под ключ» около 14.000 руб. Модель Автоскан-GPS/ГЛОНАСС: Полнофункциональная система с контролем в реальном времени всех основных параметров работы транспорта: уровня и расхода топлива, оборотов двигателя, пробега, местоположения, различного спецоборудования (кран, подъемник, манипулятор, подогрев двигателя, буровая, бензозаправщик, миксер, бетонный насос и т. п.). Стоимость «Aвтоскан-GPS/ГЛОНАСС» — «под ключ» около 19.500 руб. Можно использовать их как со штатным датчиком уровня топлива АМТС, так и с установкой дополнительного высокоточного датчика уровня топлива типа «Стрела» (погрешность измерения всего около 1% от емкости бака!). Стоимость одного такого ДУТ «СТРЕЛА» с монтажом — 8500 руб.

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 5, 2011 ã.

05.indd 19

(при высоте топливного бака до 700 мм). Также существуют более дешевые модификации систем Автоскан-ТРЕК и Автоскан-GPS — без ГЛОНАСС-модуля (9500 и 15.000 руб. соответственно). Для заказчиков всегда предлагаются варианты построения системы контроля с оптимальным соотношением требования/цена/функционал. Программное обеспечение обновляется БЕСПЛАТНО, содержит расширенную систему отчетов — контроль топлива (заправки, сливы, расход), работу спецоборудования, график проезда по установленным объектам, режим работы АМТС, нарушения, а также картографию (в т.ч. есть Яндекс.Пробки), есть возможность интеграции отчетов в бухгалтерский софт — 1C, Excel. Официальное представительство по Северо-Западному региону — группа компаний «АвтоСервисный Концерн», которая осуществляет полный цикл внедрения — монтаж, обучение, гарантийное и послегарантийное обслуживание. Системы «АвтоСкан GPS/ГЛОНАСС» имеют сертификат соответствия и положительную оценку многих известных предприятий, среди них: УМР №313, СУ №303, УСР №321, УмиА №350 (филиалы ФГУП при Спецстрое России), ОАО «Мостоотряд №19», ООО «Мостоотряд №47», ЗАО «Газпром межрегионгаз Санкт-Петербург», ООО «Рентал Юнитс», ЗАО «СМУ53», ЗАО «БЕТОМИКС ЛО», ЗАО «СМУ-11 Метрострой», ОАО «Псковский хлебокомбинат», ООО «МЕХУБОРКА СПб», ЗАО «Постер», ЗАО «Картранссервис», ЛО ГП «Рощинское ДРЭУ», СПК «ПЛЕМЗАВОД ДЕТСКОСЕЛЬСКИЙ», ФГУК ГА «Мариинский театр» и многие другие. Примечание — все указанные стоимости — являются ориентировочными, «под ключ» за 1 единицу техники (включая работы, настройку и оборудование), без учета возможных технологических особенностей АМТС.

http://www.autosuper.ru

19

24.05.2011 11:56:47


ÍÎÂÎÑÒÈ

Volvo научит экономить Volvo Trucks начинает кампанию под названием «Экономия в каждой капле». Кампания направлена на снижение расходов на топливо и, как следствие, повышение рентабельности транспортных операций. Это не просто комплекс мер, а целая философия, в основе которой лежит всесторонний анализ факторов, влияющих на расход топлива и выработанные специалистами Volvo Trucks комплексные решения по его значительному снижению. Вот некоторые советы: Ïðàâèëüíî âûáðàííûå è íàêà÷àííûå øèíû Компания Volvo оценила потенциальную экономию топлива от правильно выбранных и накачанных шин на корректно установленных колесах и осях. Совместный учет этих трех факторов помогает уменьшить расход топлива до 14% для тягачей с груженым полуприцепом. Òðàíñïîðòíî-èíôîðìàöèîííàÿ ñèñòåìà Dynafleet è êóðñû îáó÷åíèÿ âîäèòåëåé Отчеты по расходу топлива и воздействию на окружающую среду системы Dynafleet обеспечивают компании-перевозчику четкое представление об эффективности автопарка, водителей и экономии топлива. Система позволяет менеджеру автопарка отслеживать особенности вождения того или иного водителя и формирует эффективную платформу для последующего контроля за ростом рентабельности транспортных операций. При использовании системы Dynafleet и курсов обучения водителей в рамках долгосрочной стратегии можно снизить расход топлива и выбросы CO2 на величину до 7%. Àâòîìàòèçèðîâàííàÿ êîðîáêà ïåðåäà÷ I-Shift I-Shift - передовое решение от Volvo Trucks. В нем сочетаются простота и эффективность безупречной автоматизированной коробки переключения пе-

20

05.indd 20

http://www.autosuper.ru

редач. Так достигается дополнительный комфорт для водителя и экономия топлива до 7% для оператора. Êàëüêóëÿòîð ýôôåêòèâíîñòè ãðóçîâîãî àâòîìîáèëÿ Благодаря уникальному интерактивному инструменту за считанные минуты можно оценить текущие расходы на содержание автопарка и понять, какие меры необходимо предпринять для увеличения прибыльности от транспортных операций и сокращения выброса вредных веществ в атмосферу. Ãðóçîâîé àâòîìîáèëü Volvo ñ ïàðàëëåëüíîé ãèáðèäíîé óñòàíîâêîé В первом тяжелом гибридном грузовике Volvo FE одновременно используются как дизельный, так и электродвигатель, что позволяет сократить расход топлива и уровень выбросов CO2 при сборе мусора в городах до 30 %. Но это только половина выигрыша. Электродвигатель заменяет дизельный двигатель при трогании с места и на малых скоростях, улучшая характеристики ускорения для водителя и уменьшая уровень шума для окружающих. Ãðóçîâûå àâòîìîáèëè Volvo Ìåòàí-äèçåëü Благодаря сочетанию преимуществ газа и дизельного двигателя, эффективность FM Метан-дизель на 30-40% выше, чем у обычного газового двигателя со свечами зажигания на основе традиционных двигателей. Кроме того, его эксплуатационные характеристики такие же, как у дизельного двигателя, а в отсутствие газа он может ехать на дизельном топливе. Благодаря повышению эффективности метан-дизельной технологии дальность перевозок увеличивается и постепенно приближается к 800 км. Кроме того, если газ временно отсутствует, всегда можно использовать дизельное топливо.

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹5, 2011 ã.

24.05.2011 11:56:48


ÑÒÐ. 21-24

ÃÐÓÇÎÏÅÐÅÂÎÇÊÈ

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 5, 2011 ã.

05.indd 21

¹ 5 (75) 2011 http://www.autosuper.ru

21

24.05.2011 11:56:53


ÈÍÒÅÐÂÜÞ

Как добиться ощутимого экономического эффекта от внедрения системы мониторинга? О возможностях систем спутникового мониторинга транспорта пишут много. Производители заявляют, что после установки такой системы на автомобили можно достичь экономии на эксплуатацию автопарка до 40 %. Почему же одни предприятия достигают почти волшебных результатов, а другие остаются разочарованными? Своим мнением с читателями журнала «Коммерческий транспорт и спецтехника» поделился Юрий Висневский, коммерческий директор компании, производящей Систему СКАУТ. — Юрий Алексеевич, зачем вообще предприятиям вкладывать немалые средства и оснащать автомобили системой слежения? — Как известно, транспортная логистика на любом предприятии связана с существенными расходами и различными рисками. Поэтому появляется необходимость в контроле транспортных средств и действий водительского состава. Не имеет смысла перечислять все возможности, которые может в итоге получить предприятие, их действительно много. Обозначу лишь две основные причины. Во-первых, после установки системы мониторинга появляется возможность стопроцентного контроля передвижения автомобилей с точностью до секунды и до нескольких метров. Следовательно появляется возможность исключить несанкционированные рейсы, простои и холостой пробег. Во-вторых, появляется возможность сократить расходы на ГСМ. А это, как известно, самая большая статья расходов любой транспортной компании. К сожалению, на большинстве отечественных предприятий, при эксплуатации транспорта и спецтехники

22

05.indd 22

http://www.autosuper.ru

хищения топлива происходят постоянно, и, как правило, своими же сотрудниками. Именно в пресечении этих действий кроются большие скрытые финансовые ресурсы предприятий.

— А в чем отличие систем мониторинга друг от друга? — В принципе, они все устроены одинаково. Большинство современных ГЛОНАСС/GPS систем имеют схожие технические показатели, но отличаются возможностями диспетчерского ПО, а также качеством и набором дополнительных функций, заложенных в мобильном терминале. Навигационные спутники излучают сигналы, по которым приемник, установленный в автомобиле, определяет координаты транспортного средства, получает информацию о скорости и направлении движения. Эта информация вместе с показаниями внешних датчиков через сеть GSM передается на интернет-сервер и оттуда в программу диспетчера.

— Вроде, все просто. В чем же тогда кроется причина получения различного эффекта предприятиями? — Давайте внимательно рассмотрим, что “Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹5, 2011 ã.

24.05.2011 11:56:59


ÈÍÒÅÐÂÜÞ такое экономический эффект и в чем он измеряется, тогда станет понято, от чего он может зависеть. Экономическим эффектом считают сокращение расходов и/или повышение эффективности работы (увеличение прибыли), которые вызваны тем или иным инвестиционным проектом. Соответственно, эффект от внедрения системы контроля транспорта мож��о посчитать как расходы компании на содержание автопарка до внедрения системы, минус расходы после внедрения при условии одинакового объема полезной работы. Из этого следует, что самым важным фактором, определяющим экономический эффект, являются вовсе не особенности системы мониторинга транспорта, а исходное состояние предприятия. Следующий по значимости фактор, определяющий экономический эффект, — это готовность предприятия работать с системой, использовать получаемую информацию для принятия управленческих решений, изменений в регламентах работы подразделений и конкретных должностных лиц. Особенности конкретной системы мониторинга стоят уже на третьем месте после указанных выше факторов. Например, разные

системы мониторинга могут формировать отчеты, содержащие одну и ту же информацию, но представлять ее в различных видах, и удобство ее использования диспетчером будет разным. Кроме того, например, наша система, позволяет указать правила применения транспорта на необходимый период, и программа диспетчера будет сигнализировать только о нарушении действующих правил. В результате этого система не отвлекает диспетчера от его основных обязанностей, а помогает их выполнять с максимальной эффективностью. Кроме преимуществ самого программноаппаратного комплекса, которым является любая система мониторинга, не менее важно и качество сервисного обслуживания, профессионализм технической поддержки и установщиков оборудования.

— Так как же все-таки добиться экономического эффекта? — Выбрать систему мониторинга, обратить внимание на компанию производителя и его технические возможности (наличие штата, рекомендации), ну а главное, быть готовыми к изменениям и применению полученной информации.

Как работает система мониторинга

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 5, 2011 ã.

05.indd 23

http://www.autosuper.ru

23

24.05.2011 11:57:02


ÃÐÓÇÎÏÅÐÅÂÎÇÊÈ

Фургон со спортивным уклоном На автовыставке в Бирмингеме компания Ford представила фургон Ford Transit SuperSportVan. В первую очередь, автомобиль выделяется спортивным дизайном и двигателем, которым оснащается большой 4,25-тонный Ford Transit Jumbo. Создатели оснастили мини-вен 3,2-литровым дизельным двигателем на 200 л. с. В комплекте с силовым агрегатом идет пятиступенчатая механическая коробка передач. Автомобиль выпущен как шоу-кар и серийное производство транспортного средства пока не входит в планы американской компании.

24

05.indd 24

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹5, 2011 ã.

24.05.2011 11:57:05


ÑÒÐ. 25-31

ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ, ØÈÍÎÌÎÍÒÀÆ

¹ 5 (75) 2011 “Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 5, 2011 ã.

05.indd 25

http://www.autosuper.ru

25

24.05.2011 11:57:12


ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ

Bearcat Tyres: надзор за резиной Компания Bearcat Tyres выпустила новую систему контроля давления и температуры в шинах Tyre Watch OTR GEN-II TPMC с расширенными функциями. Система контролирует состояние шин в режиме реального времени и обеспечивает правильность их использования во время эксплуатации. Прикрепленные к клапанам шин датчики передают информацию о состоянии шин на дисплей, установленный на приборной панели. Новая модель GEN-II позволяет оператору устанавливать различные параметры контроля. При нарушении этих параметров подаются сигналы различного звука и продолжительности. Информация также передается на запоминающее устройство через подключение USB. Система позволяет повысить безопасность и улучшить условия эксплуатации шин, минимизировать риски их разрушения, обеспечивает подачу важной информации и очень важна для техники, работающей в тяжелых условиях или сдающейся в аренду. Система обеспечивает следующие контрольные режимы: — сигнал о превышении давления установленного предела;

— сигнал о падении давления ниже установленного предела; — сигнал высокой температуры; — сигнал о быстром падении давления; — сигнал неисправности датчика. Система обеспечивает запоминание данных и независимость кода идентификации от распределения частот. К числу дополнительных функций системы относятся: — запись давления каждые 15 минут; — сохранение записей давления в течение 90 дней; — установка сигналов уровня 1 — ручная, изменение давления 0-15%; — установка сигналов уровня 2 — обязательная, изменение давления 25%; — установка звука сигнала. Автоматическое представление информации. Отключение звукового сигнала нажатием кнопки «установка», при этом остается световая индикация на дисплее. Ручное представление. Сигнал с периодичностью 1-10 мин.

Conti «обула» грузовики по кругу Компания Continental Tire the Americas представила последние новинки линии строительных шин нового поколения — HSC1 и HDC1. При создании новинок использовалась особая включающая полимеры резиновая смесь, предотвращающая глубокие разрывы. Четырехслойный брекер с укрепленными вторым и третьим слоями выдерживает высокое рабочее давление и обеспечивает дополнительную жесткость; улучшенный сердечник борта покрышки увеличивает прочность шин и их

26

05.indd 26

http://www.autosuper.ru

срок службы, а оптимизированная конструкция боковых стенок минимизирует их деформацию даже при высоких нагрузках. Шины HSC1 имеют широкий протектор и мощные ребра, которые улучшают износостойкость и усиливают рабочие характеристики; рисунок протектора позволяет эффективно избавляться от застревающих в нем камней и сопротивляется возможным повреждениям. Протектор шире и глубже, чем у шин-предшественников HSC; новинка доступна в размерах 11R22.5 и 11R24.5 с индексом нагрузки H, и еще 12 размеров будут выпущены этим летом. Шины HDC1 сменят шины HDC; они имеют рисунок протектора глубиной 32/32 дюйма и созданы из резиновой смеси, обеспечивающей увеличенный пробег. Кромки блоков позволяют на 50% снизить риск попадания камней в протектор. Шины доступны в размерах 11R22.5 и 11R24.5 с индексом нагрузки H. “Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹5, 2011 ã.

24.05.2011 11:57:16


ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 5, 2011 ã.

05.indd 27

http://www.autosuper.ru

27

24.05.2011 11:57:18


ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ

Премиум-шины китайского производства — реальность! Шины китайского производства, как и другие товары родом из Поднебесной, несправедливо пользуются славой низкокачественной продукции. А ведь уже сегодня существует брэнд, который при сравнительно невысокой стоимости способен предложить шины, ни в чем не уступающие европейским и американским аналогам. Имя ему — Double Coin. И теперь шины этой марки доступны и российским покупателям. Надо сказать, что продукцию шанхайской фирмы Double Coin Holdings Ltd. уже оценили в 100 странах мира. Шутка ли — в кризисный год компания вошла в двадцатку крупнейших мировых производителей грузовых и специальных покрышек! В прошлом году в рамках стратегического решения по продвижению грузовых шин в РФ, продукция Double Coin появилась и в нашей стране. За продвижение брэнда на территории России отвечает компания «ZAFCO», официальный представитель Double Coin в России, на Украине и в странах Восточной Европы. К сожалению, пока что россиянам доступен не весь модельный ряд шин производителя. Однако уже сейчас ассортимент довольно широк и разнообразен. В частности, это шины: — для рулевых осей магистральных и региональных перевозок модель RR202 в типоразмерах 295/80R22.5, 315/60R22.5, 315/70R22.5, 318/80R22.5, модель RR300 в типоразмере 295/75R22.5; — для ведущих осей магистральных и региональных перевозок модель RLB450 в типоразмерах 295/80R22.5, 315/60R22.5, 315/70R22.5, 318/80R22.5, модель RLB400 в типоразмере 295/75R22.5; — для прицепов и полуприцепов модель RR905 в типоразмерах 385/55R19.5, 385/55R22.5, 385/65R22.5, модель RT500 в типоразмерах 215/75R17.5, 235/75R17.5, 245/70R19.5, 265/70R19.5; — для карьерных и строительных самосвалов модели RR9 в типоразмерах 12.00R20, 13 R22.5 и RR99 в типоразмерах 318/80R22.5, 12 R22.5; — низкопрофильные шины для прицепов: 385/55 R19.5 RR905 с максимальной нагрузкой 4000 кг, 385/55 R22.5 RR905 с максимальной нагрузкой 4500 кг, 445/45 R19.5

28

05.indd 28

http://www.autosuper.ru

RR905 с максимальной нагрузкой 4000 кг, 435/50 R19.5 RR905 с максимальной нагрузкой 4500 кг; — низкопрофильные шины для рулевой оси: 295/60 R22.5 RR202 с максимальной нагрузкой 3350 кг и 315/60 R22.5 с максимальной нагрузкой 3550 кг. — низкопрофильные шины для ведущих осей: 295/60 R22.5 RLB450 с максимальной нагрузкой 3350 кг и 315/60 R22.5 RLB450 с максимальной нагрузкой 3550 кг. И это лишь небольшая часть доступных позиций, которые хранятся на открытом в конце прошлого года складе в Восточной Европе. Он позволит не только сократить стоимость и сроки поставок, но и, в случае повышенного спроса, избежать дефицита продукции. Согласно амбициозным планам компании, до конца нынешнего года, в России планируется реализовать около 100 тысяч шин. А в дальнейшем планка продаж будет повышаться в среднем на 20% ежегодно. О компании Double Coin: Основная продукция завода Double Coin (Шанхай) включает в себя: — радиальные грузовые шины с цельным металлокордом; — радиальные промышленные шины с цельным металлокордом; — специальные шины с цельным металлокордом; — диагональные грузовые шины; — диагональные легкогрузовые шины; — сельскохозяйственные шины. Double Coin Holdings Ltd. стал первым китайским производителем коммерческих шин, получившим эко-сертификацию по программе SmartWay американского агентства по защите окружающей среды (EPA). “Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹5, 2011 ã.

24.05.2011 11:57:21


ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 5, 2011 ã.

05.indd 29

http://www.autosuper.ru

29

24.05.2011 11:57:21


ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ

Yokohama «обует» фургоны к зиме Новые шины Yokohama W.drive WY01 появятся на рынке в третьем-четвертом квартале 2011 года перед новым зимним сезоном. Новинка пополнит модельный ряд W.drive и будет предназначена для владельцев автофургонов и легкого коммерческого транспорта. Шины производятся с применением тех же технологий, что используются для создания легковых шин линейки W.drive. Результатом является увеличенный уровень безопасности в условиях, когда температура падает ниже семи градусов по Цельсию, а компаунд разработан с целью усилить сцепление в период с конца осени до начала весны. Протектор и конструкция Yokohama W.drive WY01 также созданы для увеличения тягового усилия в зимних условиях, что позволит грузовым компаниям осуществлять свою деятельность в полной безопасности. Изначально шины будут доступны в четырех размерах: 205/65R16C для таких автомобилей, как Citroen Jumpy и Renault Traffic, 235/65R16C для Mercedes Sprinter, 195/75R15C для VW Crafter, и 195/70R15C для Ford Transit и др.

30

05.indd 30

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹5, 2011 ã.

24.05.2011 11:57:25


ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ

Sumitomo Rubber построит завод в Бразилии Японская шинная компания Sumitomo Rubber объявила о планах строительства завода автомобильных шин в Бразилии. Компания собирается выделить порядка 347 миллионов долларов на создание своего первого промышленного комплекса в центральной и Южной Америке, который будет расположен в штате Парана на юге страны неподалеку от Сан-Паулу. В июле Sumitomo заключит контракт с местной фирмой, строительство завода начнется в “Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 5, 2011 ã.

05.indd 31

следующем году. Старт производства намечен на осень 2013 года, и Sumitomo будет поэтапно наращивать его мощность, пока она не достигнет 15.000 шин в день к 2016 году. Сейчас Sumitomo реализует в центральной и Южной Америке шины, экспортируемые из Японии. Продажи новых автомобилей на бразильском рынке в 2010 году выросли на 12% до 3,51 миллионов штук, благодаря чему продажи Sumitomo в этом регионе за год увеличились на 35%. http://www.autosuper.ru

31

24.05.2011 11:57:28


ÍÎÂÎÑÒÈ

Флагман Iveco стал экологичнее

Компания Iveco представила на российском рынке автомобиль Ecostralis — обновленную модель своего флагманского тягача. Теперь в базовый список опций грузовика включены системы ESP, Hill Holder, адаптивный круиз-контроль и система контроля полосы движения. Главной целью разработчиков Iveco было сведение к минимуму негативного воздействия на окружающую среду. Ecostralis также позволяет экономить до 10% топлива благодаря комплексному применению прогрессивных технических решений. На автомобиль устанавливают двигатели CURSOR-10 мощностью от 420 и 460 л. с. и CURSOR-13 мощностью 500 л. с. Также доступны несколько модификаций шасси. Для большей экономии Iveco оснастила модели двигателем Cursor-10 мощностью 460 л. с. и специальным переключателем Ecoswitch. Он активирует программу iEco, позволяя оптимизировать переключение передач и текущие характеристики двигателя с учетом массы автомобиля. Таким образом, оптимальная производительность обеспечивается при любой степени загрузки. Во всех двигателях Cursor применяется синтетическое моторное масло низкой вязкости, позволяющее добиться сокращения расхода топлива в пределах 1-2,5%. Коробка передач Eurotronic также имеет интересное новшество — систему ECOFleet. Она позволяет водителю при необходимости переключать передачи вручную (например, при трогании с места, в начале и конце подъема), после чего дальнейшее переключение передач происходит автоматически. С точки зрения топливной экономичности очень важно подобрать передаточное число главной передачи в соответствии с условиями эксплуатации. Поскольку Ecostralis предназначен для магистральных перевозок, оптимальным соотношением главной пары инженеры выбрали 1:2.64 при размерности колес 315/70.

32

05.indd 32

http://www.autosuper.ru

Аэродинамика нового Ecostralis также тщательно проработана. Подсчитав, что при скорости 85 км/ч на преодоление сопротивления воздуха расходуется примерно 40% топлива, инженеры Iveco предложили оснащать кабину спойлером с обтекателями специальной формы, которые устанавливаются между кабиной и полуприцепом. Ecostralis получил боковые обтекатели шасси. Новый аэродинамический комплект дает экономию топлива до 6%, а в некоторых случаях — до 10%. На центральной консоли расположен многофункциональный дисплей с опционной навигационной системой. Управлять им можно с помощью кнопок на рулевом колесе. Не отвлекаясь от дороги, водитель имеет возможность мгновенно проверить уровень и температуру масла, расход топлива и многие другие параметры. Также на руле удобно расположены кнопки управления автомагнитолой и обеспечен доступ к меню диагностики и обслуживания. Кнопки справа служат для изменения настроек моторного тормоза, круиз-контроля, ограничителя скорости и для выбора нужной передачи трансмиссии Eurotronic. Отдельно стоит отметить обогреваемое кресло водителя с девятью регулировками и подкачкой поясничной зоны. Кабина грузовика (Active Time и Active Space) с высокой крышей и 2 спальными местами. В распоряжении водителя электрический привод люка крыши, шторы лобового стекла и стеклоподъемников. Кабина Ecostralis обладает хорошей шумоизоляцией и эргономичным освещением. Кроме самой машины Iveco предлагает покупателям целую интегрированную систему, которая включает обучение экономичному вождению и гарантию на 3 года. При этом новинка будет стоить всего на 6-7 процентов дороже своего предшественника.

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹5, 2011 ã.

24.05.2011 11:57:30


ÑÒÐ. 33-44

ÇÀÏ×ÀÑÒÈ, ÑÅÐÂÈÑ,ÓÑËÓÃÈ

¹ 5 (75) 2011 “Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 5, 2011 ã.

05.indd 33

http://www.autosuper.ru

33

24.05.2011 11:57:37


ÇÀÏ×ÀÑÒÈ

Bell вывела экологичные самосвалы ÒÅÍÒÛ, ÔÓÐÃÎÍÛ, ÊÀÐÊÀÑÛ, ÐÅÌÍÈ

Компания Bell Equipment сообщила о начале поставок самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой с дизельными двигателями Mercedes-Benz, которые отвечают требованиям новейших экостандартов 4I/Stage 3B. В зависимости от собственной массы машины мощность устанавливаемого двигателя варьируется от 210 до 375 кВт. Высокая экологичность двигателей обеспечивается за счет установки системы селективной нейтрализации отработавших газов, основанной на впрыске водного раствора мочевины в выхлоп двигателя. Сам двигатель был существенно доработан в части расширения использования высокопрочных материалов в особо нагруженных узлах, повышено давление впрыска топлива и степень сжатия. Внедренные конструкторско-технологические мероприятия позволили снизить потребление топлива дизелем на 5%. Новая серия Bell MK6.3 включает в себя следующие модели: B25D, B30D, B35D, B40D, B45D и B50D.

«АвтоКрАЗ» полон инноваций Холдинговая Компания «АвтоКрАЗ» разработала конструкцию нового перспективного автомобилясамосвала КрАЗ С18.1 колесной формулы 6х4. 28 апреля 2011 года первый экспериментальный автомобиль нового семейства приступил к использованию. Главной особенностью этого автомобиля является 360-сильный 6-цилиндровый рядный двигатель жидкостного охлаждения ЯМЗ-6511, соответствующий экологическому классу Евро 4. Новый силовой агрегат, выпускаемый Ярославским моторным заводом по лицензии фирмы «Renault», оборудован системой рециркуляции отработавших газов, однодисковым сцеплением MFZ 430 и механической двухдиапазонной коробкой передач 9JS200ТА. На самосвале КрАЗ С18.1 впервые в истории Кременчугского автомобильного завода применен пластиковый интегральный капот. Выпуск нового самосвала предусмотрен в различных модификациях и исполнениях с самосвальными платформами объемом 12 и 16 куб. м. Автомобиль КрАЗ С18.1 оборудован усиленной балансирной подвеской задних мостов и бескамерными шинами повышенной грузоподъемности.

34

05.indd 34

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹5, 2011 ã.

24.05.2011 11:57:42


ÇÀÏ×ÀÑÒÈ

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 5, 2011 ã.

05.indd 35

http://www.autosuper.ru

35

24.05.2011 11:57:43


ÇÀÏ×ÀÑÒÈ/ÐÅÌÎÍÒ

У Jungheinrich появился новый тягач Компания Jungheinrich расширила линейку своих буксирных тягачей новой моделью EZS C40, которую отличает универсальность, низкие эксплуатационные расходы и высокая маневренность. Максимальный вес буксировки прицепов для EZS C40 составляет 4 тонны. Новый тягач, созданный на базе EZS 350 XL, оборудуется шинами-суперэластик и имеет увеличенный до ста миллиметров дорожный просвет. Сцепление и расцепление прицепов происходит удобно и безопасно. Как и у других аналогичных машин Jungheinrich место соединения легкодоступно и видно под любым углом. В качестве опции доступна функция полуавтоматического удаленного соединения/разъединения, которая позволяет водителю добавлять или отцеплять прицепы, не сходя с платформы. При создании новых буксирных тягачей большое внимание уделялось их эргономическим характеристикам. Так, несмотря на большой дорожный просвет, платформа EZS C40 расположена довольно низко, и оператор может без труда спускаться и подниматься на нее. Для комфорта водителя во время управления имеется складное сиденье. Тягач Jungheinrich оснащен энергосберегающей приводной системой на 24В.

MAN TGX 18.400 признан самым экологичным грузовиком Тягач MAN TGX 18.400 удостоился награды «Green Truck 2011» (Экологически чистый грузовик). Этот седел��ный тягач одержал убедительную победу, показав самый низкий расход топлива и самую низкую эмиссию CO2 на европейском рынке. Среди 14 автомобилей, которые прошли профессиональный тест VR Professional test и супертест TRUCKER, MAN TGX 18.400 XLX выиграл, а MAN TGX 18.440 XLX занял третье место. MAN TGX 18.400 XLX поднялся на вершину в квалификации по экономичности, набрав 96 баллов из 100 возможных. Сочетая низкий расход топлива с самой низкой эмиссией

36

05.indd 36

http://www.autosuper.ru

CO2, он оставил всех конкурентов далеко позади. На церемонии награждения CEO MAN Truck & Bus Deutschland Райнхардт Поллман сказал: «Мы счастливы, что удостоились этой награды, которую мы рассматриваем как признание последовательной ориентации наших грузовых автомобилей на эффективность. Экономия в форме низкого расхода топлива и большой полезной нагрузки идет рука об руку с низкой эмиссией CO2. Таким образом, и организации, эксплуатирующие наши грузовики, и окружающая среда получают равную выгоду от нашей инновационной технологии». “Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹5, 2011 ã.

24.05.2011 11:57:47


ÐÅÌÎÍÒ

Caterpillar поделится молотом Компания Caterpillar представила новый гидромолот H25D. В новинке сочетается простота и экономичность с лучшим, в своем классе, отношением мощности к массе. Гидромолот предназначен для работ по сносу и сортировке. Молот H25D разрабатывался с учетом требований надежности и простоты технического обслуживания. Простая конструкция отличается более эффективной формой для лучшего доступа к узким участкам. В ней используется всего два движущихся компонента, что сокращает объем технического обслуживания. Кроме того, молот H25D не имеет соединительных тяг, оснащен встроенным гидроаккумулятором и встроенной нижней втулкой. Молот H25D отличается высокой частотой ударов, что обеспечивает высокую производительность. Также он отличается постоянным значением энергии удара, независимо от показателей расхода масла. Молот H25D не требует периодической зарядки газом при техническом обслуживании или смене уплотнений. Замена нижней втулки выполняется за несколько минут, что улучшает показатели по времени простоя и повышает производительность.

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 5, 2011 ã.

05.indd 37

Шведские «дробилки» встали на конвейер Компания Sandvik AB начинает производство двух новых дробильных машин: QI440 и QH440. Новинки отличаются по типу дробления: валковому и ударному. Первая предназначена для производства и обработки щебня, а вторая — для переработки различных материалов, в том числе и вторсырья. Модель QH440 базируется на самоходном гусеничном шасси и может обрабатывать элементы породы диаметром до 215 см. Производительность машины составляет до 388 тонн в час.

http://www.autosuper.ru

37

24.05.2011 11:57:49


ÐÅÌÎÍÒ È ÇÀÏ×ÀÑÒÈ

Электрический VW Caddy вышел на улицы час, и тем не менее, у них очень высокий расход

Марка Volkswagen Коммерческие автомобили и администрация города Ганновер начинают совместные испытания электромобиля Volkswagen Caddy на улицах города. 80% используемых легких коммерческих автомобилей с традиционными двигателями внутреннего сгорания проезжают в день не более 50 километров, а из-за частых остановок на светофорах средняя скорость движения относительно невелика — приблизительно пять километров в

38

05.indd 38

http://www.autosuper.ru

топлива — примерно 35 л на 100 км. Коммерческий автомобиль с приводом от аккумуляторной батареи станет значительно более экономичным решением. Представленный электромобиль Caddy имеет радиус действия 110 км, полезный объем грузового отсека 4,2 м3 и способен перевозить до 500 кг грузов — это полноценный коммерческий автомобиль. Благодаря применению экологичных коммерческих автомобилей мы явно увеличиваем шансы на снижение вредных выбросов в конкретном регионе.

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹5, 2011 ã.

24.05.2011 11:57:51


ÐÅÌÎÍÒ È ÇÀÏ×ÀÑÒÈ

Нереальная реальность Компания Pioneer разработала новую навигационную систему AVIC-VH09CS, предназначенную для установки в приборную панель. Система оснащена 7-дюймовым ЖК-дисплеем, DVD и CD-плеером, Bluetooth, USB-разъемом и слотом для карт памяти SD. Но что действительно отличает новую навигационную систему Pioneer от аналогов, это режим дополненной реальности (Augmented Reality (AR) Scouter Mode). Головное устройство подключается к беспроводной камере, установленной на лобовом стекле. Данные с навигационных приборов накладываются на потоковое видео и система интегрирует информацию в изображение 3D, подсвечивая дорогу и создавая описания торговых центров, офисов, кафе, АЗС и других объектов, встречающихся на пути. В качестве забавной опции можно отметить

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 5, 2011 ã.

05.indd 39

возможность «доработать» автомобиль, едущий впереди. Скажем, если какой-нибудь микроавтобус покажется водителю слишком скучным и степенным, система сможет наложить поверх него более привлекательное изображение, например, Ferrari. Навигационная система с дополненной реальностью Pioneer AVIC-VH09CS поступит в продажу в Японии по цене 3 700 долларов США.

http://www.autosuper.ru

39

24.05.2011 11:57:55


ÐÅÌÎÍÒ È ÇÀÏ×ÀÑÒÈ

Двигатель Perkins делает технику эффективнее Уникальное для России специальное автотранспортное средство SILANT, разработанное группой специалистов ФГУП «НАМИ» при участии Проектно-констукторской службы «Хайтед», запущено в серийное производство. Спецавтомобиль нового поколения позволит значительно повысить уровень эффективности работы российских экстренных служб. Проект по разработке транспортного средства с широкими возможностями SILANT на базе двигателя Perkins был начат в конце 2009 года группой специалистов Научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ) при участии Проектно-конструкторской службы «ХАЙТЕД». Заказчиком по данному проекту выступила производственная компания «Автоспецоборудование». Установка двигателя Perkins обеспечила автомобилю универсальный характер — при высокой тяговой силе (класс тяги 0,9) и отменных внедорожных способностях, двигатель позволяет трехтонной машине перемещаться по дорогам общего пользования со скоростью до 85 км/ч. Исходя из компоновки кузова и рамы, конструкторами НАМИ было принято решение устанавливать не четырех, а трехцилиндровый двигатель, что позволило максимально эффективно использовать подкапотное пространство. При своих небольших габаритах Perkins 1103С-33Т отличается высокой удельной мощностью и низким расходом топлива — машина получилась короткой, проходимой, тяговитой. Установленная модель двигателя — Perkins 1103С33Т обладает рабочим объемом 3,3 литра, полностью соответствует стандарту Tier 2 и выпускается в двух вариантах — мощностью 66 и 75,6 л. с.

40

05.indd 40

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹5, 2011 ã.

24.05.2011 11:57:57


ÐÅÌÎÍÒ È ÇÀÏ×ÀÑÒÈ

ÀÂÒÎÑÒÅÊËÀ

Автобус для мегаполиса

В рамках автотранспортного фестиваля «Мир Автобусов-2011», «Группа ГАЗ» представила современный городской автобус ЛИАЗ-5292 с газовым двигателем Man экологического стандарта ЕЕV («Евро-6») и с автоматической коробкой ZF Ecolife. Городской низкопольный автобус ЛИАЗ-5292 (11990х2500х3140) предназначен для работы на городских маршрутах в мегаполисах в качестве основного вида транспорта. Автобус полностью соответствует всем международным требованиям по безопасности, экологическим стандартам и уровню комфорта для пассажиров. Автобус оснащен системой наклона кузова «книлинг», большой накопительной площадкой, оборудованной специальными креплениями для инвалидных колясок, аппарелью для въезда/съезда, что позволяет чувствовать себя комфортно всем категориям пассажиров. Уровень вредных выбросов этого автобуса на 60% меньше по сравнению с ближайшими аналогами, что делает ЛИАЗ-5292 одним из самых экологичных автобусов не только в России, но и в мире. По подсчетам специалистов «Группы ГАЗ», годовая эксплуатация в крупных городах автобуса ЛИАЗ-5292 EEV позволяет значительно снизить количество вредных выбросов в атмосферу по сравнению с действующими нормами «Евро-3»: оксида углерода — в 3,76 раза, оксида азота — в 25 раз, углеводородов — в 143 раза, сажи — в 27 раз. Увеличенный уровень экономичности газового автобуса ЛИАЗ-5292 – следствие и низкой стоимости топлива по сравнению с бензиновыми аналогами. “Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 5, 2011 ã.

05.indd 41

http://www.autosuper.ru

41

24.05.2011 11:58:00


ÝÂÀÊÓÀÖÈß

Скрепер для больших дел Компания Titan Earthmoving Equipment (Titan EMD), отделение компании Titan Trailers представило новую высокопроизводительную систему S4412B, включающую прицепной скрепер с ковшом вместимостью 33,6 м3 и скреперный колесный тягач Bell 4206D. Основными особенностями этой системы являются плотная компоновка по длине, массивные шины задних колес диаметром 254 см на осях диаметром 12,7 см и арочная сцепка с высокой аркой High Arch Drawframe, обеспечивающая оптимальные условия транспортировки грунта и маневрирования.

Россияне готовы платить за эвакуацию Согласно исследованию фонда «Общественное мнение», опросившего 1500 человек в 100 населенных пунктах, за поправки к Кодексу об административных правонарушениях (КоАП) выступило 70 процентов россиян, 57 процентов респондентов-водителей и 76 процентов пешеходов. Поправки, которые вступят в силу с 1 июля 2012 года, обяжут автовладел��цев самостоятельно оплачивать расходы по хранению и эвакуации неправильно припаркованной машины.

БелАЗ шины не держат В начале этого года Белорусский автомобильный завод представил 360-тонный карьерный самосвал, догнав, тем самым, мировых лидеров — Caterpillar, Liebherr и Terex. Новая цель завода — машина грузоподъемностью 420 тонн. На протяжении 2011 г. планируется

42

05.indd 42

http://www.autosuper.ru

разработать конструкторскую документацию на новый карьерный самосвал, а уже в 2012 г. начать его сборку. Заказчиком 420-тонного БелАЗа является российская компания. Главный конструктор по карьерной технике ОАО «Белорусский автомобильный завод», однако, отметил, что сейчас у компании только одна проблема — поиск компоновочных решений. Некоторые затруднения связаны также с тем, что шины на такую грузоподъемность не выпускает пока ни одна компания, и в планах разработок в направлении увеличения несущей способности шин нет. Поэтому сейчас компания исходит из того, что необходимо найти компоновочные решения для создания машины на базе имеющихся в производстве шин. Помимо этого, рынком пока данный самосвал не востребован. “Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹5, 2011 ã.

24.05.2011 11:58:02


ÐÅÌÎÍÒ

ÒÓÐÁÎÊÎÌÏÐÅÑÑÎÐÛ

«Группа захватов» Bobcat выходит на рынок Bobcat вывел на рынок две новые линейки гидравлических захватов для мини-экскаваторов E55W, E60 и E80. Первая линейка представляет семейство захватов для разборки строительного лома и общих сортировочных работ. В стандартном исполнении поставляются захваты шириной 50 см и 60 см с гидравлическим механизмом HPX. Размещение гидравлики в корпусе обеспечивает защиту ее узлов от повреждений. Компактная головка вращения захвата выдерживает высокие нагрузки и жесткие условия работы на участках разрушения. Вторая линейка включает серию многоцелевых подъемно-транспортных захватов шириной 40 см и 50 см, оснащенных гидравлическим механизмом HPX или гидравлическим цилиндром для открытия и захвата. В стандартном исполнении все захваты поставляются с двухконтурным механизмом открытия/захвата и гидравлическим вращателем в двух направлениях. Для навешивания захватов поставляются шарнирнозахватные устройства или системы Klac и Lehnhoff, обеспечивающие быструю смену навесного оборудования. “Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 5, 2011 ã.

05.indd 43

На Урале изготовлен новый полуприцеп

Из цехов Челябинского машиностроительного завода автомобильных полуприцепов ОАО «Уралавтоприцеп» вышел новый бортовой полуприцеп ЧМЗАП 99065-038 БТК1 с раздвижными по ширине телескопическими кониками и съемными бортами грузоподъемностью 30 тонн. Новинка — дополнительная спецификация «семейства» бортовых полуприцепов ЧМЗАП 99065-038. Но в отличие от базовых моделей, рассчитанных, в первую очередь, на эксплуатацию в условиях бездорожья, трехосный бортовой полуприцеп ЧМЗАП 99065-038 БТК1 оснащен магистральными шинами 385/65R22,5 160J и способен развивать скорость в груженом состоянии до 100 километров в час. Раздвижные по ширине телескопические коники позволяют увеличивать полезное грузовое пространство более чем на 2 метра, с 2040 мм до 3300 мм. Это удобно при перевозке труб большого диаметра или же других объемных длинномерных грузов. Раздвижка по высоте от 1347мм до 2147мм. Бортовой полуприцеп ЧМЗАП 99065-038 БТК1 оснащен рессорной балансирной подвеской производства ЧМЗАП. Съемные борта унифицированы с военными бортовыми полуприцепами и отличаются высокой технологичностью. http://www.autosuper.ru

43

24.05.2011 11:58:05


ÂÛÑÒÀÂÊÀ

44

05.indd 44

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹5, 2011 ã.

24.05.2011 11:58:07


ÂÛÑÒÀÂÊÀ

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 5, 2011 ã.

05.indd 45

http://www.autosuper.ru

45

24.05.2011 11:58:10


ÍÎÂÎÑÒÈ

MAN отправился в эко-тур 16 мая 2011 года два тягача MAN TGX EfficientLine с полуприцепами и сравнительный транспортный образец отправились в 10.000-километровый тур по Европе. Грузовики будут останавливаться в 20 Центрах MAN в десяти разных странах, где специалисты по вопросам эффективности MAN проведут исчерпывающие консультации по экономии топлива для клиентов и заинтересованных сторон. Замечательно оформленные трейлеры будут нести информационные сообщения и привлекать внимание к туру «Consistently Efficient» 2011 на дороге. Во время своего тура компания MAN Truck & Bus продемонстрирует, как и насколько легко можно сэкономить топливо и снизить выбросы CO2 при осуществлении грузовых автоперевозок. Каждый этап тура будет сопровождаться подробными описаниями в Web-блоге, где ясно и понятно будут показаны маршруты, значения расхода топлива и предоставлена информация о возможных путях дальнейшего прогресса в области повышения эффективности перевозок. Для того, чтобы удостовериться, и точно и доказуемо определить значения потребления, три грузовика при полной нагрузке уже прошли в реальных условиях по идентичному маршруту. Измерения контролировались TUV Sud (Советом технического контроля), а полную информацию о транспортном средстве передавала система MAN TeleMatics®. Расход топлива постоянно контролировался при помощи датчиков топлива и подтверждался при заправке баков. Устойчивая экономия основана на плавном функциональном движении. Грузовик играет центральную роль в транспортировке товаров. Для обеспечения защиты ценных энергоресурсов и окружающей среды грузовой автотранспорт нужно эксплуатировать так, чтобы экономить как можно больше топлива. При одном взгляде на дорогу сразу становится ясно, что грузовой автотранспорт мог бы быть более эффективным. Например, мы видим, что грузовики движутся на предельной скорости и оборудованы так, что необоснованно повышается аэродинамическое лобовое сопротивление. Как один из

46

05.indd 46

http://www.autosuper.ru

ведущих производителей, MAN Truck & Bus хочет внести свой вклад в дальнейшее повышение эффективности транспортной системы. Поэтому компания информирует операторов и водителей грузового автотранспорта, как можно использовать потенциал экономии топлива по максимуму. Своим туром «Consistently Efficient» 2011 (Ставка на эффективность) по 20 крупным городам Европы, MAN демонстрирует, что уже сейчас грузовики могут сэкономить значительное количество горючего и снизить выбросы CO2, особенно, если они соответствующим образом оборудованы. Исключительная эффективность грузового автотранспорта не возникнет за счет простой комбинации отдельных технических компонентов, например, экономичного двигателя и автоматической коробки передач. Это гораздо более сложный вопрос, требующий оптимизации всех действующих факторов. Например, на аэродинамические характеристики тягача решающее влияние оказывает прицеп, в то время как оптимизированные шины снижают сопротивление качения и тягача, и прицепа. Вот почему MAN Truck & Bus начал эту информационную кампанию вместе со своими партнерами в области горюче-смазочных материалов (Castrol), полуприцепов (Kogel), шин (Michelin), а также трансмиссии и подвески (ZF). Хорошо обученный водитель может внести огромный вклад в экономию топлива. Поэтому тур сопровождают профессиональные водители-инструкторы от MAN ProfiDrive®.

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹5, 2011 ã.

24.05.2011 12:06:33


ÑÒÐ. 47-63

ÔÎÒÎÎÁÚßÂËÅÍÈß

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 5, 2011 ã.

05.indd 47

¹ 5 (75) 2011 http://www.autosuper.ru

47

24.05.2011 11:59:39


À Â ÒÎ ÁÓÑ Û

48

05.indd 48

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹5, 2011 ã.

24.05.2011 11:59:44


Ä Î ÑÒÀ Â ÊÀ Ï Î ÃÎ ÐÎÄ Ó

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 5, 2011 ã.

05.indd 49

http://www.autosuper.ru

49

24.05.2011 11:59:46


ÖÅÌÅÍÒÎÂÎÇÛ È ÑÏÅÖÈÀËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

ÀÐÅÍÄÀ

50

05.indd 50

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹5, 2011 ã.

24.05.2011 11:59:49


ÑÒÐÎÈÒÅËÜÍÀß È ÑÏÅÖÈÀËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 5, 2011 ã.

05.indd 51

http://www.autosuper.ru

51

24.05.2011 11:59:52


ÑÒÐÎÈÒÅËÜÍÀß È ÑÏÅÖÈÀËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

52

05.indd 52

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹5, 2011 ã.

24.05.2011 11:59:55


ÑÒÐÎÈÒÅËÜÍÀß È ÑÏÅÖÈÀËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 5, 2011 ã.

05.indd 53

http://www.autosuper.ru

53

24.05.2011 11:59:58


ÑÒÐÎÈÒÅËÜÍÀß È ÑÏÅÖÈÀËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

ÏÐÈÖÅÏÛ, ÏÎËÓÏÐÈÖÅÏÛ

54

05.indd 54

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹5, 2011 ã.

24.05.2011 12:00:04


ÏÐÈÖÅÏÛ, ÏÎËÓÏÐÈÖÅÏÛ

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 5, 2011 ã.

05.indd 55

http://www.autosuper.ru

55

24.05.2011 12:00:06


ÑÒÐÎÈÒÅËÜÍÀß È ÑÏÅÖÈÀËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

56

05.indd 56

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹5, 2011 ã.

24.05.2011 12:00:09


ÑÒÐÎÈÒÅËÜÍÀß È ÑÏÅÖÈÀËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 5, 2011 ã.

05.indd 57

http://www.autosuper.ru

57

24.05.2011 12:00:12


ÑÒÐÎÈÒÅËÜÍÀß È ÑÏÅÖÈÀËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

58

05.indd 58

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹5, 2011 ã.

24.05.2011 12:00:17


ÑÒÐÎÈÒÅËÜÍÀß È ÑÏÅÖÈÀËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 5, 2011 ã.

05.indd 59

http://www.autosuper.ru

59

24.05.2011 12:00:20


ÑÒÐÎÈÒÅËÜÍÀß È ÑÏÅÖÈÀËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

60

05.indd 60

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹5, 2011 ã.

24.05.2011 12:00:23


ÑÒÐÎÈÒÅËÜÍÀß È ÑÏÅÖÈÀËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 5, 2011 ã.

05.indd 61

http://www.autosuper.ru

61

24.05.2011 12:00:25


ÑÒÐÎÈÒÅËÜÍÀß È ÑÏÅÖÈÀËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

62

05.indd 62

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹5, 2011 ã.

24.05.2011 12:00:28


ÑÒÐÎÈÒÅËÜÍÀß È ÑÏÅÖÈÀË��ÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 5, 2011 ã.

05.indd 63

http://www.autosuper.ru

63

24.05.2011 12:00:31


ÔÈÐÌÀ ÃÀÐÀÍÒÈÐÓÅÒ

ÑÌÀÇÎ×ÍÛÅ ÌÀÒÅÐÈÀËÛ «ØÅËË» ÄËß ÑÒÐÎÈÒÅËÜÍÎÉ ÒÅÕÍÈÊÈ Многие специалисты, отвечающие за эксплуатацию техники, уверены, что надежность стройтехники зависит от правильно подобранных специальных смазочных материалов. Правильный подбор моторных масел зависит от требований производителя техники и от климатических условий. Всероссийскую популярность масла Shell Rimula R3 X API CH-4 и Rimula R4 API CI-4 приобрели потому, что позволяют увеличить интервал замены в некоторых случаях до 500 моточасов. Огромную роль в увеличении или снижении интервала замены масла играет качество дизельного топлива, а именно, содержание серы. Единственным способом снизить негативное влияние сернистого топлива на интервал замены является переход на уровень синтетических моторных масел. Выбирая смазочные материалы в гидравлическую систему техники, следует основываться на условиях эксплуатации гидравлической системы. Гидравлическое масло должно надежно смазывать детали системы, эффективно их охлаждать, защищать от коррозии и уплотнять зазоры между движущимися деталями. Для обеспечения всесезонной работы мобильной гидравлики, которая широко применяется на специальной строительной технике, а также лучшего смазывания в условиях сильных перепадов суточных температур, требуется применение загущенных гидравлических масел со спецификацией ISO HV или DIN 51524 Part 3 HVLP. Это является основным отправным пунктом при подборе смазочного материала к гидравлической системе, если неизвестны рекомендации производителя техники. Высокие нагрузки и резкие перепады температур вызывают необходимость применять гидравлические масла с высокими противоизносными свойствами и широким диапазоном рабочих температур. Высокий показатель индекса вязкости обеспечивает низкую вязкость при запуске гидросистемы при низких температурах (<1000 сСт) и достаточную вязкость при высоких рабочих температурах (>10 сСт). Запуск гидросистемы в зимний период, как правило, проводится до -200С. Чем ниже

64

05.indd 64

http://www.autosuper.ru

вязкость при отрицательных температурах, тем легче прокачивается масло по системе, и меньше изнашивается система. Если вязкость масла при низких температурах будет переходить за «порог» в 1000 сСт, то прокачивание по системе слишком густого масла может привести не только к повышенному износу, но и к отказу системы. В таких случаях есть два пути: использовать сезонную замену гидравлических масел (Tellus T 15 с более низкой вязкостью при низких температурах для зимней эксплуатации, а Tellus T 46 — для летней); использовать специальное гидравлическое масло с широким диапазоном рабочих температур. Компания «Шелл» разработала специальный продукт под названием Shell Tellus Arctic 32. Данный продукт имеет сверхвысокий показатель индекса вязкости (более 300), обеспечивая легкий запуск гидросистем при температурах ниже -400С. Также Tellus Arctic можно применять и в летний период до 30-35 градусов тепла, что усиливает уникальность продукта. Shell Tellus Arctic 32 давно зарекомендовал себя на российском рынке и востребован горнодобывающими компаниями и строительным сектором. К тому же Tellus Arctic 32 официально рекомендован Komatsu Mining Germany. «Шелл» также разработал линейку синтетических смазочных материалов для редукторов (Shell Omala HD. Масло Omala HD 150 обладает отличными низкотемпературными характеристиками и обеспечивает легкую и надежную работу редуктора до -36 0С). Специальные смазки «Шелл», предназначенные для строительной техники (семейство: Shell Retinax HDX — подшипники скольжения, Shell Albida EMS2 и Shell Alvania EP(LF ) — пары трения качения, Shell Malleus GL — зубчатые передачи) одобрены рядом ведущих производителей строительного оборудования. О конкретном применении смазочных материалов вы можете узнать, обратившись в службу технической поддержки ООО «Факториал» по телефону (812) 325 62 30. “Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹5, 2011 ã.

24.05.2011 12:00:33


стр. 14


реклама

Коммерческий автотранспорт и спецтехника №5(75) 2011

реклама


Коммерческий автотранспорт и Спецтехника №5, 2011