Page 1

Коммерческий автотранспорт и спецтехника №5(75) 2011

реклама


 ÍÎÌÅÐÅ

ÊÎÌÌÅÐ×ÅÑÊÈÉ ÀÂÒÎÒÐÀÍÑÏÎÐÒ & ÑÏÅÖÒÅÕÍÈÊÀ

ÍÎÂÎÑÒÈ ................................................. ÑÒÐ. 2,3,10,14,24,34 Öèðêîâîé Volkswagen Caddy Hyundai ïåðååäåò íà Êàâêàç Àâòîìîáèëè Sisu ãîòîâû ê ðîññèéñêîé äåéñòâèòåëüíîñòè Volkswagen Amarok èññëåäóåò ðîññèéñêèå ïðîñòîðû Ïåðâûé àâòîïîåçä Volvo îòïðàâèòñÿ íà þã John Deere ïîäåëèëñÿ ñ Ðîññèåé íîâèíêàìè Ïðî ëåñ

ÑÈÑÒÅÌÛ ÊÎÍÒÐÎËß ...................................................ÑÒÐ. 4-5 Ñèñòåìà êîíòðîëÿ ïîçâîëÿåò ýêîíîìèòü

ÀÂÒÎÌÀÒÈÇÀÖÈß, ÊÎÍÒÐÎËÜ È Ó×ÅÒ...............................ÑÒÐ. 6 «ÀâòîÑêàí GPS/ÃËÎÍÀÑÑ» Ìîíèòîðèíã òðàíñïîðòà ÁÅÇ ÀÁÎÍÅÍÒÑÊÎÉ ÏËÀÒÛ

ÔÈÐÌÀ ÃÀÐÀÍÒÈÐÓÅÒ .....................................................ÑÒÐ. 7 Св. ПИ № ФС77-29842 от 05 октября 2007 г., выдано Федеральной службой по надзору в сфере массовых коммуникаций, связи и охраны культурного наследия. Издатель: ООО «Издательский дом «Автовитрина». Учредитель – Марков А. В. Издательский дом «Автовитрина» – объединенная дирекция и редакция автомобильных изданий: журналы «Лучший Автовыбор», «Коммерческий автотранспорт & Специальная техника», «Оборудование для автосервиса», интернет-портал Аutosuper.ru, газета «Автовитрина Петербурга» Александр Марков – генеральный директор, главный редактор Наталья Самохина – исполнительный директор Надежда Давыдова – директор по распространению, Алексей Кастрица – исполнительный редактор, Игорь Блехт – редактор отдела информации, Александр Мазов – фотокорреспондент, Екатерина Кучко – выпускающий редактор, Александр Гусар – арт-директор, Кирилл Раевский – руководитель дизайнерского отдела, Полина Федорова, Арсений Солдатенков – дизайн, верстка, предпечатная подготовка

FIORI òåïåðü è â Ðîññèè “Õåíäå ÊîìÒðàíñ ÑÏá”: âåñü ñïåêòð óñëóã âëàäåëüöàì hyundai............................... ÑÒÐ. 8-9

Анастасия Юргенсон – директор по рекламе газеты «Автовитрина Петербурга», журналов «Оборудование для автосервиса», «Коммерческий автотранспорт& Спецтехника», Светлана Крылова, Тамара Дроздова, Марина Серегина, Татьяна Петрова, Мария Карпекина – рекламная группа «Услуги, сервис, запчасти»,

ÇÀÏ×ÀÑÒÈ, ÑÅÐÂÈÑ, ÓÑËÓÃÈ.....................................ÑÒÐ. 23-33

Наталия Тихомирова – директор по рекламе журнала «Лучший Автовыбор» Алла Васильева, Ольга Удралова, Елена Грачева, Татьяна Ткачева – рекламная группа «Продажа техники» Тел.: (812) 493-47-47, (812) 493-47-31. Тел./факс (812) 493-47-32. E-mail: lvmaket@lv.spb.ru. Адрес для писем: 190103, СПб, Лермонтовский пр., 44, а/я 70. Официальный представитель в Москве: Ирина Буева, тел. 8-926-246-03-33 Курьерская доставка, транспорт: ООО «Адреса бизнеса», т. (812) 331-96-02 Подписано в печать 30.06.2011 ПЕЧАТЬ: Premium Press Заказ № 1567 Тираж 15 000 Рекламируемые товары и услуги подлежат обязательной сертификации. При перепечатке материалов ссылка обязательна.

ÑÏÅÖÈÀËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ................................................ÑÒÐ. 11 Volvo äåëàåò ñòàâêó íà ãàç Mazda Titan ñ íîâîé «íà÷èíêîé»

ÔÈÐÌÀ ÃÀÐÀÍÒÈÐÓÅÒ.............................................. ÑÒÐ. 12-13 Àâòîìîáèëüíàÿ òåõíèêà â ïîãîíàõ

ÃÐÓÇÎÏÅÐÅÂÎÇÊÈ....................................................ÑÒÐ. 15-18 Ãðóçîâèêè Isuzu ñòàëè «÷èùå»

ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ, ØÈÍÎÌÎÍÒÀÆ................................ÑÒÐ. 19-22 Ñåëüõîçøèí â Ðîññèè ñòàíåò áîëüøå Øèíàì Michelin íå ñòðàøíû ïðîêîëû John Deere ïîäåëèëñÿ ñ Ðîññèåé íîâèíêàìè ÊÀÌÀÇ-Äèçåëþ ïîìîãóò àâñòðèéñêèå òåõíîëîãèè «Óðàë» ïðåäñòàâèë ñïåöòðàíñïîðò äëÿ ãîðîäà ßðîñëàâñêèé ìîòîðíûé ïåðåõîäèò íà Åâðî-4 Ìîáèëüíàÿ «óïàêîâêà» äëÿ ïðîäóêòîâ ÊÀÌÀÇ áüåò ðåêîðäû Íàíî-ïðóæèíû èçãîòîâÿò â Èæåâñêå Iveco ïåðåõîäèò íà Åâðî-6 MAN òåïåðü ïðèíàäëåæèò Volkswagen Volkswagen Ò5 ïîëó÷èë íîâûé ìîòîð è ôàðû ×ÒÇ íàøåë ïðèìåíåíèå äâèãàòåëÿì «Ò» ÊðÀÇû ïîëó÷àò ôðàíöóçñêèå êàáèíû

ÒÅÍÒÛ, ÔÓÐÃÎÍÛ, ÊÀÐÊÀÑÛ.........................................ÑÒÐ. 26 ÒÓÐÁÎÊÎÌÏÐÅÑÑÎÐÛ....................................................ÑÒÐ. 30 ÔÎÒÎÎÁÚßÂËÅÍÈß..................................................ÑÒÐ. 35-48

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6-7, 2011 ã.

06.indd 1

http://www.autosuper.ru

1

08.07.2011 14:39:51


ÍÎÂÎÑÒÈ

Цирковой Volkswagen Caddy Специальная модель Caddy Roncalli Edition, которую можно будет приобрести еще до начала 2012 года, появилась благодаря тесному сотрудничеству марки Volkswagen Коммерческие автомобили и цирка «Ронкалли». Два автомобиля, отвечающие специфике и требованиям цирка, выдержаны в типичных для «Ронкалли» цветах — красный и «светлая слоновая кость». Центральный стилевой элемент — сверкающие золотистые колесные диски. Громкоговоритель и «мигалка» на крыше предназначены для объявления о выступлениях цирка, когда оба Caddy направляются для участия в следующем шоу. Боковые и задняя часть кузова оклеены пестрой рекламой цирка «Ронкалли». Особый дизайн продолжается и в салоне автомобиля: обивка сидений выдержана в фирменных цветах цирка. В дополнение к этому передние сиденья украшают эмблемы «Ронкалли». Заключительный акцент в благородном интерьере ставит красная декоративная строчка на рулевом колесе и рукоятке рычага переключения передач. В сопровождении двух Caddy в стиле «Ронкал-

ли» цирк отправляется в свой юбилейный тур по Германии и Австрии. Творческий ансамбль под руководством Бернарда Пауля отмечает свой 35летний юбилей.

Hyundai переедет на Кавказ На заводе «Дервейс» в Черкесске может быть организовано производство трех моделей малои среднетоннажных грузовиков Hyundai HD. Речь идет о моделях HD65, HD78 и HD120. Объем производства может достигнуть 15-20 тысяч автомобилей в год. Если стороны договорятся, то выпуск машин может быть организован в конце этого года или в начале следующего. В этом случае на предприятии будет организован новый конвейер.

2

06.indd 2

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹6-7, 2011 ã.

08.07.2011 14:39:59


ÍÎÂÎÑÒÈ

Автомобили Sisu готовы к российской действительности В Финляндии представлен новый модельный ряд грузовых автомобилей Sisu Polar, спроектированных для эксплуатации в сложных дорожных и климатических условиях. В общей сложности было показано шесть грузовых автомобилей Sisu Polar, готовых к работе сразу с завода. Из них — три самосвальных шасси Sisu Rock.

Пятиосный Sisu Rock 10x4 оснащен двигателем V6 (350кВт/480 л. с.), Sisu 8x4 двигателем V8 (440кВт/600 л. с.) и Sisu 8x2 двигателем V8 (405кВт/550 л. с.). Во всех — автоматическая КПП Powershift. Как опции по желанию клиента в автомобиль Sisu могут быть установлены несинхронизированная коробка Eaton Fuller или автоматизированная система переключения передач Telligent. В полностью готовом к работе автопоезде Sisu Rock 8x2, оснащенном системой кассетных кузовов, стоял двигатель V8 (405 кВт/550 л. с.) и автоматизированная система переключения передач Telligent. На четырехосном автомобиле с крано-манипуляторной установкой и со специальной усиленной рамой Sisu Crane 8х4 установлен двигатель V6 (350кВт/480 л. с.) и автоматизированная система переключения передач PowerShift, а также кран Hiab нового поколения тяжелого класса заводской установки. Кроме перечисленных выше моделей, в линейку Sisu Polar входят дорожная машина Sisu Works, автомобиль для перевозки лесозаготовительной техники Sisu Carrier и автомобиль со съемным кузовом Sisu Roll. Sisu планирует активное присутствие на рынке России, особенно в сегменте лесовозов. “Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6-7, 2011 ã.

06.indd 3

http://www.autosuper.ru

3

08.07.2011 14:40:02


ÑÈÑÒÅÌÀ ÊÎÍÒÐÎËß

Система контроля позволяет экономить После того, как компания, эксплуатирующая автопарк, приобретает систему контроля и мониторинга транспорта, эффективность ее деятельности, как правило, резко возрастает. Конечно, самое простое, что удается обнаружить с помощью системы контроля и мониторинга — это «левые» рейсы, прямое воровство. Диспетчер видит, куда едет транспортное средство, отслеживает маршрут движения, фиксирует, в каких точках побывала техника. Проанализировать отклонения от маршрута, необоснованные задержки и нарушения режима движения проще всего. Сложнее проанализировать и проконтролировать, насколько оправдан фактический расход топлива. Но и экономический эффект от такого контроля — максимальный.

Ìàõèíàöèè ñ òîïëèâîì Вот пример, что называется, «из жизни». Водитель тягача или самосвала подъезжает к заправке и расплачивается карточкой за 300 литров топлива. Потом заливает в бак 250 литров, а «остаток» сливает в большую канистру. И едет дальше, чтобы по дороге продать «сэкономленное». Не секрет, что по рации дальнобойщиков такого рода «предложение» рекламируется круглые сутки. К счастью, таких махинаций на заправках становится все меньше и меньше — в первую очередь благодаря тому, что системы контроля и мониторинга транспорта (с подключением датчиков уровня топлива) устанавливаются на все большее количество транспортных средств. Реальная же экономия после пресечения махинаций может достигать 15% и выше от затрат на топливо. Совершенно не обязательно, что система действительно окупит себя уже через 1,5 месяца, но очень часто в первые же месяцы эксплуатации системы это и происходит — главным образом, за счет экономии топлива. «Как правило, в первые месяцы после установки системы нам приходится доказывать владельцам транспортных средств, что датчики контроля топлива работают в пределах допустимых погрешностей (по факту это 2-3%), — рассказал Виталий Александрович Петров, генеральный директор ООО «МиРЭП», компании, специализирующейся на установках систем контроля и мониторинга транспорта. — Да и водители после установки системы с пеной у рта доказывают своим рабо-

4

06.indd 4

http://www.autosuper.ru

тодателям, что наша система ненадежна. Когда же наши новые партнеры получают неопровержимые доказательства, что система «МиРЭП» вполне надежна, а погрешность датчиков топлива — в пределах нормы, недобросовестные водители быстро остывают, самые злонамеренные увольняются, а остальные начинают работать с большей отдачей. Полученная экономия позволяет окупить стоимость нашей системы часто всего за несколько месяцев». Помимо случаев хищения топлива водителем, возможны случаи, когда топливо не доливают на самих заправках. В процессе работы система позволяет строить отчеты по заправкам: выдает их количество и объем в литрах.

Íàöèîíàëüíûå îñîáåííîñòè ýêñïëóàòàöèè ñïåöòåõíèêè Скорость, с которой окупается система контроля транспорта, также зависит от интенсивности эксплуатации транспортных средств. Помимо прямого эффекта в результате контроля расхода топлива, при эксплуатации спецтехники серьезная экономия может быть достигнута за счет строгого соблюдения скоростных режимов.

Óìåíüøåíèå ðàñõîäîâ — ðîñò ýôôåêòèâíîñòè Поскольку на рынке существует довольно жесткая конкуренция между компаниями-установщиками систем, цены на них сравнительно невысоки и зависят от сложности установки. Так, при покупке партии 30-40 единиц цена на систему «МиРЭП» может начинаться от 18.000 рублей, в розницу система стоит 21.000 рублей (фиксированная цена для однобаковой машины). Если сопоставить эту стоимость со стоимостью топлива, то нетрудно подсчитать, что столько же стоят приблизительно 840 литров солярки (при цене 25 рублей/литр). Если при прохождении 100 километров расход топлива падает хотя бы на 3 литра, после прохождения 28.000 километров система «МиРЭП» себя полностью окупает. Необходимо заметить, что помимо стоимости самой системы, заказчики, приобретающие систему «МиРЭП», ежемесячно вносят абонентскую плату, стоимость которой начинается от 350 рублей. Сюда входят все расходы, выезды технических специалистов в случае необходи“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹6-7, 2011 ã.

08.07.2011 14:40:05


ÑÈÑÒÅÌÀ ÊÎÍÒÐÎËß мости, а также неограниченная гарантия на оборудование. «У наших конкурентов бывали случаи, когда через год работы (стандартный срок гарантии у многих компаний-разработчиков) оборудование ломалось и заказчикам приходилось приобретать новое. При стоимости оборудования даже в 8000-10.000 рублей каждый такой случай означает, что наша абонентская плата окупается за несколько месяцев. Если наше оборудование ломается, мы выезжаем на место и либо меняем, либо ремонтируем оборудование. Если, разумеется, нет явных механических повреждений, свидетельствующих о намеренной порче. Заказчикам, таким образом, очень просто с нами работать — не надо оплачивать дополнительные выезды, нет риска второй раз «попасть» на покупку сломанного после истечения срока гарантии оборудования», — рассказал Виталий Петров. Компания «МиРЭП» работает в Северо-Западном регионе, в пяти регионах Российской Федерации у компании — свои дилеры, сейчас ведутся переговоры еще в двух регионах о расширении дилерской сети. Но в каком бы регионе Российской Федерации не случилась неприятность, технические специалисты выедут в любое место, чтобы разобраться в ситуации. Однако, обору-

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6-7, 2011 ã.

06.indd 5

дование «МиРЭП» настолько надежно (иначе в компании не стали бы давать на него пожизненной гарантии), что такие экстренные случаи выездов случаются менее, чем в 1% случаев. Больше всего трудозатрат сотрудников «МиРЭП» приходится на процесс наладки оборудования и доведения погрешности работы оборудования до необходимой нормы. Стоит отметить, что в процессе внедрения и пуска-наладки системы абонентскую плату с заказчиков «МиРЭП» не берет. То есть фактически 2-3 первые месяца пользователи могут работать без абонентской платы — пока не убедятся, что система исправна и работает, «как часы». Виталий Петров отметил: «Многие заказчики говорят нам, что, помимо фактической экономии, самый важный эффект от внедрения системы — постоянный контроль за всеми процессами, которые необходимо отслеживать. Как правило, после установки системы пользователи немедленно получают повышение производительности труда и повышение КПД от работы каждого автомобиля. Ходок становится больше, они становятся более эффективными. Водители понимают, что ловить рыбку в мутной воде им больше не удастся. И начинают зарабатывать честным трудом».

http://www.autosuper.ru

5

08.07.2011 14:40:05


ÀÂÒÎÌÀÒÈÇÀÖÈß, ÊÎÍÒÐÎËÜ È Ó×ÅÒ

«АвтоСкан GPS/ГЛОНАСС»

Ìîíèòîðèíã òðàíñïîðòà ÁÅÇ ÀÁÎÍÅÍÒÑÊÎÉ ÏËÀÒÛ

Спутниковые технологии не стоят на месте, а весьма динамично развиваются. Красивыми двигающимися иконками на мониторе компьютера уже кого-либо удивить трудно — начинают цениться расширенная система отчетности (контроль топлива, работа доп. оборудования, график проезда по объектам, интеграция в бухгалтерский софт), а также становится весьма важной минимизация накладных расходов при эксплуатации системы. Как ни странно, но при достаточно большой (уже) конкуренции — практически ВСЕ системы обслуживаются за счет абонентской платы, которая варьируется от 350 до 1200 руб. за единицу оснащенной техники в месяц. Таким образом, для владельцев большого автопарка, в конечном итоге, финансовые затраты только на обслуживание такой системы могут вылиться в достаточно серьезные суммы. Посчитать просто — например, на парк машин в 20 единиц — даже при самом дешевом варианте выйдет: за 1 год — 20 х 350 х 12 = 84.000 рублей, за 5 лет — 420.000 рублей и так далее. Таким образом, с течением времени система становится просто «золотой». Мы расскажем о системах ON-LINE мониторинга, работающих БЕЗ АБОНЕНТСКОЙ ПЛАТЫ. Модель Автоскан-ТРЕК/ГЛОНАСС ведет запись скоростного режима и пройденного пути с целью оптимизации работы АМТС (местоположение, пробег, стоянки, посещение объектов) в реальном времени. Полноценный контроль топлива в данной системе не предусматривается (но можно установить «расчет по пробегу»). • «Автоскан-ТРЕК GPS» — «под ключ» около 9500 руб/ед. • «Автоскан ТРЕК GPS/ГЛОНАСС» — «под ключ» около 14.000 руб/ед. Модель Автоскан-GPS/ГЛОНАСС — полнофункциональная система с контролем в реальном времени всех основных параметров работы транспорта: уровня и расхода топлива, оборотов двигателя, пробега, местоположения, различного спецобору-

6

06.indd 6

http://www.autosuper.ru

дования (кран, подъемник, манипулятор, миксер, буровая и т. п.). • «Aвтоскан-GPS/ГЛОНАСС» — «под ключ», в среднем, около 19.500 руб. • «Aвтоскан-GPS» — «под ключ», в среднем, около 15.000 руб. Можно использовать их как со штатным датчиком уровня топлива, так и совместно с дополнительными высокоточными датчиками уровня топлива типа «Стрела» или «Резонанс» (погрешность измерения всего около 1% от емкости бака!). • 1 высокоточный ДУТ «СТРЕЛА» с монтажом — около 8500 руб. Для заказчиков всегда предлагаются варианты построения системы контроля с оптимальным соотношением требования/цена/функционал. Программное обеспечение обновляется БЕСПЛАТНО, содержит расширенную систему отчетов — контроль топлива (заправки, сливы, расход), работу спецоборудования, график проезда по установленным объектам, режим работы АМТС, нарушения, а также картографию (в том числе, есть Яндекс.Пробки), есть возможность интеграции отчетов в бухгалтерский софт — 1C или Excel. Официальное представительство по Северо-Западному региону — группа компаний «АвтоСервисный Концерн», которая осуществляет полный цикл внедрения — монтаж, обучение, гарантийное и послегарантийное обслуживание. Системы «АвтоСкан GPS/ГЛОНАСС» имеют сертификат соответствия и положительную оценку многих известных предприятий, среди них: УМР №313, СУ №303, УСР №321, УмиА №350 (филиалы ФГУП при Спецстрое России), ОАО «Мостоотряд №19», ООО «Мостоотряд №47», ЗАО «Газпром Межрегионгаз Санкт-Петербург», ООО «Рентал Юнитс», ЗАО «СМУ-53», ЗАО «БЕТОМИКС ЛО», ЗАО «СМУ-11 Метрострой», ОАО «Псковский хлебокомбинат», ООО «МЕХУБОРКА СПб», ЗАО «Постер», ЗАО «Картранссервис», ЛО ГП «Рощинское ДРЭУ», СПК «ПЛЕМЗАВОД ДЕТСКОСЕЛЬСКИЙ», ФГУК ГА «Мариинский театр» и многие другие.

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹6-7, 2011 ã.

08.07.2011 14:40:07


ÔÈÐÌÀ ÃÀÐÀÍÒÈÐÓÅÒ

FIORI òåïåðü è â Ðîññèè Компания АМКОДОР-Оптим Санкт-Петербург сообщает о начале поставок техники итальянской компании FIORI S.P.A на правах официального дистрибьютора на Северо-Западе России. Мы представляем Вам технику ведущего европейского производителя специализированного оборудования для работы с бетоном и в области транспортировки сыпучих материалов в ограниченных пространствах.

50 лет назад компания FIORI представила первую модель самосвала 2Т SUPER. Она была разработана специально для прокладки тоннеля Mont Blanc. Характерной особенностью данной модели являлось вращающееся место водителя, позволяющее ему находиться лицом к дороге независимо от направления движения. Сегодня тоннельные самосвалы FIORI являются плодом работы инженеров нескольких поколений и, по мнению европейских потребителей, считаются лучшими в своем классе.

Отдельное место в линейке техники FIORI занимают бетоносмесительные машины с самозагрузкой, которые легко соперничают с бетонными заводами с небольшой производительностью. Машина способна самостоятельно не только грузить в бочку инертные

материалы и производить бетон, но и транспортировать его в необходимую часть строительной площадки для ускорения процесса изготовления бетонных строений. Применение самозагрузочных машин FIORI позволит значительно снизить расходы на содержание погрузочной техники и подготовку необходимой инфраструктуры для работы стационарного бетонного завода. Объем бочки вмещает от 1 до 6 кубических метров бетона.

Мини-транспортеры бетона и сыпучих материалов позволяют быстро перемещать необходимые компоненты по строительной площадке.

Компания АМКОДОР-Оптим СанктПетербург осуществляет комплексное сервисное обслуживание техники FIORI и оперативную поставку запасных частей. Специалисты отдела продаж с удовольствием ответят на Ваши вопросы.

Ìíîãîêàíàëüíûé òåëåôîí (812) 334-00-11 “Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6-7, 2011 ã.

06.indd 7

http://www.autosuper.ru

7

08.07.2011 14:40:08


ÔÈÐÌÀ ÃÀÐÀÍÒÈÐÓÅÒ

«Õåíäý ÊîìÒðàíñ ÑÏá»:

âåñü ñïåêòð óñëóã âëàäåëüöàì Hyundai В Петербурге открылся новый современный дилерский центр «Хендэ КомТранс СПб», который входит в группу компаний «ЛЕОН» и осуществляет продажи и обслуживание коммерческих автомобилей и автобусов марки Hyundai. Месторасположение нового дилерского центра можно смело назвать удачным. Дом 3 на Витебском проспекте равно удален как от центра города, так и от важнейших транспортных развязок нашего города, что смогут оценить как владельцы малотоннажных грузовиков, так и водители крупнотоннажной техники.

Ïðîäàæà àâòîìîáèëåé

На всю коммерческую технику Hyundai, приобретенную в «Хендэ КомТранс СПб», распространяется заводская гарантия. Для автобусов и крупнотоннажных грузовиков — это 2 года или 100.000 км, для малотоннажных — это 3 года или 60.000 км. Кроме того, оригинальные запасные

части, приобретенные и установленные в дилерском центре «Хендэ КомТранс СПб», обеспечиваются гарантией 1 год или 20.000 км. Автомобили могут быть приобретены клиентом различными путями. Среди именитых лизинговых партнеров можно отметить «Europlan лизинг», «ВТБ24», «Уралсиб», «Опцион-ТМ», Балтийский лизинг, РЕСО лизинг, CARCADE и многие другие. Житель практически любого региона России (или юридическое лицо, зарегистрированное в любом регионе РФ) сможет воспользоваться интересными кредитными предложениями, решения по которым принимаются в течение одного-трех рабочих дней. Любую технику можно застраховать по всем видам рисков тут же в салоне «Хендэ КомТранс СПб», что особенно удобно для тех клиентов, которые приобретают автомобили в кредит или лизинг.

Îáñëóæèâàíèå êîììåð÷åñêîé òåõíèêè Hyundai

«Хендэ КомТранс СПб» практикует такой подход в сервисе, как работа до последнего клиента. Официально сервис работает с 9.00

8

06.indd 8

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹6-7, 2011 ã.

08.07.2011 14:40:10


ÔÈÐÌÀ ÃÀÐÀÍÒÈÐÓÅÒ до 21.00, но если клиент заедет на ТО под конец рабочего дня, то он получит свой автомобиль в этот же день. Это одна из программ лояльности клиентов, которую ввела в практику компания «Хендэ КомТранс СПб», что говорит о внимательном подходе к клиенту больше, чем любые слова. Система накопительных скидок также придется по вкусу постоянным клиентам. Скидка 3% предоставляется при закупке товара на сумму 50.000 рублей. При закупке на сумму 120.000 рублей клиент вправе рассчитывать на скидку 5%. Следующий порог — скидка 7% (при закупке товара на сумму 160.000 рублей). Скидка 10% предоставляется при накоплении заказов на сумму 200.000 рублей. Качество оказываемых услуг не дает повода для нареканий и будет в ближайшее время стремительно развиваться. Если сейчас сервисная зона компании занимает 400 квадратных метров, то через три месяца она расширится до 1100 «квадратов». Кроме того, в распоряжении клиентов «Хендэ КомТранс СПб» новейший «Центр Кузовных технологий», который специализируется на высокотехнологичном кузовном ремонте любой сложности, индивидуальном

подборе цвета и окраске автомобиля. Центр оснащен оборудованием ведущих мировых производителей, которое позволяет одновременно измерять координаты множества точек как нижней, так и верхней частей кузова. Непрерывный контроль этих данных в процессе ремонта и автоматическая сверка с данными заводских спецификаций позволяет качественно восстанавливать геометрию кузовов автомобилей любых марок, полностью исключает любые погрешности в работе.

ООО «Хендэ КомТранс СПб» 196105, Санкт-Петербург Витебский проспект, д. 3, лит. К тел./факс (812) 777-45-04 hctspb@mail.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6-7, 2011 ã.

06.indd 9

http://www.autosuper.ru

9

08.07.2011 14:40:19


ÍÎÂÎÑÒÈ

Volkswagen Amarok исследует российские просторы

В середине июня из самого западного города России — Калининграда — стартовало захватывающее экстремальное автомобильное приключение «Большое путешествие Amarok». 28 августа путешественники достигнут восточного оплота России — Владивостока. Лозунг пробега: «Россия и Amarok — больше, чем ты думаешь!» — 5 автомобилей Volkswagen пройдут по маршруту протяженностью в 20.000 километров по интереснейшим, но малоизвестным уголкам нашей необъятной Родины. Для путешествия, организованного маркой Volkswagen Коммерческие автомобили, выбран не самый короткий и не самый легкий маршрут, но уж точно самый интересный и увлекательный. Главная цель путешествия — «географическая» экспедиция по самым красивым и удивительным местам России. «Большое путешествие Amarok» посетит 24 российских города и охватит всю страну не только с запада на восток, но и с севера на юг. Колонна пикапов Amarok пройдет через Санкт-Петербург, Тверь, Нижний Новгород, Рязань, Липецк, Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар, Екатеринбург,

10

06.indd 10

http://www.autosuper.ru

Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Хабаровск и Владивосток и другие города. По ходу маршрута участники экспедиции будут вести прямой репортаж с места событий на сайте, а также в социальных сетях. В режиме реального времени в Интернет будут появляться видеозарисовки, фотографии, интересные факты о достопримечательностях, исторических местах и людях, которые встретятся экипажам на маршруте. Главными «героями репортажей» станут не освещенные улицы, небоскребы или шумные ночные клубы, а бескрайние поля, песчаные пустыни и бурлящие сибирские реки. Четыре основные составляющие этого приключения: девять часовых поясов, четыре климатические зоны, одна страна — Россия и Amarok. Одновременно с автопробегом проходит и фотоконкурс «Забытые места России». Авторитетное жюри отберет лучшие снимки в трех категориях: земля, вода и воздух. Фотографии победителей будут опубликованы в книге «Россия глазами Amarok», которая будет выпущена по окончании пробега осенью 2011 года. “Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹6-7, 2011 ã.

08.07.2011 14:40:34


ÑÏÅÖÈÀËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

Volvo делает ставку на газ Компания Volvo Trucks расширяет свою программу в области разработки и применения альтернативных видов топлива и представляет новый Volvo FM с метан-дизельным двигателем. Таким образом, Volvo Trucks становится первым производителем грузовых автомобилей в Европе для региональных перевозок с возможностью адаптации к магистральным перевозкам, использующим газ в качестве одного из видов топлива. Начало производства таких автомобилей запланировано на август этого года. Новый Volvo FM метан-дизель предлагается в исполнении с 13-литровым двигателем мощностью 460 л. с. и крутящим моментом в 2300 Hм. Состав топливной смеси пропорционален примерно 75% сжатого газа метана и 25% дизеля, однако соотношение может меняться в зависимости от типа перевозок и метода эксплуатации автомобиля. В силу того, что стоимость газа метана значительно ниже стоимости дизельного топлива, это позволяет добиться существенной экономии и повышения рентабельности транспортных операций. Бак такого автомобиля вмещает достаточное количество газа для преодоления расстояния до 500 км при полной массе автопоезда, равной 40 тоннам.

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6-7, 2011 ã.

06.indd 11

Mazda Titan с новой «начинкой» Компания Mazda оснастила обновленные грузовики Titan свежим 3,0-литровым дизельным двигателем, максимальная мощность которого составляет 110 кВт, а максимальный вращающий момент — 375 Нм. Двигатель отличается более высокими экологическими характеристиками и более экономным потреблением топлива. Кроме того, модернизированные грузовики не оборудуются системой SCR, что облегчает их использование в местах, где не предусмотрена система подачи мочевины.

http://www.autosuper.ru

11

08.07.2011 14:40:37


ÔÈÐÌÀ ÃÀÐÀÍÒÈÐÓÅÒ

АВТОМОБИЛЬНАЯ ТЕХНИКА В ПОГОНАХ Полуприцепы ЧМЗАП на смотре Министерства обороны 10 июня Челябинский машиностроительный завод автомобильных прицепов принял участие в показе перспективных образцов военной автомобильной техники, разработанной ведущими отечественными производителями для нужд Вооруженных Сил. Смотр техники проходил на базе Научно-исследовательского испытательного центра (НИИЦ) автомобильной техники Министерства обороны РФ (Бронницы, Московская область). Мероприятие посетили Министр обороны РФ Анатолий Сердюков, начальник Генштаба Николай Макаров, начальник ГАБТУ Александр Шевченко и другие представители руководства Минобороны РФ. Военным и приглашенным журналистам были продемонстрированы практические возможности как новейших разработок военной автомобильной техники, так и модернизированных моделей, выпуск которых был налажен в прежние годы. Всего в показе приняло участие около сорока заводов. Многие из них работают над созданием военной автомобильной техники десятки лет. Это такие крупней-

12

06.indd 12

шие поставщики Министерства обороны, как ГАЗ, «УРАЛ», КАМАЗ, ЧМЗАП и другие. При этом предприятия постоянно модернизируют уже существующие модели, а также создают образцы нового поколения. В последние годы нашим производителям техники для нужд Вооруженных Сил было предъявлено требование: усилить защиту личного состава от пуль, осколков и мин, о чем говорил даже Верховный Главнокомандующий. На смотре руководство военного ведомства смогло убедиться, что промышленность постаралась выполнить это требование. «Мы с вами сегодня увидели демонстрацию абсолютно оригинальных автомобилей, которые пока еще не стоят на вооружении Минобороны, но я полагаю, что мы к ним вернемся и посмотрим, — отметил Анатолий Сердюков, — Министерство обороны в 2009 году достаточно серьезно выставило требования для промышленности, и уже на сегодняшней демонстрации можно было увидеть ряд новых разработок». Особое внимание он обратил на бронированные машины нового семейства «Тайфун»,

http://www.autosuper.ru

созданием которых занимаются КАМАЗ и АЗ «УРАЛ». Именно под автомобили этих производителей разработаны полуприцепы ЧМЗАП военного назначения. Они полностью соответствуют заданным характеристикам тягачей, что обеспечивает высокую надежность и проходимость автопоездов. На смотре техника производства ОАО «Уралавтоприцеп» была представлена четырьмя моделями полуприцепов-тяжеловозов, принятых на вооружение в период с 2007 по 2010 год. Из них два образца находились в Бронницах после приемочных испытаний. Можно сказать, что демонстрационный полигон для челябинских полуприцепов стал уже давно привычной трассой, на которой в менее торжественной обстановке тяжеловозы ЧМЗАП «наматывают» тысячи километров. «Что мне особенно импонировало, — рассказывает Генеральный директор ОАО «Уралавтоприцеп» Валерий Филатов, — когда я представлял нашу технику Министру обороны, первым стоял полуприцеп ЧМЗАП 9326-020-01. — Какой же это тяжеловоз — 25

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹6-7, 2011 ã.

08.07.2011 14:40:40


ÔÈÐÌÀ ÃÀÐÀÍÒÈÐÓÅÒ Генеральный директор ОАО «Уралавтоприцеп» Валерий Филатов представляет Министру обороны Анатолию Сердюкову полуприцепы ЧМЗАП

тонн, — сказал Сердюков; после я перевел его к КАМАЗу, с которым был сцеплен наш ЧМЗАП 9990073-02. — Танковоз! — Министр обороны сразу узнал наш полуприцеп. Далее состоялся наш тройной разговор с Министром обороны Анатолием Сердюковым и Главным конструктором ОАО «КАМАЗ» Данисом Валеевым о возможности создания принципиально нового автопоезда, аналогов которому в России нет. Он будет перевозить сразу несколько единиц боевых машин. КАМАЗ подтвердил возможность разработки такого тягача, а мы со своей стороны, опираясь на опыт наших зарубежных коллег, занимаемся этим вопросом уже достаточно давно». После осмотра, выражаясь языком военных, статичной техники, перешли к динамике. На сложной трассе НИИЦ машины проявляли чудеса проходимости. В ходе показа были продемонстрированы

практические возможности по преодолению наземных и водных препятствий. Очень динамичной и зрелищной была демонстрация проезда полуприцепов ЧМЗАП. Первый шел за КАМАЗом, второй за «УРАЛом» и третий за брянским тягачом БАЗ. Эти три автопоезда промчались по полигону с препятствиями, причем демонстрация сопровождалась пиротехническими взрывами с дымовой завесой, что произвело на зрителей неизгладимое впечатление. «Я видел, что наши полуприцепы помчались вниз, — рассказывает Генеральный директор ОАО «Уралавтоприцеп» Валерий Филатов. — Вдруг раздался взрыв — толпа сжалась! Гремело так, что уши закладывало. После показа несколько знакомых мне представителей заводов и военные подходили и говорили, что это была одна из самых зрелищных демонстраций». Большой опыт создания образцов для Российской Армии,

ОАО «Уралавтоприцеп», Россия г. Челябинск, ул. Хлебозаводская, 5

а это 55-летний стаж работы, позволяет Челябинскому машиностроительному заводу автомобильных прицепов разрабатывать новые полуприцепы с учетом специальных требований военных. «В настоящее время мы сосредоточили свое внимание на создании нового полуприцепа, который разработан под тягач «УРАЛ», — отмечает Валерий Филатов. — Сейчас производство занято выпуском первого опытного образца, который в августе отправится в Бронницы, где ему предстоит полгода испытаний. Аналогичная работа идет и с КАМАЗом. В соответствии с «Концепцией развития военной автомобильной техники Вооруженных сил Российской Федерации на период до 2020 года» мы планируем серьезно изменить облик прицепной техники ЧМЗАП, несмотря на то, что поставляемые на сегодняшний день прицепы тоже являются новинками. В частности, будем работать над улучшением проходимости за счет применения дополнительных движущих агрегатов и использования подруливающих осей. Также внесем конструкционные изменения, которые облегчат задачу по загрузке — разгрузке полуприцепов. При этом технические решения, опробованные в конструкциях военной техники, в дальнейшем нами с успехом применяются в создании продукции для народного хозяйства».

www.cmzap.ru (чмзап.рф) sales@cmzap.ru

8-800-200-02-74 звонок по России бесплатный “Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6-7, 2011 ã.

06.indd 13

http://www.autosuper.ru

13

08.07.2011 14:40:46


ÍÎÂÎÑÒÈ

Первый автопоезд Volvo отправится на юг

Компания Volvo совместно с Meusburger «Новтрак» разработала новый автопоезд для перевозки сельскохозяйственных культур. На данный момент, такая комбинация автопоезда на шасси FMX c 13-литровым двигателем мощностью 400 лошадиных сил производства завода Volvo в Калуге является единственной в России. Volvo FMX — новейшая разработка компании Volvo, представленная в апреле прошлого года на выставке Комтранс в Москве. С октября 2010 года данная модель производится на заводе Volvo в Калуге. Грузовой автомобиль с увеличенным клиренсом специально создан для суровых условий работы и рассчитан на перевозку тяжелых грузов в карьерах, на строительных площадках и в «полевых» условиях сельских хозяйств. Надстройка и прицеп разработаны конструкторским отделом Meusburger «Новтрак» при поддержке головного предприятия Meusburger. Суммарный объем двух кузовов составляет 38 м3 и рассчитан на 31 тонну груза. Автопоезд для перевозки зерновых культур был разработан по запросу клиента из Южного ФО. Планируя приобретение серьезной сцепки, заказчик, в первую очередь, был заинтересован в том, чтобы новая техника легко вписалась в уже отлаженный процесс работы и максимально отвечала условиям эксплуатации. Поэтому отдельные требования предъявлялись к конструкции прицепа и надстройки: учет условий погрузки зерна, сенажа, силоса и прочих с/х культур, максимально автоматизированный процесс разгрузки, адаптация шасси и кузовов к «полевым» условиям эксплуатации и т.д. Оба кузова предусматривают выгрузку

14

06.indd 14

http://www.autosuper.ru

на правую и левую стороны. Управление выгрузкой производится с рабочего места водителя. Для этого каждый кузов оборудован комбинацией гидравлического (нижнего) и механического (верхнего) бортов с обеих сторон, причем верхний борт откидывается только после открывания нижнего гидравлического борта. Задние стенки кузовов имеют открывающиеся люки для загрузки зерна с помощью зерномета. Шасси прицепа представляет собой сварную стальную конструкцию, дополнительно усиленную для работы в условиях российских полей. Оси с двухскатной ошиновкой, с нагрузкой в 9 тонн на каждую ось оснащены пневмоподвеской BPW в усиленном исполнении для тяжелых дорожных условий. На обеих осях прицепа установлены датчики ABS. В целом, конструкция автопоезда была высоко оценена заказчиком, поскольку позволяет, помимо сельхозкультур, перевозить и другие инертные строительные грузы. Подобные сцепки предполагают возможность изменения конструкции «под заказчика» и представляют собой эффективный, надежный и проверенный вариант для транспортировки самых различных сыпучих грузов.

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹6-7, 2011 ã.

08.07.2011 14:40:52


ÑÒÐ. 15-18

ÃÐÓÇÎÏÅÐÅÂÎÇÊÈ

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6-7, 2011 ã.

06.indd 15

¹ 6-7 (76-77) 2011 http://www.autosuper.ru

15

08.07.2011 14:54:47


ÃÐÓÇÎÏÅÐÅÂÎÇÊÈ

Март 2011. Внутрипортовое экспедирование оборудования весом 85 тонн.

Июнь 2011. Перевозка из Ирландии в Санкт-Петербург двух вилочных погрузчиков, внутрипортовое экспедирование и дальнейшая доставка до Москвы.

16

06.indd 16

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹6-7, 2011 ã.

08.07.2011 14:41:07


ÃÐÓÇÎÏÅÐÅÂÎÇÊÈ

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6-7, 2011 ã.

06.indd 17

http://www.autosuper.ru

17

08.07.2011 14:41:10


ÃÐÓÇÎÏÅÐÅÂÎÇÊÈ

Грузовики Isuzu стали «чище» Компания Isuzu осуществила модернизацию грузовиков Elf малого класса и грузовиков Forward среднего класса. В результате проведенной модернизации улучшились экологические и экономические характеристики грузовиков. Обновленные грузовики Elf комплектуются новым двигателем 4JJ1 3.0L, а грузовики Forward — моторами 4HK1, либо 6HK1, которые также позволили добиться снижения уровня шума. Также модернизированные грузовики оборудуются противоподкатной защитой FUP.

18

06.indd 18

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹6-7, 2011 ã.

08.07.2011 14:41:14


ÑÒÐ. 19-22

ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ, ØÈÍÎÌÎÍÒÀÆ

¹ 6-7 (76-77) 2011 “Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6-7, 2011 ã.

06.indd 19

http://www.autosuper.ru

19

08.07.2011 14:55:00


ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ

Сельхозшин в России станет больше Компания «РОСАВА» расширяет ассортимент шин для коммерческой и сельскохозяйственной техники. С этой целью была разработана «Инвестиционная программа модернизации производства крупногабаритных шин до 2012 года». Программа включает закупку нового оборудования от ведущих производителей: 6 сборочных станков, технологическую оснастку (пресс-формы диафрагменные, покрышечные и камерные), введение в эксплуатацию 14 форматоров-вулканизаторов на 88 дюймов. Специалистами АО «РОСАВА» будет разработана дополнительная технологическая оснастка — брекерные шаблоны и барабаны для изготовления диафрагм. Это значительно увеличит объем производства уже до конца текущего года, позволит расширить ассортимент существующей продукции и создать новые рабочие места на предприятии. Только в 2011 году компания «РОСАВА» запланировала вывести на рынки 10 новых типоразмеров шин для сельскохозяйственной техники, 5 из которых будет использоваться для техники зарубежных производителей: — Шины 540/65R28 TR-103, 650/65R38 TR202 - для тракторов марок Case, Fendt, Valtra, New Holland, Landini и др. — Шины 600/65R28 TR-104, 710/70R38 TR203 для тракторов марок Class, New Holland, John Deere, McCormick. — Шины 650/75R32 СМ-101 для комбайнов марок Class, John Deere, Fendt, Massey Ferguson, Deutz Fahr. На данный момент уже разработаны две новые шины 7,50-20 В-103 и 8,3-20 В-105. Новая продукция будет поставляться на рынки России, СНГ и дальнего зарубежья, где она все больше пользуется спросом и имеет репутацию продукции высокого качества.

20

06.indd 20

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹6-7, 2011 ã.

08.07.2011 14:41:25


ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6-7, 2011 ã.

06.indd 21

http://www.autosuper.ru

21

08.07.2011 14:41:28


ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ

Шинам Michelin не страшны проколы На презентации своих новейших технологий в Берлине французская компания Michelin продемонстрировала образец шин, которые нечувствительны к ряду механических повреждений. Конструкция опытного образца предусматривает, что с внутренней стороны протектора и боковины шины находится специальный слой, который, в случае пробоя, заполняет поврежденный участок практически без потери внутреннего давления. К примеру, р ру выставочный образец выдержал три 5-миллиметровых 5 прокола, не потеряв п давления и полностью сохранив полно свои свойства. св Michelin Mic работает над данной данн технологией на протяжении пр нескольких лет, однако существенного прогресса удалось добиться только в послед-

22

06.indd 22

http://www.autosuper.ru

нее время. Традиционной проблемой, мешающей применению технологии самовосстановления, является серьезная вибрация шины при движении. Компания утверждает, что ей удалось практически ликвидировать этот недостаток. Крупнейший в мире производитель шин намерен выпустить на рынок первую самовосстанавливающуюся шину в 2014 году. Подробности новой технологии компания не публикует, поскольку разработка еще продолжается. Стоит отметить, что в отличие от традиционных нечувствительных к проколам шин по технологии Run Flat, новинка сохраняет свои свойства на протяжении всего срока службы. В этом главное ее отличие, поскольку, как известно, обычные шины Run Flat имеют усиленное плечо и боковину, которые позволяют им сохранять свои свойства на протяжении нескольких сотен километров при потере внутреннего давления. После этого, однако, шина приходит в полную негодность, а новинка Michelin может быть использована и впоследствии. “Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹6-7, 2011 ã.

08.07.2011 14:41:31


ÑÒÐ. 23-33

ÇÀÏ×ÀÑÒÈ, ÑÅÐÂÈÑ,ÓÑËÓÃÈ

¹ 6-7 (76-77) 2011 “Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6-7, 2011 ã.

06.indd 23

http://www.autosuper.ru

23

08.07.2011 14:55:09


ÍÎÂÎÑÒÈ

John Deere поделился с Россией новинками

На 12-ой международной специализированной выставке «Строительная Техника и Технологии-2011» компания John Deere представила сразу несколько новых для российского рынка моделей техники, рассказала о результатах работы и планах на будущее и получила новые контракты и договоренности. Именно здесь производитель впервые продемонстрировал российской публике бульдозер среднего класса John Deere 750J, шарнирно-сочлененный самосвал John Deere 400D II, а также новые комплектации двух полноприводных грейдеров 672G и 872G. Шарнирно-сочлененный самосвал John Deere 400D второй серии относится к классу тяжелых самосвалов с объемом кузова более 27 м3 и максимальной грузоподъемностью свыше 36 тонн. Здесь собраны все передовые разработки американско-

24

06.indd 24

http://www.autosuper.ru

го производителя, что способствует экономичности, производительности и долговечной службе. Машина оснащена системами постоянного полного привода, взвешивания в кузове, мониторинга давления в шинах, автоматического охлаждения турбины, различными комбинациями блокировок, а также автоматическим стояночным тормозом и многими другими функциями, поднимающими работу на новый качественный уровень. Начиная с «СТТ-2011» в линейке компании John Deere доступны две модели бульдозеров среднего класса: уже знакомый отечественным специалистам John Deere 850J и новая машина John Deere 750J. Базовая комплектация John Deere 750J немного легче и дешевле, чем 850J. Кроме того, для 750J доступны несколько вариантов отвалов и гусениц, что позволяет оптимизировать давление на грунт и значительно расширить область применения машины. Кроме того, на «СТТ-2011» John Deere представил две новые комплектации автогрейдеров: теперь машина 672G собирается в «габарите» и полностью подходит для коммунальных нужд, а модель 872G оснащается дополнительными опциями, увеличивающими производительность. “Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹6-7, 2011 ã.

08.07.2011 14:41:40


ÇÀÏ×ÀÑÒÈ / ÐÅÌÎÍÒ

КАМАЗ-Дизелю помогут австрийские технологии

КАМАЗ-Дизель повысит качество деталей с помощью австрийских технологий. На заводе состоялся запуск новой печи австрийской фирмы AICHELIN («Айхелин»). В торжественной церемонии запуска печи производства AICHELIN приняли участие генеральный директор ГК «Ростехнологии», председатель Совета директоров ОАО «КАМАЗ» Сергей Чемезов, члены Совета директоров ОАО «КАМАЗ», которые приехали в Набережные Челны на годовое общее собрание акционеров компании. Почетных гостей на заводе встретят генеральный директор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когонин и генеральный директор ОАО «КАМАЗ-Дизель» Юрий Герасимов. Проект «Печь AICHELIN» стартовал на КАМАЗе 19 февраля 2011 года и призван помочь повысить качество термообработки деталей грузовиков. Это высокопроизводительное оборудование включает в себя ряд новейших разработок в термообработке и печестроении мирового уровня. Высокая степень автоматизации исключает возможность ошибки в ведении технологического процесса и позволяет получать продукцию, отвечающую всем требованиям конструкторской документации. Агрегат AICHELIN по производительности заменяет три имеющихся на заводе агрегата и экономичнее их по энергопотреблению на 40%, качество термообработки соответствует мировым стандартам.

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6-7, 2011 ã.

06.indd 25

http://www.autosuper.ru

25

08.07.2011 14:41:45


ÇÀÏ×ÀÑÒÈ / ÐÅÌÎÍÒ

«Урал» представил спецтранспорт для города

ÒÅÍÒÛ, ÔÓÐÃÎÍÛ, ÊÀÐÊÀÑÛ, ÐÅÌÍÈ

26

06.indd 26

http://www.autosuper.ru

На Международной специализированной выставке «Строительная Техника и Технологии- 2011» автомобильный завод «Урал» представил два образца специальной дорожной техники, выполненных на шасси нового большегрузного полноприводного автомобиля «Урал-6370» (колесная формула 6х6): автотопливозаправщик АТЗ-19 и дорожную комбинированную машину. Автотопливозаправщик АТЗ-19-6370 предназначен для транспортирования, кратковременного хранения и заправки светлыми нефтепродуктами автомобилей, различных механизмов и машин с одновременным измерением выданного объема топлива. Специальное оборудование автотопливозаправщика — цистерна, насосная установка СЦЛ-20/24, боковые защитное устройство, противопожарное оборудование и средства для отвода статического электричества. Специальное навесное оборудование АТЗ-19 выполнено Уральским заводом спецтехники. Машина дорожная комбинированная на шасси «Урал-6370» предназначена для круглогодичного использования дорожными службами. В зимний период дорожная машина может быть укомплектована шнекороторным снегоочистителем с приводом от двигателя автомобиля, пескоразбрасывающим оборудованием, распределителями соли и жидких реагентов, а также передним, средним и боковым снегоочистительными отвалами. В летний период используется центральная щетка в сочетании с поливомоечным оборудованием, либо установка Air Stream для ямочного ремонта дорог струйно-инъекционным методом. Специальное оборудование — производства НПО «Автомаш». Оба представленных в экспозиции автомобиля укомплектованы двигателем ЯМЗ-652 экологического класса «Евро-4» мощностью 412 л. с. (выпускается по лицензии Renault-Trucks Ярославским заводом «Автодизель» «Группы ГАЗ»), агрегатами трансмиссии ZF и Raba, тормозными аппаратами Wabco и Knorr-Bremse, светотехникой Hella и др. Новые большегрузные «Урал-6370» оснащены двухместной кабиной бескапотного исполнения повышенной комфортности со спальным местом, в которой улучшены интерьер и параметры рабочего места (обзорность и шумоизоляция). “Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹6-7, 2011 ã.

08.07.2011 14:41:48


ÇÀÏ×ÀÑÒÈ / ÐÅÌÎÍÒ

Ярославский моторный переходит на Евро-4 «Группа ГАЗ» начинает в сентябре производство дизельных двигателей ЯМЗ-530 международного экологического стандарта Евро-4 на Ярославском моторном заводе (ЯМЗ). На первом этапе в год будет выпускаться 25 тысяч дизельных двигателей, предназначенных прежде всего для российских автомобилей. Кроме того, двигатели будут поставляться и в Белоруссию. Сейчас на заводе идет подготовка к запуску производства: построен производственный корпус, завершается монтаж оборудования. “Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6-7, 2011 ã.

06.indd 27

http://www.autosuper.ru

27

08.07.2011 14:41:50


ÇÀÏ×ÀÑÒÈ / ÐÅÌÎÍÒ

Мобильная «упаковка» для продуктов Завод Сеспель по техническому заданию компании «Русбизнесавто» разработал и запустил в серийное производство новую модель прицепа-цистерны 96486Y, предназначенную для транспортировки пищевых продуктов.

Сама цистерна выполнена из нержавеющей стали и покрыта тепловой изоляцией толщиной от 100 мм до 150 мм. Цистерна имеет цилиндрическую форму и транспортируется тягачом колесной формулой 4х2 и 6х4 российского или иностранного производства. Цистерна имеет один отсек с четырьмя заливными горловинами. Геометрическая емкость составляет 30 м3, но для эксплуатации в щадящем режиме рекомендуется заполнять ее на 85% от полного объема. Горловины верхних наливов выполнены из полированной нержавеющей стали европейского производства. Каждая крышка горловины оснащена съемной моющей головкой, которая обеспечивает 360-градусную промывку секций. В стандартную комплектацию входит экологический короб, расположенный вокруг заправочной горловины. Данный короб не только исключает пролив на боковые поверхности, но и сохраняет эстетичный внешний вид цистерны.

28

06.indd 28

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹6-7, 2011 ã.

08.07.2011 14:41:54


ÐÅÌÎÍÒ

КАМАЗ бьет рекорды ОАО «КАМАЗ» с января месяца выпустил почти 23 тысячи машкомплектов, успешно завершив первое полугодие. За июнь 2011 года автомобильный завод изготовил и сдал 4663 машкомплекта. По итогам первого полугодия 2010 года предприятие произвело почти 16 тыс. машинокомлектов, в июне 2010 года — 3,5 тысячи. Таким образом, за 6 месяцев рост составил 43,8%, в июне — 33,2%. В июне запасных частей было выпущено на 706 млн рублей, а за полугодие — на 3,351 млрд рублей. Это на 156 млн больше планового показателя. За прошлый месяц предприятие побило рекорд по выпуску двигателей к новым автомобилям КАМАЗ и для поставок внешним потребителям завода двигателей КАМАЗа и совместного предприятия «КАММИНЗ КАМА». Было отгружено 5120 двигателей и силовых агрегатов. Примерно четверть этого объема составляют двигатели камазовской сборки. За полугодие двигателей и силовых агрегатов произведено более 25 тыс. единиц.

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6-7, 2011 ã.

06.indd 29

Нано-пружины изготовят в Ижевске Серийное производство сверхпрочных пружин, используемых в производстве автомобилей и на железных дорогах, запущено в Ижевске (Удмуртия) в присутствии главы ОАО «Роснано» Анатолия Чубайса. В основу производства положена технология высокотемпературной термомеханической обработки металла, позволяющая создавать в нем наноразмерные структуры. За счет этого значительно улучшаются прочностные характеристики выпускаемых пружин.

http://www.autosuper.ru

29

08.07.2011 14:41:57


ÇÀÏ×ÀÑÒÈ / ÐÅÌÎÍÒ

MAN теперь принадлежит Volkswagen Немецкий автоконцерн Volkswagen взял под контроль производителя грузовиков MAN. Доля VW в мюнхенском концерне отныне составляет 55,9%. Глава Volkswagen Мартин Винтеркорн заявил журналистам, что он «более чем удовлетворен» этим результатом. По его словам, VW теперь надеется получить в картельном ведомстве разрешение на создание вместе со своей шведской «дочкой» Scania альянса по производству грузовиков.

Volkswagen Т5 получил новый мотор и фары Компания Volkswagen расширила линейку двигателей семейства Т5 за счет вывода на рынок мощного и экономичного двигателя TSI рабочим объемом 2,0 литра. Новый бензиновый мотор теперь доступен для всех Transporter, Multivan, Caravelle и California. Инновационный турбодвигатель с промежуточным охладителем воздуха демонстрирует мощность 204 л. с. и развивает крутящий момент до 350 Нм. Он позволяет разгоняться до 100 км/ч уже за 8,7 секунд, а максимальная скорость составляет 200 км/ч (для Transporter Kombi с короткой колесной базой, стандартной крышей и механической коробкой передач). Потребление топлива по-

прежнему низкое — всего 9,6 литров на 100 км. По сравнению с шестицилиндровым двигателем предыдущего поколения 3.2 V6 потребление топлива уменьшилось на 25%, а крутящий момент увеличился на 11%. В линейке Т5 2.0 TSI предлагается для переднего привода с 6-скоростной механической коробкой передач или 7-скоростной автоматической коробкой DSG с двумя сцеплениями и, впервые для бензиновых двигателей, сочетается с полноприводной версией 4Motion в комбинации с DSG. Кроме того, в качестве опции для Multivan, California, Caravelle и закрытых версий Transporter в России предлагаются биксеноновые фары со светодиодами дневного освещения.

ÒÓÐÁÎÊÎÌÏÐÅÑÑÎÐÛ

30

06.indd 30

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹6-7, 2011 ã.

08.07.2011 14:41:59


ÇÀÏ×ÀÑÒÈ / ÐÅÌÎÍÒ

ЧТЗ нашел применение двигателям «Т» Компания ООО «Челябинский тракторный завод — Уралтрак» (крупнейший в Европе производитель промышленных гусеничных тракторов) начала продажи техники с новейшими двигателями серии «Т», соответствующими международному стандарту TIER-4 (аналог евро-6). В числе моделей, оснащенных новыми двигателями — гусеничные бульдозеры Б-8 (самый маленький из серийно выпускаемых в России), пластиковый Б-11, Б-12, Б-13, лесной бульдозер Б-10М с защитой от падающих деревьев «флеко», плугом и корчевателем, 2 вилочных колесных погрузчика под брендом «ЧТЗ-Балканкар», собственная линейка из четырех колесных фронтальных погрузчиков ПК-30, ПК-46, ПК-65 и новейший, не имеющий ана-

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6-7, 2011 ã.

06.indd 31

логов в России тяжелый ПК-90 грузоподъемностью девять тонн, самоходный ремонтный модуль на базе колесно-гусеничного минитрактора «Уралец Т-02», трубоукладчик ТР-20 грузоподъемностью 20 тонн.

http://www.autosuper.ru

31

08.07.2011 14:42:03


ÇÀÏ×ÀÑÒÈ / ÐÅÌÎÍÒ

КрАЗы получат французские кабины Холдинговая компания «АвтоКрАЗ» адаптировала на автомобильное шасси с компоновочной схемой «кабина над двигателем» КрАЗ Н23.2 кабины производства французской фирмы Renault.

Автомобиль-шасси КрАЗ Н23.2R оснащен 6-цилиндровым ярославским двигателем ЯМЗ-6501.10 (Euro 3), мощностью 362 л. с., однодисковым сцеплением MFZ 430 и коробкой передач ZF16S151. Кабина автомобиля — Renault Kerax — имеет высокие эргономические показатели рабочего места водителя: сиденье на пневмоподвеске, регулируемую по углу и высоте рулевую колонку. Планируется, что на шасси КрАЗ Н23.2R будут устанавливаться различные спецнадстройки для коммунального хозяйства, в том числе илососное, каналопромывочное, подметально-уборочное оборудования, лифтдамперы, мобильные компакторы. Также кабиной Renault Kerax планируется комплектовать самосвал нового поколения КрАЗ С20.2.

32

06.indd 32

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹6-7, 2011 ã.

08.07.2011 14:42:05


ÇÀÏ×ÀÑÒÈ / ÐÅÌÎÍÒ

Iveco переходит на Евро-6 Компании Iveco и FPT Industrial готовы к переходу на новый стандарт Евро-6: в новых двигателях линеек Cursor и Tector, используемых на тяжелых коммерческих автомобилях, более жесткие требования выполняются за счет применения технологии избирательной каталитической нейтрализации SCR (Selective Catalytic Reduction).

На новых двигателях FPT Industrial с технологией «SCR-only» оптимизирован процесс сгорания топлива и выпуска отработавших газов, в результате чего до 95% окиси азота (вместо прежних 80-85%) нейтрализуется в безвредные соединения. Уникальность технологии «SCR Only» заключается в ограничении выбросов окиси азота без использования рециркуляции отработавших газов (EGR). Высокая эффективность работы системы была достигнута, главным образом, благодаря точному дозированию впрыска компонента AdBlue (мочевины) и контролю температурного режима в выпускном тракте. Все компоненты, задействованные в процессе избирательной каталитической нейтрализации, имеют высокую точность изготовления и качество используемых материалов. Кроме того, в двигателях Cursor и Tector были проведены серьезные доработки блока цилиндров и головки блока цилиндров, применены более прочные компоненты, увеличена пропускная способность системы охлаждения и рабочий объем цилиндров. Моторы получили систему впрыска Common Rail последнего поколения, обеспечивающую давление впрыска до 2200 бар. Новый электронный блок управления двигателем поддерживает работу с системами SCR и DPF (сажевый фильтр). Кроме того, на всех двигателях усовершенствованы компоненты моторного тормоза с целью повышения чистоты выхлопа и эффективности торможения двигателя. С переходом на стандарт Евро-6 также увеличится межсервисный интервал (до 150.000 км). “Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6-7, 2011 ã.

06.indd 33

http://www.autosuper.ru

33

08.07.2011 14:42:09


ÍÎÂÎÑÒÈ

Про лес

В Петрозаводске завершилась Международная специализированная выставка «Интерлес: Карелия-2011», являющейся единственной в России выставкой лесной тематики, в ходе которой участники имеют возможность продемонстрировать работу техники и оборудования для лесозаготовки, первичной обработки древесины, тушения лесных пожаров, лесовосстановительных и иных работ в реальных условиях. Традиционно выставка проходила в Ленинградской области. В 2011 году местом для проведения выставки «Интерлес» была выбрана Карелия — один из главных лесных регионов России, где широко применяются новая техника и новые технологии в лесозаготовительной и лесохозяйственной деятельности.

34

06.indd 34

http://www.autosuper.ru

Традиционно, выставка проходила на нескольких площадках. Помимо статической экспозиции, была организована демонстрационная зона, на которой все дни выставки работала лесная техника — харвестеры и форвардеры. Организаторы подготовили обширную конгрессную программу, посвященную актуальным вопросам лесного бизнеса. В рамках программы в первый день состоялись: круглый стол «Инновации в лесном секторе», конкурс «Лесоруб-2011» — зрелищные и динамичные соревнования операторов форвардеров, демонстрационные показы лесных машин и оборудования в действии. Завершила программу первого дня выставки презентация ООО «Неосистемы Северо-Запад», в ходе которой специалисты ЛПК были проинформированы об отраслевых решениях для автоматизации учета на лесозаготовительных и деревообрабатывающих предприятиях. “Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹6-7, 2011 ã.

08.07.2011 14:42:11


ÑÒÐ. 35-48

ÔÎÒÎÎÁÚßÂËÅÍÈß

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6-7, 2011 ã.

06.indd 35

¹ 6-7 (76-77) 2011 http://www.autosuper.ru

35

08.07.2011 14:55:18


À Â ÒÎ ÁÓÑ Û Ä Î ÑÒÀ Â ÊÀ Ï Î ÃÎ ÐÎÄ Ó

36

06.indd 36

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹6-7, 2011 ã.

08.07.2011 14:42:29


ÑÒÐÎÈÒÅËÜÍÀß È ÑÏÅÖÈÀËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6-7, 2011 ã.

06.indd 37

http://www.autosuper.ru

37

08.07.2011 14:42:34


ÑÏÅÖÈÀËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

ÀÐÅÍÄÀ

38

06.indd 38

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹6-7, 2011 ã.

08.07.2011 14:42:38


ÑÏÅÖÈÀËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6-7, 2011 ã.

06.indd 39

http://www.autosuper.ru

39

08.07.2011 14:42:42


ÑÒÐÎÈÒÅËÜÍÀß È ÑÏÅÖÈÀËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

ÏÐÈÖÅÏÛ, ÏÎËÓÏÐÈÖÅÏÛ

40

06.indd 40

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹6-7, 2011 ã.

08.07.2011 14:42:46


ÑÏÅÖÈ ÀË Ü ÍÀ ß ÒÅÕÍÈ ÊÀ

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6-7, 2011 ã.

06.indd 41

http://www.autosuper.ru

41

08.07.2011 14:42:49


ÑÒÐÎÈÒÅËÜÍÀß È ÑÏÅÖÈÀËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

42

06.indd 42

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹6-7, 2011 ã.

08.07.2011 14:42:52


ÑÒÐÎÈÒÅËÜÍÀß È ÑÏÅÖÈÀËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6-7, 2011 ã.

06.indd 43

http://www.autosuper.ru

43

08.07.2011 14:42:57


ÑÒÐÎÈÒÅËÜÍÀß È ÑÏÅÖÈÀËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

44

06.indd 44

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹6-7, 2011 ã.

08.07.2011 14:43:01


ÑÒÐÎÈÒÅËÜÍÀß È ÑÏÅÖÈÀËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6-7, 2011 ã.

06.indd 45

http://www.autosuper.ru

45

08.07.2011 14:43:04


ÑÒÐÎÈÒÅËÜÍÀß È ÑÏÅÖÈÀËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

46

06.indd 46

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹6-7, 2011 ã.

08.07.2011 14:43:08


ÑÏÅÖÈÀËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6-7, 2011 ã.

06.indd 47

http://www.autosuper.ru

47

08.07.2011 15:57:21


ÑÒÐÎÈÒÅËÜÍÀß È ÑÏÅÖÈÀËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

ÏÐÈÅÌ ÔÎÒÎÎÁÚßÂËÅÍÈÉ ÏÎ ÒÅËÅÔÎÍÓ:

(812) 493-47-47 48

06.indd 48

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹6-7, 2011 ã.

08.07.2011 15:57:47


Коммерческий автотранспорт и спецтехника №5(75) 2011

реклама

Коммерческий автотранспорт и Спецтехника №6-7, 2011  

специализированный журнал о коммерческой и специальной технике

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you