Issuu on Google+

№ 45 (70 0) 03.11 - 09.11.11

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ БЕЗ ПОСРЕДНИКОВ С 1 декабря ответственность за посредников, допускающих нарушения в расчете тарифа на ОСАГО, будут нести страховщики стр. 4

ЖЕЛТЫЙ ЗНАЧИТ ВРЕМЕННЫЙ стр. стр. 68


2

| АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 45 (700) 03.11 - 09.11.11 г.

2,9 млн автомобилей… …реализовала по всему миру южнокорейская Hyundai Motor Company за 9 месяцев 2011 года. Из них 2,4 млн — производства иностранных заводов и 510 тыс. — корейских, что на 10,5% превышает показатели аналогичного периода прошлого года. Увеличению сбыта во всех регионах способствовал выход новых моделей, таких как Accent, Solaris, Grandeur, Veloster и i40

Ç/× È ÑÅÐÂÈÑ Ô ÐÀ Í Ö ÓÇ Ñ Ê È Õ À / Ì

Ç/× È ÑÅÐÂÈÑ À Ì Å Ð È Ê À Í Ñ Ê È Õ È Á Ð È ÒÀ Í Ñ Ê È Õ À / Ì

ÀÂÒÎÑÒÅÊËÀ

Ç/× ÄËß ÊÎÐÅÉÑÊÈÕ À / Ì

Размещение рекламы по телефону:

493-47-47


АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 45 (700) 03.11 - 09.11.11 г. |

ÇÀÏ×ÀÑÒÈ & ÑÅÐÂÈÑ

Ç/× ÄËß Í Å Ì Å Ö Ê È Õ À Â Ò Î Ì Î Á È Ë Å É

3


4

| АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 45 (700) 03.11 - 09.11.11 г.

 íîìåðå:

Ç/× ÄËß

ßÏÎÍÑÊÈÕ À/Ì

1,7 млрд рублей ... . . .заплатил АВТОВАЗ за 100% акций «Объединенной автомобильной группы» ОАГ, которая управляла Ижевским автозаводом. Это на 100 млн рублей меньше, чем сама ОАГ заплатила за «Иж-Авто» на торгах в сентябре этого года

Ç/× ÄËß ÁÐÈÒÀÍÑÊÈÕ È ÀÌÅÐÈÊÀÍÑÊÈÕ À/M

Àâòîñòåêëà, ç/÷ è ñåðâèñ ôðàíöóçñêèõ à/ì, ç/÷ è ñåðâèñ àìåðèêàíñêèõ è áðèòàíñêèõ à/ì, ç/÷ äëÿ êîðåéñêèõ à/ì ................. ñòð. 2 ÇÀÏ×ÀÑÒÈ & ÑÅÐÂÈÑ ÑÒÐ. 3-7 Ç/÷ äëÿ íåìåöêèõ à/ì...............ñòð. 3 Ç/÷ äëÿ ÿïîíñêèõ à/ì, ç/÷ äëÿ àìåðèêàíñêèõ è áðèòàíñêèõ à/ì, Ôîðä, ýâàêóàöèÿ...........................ñòð. 4 Ñèãíàëèçàöèÿ, àóäèî, âèäåî, àâòîýëåêòðèêà ............................. ñòð. 6 Ðåìîíò ëåãêîâûõ àâòîìîáèëåé, ñòàðòåðû è ãåíåðàòîðû, ãèäðîóñåëèòåëè, ðåìîíò ôðàíöóçñêèõ à/ì...............ñòð. 7 Ãëóøèòåëè...................................ñòð. 8 Ãèäðîóñèëèòåëè, àíòèêîððîçèéíàÿ îáðàáîòêà, êóçîâíîé ðåìîíò.................ñòð. 9 Øèíû, äèñêè, àêêóìóëÿòîðû .......... ñòð.10 Èíòåðüåð è ýêñòåðüåð à/ì, àâòîñòåêëà, êîíäèöèîíåðû è îòîïèòåëè ...... ..ñòð.11 ÊÎÌÌÅÐ×ÅÑÊÀß ÒÅÕÍÈÊÀ ÑÒÐ. 12-13 Òåíòû, ôóðãîíû, êàðêàñû, ðåññîðû....................................ñòð. 12 Ðåìîíò êîììåð÷åñêîé òåõíèêè, òóðáîêîìïðåññîðû ..................... ñòð. 13 ËÅÃÊÎÂÛÅ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ ÑÒÐ. 14-17 Ãäå êóïèòü àâòîìîáèëü?.................ñòð.14 Ðàçáîðêà à/ì, âûêóï à/ì, Àâòîîáúÿâëåíèÿ........................... ñòð.16

FORD

Размещение рекламы по телефону:

493-47-47 ÝÂÀÊÓÀÖÈß

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ БЕЗ ПОСРЕДНИКОВ С 1 декабря ответственность за посредников, допускающих нарушения в расчете тарифа на ОСАГО, будут нести страховщики На прошлой неделе президиум Российского союза автостраховщиков (РСА) утвердил поправки к правилам профессиональной деятельности для страховщиков ОСАГО. По требованию Федеральной антимонопольной службы (ФАС) динамика портфеля страховщика больше не будет влиять на количество выдаваемых РСА бланков. Сами же компании теперь будут отвечать за действия посредников. Согласно новым изменениям, страховщики будут нести финансовую ответственность за действия своих страховых посредников при продаже полисов ОСАГО по демпинговым ценам,

то есть при нарушении структуры тарифа. Размер штрафов, которые вводятся с 1 декабря 2011 года, составит 50 тыс. руб. за каждый выявленный случай и 200 тыс. при повторном нарушении. Кроме того, предусмотрена процедура дисциплинарного оздоровления страховщика, то есть остановка выдачи полисов ОСАГО. Ранее за демпинг посредников при продаже полисов никто не отвечал. Поводом для обращения с жалобой в ФАС со стороны страховщиков стала схема, по которой полисы выдавались в зависимости от группы риска, к которой причислена страховая компания. Первой из них

полисы выдавались б без ограничения, второй и третьей — столько полисов, сколько компании понадобилось годом ранее, плюс 30 и 20% соответственно. Четвертой — только для поддержания портфеля, компаниям пятой группы полисы не выдавались вообще. Но если компания не наращивала свой портфель в последние годы, она автоматически попадала в четвертую группу. Теперь динамика портфеля ОСАГО компании больше не будет влиять на отнесение страховщика к той или иной группе, оставлены такие показатели, как коэффициент

убыточности, доля дебиб б торской задолженности, количество жалоб — всего десять критериев. При отнесении компании к той или иной группе риска РСА ежеквартально будет публиковать свои расчеты на сайте. ФАС также признала необходимость для компаний четвертой и пятой группы риска предоставлять для получения дополнительных бланков исключительно банковскую гарантию. Вторая и третья группы, как и раньше, могут использовать для получения дополнительных бланков как депозит, так и банковскую гарантию.


АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 45 (700) 03.11 - 09.11.11 г. |

5

А ваш автомобиль готов к зиме? Подготовка автомобиля к эксплуатации в зимний период — процедура хотя и хлопотная, но необходимая. Требуется не только оборудовать машину зимними шинами, но и сменить масло, запастись незамерзающей жидкостью для омывателя стекол, заменить свечи, при необходимости заменить топливный и воздушный фильтры. Теперь вроде бы можно спать спокойно — ваш автомобиль готов к зиме. Но остается еще один немаловажный вопрос, волнующий большинство

автомобилистов, — заведется ли автомобиль на морозе? Это главная проблема зимнего запуска двигателя — его чрезмерное охлаждение за ночь, из-за чего нельзя ни завести автомобиль, ни прогреть салон, ни двинуться с места. А ведь такие ситуации неизбежны. Забыть о проблемах холодного запуска двигателя, решить вопросы увеличения ресурса мотора, сэкономить топливо, сберечь здоровье помогут предпусковые подогреватели. Ведущим предприятием по производству электрических

предпусковых подогревателей в России вот уже далеко не первый год является тюменский завод «Лидер». Предприятие выпускает электроподогреватели, как говорится, на любой вкус: предпусковой подогреватель для легковых и грузовых автомобилей отечественного и импортного производства «Северс-М»; маломощные подогреватели для отечественных автомобилей «Лестар», «Беспризорник»; подогреватели топливозаборника «Гейзер». Продукция «Лидера» отличается высоким уровнем безопасности — герметичная конструкция корпуса, полностью исключающая попада-

ние охлаждающей жидкости в электрическую часть, наличие терморегулятора и термовыключателя. Подогреватели двигателя от завода «Лидер» косвенно прогревают и салон автомобиля, обеспечивая поступление теплого воздуха при уже прогретом двигателе. Основной продукт «Лидера» — подогреватель «Северс-М» для легковых и грузовых автомобилей. Помимо гарантированного запуска электроподогреватель обеспечит экономию топлива и сокращение износа двигателя. Опытный автомобилист знает, что холодный старт двигателя значительно сокращает срок его службы. А сколько расходуется

бензина зимой для прогрева двигателя — известно каждому, кто эксплуатирует машину в мороз. За короткое время подогреватель «Северс-М» прогреет двигатель до нужной температуры. Широкий выбор монтажных комплектов позволит установить подогреватель на различные марки автомобилей как отечественного, так и иностранного производства. Для более комфортной эксплуатации электроподогревателей можно использовать механический таймер. Таймер позволяет на период 24-х часов устанавливать до 96 программ на включение и выключение подогревателя. Таким образом, двигатель всегда

будет прогрет к нужному времени. Пользуясь электроподогревателем двигателя от завода «Лидер», вы избавитесь от зимних проблем с запуском двигателя, продлите ему жизнь, сэкономите время и топливо. Приобрести электроподогреватели двигателя «Северс-М» в Санкт-Петербурге Вы можете у официального дилера ЗАО «Лидер» — компании «Дорога-Авто» по адресу: г. Санкт-Петербург, ул. 9-го Января, 19. Телефоны горячей поддержки автомобиля: (812) 706-98-16, 971-77-13 Подробности на сайте: www.doroga-avto.ru

Петербургский автобизнес

Российский завод выходит на мировой уровень Нам не раз приходилось сталкиваться со стереотипным мнением общественности, что, мол, все импортное лучше нашего, российского. За границей и технологии, и оборудование, и специалисты, а у нас что: полуразваленные заводы да пьяницы, — смело и необоснованно считают многие. Так ли это на самом деле или все-таки есть на русской земле заводы, которыми могут гордиться наши соотечественники? Ответ на данный вопрос мы решили найти, познакомившись с аккумуляторным заводом TUBOR, расположенным в Нижегородской области. Почему наш выбор пал именно на завод TUBOR? Дело в том, что производимая на этом предприятии продукция — аккумуляторные батареи TITAN — имеет массу достоинств, о которых нам рассказали сами потребители и что показали специальные тесты вейшее оборудование ведущих компаний мира. Систему управления качеством, производственными и бизнес-процессами на заводе TUBOR сейчас осуществляет японская компания TOYOTA Engineering. Таким образом, завод TUBOR — это, скорее, международное предприятие на российской земле, так же как открытые в России автозаводы компаний Volkswagen, Ford, Nissan, Toyota и GM.

Чтобы ближе познакомиться с заводом TUBOR, мы побеседовали с его директором — Петером Верчко, профессионалом аккумуляторной отрасли с многолетним опытом. Десять лет назад Петер Верчко был приглашен ��з Словении учредителями завода TUBOR. — Петер, в чем превосходство аккумуляторных батарей TITAN? — Большинство поставляемых на российский рынок импортных аккумуляторов рассчитаны на мягкий климат, ровные дороги, регулярное обслуживание машин. К сожалению, Россия имеет свою специфику, вследствие чего автомобили, эксплуатируемые в стране, нуждаются в более мощных и надежных АКБ. Батарея TITAN разработана специально для России — с учетом сурового климата, нелегких условий эксплуатации, больших пробегов авто. Также хочу отметить, что сегодня узнаваемость марки TITAN в России близка к ведущим немецкими марками. — Для каких марок автомобилей рекомендованы аккумуляторы TITAN? — Батареи TITAN идеально подходят для автомобилей практически всех марок. TITAN EURO — вариант аккумуляторов для европейских машин, TITAN ASIA — для азиатских. TITAN ARCTIC отлично себя зарекомендовал в северных регионах. Для отечественных автомобилей и подержанных иномарок с ограниченным количеством дополнительного электрооборудования оптимально подойдет TITAN STANDART. TITAN MAXX — батареи для крупногабаритного автотранспорта и спецтехники. Для мототехники на заводе TUBOR производится специальная линейка аккумуляторов TITAN MOTO. При производстве АКБ на заводе TUBOR учтены требования концернов Volkswagen, TOYOTA, Renault — Nissan.

— Какие мероприятия в области контроля качества проводятся на предприятии?

— В чем преимущество месторасположения завода? — Завод TUBOR удачно расположен в логистическом центре России — в Нижегородской области, поэтому аккумуляторы TITAN поставляются на отечественный рынок свежими, не залежавшимися месяцами на складах и постах таможни. Для потребителя это имеет большое значение, так как при длительном хранении АКБ теряет свои потребительские характеристики. — Петер, Вы приехали в Россию из Словении, уже десять лет трудитесь на российском производственном предприятии. Какие особенности русского производства Вы можете выделить? — На этот вопрос сложно ответить на примере нашего завода TUBOR, так как, вероятно, успех производства на данном предприятии объясняется как раз тем, что российским назвать его можно только лишь отчасти. Завод TUBOR был создан в 1999 г. совместно с компанией TUDOR (Испания), которая входит в транснациональную корпорацию Exide (США). Всю работу по строительству и установке оборудования выполняли европейские специалисты. На предприятие было завезено но-

— На заводе TUBOR вопросу качества уделяется особенное внимание. Тщательный контроль ведется на всех этапах производства. На предприятии действует Центр исследования и инноваций, на базе которого функционирует лаборатория, где осуществляются все необходимые тесты и проверки качества выпускаемой продукции. Кроме того, проводятся постоянные исследования в независимых лабораториях. — Что Вы можете сказать о спросе на продукцию, выпускаемую на заводе TUBOR? — Спрос на наши батареи постоянно растет. С каждым годом объемы продаж и производства аккумуляторов TITAN набирают высоту: уже два года подряд завод TUBOR является лидером по объему производства среди российских марок. По данным ведущей исследовательской компании NIELSEN, 51% автолюбителей РФ знают аккумулятор TITAN. Подводя итог, отметим: несмотря на то что на заводе TUBOR применяются западные технологии, используется импортное оборудование, действует международный менеджмент, все-таки мы вправе говорить, что завод TUBOR — это завод с российским сердцем, ведь на нем трудятся наши соотечественники, а на готовой продукции с гордостью написано: «Сделано в России».

Мнения Владимир Чуков, заслуженный полярник России, руководитель экспедиционного проекта «Полярное кольцо» вместе со своей командой испытывал батарею TITAN ARCTIC в нечеловеческих условиях — на Крайнем Севере. Свои экстремальные арктические маршруты участники экспедиции осуществляют на вездеходах собственной конструкции. В интервью еженедельнику «Автовитрина» Владимир Чуков рассказал: — Несмотря на то что для сборки наших машин мы выбираем, как правило, импортные комплектующие, отдавая предпочтение немецкому качеству, но, отправляясь в очередную экспедицию, мы, не задумываясь, установили на наши вездеходы аккумуляторы TITAN ARCTIC, произведенные на российском заводе TUBOR. Эти батареи, созданные специально для эксплуатации в северных широтах, вряд ли сравнятся с импортными аналогами. Не хотел говорить громких слов, но умолчать о том, что участники экспедиции обязаны TITAN’у если не жизнью, то здоровьем точно, я просто не могу. Так получилось, что нам неоднократно пришлось использовать аккумуляторы TITAN ARCTIC не по их прямому назначению... Однажды вдали от Большой земли мы столкнулись с серьезной поломкой ходовой, за бортом — минус 50, необходим срочный ремонт... Выход один — подключить сварочный аппарат к единственному имеющемуся источнику энергии, к TITAN’у ARCTIC. Хочу отметить, аккумулятор TITAN не только не подвел нас, но и буквально спас от многих неприятностей. Батарея TITAN ARCTIC заслуженно получила наивысшую оценку. Думаю, заводу TUBOR есть чем гордиться! В 2010 г. независимой лабораторией НИИ Автоэлектроники были проведены сравнительные тесты батарей, в которых TITAN с большим отрывом опередил конкурентов. Мы попросили руководителя лаборатории, эксперта № 1 по автомобильным аккумуляторам в России Николая Ивановича Курзукова прокомментировать полученные результаты тестов. — Откровенно говоря, я не ожидал подобных результатов от российского аккумулятора, но технику и науку не обманешь. Положа руку на сердце могу сказать, батарея TITAN — это высокотехнологичный продукт, способный по своим техническим характеристикам конкурировать и успешно опережать известные импортные марки аккумуляторов. Сергей Фаюк, многократный чемпион по ралли, не представляет победы без талисмана — аккумулятора TITAN EURO под капотом своего спорткара. Мы попросили Сергея Валерьевича поделиться впечатлениями от использования батареи TITAN EURO, и он поведал нам свою историю. — Автоспорт не терпит недостатков в технике, все в машине должно быть безупречно, поэтому, признаться честно, первый раз с российским аккумулятором под капотом участвовать в ралли было страшновато, но выбора у нас не было. Так вышло, что прямо перед стартом возникли проблемы с дополнительным оборудованием, без которого выходить на трассу было нельзя, гонки проводились зимой в темное время суток. Оказалось, причина в аккумуляторе, необходимо было срочно его заменить, но запасной батареи не было предусмотрено. Кто-то из болельщиков предложил свой — TITAN EURO. Сегодня мы знаем, попробовать стоило: в тех исторических для нашей команды соревнованиях мы с большим отрывом пришли первыми. С тех пор TITAN EURO стал талисманом нашей команды, а спустя немного времени завод TUBOR, на котором этот аккумулятор производится, по нашей просьбе стал еще и спонсором раллийной команды, которую в честь спасительного аккумулятора мы назвали TITAN EURO.


6

| АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 45 (700) 03.11 - 09.11.11 г.

Управление Госавтоинспекции информирует Совместный проект ИД «Автовитрина» и отдела пропаганды Управления ГИБДД ГУ МВД России по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области

Уважаемые автомобилисты! 30 октября 2011 года вся страна отметила День автомобилиста, который является профессиональным праздником работников автомобильного транспорта. Этот день объединяет всех россиян, водителей и сотрудников ГИБДД, как все дороги объединяют нас и ведут в будущее. Благодаря Вам люди имеют возможность преодолевать огромные расстояния и добираться в самые недоступные уголки мира. Для обеспечения безопасности дорожного движения сделано немало, но предстоит сделать еще больше, чтобы кардинально изменить небезопасную ситуацию на дорогах. Многое будет зависеть от Вашего профессионализма, грамотных решений, безукоризненной компетентности, инициативы каждого

из Вас и самое главное — от внутренней готовности стать дисциплинированными участниками дорожного движения и достойным примером для

молодого поколения. В этот праздник Управление ГИБДД ГУ МВД РФ по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области желает Вам

под управлением водителя, 1992 г. р., в салоне автомобиля находились еще трое пассажиров. Требование инспекторов ДПС предъявить документы на право в л а д е н и я и у п ра в л е н и я транспортным средством молодой человек выпол-

нить не смог. В ходе последующего осмотра данного автомобиля было установлено, что на транспортном средстве отсутствует стекло з а д н е й п ра в о й д в е р и , а провода замка зажигания соединены напрямую. В результате проверки по базе

Президент России Дмитрий Медведев предложил ужесточить требования к кандидатам на получение прав категорий D и E, поручив обновить правила. Выступая на совещании, посвященном вопросам транспорта, президент отметил, что сейчас права указанных категорий выдаются слишком легко. «Сейчас их просто проштамповывают. Наверное, в 18 лет не очень правильно эти категории выдавать, поскольку человек еще только-только сел за руль», — отметил Медведев. В связи с этим глава государства предложил подумать, как сделать правила получения таких прав «менее бюрократическими, но более внимательными по отношению к безопасности». Соответствующие поручения будут даны ГИБДД и МВД.

Грузовикам запретят ездить зимой на летней резине?

здоровья, выдержки и терпения в непростой работе, профессионального роста, благополучия Вашим семьям, родным и близким!

Сотрудники ГИБДД задержали похищенный автомобиль 25 октября 2011 года во время несения службы экипажем ДПС ГИБДД ОГИБДД УМВД по Колпинскому району г. Санкт-Петербурга у д. 19 на ул. Веры Слуцкой в г. Колпино для проверки документов был остановлен автомобиль ВАЗ-21093

В России ужесточат правила получения прав категорий D и E

информационного центра ГУ МВД было установлено, что данный автомобиль числится с 24 октября 2011 года в розыске как похищенный. Водитель, пассажиры и автомобиль переданы в территориальный отдел полиции.

Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) предлагает запретить движение грузовых автомобилей на летней резине в зимнее время. Об этом сообщил журналистам глава Росавтодора Анатолий Чабунин. «Мы предлагаем запретить движение грузовиков на летней резине в период, например, с ноября. Нарушителей надо штрафовать, а транспортному средству запрещать движение (до замены шин)», — сказал он. При этом Чабунин отметил, что такое предложение

никак не касается легковых автомобилей, пояснив, что грузовые автомобили создают серьезные помехи дорожному движению в случае аварии. Чабунин также отметил, что данное предложение прорабатывается Росавтодором совместно с Министерством транспорта и ГИБДД. Кроме того, он сообщил о намерениях Росавтодора устанавливать тросовые ограждения на участках федеральных дорог. По его мнению, такие меры поспособствуют сокращению количества ДТП.

ÑÈ Ã Í À Ë È ÇÀ Ö È ß , ÀÓÄ È Î , Â È Ä Å Î , À Â ÒÎ Ý Ë Å Ê Ò Ð È Ê À

Размещение рекламы по телефону:

493-47-47


АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 45 (700) 03.11 - 09.11.11 г. |

7

ÐÅÌÎÍÒ ËÅÃÊÎÂÛÕ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÅÉ

ÐÅÌÎÍÒ ÔÐÀÍÖÓÇÑÊÈÕ À/Ì

Ñ ÒÀ Ð Ò Å Ð Û È Ã Å Í Å ÐÀÒ Î Ð Û


8

| АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 45 (700) 03.11 - 09.11.11 г.

Ô ÎÒÎÂÈÒÐÈÍÀ

Желтый значит временный В России появятся дорожные знаки нового образца, которые уже давно и эффективно используются в Европе В скором времени в России появятся временные дорожные знаки нового образца. Как сообщил глава Московского центра борьбы с пробками Александр Шумский, новинки отличаются ярким лимонно-желтым цветом основного поля вместо привычного белого у стандартных знаков. По его словам, нововведение поможет улучшить транспортную ситуацию на дорогах, где вводятся временные ограничения. Прежде всего оно будет полезно водителям, которые постоянно ездят одним и тем же маршрутом и по привычке не обращают внимания на знаки.

Шумский отметил, что данная инициатива центра была поддержана главным автоинспектором России Виктором Ниловым. Отметим, что яркие временные знаки широко используются в странах Европы, а с недавнего времени — и в Украине.

ÍÀÑÎÑÛ (ÔÎÒÎÂÈÒÐÈÍÀ)

В России появится новый талон техосмотра Министерство транспорта России опубликовало проект приказа об утверждении новой формы талона государственного технического осмотра (ГТО) транспортного средства. Его размеры остались прежними, цвет вместо синего стал зеленым, но размещенная на талоне информация претерпела серьезные изменения. С лицевой части талона исчезнут месяцы и годы прохождения следующего технического осмотра. Таким образом, инспектор больше не сможет удостовериться в том, что ГТО не просрочен, просто взглянув на лобовое стекло (напомним, по правилам ПДД талон должен находиться с правой стороны лобового стекла). Зато с бланка талона ГТО исчезла графа «Государственный регистрационный знак». Он заменен строчкой «Идентификационный номер ТС (VIN)». Ниже строчки с VIN на талоне появятся графы «Особые отметки» и «Категория транспортного средства». Вся информация об операторе, который провел государственный техосмотр (его наименование и идентификационный номер), а также информация о том, когда был проведен техосмотр и когда его проходить в следующий раз, будет размещена на оборотной стороне нового талона (причем текстом, а не пробиваться в соответствующих ячейках).

ÃËÓØÈÒÅËÈ

Официально новый закон о техосмотре вступит в действие с 1 января 2012 года. Тогда же появится и новый талон техосмотра. Функции проведения ГТО будут переданы коммерческим организациям, контролировать которые будет Российский союз автостраховщиков (РСА). Получить полис ОСАГО без предъявления талона ГТО будет невозможно. При этом владельцы новых автомобилей будут избавлены от необходимости прохождения техосмотра. Талон они получат в процессе постановки машины на учет. То же самое касается и автомобилей возрастом менее трех лет. Автомобили чуть постарше, те, что сошли с конвейера более трех, но менее семи лет назад, необходимо будет предъявлять на осмотр раз в два года. А семилетки и более пожилые машины, как и раньше, — раз в 12 месяцев.

Мост стоимостью 18 миллиардов В Красноярске началось строительство четвертого моста через реку Енисей. Как сообщает прессслужба правительства региона, всего планируется построить шесть полос движения и две многоуровневые транспортные развязки. Строительная длина по основной трассе моста составит около 2,5 км, длина собственно мостового перехода — 1,2 км. Общая стоимость моста, включая подходы к нему, составит 18 млрд руб. Активная фаза строительства запланирована на 2012 г. Введение четвертого моста через Енисей поможет снизить транспортную нагрузку на существующие мостовые переходы, перераспределить потоки автотранспорта и соответственно повысить среднюю скорость движения на центральных магистралях Красноярска, отметили в ведомстве.

По словам главы краевого центра Петра Пимашкова, ввод нового моста позволит улучшить экологическую ситуацию, что почувствуют на себе жители Красноярска и ближайших пригородов, и откроет возможность для появления в краевом центре новых комфортных и благоустроенных районов.

40 километров дорог к Олимпиаде в Сочи До конца 2013 года в Сочи будет построено 40 километров автомобильных дорог и пять транспортных развязок. Об этом во время заседания общественного совета по вопросам подготовки к Зимним олимпийским играм в 2014 году заявил министр транспорта Игорь Левитин. Всего к Олимпиаде будет построено 46 транспортных и инфраструктурных объек-

тов. К настоящему моменту на 80 процентов готов дублер Курортного проспекта, который позволит частично разгрузить город от пробок. После завершения строительства дублера по нему будут передвигаться частные и коммерческие автомобили, тогда как Курортный проспект оставят только для общественного транспорта.

ÐÓËÅÂÛÅ ÐÅÉÊÈ ( Ô ÎÒÎ Â È Ò ÐÈ Í À )


АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 45 (700) 03.11 - 09.11.11 г. |

На 80 процентов… …по итогам первых девяти месяцев 2011 года выросло производство иномарок в России. Объем производства машин отечественных брендов увеличился на 26,7 процента — до 510,1 тысячи штук

ÌÎÒÎÐÍÎÅ ÌÀÑËÎ (ÔÎÒÎÂ È ÒÐÈ ÍÀ)

ÃÈÄÐÎÓÑÈËÈÒÅËÈ

ÀÍÒÈÊÎÐÐÎÇÈÉÍÀß ÎÁÐÀÁÎÒÊÀ

ÊÓÇÎÂÍÎÉ ÐÅÌÎÍÒ

Размещение рекламы по телефону:

493-47-47

9


10

| АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 45 (700) 03.11 - 09.11.11 г.

ØÈÍÛ, Ä È Ñ Ê È , ÀÊ Ê Ó Ì ÓË ßÒÎÐÛ

Размещение рекламы по телефону:

493-47-47

ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ (ÔÎÒÎÂ È ÒÐÈ ÍÀ)

Câåæèé íîìåð! Åæåíåäåëüíûé æóðíàë-êàòàëîã «Ëó÷øèé Àâòîâûáîð»

ì

×èòàéòå íà ýòîé íåäåëå :

¹ 10 8-14 ìàðòà

Cамый быстрый Несколько известных тюнинг-ателье серьезно поработали над легендарным суперкаром Mercedes SLR McLaren. В проекте под названием L4P SLR777 поучаствовала целая команда — специалисты ателье Platinum Motorsport, RENNtech, MACarbon и Exotics Boutique. Благодаря бюро Platinum Motorsport суперкар обрел уникальный, ярко-белый цвет кузова. За интерьер отвечали тюнеры из MACarbon — они насытили салон SLR разнокалиберными карбоновыми вставками и алькантарой. А инженеры из RENNtech обеспечили ту самую цифру 777 в названии проекта. SLR McLaren получил механический нагнетатель, благодаря которому мощность двигателя возросла до 777 лошадиных сил. Испытав суперкар на гоночном треке, тюнеры решили, что имеют право называть его быстрейшим SLR в мире: классические четверть мили купе пролетело всего за 10,29 секунды.

/ ÑÊÎÐÎ Â ÑÅÐÈÞ Mazda Takeri «Ïðîáíèê» øåñòåðêè

/ ÒÅÑÒ-ÄÐÀÉÂ Skoda Yeti 4x4 DSG Ïîëíàÿ àâòîìàòèçàöèÿ

/ ÍÎÂÈÍÊÈ Lexus GS F-Sport Àãðåññèÿ âî âçãëÿäå

/ ÑÐÀÂÍÈÒÅËÜÍÛÉ ÀÍÀËÈÇ Óäàðíàÿ ñåìåðêà Âñå õåò÷áýêè ãîëüô-êëàññà ðîññèéñêîãî ïðîèçâîäñòâà

/ ÑÒÀÐÒ ÏÐÎÄÀÆ Toyota Avensis/Avensis Tourer Ðóêà îá ðóêó Audi A6 Avant Ïîëüçà î÷åâèäíà / ØÎÓ-ÐÓÌ Mazda 6 Íîâûé ãîä — óæå ñåé÷àñ

/ ËÈ×ÍÛÉ ÎÏÛÒ KIA Cerato / ÇÂÅÇÄÀ ÇÀ ÐÓËÅÌ Ìèõàèë Áîÿðñêèé / ÎÒÂÅ×ÀÅÒ ÝÊÑÏÅÐÒ

Íîâèíêè ðûíêà, íîâîñòè àâòîïðîìà, òåñò-äðàéâû, ñðàâíåíèå è àíàëèç êîíêóðåíòîâ, ëó÷øèå ïðåäëîæåíèÿ îò àâòîñàëîíîâ Ïåòåðáóðãà — â ñâåæåì íîìåðå æóðíàëà «Ëó÷øèé Àâòîâûáîð». Ñïðàøèâàéòå â ìåñòàõ ïðîäàæè ïðåññû.


АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 45 (700) 03.11 - 09.11.11 г. |

ÈÍÒÅÐÜÅÐ È ÝÊÑÒÅÐÜÅÐ À/Ì

Легче, мощнее, быстрее

11

Saab 9-3: выход из кризиса Шведский автопроизводитель Saab все-таки нашел выход из своего затруднительного положения. Китайские партнеры компании Pang Da и Youngman, которые согласились выкупить 100% акций шведского автопроизводителя, должны исправить ситуацию. Возобновление нормальной деятельности «Сааба» займет некоторое время, но в Сеть уже просочились изображения нового седана марки, который окрестили следующим поколением модели 9-3. Судя по единственному, не очень качественному рисунку, Saab планирует пойти путем

многих крупных европейских автокомпаний, превращающих седаны в купеобразные автомобили с четырьмя дверями и кормой а-ля хетчбэк. По форме новинка напоминает VW Passat CC или фастбэк от Audi. По предварительным данным, новый Saab 9-3 получит уменьшенную колесную базу. Пока не ясно, на какой платформе будет построен автомобиль. Разрабатывать шасси с нуля для Saab сейчас слишком дорогое удовольствие. Возможно, платформа для будущей новинки будет заимствована у одного из производителей.

На картинке также можно заметить оригинальные колесные диски, которые обращаются к авиационному прошлому «Сааба», — спицы по форме и расположению больше напоминают турбину. А весь автомобиль обещает стать более агрессивным. Как сообщается, данное изо-

бражение было «позаимствовано» из внутреннего документа, касающегося планов компании. Новое поколение Saab 9-3 станет частью возрождения шведского автопроизводителя. Новинка должна появиться в 2013-2014 году и получить открытую версию в кузове кабриолет.

ÊÎÍÄÈÖÈÎÍÅÐÛ È Î Ò Î Ï È Ò Å Ë È Купе Ferrari California к январю 2012 года получит ряд обновлений. Сообщается, что фактически единственной новой деталью во внешности California станет опциональная радиаторная решетка серебристого цвета. А вот внутренние изменения будут более существенны. Производство обновленной Ferrari California должно стартовать в январе следующего года. За счет переработки управляющей программы, а также оптимизации выпускного коллектора, мощность восьмицилиндрового двигателя увеличится с 460 до 490 лошадиных сил. Количество тяги возрастет до 505 Нм. Использование более легких материалов в некоторых узлах шасси помогло обновленной California сбросить около 30 кг. В итоге более мощный двигатель, по-прежнему сагрегатированный с 7-ступенчатой роботизированной КПП F1, разгоняет купе до 100 км/ч за 3,85 секунды, что на 0,15 секунды быстрее, чем ранее. От механической же КПП принято решение отказаться вовсе. В пакет опций Handling Speciale войдет модернизированная адаптивная подвеска. Благодаря улучшенному ПО снизилось время отклика регулируемых амортизаторов: они могут менять настройку от самой мягкой до самой жесткой всего за 8 миллисекунд. Сообщается, что бортовая мультимедийная система получила расширенный до 40 Гб жесткий диск и возможность интеграции со смартфонами на платформах Apple и Android.

ÀÂÒÎÑÒÅÊËÀ

32 000 автомобилей… …отзовет BMW из-за возможного возгорания в системе, контролирующей вспомогательный гидронасос. Под отзывную кампанию попали пять моделей марки: BMW 5-й серии, BMW 5-й серии GT, BMW 7-й серии, а также внедорожники X5 и X6, выпущенные в период с 2008 по 2011 год


12

| АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 45 (700) 03.11 - 09.11.11 г.

ÊÎÌÌÅÐ×ÅÑÊÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

Размещение рекламы по телефону:

493-47-47 2 188 двигателей… …компания MAN Truck & Bus поставит Ликинскому автобусному заводу. Крупный заказ, исчисляемый десятками миллионов евро, подразумевает изготовление для ЛиАЗа партии различных двигателей MAN — от эффективных дизелей до агрегатов на природном газе. Оснащаемые ими автобусы длиной от 12 до 16 м будут использоваться преимущественно в Москве. Также они появятся в Санкт-Петербурге и других городах. На данный момент «дочка» крупнейшего в России автомобильного концерна «Группа ГАЗ» уже получила половину заказанных двигателей, и до конца этого года ей поставят все остальные агрегаты

ÏÎËÓÏÐÈÖÅÏÛ (ÔÎÒÎÂ È ÒÐÈ ÍÀ)

Пожарная техника для Рослесхоза ÐÅÑÑÎÐÛ

ÒÅÍÒÛ, ÔÓÐÃÎÍÛ, ÊÀÐÊÀÑÛ

«Группа ГАЗ» до конца 2011 года поставит Федеральному агентству лесного хозяйства (Рослесхозу) свыше 80 единиц пожарной техники «Урал». Автозавод «Урал» поставляет в госструктуры автомобили различных модификаций: автоцистерны, пожарные автомобили специального назначения, седельные тягачи. Рослесхоз будет использовать автоцистерны 3,0-40 на шасси «Урал-43206» (4х4), автоцистерны 6/6-40 и автоцистерны 9,0-40 на шасси «Урал-5557» и «Урал-4320» (6х6), тягачи повышенной проходимости и грузоподъемности «Урал-63704» (6х6), трехосные тягачи «Урал-44202» (6х6) с обновленной комфортабельной капотной кабиной и четырехосные тягачи «Урал-542362» с бескапотной кабиной (8х8). Внедорожники будут эксплуатироваться подразделениями Рослесхоза в различных регионах РФ: в Тюменской, Челябинской, Свердловской, Волгоградской, Самарской, Оренбургской, Воронежской, Тамбовской,

Пензенской и Амурской областях, в Хабаровском и Забайкальском краях, в Республиках Удмуртия, Башкортостан, Бурятия и Тыва. Благодаря уникальным возможностям — высокой проходимости, способности преодолевать любые препятствия, защищенности

экипажа в экстремальных условиях, простоте технического обслуживания — автомобили «Урал» могут выполнять самые разноплановые задачи, поэтому широко используются при тушении пожаров различных категорий сложности, в том числе и на лесных пожарах.

«Уралавтоприцеп» расширяет линейку техники Завод компании «Уралавтоприцеп» планирует запустить производство полуприцеповсамосвалов ЧМЗАП 95201-032 грузоподъемностью 20 тонн. Модель максимально унифицирована для использования с самосвальными полуприцепами и отличается сниженной снаряженной массой. Она комплектуется укороченной

на 2 метра модификацией кузова ЧМЗАП 9520, опрокидывающим механизмом с углом подъема 52 градуса, а также рессорной подвеской и односкатной ошиновкой колес. В комплектацию полуприцепа включено запасное колесо, закрепленное на переднем борту кузова, а также тент и задние механические аутригеры.


АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 45 (700) 03.11 - 09.11.11 г. |

13

ÐÅÌÎÍÒ ÊÎÌÌÅÐ×ÅÑÊÎÉ ÒÅÕÍÈÊÈ

GO-TRACT 3000 покоряет Сибирь

Aumark C приехал в Россию Один из крупнейших китайских автопроизводителей — компания Foton вывела на наш рынок новую модель — среднетоннажный грузовик Aumark C. Комфортная и удобная в эксплуатации модель имеет грузоподъемность 4,3 т и полную массу 8,7 т. Автомобиль оснащен четырехлитровой 130-сильной дизельной «турбочетверкой» Cummins ISF стандарта «Евро-4», немецкой коробкой передач фирмы ZF и задним мостом Dana. Предлагаемый россиянам грузовик Aumark С280/C380 удовлетворяет европейским стандартам безопасности кузова ECE, также он прошел испытания на надежность, преодолев более 1,6 млн км. За три ближайших года китайцы рассчитывают продать в нашей стране порядка 20 000 таких машин.

ÒÓÐÁÎÊÎÌÏÐÅÑÑÎÐÛ. ÏÐÎÄÀÆÀ, ÐÅÌÎÍÒ

Канадская компания Prinoth Ltd провела тест своего гусеничного вездехода Go-Tract 3000 в труднопроходимых заболоченных районах Сибири. Даже притом что на базовое шасси был установлен экскаватор массой 8 тонн, Go-Tract 3000 продемонстрировал отличную проходимость. На базовом шасси можно также монтировать разнообразные краны и подъемники, мощные буровые установки, прочее тяжелое оборудование. Как наглядно продемонстрировало проведенное испытание, вездеход отличается малым давлением на грунт.

Аэродромный топливозаправщик АТЗ-10-6322 Компания «Азовобщемаш» (Донецкая область) в 1 квартале 2012 года намерена поставить производителю большегрузных автомобилей — холдинговой компании «АвтоКрАЗ» (Кременчуг, Полтавская область) — аэродромный топливозаправщик АТЗ-10-6322 емкостью цистерны 10 куб. м. В качестве шасси (АТЗ-10) используется автомобиль КрАЗ-632207. Конструкция АТЗ-10 создана в научно-техническом комплексе предприятия «АзовЭлектроСталь». Также отмечается, что новый аэродромный топливозаправщик предназначен для миссий Организации Объединенных Наций и имеет высокие технические характеристики и надежность. ОАО «Азовобщемаш» входит в состав группы компаний «Азовмаш» — это бывшее оборонное предприятие, специализирующееся на производстве автотопливозаправщиков, железнодорожных цистерн для перевозки химических продуктов, контейнеров для ядерного топлива и корпусов бронетанковой техники.


14

| АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 45 (700) 03.11 - 09.11.11 г.

ËÅÃÊÎÂÛÅ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ Предпремьерный «Внедорожный» показ VW Polo Немецкий автопроизводитель Volkswagen объявил о начале приема заказов на «внедорожную» модификацию хетчбэка Polo. Новинка получила к имени традиционную приставку Cross, а вместе с ней и характерные элементы экстерьера плюс увеличенный на 15 мм клиренс. Volkswagen CrossPolo будет поставляться на рынок только в пятидверном кузове. Отличить его от «сородичей» можно будет не только по подросшему дорожному просвету, но и по модернизированным бамперам с черной решеткой радиатора, серебристым рейлингам (они выдерживают до 75 кг багажа), а также защитному пластиковому обвесу. Кроме того, новинка получит 16-дюймовые легкосплавные диски. Салон серьезным изменениям не подвергся, за исключением того, что предлагается он только в двуцветных вариантах исполнения, общим числом три. Кроме того, CrossPolo снабжается спортивными креслами, алюминиевыми накладками

Honda на своем японском сайте представила первые изображения кроссовера CR-V нового поколения, который дебютирует в середине ноября на автосалоне в Лос-Анджелесе и поступит в продажу в Америке еще до конца года, а в Европе — в 2012 году. Сюрприза не произошло: серийная версия почти не отличается от изображений кроссовера, ранее направленных производи��елем в патентное бюро. Нынешние фотографии Honda CR-V, продемонстрированные на педали и хромированными элементами отделки. «Кроссоверный» хетчбэк будет оснащаться в России турбомотором объемом 1,4 литра и мощностью 85 лошадиных сил и 7-ступенчатым вариантом популярной коробки DSG. Как сообщалось выше, клиренс CrossPolo увеличен по сравнению со стандартным хетчбэком на 15 мм, но производитель не сообщает, повлияло ли это на динамические характеристики хетча. Вероятнее всего, они

компанией на своем официальном сайте, совпадают с ними практически полностью. От концептуального прототипа кроссовер отличается лишь пластиковыми накладками, колесами меньшего диаметра и несколько видоизмененными бамперами. Ранее было заявлено, что со сменой поколений кроссовер станет более технологичным и динамичным. Кроме того, известно, что CR-V получит семиместный салон и расширенную гамму силовых агрегатов. Однако конкретными техническими деталями про-

изводитель пока не балует, приберегая информацию для лос-анджелесской премьеры. Впрочем, по некоторым данным, в США Honda CR-V получит более мощный, чем прежде, атмосферный двигатель объемом 2,4 литра, который должен будет демонстрировать при этом меньший, чем предшественники, аппетит. По другой версии, моторная гамма кроссовера пополнится 2,5-литровым 200сильным двигателем, а в Европе, куда CR-V попадет осенью следующего года, для него предложат и дизельные моторы.

остались прежними: 11,9 секунды до «сотни». В базовое оснащение Volkswagen CrossPolo войдут трехспицевый руль с кожаной отделкой, центральный подлокотник, складная спинка заднего дивана, противотуманки, электрозеркала, а также центральный замок с дистанционным управлением. Стоимость новинки в России — от 705 000 рублей, «живые» машины появятся у дилеров в середине ноября.

Спортивный малыш MINI официально представила серийную версию новой модели под названием Roadster. Шестая модель в гамме MINI стала первой в истории марки, получившей мягкий верх и только два посадочных места. MINI Roadster построен на той же платформе, что и MINI Coupe, поэтому нет ничего удивительного в том, что их габариты практически совпадают: MINI Roadster получился 3 734 мм длиной и 1 390 мм высотой при колесной базе в 2 467 мм. У MINI уже есть модель с тканевым верхом — MINI Convertible, но Roadster отличается более спортивной внешностью и только двумя креслами. За счет отсутствия заднего дивана конструкторам удалось нарастить багажник до 240 литров. Кроме того, разработчики обещают еще более спортивную управляемость, так как «Родстер» получил пониженный центр тяжести, оптимизированную аэродинамику и иные настройки шасси. Силовые агрегаты Roadster получит те же самые, что и Coupe. Базовым для модификации Cooper станет 122сильный бензиновый «атмосферник» объемом 1,6 литра. Модификация Cooper S будет оснащаться 184-сильным турбомотором, Cooper SD получит 143-сильный дизель, а для флагмана JCW приберегли тот

же самый турбомотор объемом 1,6 литра, но уже в 211-сильной версии. Для всех вариантов предлагаются шестиступенчатые коробки передач — механическая и автоматическая. Исключение — MINI JCW

Roadster, которому положена только «ручка». Европейские продажи MINI Roadster стартуют весной 2012 года. В официальные конкуренты новинке уже назначен популярный спорткар Mazda MX5.

Дизельный Citroen C4

К концу текущего года компания Citroen начнет продажи в России модели Citroen C4 с дизельным двигателем мощностью 110 л. с., усовершенствованным по микрогибридной технологии е-HDi. Основным элементом пакета е-HDi является система Stop&Start последнего поколения, предназначенная для остановки двигателя автомо-

биля при снижении скорости до 6 км/ч и его мгновенного (задержка 0,4 сек) запуска при нажатии на педаль акселератора с помощью стартгенератора, обеспечивающего рекуперацию энергии при замедлении автомобиля. Применение новой системы «стоп-старт» не только снижает уровень шума, но и благотворно сказывается на эко-

номичности и экологичности автомобиля: расход топлива Citroen C4 е-HDi в смешанном цикле составляет всего 4,4 л на 100 км, а выбросы CO 2 в атмосферу — 109 г/км. Д и з е л ь н ы й д в и га т е л ь e-HDi будет работать в паре с 6-ступенчатой роботизированной трансмиссией. Цены на автомобиль пока неизвестны.


АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 45 (700) 03.11 - 09.11.11 г. |

15

ÃÄ Å Ê Ó Ï È Ò Ü À Â ÒÎ Ì Î Á È Ë Ü Â Ï Å Ò Å Ð Á Ó Ð Ã Å CADILLAC Àòëàíò-Ì-Ëàõòà

GREAT WALL 448-33-33

Äðóæåñòâåííàÿ ñåòü “Ëàóðà” 333-333-6

CHERY Eastcom

331-01-33

CHEVROLET Àòëàíò-Ì-Ëàõòà

Ýëàí-Ìîòîðñ

331-90-00

Àòëàíò-Ì-Ëàõòà

Áàëòèê Àâòî

7777-990

Äðóæåñòâåííàÿ ñåòü “Ëàóðà” 333-333-6

ÝêñïîÊàð

334-0-334

RENAULT

HUMMER Àòëàíò-Ì-Ëàõòà

448-33-33

OPEL

448-33-33

HYUNDAI

Äðóæåñòâåííàÿ ñåòü “Ëàóðà” 333-333-6

FIAT Ýëüâà Ìîòîðñ

ÀÑÊ-Àâòî

334-44-12

ÀâòîËàíä

777-02-82

379-90-91

FORD

Ðîëüô Ëàõòà Ðåíî

635-58-58

Àâòîïðîäèêñ

777-08-80

SSANG YONG Ýëüâà Ìîòîðñ

SUZUKI

326-25-25

Àâòî-ìîòîöåíòð

Ðîëüô Îêòÿáðüñêàÿ

63-55555

KIA

ÒÄÂ àâòî

329-01-10

ÀâòîËàíä

777-02-82

Áåñò Ìîòîðñ

349-55-22

Îòêðûòàÿ äîðîãà

600-18-00

ÏàðèòåòÚ

379-90-91

Äðóæåñòâåííàÿ ñåòü “Ëàóðà” 333-333-6

331-90-00

32-000-10

GEELY

334-01-01

Ýëàí-Ìîòîðñ

Ðîëüô Êàðëàéí

«Ñóçóêè-Îçåðêè»

331-01-33

ÀâòîËàíä

777-02-82

NISSAN

Áàëòèê Àâòî

7777-990

Àâòîïðîäèêñ

333-333-6

Òîéîòà Öåíòð Àâòîâî

336-48-88

Òîéîòà Öåíòð Ïðèìîðñêèé

336-38-88

ÏàðèòåòÚ

326-25-25

Àêñåëü-Ñèòè

325-70-00

Àêñåëü-Ñèòè Þã

323-30-00

Íåâà-Àâòîêîì

244-77-88

ZAZ CHANCE Ýëàí Ìîòîðñ

331-90-00

Eastcom

331-01-33

Áàëòèê Àâòî

7777-990

ÏàðèòåòÚ

326-25-25

ÀÑÊ-Àâòî

334-44-12

Eastcom

331-01-33

ÀâòîËàíä

777-02-82

Ýëàí Ìîòîðñ

331-90-00

ÏàðèòåòÚ

326-25-25

ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ Ñ ÏÐÎÁÅÃÎÌ UZ-DAEWOO

703-07-07

331-90-00

ÒÀÃÀÇ

TOYOTA

Eastcom

Ýëàí-Ìîòîðñ 448-33-33

Ðîëüô Ïîëþñòðîâî

703-04-04

777-2-777

331-01-33

VOLKSWAGEN

Âîñòîê-Àâòî

Àëàðì-Ìîòîðñ

Eastcom

ÀÑÊ-Àâòî

334-44-12

Àòëàíò-Ì-Ëàõòà

448-33-33

Ïîáåäà-Àâòî

642-36-23


16

| АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 45 (700) 03.11 - 09.11.11 г.

ÀÂÒÎÎÁÚßÂËÅÍÈß

ÐÀÇ Á Î Ð Ê À È ÂÛÊÓÏ À/Ì

Ïðèåì îáúÿâëåíèé ñ 10.00 äî 18.00, 493-47-33, 974-04-84, priv@lv.spb.ru

ÏÎÊÓÏÊÀ, ÂÛÊÓÏ

Âûêóï èíîìàðîê â ëþáîì ñîñòîÿíèè, áûñòðî, äîðîãî. T. 977-01-01

Êóïëþ àâòîìîáèëü ëþáîé ìîäåëè, âîçìîæíî òðåáóþùèé ðåìîíòà äâèãàòåëÿ, ÀÊÏÏ èëè â õîðîøåì ñîñòîÿíèè, ðàññìîòðþ âñå âàðèàíòû. Ò. 921-11-06

Êóïëþ à/ì ëåãêîâîé èëè äæèï ëþáîé ìîäåëè, âîçìîæíî òðåáóþùèå ðåìîíòà, ðàññìîòðþ âñå âàðèàíòû, áûñòðî, ðàñ÷åò íà ìåñòå, ò.: 927-27-13

Ñêóïêà àâòî â ëþáîì ñîñòîÿíèè: àâàðèéíûå, êîððîçèéíûå, öåëûå è ò. ä., îòå÷åñòâ. è èíîìàðêè. Ò.: 970-22-62, 8-901-301-98-98

ÏÐÎÄÀÆÀ BMW BMW 7 Series 74 0 L i L o n g : 2009 ã., 3,0 ë, 326 ë.ñ., 22 òûñ. êì, ÷ å ðíûé, îòëè÷íîå ñîñòîÿíèå. 3 òåëåâèçîðà, CD÷åéí ä æåð, ðàçäåëüíûé êëèìàò 3200000 ðóá., ò.: 8-921-417-7696

Êóïëþ àâòîìîáèëè â ëþáîì ñîñòîÿíèè, áèòûå, öåëûå, êðåäèòíûå. Îôîðìëåíèå, áûñòðî, äîðîãî, ò.: 922-60-66

Merc edes-Benz S220: 20 03 ã., 4,3 ë, 279 ë.ñ., 30 òûñ. êì, ñ åð å áð è ñ ò ûé, À Ê ÏÏ, ç à ä íèé ïðèâîä, àâòîìîáèëü ïðèãíàí èç ãåðìàíèè â 2006ã. Òîëüêî ëåòíÿÿ ýêñïëóàòàöèÿ, ðóññêèì çèì íå âèäåë! ÒÂ, DVD, ïåðôîðèðîâàííûé êîæàíûé ñàëîí. Êîìïëåêò íîâîé çèìíåé ðåçèíû íà îðèãèíàëüíûõ ôèðìåííûõ äèñêàõ. 870000 ðóá., ò.: 8-950-047-8888, Àëåêñåé

KIA

TOYOTA

Êóïëþ ñðî÷íî, âûêóï à/ì ëþáîãî ïðîèçâîäèòåëÿ, ïîìîùü â îôîðìëåíèè, âåæëèâîå îòíîøåíèå, äåíüãè ñðàçó, ò.: 923-79-79

Êóïëþ ÂÀÇ, ÃÀÇ, «Ãàçåëü», ÓÀÇ, ìèêðîàâòîáóñû, èíîìàðêó Ãåðìàíèÿ, ßïîíèÿ, Åâðîïà, ðàññì. ëþá. ïðåäëîæåíèÿ, îôîðìëþ çà ñâîé ñ÷åò. Ýâàêóàòîð 24 ÷àñà. Ò. 974-44-81

Èíîìàðêè ëþáûå ÂÀÇ 2107-0809-099-10-15, àâàðèéíûå, öåëûå è ò.ä., âûåçä íà ìåñòî, îöåíêà è îôîðìëåíèå çà ñ÷åò ôèðìû! T. 97300-70, Àíäðåé

Êóïëþ ÂÀÇ, ÃÀÇ, ÓÀÇ, èíîìàðêè, ðàññìîòðþ âñå ïðåäëîæåíèÿ, âîçìîæåí îáìåí è ïîìîùü â ïðèîáðåòåíèè íîâûõ àâòîìîáèëåé. Êðåäèò. Òåë. 913-30-80 Àëåêñåé

ËÎÄÊÈ

ËÎÄÊÀ àëþìèíèåâàÿ «Ðîìàíòèêà»: íîâàÿ, âåñ 30 êã, äëèíà 2,8 ì, 3 ì è 3.5 ì, øèð.1.1 ì, âûñ. 50 ñì, íåðàçáîðíàÿ, êëåïàíàÿ, ã/ï 250 êã, ñ áóëÿìè èëè áåç, òðàíåö ïîä ìîòîð, ñ âåñëàìè è áëîêàìè ïëàâó÷åñòè ïîä ñèäåíüÿìè, ïåðåâîçèòñÿ íà áàãàæíèêå êðûøè, äîñòàâêà, 44000 ðóá. ò.: 8-911-604-33-77, www.malutka.org

ËÎÄÊÀ àëþìèíèåâàÿ «Ìñòà»: íîâàÿ, âåñ 40 êã, äëèíà 3 ì, 3,5 ì è 3.7 ì,, øèð.1.35 ì, âûñîòà 55 ñì, íåðàçáîðíàÿ, êëåïàíàÿ, ã/ï 300 êã, ñ áóëÿìè èëè áåç, òðàíåö ïîä ìîòîð, ñ âåñëàìè è áëîêàìè ïëàâó÷åñòè ïîä ñèäåíüÿìè, ïåðåâîçèòñÿ íà áàãàæíèêå êðûøè, äîñòàâêà, 59000 ðóá. ò.: 8-911-60433-77, www.malutka.org

ÇÀÏ×ÀÑÒÈ BMW X5: 2007 ã., 4,8 ë, 355 ë.ñ., 168 òûñ. êì, ÷åðíûé, ÀÊÏÏ, ïîëíûé ïðèâîä, îáìåí, êðåäèò, âûêóï, 1799980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

KIA c'eed: 2007 ã., 1,6 ë, 115 ë.ñ., ÀÊÏÏ, 74 òûñ. êì, ñåðåáðèñòûé ìåò., óíèâåðñàë, êðåäèò, îáìåí, âûêóï, 469980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

LINCOLN FORD

Mercedes-Benz S430 Long: 2002 ã., 4,3 ë, 279 ë.ñ., 226 òûñ. êì, ñåðåáðèñòûé, ÀÊÏÏ, êðåäèò, îáìåí, âûêóï, 599980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

MITSUBISHI

Toyota RAV4: 2008 ã., 2 ë, 152 ë.ñ., 49 òûñ. êì, êðàñíûé, ÀÊÏÏ, ï/ïðèâîä, áåíçèí, êðåäèò, îáìåí, âûê óï, 849980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

VOLKSWAGEN Á/ó äâèãàòåëè äëÿ èíîìàðîê. Ò.: 97109-09

Ford Escape:2002 ã., 3,0 ë, 201 ë.ñ., 113 òûñ. êì, çåëåíûé, ÀÊÏÏ, ïîëíûé ïðèâîä, îáìåí, êðåäèò, âûêóï, 429980 ðóá., ò.:642-42-00, 642-42-02

Lincoln Navigator II: 2005 ã., 5,4 ë, 304 ë.ñ., 142 òûñ. êì, ÷åðíûé, ÀÊÏÏ, ïîëíûé ïðèâîä, îáìåí, êðåäèò, âûêóï, 1049980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

Mitsubishi Lancer Evolution IX: 2007 ã., 2 ë, 280 ë.ñ., 34,4 òûñ. êì, ÷åðíûé, ïîëíûé ïðèâîä, ÌÊÏÏ, êðåäèò, îáìåí, âûêóï, 985000 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

MERCEDES-BENZ

Ìîòîð ëîäî÷íûé, ýëåêòðî, áåíçèí, çàï÷àñòè, Òåë.: 8-901-301-60-35

Volkswagen Caravelle: 2011 ã., 2 ë, 84 ë.ñ., 17 òûñ. êì, ñèíèé, ÌÊÏÏ, ïåðåäíèé ïðèâîä, áåíçèí, ìèíèâåí, êðåäèò, îáìåí, âûêóï, 1399980 ðóá., ò.: 642-4200, 642-4202

Ô à ð ê î ï ä ë ÿ è í î ì à ð î ê , â ò. ÷ . íåðæ. Ñòàëü, ýëåêòðèêà, äîñòàâêà. Ò. 8(812)9742886.

Ãóñåíèöà äëÿ ñíåãîõîäà, çàï÷àñòè. Òåë.: 8-901-301-60-35

ÑÄÀÅÒÑß Ford Explorer: 2007 ã., 4,6 ë, 296 ë.ñ., 135 òûñ. êì, ÷åðíûé, ÀÊÏÏ. ïîëíûé ïðèâîä, îáìåí, êðåäèò, âûêóï, 929980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

Mercedes-Benz C230 Kompressor Sport Coupe (203): 2005 ã., 1,8 ë, 192 ë.ñ., 95 òûñ. êì, êðàñíûé, ÀÊÏÏ, ç à ä íèé ïðèâîä , î áìåí, âûê ó ï, êðåäèò, 699980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

Mitsubishi Montero Sport: 2001 ã., 3,0 ë, 165 ë.ñ., 124,8 ò. ìèëü, êðàñíûé, ÀÊÏÏ, ïîëíûé ïðèâîä, âûêóï, îáìåí, êðåäèò, 469980 ðóá., ò.: 64242-00, 642-42-02

SSANG YONG

Volkswagen Jetta: 2006 ã., 1,6 ë, 102 ë.ñ., 129,8 òûñ. êì, ÷åðíûé ìåò., ÀÊÏÏ, ñåäàí, ïåðåäíèé ïðèâîä, îáìåí, êðåäèò, âûêóï, 499980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

Ñäàåòñÿ ãàðàæ 3õ6õ3,5ì â àðåíäó, ïð. Áîëüøåâèêîâ, ò.: 8-911235-85-03, Ìèõàèë

ÌÀÇ êàáèíà ãîëàÿ ñî ñïàëüíèêîì, ðàìà ñ ìîñòàìè, ï/ï ÌÀÇ ñ ðåññîðàìè, ïîëíàÿ ïîäâåñêà, ÌÀÇ 500 êàáèíà, äâèãàòåëü, íà âñå äîêóìåíòû, ò.: 920-31-06

VOLVO

INFINITI Infiniti QX56: 1996 ã., 5,6 ë, 317 ë.ñ., 56 òûñ. êì, ñåðûé, ÀÊÏÏ, áåíçèí, 5 äâåðåé, DCD-CD, ÒÂ-òþíåð, òåëåâèçîð, òåõíîáëîê, ñïó òíèêîâà ÿ íàâèãàöèÿ. Îäíè ðóêè. 1150000 ðóá., ò.:8-911-246-6923, Äåíèñ

Ssang Yong Kyron: 2008 ã., 2,0 ë, 141 ë.ñ., 69 òûñ. êì, ÌÊÏÏ, ïîëíûé ïðèâîä, äèçåëü, êðåäèò, îáìåí, âûêóï, 669989 ðóá., ò.: 642-42-02, 642-42-00

Размещение рекламы по телефону:

493-47-47

Volvo S60: 2003 ã., 2,4 ë, 170 ë.ñ., 160,9 òûñ. êì, ÷åðíûé, êðåäèò, âûêóï, îáìåí, 529980 ðóá., ò.: (812) 642-42-02, 642-42-00

Volvo XC90: 2007 ã., 2,4 ë, 185 ë.ñ., 124 òûñ. êì, ñèíèé, äèçåëü, ÀÊÏÏ, êðåäèò, îáìåí, âûêóï, 1159980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02


АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 45 (700) 03.11 - 09.11.11 г. |

17

Новый BMW 3-Series встал на конвейер Skoda пополнит модельный ряд Skoda планирует серьезное увеличение собственных продаж к 2018 году — этот план является частью глобальной стратегии концерна Volkswagen, в который входит чешская компания. Выпуск четырех новых моделей должен помочь производителям добиться своей цели. Планируется, что место Roomster в модельном ряду займут два вэна, схожих по габаритам с моделями VW Sharan и Touran. Вероятнее всего, они будут построены на платформах VW, а от Skoda получат только дизайн экстерьера. Компактвэн Skoda собирается представить в 2014 году, а более старшую модель — через два года.

Вполне достойно продающийся сейчас кроссовер Yeti (продано более 50 000 автомобилей с января по сентябрь 2011 года) в ближайшем будущем тоже перевоплотится в два кроссовера. Один из них станет, судя по всему, вторым поколением «Йети» и приблизится по габаритам к

нынешнему VW Tiguan. Второй SUV будет крупнее, схож по размерам с моделью Passat и получит семь посадочных мест. Отмечается, что оба внедорожника будут предлагаться и в моноприводных модификациях. Первый должен появиться к 2015 году.

На заводе BMW в Мюнхене стартовало серийное производство нового поколения 3-Series. На подготовку конвейера по выпуску новинки баварцы потратили 500 млн евро. В производстве шестого поколения BMW 3-Series исполь-

зуется новейшая робототехника. По информации баварцев, на конвейере широко применяются лазерные технологии для достижения максимальной точности сборки и покраски автомобилей. В настоящее время в Мюнхене налажен вы-

пуск только седана 3-Series. Продажи BMW 3-Series F30 в Германии стартуют 11 февраля 2012 года. Остальные рынки получат новинку чуть позже. Официальная премьера автомобиля пройдет на автосалоне в Женеве.

AUDI R4: «младший брат» R8 Audi готовится включить в свой модельный ряд еще один спортивный автомобиль. Машина получит индекс R4 и будет выпускаться в двух вариантах кузова — купе и кабриолет. Основным вдохновителем проекта является концептуальный Audi e-Troc Spyder, который не так давно прошел дорожные тесты в США. Но это не значит, что R4 будет исключительно гибридным. Скорее всего, основным двигателем спорткара станет 2,5-литровый 5-цилиндровый агрегат, который уже серийно устанавливается на модели RS3 и TT RS, но для новой модели его доведут до 400 л. с. Тем не менее гибридная версия не исключается. Причем автомобили с ДВС получат полный привод Quattro, а в бензоэлектрических модификациях передняя ось будет вращаться только за счет

электродвигателей. Новый двухместный спорткар Ауди R4 займет в модельном ряду компании положение между ТТ и суперкаром R8, а основным конкурентом новинки должен стать будущий Jaguar C-X16. Из уже выпускающихся моделей в качестве оппонентов R4 можно отметить BMW Z4, Mercedes SLK и Nissan 370Z.

Скорее всего, первый Audi R4 будет представлен в кузове спайдер, так как, по заявлению представителей ингольштадтской марки, дальнейшая разработка автомобиля с жестким верхом пройдет значительно проще и займет ощутимо меньше времени. Появление серийной версии новинки ожидается в течение трех ближайших лет.


18

| АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 45 (700) 03.11 - 09.11.11 г.

Миллион миль за 15 лет В штате Мэн прошел необычный парад, на котором жители города Сако поздравили местного автолюбит ел я Д ж о с н е в е р о я т н ы м достижением — одометр его Honda Accord 1990 модельного года достиг рекордного показателя в 1 000 000 миль (1 609 344 км). На параде Джо получил подарок от «Хонды» — новенький седан Accord. Ключи от машины ему вручила мисс штата Мэн Эшли Марбл. Чтобы добиться результата, Джо по прозвищу Million Mile Joe понадобилось 15 лет. Если обычный американский водитель проезжает в год не более 14 000 миль, то Джо на этот пробег требовалось всего 3 месяца. Во время эксплуатации «Аккорда» Джо следовал рекомен-

дациям автопроизводителя, менял масло каждые 5 000 миль, используя 10W-30 летом и 5W30 зимой, регулярно следил за его уровнем. На «Аккорде» были заменены топливный насос, оба вентилятора охлаждения, дважды — радиатор. За 1 000 000 миль Джо получил только 1 штраф за пре-

В итальянском городе Агридженто, расположенном на Сицилии, местной жительнице был выписан штраф за неправильную парковку на сумму 32 000 евро (44 500 долларов). Как пишет газета La Repubblica, чудовищный размер штрафа был вызван банальной опечаткой сотрудника полиции, заполнявшего квитанцию. На самом деле штраф был просрочен на три года, но вместо 2008 года операционист набрал 208-й — таким образом получилось, что просрочка составляет 1800 лет, и компьютер автоматически рассчитал пени и проценты за весь этот срок. вышение скоростного режима «Когда моя супруга открыла и сделал 661 фотографию одометра.

Лимузин Элвиса уйдет с молотка Аукционный дом Bonham’s выставит на торги, которые пройдут в Калифорнии 12 ноября, восьмиместный лимузин Cadillac Fleetwood 1955 года выпуска, принадлежавший Элвису Пресли. Организаторы рассчитывают выручить за эту машину от 100 до 150 тысяч долларов. Автомобиль оснащен восьмицилиндровым двигателем объемом 5,4 литра и мощностью 250 лошадиных сил и полностью остался в заводском варианте, за исключением черного цвета, в который Пресли перекрасил бывшую голубой машину сразу после покупки.

Нынешний владелец автомобиля Элвиса Пресли — частный коллекционер из Техаса — располагает всеми документами на этот автомобиль, включая договор

32 тысячи евро за неправильную парковку

купли-продажи, подписанный музыкантом и его отцом, а также инструкцию по эксплуатации с подписью певца на задней стороне обложки.

конверт, то едва не потеряла сознание, и ее пришлось отвезти в больницу», — рассказал изданию муж автовладелицы.

После выписки женщина безропотно уплатила штраф в размере 102 евро по исправленной квитанции.

Заводскому гонщику Porsche исполнилось 70 лет Знаменитый заводской гонщик Porsche отметил свой юбилей. 31 октября 2011 года Дереку Беллу исполнилось 70 лет. Белл, родившийся в 1941 году в Пиннере, Великобритания, считается одним из самых разносторонних и популярных гонщиков своего времени. Четыре раза он с Porsche становился победителем «24 часов ЛеМана», дважды — чемпионом мира. Дерек Белл до сих пор поддерживает тесные контакты с компанией и продолжает выполнять представительские задачи для штуттгартского про-

изводителя спортивных автомобилей: например, он участвовал в гонках Гран-при олдтаймеров на трассе Нюрбургринг или

праздновании 125-летия Corso. Даже в повседневной жизни Белл ездит на Porsche 924 Carrera GTS 1981 года.

Езда в стиле ню Отчаянной голой автомобилистке не удалось уйти от полиции В США дорожной полиции с трудом удалось задержать пьяную женщину-водителя, которая в голом виде мчалась по трассе со скоростью свыше 205 км/ч. Полицейским из Огайо пришлось постараться, чтобы задержать автомобиль нарушительницы. Машину 28-летняя Эрин Холдсворт остановила только после того, как стражам порядка удалось проколоть шины ее авто, сообщают американские СМИ.

Когда машина съехала на обочину, из нее выбралась пьяная женщина в одних стрингах и чулках и, покачиваясь на высоких каблуках, направилась к полицейским. В машине полиции Эрин еще долго ругалась и пыталась каблуком выбить стекло. Девушке предъявили обвинения в управлении автомобилем в нетрезвом виде, превышении скорости, отказе от теста на алкоголь, причинении ущерба.

Ó÷ðåäèòåëü è èçäàòåëü: ÎÎÎ «Èçäàòåëüñêèé äîì «Àâòîâèòðèíà». Ñâ. ÏÈ ¹2-6043 îò 9 èþëÿ 2002 ã., âûäàíî Ñåâåðî-Çàïàäíûì îêðóæíûì ìåæðåãèîíàëüíûì òåððèòîðèàëüíûì óïðàâëåíèåì Ìèíèñòåðñòâà ÐÔ ïî ïå÷àòè. Òåë.: (812) 493-47-47. Òåë./ôàêñ (812) 493-47-32, 493-47-31. E-mail: lvmaket@lv.spb.ru. 196084, ã. Ñàíêò-Ïåòåðáóðã, óë. Êîëè Òîì÷àêà, ä. 28/1, ÁÖ «Ãåïàðä», ïîì. 312, 300.

Голого виновника ДТП в Москве отправили в психбольницу Уроженец Молдавии, который в голом виде управлял машиной в Москве и повредил 17 других автомобилей, направлен в психиатрическую больницу. Оказалось, что мужчина не был пьян, как предполагалось ранее, — экспертиза не обнаружила в его крови алкоголя. Выяснилось, что он находился в состоянии бреда и нуждался в немедленной медицинской помощи. Тем не менее сейчас полиция решает вопрос о возбуждении дела о хулиганстве

и применении насилия к представителям власти. Задержанного зовут Виталий Гродик, ему 35 лет. Утром 30 октября он ехал на автомобиле-такси «Рено» по Минской у��ице и Рублевскому шоссе, а затем свернул к Киевскому вокзалу. Гродик нарушал правила дорожного движения и задел 17 автомобилей — 13 частных и 4 полицейских. На улице Подвойского полицейские открыли огонь по колесам «Рено», в результате машина

остановилась. При задержании оказалось, что Гродик голый и ведет себя неадекватно. Он оказывал сопротивление полицейским, требовал, чтобы они не пытались прикрыть курткой его наготу, кричал «Господи, спаси и сохрани», а также пел гимн России. Задержанный заявил: «Я летел на крыльях любви. Накануне моя любимая сказала, что не готова к серьезным отношениям, а утром я поехал поговорить с ней».

Ãàçåòà «Àâòîâèòðèíà Ïåòåðáóðãà»: Àëåêñàíäð Ìàðêîâ — ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð, ãëàâíûé ðåäàêòîð Íàòàëüÿ Ñàìîõèíà — èñïîëíèòåëüíûé äèðåêòîð, Íàäåæäà Äàâûäîâà — äèðåêòîð ïî ðàñïðîñòðàíåíèþ, Àëåêñàíäð Ìàçîâ — âûïóñêàþùèé ðåäàêòîð, Àíàñòàñèÿ Þðãåíñîí — äèðåêòîð ïî ðåêëàìå, Ñâåòëàíà Êðûëîâà, Òàìàðà Äðîçäîâà, Ìàðèíà Ñåðåãèíà, Òàòüÿíà Ïåòðîâà, Ìàðèÿ Êàðïåêèíà Àëëà Âàñèëüåâà, Îëüãà Óäðàëîâà, Åëåíà Ãðà÷åâà, Òàòüÿíà Òêà÷åâà — ìåíåäæåðû ïî ðåêëàìå Àëåêñàíäð Ãóñàð — àðò-äèðåêòîð, Êèðèëë Ðàåâñêèé — ðóêîâîäèòåëü îòäåëà äèçàéíà è ïðåäïå÷àòíîé ïîäãîòîâêè, Ïîëèíà Ôåäîðîâà, Àðñåíèé Ñîëäàòåíêîâ, Ìàêñèì Ïåðâàêîâ — äèçàéí, âåðñòêà, ïðåäïå÷àòíàÿ ïîäãîòîâêà Ìàðèÿ Ëàäîíåíêî — êîððåêòîðû Îôèöèàëüíûé ïðåäñòàâèòåëü â Ìîñêâå: Èðèíà Áóåâà. Òåë. 8-926-246-0333. Ïðè ïåðåïå÷àòêå ìàòåðèàëîâ ññûëêà îáÿçàòåëüíà. Ðåêëàìèðóåìûå òîâàðû ïîäëåæàò îáÿçàòåëüíîé ñåðòèôèêàöèè. Öåíû è ñêèäêè íà òîâàðû è óñëóãè, ðåêëàìèðóåìûå â ýòîì íîìåðå, óñëîâèÿ ðîçûãðûøåé, ïðåäîñòàâëåíèÿ ïîäàðêîâ äåéñòâèòåëüíû ñ 01.1.11 ïî 08.11.11, åñëè ýòî íå îãîâîðåíî äîïîëíèòåëüíî. Òèðàæ 80 000 ýêçåìïëÿðîâ. Ðàñïðîñòðàíÿåòñÿ áåñïëàòíî. Ïîäïèñàí â ïå÷àòü 1.11.2011 ã. Îòïå÷àòàíî â ÎÎÎ “Òèïîãðàôñêèé êîìïëåêñ Äåâèç”, 199178, ã. Ñàíêò-Ïåòåðáóðã, Â.Î., 17 ëèíèÿ, ä. 60, ëèò. À. . Çàêàç ¹ ÒÄ-5670


АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 45 (700) 03.11 - 09.11.11 г. |

19


20

| АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 45 (700) 03.11 - 09.11.11 г.

ÀÂÒÎÑÈÃÍÀËÈÇÀÖÈÈ

Ý ÂÀ Ê ÓÀ Ö È ß

ÀÂÒÎÑÒÅÊËÀ

Чем светлее, тем экономичнее!

ÃËÓØÈÒÅËÈ 830 автомобилей… …L ada Kal ina поставит АВТОВАЗ для вручения участникам Великой Отечественной войны, награжденным медалью «За оборону Москвы». Передача автомобилей ветеранам приурочена к 70-летию битвы под Москвой и пройдет в ноябре в дилерских центрах Lada столичного региона в праздничной обстановке

EuroNCAP разбила 12 машин Европейская организация EuroNCAP провела краш-тест 12 новых моделей, причем лишь одна машина заработала четыре звездочки — это мини-вэн Lancia Voyager, который нам больше известен как Chrysler Grand Voyager. А вот все остальные получили «пятерки», включая и Ford Ranger, ставший первым пикапом в истории, который сумел заработать пять звезд по правилам EuroNCAP! Причем, что самое интересное, Ranger оказался самым безопасным при наезде на пешехода — по этому показателю он превзошел новую

BMW пятой серии и Citroen C6 (последний имеет даже специальный «выстреливающий» капот, который помогает снизить тяжесть травм при наезде на пешехода). Кроме того, специалисты EuroNCAP особо отметили новое поколение BMW 1-й серии. И не только за отменные результаты во время краш-тестов. Экспертам понравилось, что эта машина оснащается системой eCall, которая при аварии посылает сигнал SOS экстренным службам и сразу же передает основную информацию об аварии.

Американские ученые выяснили, что автомобили, выкрашенные в светлые тона, потребляют меньше топлива, чем машины темных оттенков. Группа исследователей из калифорнийского города Беркли провела эксперимент, благодаря которому им удалось выявить зависимость «аппетита» автомобилей от их внешности. Для этого они взяли два автомобиля — серебристого и черного цветов — и провели ряд манипуляций. В роли подопытных выступили два Honda Civic. Исследователи припарковали машины на открытой стоянке и оставили их под палящим солнцем на час. Затем машины в течение 30 минут охлаждали свои салоны на полной мощности кондиционера. Такой эксперимент повторили пять раз. Проведенное исследова-

ние позволило оценить отражающую способность непрозрачных частей корпуса автомобилей по шкале от 0 до 1. В результате выяснилось, что у светлой машины этот показатель составил 0,58, у темной — 0,05. Кроме того, темный автомобиль нагревался больше светлого. Так, крыша черного «Сивика» была на 25 градусов Цельсия горячее, а температура воздуха в салоне в среднем на 5-6 градусов выше. Соответственно, на охлаждение светлой машины понадобилось на 13% меньше энергии, чем на охлаждение темной. Таким образом, исследователям удалось доказать, что покраска автомобиля в более светлый тон, который имеет показатель отражающей способности 0,35, снизит расход топлива на 1,1% за счет экономии на охлаждении салона.


Автовитрина Петербурга №45, 2011