Issuu on Google+

16+

Äîðîãîé àâòîïàðê

äîðîãîãî Ëåîíèäà Èëüè÷à

¹ 19 (778) 09.05.13 - 15.05.13 ã.

ÇÀÏÐÅÒÍÎÅ ÂÈÄÅÎ

ñòð. 24

ñòð. 4

19.indd 1

06.05.2013 17:27:39


|

АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 19 (778) 09.05.13 - 15.05.13 г.

2

СЕРВИС, З/Ч ДЛЯ К И ТА Й С К И Х А / М

АВТОСТЕКЛА

19.indd 2

06.05.2013 17:27:45


|

3 АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 19 (778) 09.05.13 - 15.05.13 г.

СЕРВИС, З/Ч ДЛЯ ЯПОНСКИХ А/М

19.indd 3

07.05.2013 18:44:56


АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 19 (778) 09.05.13 - 15.05.13 г.

4

|

ÇÀÏÐÅÒÍÎÅ ÂÈÄÅÎ Я всегда с собой беру видеокамеру

С момента появления на рынке электронных устройств недорогих видеорегистраторов прошло всего несколько лет. Например, в России прибор стоит практически на каждом втором автомобиле, а если говорить об общественном и коммерческом транспорте, то и вовсе почти на всех машинах. В чем преимущества использования видеорегистратора? Во-первых, проще представить доказательства страховой компании. Во-вторых, постоянная видеосъемка является неплохим аргументом против агрессивного водителя, любящего распустить руки в отношении обидчика. Ну и наконец, видеорегистратор просто панацея в спорных ДТП.

Не вижу, не слышу, не приму Несмотря на распространенность видеорегистраторов, демонстрация в суде заснятого видео в качестве доказательства сразу обрастает комом проблем. Так, для того чтобы суд принял данную видеозапись в качестве доказательства, необходимо взять специальный формуляр у сотрудников ГИБДД, заполнить его, заверить, а в некоторых случаях отдать сам флешнакопитель видеорегистратора на хранение. Вот только при участии в ДТП некоторых госслужащих и сотрудников правоохранительных органов сданные видеозаписи исчезают в неизвестном направлении, а водитель остается без доказательств. Более того, даже если ви де о з а п ис ь в с е - т а к и дойдет до суда и будет н а д ле ж а щ и м о бр а з ом оформ лена и признана допустимым доказательством, все равно могут

19.indd 4

возникнуть проблемы с ее предъявлением. Иногда ситуация доходит просто до абсурда: суд отказывает в просмотре записи, отговариваясь отсутствием необходимой аппаратуры; замечания же предъявляющего, что он пришел с ноутбуком и может все продемонстрировать сам, просто игнорируются. Радует тот факт, что возмущение сообщества автомобилистов по этому поводу нашло позитивный отклик у органов государственной власти. В феврале этого года на рассмотрение Госдумы был вынесен законопроект о внесении изменений в КоАП, предусматривающий видеосъемку в качестве надлежащего доказательства (сейчас исключительно судья решает вопрос о принятии во внимание видеозаписи в качестве доказательства при рассмотрении дела в суде).

Кому мешают доказательства? Ви д е о р е г и с т р а т о р ы и сеть Интернет ста ли серьезным препятствием на пути нечистых на руку нарушителей ПДД. Ведь даже если такому человеку удастся договориться «с кем надо» и уйти от наказания, потерпевший может выложить ролик в Сеть и поднять народную «волну», а такую ситуацию замять уже намного сложнее. Вероятно, именно это стало причиной появления в прошлом году законопроекта с предложением взыскивать штраф в 500 рублей за наличие на лобовом или передних боковых стеклах автомобиля записывающих устройств. Такая инициатива прикрывалась благовидным предлогом: подобные предметы якобы ограничивают обзорность с водительского места. Кроме наложения штрафа предлагалось на месте конфисковывать записывающее устройство.

Очевидным является то, что под определение «записывающие устройства» подпадали видеорегистраторы. Однако информация попала в прессу, вызвала резкую негативную реакцию среди населения, и законопроект был завернут, не дойдя даже до стадии слушаний. Но на горизонте появился новый прецедент. Буквально на днях в Австрии было законодательно запрещено использование видеорегистраторов. Причиной тому пос лужило указание Комиссии по защите персональных данных этой страны. В объяснении к запрету указано, что водитель, используя видеорегистратор, снимает не только процесс своего движения, но и вмешивается в частную жизнь окружающих. Отныне регистраторы будут конфисковывать, а их владельцам выписывать штраф в 10 000 евро, а в случае повторного использования — в 25 000 евро. Таким образом, у росс и йс к и х п р о т и вн и ков видеорегистраторов появи лс я новый форма льный повод требовать их запрещения. Вот только насколько он применим к на шей с т ра не? Ве дь в Австрии на дорогах развешено достаточно камер, так что видеосъемку ДТП можно получить достаточно легко, причем с разных рак у рсов. В России же видеорегистратор зачастую остается последним

аргументом в споре водителей. Да и потом, что смотреть на YouTube, если и у нас появится закон о «запретном видео»? Иван Булынёнок

ÏÎËÅÇÍÛÅ ÒÅËÅÔÎÍÛ ÄËß ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈÑÒΠÒåëåôîí äîâåðèÿ ÓÃÈÁÄÄ (812) 335-43-80 Ïîæàðíàÿ îõðàíà èëè Ì×Ñ 010, 8 (812) 01/Åäèíûé íîìåð Ì×Ñ 112/(812) 234-15-02 Ïîëèöèÿ 020 èëè 8 (812) 02 Ñêîðàÿ ïîìîùü 030 èëè 8 (812) 03 Ðîçûñê àâòî, ñêðûâøèõñÿ ñ ìåñòà ÄÒÏ (812) 635-60-70 Äåæóðíàÿ ÷àñòü ÃÓÂÄ äëÿ îáðàùåíèÿ ãðàæäàí (812) 70221-95, 340-10-20, 792-21-84, 234-90-21, 234-26-46 Îòäåë ïî îðãàíèçàöèè ðîçûñêà óãíàííîãî è ïîõèùåííîãî àâòîòðàíñïîðòà: (812) 635-6044, 234-90-21, 335-43-80 Î íåðàáîòàþùèõ ñâåòîôîðàõ êðóãëîñóòî÷íî ìîæíî ñîîáùàòü â äèñïåò÷åðñêóþ äèðåêöèè ïî îðãàíèçàöèè äîðîæíîãî äâèæåíèÿ (812) 76635-74, 576-01-91 Âîïðîñû î äåÿòåëüíîñòè ÃÈÁÄÄ (812) 234-90-21 Ñïðàâî÷íàÿ ðåãèñòðàöèîííîãî îòäåëà ÃÈÁÄÄ ïðè ÃÓÂÄ 335-38-48 (åæåäíåâíî ñ 08:00 äî 20:00, îáåä ñ 13:00 äî 14:00) Ñïðàâî÷íàÿ ýêçàìåíàöèîííîãî îòäåëà ÃÈÁÄÄ ïðè ÃÓÂÄ, èíôîðìàöèÿ ïî âûäà÷å âîäèòåëüñêèõ óäîñòîâåðåíèé 335-38-98 (åæåäíåâíî ñ 08:00 äî 20:00, îáåä ñ 13:00 äî 14:00)

07.05.2013 18:52:36


|

СЕРВИС, З/Ч ДЛЯ НЕМЕЦКИХ А/М

АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 19 (778) 09.05.13 - 15.05.13 г.

ЗАПЧАСТИ & СЕРВИС

5

СЕРВИС, З/Ч ДЛЯ ЯПОНСКИХ А/М

÷èòàéòå íàñ íà

www.autosuper.ru, à òàê æå íà ñòðàíè÷êå â êîíòàêòå

vk.com/id171583813

19.indd 5

07.05.2013 18:45:03


АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 19 (778) 09.05.13 - 15.05.13 г.

6

|

З / Ч И

Д Л Я

А М Е Р И К А Н С К И Х

Б Р И Т А Н С К И Х

А / М

Íîâîå êóïå îò Chevrolet Ðàñòóùàÿ ïîïóëÿðíîñòü Subaru BRZ è Toyota GT86 ñðåäè ìîëîäåæè íå äàåò ïîêîÿ Chevrolet. Ïîáîðîòüñÿ çà ìîëîäîãî ïîêóïàòåëÿ ñ ÿïîíöàìè àìåðèêàíöû íàìåðåíû áëàãîäàðÿ ïîÿâëåíèþ íîâîãî çàäíåïðèâîäíîãî ñïîðòêàðà. Ïðîèçâîäñòâî íîâèíêè ìîæåò íà÷àòüñÿ óæå â ñêîðîì âðåìåíè. Ïëàíèðóåòñÿ, ÷òî ïðè ïðîåêòèðîâàíèè ñïîðòèâíîãî êóïå ðàçðàáîò÷èêè èç Chevrolet áóäóò îñíîâûâàòüñÿ íà ïðåäñòàâëåííîì â ïðîøëîì ãîäó êîíöåïòå Code 130R. Ñòîèìîñòü íîâèíêè ñîñòàâèò ïðèìåðíî 20 òûñÿ÷ äîëëàðîâ, ÷òî íèæå ñòîèìîñòè Camaro è Corvette.

Opel Mokka áüåò ðåêîðäû ïðîäàæ â Åâðîïå

Ãåðìàíñêàÿ êîìïàíèÿ Opel îáúÿâëÿåò î äîñòèæåíèè ïîïóëÿðíûì êðîññîâåðîì Mokka ãðîññìåéñòåðñêîãî ïîêàçàòåëÿ â 100 000 ïðåäâàðèòåëüíî çàêàçàííûõ àâòîìîáèëåé ïî âñåìó ìèðó. Ñóáêîìïàêòíûé âíåäîðîæíèê îñîáåííî ïîïóëÿðåí â òàêèõ ñòðàíàõ, êàê Ãåðìàíèÿ, Ðîññèÿ, Àíãëèÿ, Èòàëèÿ è Ôðàíöèÿ. Îäíàêî àâòîïðîèçâîäèòåëü íå îñòàíàâëèâàåòñÿ íà äîñòèãíóòîì è ïðåäñòàâëÿåò êîìïëåêòàöèþ

19.indd 6

ñ áåíçèíîâûì òóðáîäâèãàòåëåì îáúåìîì1,4 ëèòðà è ìîùíîñòüþ 140 ë. ñ., ïåðåäíèì ïðèâîäîì è âîçìîæíîñòüþ âûáîðà ìåæäó øåñòèñòóïåí÷àòîé ìåõàíè÷åñêîé èëè àâòîìàòè÷åñêîé òðàíñìèññèåé. Èçíà÷àëüíî Mokka áûë äîñòóïåí ñ áåíçèíîâûì òóðáîäâèãàòåëåì 1,4 ëèòðà ñ àäàïòèâíûì ïîëíûì ïðèâîäîì è øåñòèñòóïåí÷àòîé ìåõàíè÷åñêîé òðàíñìèññèåé. Îñíàùåííûé «ìåõàíèêîé» è òåõíîëîãèåé Start&Stop àâòîìîáèëü ïîòðåáëÿåò 5,9 ë òîïëèâà íà 100 êì è âûáðàñûâàåò â àòìîñôåðó ëèøü 139 ã/êì CO2. Ñ 0 äî 100 êì/÷ ìîäåëü ðàçãîíÿåòñÿ çà 9,9 ñ. Ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü äîñòèãàåò 193 êì/÷.

Chevrolet Silverado îáçàâåëñÿ âåðñèåé High Country Íîâîå ïîêîëåíèå àìåðèêàíñêîãî ïèêàïà Chevrolet Silverado, ïðåäñòàâëåííîå â êîíöå ïðîøëîãî ãîäà, ïîëó÷èëî áîëåå ðîñêîøíûé óðîâåíü îòäåëêè ñ ïîÿâëåíèåì ìîäèôèêàöèè High Country.  ïðîäàæå äàííàÿ âåðñèÿ ïîÿâèòñÿ îñåíüþ òåêóùåãî ãîäà è áóäåò îòëè÷àòüñÿ íåêîòîðûìè âíåøíèìè è âíóòðåííèìè àêñåññóàðàìè, à òàêæå ðàñøèðåííîé áàçîâîé êîìïëåêòàöèåé.  ëèíåéêå ìîäåëè Silverado íîâèíêà çàéìåò ìåñòî ìåæäó ìîäèôèêàöèÿìè LTZ è GMC Sierra Denali. Çàêàçàòü ïèêàï ìîæíî áóäåò ñ äâóìÿ ñàìûìè ìîùíûìè ìîòîðàìè îáúåìîì 5,7 è 6,2 ëèòðà. Ñíàðóæè Chevrolet Silverado High Country ìîæíî áóäåò îòëè÷èòü ïî õðîìèðîâàííîé ðàäèàòîðíîé ðåøåòêå, ãàëîãåííûì ôàðàì è îêðàøåííûì â öâåò êóçîâà áàìïåðàì. Îòëè÷èòåëüíûìè ÷åðòàìè äàííîé ìîäèôèêàöèè òàêæå ìîãóò ñëóæèòü õðîìèðîâàííûå 20-äþéìîâûå äèñêè ñ øèíàìè 275/55, õðîìèðîâàííûå áîêîâûå ìîëäèíãè è àíàëîãè÷íûå êîðïóñà çåðêàë çàäíåãî âèäà. Âíóòðè àâòîìîáèëÿ ìîæíî îáíàðóæèòü îáøèòûå êîðè÷íåâîé ïåðôîðèðîâàííîé êîæåé ñèäåíüÿ ñ ïîäîãðåâîì è îõëàæäåíèåì, ìóëüòèìåäèéíóþ ñèñòåìó Chevrolet MyLink ñ 8-äþéìîâûì ñåíñîðíûì ýêðàíîì, àêóñòèêó Bose è ñèñòåìó ïîìîùè ïðè ïàðêîâêå. Îïöèîíàëüíî äëÿ ïèêàïà ñ ìîòîðîì 6,2 ëèòðà ìîæíî áóäåò çàêàçàòü ðàçâëåêàòåëüíóþ ñèñòåìó äëÿ ïàññàæèðîâ çàäíåãî ðÿäà, ëþê, íàâèãàöèîííóþ ñèñòåìó, õðîìèðîâàííûé çàäíèé áàìïåð, ðóëü ñ ïîäîãðåâîì, ðåãóëèðóåìûå ïåäàëè è ïðî÷èå îïöèè.

07.05.2013 18:45:06


АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 19 (778) 09.05.13 - 15.05.13 г.

07.05.2013 18:45:09

19.indd 7

7 |


АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 19 (778) 09.05.13 - 15.05.13 г.

8

|

Óïðàâëåíèå ÃÈÁÄÄ èíôîðìèðóåò Совместный проект ИД «Автовитрина» и отделения пропаганды безопасности дорожного движения 8-го отдела УГИБДД ГУ МВД России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области

ÞÈÄîâöû — âñå òîëüêî íà÷èíàåòñÿ!  2013 ãîäó èñïîëíÿåòñÿ 40 ëåò ñî äíÿ îáðàçîâàíèÿ îòðÿäîâ Þíûõ èíñïåêòîðîâ äâèæåíèÿ.  ÷åñòü ïàìÿòíîé äàòû þèäîâöû Ñàíêò-Ïåòåðáóðãà è Ëåíèíãðàäñêîé îáëàñòè íà ïðîòÿæåíèè ìåñÿöà ïðîâîäÿò ðàçëè÷íûå òåìàòè÷åñêèå ìåðîïðèÿòèÿ â ïàðêàõ, øêîëàõ, òîðãîâûõ êîìïëåêñàõ, àãèòèðóÿ äåòåé è âçðîñëûõ ê ñîáëþäåíèþ Ïðàâèë äîðîæíîãî äâèæåíèÿ. Òàê, 6 ìàÿ 2013 ãîäà â øêîëå ¹ 31 Âàñèëåîñòðîâñêîãî ðàéîíà ã. Ñàíêò-Ïåòåðáóðãà îòðÿä ÞÈÄ Âàñèëåîñòðîâñêîãî ðàéîíà, ïðåäñòàâèòåëè Ñàíêò-Ïåòåðáóðãà íà êîíêóðñå-ôåñòèâàëå «Áåçîïàñíîå êîëåñî — 2013» ïðîâåëè îòêðûòûé óðîê ïî òåìå: «Áåçîïàñíîñòü äîðîæíîãî äâèæåíèÿ». Óðîê ñîñòîÿëñÿ ïðè ïîääåðæêå ÓÃÈÁÄÄ ÃÓ ÌÂÄ Ðîññèè ïî ã. Ñàíêò-Ïåòåðáóðãó è Ëåíèíãðàäñêîé îáëàñòè è ÎÃÈÁÄÄ ÓÌÂÄ Ðîññèè ïî Âàñèëåîñòðîâñêîìó ðàéîíó. Äëÿ ó÷åíèêîâ øêîëû þèäîâöû ïîäãîòîâèëè òåàòðàëèçîâàííîå ïðåäñòàâëåíèå ïî ïðîïàãàíäå áåçîïàñíîãî ïîâåäåíèÿ íà äîðîãàõ, à ïåäàãîãè ïðèãîòîâèëè ñïåöèàëüíûå òåñòû ïî ÏÄÄ. Âñå ïðèñóòñòâóþùèå ðåáÿòà ðàçäåëèëèñü íà 3 ãðóïïû, è ñîòðóäíèêè Ãîñàâòîèíñïåêöèè ñîâìåñòíî ñ ïðåïîäàâàòåëåì ñìîãëè íàãëÿäíî ïðîâåðèòü çíàíèÿ ðåáÿòàìè ÏÄÄ, à âñå ñïîðíûå ñèòóàöèè èíñïåêòîðû ÃÈÁÄÄ ïðîôåññèîíàëüíî ðàçúÿñíÿëè. Ïî îêîí÷àíèè óðîêà âñåì ðåáÿòàì áûëè âðó÷åíû ïîäàðêè: «Àçáóêà ïî ÏÄÄ», ñâåòîâîçâðàùàòåëè, ðó÷êè è DVD-äèñêè «Ñìåøàðè» «Àçáóêà áåçîïàñíîñòè» îò ÓÃÈÁÄÄ ÃÓ ÌÂÄ Ðîññèè ïî ã. Ñàíêò-Ïåòåðáóðãó è Ëåíèíãðàäñêîé îáëàñòè. Æåëàåì êîìàíäå ÞÈÄ Âàñèëåîñòðîâñêîãî ðàéîíà ã. Ñàíêò-Ïåòåðáóðãà ïîáåäû íà Âñåðîññèéñêîì ýòàïå ñîðåâíîâàíèé «Áåçîïàñíîå êîëåñî», êîòîðûé ïðîéäåò â ýòîì ãîäó â Ìîñêîâñêîé îáëàñòè.

Э В А КУА Ц И Я

19.indd 8

07.05.2013 18:45:13


АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 19 (778) 09.05.13 - 15.05.13 г.

07.05.2013 18:45:17

19.indd 9

9 |


|

АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 19 (778) 09.05.13 - 15.05.13 г.

10

МРЭО

Ãðóçîâèêàì çàïðåòÿò åçäèòü ïî ôåäåðàëüíûì òðàññàì â ñèëüíóþ æàðó Áîëüøåãðóçíûì àâòîìîáèëÿì, îñóùåñòâëÿþùèì ïåðåâîçêè â ñèëüíóþ æàðó, çàïðåòÿò äâèãàòüñÿ ïî òðàññàì ôåäåðàëüíîãî çíà÷åíèÿ. Òàêàÿ íîðìà ñîäåðæèòñÿ â ïðèêàçå Ðîñàâòîäîðà. Ñîîáùàåòñÿ, ÷òî äàííàÿ ìåðà ïðèíÿòà äëÿ òîãî, ÷òîáû ñîõðàíèòü äîðîæíîå ïîëîòíî.  ïðèêàçå óòî÷íÿåòñÿ, ÷òî çàïðåò ðàñïðîñòðàíÿåòñÿ íà áîëüøèíñòâî ïåðåâîç÷èêîâ. Èñêëþ÷åíèå ñîñòàâëÿþò òå, êòî ïåðåâîçèò òîïëèâî, ëåêàðñòâà è ïðî÷èå æèçíåííî íåîáõîäèìûå ãðóçû. «Ñ 1 èþíÿ ïî 31 àâãóñòà 2013 ãîäà ââîäèòñÿ âðåìåííîå îãðàíè÷åíèå äâèæåíèÿ òðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâ, îñóùåñòâëÿþùèõ ïåðåâîçêè òÿæåëîâåñíûõ ãðóçîâ ïî àâòîìîáèëüíûì äîðîãàì îáùåãî ïîëüçîâàíèÿ ôåäåðàëüíîãî çíà÷åíèÿ ñ àñôàëüòîáåòîííûì ïîêðûòèåì, ïðè çíà÷åíèÿõ äíåâíîé òåìïåðàòóðû âîçäóõà ñâûøå 32 ãðàäóñîâ ïî äàííûì Ôåäåðàëüíîé ñëóæáû ïî ãèäðîìåòåîðîëîãèè è ìîíèòîðèíãó îêðóæàþùåé ñðåäû», — ãîâîðèòñÿ â ïðèêàçå.

 Ðîññèè ñîêðàòèëîñü ÷èñëî ïîãèáøèõ â ÄÒÏ

Çà ïåðâûé êâàðòàë 2013 ãîäà ÷èñëî ïîãèáøèõ â àâòîìîáèëüíûõ àâàðèÿõ ñîêðàòèëîñü íà 7%. Îá ýòîì ÐÈÀ «Íîâîñòè» ñîîáùèë çàìåñòèòåëü ìèíèñòðà âíóòðåííèõ äåë ÐÔ Âèêòîð Êèðüÿíîâ. «Ïîëîæèòåëüíûå òåíäåíöèè óäàëîñü ñîõðàíèòü: ïî èòîãàì òðåõ ìåñÿöåâ 2013 ãîäà ÷èñëî ïîãèáøèõ â ÄÒÏ ñîêðàòèëîñü íà 6,7% ïî ñðàâíåíèþ ñ àíàëîãè÷íûì ïåðèîäîì ïðîøëîãî ãîäà. Ïðè ýòîì ñíèæåíèå ñìåðòíîñòè ñðåäè ïåøåõîäîâ çà òîò æå ïåðèîä ñîñòàâèëî 13,6%», — îòìåòèë Êèðüÿíîâ íà ìåæäóíàðîäíîì ôîðóìå ïî áåçîïàñíîñòè äîðîæíîãî äâèæåíèÿ. Çàìåñòèòåëü ìèíèñòðà âíóòðåííèõ äåë ïîä÷åðêíóë, ÷òî ïåðåëîìèòü íåãàòèâíóþ òåíäåíöèþ óäàëîñü â ïåðâóþ î÷åðåäü áëàãîäàðÿ âíåäðåíèþ öåëåâîé ïðîãðàììû «Ïîâûøåíèå áåçîïàñíîñòè äîðîæíîãî äâèæåíèÿ â 2006–2012 ãîäàõ». Òàê, åñëè ñðàâíèâàòü ñ ïîêàçàòåëÿìè 2004 ãîäà, òî ÷èñëî ïîãèáøèõ â ÄÒÏ ñíèçèëîñü ïî÷òè íà 20%. Òàêæå óäàëîñü ñóùåñòâåííî óìåíüøèòü êîëè÷åñòâî ïîãèáøèõ â àâòîìîáèëüíûõ àâàðèÿõ ïî âèíå ïüÿíûõ âîäèòåëåé.

19.indd 10

07.05.2013 18:45:20


|

Ðàçìåùåíèå ðåêëàìû ïî òåëåôîíó:

493-47-47

АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 19 (778) 09.05.13 - 15.05.13 г.

ШИНЫ, ДИСКИ, АККУМУЛЯТОРЫ

11

Kumho çàâîåâàëà ïðåìèþ çà äèçàéí Red Dot Design Award 2013 Êîðåéñêàÿ êîìïàíèÿ Nexen Tire âûèãðàëà äèçàéíåðñêóþ íàãðàäó Red Dot Design Award 2013 â êàòåãîðèè «Äèçàéí ïðîäóêòà» çà ñâîþ ýêîëîãè÷íóþ ìîäåëü Ecowing ES01 (KH27). Red Dot Design Award âõîäèò â òðîéêó ëó÷øèõ è ñàìûõ ïðåñòèæíûõ äèçàéíåðñêèõ íàãðàä ìèðà. Red Dot Award ñóùåñòâóåò ñ 1955 ã, ýòî îäèí èç êðóïíåéøèõ è íàèáîëåå èçâåñòíûõ äèçàéíåðñêèõ êîíêóðñîâ â ìèðå, ïðîâîäèìûõ â ðàìêàõ íåìåöêîãî ïðîåêòà Design Zentrum Nordrhein Westfalen. Ïðåäñòàâëåíû êàòåãîðèè: «Äèçàéí ïðîäóêòà», «Êîììóíèêàöèîííûé äèçàéí» è «Äèçàéí-êîíöåïöèÿ». Kumho Tire óæå âòîðîé ãîä ïîäðÿä âûèãðûâàåò íàãðàäó Red Dot Design Award, â ïðîøëîì ãîäó áûëà îòìå÷åíà ìîäåëü Ecsta LE Sport (KU39). Òàêæå â ìèíóâøåì ãîäó ýêñïåðòû Red Dot Design Award îòìåòèëè êîìïàíèþ Nexen Tire çà øèíó N9000. Êðîìå òîãî, Kumho ïîëó÷èëà íàãðàäó iF Design Award çà òðè øèíû — Ecsta LE Sport, Majesty Solus è I'Zen, à òàêæå ïðåìèþ American Good Design Award 2013 â êàòåãîðèè «Òðàíñïîðò» çà øèíó Ecsta 4X. Kumho Ecowing ES01 ñîçäàíà äëÿ ðûíêà Çàïàäíîé Åâðîïû, äàííàÿ øèíà ñîîòâåòñòâóåò ñòðîãèì òðåáîâàíèÿì íîâîé ñèñòåìû ìàðêèðîâêè Åâðîñîþçà. Îíà îáëàäàåò íèçêèì ñîïðîòèâëåíèåì êà÷åíèþ, âûñîêèì óðîâíåì ñöåïëåíèÿ è áåçîïàñíîñòè íà ìîêðîé äîðîãå, à òàêæå íèçêèì óðîâíåì øóìà.

19.indd 11

07.05.2013 18:45:24


|

АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 19 (778) 09.05.13 - 15.05.13 г.

12

Р Е М О Н Т Л Е Г КО В Ы Х А ВТО М О Б И Л Е Й

Áåñòñåëëåðîì ãîäà ñòàë Ford Focus Ýêñïåðòû ìèðîâîãî ëèäåðà â îáëàñòè àíàëèçà è ïðîãíîçèðîâàíèÿ àâòîìîáèëüíûõ òðåíäîâ — èññëåäîâàòåëüñêîé êîìïàíèè Polk îçâó÷èëè ðåéòèíã ñàìûõ âîñòðåáîâàííûõ àâòîìîáèëåé 2012-ãî. Ìèðîâûì áåñòñåëëåðîì ñòàë Ford Focus ñ ñàìîé âûñîêîé ñòàòèñòèêîé ïðîäàæ — 1 020 410 àâòîìîáèëåé çà ãîä. Ïðèâëåêàòåëüíîñòü ýòîé ìîäåëè — â óíèêàëüíîì ñî÷åòàíèè òîïëèâíîé ýêîíîìè÷íîñòè, âûñîêîãî êà÷åñòâà, òåõíîëîãè÷åñêîé îñíàùåííîñòè è íàäåæíîñòè. È åùå: êàæäûé ÷åòâåðòûé Focus, ïðîäàííûé â ìèðå, ðåàëèçîâàí â Êèòàå. Òàì îáúåì ïðîäàæ ýòîé ëåãêîâóøêè â 2012-ì âûðîñ íà 51%. Ê ïðèìåðó, â ÑØÀ (ïðîäàíî 785 630 àâòîìîáèëåé) ðîñò ðåàëèçàöèè Focus îòíîñèòåëüíî 2011-ãî äîñòèã 40%.  ÐÔ çà ïðîøëûé ãîä ïðîäàíî 92 221 åäèíèö ýòîé ìîäåëè, ÷òî îòíîñèòåëüíî 2011 ãîäà äîáàâèëî 12%.

Ðîññèÿíàì äîñòóïíà ìîùíàÿ Mazda6 Ðîññèéñêèå äèëåðû Mazda íà÷àëè ïðèåì çàêàçîâ íà òðåòüå ïîêîëåíèå ñåäàíà 6 ñ äâèãàòåëåì 2,5 ëèòðà ìîùíîñòüþ 192 ë. ñ. è àâòîìàòè÷åñêîé òðàíñìèññèåé. Àâòîìîáèëü äîñòóïåí ïî öåíå îò 1 ìëí 74 òûñ. ðóáëåé çà âåðñèþ Active.  ýòîì èñïîëíåíèè ìàøèíà îñíàùàåòñÿ êëèìàò-êîíòðîëåì, ýëåêòðîïðèâîäîì áîêîâûõ çåðêàë, äàò÷èêîì äîæäÿ è ñâåòà, êðóèç-êîíòðîëåì, ãàëîãåííûìè ôàðàìè, 17-äþéìîâûìè ëåãêîñïëàâíûìè äèñêàìè, àóäèîñèñòåìîé ñ Bluetooth è øåñòüþ äèíàìèêàìè. Ñàëîí îòäåëàí òêàíüþ.

19.indd 12

 âåðñèè Supreme èìåþòñÿ òàêæå äàò÷èêè ïàðêîâêè, êàìåðà çàäíåãî âèäà, öâåòíîé äèñïëåé, áèêñåíîíîâûå ôàðû ñ àäàïòèâíîé ñèñòåìîé

îñâåùåíèÿ AFS, ñâåòîäèîäû äíåâíîãî ñâåòà è ñèñòåìà «Ñòàðò-ñòîï». Öåíà òàêîé «øåñòåðêè» — 1 ìëí 198 òûñ. ðóáëåé.

07.05.2013 18:45:27


|

АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 19 (778) 09.05.13 - 15.05.13 г.

К У З О В Н Ы Е И М АЛ Я Р Н Ы Е РА Б ОТ Ы

13

Îáíîâëåííûé Hyundai Volkswagen Scirocco ïîëó÷èë «ìèëëèîííóþ» ix35 ñêîðî ïîÿâèòñÿ â ïðîäàæå â Êîðåå ñïåöâåðñèþ Ïåðåëèöîâàííûé àâòîìîáèëü êîìïàíèÿ Hyundai ïîêàçàëà íà ìîòîð-øîó â Æåíåâå âåñíîé ýòîãî ãîäà, îäíàêî, êàê âèäíî ïî ôîòî, êîðåéñêàÿ âåðñèÿ ìîäèôèöèðîâàííîé ìàøèíû çíà÷èòåëüíî îòëè÷àåòñÿ îò åâðîïåéñêîé: îíà ìîæåò ïîõâàñòàòüñÿ «ðóáëåíûìè» ôîðìàìè êóçîâà è ñâåòîòåõíèêîé â ñòèëå Hyundai Santa Fe. Ðåñòàéëèíãîâûé Hyundai Tucson (ðàâíî êàê è åãî «áðàò-áëèçíåö» Hyundai ix35) áóäåò îñíàùàòüñÿ 2-ëèòðîâûì áåíçèíîâûì ìîòîðîì ìîùíîñòüþ 164 ë. ñ. Êàêàÿ èç ìîäèôèêàöèé íîâîé ìàøèíû ïîÿâèòñÿ â ÐÔ è êîãäà ýòî ïðîèçîéäåò — íåèçâåñòíî. Êîìïàíèÿ Volkswagen îáúÿâèëà î âûõîäå ñïåöâåðñèè Scirocco Million Edition, ïîñâÿùåííîé âûïóñêó ìèëëèîííîãî ýêçåìïëÿðà ìîäåëè, ïåðåäàåò Worldcarfans.  ïðîèçâîäñòâî ñïåöèàëüíûé Scirocco ïîñòóïèò â êîíöå ìàÿ. Scirocco Million Edition áóäåò ïðåäëàãàòüñÿ òîëüêî â ÷åðíîì öâåòå êóçîâà Deep Black Metallic ñ ñåðåáðÿíûìè ïîëîñàìè, ñåðûìè êîðïóñàìè áîêîâûõ çåðêàë è ïàêåòîì R-Line. Ñïåöèàëüíûé õåò÷áýê òàêæå áóäåò îòëè÷àòüñÿ òîíèðîâàííûìè çàäíèìè ôîíàðÿìè è îêíàìè è 17- èëè 18-äþéìîâûìè ëåãêîñïëàâíûìè êîëåñíûìè äèñêàìè. Ñàëîí ìîäåëè îáîðóäîâàí ÷åðíûìè êîæàíûìè ñèäåíüÿìè ñ îðàíæåâîé êîíòðàñòíîé ïðîñòðî÷êîé.  îòäåëêå ïðèñóòñòâóþò àëþìèíèåâûå âñòàâêè, ïåäàëè âûïîëíåíû èç íåðæàâåþùåé ñòàëè, íà ïîëó ëåæàò ñïåöèàëüíûå êîâðèêè, à ïîðîãè óêðàøåíû íàêëàäêàìè ñ íàäïèñÿìè Million. Ñïåöâåðñèÿ ìîæåò îñíàùàòüñÿ ïÿòüþ ðàçëè÷íûìè äâèãàòåëÿìè: áåíçèíîâûìè àãðåãàòàìè ìîùíîñòüþ 122, 160 è 210 ëîøàäèíûõ ñèë, à òàêæå äèçåëÿìè, ðàçâèâàþùèìè 140 è 177 ëîøàäèíûõ ñèë. Scirocco Million Edition áóäåò ïðåäëàãàòüñÿ èñêëþ÷èòåëüíî íà ðûíêàõ Êèòàÿ è Ãåðìàíèè ïî öåíå îò 27 325 åâðî.

19.indd 13

07.05.2013 18:45:31


Г И Д Р О У С И Л И Т Е Л И

|

АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 19 (778) 09.05.13 - 15.05.13 г.

14

Jaguar F-type ïðîñî÷èëñÿ â ñåòü  èíòåðíåò ïðîñî÷èëèñü èçîáðàæåíèÿ íîâîãî êóïå Jaguar F-type. Ýòî ñòàëî âîçìîæíûì áëàãîäàðÿ óòå÷êå èíôîðìàöèè â ïàòåíòíîì áþðî, íî íå ñóòü. Ïî êðàéíåé ìåðå òàêàÿ îïëîøíîñòü ïîçâîëèëà âñåì ïîêëîííèêàì äàííîé ìàðêè àâòî îöåíèòü íàìå÷àþùóþñÿ íîâèíêó. Èòàê, â öåëîì ýêñòåðüåð êóïå íå âûõîäèò çà ðàìêè ñòèëÿ, â êîòîðîì âûäåðæàí Jaguar F-Type Roadster. Âíåøíåå îòëè÷èå äèçàéíà ñêîíöåíòðèðîâàíî íà çàäíåé ÷àñòè êóçîâà, îïòèêå è êðûøå àâòî. Ïî ïðåäâàðèòåëüíîé èíôîðìàöèè, ìîòîðíàÿ ëèíåéêà Jaguar F-Type Coupe áóäåò èñêëþ÷èòåëüíî áåíçèíîâîé è ñîñòîÿòü èç 2-ëèòðîâîãî äâèãàòåëÿ ìîùíîñòüþ 240 ëîøàäèíûõ ñèë, 3-ëèòðîâûõ äâèãàòåëåé ìîùíîñòüþ 340 ë. ñ. è 380 ë.ñ, à òàêæå 5-ëèòðîâûé V6 ìîùíîñòüþ 495 ë. ñ.

SEAT Ibiza SC Trophy ñòàë 200-ñèëüíûì

Seat Ibiza SC Trophy ñ áîëåå ìîùíûì ìîòîðîì áóäåò ïðåäñòàâëåí â Âåðòåð-Çå, íà ôåñòèâàëå òþíèíãà Volkswagen. Õýò÷áåê ïîçèöèîíèðóåòñÿ êàê àâòîìîáèëü äëÿ òåõ, êòî òîëüêî íà÷èíàåò êàðüåðó ãîíùèêà. Ñòàâ ìîùíåå, «Èáèöà» íå ïðèáàâèëà â ñòîèìîñòè. Àâòîìîáèëü îñíàùàåòñÿ òåì æå TSI îáúåìîì 1.4 ëèòðà, íî ìîùíîñòü åãî âûðîñëà íà 20 ë. ñ.: ñî 180 ïðåæíèõ äî 200 «ëîøàäîê». Seat Ibiza SC Trophy êîìïëåêòóåòñÿ ñåìèñòóïåí÷àòîé ïðåñåëåêòèâíîé DSG è ìåõàíè÷åñêèì äèôôåðåíöèàëîì áëîêèðîâêè ïîâûøåííîãî òðåíèÿ. Áûë óëó÷øåí êàðòåð, òîðìîçíûå ìåõàíèçìû. Õýò÷áåê êàòàåòñÿ íà 18-äþéìîâûõ ñïîðòèâíûõ êîëåñàõ, îñíàùåí êàðêàñîì áåçîïàñíîñòè è îãíåòóøèòåëåì. Öåíû îñòàëèñü ïðåæíèìè — îò 31 500 åâðî (ïðèìåðíî 1 284 000 ðóáëåé).

19.indd 14

07.05.2013 18:45:36


А В Т О С Т Е К Л А , Т О Н И Р О В А Н И Е

|

АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 19 (778) 09.05.13 - 15.05.13 г.

Ðàçìåùåíèå ðåêëàìû ïî òåëåôîíó:

15

493-47-47

Mercedes-Benz E-Class Coupe îò Prior Design Òþíèíã-àòåëüå Prior Design èç íåìåöêîãî ãîðîäà Êàìï-Ëèíòôîðò, ñïåöèàëèçèðóþùååñÿ íà àýðîäèíàìè÷åñêèõ îáâåñàõ, ïðåäñòàâèëî áîäè-êèò äëÿ Mercedes-Benz E-Class Coupe â êóçîâå C207. Îáâåñ ñäåëàí èç ëåãêîãî è ïðî÷íîãî àðìèðîâàííîãî ïëàñòèêà Dura-Flex è ñîñòîèò èç ìîäåðíèçèðîâàííîãî ïåðåäíåãî áàìïåðà ñ òðåìÿ âîçäóõîçàáîðíèêàìè âíóøèòåëüíûõ ðàçìåðîâ, âåíòèëèðóåìîãî êàïîòà, ðàñøèðåííûõ êîëåñíûõ àðîê è áîêîâûõ ïîðîãîâ.  çàäíåé ÷àñòè êóçîâà íà êðûøêå áàãàæíèêà óñòàíîâëåí òîíêèé ñïîéëåð, à òàêæå íåáîëüøîé äåôëåêòîð íàä çàäíèì ñòåêëîì è äèôôóçîð â íèæíåé ÷àñòè áàìïåðà. Ïðè æåëàíèè òþíåðû òàêæå ìîãóò óñòàíîâèòü íîâóþ âûõëîïíóþ ñèñòåìó, ïðÿìîóãîëüíûå íàêîíå÷íèêè íà âûõëîïíûå òðóáû è ñâåòîäèîäíûå äíåâíûå õîäîâûå îãíè. Íîâûé àýðîäèíàìè÷åñêèé îáâåñ äëÿ Mercedes-Benz E-Class Coupe óæå äîñòóïåí äëÿ çàêàçà, åãî ñòîèìîñòü ñîñòàâëÿåò 7 990 åâðî, è ýòî áåç ó÷åòà ïîêðàñêè è çàòðàò íà óñòàíîâêó.

×åðåç òðè ãîäà Alfa Romeo ïîêàæåò ñâîé êðîññîâåð

19.indd 15

Ïðåäñòàâèòåëè Alfa Romeo îôèöèàëüíî ïîäòâåðäèëè èíôîðìàöèþ î ñîçäàíèè ïåðâîãî â èñòîðèè êðîññîâåðà. Ïî ñëîâàì èòàëüÿíöåâ, óæå ÷åðåç äâà-òðè ãîäà îí óâèäåò ñâåò. Çà îñíîâó äëÿ âíåäîðîæíèêà Alfa Romeo êîìïàíèÿ âîçüìåò ïëàòôîðìó îò àìåðèêàíñêîé ìîäåëè ìàðêè Jeep. Èíôîðìàöèÿ î âíåäîðîæíîé âåðñèè Alfa Romeo ïîÿâèëàñü óæå î÷åíü äàâíî. Åùå â 2003 ãîäó â ðàìêàõ Æåíåâñêîãî àâòîñàëîíà èòàëüÿíñêàÿ ìàðêà ïðåäñòàâèëà êîíöåïò êðîññîâåðà ïîä íàçâàíèåì Alfa Romeo Kamal. Íî, âñêîðå ðàçðàáîòêó ïðîåêòà ïðåêðàòèëè, òàê êàê íà÷àëñÿ êðèçèñ è ó êîìïàíèè ïîÿâèëèñü ôèíàíñîâûå òðóäíîñòè. Íåäàâíî ðóêîâîäñòâî Alfa Romeo ñíîâà âåðíóëîñü ê èäåå ñîçäàíèÿ âíåäîðîæíèêà.  2012 ãîäó æóðíàëèñòàì äàæå óäàëîñü ñôîòîãðàôèðîâàòü ìîäåëü, êîòîðóþ èòàëüÿíöû òùåòíî ïûòàëèñü çàêàìóôëèðîâàòü ïîä Alfa Romeo Giulietta. Íà ôîòîãðàôèè, ãäå áûëî âèäíî, ÷òî êðîññîâåð òåñòèðîâàëñÿ íà þãå Åâðîïû, íå òàê ïðîñòî áûëî ðàçãëÿäåòü îñîáåííîñòè íîâèíêè. Òàêæå ïîêà íåò íèêàêîé îôèöèàëüíîé èíôîðìàöèè î åãî õàðàêòåðèñòèêàõ.

07.05.2013 18:45:39


А В Т О С Т Е К Л А , Т О Н И Р О В А Н И Е

|

АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 19 (778) 09.05.13 - 15.05.13 г.

16

Nissan Invitation âñå áëèæå ê ñåðèéíîìó ïðîèçâîäñòâó Êîìïàíèÿ Nissan ïðîäîëæàåò ðàçðàáîòêó íåáîëüøîãî õåò÷áýêà íà îñíîâå êîíöåïòà Invitation, êîòîðûé ñîñòàâèò êîíêóðåíöèþ Volkswagen Golf. Êàê ðàññêàçàë ãëàâà îòäåëà ïëàíèðîâàíèÿ ÿïîíñêîé êîìïàíèè Ýíäè Ïàëìåð, íîâèíêà íè â ÷åì íå áóäåò óñòóïàòü íåìåöêîìó êîíêóðåíòó. À âîò äèçàéí ïðåäïîëàãàåòñÿ áîëåå ñìåëûé: «Ìû îðèåíòèðóåì íîâèíêó íà òåõ, êòî óñòàë îò äèçàéíà MkVII. Ìû ìîæåì ïîçâîëèòü ñåáå áîëåå ïðîâîêàöèîííûé ýêñòåðüåð». Î ñèëîâûõ óñòàíîâêàõ ïîêà íè÷åãî íå èçâåñòíî, íî îæèäàþòñÿ äèçåëüíûå 1,5-ëèòðîâûå äâèãàòåëè Renault è ÿïîíñêèå áåíçèíîâûå ñèëîâûå àãðåãàòû îáúåìîì îò 1,2 äî 1,6 ëèòðà. Ïðåìüåðà íîâèíêè ñîñòîèòñÿ îñåíüþ, à ñîáèðàòü õåò÷áýê áóäóò íà çàâîäå â Èñïàíèè.

Skoda ïðåäñòàâèò êîíöåïò Ãèáðèäíûé Range Rover Sport ïðåçåíòóþò âî Ôðàíêôóðòå ñïîðòèâíîãî Rapid

×åøñêàÿ êîìïàíèÿ Skoda ïðåäñòàâèò êîíöåïòóàëüíóþ ìîäåëü ëèôòáýêà Rapid, êîòîðàÿ ïðîäåìîíñòðèðóåò, êàê ìîã áû âûãëÿäåòü ñïîðòèâíûé âàðèàíò äàííîé ìîäåëè. Íîâèíêà, êîòîðàÿ ïîëó÷èëà ê ñâîåìó íàçâàíèå ïðèñòàâêó Sport, áóäåò îñíàùåíà àýðîäèíàìè÷åñêèì îáâåñîì êóçîâà, â êîòîðûé âîéäåò àãðåññèâíûé ïåðåäíèé áàìïåð è ìàññèâíûé çàäíèé áàìïåð ñ èíòåãðèðîâàííûìè ïàòðóáêàìè âûõëîïíîé ñèñòåìû. Íîâûé Rapid Sport òàêæå ïîëó÷èò äðóãîé êàïîò ñ äâóìÿ îòâåðñòèÿìè äëÿ âåíòèëÿöèè, êðåñëà Recaro, ñïîðòèâíûé ðóëü è ïîäñâå÷èâàþùèåñÿ ïîðîãè. Êàêèìè èìåííî äâèãàòåëÿìè áóäåò îñíàùåíà êîíöåïòóàëüíàÿ ìîäåëü, ïîêà íå ñîîáùàåòñÿ.

19.indd 16

Áðèòàíñêàÿ àâòîìîáèëåñòðîèòåëüíàÿ êîìïàíèÿ Land Rover ïëàíèðóåò ïðåçåíòîâàòü ãèáðèäíóþ âåðñèþ ñâîåãî âíåäîðîæíèêà Range Rover Sport óæå îñåíüþ òåêóùåãî ãîäà. Ãèáðèäíóþ âåðñèþ Range Rover Sport îñíàñòÿò óñòàíîâêîé, êîòîðàÿ áóäåò ñî÷åòàòü â ñåáå øåñòèöèëèíäðîâûé òóðáèðîâàííûé äèçåëüíûé äâèãàòåëü îáúåìîì 3 ëèòðà, ýëåêòðîäâèãàòåëü è êîìïëåêò àêêóìóëÿòîðîâ, ðàñïîëîæåííûõ ïîä ïîëîì.  êà÷åñòâå òðàíñìèññèè àâòîìîáèëþ ïðåäëîæàò âîñüìèñòóïåí÷àòóþ àâòîìàòè÷åñêóþ êîðîáêó ïåðåäà÷. Äàííîé ñèëîâîé óñòàíîâêîé óæå îñíàùàëñÿ êîíöåïò Range_e, êîòîðûé áûë ïðåäñòàâëåí â 2011 ãîäó. Òîãäà ïðîòîòèï èñêëþ÷èòåëüíî íà ýëåêòðîòÿãå ìîã ïðåîäîëåòü 32 êèëîìåòðà ïóòè.

07.05.2013 18:45:42


АВТОКОМФОРТ

|

…ðåàëèçîâàë ïî èòîãàì àïðåëÿ íà ðîññèéñêîì ðûíêå ÀÂÒÎÂÀÇ — íà 12% ìåíüøå, ÷åì ãîäîì ðàíåå. Ïî èòîãàì ÷åòûðåõ ìåñÿöåâ 2013 ãîäà ðîññèéñêèå äèëåðû Lada ïðîäàëè 151 527 ìàøèí, ÷òî íà 5% íèæå ïîêàçàòåëÿ ãîäè÷íîé äàâíîñòè

АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 19 (778) 09.05.13 - 15.05.13 г.

44 100 àâòîìîáèëåé…

17

GM äóìàåò çàðàáîòàòü Øïèîíñêèå íà ðåêëàìå â ìàøèíàõ ôîòîãðàôèè èíòåðüåðà

Mercedes-Benz S-Class

 àâòîìîáèëÿõ êîíöåðíà General Motors ìîæåò ïîÿâèòüñÿ ðåêëàìà. Ñåé÷àñ ïðîèçâîäèòåëü ðàçäóìûâàåò î òîì, ÷òîáû íà÷àòü òðàíñëèðîâàòü ðîëèêè íà ýêðàíàõ ìóëüòèìåäèéíûõ ñèñòåì, îáîðóäîâàííûõ êîìïëåêñàìè ñ ïîääåðæêîé ñåòåé 4G ñòàíäàðòà LTE. «×òî ïëîõîãî â òîì, ÷òîáû íà ýêðàíå âàøåé ìóëüòèìåäèéíîé ñèñòåìû ïîÿâëÿëñÿ ëîãîòèï è íàäïèñü, íàïðèìåð, ÷òî «ýòà óñëóãà ïðåäîñòàâëåíà âàì ôèðìîé Allstate»? Äðóãîé âîïðîñ, êàê ÷àñòî äîëæíî ïîÿâëÿòüñÿ ýòî ñîîáùåíèå? È ñêîëüêî âû ìîæåòå çà ýòî ïîëó÷èòü ñ Allstate?», — ñêàçàë ðóêîâîäèòåëü êîìïàíèè Äýí Àêåðñîí.  ïðîäàæó ìàøèíû ñ ìóëüòèìåäèéíûìè êîìïëåêñàìè ñ ïîääåðæêîé ñåòåé 4G ïîñòóïÿò òîëüêî â ñåðåäèíå ñëåäóþùåãî ãîäà. Ñîãëàñíî ïðåäâàðèòåëüíûì ðàñ÷åòàì, êîíöåðí áóäåò ïîëó÷àòü îêîëî 20 äîëëàðîâ ñ êàæäîãî êëèåíòà, ïîäïèñàâøåãîñÿ Ïðåäïîëîæèòåëüíî, íà ñíèìêàõ çàïå÷àòëåíà âåðñèÿ S-Class íà èíòåðíåò-ñåðâèñû ïî ñåòÿì 4G. À âîò ïîëó÷àò ëè âîäèòåëè êàêèå-ëèáî ïðåèìóùåñòâà îò ðåêëàìû â ñâîèõ ìàøèíàõ, ïîêà ñ óäëèíåííîé êîëåñíîé áàçîé. Õîðîøî çàìåòåí ïëàâíûé äèçàéí èíòåðüåðà, ñ ëèíèÿìè, ìÿãêî ïåðåòåêàþùèìè îäíà â äðóãóþ, âîïðîñ îòêðûòûé. ñîçäàþùèìè îùóùåíèå íàäåæíîñòè è çàùèòû äëÿ òåõ, êòî íàõîäèòñÿ â ñàëîíå. Òîò æå èñòî÷íèê ñîîáùàåò, ÷òî Mercedes íà÷íåò ïðèíèìàòü çàêàçû íà àâòîìîáèëü ñ 20 èþëÿ. Ïîêóïàòåëè íà ýòàïå çàïóñêà ñìîãóò âûáèðàòü ìåæäó âåðñèÿìè S350 Bluetec (260 ë. ñ.), S400 Hybrid (330 ë. ñ.) è S500 (440 ë. ñ.). Çàòåì âåðñèÿ S500 ïîëó÷èò äîïîëíèòåëüíóþ ìîäèôèêàöèþ, íà 20 ë. ñ. áîëåå ìîùíóþ, ÷åì ïåðâîíà÷àëüíàÿ, åùå ÷åðåç íåêîòîðîå âðåìÿ äîáàâèòñÿ 360-ñèëüíûé ïîäêëþ÷àåìûé ãèáðèä S500. Íà÷àëüíóþ ôëàãìàíñêóþ ïîçèöèþ çàéìåò S63 AMG, 5,5-ëèòðîâûé V8 êîòîðîãî ïðèáàâèò 15 ë. ñ. ìîùíîñòè â ñðàâíåíèè ñ ñóùåñòâóþùåé 575-ñèëüíîé âåðñèåé. Íàä íèì âñòàíåò ñàìûé ñåðüåçíûé âàðèàíò ìîäåëè — S65 AMG, îáëàäàþùèé ìîùíîñòüþ 650 ëîøàäèíûõ ñèë. Ïî-ïðåæíåìó, íè÷åãî íå èçâåñòíî î âåðñèè Mercedes-Benz S S250 ñ 4-öèëèíäðîâûì äèçåëåì CDI ïîä êàïîòîì.

19.indd 17

07.05.2013 18:45:46


СИГНАЛИЗАЦИЯ, АВТОЭЛЕКТРИКА

|

АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 19 (778) 09.05.13 - 15.05.13 г.

18

Ó÷åíûå èçîáðåëè Cadillac âûâåäåò íà äîðîãè àâòîìîáèëè ôàðû, óëó÷øàþùèå âèäèìîñòü âî âðåìÿ ñ «ñóïåðêðóèçîì» äîæäÿ

Êîìïàíèÿ Cadillac ïîäãîòîâèëà ê èñïûòàíèÿì íà äîðîãàõ îáùåãî ïîëüçîâàíèÿ ñèñòåìó ïîëóàâòîìàòè÷åñêîãî âîæäåíèÿ ïîä íàçâàíèåì Super Cruise. Èíæåíåðû ïðîâåðÿò, êàê íîâèíêà ðåàãèðóåò íà ðåàëüíûå äîðîæíûå ñèòóàöèè, ÷òîáû â äàëüíåéøåì âíåñòè êîððåêòèâû â êîíñòðóêöèþ è ïðîãðàììíîå îáåñïå÷åíèå. Ñèñòåìà Super Cruise ñïîñîáíà ïîëíîñòüþ êîíòðîëèðîâàòü ðóëåâîå óïðàâëåíèå, ïîääåðæèâàòü ðÿäíîñòü äâèæåíèÿ áåç ó÷àñòèÿ âîäèòåëÿ, à òàêæå îòâå÷àòü çà ðàáîòó àêñåëåðàòîðà è òîðìîçîâ. Äàííûå î äîðîæíîé ñèòóàöèè âîêðóã àâòîìîáèëÿ â óïðàâëÿþùèé êîìïüþòåð ïîñòóïàþò îò GPS-íàâèãàöèè, óëüòðàçâóêîâûõ äàò÷èêîâ, êàìåð è ðàäàðîâ. Ñèñòåìà, ïî çàäóìêå ðàçðàáîò÷èêîâ, äîëæíà äåðæàòü ìàøèíó òî÷íî ïîñåðåäèíå ïîëîñû, ñëåäóÿ èçãèáàì äîðîãè, à òàêæå óñêîðÿÿ èëè çàìåäëÿÿ àâòîìîáèëü ïðè íåîáõîäèìîñòè. Super Cruise íå áóäåò ðàáîòàòü ïðè ïëîõèõ ïîãîäíûõ óñëîâèÿõ (ñèëüíûé ëèâåíü èëè òóìàí) è â òîì ñëó÷àå, êîãäà íå âèäíà äîðîæíàÿ ðàçìåòêà. Íà òîâàðíûõ «Êàäèëëàêàõ» «ñóïåðêðóèç» ïîÿâèòñÿ ê 2015 ãîäó.

19.indd 18

Íîâàÿ òåõíîëîãèÿ, ðàçðàáîòàííàÿ ñîâìåñòíî êîìïàíèåé Intel è ó÷åíûìè èç Óíèâåðñèòåòà Êàðíåãè-Ìåëëîí, ïîçâîëèò çíà÷èòåëüíî óëó÷øèòü âèäèìîñòü âî âðåìÿ äîæäÿ. Ñîâðåìåííûå ôàðû íå ìîãóò ïðîñâåòèòü âîäÿíûå êàïëè, ïîýòîìó äîæäü â òåìíîå âðåìÿ ñóòîê ñòàíîâèòñÿ îäíèì èç ñàìûõ îïàñíûõ äîðîæíûõ óñëîâèé. Íîâàÿ óñòàíîâêà èñïîëüçóåò íå÷òî, ïîõîæåå íà ïðîåêòîð.  ïåðåäíåé ÷àñòè óñòàíîâëåíû êàìåðû, êîòîðûå ïåðåäàþò èçîáðàæåíèå íà ñïåöèàëüíûé êîìïüþòåð, ôèëüòðóþùèé èçîáðàæåíèå, óáèðàÿ ñ íåãî äîæäåâûå ñòðóè. Ãîòîâîå «î÷èùåííîå» èçîáðàæåíèå âîäèòåëü âèäèò â âèäå ïðîåêöèè. Âðåìÿ îáðàáîòêè èçîáðàæåíèÿ ñ ìîìåíòà, êàê åãî çàôèêñèðîâàëà êàìåðà, äî òîãî êàê, åãî óâèäèò âîäèòåëü, îêîëî 13 ìèëëèñåêóíä. Íîâøåñòâî ìîæåò ñäåëàòü íî÷íîå âîæäåíèå çíà÷èòåëüíî êîìôîðòíåå. Îãîð÷àåò òîëüêî îäíî: â Intel óòâåðæäàþò, ÷òî íà ñåðèéíûõ àâòîìîáèëÿõ ïîäîáíûå òåõíîëîãèè áóäóò âíåäðÿòüñÿ íå ðàíüøå ÷åì ÷åðåç 10 ëåò.

07.05.2013 18:45:49


|

Ðàçìåùåíèå ðåêëàìû ïî òåëåôîíó:

493-47-47

Schmitz Cargobull áóäåò ñîáèðàòüñÿ â Ðîññèè

ТЕНТЫ, ФУРГОНЫ, КАРКАСЫ , Р Е М Н И

АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 19 (778) 09.05.13 - 15.05.13 г.

КОММЕРЧЕСКАЯ ТЕХНИКА

19

Îäèí èç ñàìûõ èçâåñòíûõ ïðîèçâîäèòåëåé ïîëóïðèöåïîâ Schmitz Cargobull ñîîáùèë î ñêîðîì çàïóñêå ìíîãîïðîôèëüíîãî ïðîèçâîäñòâåííîãî êîìïëåêñà â Ðîññèè. Óæå â íîÿáðå ýòîãî ãîäà â Ñàíêò-Ïåòåðáóðãå áóäåò çàïóùåíî ðàñøèðåííîå ïðîèçâîäñòâî ïîëóïðèöåïîâ è íàäñòðîåê. Íà äàííûé ìîìåíò Schmitz Cargobull èìååò íåáîëüøîé ñáîðî÷íûé öåõ â Ñåâåðíîé ñòîëèöå, íî ðûíîê òðåáóåò ðàñøèðåíèÿ ïðîèçâîäñòâåííûõ ìîùíîñòåé. Ïåðâîíà÷àëüíî íà ïðåäïðèÿòèè áóäóò ðàáîòàòü 56 ÷åëîâåê. Ñèñòåìà ïëàíèðîâàíèÿ ïðåäóñìàòðèâàåò ñáûò â 2013 – 2014 ãîäó 865 àâòîìîáèëåé (øòîðíûå ïîëóïðèöåïû S.CS, èçîòåðìè÷åñêèå íàäñòðîéêè M.KO, èçîòåðìè÷åñêèå ïðèöåïû Z.KO, ñàìîñâàëû íà øàññè àâòîìîáèëåé M.KI è ñàìîñâàëüíûå ïîëóïðèöåïû S.KI). Ê 2017 – 2018 ãîäó ïëàíèðóåòñÿ ïîñòåïåííîå óâåëè÷åíèå ñáûòà äî 5 000 àâòîìîáèëåé.

РЕССОРЫ

19.indd 19

07.05.2013 18:45:52


РЕМОНТ КОММЕРЧЕСКОЙ ТЕХНИКИ

|

АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 19 (778) 09.05.13 - 15.05.13 г.

20

Ðàçìåùåíèå ðåêëàìû ïî òåëåôîíó:

493-47-47

Ìîäóëüíàÿ ñèñòåìà Scania

Scania ïðåçåíòîâàëà íîâûå òÿæåëûå ñåäåëüíûå òÿãà÷è, êîòîðûå ðàçðàáîòàíû íà îñíîâå ìîäóëüíîé ñèñòåìû, ÷òî îçíà÷àåò ñóùåñòâåííóþ ýêîíîìèþ ïåðâîíà÷àëüíûõ ôèíàíñîâûõ âëîæåíèé, ýêîíîìèþ íà ðåìîíòå è îáñëóæèâàíèè, à òàêæå óâåëè÷åíèå ñðîêà ñëóæáû. Ôóíêöèîíàëüíûé íàáîð íîâûõ òÿãà÷åé ìîæíî ïðèñïîñîáèòü ïîä ñàìûå ðàçíîîáðàçíûå ïîòðåáíîñòè. Òÿãà÷è íîâîãî ñåìåéñòâà ìîãóò áûòü îáîðóäîâàíû ñàìûì ìîùíûì äâèãàòåëåì Scania V8 ñ êðóòÿùèì ìîìåíòîì 3 500 Íì, ìîùíîñòüþ 730 ë. ñ., îáúåìîì 16,4 ë, óñèëåííîé êîðîáêîé ïåðåäà÷ ñ ïîâûøàþùåé âûñøåé ïåðåäà÷åé, ñèñòåìîé àâòîìàòèçèðî-

19.indd 20

âàííîãî ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷ Scania Opticruise è ïåðåäíèì è íåâåäóùèì çàäíèìè ìîñòàìè, ðàññ÷èòàííûìè íà íàãðóçêó â 9 èëè 10 òîíí. Ñðåäè ïðî÷èõ âîçìîæíûõ ñïåöèôèêàöèé — çàäíÿÿ òåëåæêà ãðóçîïîäúåìíîñòüþ 32 òîííû, áàðàáàííûå èëè äèñêîâûå òîðìîçà, ïíåâìàòè÷åñêèå èëè ïàðàáîëè÷åñêèå ðåññîðû è óñèëåííàÿ ðàìà ñ äâîéíûìè ëîíæåðîíàìè. Âåðñèÿ 8×4 ìîæåò âçÿòü ïîëíûé âåñ àâòîïîåçäà äî 180 èëè 250 òîíí â çàâèñèìîñòè îò òàêèõ ôàêòîðîâ, êàê âûáîð ìîñòîâîãî ïðèâîäà è ìåñòíûå íîðìàòèâû. Äâèãàòåëü Scania V8 ïîñòàâëÿåòñÿ â âåðñèÿõ ìîùíîñòüþ îò 500 ë.ñ. Èíòåðåñíûì ïðåäëîæåíèåì äëÿ

íåêîòîðûõ êîìïëåêòàöèé ìîæåò ïîñëóæèòü 13-ëèòðîâûé ðÿäíûé 6-öèëèíäðîâûé äâèãàòåëü Scania ñ êðóòÿùèì ìîìåíòîì 2 500 Íì è ìîùíîñòüþ 480 ë. ñ. Èìåþòñÿ òàêæå äâèãàòåëè, ñîîòâåòñòâóþùèå òðåáîâàíèÿì ïî óðîâíþ âðåäíûõ âûáðîñîâ Euro 6/5/4/3 è EEV. Âñå àãðåãàòû îñíîâàíû íà îáùåé ïëàòôîðìå ñ óíèôèöèðîâàííîé àðõèòåêòóðîé, ÷òî óïðîùàåò îáñëóæè-

âàíèå è ñíàáæåíèå çàïàñíûìè ÷àñòÿìè. Òÿãà÷è ìîãóò ïîñòàâëÿòñÿ êàê ñî ñïàëüíûìè êàáèíàìè è âûñîêîé êðûøåé (Scania Topline), òàê è â áîëåå áþäæåòíûõ âàðèàíòàõ. Îñíîâíûì ïðåèìóùåñòâîì ÿâëÿåòñÿ èñïîëüçîâàíèå äåòàëåé è êîìïîíåíòîâ èç ìîäóëüíîãî àññîðòèìåíòà êîìïàíèè Scania, õîðîøî èçâåñòíûõ â ëþáîé ñåðâèñíîé ìàñòåðñêîé Scania.

07.05.2013 18:45:56


РЕМОНТ КОММЕРЧЕСКОЙ ТЕХНИКИ

|

21 АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 19 (778) 09.05.13 - 15.05.13 г.

Ñàìûì ýêîëîãè÷íûì ôóðãîíîì 2013 ãîäà ñòàë Volkswagen Crafter Íîâûé Volkswagen Crafter áûë ïðèçíàí ñàìûì ýêîëîãè÷íûì ôóðãîíîì 2013 ãîäà è ïîëó÷èë ïðåìèþ Green Van îò æóðíàëà Verkehrs Rundschau.  êàòåãîðèè «Ôóðãîíû» Crafter îáîøåë 18 êîíêóðåíòîâ è ïîëó÷èë 5 927 áàëëîâ ïî ïîêàçàòåëÿì ýêîëîãè÷íîñòè. Îäíàêî ýòî íå åäèíñòâåííàÿ ïîáåäà óäà÷íîé ìîäåëè. Òàê, ìåñÿö íàçàä Crafter ñòàë ëèäåðîì ðåéòèíãà íàäåæíîñòè àâòîìîáèëåé DEKRA Mangelreport 2013, êîòîðûé êîìïàíèÿ DEKRA ñôîðìèðîâàëà íà îñíîâå ñòàòèñòèêè íåèñïðàâíîñòåé ìàøèí. Ïî ðåçóëüòàòàì îñìîòðà àâòîìîáèëåé êàòåãîðèè «Ôóðãîí» ó Volkswagen Crafter áûëî âûÿâëåíî ìåíüøå âñåãî äåôåêòîâ.

19.indd 21

07.05.2013 18:45:59


АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 19 (778) 09.05.13 - 15.05.13 г.

22

|

Seat ïîêàæåò íà òþíèíã-ôåñòèâàëå 330-ñèëüíûé Leon Êîìïàíèÿ Seat ïðèâåçåò íà îòêðûâàþùèéñÿ â ìàå òþíèíã-ôåñòèâàëü Wîrthersee ãîíî÷íûé âàðèàíò íîâîãî «Ëåîíà» — Cup Racer. Íîâèíêà, ïîñòðîåííàÿ íà áàçå ïÿòèäâåðíîãî õåò÷áýêà, ïîëó÷èò 330-ñèëüíûé äâèãàòåëü, ðàñøèðåííóþ íà 400 ìèëëèìåòðîâ ïî ñðàâíåíèþ ñ áàçîâîé ìîäåëüþ êîëåþ è 18-äþéìîâûå ëåãêîñïëàâíûå êîëåñíûå äèñêè. Åäèíñòâåííûìè ýëåìåíòàìè, êîòîðûå áåç èçìåíåíèé äîñòàëèñü ãîíî÷íîìó «Ëåîíó» îò ãðàæäàíñêîãî õåò÷áýêà, ñòàëà ïîëíîñòüþ ñâåòîäèîäíàÿ ñâåòîòåõíèêà è êîíòóð êðûøè. Àâòîìîáèëü îñíàñòèëè àýðîäèíàìè÷åñêèì îáâåñîì êóçîâà, îáåñïå÷èâàþùèì ìàêñèìàëüíîå îõëàæäåíèå ìîòîðíîãî îòñåêà è òîðìîçíûõ ìåõàíèç-

ìîâ, à òàêæå óâåëè÷èâàþùèì ïðèæèìíóþ ñèëó íà âûñîêèõ ñêîðîñòÿõ.  ñàëîíå óñòàíîâëåí êàðêàñ áåçîïàñíîñòè, âîäèòåëüñêèé «êîâø» ñ ñèñòåìîé çàùèòû ãîëîâû è øåè HANS, ñïîðòèâíîå ðóëåâîå êîëåñî ñ äîïîëíèòåëüíûìè ïåðåêëþ÷àòåëÿìè è TFTäèñïëåé ïðèáîðíîé ïàíåëè. Ïåðåäíåïðèâîäíûé êóáêîâûé «Ëåîí» îñíàùåí äâóõëèòðîâûì áåíçèíîâûì òóðáîìîòîðîì, ðàçâèâàþùèì 330 ñèë è 350 Íì êðóòÿùåãî ìîìåíòà, øåñòèñòóïåí÷àòîé ðîáîòèçèðîâàííîé êîðîáêîé ïåðåäà÷ DSG ñ äâóìÿ ñöåïëåíèÿìè, à òàêæå äèôôåðåíöèàëîì ñ ýëåêòðîííûì óïðàâëåíèåì íà ïåðåäíåé îñè. Äëÿ ìîäèôèêàöèè õåò÷áýêà, ïðåäíàçíà÷åííîé äëÿ ãîíîê íà âûíîñëèâîñòü, ìîæíî áóäåò

Tesla Model S ïîëó÷èëà íîâóþ âåðñèþ

çàêàçàòü ñåêâåíòàëüíóþ ãîíî÷íóþ òðàíñìèññèþ è ìåõàíè÷åñêèé ñàìîáëîê. Òàêîé «Ëåîí» ìîæåò ó÷àñòâîâàòü â ðàçëè÷íûõ ñîðåâíîâàíèÿõ — îò ÷åìïèîíàòà Åâðîïû ïî êóçîâíûì ãîíêàì ETCC äî ãîíîê íà âûíîñëèâîñòü íà Íþðáóðãðèíãå (VLN). Öåíû íà íîâèíêó — îò 70 òû-

ñÿ÷ åâðî. Âàðèàíò äëÿ ãîíîê íà âûíîñëèâîñòü îáîéäåòñÿ ìèíèìóì â 95 òûñÿ÷ åâðî.

Àìåðèêàíöû ãîòîâû ïðåäñòàâèòü êîíêóðåíòà Bugatti Veyron

Êîìïàíèÿ Tesla ïðåäñòàâèëà íîâóþ âåðñèþ ýëåêòðè÷åñêîãî ñåäàíà Model S — Performance Plus. Ìîäèôèêàöèÿ ïðèáàâèò ê öåíå 6 500 äîëëàðîâ è äîëæíà ïðåäîñòàâèòü ëó÷øóþ óïðàâëÿåìîñòü è ïðîáåã íà îäíîé çàðÿäêå. Áëàãîäàðÿ äîðàáîòàííûì àìîðòèçàòîðàì, ñòàáèëèçàòîðàì è íîâûì øèíàì (Michelin Pilot Sport PS2), êîòîðûå ñçàäè ñòàëè øèðå íà 2 ñì, àâòîìîáèëü ñìîæåò ïðîåõàòü íà 9,5–19,3 êèëîìåòðà áîëüøå. Òàêæå ÷óòü áûñòðåå ñòàíåò ðàçãîí. Çàêàçàòü âåðñèþ Performance Plus ìîæíî òîëüêî äëÿ òîïîâîé ìîäèôèêàöèè ñåäàíà ñ àêêóìóëÿòîðàìè 85 êÂò÷. Àìåðèêàíñêàÿ êîìïàíèÿ SSC çàêîí÷èëà ðàáîòó ïî ñîçäàíèþ êîíêóðåíòà Bugatti Veyron. Ïðîèçâîäèòåëè íàäåþòñÿ, ÷òî ìîäåëü SSC Tuatara ÿâíî ïðåâçîéäåò â ñêîðîñòè ôðàíöóçñêèé ãèïåðêàð è ñòàíåò íîâûì ðåêîðäñìåíîì ñðåäè ñåðèéíûõ àâòîìîáèëåé. Äëÿ ýòîãî ó SSC Tuatara åñòü ìíîæåñòâî ïðåèìóùåñòâ.  ïåðâóþ î÷åðåäü, ýòî ìîùíîñòü ìîòîðà 6,9 ëèòðà â 1350 «ëîøàäåé», ÷òî íà 150 ë. ñ. ïðåâûøàåò àíàëîãè÷íûé ïîêàçàòåëü Bugatti Veyron. Äà è âåñ àìåðèêàíñêîãî àâòîìîáèëÿ íà 640 êèëîãðàìì ìåíüøå, ÷åì ó òîãî æå Bugatti Veyron. Ñàìîå èíòåðåñíîå, ÷òî äàííûõ ïîêàçàòåëåé ñîçäàòåëè SSC Tuatara äîáèëèñü íà áåíçèíå ñ îêòàíîâûì ÷èñëîì 91. Ïîíÿòíî, ÷òî åñëè çàëèòü âûñîîêòàíîâûé áåíçèí, òî ìîùíîñòü è êðóòÿùèé ìîìåíò âûðàñòóò åùå áîëüøå.  íàñòîÿùåå âðåìÿ ñàìûì áûñòðûì ñåðèéíûì àâòîìîáèëåì ÿâëÿåòñÿ Bugatti Veyron, êîòîðûé â 2010 ãîäó ðàçîãíàëñÿ äî 431 êì/÷. Äî ýòîãî ëèäåðîì áûëà êàê ðàç ìîäåëü êîìïàíèè SSC — Ultimate Aero.

19.indd 22

07.05.2013 18:46:03


|

АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 19 (778) 09.05.13 - 15.05.13 г.

ВЫКУП АВТОМОБИЛЕЙ

23

АВТООБЪЯВЛЕНИЯ Ïðèåì îáúÿâëåíèé ñ 10.00 äî 18.00, 493-47-47, asju@mediavibor.ru

Ñêóïêà àâòîìîáèëåé è ñïåöòåõíèêè. Ýâàêóàòîð 24 ÷àñà. Ò. 974-44-81

Âûêóï èíîìàðîê â ëþáîì ñîñòîÿíèè, áûñòðî, äîðîãî. T. 944-97-57

MERCEDES

÷èòàéòå íàñ íà www.autosuper.ru, à òàê æå íà ñòðàíè÷êå â êîíòàêòå

vk.com/id171583813

19.indd 23

Mercedes-Benz C-klasse Sport Coupe (W203), 2004 ã., ïðîáåã 77 777 êì, 1.8 ÀÒ, áåíçèí, öâåò ÷åðíûé ìåòàëëèê, ABS, ESP, êëèìàò 2-çîííûé, Ëåãêîñïëàâíûå äèñêè, Ìóëüòèìåäèà (CD), Îáîãðåâ ñèäåíèé, Îõðàííàÿ ñèñòåìà, Ïîäóøêè áåçîïàñíîñòè (ôðîíòàëüíûå + áîêîâûå), Ñàëîí (òêàíü ,òåìíûé), ÃÓÐ, Ö/ç, Ýëåêòðîçåðêàëà, Ýëåêòðîñòåêëîïîäúåìíèêè, 599 000 ðóá.,ò. 8-921-402-16-65, Èãîðü

ËÎÄÊÈ

ËÎÄÊÀ àëþìèíèåâàÿ «Ðîìàíòèêà»: íîâàÿ, âåñ 30 êã, äëèíà 2,8 ì, 3 ì è 3.5 ì, øèð.1.1 ì, âûñ. 50 ñì, íåðàçáîðíàÿ, êëåïàíàÿ, ã/ï 250 êã, ñ áóëÿìè èëè áåç, òðàíåö ïîä ìîòîð, ñ âåñëàìè è áëîêàìè ïëàâó÷åñòè ïîä ñèäåíüÿìè, ïåðåâîçèòñÿ íà áàãàæíèêå êðûøè, äîñòàâêà, 48000 ðóá. ò.: 8-911-604-33-77, www.malutka.org

ËÎÄÊÀ àëþìèíèåâàÿ «Ìñòà»: íîâàÿ, âåñ 40 êã, äëèíà 3 ì, 3,5 ì è 3.7 ì,, øèð.1.35 ì, âûñîòà 55 ñì, íåðàçáîðíàÿ, êëåïàíàÿ, ã/ï 300 êã, ñ áóëÿìè èëè áåç, òðàíåö ïîä ìîòîð, ñ âåñëàìè è áëîêàìè ïëàâó÷åñòè ïîä ñèäåíüÿìè, ïåðåâîçèòñÿ íà áàãàæíèêå êðûøè, äîñòàâêà, 63000 ðóá. ò.: 8-911-60433-77, www.malutka.org

07.05.2013 18:46:06


АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 19 (778) 09.05.13 - 15.05.13 г.

24

Ëþäè è ìàøèíû

|

ÄÎÐÎÃÎÉ ÀÂÒÎÏÀÐÊ ÄÎÐÎÃÎÃÎ ËÅÎÍÈÄÀ ÈËÜÈ×À

Ñðåäè âñåõ ðóêîâîäèòåëåé Ñîâåòñêîãî Ñîþçà Ëåîíèä Èëüè÷ Áðåæíåâ áûë îáëàäàòåëåì íå òîëüêî ñàìîé áîëüøîé êîëëåêöèè îðäåíîâ è ìåäàëåé, íî è âëàäåëüöåì ñàìîãî êðóïíîãî è ðîñêîøíîãî àâòîïàðêà

Òîëüêî îòå÷åñòâåííûõ àâòîìîáèëåé ó ãåíñåêà áûëî øåñòü, èç íèõ ÷åòûðå — â ëè÷íîì âëàäåíèè. Ïåðâûå — ÃÀÇ-13 è ÃÀÇ-14 (ñòàðàÿ è íîâàÿ âåðñèè «×àéêè»). Ïðè ýòîì, êîãäà Áðåæíåâó ïîäàðèëè âòîðóþ, ñòàðóþ ìîäåëü îí òîðæåñòâåííî âðó÷èë ïðåäñåäàòåëþ îäíîãî êîëõîçà. Ýòà ïåðåäàðåííàÿ ìàøèíà ñîõðàíèëàñü äî ñèõ ïîð, â òî âðåìÿ êàê âòîðàÿ áûëà óíè÷òîæåíà ïî ïðèêàçó Ãîðáà÷åâà. Êðîìå «×àåê» â êîëëåêöèè Ëåîíèäà Èëüè÷à áûëî åùå äâå ìàøèíû ïðîèçâîäñòâà ãîðüêîâñêîãî àâòîçàâîäà: «Âîëãà» ÃÀÇ-3102 è ïîëíîïðèâîäíàÿ «Âîëãà» ÃÀÇ-2495. Ïîåçäèë ñîâåòñêèé ëèäåð è íà ïîëîæåííûõ åìó áðîíèðîâàííûõ ýêñêëþçèâàõ íàøåãî àâòîïðîìà ÇÈË-115 è ÇÈË-4105. Íî âñå æå áîëüøå âñåãî âïå÷àòëÿþò çàðóáåæíûå àâòîìîáèëè, ïðèíàäëåæàâøèå Áðåæíåâó. Ïåðâûé áûë ïîäàðåí åìó Õðóùåâûì åùå â 1955 ãîäó, ýòî áûë Chevrolet Bel Air. Êñòàòè, èíòåðåñåí òîò ôàêò, ÷òî ïî÷òè âñå àâòî â êîëëåêöèè Ëåîíèäà Èëüè÷à áûëè èìåííî äàðåíûìè, à íå êóïëåííûìè èì ëè÷íî. Ñëåäîì çà «Øåâðîëå» ïîñëåäîâàë «Îïåëü Êàïèòàí L», ïîäàðåííûé äî÷åðüþ. Ïåðâûì ðåäêèì çàðóáåæíûì äîðîãèì àâòîìîáèëåì â ãàðàæå Èëüè÷à ñòàë Maserati Quattroporte — ïîäàðîê èòàëüÿíñêîé êîìïàðòèè. Åùå èç åâðîïåéñêèõ ìàøèí Áðåæíåâ ïîëó÷èë öåëûõ òðè «Ðîëëñ-Ðîéñà»: äâå «Ñåðåáðÿíûå Òåíè» (Silver Shadow) 1968 è 1974 ãîäà âûïóñêà, ïîëó÷åííûå îò àìåðèêàíñêîãî áèçíåñìåíà Àðìàíäà Õàììåðà è êîðîëåâû Âåëèêîáðèòàíèè Åëèçàâåòû II; à òàêæå «Ñåðåáðÿíûé Äóõ» (Silver Wraith) 1979 ãîäà âûïóñêà. Îäíó èç «Ñåðåáðÿíûõ Òåíåé» ãåíñåêà ðàçáèë ïðè ïåðåãîíå âîäèòåëü ÃÎÍà, îíà äî ñèõ ïîð âûñòàâëÿåòñÿ íåîòðåìîíòèðîâàííîé â àâòîìóçåå Ðèãè. Ïîëó÷èë Áðåæíåâ è íåñêîëüêî ïîäàðêîâ îò ðóêîâîäñòâà ÔÐÃ: Mercedes-Benz 600 Pullman (îäèí èç ñåìè ýêçåìïëÿðîâ ñïåöñåðèè) è Mercedes-Benz SL-Class. Ïîñëåäíèé ÿâëÿëñÿ ñïîðòêóïå è î÷åíü ïîíðà-

19.indd 24

âèëñÿ Áðåæíåâó, íî áûë ñèíåãî öâåòà è ïî òðåáîâàíèþ ãëàâû ÑÑÑÐ ïåðåêðàøåí â «êîììóíèñòè÷åñêèé» êðàñíûé. Íî âñå æå, íåñìîòðÿ íà îáèëèå â ãàðàæå ãåíñåêà «åâðîïåéöåâ», îñîáûå ÷óâñòâà Áðåæíåâ èñïûòûâàë ê «àìåðèêàíöàì». Ïðè÷èíîé ýòîìó, âîçìîæíî, ñòàë åãî ïåðâûé ñëóæåáíûé àâòîìîáèëü Buick-90 Limited, íàõîäèâøèéñÿ âî âëàäåíèè Ëåîíèäà Èëüè÷à ñ 1938 ãîäà. Ñ äðóãîé ñòîðîíû, íåìàëóþ ðîëü ìîã ñûãðàòü è Willis MB, íà êîòîðîì ïîëêîâíèê, à çàòåì ãåíåðàë-ìàéîð Áðåæíåâ ïðîåõàë íå îäíó ñîòíþ êèëîìåòðîâ ïî ôðîíòîâûì äîðîãàì. Àìåðèêàíñêèå ïðåçèäåíòû çíàëè îá ýòîé ñëàáîñòè Ëåîíèäà Èëüè÷à: îäèí òîëüêî Ðè÷àðä Íèêñîí ïîäàðèë ñîâåòñêîìó ëèäåðó Cadillac Eldorado, Lincoln Continental è Cadillac Series 70. ×òî æå êàñàåòñÿ ïðèâû÷åê Áðåæíåâà çà ðóëåì, òî âñå êîíòàêòèðîâàâøèå ñ íèì ëþäè âñïîìèíàþò î íåì êàê î âîäèòåëåëèõà÷å. Íàñòîÿùåé ãîëîâíîé áîëüþ ýòî áûëî äëÿ îõðàíû ãåíñåêà: ÷àñòî Ëåîíèä Èëüè÷ ñàäèëñÿ çà ðóëü ñàìîñòîÿòåëüíî è ïðè ýòîì ëþáèë ïîåçäèòü íà áîëüøîé ñêîðîñòè. Äîñòàëîñü îñòðûõ îùóùåíèé è íà äîëþ çàðóáåæíûõ çíàêîìûõ ëèäåðà ÑÑÑÐ. Ïî âîñïîìèíàíèÿì Ðè÷àðäà Íèêñîíà, Áðåæíåâ ñðàçó æå ðåøèë ïðîåõàòüñÿ íà ïîäàðåííîì åìó ïðåçèäåíòîì ÑØÀ «Ëèíêîëüíå-Êîíòèíåíòàëü». Íèêñîí (òàêæå áîëüøîé ôàíàò àâòîìîáèëåé) òîæå ó÷àñòâîâàë â ýòîì «òåñò-äðàéâå», íî íà ïàññàæèðñêîì ñèäåíüè. Äîðîãà, ïî êîòîðîé ì÷àëñÿ ñîâåòñêèé ãåíñåê áûëà çíàêîìà Íèêñîíó, íî íà áîëüøèíñòâå åå ó÷àñòêîâ Áðåæíåâ äåðæàë ñêîðîñòü âäâîå âûøå, ÷åì ýòî äåëàë ëèäåð ÑØÀ â ñëó÷àÿõ, êîãäà âûåçæàë «ïîãîíÿòü». Íà äàííûé ìîìåíò îò àâòîêîëëåêöèè Áðåæíåâà ìàëî ÷òî îñòàëîñü. Ïîñëå ñìåðòè ãåíñåêà îíà ÷àñòüþ ðàçîøëàñü ïî ðóêàì, ÷àñòüþ áûëà óíè÷òîæåíà. Îäíàêî äî ñèõ ïîð íà âûñòàâêàõ ðåòðîàâòîìîáèëåé ìîæíî óâèäåòü ýêçåìïëÿðû èç ãàðàæà ëèäåðà ÑÑÑÐ.

Mercedes-Benz SL-Class

ÇÈË-115

Cadillac Eldorado

Mercedes-Benz 600 Pullman

«Âîëãà» ÃÀÇ-2495

07.05.2013 19:00:27


Bentley èçãîòîâèë êðåñëà äëÿ ìóæñêîãî ñàëîíà êðàñîòû ó Bentley åñòü ôèðìåííûå äåòñêèå êðåñëà, êîòîðûå ìîãóò áûòü âûïîëíåíû â òîé æå öâåòîâîé ãàììå è èç òîé æå êîæè, ÷òî è âåñü èíòåðüåð àâòîìîáèëÿ. Êðîìå òîãî, âëàäåëüöû áðèòàíñêèõ ìàøèí ìîãóò ïðèîáðåñòè çàïîíêè äëÿ êîñòþìà â ôîðìå àâòîìîáèëÿ èëè ëîãîòèïà Bentley, áóìàæíèêè, çîíòèêè è êðóæêè ñ ýìáëåìîé ìàðêè, è äàæå ðåïëèêó ãîíî÷íîãî «ëå-ìàíîâñêîãî» êîìáèíåçîíà Bentley — äëÿ äåòåé. Ðàíåå ñîîáùàëîñü, ÷òî äðóãàÿ áðèòàíñêàÿ ôèðìà — Aston Martin — âûïóñòèò îãðàíè÷åííóþ ñåðèþ äåòñêèõ êîëÿñîê, â êîòîðûõ áóäåò èñïîëüçîâàòüñÿ êîæà, àëüêàíòàðà è äðóãèå ìàòåðèàëû, ïðèìåíÿþùèåñÿ â ïðîèçâîäñòâå ìîäåëåé êîìïàíèè.

Venturi õîòÿò ðàçîãíàòü äî 595 êì/÷àñ

Ôðàíöóçñêèé àâòîïðîèçâîäèòåëü Venturi, êîòîðûé ïîìèìî ñïîðòèâíîãî ýëåêòðîêàðà Fetish ñîçäàë åùå öåëûé ðÿä ïðîòîòèïîâ íà ýëåêòðîòÿãå, â êîíöå ëåòà òåêóùåãî ãîäà ïðåäïðèìåò ïîïûòêó ïîáèòü ñâîé ëè÷íûé ðåêîðä ñêîðîñòè äëÿ ýëåêòðîìîáèëåé. Íàä íîâûì ñòðèìëàéíåðîì VBB-3 ðàçðàáîò÷èêè òðóäÿòñÿ âìåñòå ñ óíèâåðñèòåòîì Îãàéî. Èõ öåëü — ðàçîãíàòü àâòîìîáèëü äî 595 êèëîìåòðîâ, èëè 372 ìèëè â ÷àñ.

Íîâûé ýëåêòðîêàð ñ ñèëîâûì àãðåãàòîì ìîùíîñòüþ 3000 ëîøàäèíûõ ñèë (ó ïðåäøåñòâåííèêà — 800) îáåùàåò ïîòåíöèàëüíûé ðàçãîí äî 694 êèëîìåòðîâ, èëè 434 ìèëü â ÷àñ. Ñòðèìëàéíåð ïîëó÷èò ïîëíûé ïðèâîä è äâà ýëåêòðîäâèãàòåëÿ, ñïîñîáíûå ðàçâèòü ìîùíîñòü ïî 1,5 êèëîâàòòà íà áðàòà, à òàêæå êîìïëåêò èç äâóõ òûñÿ÷ ëèòèé-èîí-ôîñôàòíûõ áàòàðåé.

25 АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 19 (778) 09.05.13 - 15.05.13 г.

Êîìïàíèÿ Bentley èçãîòîâèëà äëÿ ìóæñêîãî ñàëîíà êðàñîòû, îòêðûòîãî â Ëîíäîíå áðåíäîì Pankhurst, øåñòü ïàðèêìàõåðñêèõ êðåñåë. Îíè áûëè ñäåëàíû âðó÷íóþ â ñòèëå è ñ èñïîëüçîâàíèåì ìàòåðèàëîâ, ïðèìåíÿåìûõ ïðè èçãîòîâëåíèè ñèäåíèé àâòîìîáèëåé áðèòàíñêîé ìàðêè. Äèçàéíåðû ïðîèçâîäèòåëÿ âçÿëè çà îñíîâó ñòàðûå êëàññè÷åñêèå ïàðèêìàõåðñêèå êðåñëà. Îíè ïåðåäåëàëè ïîäëîêîòíèêè, ãäå íåíóæíûå ïåïåëüíèöû áûëè çàìåíåíû âñòàâêàìè èç íàòóðàëüíîãî äåðåâà, óñòàíîâèëè íîâûå ïîäãîëîâíèêè, à òàêæå èçìåíèëè âñå êðåïëåíèÿ è ðåãóëèðîâêè êðåñåë.  ñîáñòâåííîé ëèíåéêå àêñåññóàðîâ

|

Ïîëèöèÿ Äóáàÿ ïîëó÷èëà òðè ñóïåðêàðà Ïîëèöèÿ Äóáàÿ ïîëó÷èëà â ñâîå ðàñïîðÿæåíèå òðè íîâûõ ñóïåðêàðà: Aston Martin One-77, Mercedes-Benz SLS AMG è Bentley Continental GT. Àâòîìîáèëè áóäóò èñïîëüçîâàòüñÿ â ïåðâóþ î÷åðåäü â êà÷åñòâå «ñäåðæèâàþùåãî ôàêòîðà» ïðåâûøåíèÿ ñêîðîñòíîãî ëèìèòà â ýìèðàòå. Êóïå Aston Martin One-77 áûëî âûïóùåíî â êîëè÷åñòâå 77 ýêçåìïëÿðîâ. Ñóïåðêàð îñíàùåí ìîòîðîì 7,3 ëèòðà V12, ðàçâèâàþùèì 760 ëîøàäèíûõ ñèë. «Áðèòàíåö» ñïîñîáåí íàáèðàòü ïåðâóþ «ñîòíþ» çà 3,7 ñåêóíäû. Åãî ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü ñîñòàâëÿåò 354 êèëîìåòðà â ÷àñ. Ñóïåðêàð Mercedes-Benz SLS AMG êîìïëåêòóåòñÿ 6,2 ëèòðà áåíçèíîâîé «âîñüìåðêîé» ìîùíîñòüþ 571 ëîøàäèíàÿ ñèëà. Àâòîìîáèëü ðàçãîíÿåòñÿ äî ñòà êèëîìåòðîâ â ÷àñ çà 3,8 ñåêóí-

äû, à åãî «ìàêñèìàëêà» ñîñòàâëÿåò 317 êèëîìåòðîâ â ÷àñ. Bentley Continental GT îñíàùåí øåñòèëèòðîâûì òóðáîìîòîðîì W12, êîòîðûé â çàâèñèìîñòè îò ìîäèôèêàöèè ðàçâèâàåò îò 575 äî 625 ëîøàäèíûõ ñèë. Ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü — 330 êèëîìåòðîâ â ÷àñ.

Çîëîòîé Nissan GT-R äëÿ ñàìîãî áûñòðîãî ÷åëîâåêà â ìèðå Êîìïàíèÿ Nissan ïåðåäàëà ïîáåäèòåëþ Îëèìïèéñêèõ èãð è «ñàìîìó áûñòðîìó ÷åëîâåêó ïëàíåòû» Óñýéíó Áîëòó ýêñêëþçèâíûé ñóïåðêàð GT-R, îêðàøåííûé ñïåöèàëüíîé çîëîòîé êðàñêîé, â çíàê

19.indd 25

ïðèçíàòåëüíîñòè çà åãî ïîìîùü êîìïàíèè â êà÷åñòâå ãëîáàëüíîãî ïîñëàííèêà ìàðêè Nissan, ïðîïàãàíäèðóþùåãî àâòîìîáèëè GT-R. Ïåðåäà÷à ñîñòîÿëàñü íà ðîäèíå Áîëòà — ßìàéêå. Íàïîìíèì, íûíåøíèé àâòîìîáèëü — óæå âòîðîé «çîëîòîé» GT-R äëÿ èìåíèòîãî ñïîðòñìåíà.  äåêàáðå ïðîøëîãî ãîäà ïåðâûé Bolt Gold GT-R áûë ïðîäàí íà áëàãîòâîðèòåëüíîì àóêöèîíå çà $187,1 òûñÿ÷è, à âñå âûðó÷åííûå ñðåäñòâà Óñýéí Áîëò íàïðàâèë â ôîíä Usain Bolt Foundation äëÿ îêàçàíèÿ ïîìîùè äåòÿì ßìàéêè. Îäíàêî íà ýòîò ðàç ïîäàðîê îñòàíåòñÿ â ëè÷íîì ãàðàæå îëèìïèéñêîãî

÷åìïèîíà. Ñòîèò ñêàçàòü, ÷òî àâòîìîáèëü îñíàùåí äâóõöâåòíûì êîæàíûì ñàëîíîì, àóäèîñèñòåìîé Bose, à òàêæå 10-ñïèöåâûìè äèñêàìè Rays èç êîâàíîãî àëþìèíèÿ ñî ñïåöèàëüíûì ïîêðûòèåì hyper-titanium. Ýêñòåðüåð äîïîëíèòåëüíî ïîä÷åðêíóò ýêñêëþçèâíîé ýìáëåìîé Spec Bolt. Âíåøíèé âèä àâòîìîáèëÿ, âêëþ÷àÿ öâåòà êóçîâà, ñàëîíà è êîëåñ, Áîëò âûáèðàë ñàì. Êðîìå òîãî, èíæåíåðû Nissan íåìíîãî äîðàáîòàëè åçäîâûå íàñòðîéêè àâòîìîáèëÿ, îñíîâûâàÿñü íà ðåçóëüòàòàõ òåñò-äðàéâà GT-R, ïðîâåäåííîãî Áîëòîì âî âðåìÿ åãî âèçèòà â øòàá-êâàðòèðó êîìïàíèè Nissan â îêòÿáðå 2012 ãîäà.

07.05.2013 18:46:12


Êðîññâîðä

1. Îòðîê. 6. Ïóñòîáðåõ. 9. Ïîêîé. 10. Ýâåðåñò. 14. Áîãà÷. 15. Àðáàò. 16. Ãðåêà. 21. Ðóêà. 22. Ïëàìÿ. 23. Ïåñ÷èíêà. 26. Êâåëîñòü. 27. Áî÷êà. 28. Þìîð. 31. Íûòèê. 32. Ïåïåë. 33. Þðèñò. 36. Ðåøåíèå. 37. Êîíàí. 39. Ïåðåäðÿãà. 40. Ñòîÿê. Ïî ãîðèçîíòàëè: Îòâåòû:

Ïî ãîðèçîíòàëè: 1. Òèíåéäæåð ïðè áîÿðàõ. 6. ×åëîâåê, êîòîðîìó ê ëèöó âûðàæåíèå «ìåëè Åìåëÿ — òâîÿ íåäåëÿ». 9. Ìèð ñ ñîáîé è ïåðåìèðèå ñ äðóãèìè. 10. Ãîðà âûøå íåêóäà. 14. Âñåãäà æåëàííûé êëèåíò äëÿ ëþáîãî áàíêà. 15. Ìîñêîâñêàÿ óëèöà, íà êîòîðîé ëþáèòåëÿì áûñòðîé åçäû äåëàòü íå÷åãî. 16. Ãåðîé ñêîðîãîâîðêè, ïîñòðàäàâøèé îò ÷ëåíèñòîíîãîãî ïðè ôîðñèðîâàíèè âîäíîé ïðåãðàäû. 21. Ãîëîñóþùàÿ êîíå÷íîñòü. 22. Ñèíåå, êîòîðûì âñå ãîðèò. 23. Êàïëÿ â «ìîðå» áàðõàíà. 26. Ñîñòîÿíèå îáùåé õðåíîâîñòè îðãàíèçìà. 27. Êîëè÷åñòâî ìåäà, êîòîðîå ìîæíî èñïîðòèòü ëîæêîé äåãòÿ. 28. ×óâñòâî, íåîáõîäèìîå â ÊÂÍå. 31. Ïåññèìèñò-ïëàêñà. 32. Ñèãàðåòíûé ïðàõ. 33. Ëåíèí ïî îáðàçîâàíèþ. 36. Òî, íà ÷òî ìû îòâàæèâàåìñÿ, åñëè íå ìîæåì ñîçäàòü êîìèññèþ. 37. «Âàðâàðñêàÿ» ðîëü Àðíîëüäà Øâàðöåíåããåðà. 39. Ñèòóàöèÿ, â êîòîðóþ ìîæåò ïîïàñòü êàæäûé. 40. Ýðîòè÷åñêè çâó÷àùàÿ ñàíòåõíè÷åñêàÿ äåòàëü. Ïî âåðòèêàëè: 2. Íàòåëüíîå «ãðàôôèòè». 3. Ìÿñíîå áëþäî, êîòîðîå ìîæíî ñìåëî íàçâàòü «æåðòâîé» ðóêîïðèêëàäñòâà. 4. Ïîä ýòîò çâóê ëó÷øå âñåãî ñìàòûâàòü óäî÷êè. 5. «Çàæèâî ïîõîðîíåííûå òðàìâàè» (øóòêà). 7. Ïèñêóí, êîòîðûé ìîæåò è óêóñèòü. 8. Ïåðåñå÷åíèå â ìîðå ëþäåé. 11. Ïîñëåäíèé ðåáåíîê (óñòàð.). 12. Ñëàâíûé ãðóç. 13. Ýòî ÷åëîâåê, êîòîðûé çíàåò î äåíüãàõ áîëüøå, ÷åì òå, êòî èõ èìååò. 17. Èç íåãî âñå ñîêè æìóò. 18. Ëó÷øàÿ ÷àñòü ñòàäà. 19. Êóëèíàðíàÿ «ïîíîæîâùèíà». 20. Îíè ðåøàþò âñå. 24. Ãðóïïà ëèö, ðåøàþùàÿ, ÷òî íè÷åãî ñäåëàòü íåëüçÿ. 25. Ñëîâî íà ýêðàíå, îçíà÷àþùåå, ÷òî «êèíà áîëüøå íå áóäåò». 29. Øòèðëèö â èåðàðõèè ðàçâåä÷èêîâ. 30. «Ñôåðà âëèÿíèÿ» æèâîòíîãî. 34. Ïî ìíåíèþ îäíîé èç êîìàíä ÊÂÍ, â íàçâàíèè ýòîãî âèíà âåëèêîëåïíî ñî÷åòàþòñÿ àíãëèéñêîå «äà» è ðóññêîå «íåò». 35. Ïðóò-âîñïèòàòåëü. 38. Âûñòóïëåíèå îïåðíîãî äîêëàä÷èêà.

Ïî âåðòèêàëè:

АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 19 (778) 09.05.13 - 15.05.13 г.

Ï À Ð Ê Î Â Ê À

|

2. Òàòó. 3. Îòáèâíàÿ. 4. Øóìîê. 5. Ìåòðî. 7. Êîìàð. 8. Âñòðå÷à. 11. Ïîñêðåáûø. 12. Áðåìÿ. 13. Ýêîíîìèñò. 17. Ôðóêò. 18. Ýëèòà. 19. Ðåçêà. 20. Êàäðû. 24. Êîìèòåò. 25. Êîíåö. 29. Ðåçèäåíò. 30. Àðåàë. 34. Õåðåñ. 35. Ðîçãà. 38. Àðèÿ.

26

Àíåêäîòû ***  àâòîìàãàçèíå: — Äàéòå ïåðåäíèé áàìïåð íà «øåñòåðêó» è çàäíèé íà «äåâÿòêó»… È òîðìîçíûå êîëîäêè... — À êîëîäêè íà êàêóþ ìîäåëü? — À òû ñàì-òî êàê äóìàåøü? ***  àâòîìàñòåpñêîé: — Ñêàæèòå, ìîæíî ÷òî-íèáóäü ñäåëàòü ñ ýòîé ìàøèíîé? — ñïpàøèâàåò çàêàç÷èê. — Ðàçóìååòñÿ! — îòâå÷àåò ìàñòåp. — Hóæíî òîëüêî ñíÿòü ñ íåå ïåpåäíèé è çàäíèé áàìïåpû è âëîæèòü ìåæäó íèìè íîâûé àâòîìîáèëü…

èçäàòåëüñêèé äîì

Ó÷ðåäèòåëü: ÎÎÎ «Èçäàòåëüñêèé äîì «Àâòîâèòðèíà» Èçäàòåëü: ÎÎÎ Èçäàòåëüñòâî «Íàøà äåëîâàÿ ïðåññà». Ñâ. ÏÈ ¹2-6043 îò 9 èþëÿ 2002 ã., âûäàíî Ñåâåðî-Çàïàäíûì îêðóæíûì ìåæðåãèîíàëüíûì òåððèòîðèàëüíûì óïðàâëåíèåì Ìèíèñòåðñòâà ÐÔ ïî ïå÷àòè. Òåë.: (812) 493-47-47. Òåë./ôàêñ (812) 493-47-32, 493-47-31. E-mail: lvmaket@lv.spb.ru. 196084, ã. Ñàíêò-Ïåòåðáóðã, óë. Êîëè Òîì÷àêà, ä. 28/1, ÁÖ «Ãåïàðä», ïîì. 312, 300.

19.indd 26

Ía ñâåòîôîðå îñòaíaâëèâaåòñÿ «Ôèaò» è «Ôåððaðè». Âîäèòåëü «Ôèaòa» ïîêðóòèâ ðó÷êó îïóñêaåò ñòåêëî è ñòó÷èò â ñòåêëî ê âîäèòåëþ «Ôåððaðè». Òîò, íaæaâ êíîïêó, òàêæå îïóñêàåò ñòåêëî. Âîäèòåëü «Ôèaòa» ñïðaøèâaåò: — Ïîñëóøaé äðóã, íó êaê òåáå òâîÿ ìaøèía, õîðîøaÿ èëè ïëîõaÿ? À òî ÿ ñìîòðþ ïî äîðîãaì: ëþäè íå î÷åíü òî åå ïîêóïaþò. *** — Êàê äåëà ó òâîåé æåíû ñ âîæäåíèåì ìàøèíû? — Ïpåêpàñíî. Äîpîãè ïîñòåïåííî íà÷èíàþò âåñòè òóäà, êóäà îíà õî÷åò åõàòü. *** — Hå ìîæåòå ëè âû îòpåãóëèpîâàòü ñèãíàë ïîãpîì÷å? — Çà÷åì? — Âèäèòå ëè, ó ìîåé ìàøèíû íå pàáîòàþò òîpìîçà.

Ãàçåòà «Àâòîâèòðèíà Ïåòåðáóðãà»: Àëåêñàíäð Ìàðêîâ — ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð, ãëàâíûé ðåäàêòîð Íàòàëüÿ Ñàìîõèíà — èñïîëíèòåëüíûé äèðåêòîð, Àíàñòàñèÿ Þðãåíñîí — äèðåêòîð èçäàíèÿ, Ìàðèÿ Ñòóêîâà — âûïóñêàþùèé ðåäàêòîð, Ñâåòëàíà Êðûëîâà, Òàìàðà Äðîçäîâà, Ìàðèíà Ñåðåãèíà, Òàòüÿíà Ïåòðîâà, Àëëà Âàñèëüåâà, Åëåíà Ãðà÷åâà, Òàòüÿíà Òêà÷åâà — ìåíåäæåðû ïî ðåêëàìå Êèðèëë Ðàåâñêèé — ðóêîâîäèòåëü îòäåëà äèçàéíà è ïðåäïå÷àòíîé ïîäãîòîâêè, Ïîëèíà Ôåäîðîâà — äèçàéí, âåðñòêà, ïðåäïå÷àòíàÿ ïîäãîòîâêà Ïî âîïðîñàì ñàéòà îáðàùàéòåñü ê Ïàâëó Ìîçãîâîìó seo@mediavibor.ru Îôèöèàëüíûé ïðåäñòàâèòåëü â Ìîñêâå: Èðèíà Áóåâà. Òåë. 8-926-246-0333. Ïðè ïåðåïå÷àòêå ìàòåðèàëîâ ññûëêà îáÿçàòåëüíà. Ðåêëàìèðóåìûå òîâàðû ïîäëåæàò îáÿçàòåëüíîé ñåðòèôèêàöèè. Öåíû è ñêèäêè íà òîâàðû è óñëóãè, ðåêëàìèðóåìûå â ýòîì íîìåðå, óñëîâèÿ ðîçûãðûøåé, ïðåäîñòàâëåíèÿ ïîäàðêîâ äåéñòâèòåëüíû ñ 09.05.13 ïî 15.05.13, åñëè ýòî íå îãîâîðåíî äîïîëíèòåëüíî. Òèðàæ 80 000 ýêçåìïëÿðîâ. Ðàñïðîñòðàíÿåòñÿ áåñïëàòíî. Ïîäïèñàí â ïå÷àòü 07.05.2013 ã. Îòïå÷àòàíî â ÎÎÎ “Òèïîãðàôñêèé êîìïëåêñ Äåâèç”, 199178, ã. Ñàíêò-Ïåòåðáóðã, Â.Î., 17 ëèíèÿ, ä. 60, ëèò. À. . Çàêàç ¹ ÒÄ-2259

07.05.2013 18:46:15


|

АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 19 (778) 09.05.13 - 15.05.13 г.

ЭВАКУАЦИЯ

27

Ñàìûé-ñàìûé Porshe 911 Â Ìîñêâå â ðàìêàõ àâòîïðîáåãà, ïîñâÿùåííîãî 50-ëåòèþ ìàðêè Porshe, áûëè ïðåäñòàâëåíû íîâûå ìîäèôèêàöèè ìîäåëåé Porshe 911 Turbo è Turbo S. Íîâèíêè ñ òóðáèðîâàííûìè 6-öèëèíäðîâûìè äâèæêàìè îáëàäàþò ìîùíîñòüþ â 520 è 560 ëîøàäèíûõ

ñèë ñîîòâåòñòâåííî. Íà äàííûé ìîìåíò ýòî ñàìûå ìîùíûå àâòî â ñåðèè.

ÅÆÅÍÅÄÅËÜÍÛÉ Â ÎÔÈÑÅ, ÁÈÇÍÅÑ-ÖÅÍÒÐÅ, ÆÓÐÍÀË ÑÀËÎÍÅ ÊÐÀÑÎÒÛ, «ËÓ×ØÈÉ ÀÂÒÎÂÛÁÎл ÔÈÒÍÅÑ-ÊËÓÁÅ, ÐÅÑÒÎÐÀÍÅ,

ÍÎÒÀÐÈÀËÜÍÎÉ ÊÎÍÒÎÐÅ È, ÊÎÍÅ×ÍÎ ÆÅ,  ÀÂÒÎÑÀËÎÍÅ È ÀÂÒÎÑÅÐÂÈÑÅ ÁÅÑÏËÀÒÍÎ, ÅÆÅÍÅÄÅËÜÍÎ çàêàç äîñòàâêè

ÄËß ÂÀÑ È ÂÀØÈÕ ÊËÈÅÍÒÎÂ

ïî òåë. 8 (921) 401-98-59, (812) 493-47-47, ASJU@MEDIAVIBOR.RU

19.indd 27

06.05.2013 17:47:51


|

АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 19 (778) 09.05.13 - 15.05.13 г.

28

АВТОСТЕКЛА

Ýêñòðåìàëüíàÿ LaFerrari Êîìïàíèÿ Ferrari ïëàíèðóåò âûïóñòèòü ýêñòðåìàëüíóþ âåðñèþ ñóïåðêàðà LaFerrari, êîòîðàÿ áóäåò âåñèòü íå áîëåå 1 000 êèëîãðàììîâ (ìàññà îáû÷íîãî LaFerrari ñîñòàâëÿåò 1 255 êèëîãðàììîâ). Îæèäàåòñÿ, ÷òî ñïåöâåðñèÿ LaFerrari ïî ñâîåìó äóõó áóäåò áëèçêà êîíöåïòó MilleChilli (â ïåðåâîäå ñ èòàëüÿíñêîãî — «òûñÿ÷à êèëîãðàììîâ»). Ïðåäïîëàãàåìàÿ ïàðòèÿ àâòîìîáèëåé íå ïðåâûñèò äåñÿòè ýêçåìïëÿðîâ, ñòîèìîñòü êàæäîãî èõ êîòîðûõ ñîñòàâèò îò 3,5 äî 6 ìèëëèîíîâ åâðî.

19.indd 28

÷èòàéòå íàñ íà

www.autosuper.ru, à òàê æå íà ñòðàíè÷êå â êîíòàêòå vk.com/ id171583813

06.05.2013 17:48:01


Автовитрина Петербурга №19, 2013