8
30 декабря 2013 – 3 января 2014
город
Куршской косе – внимание ученых Дирекцию Национального парка Куршской косы (НПКК) отныне по разным вопросам будет консультировать Научноконсультационный совет. В него входят специалисты разных областей, которые помогут в решении наиболее актуальных вопросов. Аста Алексеюнайте a.aleksejunaite@kl.lt
Совещательный голос «У сотрудников Национального парка Куршской косы очень широкая сфера деятельности, поэтому на нас ложится огромная ответственность в процессе принятия решений, согласования проектов, и нам часто требуется помощь ученыхпрофессионалов», – подчеркнула глава дирекции НПКК Аушра Фесер. Научно-консультационный совет является совещательной инстанцией дирекции НПКК по вопросам ландшафта, защиты биологического разнообразия и культурного наследия, территориального планирования и проектирования, организа-
Ценность: Национальный парк Куршской косы получит помощь ученых разных областей.
ции познавательной рекреации, экологического просвещения, а также по вопросам социальноэкономической сферы. На первом заседании члены Научного совета решили объединить свои силы в решении проблем в самых разных областях. Возраст дюнной гряды Геолог Альбертас Битинас, проводивший геологические исследования дюнной гряды Куршской косы, заверил, что ученые готовы оказывать помощь дирекции НПКК по самым разным вопросам. «Мы изучали защитную дюнную гряду Куршской косы. Дирекции парка мы помогли подготовить информационный стенд о формировании дюнной гряды», – поведал ученый.
А.Битинас подчеркнул, что геологи уже не первый год пытаются установить точное время формирования защитной дюнной гряды. «В процессе исследований в большой дюнной гряде мы обнаружили несколько слоев почвы, что отражает определенные этапы формирования Куршской косы. Мы изучаем процесс миграции дюн за последние 6–7 тысяч лет. Однако точное время образования Куршской косы нам пока неизвестно. Данный полуостров сформировался не в том месте, где находится сейчас, он уходил дальше в море», – рассказывает А.Битинас. «Думаю, что миграция дюн связана с вырубкой леса на Куршской косе, которая когда-
то была минимальной», – заметил А.Битинас. Заседание – весной Планируется, что Научноконсультационный совет будет собираться, по меньшей мере, один раз в год. Следующее заседание намечено на весну 2014 года. «Поскольку ученые работают в самых разных областях, было решено найти общий знаменатель, который объединил бы все научные сферы. Ландшафт Куршской косы имеет много составляющих: живая и неживая природа, архитектура, культурное наследие. Они образуют единое целое, и мы можем говорить, о ценности данного единства и о том, что нужно делать, чтобы его сохранить и
Фото Витаутаса Пятрикаса
Альбертас Битинас:
Мы изучаем процесс миграции дюн за последние 6–7 тысяч лет. Однако точное время образования Куршской косы нам пока неизвестно.
даже приумножить», – считает А.Фесер. По словам главы дирекции НПКК, в Европе сейчас очень модно определять ценность ландшафта, в том числе и в денежном выражении.
Новые испытания для будущих водителей Аста Алексеюнайте a.aleksejunaite@kl.lt
С 1-го января будет начата проверка наличия у водителей навыков безопасного и экономичного вождения. Для школ вождения Клайпедского уезда эти требования не стали новостью.
На встрече с руководителями «Регитры» представители школ выразили согласие с новым порядком. «Ведь люди должны беречь окружающую среду и уметь водить экономично. Школам вождения это требование давно известно, только до сих пор во время экзамена такие навыки не оценивались», – пояснил руководитель Клайпедского филиала «Регитры» Саулюс Будинас. Ввести проверку навыков безопасного и экономичного вождения страны ЕС обязала директива Еврокомиссии. «Школы вождения заинтересованы в том, чтобы бензин расходовался экономнее. Новость состоит лишь в том, что во время экзамена по вождению бу-
дут оцениваться и навыки экономичного вождения. Однако эта оценка не будет решающей. Иными словами, это не помешает сдать экзамен», – подчеркнул С.Будинас. Экономичное вождение будет оценено по тому, как водитель переключает передачи. «Водитель должен будет знать, что передачи должны переключаться, не превышая 2 тыс. оборотов двигателя в минуту. Инструктор также будет следить за тем, как используется нейтральная передача. Ее нужно использовать при любой возможности, за исключением случаев, когда автомобиль катится с горки, потому что это небезопасно», – пояснил С.Будинас. В этом году «Регитра» активно готовилась к новинкам в оценивании экзаменов. Для более чем ста работающих в компании экзаменаторов бы- Движение: начинающие водители во время экзамена должны будут продемонстрировать, умеют ли они экономично водить автомобиль. Фото Витаутаса Ляуданскиса ли организованы курсы экономичного вождения, с представителями школ по вождению ждения. Из-за этих требований будут учить выполнять ма- ке возле торгового центра. Возвелись дискуссии о будущих курсы не должны подорожать. невры в реальных услови- можно, услуга и подешевеет, нововведениях. Напротив, в будущем плани- ях дорожного движения. Ведь поскольку не придется арен«В Клайпедском уезде на- руется отказаться от площа- человек должен уметь припар- довать площадки», – рассуждасчитывается около 40 школ во- док, начинающих водителей ковать автомобиль на площад- ет С.Будинас.