Page 65

papamamancitroen.com_59

On note aussi qu’en 2006 près de 40% des acheteurs de VN Citroën avaient au moins un enfant et que cette proportion n’a du faire que croître avec l’arrivée de Grand C4 Picasso (7 places) !n 2006, de C4 Picasso et CCROSSER (7 places) en 2007, de Nouveau Berlingo et Nemo en 2008 puis de l’option 7 places pour Nouveau Berlingo et surtout C3 Picasso début 2009.

Les « Homme de l’Année » 2005 et 2007 par le Journal de l’Automobile Sébastien Loeb a été élu après sa première couronne mondiale,137 Homme de l’Année 2005 par un jury de journalistes réunis à l’initiative du Journal de l’Automobile. Martine Abou, épouse du fondateur du Journal de l’Automobile, précise dans son livre 138 qui retrace l’histoire des 27 « patrons » élus depuis 1981, que c’est aussi un bel exemple de passion, de travail, de compétence et de loyauté (de par sa !délité à Citroën depuis ses débuts) à passer comme un relais à une génération nouvelle. « Les enfants ne suivent-ils pas les exemples plus que les conseils ? ». En 2006, le baromètre annuel réalisé par Athane et SportMarket le consacre sportif le plus apprécié des 15-34 ans. En 2007, ce sont les lecteurs du gratuit 20 minutes qui le choisissent comme sportif français de l’année (devant le plus médiatique Chabal). La même année, même plébiscite chez les lecteurs du Journal du dimanche. Les amateurs de rallye ne manqueront pas de lire Pilote de ma vie que vient d’écrire Guy Fréquelin ancien directeur de Citroën Sport qui a repéré et accompagné Sébastien Loeb jusqu’au sacre. En!n, en 2009, Sébastien Loeb est fait chevalier de la Légion d’honneur par M. Nicolas Sarkozy. Jean-Pierre Ploué, a lui été élu Homme de l’Année 2007 pour avoir su redonner allant et cohérence stylistique à Citroën. Didier Braillon139 de l’Équipe, écrivait à juste titre en novembre 2007 (peu avant cette élection) que l’on devait aussi la métamorphose de Citroën en grande partie au tandem Jean-Pierre Ploué et Vincent Besson, unis par une rare complicité entre style et marketing, entre l’artiste et le stratège. Il rappelait qu’ensemble, ils s’emploient à revaloriser l’image de Citroën depuis 2000 (date de l’arrivée de Jean-Pierre Ploué) en faisant tomber les barrières qui existent dans une grosse organisation lorsqu’il s’agit de bouger quelque chose, comme par exemple de faire accepter l’idée d’un concept-car comme C-Métisse 140.

137 il en a 5 aujourd’hui et court pour une 6e couronne mondiale 138 Abou (2008), 27 AS & 1 Dame de Coeur, W-IMA Édition 139 Les larrons des chevrons, L’Équipe (6/11/2007) 140 présenté pour la première fois au Mondial de Paris en 2006

Cas de l’automobile et de Citroën

Profile for Didier Rols

Papa Maman Citroën  

Pourquoi créer chez l’enfant de l’attachement à une marque pour adultes ? Le cas de l’automobile et de CITROËN.

Papa Maman Citroën  

Pourquoi créer chez l’enfant de l’attachement à une marque pour adultes ? Le cas de l’automobile et de CITROËN.