SÁBADO 23 de noviembre DE 2013
Lanzamiento
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UN ANIVERSARIO EMBLEMÁTICO
Cien años de Ford en Argentina Ford Argentina, la segunda filial de Ford Motor Company fuera de Estados Unidos, cumplió el viernes pasado cien años de presencia ininterrumpida en el país.
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Presentaron el flamante sedán Citroën C4 Lounge
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on la exposición de los nuevos productos y una caravana de autos de todos los tiempos de la firma Citroën, que recorrieron el centro de la ciudad el sábado por la tarde, a la que siguió la presentación formal en el local de calle 13 el lunes, a la que concurrió el intendente Pablo Bruera, la firma Pi Ingeniería hizo el lanzamiento formal del nuevo producto de la marca, el C4 Lounge. Se trata de otra importante propuesta producida en Argentina por la marca francesa, que busca competir en el segmento de los sedanes, en lo que representa una nueva ofensiva de la marca que más está creciendo en el país en los últimos tiempos. Durante el lanzamiento, el ingeniero Juan José Pi, quien desde hace casi 4 décadas está vinculado a la marca destacó que el “C4 Lounge es un vehículo que materializa las máximas aspiraciones del “Creative Technologie” de Citroën con un diseño moderno, equilibrado y seductor; una gama completa y variada; una dotación de confort y seguridad digna de una categoría superior”. El modelo “llega al país donde se fabrica en exclusiva para toda la región de América Latina, para establecerse como el polo obligatorio de un segmento que tiene en claro los valores que privilegia: prestigio, habitabilidad, confort, confiabilidad, estilo y racionalidad. El objetivo que signó todo su proceso industrial y puesta a punto es: ser el referente cualitativo de la industria nacional”.
u presidente, Enrique Alemañy destacó la fuerte presencia de la marca en el país donde dijo “sigue fuerte la demanda” del mercado automotor porque “los precios subieron menos que los salarios, con lo cual los autos están accesibles y la gente los ve como una opción de ahorro”. En abril de este año, la compañía anunció un plan de inversión de $ 1.000 millones para la producción del nuevo Focus en la planta de Pacheco. A lo largo de sus 100 años en el país, Ford forjó un vínculo que muy pocas marcas lograron establecer, con productos que se convirtieron en verdaderos emblemas de la sociedad. “La historia de Ford en el país habla de fuerte innovación tecnológica. Cada nuevo modelo de vehículo fue precursor en su época, supo adelantar el futuro y acercarlo a los argentinos. El emblemático motor V8 que revolucionó su época por su potencia y otorgó a Ford la supremacía técnica en la década del ‘30, la F-100 con su revolucionario sistema de suspensión Twin-I-Beam o el Sierra, con su computadora de a bordo, lava faros, levanta-
vidrios eléctricos y el techo solar marcaron su época”, cuentan con orgullo desde la centenaria empresa. “La actual estrategia de productos globales de Ford mantiene vigente el espíritu innovador de llegar más lejos, incorporando las últimas tecnologías disponibles aplicadas a la experiencia de manejo, a la seguridad y a la eficiencia en el consumo de combustible”, aseguran. La última inversión de peso en el país fue el anuncio en abril del plan para la producción en la planta de Pacheco del nuevo Focus, el cual comenzó a salir de la línea de montaje en septiembre último. La celebración de los 100 años de Ford, contó
con la presencia también emblemática de Bill Ford, bisnieto del visionario Henry. Precisamente el descendiente directo del auténtico creador de la marca recordó que cuando Ford decidió instalar la primera filial de su empresa fuera de Estados Unidos y en Argentina, su decisión se basó en el potencial y desarrollo que el país tenía. Después de haber iniciado sus operaciones en Detroit: la filial de Buenos Aires fue la primera de Sudamérica, y la segunda que se instaló fuera de los Estados Unidos en todo el mundo. La larga e ininterrumpida historia de Ford en la Argentina desde los primeros años
del siglo pasado hasta 1960, se trataba de una industria basada en el ensamblaje. En 1913, en el local de Ford ubicado en Lavalle 1702 se exhibía un Ford T importado directamente desde la casa matriz en los Estados Unidos. Luego, en el año 1917, comenzó la importación de los vehículos desarmados para su montaje en Buenos Aires: en el año 1918 ya se armaban 48 unidades diarias del Ford T. En 1922 se inauguró la primera gran planta industrial de Ford en Argentina. El 21 de setiembre de 1961 se inauguró la Planta de Ford en General Pacheco, en la provincia de Buenos Aires. Inicialmente, la actividad industrial de la planta estaba destinada a la producción de motores, hasta que en 1963 se tomó la decisión de ampliar la producción a automóviles y camiones. Desde entonces, en su más de medio siglo de existencia, la Planta Pacheco ha visto salir de sus líneas de producción varios modelos que han quedado en la memoria de los argentinos: el Falcon, el Fairlane, el Taunus y la F-100, junto al Sierra y los más recientes Escort, Focus y Ranger, son algunos de ellos.n