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Miércoles, 03 de octubre 2012

Locales

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Para líder de movimiento RIO, Edi Tirado Ramos, volver a firmar “acta de compromiso” es una burla a moyobambinos:

“Villanueva mintió y continúa la estafa del puente Motilones”

El líder del movimiento político RIO, y ex vicepresidente de Nueva Amazonía, Edi Tirado Ramos, criticó duramente la actitud tomada por el presidente del FEDEIMAM, Juan Rojas Burga, de aceptar por “enésima vez”, firmar una nueva “acta de compromiso” con el Gobierno Regional, para volver a darle un plazo de 15 días más al cuestionado Consorcio Moyobamba, para que reinicie los trabajos del paralizado puente Motilones. “El Presidente César Villanueva mintió cuando

dijo en algunos medios de comunicación del Alto Mayo, que esta empresa no iba más y que ordenaría al gerente del PEAM que inicie las gestiones para rescindir el contrato con este consorcio, dentro del cual incluso existe una empresa que tiene una deuda coactiva con el Estado superior a los dos millones de soles. Por el contrario, se avala y permite que se continúe con esta mecida del puente Motilones”, manifestó el también ex alcalde de Nueva Cajamarca. Tirado Ramos, también calificó como una burla

a la población moyobambina, el hecho de que se haya vuelto a firmar un “acta de compromiso”, donde se le otorga 15 días más de plazo a este consorcio, que ya va a cumplir un año de no entregar en el plazo establecido dicha obra, tan anhelada sobre todo por aquella población olvidada y postergada de la margen izquierda del río Mayo. “Ya no se puede creer en la palabra del presidente Villanueva, hoy día dice una cosa, mañana dice otra. Primero dijo que se le rescindiría el contrato

a esta empresa, además sale el propio gerente del PEAM a decir, que desde hace un mes ya habían iniciado las gestiones para rescindir este contrato, y ahora resulta que tanto él como el presidente Villanueva, terminan convenciendo al presidente del FEDEIMAM, de que esta misma empresa debe continuar con la obra, y que solo hay que darle 15 días más de plazo como ultimátum para que reinicie la obra. Es realmente insólito”, expresó el líder del movimiento político RIO. El ex vicepresidente de

Afirma administrador de CIVA acerca de causa del accidente

cumplimiento de la rotación de choferes, cada 4 horas como lo establece la SUTRAN, el conductor Víctor Hugo Díaz Lea, recién hacía poco más de dos horas que había tomado el volante, por lo que se descartan las versiones que indicaban acerca de un presunto cansancio por parte del chofer del bus siniestrado. Esta información además fue corroborada por la propia Jefa de la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías – SUTRAN, Elvira Moscoso, quien señaló que la densa neblina pudo ser la causa del accidente y que, de acuerdo a la información que han recolectado en los registros del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), la empresa CIVA, el vehículo y el conductor presentaban

Reiteraron a pasajeros el uso vital del cinturón de seguridad

Inspectores DRTC supervisan terminal terrestre de Morales

Inspectores de la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones, realizaron ayer en horas de la mañana, labores de supervisión en las diferentes empresas de transportes, cuyas oficinas y paraderos se encuentran ubicados en el terminal terrestre de Morales. Los mencionados inspectores, que también representan a la SUTRAN en nuestra región, indicaron que en primera instancia se dirigieron hasta la empresa de transportes CIVA, donde

Moyobamba, asegurando incluso que el mismo no seguiría más a cargo de este sumamente retrasado proyecto, sin embargo, ahora cambia de opinión, y a su parecer, esta empresa que viene meciendo a los moyobambinos, debe seguir a cargo de la misma.

Aun existen cadáveres como NN

17 pasajeros de fatídico bus CIVA ya fueron identificados

“Densa neblina dificultó maniobra del conductor”

Estuardo Lizama, administrador de la empresa de transportes CIVA en Tarapoto, señaló que entre las primeras informaciones que se tienen con respecto a la causa del accidente del bus que cayó a un abismo de más de 200 metros, cerca al caserío de Limón de Porcuya, en Huamarca – Piura, se debería a la presencia de una densa neblina a la hora que ocurrió la tragedia (5:45am aprox.). “La densa neblina existente en esa zona, muy pendiente y con curvas, habrían dificultado las maniobras del conductor, quien al parecer intentó evitar a un vehículo que venía en sentido contrario, originándose el trágico accidente”, explicó el administrador de la mencionada empresa de transportes. Estuardo Lizama, señaló además que dentro del

Dr. Edi Tirado Ramos, líder del movimiento político RIO

Nueva Amazonía, recordó incluso que fue el propio presidente César Villanueva quien señaló que existían empresas especializadas en ganar licitaciones, pero no en cumplir con ejecutar las obras, en clara alusión a las empresas que conforman este consorcio

Estuardo Lizama, administrador de la empresa de transportes CIVA en Tarapoto

todos los documentos en regla. La funcionaria indicó además que el conductor Víctor Hugo Díaz, quien falleció en el siniestro, tenía la licencia y la experiencia requeridas. Por otro lado, Estuardo Lizama, administrador de CIVA Tarapoto, negó que no se haya prestado la ayuda necesaria a los familiares de los pasajeros heridos y fallecidos, pues refirió, que el mismo lunes en que ocurrió la tragedia, se puso a dispo-

solicitaron a su administrador, copia del manifiesto de pasajeros, así como la documentación correspondiente al bus accidentado en la madrugada del pasado lunes. “Se nos ha brindado toda la información requerida, la misma que será enviada hasta nuestra sede central en Moyobamba, a fin de que se inicien las acciones de control correspondiente. Asimismo, estamos cumpliendo con inspeccionar el estado de los buses de las demás empresas de transportes, a fin de corroborar de que estén cumpliendo con lo establecido por la norma”, manifestó Víctor Díaz, inspector de la DRTC. Dijo, además, que se ha reiterado tanto a los administradores de las empresas de transporte, así como a los choferes y terramozas, en las empresas donde se brinda este servicio, que sean más exigentes con los pasajeros en lo que se refiere al uso de

sición de estos, un bus que servía como retén, y donde se les trasladó hasta Olmos y Chiclayo, respectivamente. Confirmó además que son 21 las personas fallecidas, y que la mayoría de ellas ya habían sido plenamente identificadas, en tanto, que los heridos venían siendo atendidos tanto en el Hospital y clínicas particulares de Chiclayo, así como en el establecimiento de salud de Olmos.

cinturón de seguridad, el mismo que siempre debe estar en buen estado, a fin de garantizar un viaje seguro hasta el lugar de llegada. “Lamentablemente a veces son los propios pasajeros, quienes a pesar de contar con el respectivo cinturón de seguridad en sus asientos, no se lo colocan, o si lo hacen, luego se lo sacan porque dicen que les incomoda, sin tener en cuenta, que llevar puesto el cinturón de seguridad durante el viaje, puede significar la diferencia entre la vida y la muerte”, indicó el inspector. Por su parte, Joel Padilla, Director de Transporte Terrestre de la DRTC, señaló que se intensificarán los operativos, tanto en los terminales terrestres, así como en diferentes puntos de la carretera, a fin de comprobar que los buses cumplan con las exigencias mínimas de seguridad para sus viajes.

A más de 24 horas de ocurrido el fatídico accidente en el que perdieron la vida más de 20 personas, ya se logró identificar a por lo menos 17 de los pasajeros que viajaban en el siniestrado bus de la empresa CIVA que cayó a un abismo de más de 200 metros a la altura del caserío Limón de Porcuya, distrito de Huamarca – Piura. Además del chofer del bus, Víctor Hugo Díaz Lea (44) y de la terramoza, Laura Jiménez Huancas (21), también han sido identificados Gregorio Barrios Tantarico (25), María Carmen Carrasco T. (63), Anthony Alvarado Yajahuanca (6 meses), Nicanor Neyoso Vidal (38), María Stefani Gonzales, Dimar Espinoza Pérez, Saúl Custodio Yauri, Jorge Luís Cahuas Bermejo (51), Rosalinda Barrios

Ponce (40), Daniel Cabrejos Ponce (13), Catalina Conterpi Vilañez (39), Rocío Leyva Nauca, Wilson Samperti Díaz, Daniela Vera (39), Wálter Guevara Horna, Jesús Mariano Anticona (59), Luís Enrique Panduro Mego (23). Además existen dos cuerpos que aun no han sido identificados, ambos de aproximadamente 30 años, en tanto que el número de víctimas mortales podría incrementarse debido a que todavía existen heridos cuyo estado es sumamente grave, y los médicos que los vienen atendiendo, realizan denodados esfuerzos por salvarlos. Se conoce además que del total de fallecidos ocho serían naturales de San Martín, cuatro de los cuales serían de Tarapoto, y los otros cuatro de la zona del Alto Mayo.

Imágenes del accidente

Diario Ahora Tarapoto  

Edicion Impresa Tarapoto

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