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Bike Brasilia, las bicis mundiales Esta ciudad tiene 10 estaciones de bicicleta Iván Peña Barrera

Enviado Especial

● Desde hace tres semanas, previo a la inauguración de la Copa del Mundo, los brasileños y turistas conocieron y estrenaron un novedoso sistema de bicicletas públicas conocido como Bike Brasilia. Este proyecto, presta al servicio 100 bicicletas, repartidas en diez estaciones ubicadas a lo largo del Eje Monumental, la principal avenida del área central de Brasilia. El medio de transporte está asegurado a una estación en la que los usuarios deben desbloquear la bicicleta por medio de un códi-

go. Lograr el código, se hace por medio de una aplicación móvil que se puede descargar en AppStore y Android. Para lograr montar una de esas cómodas bicis naranja, solo hay que diligenciar un formulario y tener una tarjeta débito o crédito para pagar por el servicio, que tiene un costo de 10 reales (cerca de 9 mil pesos colombianos) por un

Bicis Las bicicletas se desbloquean después de una “autorización electrónica” hecha automáticamente por el sistema.

año. El formulario se puede dilienciar en http://www.mobilicidade. com.br/bikebrasilia/ o desde la aplicación móvil de Bike Brasilia. Pero también se puede acceder al servicio de forma gratuita durante una hora, sin interrupciones. Sin embargo, después de la hora la bici debe devolverse a la estación; si se desea montar más tiempo, es necesario pagar cinco reales más ( 4.000pesos) por hora. La otra opción, es esperar por 15 minutos y luego liberar nuevamente la bicicleta, otra vez, sin costo alguno. El celular 'desbloquea' la bicicleta.

C

El usuario, desde la APP, obtiene un código que desbloquea la bici.

Técnicos mejores pagados ● El entrenador de la selec-

Mundial, luego de siete días ● Se temían protestas

masivas, estadios incompletos y crimen rampante. Sin embargo, una semana después del inicio del Mundial, Brasil vive un carnaval y las preocupaciones se han disipado en gran parte. El día de la inauguración en Sao Paulo comenzó en medio de una nube de gases lacrimógenos lanzados por la policía para dispersar manifestantes. Y termi-

nó con fuegos artificiales y euforia luego del triunfo de Brasil por 3-1 ante Croacia, que acallaron las arengas de los manifestantes anti-Copa. En cuanto a infraestructura, justo antes de la inauguración, trabajadores corrían para dar los toques finales a los estadios, incluido el Arena Corinthians de Sao Paulo, que acogió la inauguración. A pesar de los correteos de última

Refugio de tinta

Ciudades para la gente

Técnico italiano, Fabio Capello.

ción rusa, el italiano Fabio Capello, encabeza el ránking de los seleccionadores mejor pagados del Mundial de Brasil 2014, de acuerdo con la lista elaborada por la revista Forbes. Capello cobra 9,6 millones de dólares al año, muy por encima del segundo cabeza de lista, Luiz Felipe Scolari, de Brasil, con 6,2 millones. A ellos les siguen el entrenador inglés Roy Hodgson, el italiano Cesare Prandelli y el alemán Joaquim Löw. Es necesario bajar hasta el sexto puesto para encontrar al seleccionador español Vicente del Bosque, que disfruta de 3,4 millones de dólares. El técnico nacional, José Néstor Pékerman, está en el puesto 8, con tres millones de dólares. EFE.

Juan David Correa López

hora, no ha habido catástrofes en infraestructura. En tanto, en varios aeropuertos se han registrado menos vuelos atrasados y cancelados que en promedio. En lo turístico, cientos de visitantes arriban cada dia a Brasil, a punto de alcanzar los 600.000 pronosticados. Muchos van a las playas de Copacabana, una de las más concurridas.

Hinchas viven su fiesta. EFE

ada vez que se conocen distintas ciudades de Brasil, queda claro que este país buscó convertir su infraestructura en favor de los ciudadanos. En Belo Horizonte, primera sede de la Selección Colombia y a donde muchos apuestan volver el 8 de julio para la semifinal que se jugará acá, los parques públicos y espacios verdes dominan gran parte del paisaje. No en vano, el Lago de Pampulha es uno de los ejemplos de cómo se puede construir infraestructura para el disfrute ciudadano. El espacio con un perímetro de 18 kilómetros y que se construyó en 1943, permite a los habitantes de Belo Horizonte gozar con un circuito de ciclorrutas y de trote que se llena cada mañana gracias al excelente clima. Además, a su alrededor se construyeron escenarios como el estadio Mineirao y la iglesia de San Francisco de Asis con el fin de darle un espacio verde de respiro a la cotidianidad de los casi tres millones de habitantes. Todo se hizo con la visión del famoso arquitecto Óscar Niemeyer y de los mandatarios de la época que le dieron prelación al disfrute público por encima de los intereses privados. En Brasilia, la segunda sede de Colombia para hoy ante Costa de Marfil, también la visión de Niemeyer fue fundamental para darle ese toque verde a la infraestructura de la capital brasilera. Se trata de una apuesta simple desde lo público para construir con base en las necesidades del ciudadano y no de unos pocos. El ejemplo brasilero, entonces, podría ser replicado en las futuras construcciones que se quieran realizar en Colombia, o, al menos, en mejorar la deficiente infraestructura pública de la mayoría de ciudades en nuestro país. @Juan_DavidCL

19 de junio Barranquilla  

Edición Barranquilla 19 de junio de 2014

19 de junio Barranquilla  

Edición Barranquilla 19 de junio de 2014

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