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LOGÍSTICA Y COMERCIO EXTERIOR

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ADMINISTRACIÓN & LCE

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LOGÍSTICA Y COMERCIO EXTERIOR

AGOSTO DE 2011

Conclusiones y retos de la Sala Logística 2011

IMPORTANCIA QUE NO SE DISCUTE Los dos pilares de las empresas actuales son la logística y el mercadeo, según concluyeron los participantes del evento. La gestión logística cobra un papel cada vez más relevante dentro de la administración empresarial, al punto de convertirse en el brazo de sus operaciones. Hace unos años los logísticos se asociaban con bodegueros y camioneros. Hoy las empresas más grandes del mundo tienen un vicepresidente de Supply Chain. Es una tendencia que se va a mantener, porque la logística terminará manejando las compras, la distribución, e incluso en algunos casos la manufactura.

La Sala Logística de las Américas presentó las novedades en logística y los desafíos para el país. Los esfuerzos logísticos se centran ahora en mejorar los ingresos de las empresas, por medio del adecuado manejo de su cadena de abastecimiento, y no solo en reducir costos de almacenamiento y transporte como se concebía tradicionalmente. Esa es una de las principales conclusiones que se desprenden de la Sala Logística de las Américas, que durante tres días reunió en Bogotá a más de 150 expositores de este sector. Se realizaron más de 200 entrevistas de negocio en el evento y asistieron más de 16 mil personas; operadores logísticos, transportadores, navieras, representantes de puertos, zonas francas, compañías de tecnología, universidades, empresas nacionales y de Venezuela, México, Panamá y Estados Unidos. “La Sala Logística se convirtió en el punto de encuentro de la comunidad logística colombiana y de varios países”, precisó Omar González Pardo, vi-

16 MIL PERSONAS PARTICIPARON EN LA SALA LOGÍSTICA DE LAS AMÉRICAS, EVENTO QUE SE LLEVÓ A CABO EN EL RECINTO FERIAL DE CORFERIAS.

El evento contó con la participación de 16 mil personas y se hicieron más de 200 citas de negocios.

cepresidente de la junta directiva del evento, y presidente de Oportunidad Colombia Inversiones. “Los profesionales y empresas más representativas del sector logístico compartieron las tendencias, nuevas tecnologías y desarrollos en el campo”. Además, la feria contó con un componente académico, a cargo de expertos de la Universidad Georgia Tech de Estados Unidos. Las empresas asistentes expusieron cómo la robótica puede ayudar a optimizar los sistemas de distribución. Así mismo, cómo los avances tecnológicos permiten visibilidad y trazabilidad plena de los inventarios. Se

expusieron experiencias de centros de distribución de El Corte Inglés en España, que solían empacar sus productos manualmente. “Hubo buena muestra de equipos y tecnología para seguir los inventarios. Determinar dónde viene un container X procedente de un puerto alemán; cuándo llega, en qué estado viene”, explica González. DIFICULTADES

Una preocupación importante que se ventiló en la Sala Logística fue que Colombia afronta un gran reto en infraestructura ante el inminente tratado de libre comercio con Estados

ENCUENTRO “LA SALA SE CONVIRTIÓ EN PUNTO DE ENCUENTRO DE LA COMUNIDAD LOGÍSTICA LOCAL Y DE VARIOS PAÍSES”. ÓMAR GONZÁLEZ PARDO Vicepresidente de la junta directiva de Sala Logística

Unidos, especialmente en cuanto a las carreteras. “Es un papel que le corresponde al Estado. Si no tienes cómo sacar los productos, si las vías están en un estado que genera demoras, produce sobrecostos y demás, el TLC se vuelve un canto a la bandera”. El directivo del evento indica que “el país debe tener la infraestructura adecuada para que sus productos sean

competitivos a la hora de llegar a otros mercados”. Otra conclusión apunta a la necesidad de introducir en el país nuevas prácticas de outsourcing. Es decir, que las empresas productoras no sigan manejando sus inventarios, sino que se lo entreguen a terceros, a operadores logísticos. “Es una tendencia que crece internacionalmente, y Colombia va apenas en esa dirección”.

LOS ÚLTIMOS DESARROLLOS QUE SE VIERON Los profesores de la Universidad Georgia Tech mostraron las últimas tendencias mundiales en desarrollos de logística, en un congreso titulado “Innovación como clave del éxito para el manejo de la cadena de abastecimiento”.. Por ejemplo, se dio a conocer un carro que puede ser manejado vía Google. Hasta el momento solo se han realizado experimentos en el desierto de California (Estados Unidos), con navegación vía GPS y sensores de radar. Su aplicación se realizaría en las bodegas de las empresas, para la carga de mercancía.

AGENDA 7 DE SEPTIEMBRE

8-10 DE SEPTIEMBRE 21 DE SEPTIEMBRE

SEPTIEMBRE

8-11 DE NOVIEMBRE

Amcham invita a “Startup America”

Ecoexpo en Plaza Mayor de Medellín

La prospectiva de riesgo empresarial

Llega el Nueva versión ResearchFest de de Andinapack CLI en Bogotá en Corferias

La conferencia, que se hará en la sede de Amcham en Bogotá, cubrirá diferentes estrategias de inmigración bajo las leyes existentes y la nueva iniciativa de Gobierno “Startup America”, la cual le facilita a los extranjeros invertir para obtener beneficios de inmigración.

Primera Feria Internacional de Tecnología y Desarrollo Sostenible que promueve la transferencia de conocimiento técnico, el desarrollo de infraestructura, el crecimiento empresarial, la innovación tecnológica, emprendimiento y conciencia ecológica.

De 8 a.m. a 10 a.m. se llevará a cabo la Conferencia: “Prospectiva Mundial del Riesgo Empresarial”, organizada por la Compañía Andina de Seguridad Privada en la sede de la Cámara de Comercio Colombo Americana con el conferencista Miguel Díaz.

Presentación y divulgación de los hallazgos y enfoques metodológicos encontrados en los diferentes proyectos de investigación que adelanta el CLI con las empresas aliadas. Es un evento abierto a todo el público.

La feria más prestigiosa del empaque en la región invita a las industria de E&E a presentar soluciones para una gestión de producto competitiva y sostenible. La exhibición presentará la cadena de suministros del sector, en 7 pabellones continuos.

PRESIDENTE EJECUTIVO DIARIO LA REPUBLICA: JORGE HERNÁNDEZ RESTREPO DIRECTOR GENERAL: FERNANDO QUIJANO VELASCO - GERENTE GENERAL: JUAN CARLOS HERNÁNDEZ DE LA CUESTA EDITORA: NATALIA MORALES HERRERA- REDACCIÓN: DIANA ARRIETA - TERESITA CELIS - XIMENA RAMÍREZ- IVÁN BERNAL (Freelance) / DISEÑO: EQUIPO DE DISEÑO LA REPUBLICA / FOTOGRAFÍA: Colprensa - Reuters - Bloomberg - Stock.xchng - 123RF / OFICINAS: Calle 25D Bis No. 102A63. Bogotá D.C. Colombia - Conmutador (1) 4227600. Oficina Centro 3344768-3422324. Barranquilla: (5) 3582562- Cali: (2) 6616657- Cartagena: (5) 6642680 - Manizales: (6) 8720900 - Medellín: (4) 3359495 - Pereira: (6) 3245128 - Bucaramanga: (7) 6322032. Editorial El Globo S.A. El contenido del periódico L&C es de propiedad de EDITORIAL EL GLOBO S.A.; queda prohibida su reproducción total o parcial en cualquier medio conocido o por conocerse, así como su traducción a cualquier idioma sin autorización escrita de su titular. The content of the newspaper L&C is property of EDITORIAL EL GLOBO S.A.; its reproduction, total or in part, by any known of future means, and its translation to any language, is totally forbidden without previous written permission from the owner. © COPY RIGHTS EDITORIAL EL GLOBO S.A. www.larepublica.com.co - diario@larepublica.com.co Las opiniones expresadas en los artículos que firman los colaboradores son libres y de ellas son responsables sus autores. No comprometen el pensamiento editorial de L&CE


TEMA CENTRAL & LCE

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LOGÍSTICA Y COMERCIO EXTERIOR

AGOSTO DE 2011

Oportunidad d Los sectores agrícolas, de alimentos, textil e industrial serán los que más beneficiados con los nuevos acuerdos comerciales. El TLC entre Colombia y México se suscribió en 1996 y originalmente incluía a Venezuela, país que se retiró del mecanismo en 2006. El TLC-G3 es el primer Tratado de Libre Comercio que suscribió Colombia por fuera del marco de la Comunidad Andina. 15 años después el país ha aumentado sus exportaciones al mercado mexicano cerca del 500%, desde que se puso en vigencia el acuerdo. De este crecimiento se han beneficiado sectores como el textil y confecciones, que no tenía participación en el mercado mexicano en 1994. Así lo manifestó el gerente Regional Caribe de Analdex, Luis Eduardo Blanco, quien señaló además que Colombia exporta a México principalmente: carbón, combustibles, aceite de palma, libros e impresos y ropa interior femenina, e importa principalmente celulares, televisores, computadores, tracto camiones y automóviles. “A lo largo de estos años de vigencia del tratado la balanza comercial ha sido deficitaria para Colombia”, señaló Blanco. Sin embargo, el directivo agregó que Colombia, a través de la profundización del TLC con México, podrá incrementar sus exportaciones de productos agrícolas, mejorar las condiciones de inversión, tendrá acceso

preferencial a carnes de bovino y a otros productos como: mantequillas, confites, panadería, aceite de palma, galleterías, chicles y ácido cítrico, citrato de sodio y calcio, chicharrones para hornos microondas, cigarrillos, tomates frescos o refrigerados, aceite en bruto, aceites de almendra, obleas, agua, incluida el agua mineral y la gaseada, entre otros productos. En este TLC quedaron excluidos, por ser sensibles para el mercado de México, el café, plátano, azúcar, cacao y tabaco. “México podrá profundizar sus exportaciones de tráilers, remolques, poliestireno expandible y otros poliestirenos, garbanzos, jugo de naranja, bebidas no alcohólicas, trigo duro, preparaciones de pavo, tomates tipo “cherry”, huevos fértil, entre otros”, destacó Luis Eduardo Blanco. ACUERDO CON CÁNADA

Para Luis Vicente Támara, director de Asoganorte, el Tratado de Libre Comercio con Canadá se negoció muy favorablemente para el sector agrícola; pero no para el pecuario. “El 90% de los productos agrícolas tendrá libre acceso al mercado de Canadá, como el caso del azúcar, flores, derivados de la palma y los biocombustibles, además de las frutas y hortalizas”, dijo Támara.

500

Oportunidades comerciales con Canadá

=2 millones

Habitantes

US$39.600

34,3

Ingreso per cápita

POR CIENTO APROXIMADAMENTE HAN AUMENTADO LAS EXPORTACIONES COLOMBIANAS A MÉXICO DURANTE LOS ÚLTIMOS 15 AÑOS.

90 POR CIENTO DE LOS PRODUCTOS AGRÍCOLAS DE COLOMBIA TENDRÁ LIBRE ACCESO A LOS MERCADOS DE CANADÁ CON EL TLC.

(anual 2010)

millones

(Enero 2011)

G8

Canadá pertenece al G8, una de las economías más fuertes del mundo.

Importaciones

Canadá importa alrededor US$ 450 mil millones de productos y en servicio US$100 mil millones Los productos mas importados por Colombia de enero a abril: Trigos para siembra (US$35 millones), Cloruro de Potasio (US$22 millones), Lentejas (US$16 millones), Hornos de arco (US$14,9 millones) y Papel para prensa (US$14,7 millones). Podremos recibir: frutas no tropicales como manzanas duraznos, frutos secos, trigos, carnes, bienes energéticos, bienes industriales, maquinaria y equipos, automotores.

Exportaciones El año 2010 Colombia exportó US$532 millones

“En lo que compete al sector ganadero, el lácteo quedó excluido de la negociación, lo cual en primera instancia es favorable porque en ese subsector tenemos amenazas de entrada de productos. Pese a ello, en el sector cárnico, donde somos competitivos en precio, se aprobaron unos contingentes recíprocos (de doble vía) de 3.500 tonelada desde el primer año, para cortes finos y carne industrial, cupo que se irá aumentando para ambos lados, hasta el año 10 cuando queda libre acceso para ambos países”, agregó Luis Vicente Támara. El director de Asoganorte dijo también que ese contingente no podrá ser utilizado por el momento por cuanto a que Canadá es muy exigente en sus regula-

Los productos que más exportamos de Colombia a Canadá Enero y Abril de 2011: Café sin Tostar (US$67 millones) , Aceites crudos de petróleo (US$48 millones), Hullas Térmicas (US$39,1 millones), Azúcar (US$4,8 millones) y Rosas (US$3,7 millones). Fuente: Analdex

ciones sanitarias al igual que Estados Unidos, ya que incluso lo utilizan como una barrera encubierta de protección y actualmente no están definidos los protocolos sanitarios que permitan un acceso real. “Durante 2011, a partir del 1 de julio, logramos el primer acuerdo con un país de Europa: Suiza, perteneciente a una especial clase exigente y ahora logramos con ahínco un Tratado de libre Comercio con Canadá. Este país es un competidor directo de los empresarios de Estados Unidos, nación con la que Colombia inició conversaciones desde hace

Canadá es un mercado muy exigente con las regulaciones sanitarias que debe tener el sector ganadero. más de cinco años y aún registramos incertidumbres en ese tratado. Dicha demora ha permitido dinamizar con otros países

oportunidades de negocios”, manifestó Luis Eduardo Blanco, gerente de la Regional Caribe de Analdex.

El mercado canadiense, reto para los empresarios

Los sectores de minería e hidrocarburos, flores y café son algunos de los beneficiados con el TLC entre Colombia y Canadá.

Desde el pasado 15 de agosto entró en vigencia el TLC entre Colombia y Canadá. Se estima que muchos de los negocios entre los empresarios de ambos países, que estaban represados a la espera del TLC, se cierren durante los próximos días. Con este acuerdo, el 98,8% de los productos que se comercializan entre Colombia y Canadá quedaron libres del pago de aranceles. Ahora, el nuevo reto de los empresarios nacionales es acercarse a las empresas canadienses,

identificar potenciales oportunidades y buscar la ampliación de su mercado, pero también se deben proteger algunos sectores de la economía local que no son muy fuertes. Canadá es el quinto comprador de bienes, además cuenta con 33 millones de habitantes. “Este es un buen socio comercial para Colombia. En los últimos 10 años se han duplicado las exportaciones locales a ese mercado. Ahora los empresarios tendrán que esforzarse mucho más para atender

la demanda, con el objetivo de que se disparen las exportaciones y de que aumente la inversión extranjera en nuestro país. Este año va a ser récord en este tema”, señaló el Ministro de Comercio, Industria y Turismo, Sergio Díaz-Granados. El funcionario destacó además que los sectores más beneficiados con este TLC son: alimentos, manufactura, calzado y cuero. Otros productos de los cuales se espera que también tengan más acogida bajo esta nueva negocia-

ción comercial, son los que pertenecen a los sectores de minería e hidrocarburos, flores y café, insumos para la industria de alimentos, frutas tropicales y productos étnicos, entre otros. Esta es la primera vez que Colombia cierra un Tratado de Libre Comercio con uno de los países del G8. El país norteamericano tiene un ingreso per cápita de US$$38.614 dólares, lo que se traducirá en grandes oportunidades de intercambio comercial para ambas naciones.


& LCE

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reales del país frente a los TLC con México y Canadá LOS FRUTOS DEL COMERCIO INTERNACIONAL Para Luis Eduardo Blanco, las estrategias de la política comercial internacional han comenzado a fructificar con la participación activa del Gobierno Nacional, que ha entendido las necesidades empresariales a partir de la Constitución Nacional, internacionalizando la economía del país. “La verdadera internacionalización en Colombia se logró en 1989, con otros países de la comunidad Andina de Naciones (CAN). Años después, en 1996, se dio el Tratado con tres países, hoy llamado G2 por la exclusión de Venezuela, en el año 2010 logramos presencia en Centro América con el Tratado del

Triángulo Norte y en ese mismo año se alcanzó con Chile, país con gran dinámica y líder a emular en estos temas”, expresó. El gerente Regional Caribe de Analdex aseguró también que con las nuevas formas de competencia internacional, el sector del comercio exterior colombiano encontrará las posibilidades de nuevos mercados, exigentes para las limitadas ofertas y abundantes propuestas de los productos y servicios, que permitirán con calidad, oportunidad y precios competitivos incrementar las posibilidades de crecimiento económico de las empresas y del país.

FAVORABILIDAD “EL TLC CON CANADÁ ES UN NEGOCIO MUY FAVORABLE PARA EL SECTOR AGRÍCOLA, NO PARA EL PECUARIO“. LUIS VICENTE TÁMARA Director de Asoganorte.

EXPORTACIONES “CON LA PROFUNDIZACIÓN DEL TLC CON MÉXICO COLOMBIA AUMENTARÁ LAS EXPORTACIONES AGRÍCOLAS”. LUIS EDUARDO BLANCO Gerente Regional Caribe de Analdex. Gráfico: LR


OPINIÓN & LCE

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LOGÍSTICA Y COMERCIO EXTERIOR

AGOSTO DE 2011

ANALISIS

Formación en Logística: estrategia competitiva para las empresas

CAROLINA MEJÍA Comunicaciones Logyca

Formar personas en logística permite aplicar herramientas innovadoras.

Para los empresarios de hoy no es un secreto que el activo más importante de sus compañías es el capital humano; son conscientes de la importancia de desarrollar a su gente y proporcionarle todos los recursos para alcanzar las metas organizacionales y obtener mayor productividad. La formación empresarial es uno de los factores más importantes a tener en cuenta, ya que permite tener personas preparadas que no sólo sean capaces de entender y aplicar conceptos, desarrollar nuevos y mejores procedimientos, sino que además puedan generar estrategias y tener una visión global de la organización y su entorno. Áreas como Logística, que ha tenido una evolución y crecimiento importante y ha pasado de ser parte operativa en las organizaciones a foco estratégico que afecta a otras áreas de las compañía, es una de las más exigentes en su componente humano, por lo que debe primar el conocimiento y la necesidad de aumentar la competitividad de sus profesionales. Si las empresas alienan su estrategia organizacional con la de Logística pueden alcanzar la excelencia en la cadena de valor y obtener resultados en términos de costos y efectividad. Desarrollar una cadena de abastecimiento adecuada es fundamental para el crecimiento e incremento de los resultados corporativos y, por

ello, contar con personal altamente capacitado para recopilar y analizar la información de los procesos logísticos requiere de una preparación adecuada para afrontar las responsabilidades y complejidades que se presentan. Camilo Gutiérrez, Consultor Advanced de LOGyCA, afirma que “la importancia que tienen los procesos logísticos en las empresas ha permitido identificar el rol del área de Logística como transversal a toda la compañía; por esta razón, la gente que trabaje allí debe estar lo suficientemente capacitada para afrontar conceptualmente temáticas que tienen que ver con mejores prácticas logísticas, relacionamiento con clientes y proveedores, niveles de servicio, entre otros”. Temas clave de la formación Ciertas temáticas se convierten en aspectos claves que las áreas de recursos humanos y Logística deben tener en cuenta a la hora de invertir en programas de formación. En lo estratégico y táctico se encuentra Gestión de la Demanda, que desarrolla el trabajo colaborativo entre diferentes áreas de la organización: comercial, financiera, mercadeo, operaciones, manufactura, distribución, logística y servicio al cliente, y permite balancear los planes de ventas con las realidades y restricciones operacionales. También se encuentra la formación en Estrategia Logística, que

refuerza la importancia de alinear los objetivos organizacionales con los logísticos o de cadena de valor. En un siguiente paso se llega a un nivel táctico con Gestión de Abastecimiento, cuyo objetivo es brindar herramientas para realizar compras más eficaces, apoyadas en técnicas de negociación, para luego llegar a un componente más operativo con Gestión de Almacenamiento y Distribución. “Los rápidos desarrollos tecnológicos, la globalización de la economía y la preocupación por factores medioambientales representan retos adicionales para los líderes de la logística que deben diseñar y operar cadenas de abastecimiento globales sujetas a permanente incertidumbre. Las empresas deben considerar la formación como una inversión estratégica y lograr en sus colaboradores la conjunción entre experiencia y conocimiento. Isabel Agudelo, Directora Ejecutiva del Centro Latinoamericano de Innovación en Logística (CLI), Centro que lidera en Colombia programas y cursos de educación ejecutiva en alianza con el Centro de Transporte y Logística del MIT - Massachusetts Institute of Technology. Contar con personas formadas en Logística brinda a las compañías la posibilidad de aplicar herramientas innovadoras, al tiempo que contribuyen de forma positiva a la competitividad y productividad del país.

La verdadera evolución de la especie está en corregir el rumbo y alcanzar de verdad un planeta más limpio.

ANALISIS

La evolución de la especie - Logistica Verde invierten agresivaDurante la última dé- ALEJANDRO ADELSOHN mente en campañas cada hemos visto Gerente de Ventas DHL Global Forwarding de conservación amcomo los hábitos de biental, creando prolos consumidores y la educación básica hacia los te- ductos o servicios “verdes” pero también ven altos retormas de conservación ambiennos de esos productos, pues tal han venido tomando más fuerza dentro de los diferentes cada vez es más evidente que se está definiendo un segforos empresariales y estumento específico en el mercadiantiles de Colombia y el do para estos bienes. mundo. Ser “verde” no es fácil, y no es Quien se iba a imaginar, que sólo responsabilidad de todos. después de un par de siglos La buena noticia, es que hoy de la incorporación del ferropor hoy existen más herracarril y diferentes modos de mientas de gestión para vertransporte que generaban un daderamente evaluar si aqueimpacto altamente negativos lla inversión en temas de sospara el medio ambiente, se tenibilidad ambiental, eliminaiba a empezar a crear conción de residuos, manejo inteciencia sobre la necesidad de ligente de materiales peligroconstruir cadenas de abastesos, reciclaje etc. está cimiento cada vez más efigenerando los resultados escientes y amigables con el perados tanto financieros entorno. como ambientales. Definitivamente seguimos En la actualidad se puede calviendo como la evolución de cular la huella de carbono de la especie y la presión a desauna cadena de abastecimiento rrollar soluciones logísticas y específica, incluyendo todos los de transporte amables con el planeta se volverían cada vez actores de la cadena de suministro. Sin embargo la verdademás críticos dentro de las orra evolución de la especie no ganizaciones. La pregunta está en tener esos indicadores que surge es si lo están hapara obtener licencias y/o perciendo porque realmente son misos sino para poder realmensensibles al tema o porque al te corregir el rumbo y alcanzar final del día es una alternativa de verdad un planeta más limmuy rentable. pio con una verdadera gestión La respuesta obvia debería ser empresarial que esté convenque ésta es una alternativa cida de que ser responsables que tiene que ser rentable, y ambientalmente es bueno tanademás que se está verdadeto para los negocios como para ramente creando conciencia el medio ambiente y el planeta responsable con el futuro del que habitamos. planeta. Algunas compañías

Acicam no ve avances Congreso con Venezuela Mobile 2011

Estrategia para atraer más inversión

Un año después de la reunión entre Hugo Chávez y el presidente Juan Manuel Santos, las ventas a Venezuela no repuntan y las importaciones desde ese país son básicamente de petróleo. Para el presidente de Acicam, Luis Gustavo Flórez, la mejoría es muy relativa, “hay restricciones fuertes en las ventas de calzado, en marroquinería notamos que esas restricciones son menores, es un tema que no preocupa y que esperamos que se pueda superar en el corto plazo”, señaló Flórez quien reconoce que otro problema es que persisten las deudas para empresarios del sector que estarían rondando los US$6 millones.

La presidenta de la Cámara de Comercio de Bogotá (CCB), Consuelo Caldas presentó la estrategia con la que busca disminuir el déficit en la balanza comercial con esa región. De acuerdo con Caldas, la CCB le ofrecerá a los empresarios un completo portafolio de servicios con información, asesoría y vínculos con ese mercado, así como un completo reporte de la economía nacional, estudios de mercado y foros internacionales. En el proyecto, Invest in Bogotá será la entidad encargada de promover los procesos de acompañamiento para promover e incentivar la inversión asiática en Colombia.

El próximo jueves 6 de octubre, de 8:00 a.m. a 5:00 p.m., en la Av. Eldorado No. 70-16 (LOGyCA). se llevará a cabo el congreso latinoamericano Mobile 2011. El evento abordará temáticas como tendencias globales en B2C (Business-to-Consumer), uso de tecnologías móviles que facilitan el intercambio de datos e información entre los diferentes actores de la cadena de valor, casos prácticos que evidencian las diferentes opciones y aplicaciones enfocadas al consumidor final; e innovación e investigación en tecnologías móviles para economías emergentes y Digital Wallet (pagos electrónicos).


CASO EMPRESARIAL & LCE

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LOGÍSTICA Y COMERCIO EXTERIOR

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LOGÍSTICA CON CONCEPTOS DE SOSTENIBILIDAD Entre las características físicas del Centro de Distribución Rionegro de la multinacional estadounidense de bienes de consumo masivo, Procter & Gamble (P&G), están las que tienen que ver con la responsabilidad ambiental. La infraestructura cuenta con tecnología de punta en materia de sustentabilidad, representada en un ahorro de energía de 470.000 kwh año; una disminución en el consumo de agua del 51%, equivalente a 4.000 metros cúbicos al año; y una reducción de la huella de carbono de 1.871 toneladas anuales debido a la disminución de camiones y eficiencia logística concebida para el proyecto.

El presidente Juan Manuel Santos inauguró hace poco el Centro de Distribución.

Procter & Gamble consolida su centro de distribución Localizado de manera estratégica en las afueras del municipio antioqueño de Rionegro, cerca al aeropuerto José María Córdova y a la autopista Medellín Bogotá, el Centro de Distribución de la multinacional Procter & Gamble, recientemente inaugurado, se constituye en una puerta para aumentar el portafolio de productos de la compañía en Colombia. El complejo, en el que la firma invirtió US$25 millones, está compuesto por más de 150.000 metros cuadrados y allí se centrarán todas las operaciones de distribución de las cerca de 20 marcas de consumo masivo que P&G tiene en el mercado en los segmentos de limpieza corporal y del hogar. El gerente de la compañía para Colombia, Carlos Giraldo, dijo que la ubicación del complejo en Rionegro facilita atender los principales mercados regionales del centro, norte y suroriente del país. Las directivas de la firma señalan que la eficiencia del Centro

El proyecto de la compañía es incrementar el número de marcas con las que hace presencia en Colombia.

PRODUCCIÓN “NOS VA A PERMITIR SENTAR LAS BASES PARA UN AUMENTO DEL PORTAFOLIO DE PRODUCTOS” CARLOS GIRALDO Gerente de Procter & Gamble Colombia

25

300

MILLONES

EMPLEOS

DE DÓLARES ES LA INVERSIÓN TOTAL QUE HIZO P&G EN EL CENTRO DE DISTRIBUCIÓN EN EL MUNICIPIO RIONEGRO (ANTIOQUIA).

APROXIMADAMENTE, GENERARÁ LA OPERACIÓN LOGÍSTICA DEL CENTRO DE DISTRIBUCIÓN DE P&G, DIJERON DIRECTIVAS.

de Distribución está basado en la consolidación de todas las operaciones de distribución física en un solo flujo logístico, simplificando la cadena de suministro. A esto se suma la innovación en términos de uso de equipos de alta tecnología para hacer más segura la operación y la utilización de software para optimizar el transporte y las

operaciones de cargue y descargue. Así mismo los productos serán recibidos en el Centro de Distribución de Plantas de P&G en todo el mundo (incluyendo planta que opera en Medellín), almacenados bajo altos estándares de calidad y distribuidos a los clientes en el territorio nacional, desde Amazonas hasta San An-

Una de las ventajas del Centro de Distribución Rionegro para P&G es que le permite optimizar las operaciones de transporte. drés. También en Rionegro habrá operaciones de maquilado en empaques, es decir, de adecuación de los productos para las diferentes ofertas que la compañía ofrece a los clientes y al mercado en general. CARACTERÍSTICAS

Entre las principales características del Centro de Distribución están que uti-

liza estanterías de gran altura (hasta 8 niveles de almacenamiento) y doble profundidad, para maximizar el uso del suelo. Cuenta, además, con equipos de alta tecnología como elevadores eléctricos de gran altura con uñas desplegables, pre-selector de altura y cámaras de video que hacen más segura la operación en estanterías

altas. A estos se agrega los equipos electrónicos, lo que permite no generar emisiones de CO2. Las directivas de la firma destacaron, dentro de los valores agregados de la infraestructura logística, el uso de software para optimización del transporte (Transportation Management System) y de las operaciones dentro del Centro de Distribución (Warehouse Management System). En cuanto a prácticas logísticas, P&G, estableció en el complejo, desenganche de trailers y cargue y descargues rápidos al tener áreas de prealistamiento de producto tanto de recibo como de despacho, con lo que, según la firma, se logrando una mayor eficiencia de la flota de transporte, al aumentar la rotación de los vehículos. “El Centro de Distribución nos va a permitir sentar las bases para un aumento del portafolio de productos de la compañía en Colombia”, ratificó el gerente de la compañía.


Logística y comercio exterior