Jubileumkrant 75 JAAR
12
De oorsprong van 75 jaar SKS skûtsjesilen ligt in Dokkum Skûtsjesilen is een begrip in Friesland en ver daarbuiten. De vaak spectaculaire wedstrijden van de SKS en de IFKS trekken jaarlijks duizenden bezoekers. Velen weten echter niet welke historie er achter deze skûtsjes en het skûtsjesilen schuilgaat. Wist je bijvoorbeeld dat de wedstrijden zijn ontstaan uit pure armoede? En dat de SKS haar oorsprong te danken heeft aan zeilliefhebbers uit Dokkum? Maar ook: hoe kan het dat het wedstrijdzeilen juist tijdens de Tweede Wereldoorlog weer nieuw leven werd ingeblazen?
Statement tegen de Duitse bezetter
de uitvalsbasis voor de zeilactiviteiten.
Door de komst van benzinemotoren nam het
“De keuze voor deze locatie zal ook te
vrachtvervoer per skûtsje af en verdween ook
maken hebben gehad met het feit dat veel
de animo voor de wedstrijden. Toch waren er
onderduikers uit de Bonifatiusstad zich in de
enkele liefhebbers zo verslaafd geraakt aan
‘Alde Feanen’ bij Earnewâld in een arkje schuil
het zeilen met vrachtschepen dat zij de traditie
hielden. De Dokkumers hadden zo een perfecte
in stand wilden houden. Deze liefhebbers –
dekmantel om contact te houden met deze
een groep Dokkumers - richtten op 1 november
onderduikers’’, vertelt Douma. In Piet Miedema,
1941 zeilclub ‘De Watergeus’ op. De naam
uitbater en oprichter van Hotel Princenhof,
refereerde duidelijk aan de Tachtigjarige jarige
vonden zij een betrouwbare partner die aan de
oorlog tegen de Spanjaarden en was daarmee
ene kant het verzet steunde én als ondernemer
een statement tegen de Duitse bezetter tijdens
blij was met de Watergeuzen die wilde plannen
de Tweede Wereldoorlog. Het bestuur bestond
hadden om zeilwedstrijden te organiseren.
uit Piet D. Boersma (voorzitter), A.J. Koekoek (secretaris), Watte Piersma (penningmeester),
NATIONALE PRINCENHOFTOCHT IN 1943
Jaap Boorsma (tweede voorzitter) en Klaas
De vele zeilliefhebbers die zich in en rond
Kingma (wedstrijdcommissaris).
Hotel Princenhof bevonden inspireerden de Watergeuzen tot het organiseren
Dat zeilliefhebbers uit Dokkum aan de
EXTRA CENTEN VERDIENEN
wieg stonden van de Sintrale Kommisje
Skûtsjes zijn oude vrachtschepen, platbodems
Skûtsjesilen (SKS) was voor Dokkumer Nico
die aan het begin van de vorige eeuw werden
Douma reden om zich in de geschiedenis
gebouwd om turf, mest en andere lading naar
van het skûtsjesilen te verdiepen. Douma
de boerderijen te brengen. Hiervoor moesten
is van jongs af aan een verwoed zeiler en
de schepen ondiepe vaarten in. Daarom
nam vier jaar geleden het initiatief om het
werden ze lang en plat gemaakt. In perioden
museumskûtsje De Noarderling terug naar
dat er weinig werk was – als de boeren
Dokkum te halen. “Stichting De Noarderling
geen vracht hadden – probeerden schippers
wil de skûtsjegeschiedenis bij een breder
een paar extra centen te verdienen met
publiek onder de aandacht brengen’’, stelt
wedstrijden. Alle huisraad werd dan uit het
Douma.
skûtsje gehaald en tijdelijk op de wal gezet.
PERFECTE DEKMANTEL
van de Nationale Princenhoftocht op
Omdat er in en om Dokkum geen geschikt
Hemelvaartsdag 3 juni 1943. Douma: “Net als
water was werd Hotel Princenhof in Earnewâld
nu tijdens de coronacrisis, was er ook toen
Nico Douma nam vier jaar geleden het initiatief om het museumskûtsje De Noarderling terug naar Dokkum te halen. Foto: Klasina van der Werf
