4016788_bw_Parkenblad_jul:binnenwerk
24-06-2009
10:46
Pagina 9
stand: nieuwe en verbouwde, fabrieken (zoals papierfabrieken en de fabriek van Van Houtum en Palm), kantoorpanden en veel woningen en villa’s, onder meer in De Parken. Op de kantoren van de families Heuvelink werden ook mensen opgeleid; de ‘jongens’ werden ze genoemd. Dit waren vaak vaklieden uit de bouw, die door een ongeval hun beroep niet meer konden uitoefenen. Op het architectenbureau leerden ze dan voor technisch tekenaar. Han komt ze nog steeds op allerlei plekken tegen. Verbouwingen van woonhuizen Han heeft in de familietraditie eveneens veel bedrijfspanden gebouwd, winkelpanden, kantoren en woonhuizen. Voorbeelden zijn het kantoor van Moret & Limperg aan de PWA-laan, het interieur van De Wilde Pieters en van Het Jachthuis, de layout van alle HANOS-vestigingen. “Bij het ontwerp van bedrijfspanden speelt mijn technische kennis en interesse een belangrijke rol. Daardoor ben ik in staat om het ontwerp toe te snijden op de organisatie van de productie van zo’n bedrijf.” De laatste jaren legt Han zich toe op zijn specialiteit: verbouwingen, met name van woonhuizen. “Juist op dit gebied is een goede communicatie met de opdrachtgevers van groot belang om tot een goed resultaat te komen. Je moet zorgen dat je alle wensen en voorkeuren helder krijgt en samenbrengt in één concept. Het doet er niet toe of mensen willen bouwen in de jarendertigstijl of juist heel modern. Het beste resultaat krijg je als je consequent bent in het concept. Over dat concept moet tussen opdrachtgever en architect volstrekte overeenstemming bestaan.”
Architectuur in Apeldoorn Han constateert dat er in de laatste decennia meer aandacht is gekomen voor architectuur in onze stad, zowel van de overheid als van het bedrijfsleven. Er is een flink aantal bijzondere gebouwen tot stand gekomen, die soms tot veel discussie hebben geleid. De Apeldoornse afdeling van de BNA-architecten speelt daarbij een actieve rol. Han stelt dat de overheid altijd een belangrijke opdrachtgever is voor architecten. “Ik constateer dat relatief weinig van die opdrachten aan Apeldoornse architecten worden gegund. Het is jammer dat die groep te weinig kans krijgt om het ‘smoel’ van de stad mede te bepalen.” Hij pleit voor meer experimenten. “Denk daarbij aan het verruimen van de mogelijkheden voor de bouw van huizen in opdracht van individuele bewoners. Een andere belangrijke categorie is het ontwikkelen van nieuwe woonvormen voor specifieke doelgroepen, bijvoorbeeld senioren. Daar is in toenemende mate behoefte aan.” Han woont zijn hele leven in Apeldoorn en – meer in het bijzonder – in De Parken. “Ik ben geboren aan de Catharina van Reesstraat, naast het Sportfondsenbad, verhuisde naar de Kerklaan en woonde later aan de Generaal Van Swietenlaan. Sinds 1997 woon ik aan het Prins Hendrikplein. Dat huis is ongetwijfeld een van de oudste van De Parken, want het werd omstreeks 1863 gebouwd!” Apeldoorn is door de inzet van drie generaties Heuvelink mede vorm gegeven. “Het is heel bijzonder om je hele leven midden in die stad te wonen en mee te werken aan het gezicht ervan”, besluit Heuvelink tevreden.
Parkeren in De Parken De gemeente heeft een aantal malen contact gehad met wijkraad De Parken over het parkeren in de wijk. Dit gebeurde naar aanleiding van klachten over het langdurig parkeren door binnenstadsbezoekers, buiten de huidige parkeervergunningzone. Ook op de laatste wijkraadvergadering is het onderwerp aan de orde geweest. Naar aanleiding daarvan heeft de wijkraad aan de gemeente gevraagd om de huidige parkeervergunningzone te vergroten. Een voorstel hiervoor zou kunnen zijn om de huidige parkeerverbodzone om te zetten naar een parkeervergunningzone.
De gemeente is op dit moment bezig met de voorbereiding van een concreet voorstel. De begrenzing van het nieuwe vergunninggebied moet worden bepaald en ook de plaatsen waar bezoekers kunnen parkeren. Na de zomervakantie wil de gemeente dit voorstel aan de bewoners voorleggen in een bewonersbrief. Na verwerking van uw reacties kan dan een definitief besluit worden genomen door het college van B&W. Daarna kan eventuele invoering plaatsvinden. Jaap van de Rijt, afdeling Mobiliteit, gemeente Apeldoorn
Het Parkenblad 9