Solarni raziskova- · lee v Pontoisu
Solarni raziskovalec preletel Rokavski preliv
~eprav se je v naših časopisih za Mac Creadyjevo letalo . "Solar Challenger" res uveljavilo ime "Solarni raziskovalec", želimo našim bralcem posredovati tudi dobesedni prevod, ki morda bolj · poudarja smisel izvirnega imena. Solar po. meni v tehniki: tisti, ki ga poganja sončna energija. Challenger pa: izzivalec, pozivalec, kljubovalec. Vsek . si zdaj lahko sem sestavi najprimernejte , ime, mi pa pred laga- . mo "Izzivalec Sonca". (Uredniltvo:'KRIL)
;:
"Solarni raziskovalec" je letalo, ki ga vleče vijak na elektromotor. Tega napaja z elektriko akumulator, ki ga polnijo sol arne celice. To je popolnoma novo letalo, ki ga J'e razvil znani ameriški znanstvenik in jadralec - Dr. Paul Mac Cready. To konstrukcijo je razvil na osnovi izkustev, pridobljenih Ih G na prej zgrajenih leta i ,,'ossamer Condor" in "Albatros", ki so bili gnani s človeško močjo. Od "Gossa. " l'k . td' melJa se raz 1 uje samo vem, a Je novo letalo namenjeno samo za raziskovanje pogona s solarnimi celicami. Krilo je svobodno noseče, na njegovi gornjO i površini pa so nameščene solarne celice. Da bi bilo za pogon propelerja dovolj potrebne električne energije, ima letalo velike horizontalne repne površine. ki so nameščene bl'lZU te ž'šč . 1 a 1e taI a.T u d'1 na t eh Je zgornja površina pokrita s solarnimi
celicami. Tako znaša skupna površina solarnih celic 22,76 m2 , ki pri navpičnem obsevanju proizvajajo 2676 W/ električne energije. Konstruktor je odstopil od prve zamisli, da bi bilo letalo v obliki race. Propeler je postavil pred trupom, ki ima obliko cevi, pod trupom pa je kabina za pilota, ki je slična tisti na "Condorju". Za horizontalnimi repnimi površinami se nahajajo vertikaIne repne površine. Po podatkih, ki jih je objavila francoska revija "AIR Cosmos" v štev. 869. z dne 18. julija t. \., je teža .,Solar Challengerja" pri startu znašala 152,8 kp, od tega je na pilota odpadlo 54,4 kp. ostalih 86,4 kp pa na letalo. Vijak sta poganjala dva enaka elektromotorja, postavljena drug za drugim. s premerom 67 ITJm in dolžino 165 mm. Motorja sta se vrtela s