De Groene Venen 19 mei 2017

Page 20

20

19 mei 2017

DE GROENE VENEN

MOTOR & AUTO

Tekst en foto's Patrick Hesse

Test Triumph Street Triple RS 2017

Het kleine broertje is volwassen geworden... De laatste jaren kijk ik vooral uit naar twee testen: die van de Triumph Speed Triple en de Triumph Street Triple. De dikke 1075 cc metende Speed Triple en zijn kleine broertje. Elk jaar denk ik weer: dit kan gewoon niet beter. Maar wederom heeft Triumph kleine aanpassingen gedaan die de fiets opnieuw beter maken! Vandaag test ik ze allebei, zo kan ik ze eens mooi vergelijken. De test van de Speed Triple kunt u hier over een paar weken lezen. De Street Triple is een maatje groter geworden en heeft nu geen gebruikelijke 675 cc meer maar een hagelnieuw 765 cc-blok, zo uit de racerij. Met 3 vermogens- en koppelniveaus, hypermoderne technologie, ongeevenaarde vering, remmen en banden, een agressieve nieuwe look én met zijn ultralage gewicht zet hij de nieuwe norm in zijn klasse. Hij zit nog iets rechter en dat bevalt me uitstekend. Zo van de 1075 cc afkomend, die ook al niet al te zwaar is, voelt de Street superlicht en na de eerste meters meteen zeer vertrouwd. Al vaker heb ik hier gemeld dat, wanneer ik in de markt zou zijn voor een sportieve straatfiets, ik geen seconde zou twijfelen aan de Street Triple. En weer stelt hij niet teleur. Ik kijk naar de wonderschone digitale cockpit en lijk in Star Wars beland. Wat een waanzinnige graphics! Wanneer de fiets op temperatuur is, gaat het gas erop en dan komt de ware aard boven drijven.

Een ongelooflijk aanzuiggeluid komt uit het vooronder en de fiets gaat er met zevenmijlslaarzen vandoor. Wat een beleving! Triumph heeft duidelijk een missie gehad met het ontwikkelen van deze nieuwe Street Triple RS. Triumph heeft maar liefst 80 onderdelen vernieuwd, waaronder een nieuwe krukas, nieuwe zuigers en met nikasil beklede cilinders met een grotere boring en slag. Hiermee wordt een spectaculaire toename in prestaties verkregen, speciaal onderin en in het middenbereik. De ‘R’-tuning met zijn eigen modelspecifieke krukas heeft een piekvermogen van meer dan 118 pk bij 12.000 t/min. Maar liefst 11,3%meer dan bij het vorige ‘R’-model. Het maximumkoppel is met 77 Nm bij 9.400 t/min liefst 13% verhoogd. De ‘RS’-tuning zorgt voor de hoogste prestaties ooit van een Street Triple, met een vermogenstoename van 16% ten opzichte

van het vorige model tot 123 pk bij 11.700 t/min en een 13% hoger maximumkoppel van 77 Nm bij 10.800 t/ min. Dit zijn ongelofelijke cijfers. En om dit allemaal in goede banen te leiden, heeft de RS maar liefst 5 rijmodi: Road, Rain, Sport, de programmeerbare modus Rider en Track. Ook is de RS uitgerust met de heerlijke quickshifter voor opschakelen zonder te koppelen, wat tot 2,5 keer sneller gaat dan wanneer een ervaren rijder kan opschakelen met een standaardkoppeling. Geloof me, dat is snel! Ook de ABS kan worden ingesteld met de programmeerbare rijmodus, die naar wens kan worden aangepast aan het rijden op de weg of het circuit. Ook kan hij helemaal worden uitgeschakeld , al zou ik niet weten wie dat zou willen... Al deze verrukkelijke nieuwigheden maken de Street Triple nóg begeerlijker, want wat is dit een feest om

mee te sturen. Zo licht en zo trefzeker, zonder een krimp te geven. Met enorme tegenzin lever ik de fiets dan ook weer in bij Aad Kentrop van Roké Motors in Mijdrecht, premium-dealer van Triumph. Wat een fiets! Laat ik het zo zeggen: in mijn droomgarage heb ik een plaatsje gereserveerd voor

deze geweldenaar. De Street Triple is ineens een geduchte concurrent voor zijn grote broer, de Speed Triple... Binnenkort meer over die fiets. De Street Triple RS kost nieuw 11.900 euro en staat te koop bij Roké Motors in Mijdrecht. Zie ook

www.roke.nl.

Hemelvaartsdag geopend van 11.00 - 17.00 uur! ! E I CT van

A

,p 0 o 0 o 1 nk af € 1 a a j ol Bi an s v a t r pa inse e u p t cm ip 0 h 1 een S n 2 ét I a T v GRvA. € 129,-) inium m marts (t.w. wit alum om uw ! eni. in el d e a l n pa op te 19 t/m 27 me e n zon honeis geldig van p actie

Elk zon e d op ag en

e

Dez

Vlechtwerk - Aluminium - Teakhout - Kunststof - Rvs

Industrieweg 43 te Mijdrecht | www.rijkenbergtuinmeubelen.nl