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MATERIA: TALLER DE PROYECTACIÓN VII DOCENTE: ARQ. ELIUD AYALA PRESENTA: DAVID FERRUFINO FECHA: ABRIL 2013


INTRODUCCIÓN

TALLER DE PROYECTACIÓN VII – NODO DE DESARROLLO URBANO “CENTRO DE GOBIERNO”

El siguiente trabajo pretende mostrar las distintas fases y etapas en el cual se desarrollara un PLAN MAESTRO, el cual nos servirá para la realización de una nueva propuesta a nivel conceptual del Polo de Desarrollo Urbano junto a una nueva propuesta de Uso de Suelo de los inmuebles ubicados en el Nodo “CENTRO DE GOBIERNO” de El Salvador, con el apoyo de la Propuesta mostrada en el Plan Ciudad, potencializando los diferentes inmuebles y creando un entorno nuevo e integrando el proyecto RUTA TRANSSALVA de interconexión y central de transferencia urbana. Desarrollando: ETAPA DE ANALISIS Que permite conocer como es el entorno y las características que este posee así como normativas y reglamentos existentes que regulan el proyecto. ETAPA DE PROPUESTA Donde se determinara el abordaje estratégico del polo, una nueva propuesta de uso de suelo y la aproximación formal del proyecto.

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OBJETIVOS

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GENERAL

Realizar un análisis objetivo para la creación de un PLAN MAESTRO del proyecto desarrollo en el Nodo de Desarrollo Urbano ubicado en el CENTRO DE GOBIERNO, tomando en cuenta todos los factores que influyen en el. ESPECIFICOS

Desarrollar una evaluación de las potencialidades del entorno. Establecer los criterios de diseño urbanos, arquitectónicos y tecnológicos bajo los cuales se regirá la propuesta del proyecto. Presentar y definir la aproximación volumétrica al Plan Maestro. JUSTIFICACIÓN

El Plan Maestro, producto realizado para la Materia de Taller de Proyectación VII, tiene como fuente primordial el abordaje de un proyecto de intervención urbana mediante la transformación del Nodo Centro de Gobierno, logrando un documento de planeación estratégica de cambio para una futura gestión.

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ANALISIS DEL ENTORNO

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UBICACIÓN

Municipio del Departamento de San Salvador Esta limitado por los siguientes municipios: Al norte por Nejapa, Mejicanos, Cuscatancingo y Delgado; al este por Delgado, Soyapango y San Marcos; al Sur por San Marcos y Panchimalco; al oeste por Antiguo Cuscatlan y Nueva San Salvador (los dos del departamento de La Libertad). Marca de Ubicación del Proyecto

El Área de Intervención Esta Limitado al Norte por las Colonias Medicas, al Sur por la 3ª y 1ª Calle Poniente, al Oeste por el Hospital General del Seguro Social, y al Este limitado por el Parque Infantil y Av. España.

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ANALISIS DEL ENTORNO

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VIALIDAD

Nuestro espacio de Intervención lo intercepta una arteria vial principal e histórica; una característica principal es que posee un acceso inmediato a nivel peatonal como vehicular. Vía Primaria Vías Secundarias Vías Terciarias

El acceso principal al área de intervención es la Alameda Juan Pablo II, una arteria de alto flujo vehicular y peatonal.

Sentidos Viales

RUTAS DE AUTOBUSES Y MICROBUSES Las principales rutas de Buses y Microbuses que transitan en el lugar son: RUTAS PARQUE INFANTIL: 101D, 30, 22, 38c, 7c, 109, B, 4, 7D, 4F, 34D, 29H, 29 A, 9, 16, 7, 52, 31, 41D, 41 A, 38c, 20, 6. RUTAS INDES: 109, 101D, 101B, 19, 33B, 33 A, 20, 6, 109x2LL, 31, 53 y (Ruta de Buses Juzgados y Penales).

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ANALISIS DEL ENTORNO

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USO DE SUELO

RESEÑA A lo largo de la arteria principal resaltada con una línea de rombos la Alameda Juan Pablo II, podemos encontrar diferentes tipos de negocios e instituciones el cual ha sido planificado en el desarrollo urbano a futuro de la zona mediante el ordenamiento espacial de sus actividades, la reorganización constante de su sistema de comunicación vial y la regulación de las diferentes transformaciones físicas del ambiente natural y construido con el paso del tiempo, que definen los rasgos determinantes de la imagen urbana de la zona.

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ANALISIS DEL ENTORNO

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EQUIPAMIENTO UBICACIÓN DE LOS PRINCIPALES INMUEBLES EN EL AREA En el esquema se exponen los diferentes inmuebles que dentro del diseño serán potencializados de su uso actual y otros un nuevo abordaje acoplados a la nueva propuesta posteriormente presentada.

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ANALISIS DEL ENTORNO

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ASOLEAMIENTO Trayectoria Solar Mediodía

Trayectoria Solar Mañana

Trayectoria Solar Tarde

ESTACIONES SOLARES EQUINOCCIO: Es el momento del año en que los días tienen una duración igual a la de las noches en todos los lugares de la tierra debido a que el sol esta situado en el plano del ecuador terrestre, donde alcanza el cenit, coincidiendo el sol y el ecuador, ocurre dos veces por año: el 20 de Marzo y el 22 de Septiembre. SOLSTICIO DE VERANO: Aunque el sol no genere las mayores proyecciones solares en esta época del año, son las proyecciones que mas debemos considerar, pues es en estas epocas cuando el sol esta mas cerca de la tierra y esta sufre de calor excesivo. SOLSTICIO DE INVIERNO: A pesar de su inclinación no es el que mas calor genera, debido a la lejanía del sol con la tierra.

APROXIMACIÓN DE FLUJO SOLAR EN EL ENTORNO

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ANALISIS DEL ENTORNO

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VIENTOS DETALLE DE CLIMAS Y TEMPERATURAS

VIENTOS Debido a la localización del nodo siendo esta un área abierta y rodeada de pulmones naturales cerca del Centro de San Salvador obtiene una captación directa de los vientos producto de estas áreas, envolviendo el área en un entorno fresco y agradable al usuario. En los meses de Octubre y Noviembre hay mucha influencia de vientos del Noroeste, trayendo vientos originados de las zonas polares del norte de américa calentados al atravesar el golfo de México en su camino a Centroamérica.

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ANALISIS DEL ENTORNO

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ENTORNO NATURAL

VEGETACION NATURAL Actualmente el Nodo es rodeado por unas amplias zonas verdes que funcionan tanto como amortiguador de ruido y contaminación como también pulmones naturales del entorno. En el interior de cada una de las áreas vegetativas encontramos diferentes clases de árboles y arbustos como lo son el chichicaste, San Andres, Eucaliptos, entre otros, los cuales dan un aprovechamiento visual al nodo.

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ANALISIS DEL ENTORNO

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MOBILIARIO URBANO

Basureros

Sombras en paradas de buses

Mupis

Señalización vial

Semaforos

PROTECCON DE PERSPECTIVAS Y REMATES VISUALES Se considerará elemento de valor paisajístico a las perspectivas y remates visuales definidos por vacíos urbanos como “la plaza”, sobre todo las que visualmente terminen en edificaciones o elmentos naturales de gran significancia urbana como: Monumentos, edificios históricos o de alta dignidad institucional y árboles.

Ubicación del Mobiliario Urbano en la zona de intervención

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ANALISIS DEL ENTORNO

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ACTIVIDADES DESARROLLADAS EN EL LUGAR ACTIVIDADES GUBERNAMENTALES, Y PRINCIPALES POTENCIALIDADES EXISTENTES EN EL NODO Para generar una optima propuesta de zonificación utilizando las potencialidades de infraestructura, comercios e inmuebles del lugar, se integran estos elementos con el fin de crear un carácter e identidad propia de la nueva propuesta, permitiendo la apropiación del entorno y aceptación del espacio, evitando el aislamiento y unificando el Nodo de Desarrollo Urbano Centro de Gobierno acoplándola perfectamente a su origen.

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ANALISIS DEL ENTORNO

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IMÁGENES

RECORRIDO PANORAMICO DEL LUGAR

ALAMEDA JUAN PABLO II

RECORRIDO PANORAMICO DEL LUGAR

ALAMEDA JUAN PABLO II

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ANALISIS DEL ENTORNO

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IMÁGENES

RECORRIDO PANORAMICO DEL LUGAR

ACCESO PRINCIPAL – FINCA GUADALUPE

RECORRIDO PANORAMICO DEL LUGAR

COSTADO NORTE – FINCA GUADALUPE

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ANALISIS DEL ENTORNO

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PROBLEMÁTICA EXISTENTE INTEGRACIÓN URBANA Debilidad en la interacción entre espacios, generando puntos de delincuencia y congestión vial, deteriorando la IMAGEN URBANA DE LA ZONA

USO PEATONAL

Manifestaciones sobre la Alameda Juan Pablo II Falta de señalética y movilidad universal

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ANALISIS DEL ENTORNO

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PROBLEMÁTICA EXISTENTE DETERIORO DE LA IMAGEN URBANA Paredes visualmente dañadas, manchadas con grafiti Avenidas con bajo transito peatonal Alto índice de delincuencia y degeneración social

PROSTITUCIÓN ASESINATOS Y ROBOS VENTA DE DROGAS COMERCIO INFORMAL EXPLOTACIÓN INFANTIL INDIGENTES VANDALISMO

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ANALISIS DEL ENTORNO

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FUERZAS SOCIALES Puntos neurálgicos Recorridos

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ESTRATEGIA DE INTERVENCIÓN

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ESTRATEGIAS DE INTERVENCIÓN •  Consolidar espacios urbanos y colectivos •  Desarrollo e integración de la movilidad universal, promoviendo su buen uso y mantenimiento •  Uso de señalética •  Reordenamiento de áreas comerciales •  Potenciar sectores de esparcimientos y espacios recreativos INTEGRACIÓN ESPACIOS COLECTIVOS

•  Mejoramiento de la relación entre senderos, ciclovías y red vial

« Que la movilidad sostenible pase a un primer plano, que se den procesos horizontes y que los técnicos se olviden, por un momento, de la técnica dando paso a su parte más humana, nos parecen asuntos fundamentales al día de hoy. Si lo conseguimos, se dará esa empatía urbana y ya no habrá distinción entre urbanismo, buen urbanismo y urbanismo sostenible porque todo será el urbanismo del sentido común y la sensatez « Estudio Stepienybarno

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ESTRATEGIA DE INTERVENCIÓN

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VIO

DES DE R DES S IN UTA

La propuesta contempla el desviar las diferente rutas de buses y autobuses que transitan por la zona, creando recorridos perimetrales y con varios accesos al nodo, (puntos paradas de buses perifericas)

RQU Y PA TIL FAN E IN

DESVIO DESVIO

DE RUTA S INDES

DE RUTA S INDES

Y PARQ UE INFA NTIL

Y PARQ UE INFA NTIL

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ESTRATEGIA DE INTERVENCIÓN

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Población personas Mayores En la interpretación y modo de abordaje del lugar, identificamos 3 tipos de usuarios que ocupan el espacio a diario, personas mayores y funcionarios publicos, población joven y deportistas y población infantil, haciendo que todos converjan en un espacio familiar de unión de las tres grandes zonas donde interactúan dichas poblaciones.

Población Joven/ Deportistas

Población Infantil

Plaza de Interrelación

Población Familiar

Las tres grande áreas llegan a un punto de convergencia mediante una plaza de interrelación que las unificara a todas.

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PROPUESTA DE USO DE SUELOS

PROPUESTA DE ZONIFICACIÓN

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PROYECTOS DETONANTES AREAS ADMINISTRATIVAS SALA DE USOS MULTIPLES AREAS DEPORTIVAS AREA GASTRONOMICA AREA ARTISTICA AREA CIVICA AREA FAMILIAR Y PICNIC JUEGOS INFANTILES INSTALACIONES TEMPORALES AREA DE FERIAS CINE ABIERTO –DRIVE IN (CICLOS DE PELICULAS) FUENTES DE SODA, REFRESCOS, CAFÉ’S HOTELES HITO URBANO – MURALES HISTORICOS RINCONES BOHEMIOS PELUQUERIAS PARQUE TEMATICO – IDENTIDAD CULTURAL

PROPUESTA DE INTERVENCIÓN Reactivación urbana, integrando espacios de carácter colectivo a través de dinámicas sociales Identificar puntos detonantes, generando una reacción en cadena hasta lograr la intervención del área general Consolidar la imagen urbana del territorio, con el fin de potenciar el flujo social, cultural, económico e institucional.

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APROXIMACIÓN VOLUMÉTRICA

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CONTROL CLIMATICO: Se generan espacios abiertos dentro del proyecto para una mejor renovación de aire dentro de las diversas infraestructuras que existirán, además áreas de sombras como pérgolas, sistemas de lonas tensadas o corta soles para mitigar el calor dentro de los espacios.

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APROXIMACIÓN VOLUMÉTRICA

TALLER DE PROYECTACIÓN VII – NODO DE DESARROLLO URBANO “CENTRO DE GOBIERNO” Hoteles e información al turista

Pantalla de Proyección (Cine al aire Libre), manteniendo intacto el entorno natural del lugar Área Artística, conciertos y eventos culturales

Estación subterránea de Buses y Microbuses (Alameda Juan Pablo II)

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APROXIMACIÓN VOLUMÉTRICA

TALLER DE PROYECTACIÓN VII – NODO DE DESARROLLO URBANO “CENTRO DE GOBIERNO” Área Artística, conciertos y eventos culturales

Hoteles e información al turista

Hito Urbano de carácter simbolico

Pantalla de Proyección (Cine al aire Libre), manteniendo intacto el entorno natural del lugar Amplias areas verdes para pic-nic, conciertos y espacios de interacción familiar

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CRITERIOS DE DISEÑO

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CRITERIO FORMAL

El proyecto deberá conservar y respetar el patrimonio urbano de la ciudad; integrando la propuesta de la manera mas optima. Se tendrá que incorporar al proyecto amplias zonas con vegetación para el mejor aprovechamiento de las sombras. Espacios con mayor afluencia de personas y fácil acceso y movilización con las demás zonas. Tecnología, manejo de diferentes tipos y texturas de piso, en paseos peatonales y plazas. Dar solución a la problemática social del sector. Incorporar zonas de carga y descarga para cuando existan montajes de eventos y abastecimiento de negocios. Crear parqueos seguros para obtener mayor afluencia de visitantes en horarios nocturnos.

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CAMBIO TOTAL DE INTEGRACIÓN URBANA


CENTRO DE GOBIERNO - PLAN MAESTRO