BUNDESWEHR
AUF
TAUCHSTATION mit der deutschen Marine DIE DEUTSCHE MARINE IST DIE KLEINSTE DER DREI TEILSTREITKRÄFTE DER BUNDESWEHR. NEBEN FREGATTEN, SCHNELLBOOTEN ODER MINENSUCHERN GEHÖREN DAZU AUCH DIE MODERNSTEN U-BOOTE DER WELT. WER AUF IHNEN DIENEN MÖCHTE, BRAUCHT NEBEN DER LIEBE ZUM MEER AUCH EINEN SOLIDEN BASISBERUF.
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U34 verlässt Kiel
A. Kermbach an seinem Arbeitsplatz in der Zentrale des U-Boots
ch will zur See fahren!“, das stand für Andreas Kermbach fest, als sich der damals 20-jährige vor acht Jahren bei der Marine bewarb. Der Satz klingt nach Abenteuer und großer Welt, es ist ein Satz wie ihn junge Männer des öfteren sprechen. Als Kernbach damals gefragt wurde, ob er sich die Arbeit auf einem U-Boot vorstellen könnte, hatte er zunächst gezögert. „U-Boote? Ich wollte es mir erst ansehen, damit ich mir ein Bild davon machen konnte.“ Der Eindruck war wohl gut, denn er entschied sich für das U-Boot.
DIE DRITTE KRAFT
DAS LEBEN AN BORD IST ENG
D
A
ie Deutsche Marine ist mit etwa 15.000 Soldaten die kleinste der drei Teilstreitkräfte der Bundeswehr. Die Flotte gliedert sich in zwei Einsatzflottillen und zwei Marinefliegergeschwader. Die U-Boote sind Teil der Einsatzflottille 1 in Kiel. Sie umfasst auch Schnellboote, Minenabwehrschiffe, spezialisierte Einsatzkräfte und Marineschutzkräfte. Zur Einsatzflottille 2 in Wilhelmshaven gehören Fregatten und die größeren Versorgungsschiffe. Aber kein noch so modernes Schiff kann fahren, kein Marinehubschrauber fliegen ohne die Menschen, die sie bedienen. Das Personal setzt sich aus freiwillig Wehrdienstleistenden, Soldaten auf Zeit und Berufssoldaten zusammen, die in verschiedenen Berufsfeldern ihre Aufgaben erfüllen. Viele dieser Verwendungen setzen eine zivilberufliche Ausbildung voraus. So können geeignete Freiwilligenbewerber für die Laufbahn der Maaten und Bootsmänner in einer Erstausbildung oder Umschulung z.B. den Berufsabschluss als Elektroniker/-in für Betriebstechnik, Mechatroniker/-in oder zur IT-Systemkauffrau oder IT-Systemkaufmann erwerben.
lexander Kermbach ist als gelernter Elektriker zur Marine gekommen und fährt heute als Technischer Maat auf den modernsten U-Booten der Welt, der Klasse 212 A. Nach fast acht Jahren bei der Marine steht er vor seinem baldigen Dienstzeitende und kann die Dinge Revue passieren lassen. „Am Anfang an Bord hatte ich ganz schön mit Seekrankheit zu kämpfen. Auf meiner ersten Fahrt habe ich gleich zwei Kilo abgenommen, aber dann hätte ich mir nichts Besseres vorstellen können“, erzählt der ‚Emi‘ – wie er von allen ge-
„Volle Kraft voraus“ – Schnellboot im Einsatz
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