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TRAMO I PROGRAMA EXPERIMENTAL DE LA UNIDAD CURRICULAR

SEGURIDAD VIAL

Modalidad: Presencial Duraci贸n: 74 Horas


créditos Ministerio del Poder Popular para las Relaciones Interiores y Justicia: Ministro: Tareck El Aissami Ministerio del Poder Popular para la Educación UNIVERSITARIA: Ministra: Yadira Córdova AUTORIDADES UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL DE LA SEGURIDAD: Soraya Beatriz El Achkar Gousoub | Rectora Aimara Aguilar | Vicerrectora de desarrollo académico Antonio González Plessmann | Vicerrector de creación intelectual y vinculación social Frank Bermúdez Sanabria | Secretario VICERRECTORADO DE DESARROLLO ACADÉMICO: Aimara Aguilar | Vicerrectora Rosaura Escobar Blanco | Directora de gestión de desarrollo curricular José Cardoso | Coordinador del P.N.F. Policial Villegas Parra Rafael | Experto de contenido Torres Blanco José | Experto de contenido Lic. Lares tuve José Luis | Experto de contenido Pinto Bolívar Ronald | Experto de contenido Meza Rojas Cirieye | Experto de contenido Eduardo Creach | Experto de contenido Aimara Escobar | Diseñadora curricular Asdrúbal Olivares | Diseñador curricular Nelson Romero | Diseñador curricular

Yesenia Bermúdez | Diseñadora curricular Marcos Vásquez | Diseñador curricular Sergio Gil | Diseñador curricular Migdalys Marcano | Diseñadora curricular Coordinación gráfica editorial: María Emilia Osuna | Coordinadora María José Gallucci | Correctora de estilo María Emilia Osuna | Correctora de estilo María Emilia Osuna | Diseñador gráfico María Alejandra Morales | Productora editorial Miguel Pereira | Fotógrafo Alejandro García | Fotógrafo Universidad Nacional Experimental de la Seguridad: Dirección: Calle La Línea, zona industrial L, Catia. Apartado postal: Caracas 1030 – Venezuela. Julio de 2011 Hecho el depósito de ley Depósito legal: ISBN: WWW.unes.edu.ve


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PRESENTACIÓN

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a Universidad Nacional Experimental de la Seguridad (UNES) es la institución académica especializada que se encarga de la profesionalización y el desarrollo integral de funcionarias y funcionarios de la seguridad ciudadana en el país. Fue creada mediante Decreto N° 6.616 publicado en la Gaceta Oficial de la República Bolivariana de Venezuela Nº 39.120 de fecha 13 de febrero de 2009.

Con un currículum común básico y con diversificación según las disciplinas y áreas especializadas del servicio, la UNES asume el reto de consolidar cuerpos de seguridad ciudadana al servicio del pueblo venezolano, que sean transparentes, con sentido ético, confiables, eficaces, abiertos a la participación popular, a la contraloría social y ajustados al cumplimiento de los derechos y libertades ciudadanas. Los procesos de aprendizaje de la UNES están fundamentados en la creación intelectual, la sistematización de las prácticas y problemas de seguridad (en los contextos nacional, regional y local), en el intercambio de saberes y en la participación activa de educadores y discentes. Es por ello que la UNES asume la educación y el conocimiento como bie-

nes públicos al servicio de todas y todos, bajo los principios de justicia social, respeto a los derechos humanos, igualdad de género, diversidad e interculturalidad, cooperación solidaria, participación ciudadana, calidad, pertinencia, formación integral, educación a lo largo de toda la vida, vinculación con los planes de desarrollo nacional y cooperación internacional. Estos primeros programas educativos y diseños instruccionales experimentales de las unidades curriculares del Programa Nacional de Formación Policial están sometidos a una valoración y evaluación continua en la práctica, con el propósito de rediseñarlos, si fuere necesario, de cara a la aprobación de programas definitivos que se ajusten a la filosofía UNES y al nuevo modelo policial. En ese sentido, invitamos a toda la comunidad educativa a ser acuciosa y rigurosa en la revisión del programa en los procesos de implementación y hacer las correcciones inexcusables. “O ensayamos o erramos” diría el Maestro de todos y todas, Don Simón Rodríguez. En UNES queremos ensayar un nuevo modelo policial y, por ello, no queda otra alternativa que ensayar otro modelo de formación policial.

¡Estamos venciendo! Soraya Beatriz El Achkar G. Consejo Superior de la UNES


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PRESENTACIÓN Estimadas y estimados compatriotas:

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omo parte del esfuerzo transformador del modelo de seguridad ciudadana existente en Venezuela, en el que está comprometido el Gobierno Bolivariano encabezado por el Comandante Presidente Hugo Rafael Chávez Frías, se avanza en el diseño de un nuevo modelo de formación policial, acorde con la Ley Orgánica del Servicio de Policía y del Cuerpo de Policía Nacional Bolivariana (2009).

Este programa experimental es producto de un esfuerzo articulado de especialistas en el campo pedagógico, profesionales de diversas ramas, funcionarias y funcionarios de seguridad, activistas sociales y personas comprometidas con un modelo de policía preventivo, respetuoso de los derechos humanos, próximo a la comunidad, capaz de rendir cuentas, usar la fuerza de manera proporcional, con mode-

ración, ajustados a la necesidad y según lo indique la ley. Un modelo policial que atiende a las víctimas con compasión y es capaz de controlar las prácticas policiales desviadas, mediante alertas tempranas. Estos materiales educativos, minuciosos en contenidos y estrategias, transversalizados con un enfoque crítico que invita permanentemente a la reflexión, han sido elaborados en plena sintonía con la filosofía educativa que asume la UNES, fundamentada en los principios de la educación popular, los parámetros del modelo policial propuesto por el Gobierno Bolivariano y según las líneas estratégicas planteadas en el Plan Nacional de Desarrollo Simón Bolívar. Con la implementación de este plan de estudio y la evaluación continua del mismo, seguiremos avanzando en la transformación revolucionaria hacia la sociedad socialista, inclusiva, justa e igualitaria que todos y todas anhelamos.

Hasta la victoria siempre ¡Venceremos! Tareck El Aissami Ministro del Poder Popular para Relaciones de Interior y Justicia


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Introducción

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sta unidad curricular constituye una expresión de la filosofía de la Universidad Nacional Experimental de la Seguridad (UNES), pues considera el proceso educativo de la funcionaria y el funcionario policial desde la perspectiva de la integralidad. De esta manera, asume radicalmente la dimensión política de la educación reivindicando el rol político de educadores, educadoras y discentes –así como de todo actor social comprometido en un proceso educativo– como sujetos de cambio. El compromiso social supone asumir una perspectiva política que se concibe como la negación de la neutralidad ante el mundo, así como la elección e intervención consciente y combatiente en éste, para transformar todo aquello que niega la dignidad humana. Para ello, la práctica y el discurso educativo en la UNES asume a Freire (1996) cuando señala que se debe “establecer una dialéctica entre la denuncia de la situación deshumanizante y el anuncio de su superación, que es, en el fondo, nuestro sueño”. Esta unidad curricular busca vincular a los sujetos políticos de los ambientes de aprendizaje de la UNES con los valores éticos y los postulados políticos e ideológicos del socialismo de inclusión, o de la democracia profunda, que actualmente deben caracterizar a la funcionaria y al funcionario policial de la Venezuela del siglo XXI. Estos postulados están basados en la lucha por la libertad, la justicia social, la disidencia ante cualquier intento de sujeción a los preceptos de dominación neoliberal y, con profunda fe, en este nuevo orden social en el que cada mujer y cada hombre sean sustantivamente iguales ante el otro, para que juntos puedan realizar sus vidas en dignidad y libertad. Esta unidad curricular expresa, asimismo, la democracia participativa como valor fundamental del quehacer educativo, entendiendo a esta última como un derecho y deber sociopolítico que apunta a establecer una interrelación entre los seres humanos, a fin de

favorecer su desarrollo integral, mediante la acción y el fortalecimiento de sus capacidades para intervenir en los asuntos públicos, tal y como lo establece la Constitución de la República Bolivariana de Venezuela. La democracia participativa se erige, entonces, como derecho y deber que exige a las personas un involucramiento profundo, y de manera permanente, amplia y organizada, alrededor de todo lo que, por hecho y derecho, les pertenece en los órdenes social, político, cultural, territorial, ético, económico y productivo. Con ello se pretende reforzar democráticamente el control de la seguridad ciudadana, a través de elementos que se centren en el carácter preventivo y de proximidad de las funcionarias y los funcionarios policiales orientados, como se sabe, por los principios y valores éticos fundamentales y de los Derechos Humanos. Por esta razón, se establece el presente programa, que se constituye en un espacio para la concreción de los objetivos formativos del Gobierno Nacional y en el que se evidencia su firme propósito de cambiar la historia de la policía, para consolidar, así, un nuevo modelo policial. Todo esto converge en la propuesta de la UNES, que se traduce en “educar para transformar”. En este sentido, la unidad curricular "Seguridad vial" responde a las atribuciones que tiene establecidas el Cuerpo de Policía Nacional, en el artículo 37 de la Ley Orgánica del Servicio de Policía y del Cuerpo de Policía Nacional (2009), en cuanto a su competencia en el área de trasporte y tránsito terrestre. Esto significa que las funcionarias y los funcionarios policiales deben estar formados, en el ejercicio de sus actividades, para realizar tareas en este ámbito. Por ello, un programa de seguridad vial le permitirá al nuevo policía desarrollar destrezas en las técnicas básicas, que garanticen una seguridad vial basada en el conocimiento de las leyes y normativas que regulan el área, la adopción de normas de comportamiento y el conocimiento de acciones pertinentes para ser puestas en práctica y brindar la seguridad integral que requiere la ciudadanía.


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La seguridad vial se inscribe dentro del concepto de seguridad ciudadana, en tanto que las acciones que se desplieguen en este ámbito contribuyen no sólo a la prevención de accidentes, sino también a la formación de los ciudadanos en materia vial, por cuanto el problema de la seguridad en todas sus dimensiones no es tarea única del Estado, ejercida a través de los gobernantes locales, ni es una prerrogativa de un cuerpo de seguridad determinado, se trata, en todo caso, de una tarea de todas las ciudadanas y los ciudadanos, quienes, como parte del ejercicio de la ciudadanía, deben realizar su contribución desde cada ámbito de actuación, para lograr vías más seguras. En consecuencia, la presente unidad curricular organiza una serie de contenidos sobre el ámbito de seguridad vial, para su apropiación por parte de las y los discentes de la UNES. Estos contenidos se desglosan en cuatro temas. El primer tema, denominado “Educación, prevención y seguridad”, contiene los conceptos generales para desarrollar una cultura vial. En el segundo tema, titulado “Legislación vial”, se plantea, como su nombre lo indica, el análisis de la legislación vial vigente. El tercer tema, “Dispositivos para el control, dirección y fiscalización del transporte terrestre para la prevención de accidentes”, está relacionado con los dispositivos para controlar, dirigir y fiscalizar el transporte terrestre en función de la prevención de accidentes. Y en el último tema, “Levantamiento de accidentes de transporte terrestre”, tal como su título lo indica, se abordan los procedimientos que se aplican para el levantamiento de accidentes. Esta unidad curricular propone una mirada más constructiva sobre los problemas que la seguridad vial genera, aprovechando el proceso educativo como medio eficaz para lograr un cambio en la actitud ciudadana. Este cambio llevará a las futuras generaciones a efectuar un uso más responsable de la vía pública, de manera que todos, funcionarias y funcionarios, ciudadanas y ciudadanos, actúen con respeto hacia el tránsito y el medio ambiente por el bienestar de toda la comunidad.

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justificación

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istóricamente, en el ejercicio de su función las funcionarias y los funcionarios policiales han venido evidenciando todo tipo de conductas inadecuadas, las cuales devienen de un antiguo modelo de formación centrado en un enfoque militarista, que actuó en detrimento de la propia seguridad de las ciudadanas y los ciudadanos. Este enfoque se caracterizaba por el uso indebido o excesivo de la fuerza; por la aplicación de técnicas y procedimientos, sin diferenciar los casos en los que produzcan daños y perjuicios a las ciudadanas y los ciudadanos; y por la existencia de un alto grado de corrupción policial. Todo esto denota una carencia de principios y de valores éticos y morales en la actuación policial, que se evidencia en el fuerte desapego al respeto de los derechos humanos. Como consecuencia de ello, el gobierno del presidente Hugo Chávez Frías, en concordancia con el modelo de una sociedad democrática, participativa, protagónica y corresponsable, expresado en la Constitución de la República Bolivariana de Venezuela, y con una clara intención de corregir tales desviaciones, ha iniciado –a través de la UNES– un proceso de formación mediante la instauración de un nuevo modelo policial, en el que las y los oficiales posean habilidades y destrezas para aproximarse a sus semejantes, haciendo uso visible de su carácter humanitariamente preventivo. Esta última es una de las tareas que se concreta en el presente programa. Aunque los problemas policiales antes mencionados, vinculados con la ética, los valores y el ejercicio de la ciudadanía, son atribuibles a la educación, en tanto que han provisto de estructura a nuestra sociedad y la han marcado con un cuerpo axiológico que ya no soporta los embates nocivos de antivalores expresados en términos de criminalidad, esta condición de descomposición social generada justifica el desarrollo de esta unidad curricular, ya que en sus propósitos y objetivos se orienta al acercamiento y ejercicio


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político legítimo de valores fundamentales, como la vida, la justicia y la solidaridad que son, en sí mismos, la misión humanista de la revolución bolivariana. La tarea de la educación o de los procesos formativos de la UNES, vistos en los múltiples ámbitos de la cotidianidad familiar y comunitaria, podrán crear prerrogativas frente a la necesidad de transformación que se quiere generar en los procesos de formación en los ambientes de aprendizaje, lo cual contribuye a la profesionalización de las funcionarias y los funcionarios policiales, a la vez que permite la cancelación de una deuda social y política acumulada desde la fundación de la República.

Fundamentación

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a UNES, como institución comprometida con las profundas transformaciones que se llevan a cabo en el país, rompe con los paradigmas de la educación tradicional bancaria y asume el enfoque de la Teoría Crítica, entendida como la posibilidad de abordar la formación desde la perspectiva de la emancipación, cuyo fin último es la aprehensión de la realidad para transformarla, no como la simple modificación del estado de las cosas, sino como el cambio profundo desde la comprensión reflexiva, tanto individual como colectiva, orientada hacia la construcción de la historia cotidiana por parte de sujetos históricos, mediante su conciencia crítica. Es así que en la UNES entendemos que la mirada sobre y en la realidad debe fundarse en un conocimiento construido sobre bases sólidas en las cuales la experiencia que se deconstruye cotidianamente, a partir de los elementos claves que devienen de las nuevas experiencias, la capacidad de inventiva, el discernimiento y la conciencia ciudadana del bien, es fundamental. Evidentemente, se trata de una educación donde las y los discentes son consideradas(os) sujetos políticos de acción, en tanto que desarrollan la capacidad de transformación, no sólo personal sino social; es decir, una educación para el ejercicio del poder ciuda-

dano, ese que se ejerce para demandar la garantía de sus derechos, denunciar la barbarie, proponer nuevas formas de organizarnos institucionalmente y mirar el horizonte con la mirada del que quiere alcanzar la máxima felicidad. El poder ciudadano que, desde el sentido de pertenencia a una comunidad de sujetos políticos, se asume como partícipe en la construcción de las políticas; de modo que levanta la voz y la mano para aprobar o rechazar, proponer o criticar, desde sus convicciones, las decisiones que se deban tomar. Hemos entendido que el poder instituye, cruza y produce a los sujetos. Desde esa óptica, en la UNES las acciones formativas se conducen desde la Educación Popular, entendiéndola como un proceso de concientización y éste se asume, a su vez, como un acto de educación-acción. Por tanto, no es un acto mecánico, es un proceso complejo mediante el cual las mujeres y los hombres adquieren nuevas categorías para mirar y enfrentarse a su realidad, superar las alienaciones a las que están sometidas(os) y autoafirmarse como sujetos conscientes y co-creadores de su futuro histórico, teniendo siempre presente que este proceso no se produce de manera inmediata; no es un proceso mágico ni brusco, se trata de la práctica de un conjunto de acciones que permiten la confrontación continua, progresiva y permanente que se va configurando a partir de las reflexiones y las prácticas; es un proceso cargado de tensiones y contradicciones que, desde las acciones previstas en este programa, se concretan en su cotidianidad. Los elementos característicos de la educación popular en la UNES son la dialogicidad como estrategia eminentemente ética y epistemológica, cognoscitiva y política, como un proceso de rigor, en el cual existe la posibilidad real de construir el conocimiento, de aceptar al diferente y asumir la radicalidad en el acto de amar. El diálogo es, más que un método, una postura frente al proceso de aprender-enseñar y frente a los sujetos: “unos enseñan, y al hacerlo aprenden, y otros aprenden, y al hacerlo enseñan” (Freire 1993:


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106). Esta manera de entender el diálogo rompe el modelo tradicional del docente como agente poseedor de los conocimientos y del alumno como el depositario de los mismos, para emanciparlos como bien compartido que otorga arraigo al sentido común de lo humano. La actuación policial no se aparta de ello. En consecuencia, la materialización de este programa pasa por transformar la idea de un alumno como un ser sin luz y de un docente como depositario de sus conocimientos estáticos, para pasar a ser discentes ante el necesario ejercicio de la deliberación democrática y participativa, y educadoras y educadores que, con su mayéutica, incentivan la reflexión y construcción social. Esto supone convertir a los actores educativos en verdaderos protagonistas del proceso enseñanza-aprendizaje; en el que ambos enseñan y ambos aprenden en un intercambio permanente de saberes intermediados por un diálogo crítico y reflexivo. Por otro lado, asegurar la participación en el ámbito académico-socio-político-cultural, en términos de la producción cultural y simbólica, se constituye en la fuente de construcción que parte de la sistematización de experiencias comunitarias, para que este contexto de acción permee el diseño curricular en un afán por perseguir que el mismo responda, recursivamente, a las necesidades de transformación social, incluyendo la disminución de la exclusión, la reversión de los procesos delictivos, el fortalecimiento de la ecología social desde el mejoramiento del hábitat, así como también el equilibrio entre lo femenino y lo masculino; todo lo cual posibilita la comprensión de las diferencias, no como contrarias, sino como la diversidad de lo uno. Condiciones que se complementan en el complejo entramado de las relaciones humanas y contribuyen a una visión integrada de los procesos humanos, comunitarios, institucionales y creativos en los que intervienen. Estos elementos hacen que los procesos formativos UNES se encuentren insertos en el enfoque de género y en el enfoque del ecosocialismo, al enfatizar el cuidado del entorno

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ecológico donde se habita, considerando la producción de mercancías sin deterioro del ambiente, lo cual se traduce en una consideración de los valores de uso por sobre los valores de cambio, que se funda en la actividad económica propia de empresas de producción socialista, generando así una transformación de las necesidades y un cambio profundo hacia la dimensión cualitativa del ser humano. En esta misma línea discursiva, otra de las características importantes de los procesos de formación de la UNES es también la glocalidad, entendida como forma de resistencia social ante la globalización de corte neoliberal que se nos ha intentado imponer con fuerza. Se trata de una invitación a vernos en la dialéctica de lo cercano (local) y lo lejano (global), sin que esa tensión degenere en minusvaloración de uno u otro componente de la relación. En términos educativos, asumir la glocalidad implica para la UNES entender la lógica de la formación con una mirada que toma en cuenta los grandes debates y procesos que se gestan a nivel regional o mundial en el campo de la seguridad, las búsquedas de soluciones a los problemas que en esta área afectan al género humano (las diversas formas de la violencia, el crecimiento del delito transnacional, las redes informáticas como vía para la acción criminal entre otras problemáticas) y la posibilidad de enriquecernos en el intercambio de saberes con actores que debaten y construyen, en sintonía, sobre los mismos problemas y necesidades que, contextualizadamente, nos afectan a nivel local. Por otro lado, en la Venezuela bolivariana actual, los derechos humanos, entendidos como el conjunto de libertades, facultades, instituciones o reivindicaciones relativas a bienes primarios o básicos1 que incluyen a toda persona, por el simple hecho de su condición humana, para la garantía de una vida digna, son independientes de factores particulares como el estatus, sexo, orientación sexual, etnia o nacionalidad y son independientes o no dependen exclusivamente del ordenamiento jurídico vigente. Desde un punto de vista más relacional, los derechos humanos

2 Héctor Morales Gil de la Torre. (1996). Introducción: notas sobre la transición en México y los derechos humanos. Derechos humanos: dignidad y conflicto. México: Universidad Interamericana , pág. 19.


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se han definido como las condiciones que permiten crear una relación integrada entre la persona y la sociedad, que permita a los individuos ser personas, identificándose consigo mismos y con los otros. Es por ello que, desde la perspectiva institucional, se constituyen en la base del modelo constitucional y están plenamente reconocidos como objetivos y fines de la educación. En la UNES, estos derechos se privilegian y están transversalizados (al igual que los demás temas, en los objetivos del programa y en las diferentes actividades previstas para las interacciones didácticas) en todas las acciones formativas y se asumen como un conjunto de necesidades, valores y principios esenciales para el disfrute y desarrollo de la dignidad humana, conformando el pilar axiológico sobre el cual se construye todo el proyecto de país y, por ende, los proyectos educativos. Transformar una percepción social negativa y adversa ante el accionar de la funcionaria y el funcionario público, específicamente por las acciones de la funcionaria y el funcionario policial, que suelen vincularse a un sinfín de problemas de corrupción, conductas discrecionales, prácticas clientelares y una inexistente o muy deficiente práctica de rendición de cuentas, sólo puede concretarse bajo la perspectiva de una formación basada en valores, en el respeto a los derechos humanos y bajo un nuevo modelo de servidor público; donde la mística, el sentido de dignidad de la función encomendada y el valor altruista del servicio al pueblo deben reflejarse actitudinalmente en las prácticas y en el discurso cotidiano. Es por ello que la formación en la UNES enfatiza la conformación de un(a) nuevo(a) funcionario(a) policial, cuya imagen, discurso y accionar sean cónsonos con la nueva visión de la funcionaria y el funcionario policial bolivariano civil, preventivo y de proximidad, inscrito en el paradigma socialista del siglo XXI. Todos estos elementos constitutivos de la filosofía de la UNES conforman los fundamentos en los que se apoyan todos los procesos formativos que se generen en la institución.

PROYECTO EDUCATIVO INTEGRAL COMUNITARIO (PEIC)

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e acuerdo con los principios orientadores de la UNES, plasmados en sus documentos fundacionales, en los que se destacan el compromiso con la sociedad y la nación entera; la participación de todos los sectores sociales de acuerdo con los postulados de la democracia participativa y protagónica; el principio de la pertinencia de sus procesos formativos con las demandas de los contextos socio-comunitarios y con el compromiso de ofrecer respuestas a esos contextos desde el ámbito de especialización de la institución como lo es la seguridad ciudadana; la UNES, en el marco de los planes de acción formativa, establece el Proyecto Educativo Integral Comunitario (PEIC), concebido como aquella propuesta educativa que busca tender puentes entre la institución y la comunidad, para encontrar espacios que les permitan a ambos desarrollar, además de iniciativas de intervención sobre los problemas de carácter prioritario que afecten a la comunidad, acciones de carácter cultural, recreativo, artísticas, científicas, entre otras, para asumir el reto de una formación con pertinencia social de la funcionaria y el funcionario policial, desde una perspectiva integradora de saberes académicos y saberes populares, sobre la base axiológica de la cooperación, la solidaridad y la asunción de la diversidad en todas sus expresiones. Es por ello que la intencionalidad del PEIC se expresa en cada uno de los programas de las distintas unidades curriculares establecidas para la formación del nuevo funcionario y de la nueva funcionaria policial, bajo la figura de propósitos, estrategias y actividades que aborden los nudos problematizadores detectados, previo diagnóstico efectuado en la comunidad. De allí que esta unidad curricular, desde sus saberes particulares y en combinación con los saberes populares, ha de proporcionar aportes significativos


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y respuestas contundentes a tales nudos críticos que presentan las comunidades en materia de seguridad ciudadana. La expresión del PEIC, para ser más precisos, se debe ver, entonces, no como una acción fuera de, o algo externo a la unidad curricular, o a la educadora o el educador, a la y el discente; todo lo contrario, debe mirarse como la columna vertebral que dinamiza todo el trabajo pedagógico-didáctico que sucede en los ambientes escolares y fuera de ellos, teniendo como única expresión de su logro el impacto que sus acciones producen en los miembros de la comunidad, en la acción de las funcionarias y los funcionarios policiales y, por ende, en la eliminación o minimización de los nudos problemáticos encontrados. Para cumplir con tal fin, esta unidad curricular incluye en sus sesiones presenciales: • Actividades que permitan incorporar las experiencias vividas en las comunidades de las y los discentes, así como de las educadoras y los educadores. Entre otros aspectos, es necesario que en cada ambiente de aprendizaje, además de las orientaciones establecidas por la instancia encargada de gestionar el PEIC, se planifique y programen los aspectos teóricos, técnicos y logísticos para una adecuada interacción con las comunidades. Asimismo, se estipule la evaluación, registro y respectiva sistematización de las actividades comunitarias. • Preguntas de reflexión que permitan ir construyendo en las y los discentes y en la educadora y el educador la reflexión constante sobre su hacer y ser comunitario. Esto significa, entre otras cosas,

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saber cómo observa, registra, evalúa y sistematiza. En ese sentido, se hace necesaria la construcción de los instrumentos adecuados para tal fin.

OBJETIVOS DE LA UNIDAD CURRICULAR Objetivo general Orientar las acciones en materia de seguridad vial para el desempeño de las tareas, por parte de las funcionarias y los funcionarios policiales, de control, vigilancia y resguardo de las vías de circulación y el tránsito terrestre, que optimicen la prestación del servicio de policía. Objetivos específicos 1.- Identificar los elementos básicos de una cultura vial que asegure la formación de hábitos y comportamientos orientados hacia el desarrollo de una conciencia para la preservación de la vida. 2.- Analizar el marco legal que regula el material del tránsito y el transporte terrestre. 3.- Diferenciar los dispositivos para el control, di rección y fiscalización del transporte terrestre en pro de la prevención de accidentes. 4.- Identificar los factores que intervienen en el proceso de levantamiento de accidentes de transporte terrestre y la imposición de sanciones por infracción, que aseguren el cumplimiento de la ley.


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Relaci贸n tema-objetivos-contenidos

TRAMO I PROGRAMA EXPERIMENTAL DE LA UNIDAD CURRICULAR

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Modalidad: Presencial Duraci贸n: 74 Horas


Objetivos

Identificar los elementos básicos que conforman una cultura vial.

TEMA I Educación, prevención y seguridad vial • Conoce los aspectos que integran el significado de la cultura vial. • Conoce los aspectos que integran la educación vial. • Define, caracteriza e interpreta las políticas de prevención de riesgos de accidentes de tránsito terrestre. • Define transporte terrestre y lo clasifica según su tipología. • Define y clasifica los actores y factores de riesgo de accidentes de transporte terrestre. • Define y clasifica los actores y controles del sistema y medios de la seguridad vial. • Define y clasifica los factores de riesgo en la seguridad vial.

Conceptuales

Contenidos • Identifica los elementos de la cultura vial e interpreta su significado. • Explica los diferentes contenidos referidos a la educación vial. • Describe los elementos de la prevención de riesgos en accidentes de transporte terrestre. • Diferencia los factores de riesgo de accidentes del tránsito terrestre y los relaciona con la seguridad vial.

PROCEDIMENTALES

• Toma conciencia de la importancia de su rol al promover una cultura vial que dignifique la vida. • Se interesa por su rol como agente reproductor de la educación vial. • Manifiesta disposición para promover las políticas en materia de prevención de riesgos. • Valora la importancia de conocer la definición, importancia y clasificación del transporte terrestre y los factores de riesgo para el ejercicio de la función policial. • Valora la importancia de conocer los actores y medios del sistema vial para el ejercicio de la función policial.

Actitudinales

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Tema

Relación tema–objetivos–contenidos

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Identificar el marco jurídico • Identifica el marco legal de que regula el tránsito terresla República Bolivariana de tre en todas sus modalidaVenezuela, que regula el des. tránsito terrestre en todas Conocer las normas COVENIN sus modalidades. asociadas a las regulaciones • Reconoce las normas de del trasporte terrestre. seguridad vial aplicables a las conductoras y los conductores, las pasajeras y los pasajeros y las y los peatones. • Identifica los requisitos legales para conducir. • Reconoce las normas, clasificación, deberes, derechos y sanciones para la conductora o el conductor, la pasajera o el pasajero y las y los peatones. • Relaciona el contenido normativo de la Comisión Venezolana de Normas Industriales (COVENIN) con las regulaciones aplicadas a la legislación vial. • Define y clasifica el sistema vial. • Identifica las normas generales de circulación en carreteras, zonas urbanas, autopistas, zonas escolares, salidas y entradas de emergencia, estacionamientos, zonas de seguridad, entre otros.

Conceptuales

TEMA II Legislación vial

Contenidos

Objetivos

Tema • Interpreta y relaciona adecuadamente los diferentes instrumentos jurídicos que fundamentan la legislación vial. • Establece las responsabilidades, en materia de seguridad vial, de las conductoras y los conductores, las pasajeras y los pasajeros y las y los peatones. • Identifica los derechos, deberes y sanciones en materia de seguridad vial aplicables a las conductoras y los conductores, las pasajeras y los pasajeros y las y los peatones. • Aplica el procedimiento básico para la imposición de la boleta de citación por infracciones. • Aplica el procedimiento para el registro de información en la boleta de infracción. • Aplica el procedimiento administrativo para la imposición de sanciones.

PROCEDIMENTALES • Expresa interés para asumir el marco legal que regula el tránsito terrestre. • Analiza adecuadamente situaciones en materia de tránsito y transporte terrestre basándose en el marco jurídico nacional. • Internaliza los elementos del sistema vial y la normativa específica aplicable en cada situación. • Adopta los procedimientos básicos para la imposición de las sanciones por infracciones.

Actitudinales

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Identificar el marco jurídico • Identifica y clasifica las • Interpreta y relaciona adeque regula el tránsito terressanciones por infracciones cuadamente los diferentes instrumentos jurídicos que tre en todas sus modalidaen materia de transporte des. terrestre. fundamentan la legislación vial. Conocer las normas COVENIN • Reconoce los diferentes asociadas a las regulaciones procesos para la imposición • Establece las responsadel trasporte terrestre. de las sanciones e infraccio- bilidades, en materia de nes, para cumplir y hacer seguridad vial, de las conductoras y los conductores, cumplir las normas generales de circulación. las pasajeras y los pasajeros y las y los peatones. • Identifica los derechos, deberes y sanciones en materia de seguridad vial aplicables a las conductoras y los conductores, las pasajeras y los pasajeros y las y los peatones. • Aplica el procedimiento básico para la imposición de la boleta de citación por infracciones. • Aplica el procedimiento para el registro de información en la boleta de infracción. • Aplica el procedimiento administrativo para la imposición de sanciones.

Procedimentales

TEMA II Legislación vial

Conceptuales

Objetivos

Tema

• Expresa interés para asumir el marco legal que regula el tránsito terrestre. • Analiza adecuadamente situaciones en materia de tránsito y transporte terrestre basándose en el marco jurídico nacional. • Internaliza los elementos del sistema vial y la normativa específica aplicable en cada situación. • Adopta los procedimientos básicos para la imposición de las sanciones por infracciones.

Actitudinales

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Contenidos

Relación tema–objetivos–contenidos

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Objetivos

Aplicar los dispositivos para el control, dirección y fiscalización del transporte terrestre, para la prevención de accidentes.

Tema

TEMA III Dispositivos para el control, dirección y fiscalización del transporte terrestre, para la prevención de accidentes • Define control, dirección y fiscalización del transporte terrestre. • Caracteriza el control, la dirección y la fiscalización del transporte terrestre. • Define y clasifica los dispositivos de control, dirección y fiscalización del transporte terrestre. • Reconoce la función y prelación entre los dispositivos de control, dirección y fiscalización del transporte terrestre. • Relaciona el uso de los dispositivos de control, dirección y fiscalización del transporte terrestre con la prevención de riesgos.

Conceptuales

Contenidos Actitudinales

• Identifica diferencias y • Toma conciencia del uso semejanzas entre control, adecuado de los dispositidirección y fiscalización del vos de control, dirección y transporte terrestre. fiscalización del transporte terrestre en la prevención • Identifica los diferentes de riesgos. dispositivos de control, dirección y fiscalización del transporte terrestre. • Investiga la pertinencia de los dispositivos de control, dirección y fiscalización del transporte terrestre, en función su utilidad para la prevención de riesgos. • Identifica los dispositivos de control, dirección y fiscalización del transporte terrestre aplicables a escenarios específicos, en función de la prevención de riesgos.

Procedimentales

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Aplicar el procedimiento bá- • Define y clasifica los difesico para el levantamiento de rentes tipos de accidentes accidentes. de transporte terrestre. • Analiza las causas, consecuencias y secuelas de los diferentes tipos de accidentes de transporte terrestre. • Define planimetría y simbología. • Conoce los elementos que conforman la planimetría y la simbología. • Reconoce la planimetría como técnica que auxilia el levantamiento de los elementos que conforman un accidente. • Identifica los materiales y equipos utilizados en el levantamiento de accidentes. • Conoce el procedimiento básico para el levantamiento de accidentes.

TEMA IV Levantamiento de accidentes de transporte terrestre

Conceptuales

Objetivos

Tema Actitudinales

• Clasifica los diferentes tipos • Muestra interés por aplicar de accidentes de transporte la técnica de planimetría en terrestre. el levantamiento de accidentes. • Establece las causas, consecuencias y secuelas de los • Asume el procedimiento diferentes tipos de acciden- básico para el levantamientes de transporte terrestre. to de accidentes. • Comprueba la utilidad de la planimetría como elemento esencial en el levantamiento de accidentes de trasporte terrestre. • Describe el procedimiento básico que se debe seguir en el levantamiento de accidentes.

Procedimental

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Contenidos

Relación tema–objetivos–contenidos

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ESTRATEGIAS DIDÁCTICAS

ras (mayo, 1991). Transporte público, Gaceta Oficial Nº 34.819 de fecha 14 de octubre de 1991.

En la unidad curricular Seguridad vial, las interacciones didácticas se trabajarán con las estrategias que se describen a continuación.

Álvarez, F. (2007). La fotografía en el conocimiento del medio gráfico. Madrid: Edit. CCS.

En relación con la enseñanza y el aprendizaje Con ejercicios prácticos y demostrativos que permitan la comprensión y el desarrollo de habilidades, para formar, en la ciudadana y el ciudadano, una actitud crítica, reflexiva y participativa sobre la seguridad vial. En relación con las estrategias evaluativas Se asume la evaluación continua formativa. Se tomará como punto de partida la valoración de los conocimientos previos que poseen las y los discentes de los contenidos que se trabajarán, con el fin de observar los desplazamientos cognitivos, procedimentales y actitudinales logrados. Por cada tema se construirán los criterios y/o categorías que conducen a la evaluación final, así como las técnicas e instrumentos que se requieren para su ejecución. Entre los indicadores que se emplearán se encuentran: • Disposición para el trabajo con las otras y los otros. • Uso del lenguaje y terminología propias de la unidad curricular. • Aportes al equipo de trabajo. • Articulación en los textos escritos. Uso de las reglas de ortografía. • Cumplimiento de las normas de redacción. • Transferencia de saberes a situaciones prácticas en el ejercicio de actividades relativas a la seguridad vial.

BIBLIOGRAFÍA Actualización del Manual Interamericano de dispositivos para el control del tránsito en calles y carrete-

Asamblea Nacional. Código Orgánico Procesal Penal. Gaceta Oficial Nº 38.536 de fecha 4 de octubre de 2006. Asamblea Nacional. Ley de Transporte Terrestre. Gaceta Oficial Nº 38.985 de fecha 1 de agosto de 2008. Asamblea Nacional Constituyente. Constitución de la República Bolivariana de Venezuela. Gaceta Oficial Nº 5.453 de fecha 24 de marzo de 2000. Berondo, M. (2004). 100 enigmas de la geometría. París: Edit. CEAC Tiempo Libre. Casanova, G. (1999). El álgebra vectorial. Madrid: Edit. Morata S.A. C.T.V.T.T. Planimetría. Material didáctico. Caracas. Decisión 271. Sistema andino por carretera. Decisión 399. Transporte internacional de mercancía por carretera. Decisión 398. Transporte internacional por carretera. Decisión 467. Régimen de infracciones y sanciones. Freeman, M. (1996). Guía completa de fotografía. Técnicas y materiales. Barcelona: Edit. Tursen. Gaceta Oficial Nº 34.676 de fecha 15 de marzo de 1991. Resolución 066, Funcionamiento de terminales de pasajeros públicos y privados.


TRAMO I

22

SEGURIDAD VIAL

Giugni, H. (2006). Lecciones de medicina legal. Caracas: Vadell Hermanos Editores. Gutiérrez, A. (2007). Manual de ciencias forenses y criminalísticas. México D.F.: Edit. Trillas. Mariden, J. (2004). Cálculo vectorial. Madrid: Edit. Pearson Educación. Normas venezolanas COVENIN CT5, números 614:1997, 2402:1997, 3355:1997, 3358:1997 y 3569:2000. Pérez, E. (2008). Control y contradicción de la prueba criminalística en el proceso penal. Barcelona: Hermann Blume. Presidencia de la República. Decreto con Fuerza de Ley de los Órganos de Investigaciones Científicas, Penales y Criminalísticas. Gaceta Oficial extraordinario Nº 5.551 de fecha 9 de noviembre de 2001. Presidencia de La República. Reglamento de la Ley de Tránsito. Decreto Nº 5.240 de fecha 26 de junio de 1998. Rivera, R. (2008). Actos de investigación y pruebas en el proceso penal. Librería J. Rincón G. UCAT. Sánchez Mora, C. (2005). Mi asesor de tránsito terrestre. Caracas: ABBA.


TRAMO I

SEGURIDAD VIAL

23

|Cuadro de Interacciones Did谩cticas |

Sesiones TRAMO I

PROGRAMA EXPERIMENTAL DE LA UNIDAD CURRICULAR

SEGURIDAD VIAL

Modalidad: Presencial Duraci贸n: 74 Horas


Dinámica de presentación

Discusión grupal

Exploración de saberes

Diálogo de saberes reflexivos

Técnica

Resultados Esperados

• Discusión grupal sobre el ori• Participación activa y aportes gen y evolución del sistema de las y los discentes en la disvial. cusión. • Conformar ocho (8) equipos. • Toma conciencia del origen y Cada uno tomará un elemento evolución del sistema vial. de los aspectos que integran el • Contextualización de los assignificado de educación vial, pectos que integran la cultura seguridad vial y cultura vial. vial en el transporte vial. • Apoyándose en el material de las y los discentes acerca de cultura vial, se describirán de forma breve las medidas que se deben tomar sobre una nueva cultura vial. • Con la ayuda de la educadora o el educador, se contextualiza oralmente el término cultura vial.

• Presentación grupal y chequeo • Identifica los elementos del sistema vial en el transporte de expectativas. terrestre. • Reflexión sobre el origen y • Aproximación a la definición evolución del proceso en el de cultura vial. sistema vial. • Discusión sobre el concepto de cultura vial.

Tareas

Educación, prevención y seguridad vial

ACTIVIDADES

I I

Aspectos a Evaluar

X

(S) Pertinencia sobre el origen y evolución del sistema vial. Asertividad de las reflexiones generadas.

C X (F) Asertividad de las respuestas generadas. Criterios para la construcción de la definición.

condición

24

TEMA

Conocer el origen, la evolución y los elementos del sistema vial en el transporte terrestre | Sesión 1

TRAMO I

SEGURIDAD VIAL


Reflexiones finales

ACTIVIDADES

Tormenta de ideas

Técnica Las y los discentes reflexionan colectivamente sobre el origen, evolución y elementos del sistema vial, así como sobre los elementos que lo integran en el transporte terrestre.

Tareas Reflexiona responsablemente sobre la cultura vial en el sentido del respeto a la vida.

Resultados Esperados I

Aspectos a Evaluar

C X (F) Valoración de los criterios de creatividad y pertinencia en los aportes conceptuales.

condición

SEGURIDAD VIAL

TRAMO I

25


Exploración de saberes

Preguntas generadoras

Técnica Las y los discentes reflexionan a partir de las siguientes preguntas generadoras: - ¿Cuáles son los actores del escenario vial que integran el transporte terrestre? - ¿Cuáles son los fines de la educación vial en el transporte terrestre? - ¿Cuál es la importancia de la educación vial en el transporte terrestre? - ¿Cuál es la finalidad de la educación vial? - ¿Cuál es el objetivo de la educación vial? - ¿Cuál es la base legal de la educación vial? - ¿Cuáles son las bases fundamentales de la educación vial?

Tareas 1. Participación activa para dar respuesta a las preguntas. 2. Profundiza sobre el ejercicio de la toma de conciencia en los aspectos de la responsabilidad y destaca la importancia, finalidad, propósito y objetivos de la educación vial en el transporte terrestre.

Resultados Esperados

Educación, prevención y seguridad vial

ACTIVIDADES

I I

Aspectos a Evaluar

C X (F) Nivel de profundidad en las respuestas generadas. Significación de los aportes en la discusión.

condición

26

TEMA

Conocer la educación vial y los diferentes actores del escenario vial del transporte terrestre | Sesión 2

TRAMO I

SEGURIDAD VIAL


Conversatorio

Conversatorio y reflexión grupal

Reflexiones finales

Técnica

Diálogo de saberes reflexivos

ACTIVIDADES

Las y los discentes destacan los fines e importancia de la educación vial como factor empleado en el transporte terrestre.

• Organizados en equipos de trabajo, las y los discentes: • Conversan sobre las implicaciones de la educación vial. • Señalan a través de un gráfico, presentado en un papelógrafo, los actores del escenario vial del transporte terrestre. • Realizan un mapa relacional con los fines de la educación y seguridad vial. • Caracterizan la educación vial.

Tareas

Desarrollo del ejercicio consciente de la importancia de la educación vial colectiva del ciudadano en el sistema vial.

• Identificación de la educación vial como factor determinante en la prevención de los accidentes de transporte terrestre. • Identificación de los actores que integran el escenario vial en el transporte terrestre. • Mapa relacional de los fines de la educación y seguridad vial. • Valoración de la necesidad de saber la importancia, finalidad, propósito y objetivos de la educación vial en el transporte terrestre. • Definición y caracterización de los fines de la educación vial.

Resultados Esperados I X

Aspectos a Evaluar

X

(F) Comprensión

C X (S) Criterios para elaborar el mapa relacional y vínculos establecidos en el mapa.

condición

SEGURIDAD VIAL

TRAMO I

27


Preguntas generadoras

Diálogo reflexivo Lectura activa Mapa mental Caracterización

Exploración de saberes

Diálogo de saberes reflexivos

Técnica

• Apoyándose en el material de las y los discentes, intercambiar ideas sobre la seguridad y los tipos de seguridad vial en el transporte terrestre. • Diálogo en equipos sobre las implicaciones de los tipos de seguridad en el transporte terrestre. • Las y los discentes construyen a partir de la lectura y en un papelógrafo un mapa mental sobre la visión sistemática de la seguridad vial en el transporte terrestre. • Apoyándose en el material de las y los discentes, se realizará una caracterización en equipos de cinco (5) integrantes acerca del significado y características de los elementos del sistema vial.

En equipos de cinco (5) discentes responder en forma escrita las siguientes preguntas: ¿Qué es seguridad? ¿Qué es seguridad vial? ¿Qué es vialidad? ¿Qué es seguridad vial? ¿Cuáles son los tipos de seguridad vial?

Tareas

• Definición y caracterización de la seguridad vial y sus tipos. • Describe integralmente la visión sistemática de la seguridad vial. • Relación coherente de los elementos del sistema vial. • Integración adecuada de los distintos tipos de seguridad del transporte terrestre.

Aproximación a la definición de seguridad vial.

Resultados Esperados

Educación, prevención y seguridad vial

ACTIVIDADES

I I

Aspectos a Evaluar

(S) Criterios para integrar los distintos tipos de seguridad del transporte terrestre.

C X ( F) Asertividad de las respuestas generadas. Criterios para la construcción de la definición.

condición

28

TEMA

Conocer la seguridad vial en el transporte terrestre| Sesión 3

TRAMO I

SEGURIDAD VIAL


Reflexiones finales

ACTIVIDADES

Tareas

Trabajo en equipo Las y los discentes crean en colectivo un listado de recomendaciones para la seguridad vial en el transporte terrestre.

Técnica • Motivación en el interés y necesidad de la aprehensión a propósito de la seguridad vial en el transporte terrestre. • Reflexión sobre su responsabilidad en la seguridad vial del transporte terrestre.

Resultados Esperados I

Aspectos a Evaluar

C X (F) Pertinencia de las recomendaciones dadas.

condición

SEGURIDAD VIAL

TRAMO I

29


Preguntas generadoras Trabajo en equipos

Ejemplificaciones Diálogo dirigido Mapa mental

Exploración de saberes

Diálogo de saberes reflexivos

Técnica

Resultados Esperados

• La educadora o el educador interpretará con ejemplos orales el uso adecuado de la prevención vial en el transporte terrestre. • Apoyándose en el material de las y los discentes, y con la ayuda de la educadora o del educador, se conformarán equipos de cinco (5) discentes con el propósito de construir un mapa mental que describa los valores que estimulen la prevención de la seguridad vial.

• Define prevención vial. • Identifica los factores de riesgo asociados a los accidentes de transporte terrestre. • Establece la importancia de la prevención en la convivencia ciudadana. • Relaciona con coherencia los factores y reglas del conductor en la prevención de accidentes de transporte terrestre.

• Reflexión sobre el proceso de • Profundizar el ejercicio de la prevención en el sistema vial. conciencia sobre la necesidad fundamental de la prevención • Discusión sobre cuáles son los vial para evitar accidentes de factores de riesgo asociados a los accidentes de transporte terrestre. transporte terrestre. • Crear grupos de cinco (5) discen- • Identificar los factores de riesgo en los accidentes de transtes con el propósito de identifiporte terrestre. car las reglas complementarias de prevención de accidentes de transporte terrestre. • Diálogo sobre los factores de prevención del conductor en los accidentes de transporte terrestre. • Responder en forma escrita: ¿cuáles son los valores que estimulan la prevención vial?

Tareas

Educación, prevención y seguridad vial

ACTIVIDADES

I I

Aspectos a Evaluar

X

(S) Conoce los valores que estimulan la prevención.

C X ( F) Asertividad de las respuestas generadas. Aciertos en la identificación de los factores de riesgo en los accidentes de tránsito terrestre.

condición

30

TEMA

Conocerla prevención en el transporte terrestre | Sesión 4

TRAMO I

SEGURIDAD VIAL


Ejemplificaciones Diálogo dirigido Mapa mental

Ensayo

Reflexiones finales

Técnica

Diálogo de saberes reflexivos

ACTIVIDADES

Resultados Esperados

Elaboración de un ensayo sobre Ensayo con las especificaciones la importancia de la prevención señaladas. vial del transporte terrestre desde la perspectiva de la sociedad que queremos.

• La educadora o el educador • Identifica los factores de riesgo interpretará con ejemplos asociados a los accidentes de orales el uso adecuado de la transporte terrestre. prevención vial en el transporte terrestre. • Apoyándose en el material de las y los discentes, y con la ayuda de la educadora o del educador, se conformarán equipos de cinco (5) discentes con el propósito de construir un mapa mental que describa los valores que estimulen la prevención de la seguridad vial.

Tareas

X

I

Aspectos a Evaluar

C X (S) Conoce los valores que estimulan la prevención.

condición

SEGURIDAD VIAL

TRAMO I

31


Dinámica de presentación

Lectura activa Análisis en equipos

Exploración de saberes

Diálogo de saberes reflexivos

Técnica

Tareas

• Las y los discentes consultan el material para realizar la lectura del marco legal de la legislación vial. • Luego identifican los artículos de la CRBV, Ley de T. Terrestre, Código Civil y Código Orgánico Procesal Penal. • Conformar equipos de cinco (5) discentes para reflexionar sobre el contenido del marco legal que regula el transporte terrestre, de acuerdo con el control, dirección y fiscalización. • Cada equipo tomará un elemento del marco legal que regula la legislación en Venezuela para su análisis.

• Conversación sobre la génesis y el desarrollo de la legislación vial. • Presentación en equipos del marco legal que regula la legislación vial en la CRBV.

Legislación vial

ACTIVIDADES

II

• Relación coherente de la Ley del Tránsito Terrestre y sus reglamentos. • Identifican el marco legal vigente que regula la legislación vial del tránsito terrestre. • Integración adecuada de las distintas leyes que regulan la legislación vial en tránsito terrestre. • Realización de los ejercicios conscientes sobre la aplicación de la ley de acuerdo con su ámbito de competencia.

• Evidencia la necesidad de conocer la génesis y el desarrollo histórico del marco legal que regula la legislación vial de la República Bolivariana de Venezuela.

Resultados Esperados I

Aspectos a Evaluar

X

Elementos que utiliza para la caracterización del tránsito terrestre. Análisis de los artículos de la ley. Aportes significativos.

C X (F) Pertinencia de los aportes en la discusión.

condición

32

TEMA

Conocer la educación vial y los diferentes actores del escenario vial del transporte terrestre | Sesión 5

TRAMO I

SEGURIDAD VIAL


Lectura activa Análisis en equipos

Construcción de conclusiones

Reflexiones finales

Técnica

Diálogo de saberes reflexivos

ACTIVIDADES

• En una breve síntesis, colocar los aspectos más resaltantes que considere acerca de la génesis y el desarrollo histórico de la legislación vial.

• En varios papelógrafos se identificarán los artículos de la ley correspondientes asignados por la o el docente. A su vez, en cada papelógrafo se realizará un análisis breve según lo asignado por la educadora o el educador.

Tareas

• Motivar el interés y la necesidad de la aprehensión del marco legal que regula la legislación vial en la República Bolivariana de Venezuela.

• Relación coherente de la Ley del Tránsito Terrestre y sus reglamentos. • Identifican el marco legal vigente que regula la legislación vial del tránsito terrestre. • Integración adecuada de las distintas leyes que regulan la legislación vial en tránsito terrestre. • Realización de los ejercicios conscientes sobre la aplicación de la ley de acuerdo con su ámbito de competencia.

Resultados Esperados I

Aspectos a Evaluar

X

(S) Aspectos resaltantes considerados en la génesis y desarrollo histórico de la legislación vial. Coherencia de la síntesis.

C X Elementos que utiliza para la caracterización del tránsito terrestre. Análisis de los artículos de la ley. Aportes significativos.

condición

SEGURIDAD VIAL

TRAMO I

33


Conversatorio Análisis de leyes

Diálogo dirigido Simulación

Exploración de saberes

Diálogo de saberes reflexivos

Técnica

Tareas • Ejercicio teórico-reflexivo sobre la necesidad de conocer y aplicar la normativa legal vigente de la Ley de Tránsito Terrestre.

Resultados Esperados

• Diálogo en equipos sobre las • Reconoce la necesidad de implicaciones de la ley en la mantener el uso y aplicación función, dirección, control y de la normativa legal vigente fiscalización de tránsito terrestre. de la Ley de Tránsito Terrestre. • Con ayuda de la educadora o el • Reconoce la estructura de la educador se analizará la caracnormativa legal vigente de la terización de la estructura de la Ley de Tránsito Terrestre. Ley de Tránsito Terrestre. • Describe integralmente la apli• En un papelógrafo, y junto con cación de la Ley de Tránsito la ayuda de la educadora o el Terrestre. educador, se realizará el análisis del articulado de la Ley de Tránsito Terrestre. • Las y los discentes simularán (dramatización) en el ambiente de aprendizaje algún

• Conversación con las y los discentes sobre el basamento legal de la Ley de Tránsito Terrestre. • En equipos de cinco (5) discentes dan respuesta en forma escrita sobre el objeto de la Ley de Tránsito Terrestre. • Luego analizan la estructura de la Ley de Tránsito Terrestre: título, capítulos, artículos, numerales y literales.

Legislación vial

ACTIVIDADES

II I

Aspectos a Evaluar

X

(S) Organización y presentación de la dramatización. Elementos y formas de aplicación de la normativa.

C X (F) Participación y pertinencia de los aportes en las discusiones.

condición

34

TEMA

Conocer la normativa legal vigente de transporte terrestre | Sesión 6

TRAMO I

SEGURIDAD VIAL


Diálogo dirigido Simulación

Reflexión grupal

Reflexiones finales

Técnica

Diálogo de saberes reflexivos

ACTIVIDADES

• Destacar la importancia de aprehender la normativa legal vigente, estructura, articulado y aplicación de la Ley de Tránsito Terrestre.

problema cotidiano de transporte en el que se manifieste la presentación y cumplimiento de la normativa legal vigente de la Ley de Tránsito Terrestre.

Tareas

• Ejercitar el proceso reflexivo consciente sobre la importancia colectiva de las ciudadanas y los ciudadanos en el conocimiento de la normativa legal vigente de la Ley de Tránsito Terrestre.

• Reconoce la necesidad de mantener el uso y la aplicación de la normativa legal vigente de la Ley de Tránsito Terrestre. • Reconoce la estructura de la normativa legal vigente de la Ley de Tránsito Terrestre. • Describe integralmente la aplicación de la Ley de Tránsito Terrestre.

Resultados Esperados I

Aspectos a Evaluar

X

(F) Capacidad críticareflexiva de los contenidos.

C X (S) Organización y presentación de la dramatización. Elementos y formas de aplicación de la normativa.

condición

SEGURIDAD VIAL

TRAMO I

35


Conversatorio Pregunta generadora

Análisis en equipos Caracterización Puesta en común

Exploración de saberes

Diálogo de saberes reflexivos

Técnica

Tareas

Resultados Esperados

• Conversación en equipos so• Reconoce la necesidad de bre las implicaciones del regla- mantener el uso y la aplicación mento de la ley en la función, de la normativa legal vigente dirección, control y fiscalizadel reglamento de la Ley de ción de Tránsito Terrestre. Tránsito Terrestre. • Con ayuda de la educadora • Reconoce la estructura de la o el educador se analizará la normativa legal vigente del recaracterización de la estructura glamento de la Ley de Tránsito del reglamento de la Ley de Terrestre. Tránsito Terrestre. • Describe integralmente la apli• En un papelógrafo, y con la cación del reglamento de la ayuda de la educadora o el Ley de Tránsito Terrestre. educador, se realizará el análisis del articulado del reglamento de la Ley de Tránsito Terrestre.

• Conversación con las y los • Construcción reflexiva sobre la dicentes sobre el basamento necesidad de conocer y aplilegal del reglamento de la Ley car la normativa legal vigente de Tránsito Terrestre. del reglamento de la Ley de Tránsito Terrestre. • En grupos de (5) cinco discentes, responder en forma escrita: ¿qué es el reglamento de la Ley de Tránsito Terrestre? • Análisis de la estructura del reglamento de la Ley de Tránsito Terrestre: título, capítulos, artículos, numerales y literales.

Legislación vial

ACTIVIDADES

II I

Aspectos a Evaluar

X

F) Reconocimiento de las estructuras de conocimientos y capacidad descriptiva.

C X (F) Participación y pertinencia de los aportes en las discusiones.

condición

36

TEMA

Conocer la normativa legal vigente de transporte terrestre | Sesión 7

TRAMO I

SEGURIDAD VIAL


Análisis en equipos Caracterización Puesta en común

Reflexión grupal

Reflexiones finales

Técnica

Diálogo de saberes reflexivos

ACTIVIDADES

• En una hoja de papel, las y los discentes realizan una breve síntesis sobre la importancia de conocer la normativa legal vigente de la Ley de Tránsito terrestre.

• Intercambio de saberes acerca de la normativa legal vigente del reglamento de la Ley de Tránsito Terrestre.

Tareas

• Las y los discentes reflexionan sobre las contradicciones que supone el desconocimiento de la ciudadanía sobre la normativa legal vigente del reglamento de la Ley de Tránsito Terrestre.

• Reconoce la necesidad de mantener el uso y la aplicación de la normativa legal vigente del reglamento de la Ley de Tránsito Terrestre. • Reconoce la estructura de la normativa legal vigente del reglamento de la Ley de Tránsito Terrestre. • Describe integralmente la aplicación del reglamento de la Ley de Tránsito Terrestre.

Resultados Esperados I

Aspectos a Evaluar

X

(S) Capacidad de disentir a través de la reflexióncrítica.

C X (F) Reconocimiento de las estructuras de conocimientos y capacidad descriptiva.

condición

SEGURIDAD VIAL

TRAMO I

37


Técnica

Conversatorio Preguntas generadoras

Análisis dirigido Puesta en común

Exploración de saberes

Diálogo de saberes reflexivos

Tareas • Conversación con la totalidad del grupo sobre el Código Civil, COPP, y su aplicación en la legislación vial venezolana. • En grupo de cinco (5) discentes, responder en forma escrita qué es el Código Civil y el COPP y cuál es su aplicación en la legislación vial venezolana. • Seguidamente, se analizarán las estructuras de los reglamentos del Código Civil, COPP, y su aplicación en la legislación vial venezolana. • Análisis en equipos sobre las implicaciones del Código Civil, COPP y su aplicación en la legislación vial venezolana. • Con ayuda de la educadora o del educador, se analizarán las características de la estructura del Código Civil, COPP, y su aplicación en la legislación vial venezolana. • En un papelógrafo, y con la ayuda de la educadora o del educador, se realizará el análisis

Legislación vial

ACTIVIDADES

II

• Reconoce la necesidad de mantener el uso y la aplicación de la normativa legal del Código Civil, COPP en la legislación vial venezolana. • Reconoce la estructura de la normativa legal del Código Civil, COPP y su aplicación en la legislación vial venezolana. • Describe integralmente la aplicación del Código Civil, COPP y su aplicación en la legislación vial venezolana.

• Deliberación consciente sobre la necesidad de conocer y aplicar las normativas legales del Código Civil, COPP y su aplicación en la legislación vial venezolana.

Resultados Esperados I

Aspectos a Evaluar

X

Elementos que se resaltan en el análisis. Sustentación de los argumentos presentados.

C X (F) Participación y pertinencia de los aportes en las discusiones.

condición

38

TEMA

Conocer el Código Civil, Código Orgánico Procesal Penal (COPP) y su aplicación en la legislación vial venezolana | Sesión 8

TRAMO I

SEGURIDAD VIAL


Análisis dirigido Puesta en común

Mesa redonda

Reflexiones finales

Técnica

Diálogo de saberes reflexivos

ACTIVIDADES

Resultados Esperados

• Diálogos en una mesa redonda sobre los contenidos de los instrumentos legales estudiados en la sesión, estructurando las conclusiones del tema.

• Discusión de la normativa legal del Código Civil, COPP y su aplicación en la legislación vial venezolana.

• Reconoce la necesidad de mantener el uso y la aplicación de la normativa legal del Código Civil, COPP en la legis• Según el análisis anterior de lación vial venezolana. los respectivos artículos de las • Reconoce la estructura de la diferentes leyes, mencionar los normativa legal del Código más afines en la aplicación de Civil, COPP y su aplicación en la legislación vial venezolana. la legislación vial venezolana. • Describe integralmente la aplicación del Código Civil, COPP y su aplicación en la legislación vial venezolana.

del articulado del Código Civil, COPP y su aplicación en la legis- lación vial venezolana.

Tareas I

Aspectos a Evaluar

X

Reconocimiento de los aspectos fundamentales del contenido.

C X Elementos que se resaltan en el análisis. Sustentación de los argumentos presentados.

condición

SEGURIDAD VIAL

TRAMO I

39


Ejercicio práctico

Trabajo en equipos Gráfico

Reflexión

Exploración de saberes

Diálogo de saberes reflexivos

Reflexiones finales

Técnica

Tareas

Resultados Esperados

• De acuerdo con la reflexión construida, realice una lista de las medidas de seguridad vial aplicables al peatón(a), conductor(a) y pasajero(a).

• Las y los discentes determinan la importancia de las medidas de seguridad vial aplicables al peatón(a), conductor(a) y pasajero(a).

• En grupo de cinco (5) discen• Relaciona las medidas de setes y bajo la coordinación de guridad vial aplicables en el T. la educadora o del educador, Terrestre con la de los actores sigue las indicaciones para del escenario vial. determinar las medidas de • Transmite oralmente las mediseguridad vial aplicables das de seguridad vial. a: peatón(a), conductor(a), pasajero(a). • Apoyándose en el pizarrón del ambiente de aprendizaje, cada equipo colocará el elemento gráfico que represente y describa las medidas de seguridad correspondientes.

• Presentación grupal y chequeo • Construcción de saberes como de la medidas de seguridad actor del escenario vial. vial aplicables al peatón(a), • Evidencia la necesidad de conductor(a), pasajero(a). conocer las medidas de seguridad vial aplicable al peatón(a), conductor(a) y pasajero(a).

Legislación vial

ACTIVIDADES

II I

Aspectos a Evaluar

X

X

(F) Valoración de la importancia teórica- crítica.

Relación pertinente entre las medidas de seguridad y su referente gráfico.

(S) Identificación acertadas de las medidas de seguridad.

C X (F) Participación y pertinencia de los aportes en las discusiones.

condición

40

TEMA

Conocer las medidas de seguridad vial aplicables a los actores del escenario vial | Sesión 9

TRAMO I

SEGURIDAD VIAL


Conversatorio

Lectura activa Elaboración de conceptos

Diálogo de saberes reflexivos

Técnica

Exploración de saberes

ACTIVIDADES • Cita los requisitos legales para conducir vehículos de motor. • Ejercicio reflexivo de su responsabilidad en cumplir con la normativa legal vigente para conducir.

Resultados Esperados

• Reconocimiento de la necesi• Apoyándose en el material dad de mantener en vigencia de las y los discentes, y con el los documentos para conducir. acompañamiento de la educadora o el educador, realizar la in- • Reflexión sobre el uso y apliterpretación del marco legal que cación de los requisitos para regula los requisitos referidos conducir. al conductor(a), propietario(a) y • Integración adecuada de los vehículo. distintos requisitos que se • Vehículo, artículo 7 y 8 del reglarigen para conducir vehículos mento de la Ley de T. Terrestre. de motor. • Propietario(a), artículo 72 de la Ley de T. Terrestre. • Conductor(a), artículo 73 de la Ley de T. Terrestre. • Con la ayuda de la educadora o el educador, se conceptualizará lo correspondiente a los requisitos referidos al conductor(a), propietario(a) y vehículo.

• Conversación en equipos sobre los requisitos legales para conducir referidos al conductor(a), propietario(a) y vehículo. • Identificación en la normativa legal vigente los requisitos para conducir vehículos de motor.

Tareas I

Aspectos a Evaluar

II

X

(S) Evidencia de una Interpretación ajustada a lo establecido en la ley.

C X (F) Identificación acertada de los requisitos legales para conducir.

condición

Legislación vial

TEMA

Conocer los requisitos legales para conducir referido al conductor(a), vehículo y propietario(a) | Sesión 10

SEGURIDAD VIAL

TRAMO I

41


Reflexiones finales

Mapa conceptual

Técnica

Tareas • Elaboración colectiva de un mapa conceptual con los requisitos legales para conducir vehículos de motor.

Legislación vial

ACTIVIDADES

II • Construcción colectiva de los requisitos legales para conducir.

Resultados Esperados I

Aspectos a Evaluar

C X (S) Criterios establecidos para la selección de los requisitos y su expresión en el mapa. Pertinencia de las relaciones establecidas en el mapa.

condición

42

TEMA

Conocer los requisitos legales para conducir referido al conductor(a), vehículo y propietario(a) | Sesión 10

TRAMO I

SEGURIDAD VIAL


Preguntas generadoras

Discusión dirigida

Diálogo de saberes reflexivos

Técnica

Exploración de saberes

ACTIVIDADES

• Reforzar a través del “Material de las y los discentes”, y de acuerdo con el contenido, la identificación de los deberes, derechos y sanciones: pasajeros(as), peatones, artículos 292 al 305 del reglamento de la ley de T. Terrestre. • Con la guía de la educadora o el educador se reúnen en equipos de (5) cinco discentes para analizar el articulado correspondiente que sanciona a los actores del escenario vial, (artículos del 169 al 173) de la ley de T. Terrestre.

Las y los discentes dan respuesta a las siguientes preguntas generadoras: • ¿Cuáles son los deberes, derechos y sanciones en caso de infracción para los actores del escenario vial? • ¿Cuál es el marco regulatorio que establece las sanciones para el conductor(a), peatón(a) pasajero(a)?

Tareas

• Muestra interés por el cuidado y la diferenciación de la aplicación de la norma a los actores del escenario vial. • Reflexiona responsablemente sobre su participación en los deberes, derechos y sanciones en los actores del escenario vial. • Presentación de la simulación.

• Disposición para la participación y para dar respuesta a las preguntas generadoras. • Relación de los actores del escenario vial, de acuerdo con los deberes, derechos y sanciones aplicados en la legislación vial. • Valoración de la necesidad de saber los deberes, derechos y sanciones aplicados en la legislación vial.

Resultados Esperados I

Aspectos a Evaluar

II

X

(S) Aspectos de la normativa legal resaltados en la simulación. Organización de la simulación.

C X (F) Participación proactiva, construcción de relaciones conceptuales y valoración de los saberes integradores.

condición

Legislación vial

TEMA

Reconoce las normas, deberes, derechos y sanciones para los actores del escenario vial: conductor(a), propietario(a) | Sesión 11

SEGURIDAD VIAL

TRAMO I

43


Reflexiones finales

Reflexión grupal

Técnica

Tareas • Establecer colectivamente la importancia de conocer los deberes, derechos y sanciones del conductor(a) y pasajeros.

Legislación vial

ACTIVIDADES

II • Interés y necesidad de la aprehensión de los deberes, derechos y sanciones de los actores del escenario vial.

Resultados Esperados I

Aspectos a Evaluar

C X Reflexión de los contenidos.

condición

44

TEMA

Reconoce las normas, deberes, derechos y sanciones para los actores del escenario vial: conductor(a), propietario(a) | Sesión 11

TRAMO I

SEGURIDAD VIAL


Técnica

Indagación sobre el conocimiento

Caracterización Análisis de fotos Puesta en común

ACTIVIDADES

Exploración de saberes

Diálogo de saberes reflexivos

Resultados Esperados

• En equipos de cinco (5) discen- • Relación de los elementos tes hacer una caracterización que conforman las vías en el sobre el significado de la vía en sistema vial, frente al art. 231 el sistema vial para la función del reglamento de la ley de T. del tránsito terrestre. Terrestre. • Intercambio de ideas sobre la • Integración adecuada de las vía y su seguridad en el transdistintas personas o entes que porte terrestre. contribuyen a la clasificación del funcionamiento de las vías. • Apoyándose en el material de las y los discentes, se realizarán interpretaciones gráficas acerca de los elementos que conforman las vías y del artículo 231 del reglamento de la Ley de Tránsito Terrestre. • Apoyándose en el material de las y los discentes y con la ayuda de la educadora o el educador, en un papel de trabajo se

• La educadora o el educador • Disposición para expresar sus indaga sobre el nivel de famiideas libremente. liarización de las y los discentes con lo señalado en los artículos 383 y 384 del reglamento de la Ley de Tránsito Terrestre. • Seguidamente, se registrará en un papel de trabajo lo que se conoce del término vías de circulación.

Tareas I X

Aspectos a Evaluar

II

X

(S) Clasificación acertada de las vías según su funcionamiento.

C X (F) Intervención e interacción sobre los saberes compartidos.

condición

Legislación vial

TEMA

Las vías en el sistema vial | Sesión 12

SEGURIDAD VIAL

TRAMO I

45


Reflexión en equi- La y el discente realizan un pa• Demostración de interés y la pos pel de trabajo (una cuartilla) en necesidad de la aprensión de las vías por cada discente. el que exprese su opinión sobre las ventajas que ofrece el uso de las vías en el sistema vial.

• Relación de los elementos que conforman las vías en el sistema vial, frente al artículo 231 del reglamento de la ley de T. Terrestre. • Integración adecuada de las distintas personas o entes que contribuyen a la clasificación del funcionamiento de las vías.

Reflexiones finales

realizará la clasificación de las vías según su funcionamiento, uso, ubicación, materiales, y según el ente público que la administre (Artículo 383 y 384 del reglamento de la Ley de Tránsito Terrestre).

Resultados Esperados

Caracterización Análisis de fotos Puesta en común

Tareas

Diálogo de saberes reflexivos

Técnica

Legislación vial

ACTIVIDADES

II I

Aspectos a Evaluar

(F) Ilación de las ideas presentadas. Pertinencia de los conceptos expresados. Argumentación de su opinión.

C X (S) Clasificación acertada de las vías según su funcionamiento.

condición

46

TEMA

Las vías en el sistema vial | Sesión 12

TRAMO I

SEGURIDAD VIAL


Trabajo en equipo • En una pared del ambiente de aprendizaje, cada equipo Representación colocará, con orientación de la gráfica educadora o el educador, los límites de seguridad permitidos en las vías públicas. • En un papelógrafo cada grupo representará gráficamente las maniobras por adelantamiento, de acuerdo con la orientación de la educadora o el educador, y tomando como referencia el art. 258 del reglamento de T. Terrestre. • Apoyándose en el “Material de las y los discentes”, la educadora y el educador organizará equipos de cinco (5) discentes. Cada grupo graficará la distan

Diálogo de saberes reflexivos

Resultados Esperados

• Identificación de los límites de seguridad permitidos en las vías públicas. • Gráfico donde se representan la maniobra de adelantamiento y la preferencia de paso. • Integración adecuada de las normas generales de circulación de las vías públicas. • Demostración de interés por el cuidado de la aplicación de normas generales de circulación en las vías públicas.

• Las y los discentes dan res• Reflexión consciente en el puesta a las siguientes interrocumplimiento de las normas gantes: ¿cuáles son los límites generales de circulación en las de velocidad permitidos en las vías públicas. vías públicas?; ¿cuáles son las maniobras de adelantamiento (etapas)?; ¿cuál es la distancia entre vehículos; ¿cuál es la preferencia de paso?

Tareas

Pregunta generadora

Técnica

Exploración de saberes

ACTIVIDADES I X

Aspectos a Evaluar

II

C X (F) Intervención e interacción sobre los saberes compartidos.

condición

Legislación vial

TEMA

Normas generales de circulación en las vías públicas | Sesión 13

SEGURIDAD VIAL

TRAMO I

47


Trabajo en equipo Representación gráfica

Mesa redonda

Diálogo de saberes reflexivos

Reflexiones finales

Técnica

Tareas

Resultados Esperados

• Las y los discentes intercam• Valora la utilidad de las normas bian saberes a través de una generales de circulación en las mesa redonda donde se exvías públicas. pongan las diferentes interpretaciones de las normas generales de circulación en las vías públicas de tránsito terrestre.

cia entre vehículos, art. 260 y • Identificación de los límites de 261 del reglamento de T. terres- seguridad permitidos en las tre, y preferencia de paso, art. vías públicas. 262 al 269 del reglamento de T. • Gráfico donde se representan Terrestre. la maniobra de adelantamiento y la preferencia de paso. • Integración adecuada de las normas generales de circulación de las vías públicas. • Demostración de interés por el cuidado de la aplicación de normas generales de circulación en las vías públicas.

Legislación vial

ACTIVIDADES

II I

X

C

condición

(S) Clasificación acertada de las vías según su funcionamiento.

Aspectos a Evaluar

48

TEMA

Normas generales de circulación en las vías públicas | Sesión 13

TRAMO I

SEGURIDAD VIAL


Reflexiones finales

Caracterización en equipos

Diálogo de saberes reflexivos

Reflexión grupal

Lectura activa

Preguntas generadoras

Técnica

Exploración de saberes

ACTIVIDADES

Resultados Esperados

• Las y los discentes establecen la relación sobre tránsito terrestre y su clasificación en el sistema vial.

• Construcción colectiva de conclusiones sobre la clasificación del tránsito terrestre dentro del sistema vial.

• Seguidamente, se hará una • Clasificación y reconocimiento caracterización, en grupos de de la utilidad e importancia del cinco (5) discentes, sobre el tránsito terrestre. significado de T. Terrestre y su • Construcción e interpretación importancia en el sistema vial. colectiva sobre la importancia • En grupo de cinco (5) disde la clasificación del tránsito centes, y con orientación de terrestre. la educadora o el educador, sigue las indicaciones para determinar la clasificación del T. Terrestre en el sistema vial. • Apoyándose en el material de las y los discentes, realice la lectura de la definición e importancia del tránsito terrestre.

• Las y los discentes dan res• Concibe la significación histópuesta a las siguientes pregun- rica del transporte terrestre en tas: ¿qué es el tránsito terresel sistema vial. tre?, ¿cuál es su importancia y ¿cómo se clasifica?

Tareas I

Aspectos a Evaluar

III

TEMA

X

X

(S) Colectivización de los saberes.

(S) Capacidad de ordenamiento teórico-conceptual, comprensión de contenidos y construcción de saberes.

C X (F) Asertividad de las respuestas generadas.

condición

Dispositivo para el control, dirección y fiscalización del transporte terrestre

El transporte terrestre | Sesión 14

SEGURIDAD VIAL

TRAMO I

49


Preguntas generadoras

Trabajo en equipos

Reflexión grupal

Diálogo de saberes reflexivos

Reflexiones finales

Técnica

Exploración de saberes

ACTIVIDADES

III Aportes en la discusión sobre el uso de los controles de circulación en el tránsito terrestre.

Resultados Esperados

A través del intercambio de saberes, responder y compartir: ¿para qué sirven los controles de circulación vial?

Respuesta acertada y reflexión sobre la utilidad de los controles.

Apoyándose en el material de las Análisis de los diferentes cony los discentes, analice la clasifitroles de circulación del tránsito cación de los controles de circu- terrestre. lación en el tránsito terrestre: • Control de intersección • Control de estacionamiento vial • Control de peatones • Control de infracciones • Control de situaciones de riesgo • Control de eventos • Control de seguridad vial • Control de carga • Control de transporte

En grupos de cinco (5) discentes discutir la definición de control de tránsito terrestre. ¿Cuál es la clasificación del control de circulación vial?

Tareas

Dispositivos para el control, dirección y fiscalización del transporte terrestre

X

I

Aspectos a Evaluar

X

(F) Reflexión y comprensión de los contenidos.

(S) Capacidad de análisis crítico-reflexivo.

C X (F) Asertividad de las respuestas generadas.

condición

50

TEMA

Los controles de transporte terrestre | Sesión 15

TRAMO I

SEGURIDAD VIAL


Caracterización • Apoyándose en el material de Reconocimiento de las caracen equipos las y los discentes, trabajar en terísticas y clasificación de las grupos de cinco (5) integrantes señales de tránsito terrestre. Discusión dirigida y realizar una caracterización sobre el significado de las señales verticales. • Utilizando el recurso de la pizarra, cada equipo colocará, según la orientación pertinente de la educadora o el educador, la clasificación de las señales verticales. • En una lámina de papel de tamaño adecuado, cada grupo representará gráficamente las características de las señales verticales.

Identifica las características y clasifica las señales de tránsito terrestre.

Resultados Esperados

Diálogo de saberes reflexivos

Las y los discentes conversan con su educadora o educador sobre: • Definición • Clasificación • Características • Formas, color y dimensiones de las señales de tránsito terrestre.

Tareas

Conversatorio

Técnica

Exploración de saberes

ACTIVIDADES I

Aspectos a Evaluar

III

TEMA

X

(F) Esclarecimiento en el orden de las ideas, exposición de los conceptos, capacidad de ilustración gráfica.

C X (F) Intervención clara e identificación de los elementos contenidos.

condición

Dispositivos para el control, dirección y fiscalización del transporte terrestre

Señales verticales | Sesión 16

SEGURIDAD VIAL

TRAMO I

51


Reflexiones finales

ACTIVIDADES

III

Reflexión grupal

Técnica Las y los discentes sistematizan brevemente, a través de la intervención colectiva, la precisión de las características fundamentales de las señales de tránsito terrestre.

Tareas Reportes de sistematización

Resultados Esperados

Dispositivos para el control, dirección y fiscalización del transporte terrestre I

Aspectos a Evaluar

C X (S) Sistematización de las ideas.

condición

52

TEMA

Señales verticales | Sesión 16

TRAMO I

SEGURIDAD VIAL


• Apoyándose en el material de Identifica las demarcaciones en Lectura activa las y los discentes, se realizará el tránsito terrestre. Gráficas la lectura “Demarcaciones Trabajo en equipo en el sistema vial de tránsito terrestre”. • Con la ayuda de la educadora o el educador, establecer las funciones y la autoridad legal para las demarcaciones viales en el sistema de tránsito terrestre. • Apoyándose en el material de las y los discentes, establecer la uniformidad y clasificación de las demarcaciones viales en el tránsito terrestre.

Diálogo de saberes reflexivos

Resultados Esperados

Las y los discentes participan Participación activa para la defien la definición de los aspectos nición de los términos asociados asociados a las demarcaciones a las demarcaciones viales. viales: • Funciones • Autoridad legal • Uniformidad • Clasificación • Demarcación en el pavimento • Demarcación de bordes de acera • Demarcación de objetos • Delineadores reflectivos • Características

Tareas

Lluvia de ideas

Técnica

Exploración de saberes

ACTIVIDADES

X

I

Aspectos a Evaluar

III

TEMA

X

(S) Identificación conceptual, comprensión de la lectura, capacidad lúdica de ilustración y de análisis teórico- reflexivo.

C X (F) Participación proactiva, alcance lógico de discernir.

condición

Dispositivos para el control, dirección y fiscalización del transporte terrestre

Conocer las demarcaciones viales | Sesión 17

SEGURIDAD VIAL

TRAMO I

53


Cierre integrador que destaca la Construcción colectiva de conimportancia de aprender el uso clusiones sobre las demarcaciocorrecto de las demarcaciones nes viales del tránsito terrestre. viales en el tránsito terrestre.

Reflexión grupal

Resultados Esperados

Reflexiones finales

Tareas

• Apoyándose en el material de Identifica las demarcaciones en Lectura activa las y los discentes, establecer la el tránsito terrestre. Gráficas uniformidad y clasificación de Trabajo en equipo las demarcaciones viales en el tránsito terrestre. • Empleando el pizarrón del ambiente de aprendizaje, cada equipo colocará gráficas de los elementos de las demarcaciones viales en el tránsito terrestre.

Técnica

Diálogo de saberes reflexivos

ACTIVIDADES

III

Dispositivos para el control, dirección y fiscalización del transporte terrestre I X

Aspectos a Evaluar

Reflexión crítica

C X (S) Identificación conceptual, comprensión de la lectura, capacidad lúdica de ilustración y de análisis teórico- reflexivo.

condición

54

TEMA

Conocer las demarcaciones viales | Sesión 17

TRAMO I

SEGURIDAD VIAL


Preguntas generadoras

Clasificación

Reflexión grupal

Diálogo de saberes reflexivos

Reflexiones finales

Técnica

Exploración de saberes

ACTIVIDADES

Resultados Esperados

• Cierre final: reconocer el estudio del semáforo como dispositivo para el control de vehículos y peatones en el tránsito terrestre.

• Construcción colectiva de la importancia de los semáforos como dispositivos de control del tránsito terrestre.

• Análisis y clasificación de los Apoyándose en el material de las y los discentes, se analizará la semáforos como dispositivos que regulan la circulación del clasificación de los semáforos: tránsito terrestre. • Semáforo para control de tránsito de vehículos. • Semáforo para el paso peatonal. • Semáforos especiales: intermitente, uso de canales, puentes levadizos.

• En grupos de cinco (5) discen- • Participación activa en la constes, responder en forma escrita: trucción de una definición de ¿qué es un semáforo? semáforo.

Tareas

X

I

Aspectos a Evaluar

III

TEMA

X

(F) Reflexión teóricacrítica.

(S) Jerarquización de las ideas y capacidad de análisis y síntesis.

C X (F) Asertividad de las respuestas generadas.

condición

Dispositivos para el control, dirección y fiscalización de transporte terrestre

Semáforos | Sesión 18

SEGURIDAD VIAL

TRAMO I

55


Preguntas dirigidas

Clasificación en equipos

Mapa mental

Diálogo de saberes reflexivos

Reflexiones finales t

Técnica

Exploración de saberes

ACTIVIDADES

III

Las y los discentes construyen un mapa mental colectivo donde se destaque la importancia de aprehender la definición y clasificación de las islas como dispositivos de seguridad en el tránsito terrestre.

Haciendo uso de la pizarra del ambiente de aprendizaje, cada equipo colocará, con la orientación de la educadora o del educador, la clasificación de las islas en los dispositivos de control de tránsito terrestre.

Las y los discentes dan respuesta a la pregunta generadora: ¿qué son las islas en los dispositivos de control del tránsito terrestre?

Tareas

Mapa colectivo en el que aparece la isla como dispositivo de seguridad para el control del tránsito terrestre.

Clasificación de las islas como dispositivos de seguridad para el control del tránsito terrestre.

Participación activa sobre el tema de las islas y su importancia para canalizar el tránsito terrestre.

Resultados Esperados

Dispositivos para el control, dirección y fiscalización del transporte terrestre I

Aspectos a Evaluar

X

X

(S) Estructura del conocimiento en la aplicación metodológica de la teoría.

(F) Jerarquización de las ideas.

C X (F) Asertividad de las respuestas generadas.

condición

56

TEMA

Islas | Sesión 19

TRAMO I

SEGURIDAD VIAL


Preguntas generadoras

Análisis en equipos

Reflexión final

Diálogo de saberes reflexivos

Reflexiones finales

Técnica

Exploración de saberes

ACTIVIDADES

Resultados Esperados

• En colectivo puesta en común reflexionando sobre cómo debería ser la aplicación adecuada de los controles del tránsito terrestre.

• Participación en la reflexión colectiva sobre la aplicación adecuada de los controles del tránsito terrestre.

• Apoyándose en el material de • Papel de trabajo sobre el funlas y los discentes, y con la ayuda cionamiento de los controles de la educadora o el educador, de tránsito terrestre. clasifica los controles de tránsito terrestre de mantenimiento. • En una hoja de papel de tamaño adecuado, con ayuda de la educador o del educador, y en grupo de cinco (5) discentes, analice el funcionamiento de los controles de tránsito terrestre.

• En grupo de cinco (5) discentes • Papel de trabajo sobre los conresponder en forma escrita: troles de transporte terrestre ¿cuáles son los controles de utilizados durante la ejecución transporte terrestre utilizados de trabajos de construcción y durante la ejecución de trabamantenimiento en calles y cajos de construcción y mantenirreteras. miento en calles y carreteras?

Tareas

X

I

Aspectos a Evaluar

III

TEMA

X

(F) Valoración de los aspectos conceptuales en la praxis.

(S) Comprensión de contenidos, análisis teórico y capacidad de síntesis.

C X (F) Asertividad de las respuestas generadas.

condición

Dispositivos para el control, dirección y fiscalización de transporte terrestre

Controles de tránsito durante la ejecución de trabajos de construcción y mantenimiento en calles y carreteras | Sesión 20

SEGURIDAD VIAL

TRAMO I

57


Discusión dirigida En equipos de cinco (5) discentes reflexionan sobre las causas y consecuencias de los accidentes de transporte terrestre. Intercambio de ideas sobre los accidentes de transporte terrestre en Venezuela. Haciendo uso del ambiente de aprendizaje, y con orientación de la educadora o el educador, clasifica y analiza los accidentes de transporte. Apoyándose en el material de las y los discentes, analice por

Diálogo de saberes reflexivos

Resultados Esperados

Participación activa en la construcción de: 1. La definición e identificación de la simbología utilizada en el levantamiento de accidentes de trasporte terrestre. 2. La clasificación de los accidentes de tránsito. 3. La integración adecuada de los implementos utilizados en el levantamiento de accidentes de transporte terrestre.

Participación activa en la consEn grupos de cinco (5) discentes, definir accidentes de trans- trucción de respuestas a las preguntas generadoras. porte terrestre. Seguidamente, dar respuestas a. • ¿Cuál es la clasificación de los accidentes de transporte terrestre? • ¿Cuáles son las causas y consecuencias de los accidentes de transporte terrestre? • ¿Cuál es la importancia de los accidentes de transporte terrestre?

Tareas

Preguntas generadoras

Técnica

Exploración de saberes

ACTIVIDADES

IV I

Aspectos a Evaluar

X

(S) Criterios para la construcción de la definición. Pertinencia de los elementos de la caracterización. Asertividad de las reflexiones generadas.

C X (F) Asertividad de las respuestas generadas.

condición

Levantamiento de accidentes de transporte terrestre con daños materiales

58

TEMA

Conocer el levantamiento de accidentes en transporte terrestre | Sesión 21

TRAMO I

SEGURIDAD VIAL


Se dramatizará una escena cotidiana de accidente vial donde se interpreten los roles de la seguridad vial conscientemente y los procedimientos de levantamiento, atendiendo al buen empleo de las normas y la solidaridad.

Dramatización Reflexión grupal

Reflexiones finales

Tareas

Discusión dirigida qué ocurren los accidentes de transporte terrestre. Con la ayuda de la educadora o el educador, realizar en un papelógrafo la clasificación de los accidentes de transporte terrestre.

Técnica

Diálogo de saberes reflexivos

ACTIVIDADES

Recreación en colectivo de las medidas pertinentes de prevención y atención de los accidentes de tránsito terrestre.

Participación activa en la construcción de: • La definición e identificación de la simbología utilizada en el levantamiento de accidentes de trasporte terrestre. • La clasificación de los accidentes de tránsito. • La integración adecuada de los implementos utilizados en el levantamiento de accidentes de transporte terrestre.

Resultados Esperados I

Aspectos a Evaluar

X

(S) Valoración de la creatividad y pertinencia de los aportes.

C X (S) Criterios para la construcción de la definición. Pertinencia de los elementos de la caracterización. Asertividad de las reflexiones generadas.

condición

SEGURIDAD VIAL

TRAMO I

59


Observación Lluvia de ideas

Caracterización Debate

Diálogo de saberes reflexivos

Técnica

Exploración de saberes

ACTIVIDADES

IV • Las y los discentes reflexionan sobre el uso del dibujo técnico vial como técnica auxiliar en el levantamiento de accidente de transporte terrestre. • Presentan en equipos la simbología utilizada en el levantamiento de accidentes de transporte terrestre. • Definen y establecen la importancia del dibujo técnico vial en el levantamiento de accidentes de transporte terrestre. • Establecen diferencias entre croquis y planos. • Se hará una caracterización en equipos de cinco (5) discentes sobre la significación de los accidentes de transporte terrestre. • Del material de las y los discentes, la educadora o el educador establece la simbología utilizada en el levantamiento de accidentes de transporte terrestre. • Debate sobre los implementos utilizados en el levantamiento

Tareas

Definición de identificación de la simbología utilizada en el levantamiento de accidentes de trasporte terrestre. Integra adecuadamente la simbología, medidas y elementos en el levantamiento de accidentes de transporte terrestre.

Participación activa en la construcción de respuestas a los planteamientos generadores, para determinar la importancia del dibujo técnico vial en el levantamiento de accidentes de transporte terrestre.

Resultados Esperados I

Aspectos a Evaluar

X

(S) Pertinencia de los elementos para la caracterización. Asertividad de las reflexiones generadas.

C X (F) Asertividad de las respuestas generadas. Criterios para la construcción de la definición.

condición

Levantamiento de accidentes de transporte terrestre con daños materiales

60

TEMA

Conocer el uso de la planimetría en el levantamiento de accidentes de transporte terrestre | Sesión 22

TRAMO I

SEGURIDAD VIAL


Caracterización Debate

Reflexión grupal

Reflexiones finales

Técnica

Diálogo de saberes reflexivos

ACTIVIDADES

En equipos, las y los discentes establecen colectivamente la importancia del dibujo técnico vial en el levantamiento de accidentes de transporte terrestre.

de accidentes de transporte terrestre. • Reconocer la diferencia entre croquis y planos.

Tareas

Participación activa para la construcción de conclusiones colectivas sobre la importancia del dibujo técnico vial como técnica auxiliar del levantamiento de accidentes de transporte terrestre.

Definición e identificación de la simbología utilizada en el levantamiento de accidentes de trasporte terrestre. Integra adecuadamente la simbología, medidas y elementos en el levantamiento de accidentes de transporte terrestre.

Resultados Esperados I

Aspectos a Evaluar

X

(S) Aportes en la construcción de conclusiones colectivas.

C X (S) Pertinencia de los elementos para la caracterización. Asertividad de las reflexiones generadas.

condición

SEGURIDAD VIAL

TRAMO I

61


Pregunta generadora

Lectura activa Representación gráfica

Diálogo de saberes reflexivos

Técnica

Exploración de saberes

ACTIVIDADES

IV

Apoyándose en el material de las y los discentes, realizan la lectura sobre las medidas básicas en el levantamiento de accidentes de transporte terrestre: • Fijación de los puntos del terreno. • Posición final de los vehículos. • Ancho de vía en su extremo. En una lámina de papel de tamaño adecuado, cada equipo representará gráficamente los elementos necesarios para las mediciones en el levantamiento de accidentes de transporte terrestre. Con la ayuda de la educadora o el educador, y en equipos de cinco (5) discentes, se analizan los procedimientos para tomar medidas en curvas, delimitaciones o cortes en el terreno.

Las y los discentes dan respuesta al siguiente planteamiento a través de la pregunta generadora: ¿cuáles son las medidas básicas en el levantamiento del dibujo técnico vial en los accidentes de transporte terrestre?

Tareas

Integran adecuadamente la simbología, medidas y elementos en el levantamiento en accidentes en el transporte terrestre.

Conocen, estudian y reflexionan sobre la importancia de las mediciones en el levantamiento del dibujo técnico vial en los accidentes de transporte terrestre.

Resultados Esperados I

Aspectos a Evaluar

(S) Criterios para la construcción de la definición.

C X (F) Reflexión crítica.

condición

Levantamiento de accidentes de transporte terrestre con daños materiales

62

TEMA

Medidas básicas en el levantamiento de accidentes de transporte terrestre| Sesión 23

TRAMO I

SEGURIDAD VIAL


Reflexiones finales

ACTIVIDADES

Reflexión de equipo

Técnica Las y los discentes reflexionan en equipo sobre la importancia de las mediciones en el levantamiento de accidentes de transporte terrestre.

Tareas Reflexionan sobre su responsabilidad en el tratamiento, manejo y aplicación de las mediciones en el levantamiento de accidentes de transporte terrestre.

Resultados Esperados I

C

condición

(F) Valoración de la creatividad y pertinencia de los aportes.

Aspectos a Evaluar

SEGURIDAD VIAL

TRAMO I

63


Simulación

Lectura activa Ejercicios prácticos Simulación

Diálogo de saberes reflexivos

Técnica

Exploración de saberes

ACTIVIDADES

IV

Del material de las y los discentes identifica: • Procedimientos básicos involucrados en levantamiento de accidentes de transporte terrestre. • Procedimientos básicos para el levantamiento de accidentes con daños materiales. • Procedimientos básicos para el levantamiento de accidentes con lesionados. • Procedimientos básicos para el levantamiento de accidentes con muertos. • Procedimientos básicos para la imposición de boletas por infracción.

A través de una simulación, las y los discentes identifican los procedimientos básicos para el levantamiento de accidentes de transporte terrestre con daños materiales, el marco legal que lo regula y los diferentes dispositivos para la imposición de boletas por infracciones en el transporte terrestre.

Tareas

Transmiten oralmente la diferencia entre los procedimientos para el levantamiento de accidentes de trasporte terrestre. Identifican los dispositivos para la imposición de sanciones administrativas en el transporte terrestre. Describen integralmente los procedimientos para el levantamiento de accidentes en el transporte terrestre.

Las y los discentes estudian e identifican los procedimientos de levantamiento de accidentes en transporte terrestre.

Resultados Esperados

X

X

I

C

condición

Levantamiento de accidentes de transporte terrestre con daños materiales

Aplicación adecuada del procedimiento para la imposición de boletas por infracción con dispositivos electrónicos (teléfonos e impresoras) o manuales (boletera).

(S) Asertividad de las reflexiones generadas. Aplicación adecuada de los procedimientos.

Observación

Aspectos a Evaluar

64

TEMA

Medidas básicas en el levantamiento de accidentes de transporte terrestre| Sesión 24

TRAMO I

SEGURIDAD VIAL


Lectura activa Ejercicios prácticos Simulación

Reflexión grupal

Reflexiones finales

Técnica

Diálogo de saberes reflexivos

ACTIVIDADES

Resultados Esperados

Cierre integrador que destaca la importancia de conocer los procedimientos para el levantamiento de accidentes con daños materiales del transporte terrestre.

Presenta argumentos ajustados a la ley, para justificar los procedimientos aplicados en el levantamiento de accidentes del transporte terrestre.

• Procedimientos para el re• Transmiten oralmente la difegistro de información de la rencia entre los procedimientos boleta de infracción en el para el levantamiento de accitransporte terrestre. dentes de trasporte terrestre. • Procedimiento administrativo • Identifican los dispositivos para para la imposición de sanciola imposición de sanciones nes administrativas (art. 201 administrativas en el transporal 208 de la Ley de Transporte te terrestre. Terrestre). Del material de las y los discen- • Describe integralmente los tes, y con ayuda de la educadora procedimientos para el levantamiento de accidentes en el o el educador, verifica y analiza transporte terrestre. los dispositivos electrónicos para la imposición de boletas por infracción en transporte terrestre. En el ambiente de aprendizaje, simulación de aplicación de los procedimientos para el levantamiento de accidentes con daños materiales en el transporte terrestre. En el ambiente de aprendizaje ofrezca una simulación de aplicación de imposición de boletas por infracción con dispositivos electrónicos (teléfonos e impresoras) y manuales (boletera).

Tareas I X

X

C

condición

(F) Valoración de la creatividad y pertinencia de los aportes.

Aplicación adecuada del procedimiento para la imposición de boletas por infracción con dispositivos electrónicos (teléfonos e impresoras) o manuales (boletera).

(S) Asertividad de las reflexiones generadas. Aplicación adecuada de los procedimientos.

Aspectos a Evaluar

SEGURIDAD VIAL

TRAMO I

65


Programa seguridad vial dig  

Paso 1

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