Issuu on Google+

тратосфера / техно /наука /

АВТО

тест-драйв

Любимец семьи Если раньше французский лев с цифрами 3008 на борту казался тебе слишком женским, то новая рестайлинговая версия обзавелась мускулами и стала поистине семейным автомобилем.

И

зменения в основном коснулись внешнего вида, а точнее, передней части компактвэна. Паркетник получил новые фары головного света, более агрессивную радиаторную решетку, переделанные передний бампер и противотуманки. Эмблема с изображением льва лишилась черной подложки (хорошо что не головы). Да и в целом передок стал заметно хромированнее. Сзади отличий меньше: они свелись к подкорректированным фонарям и более геометричному бамперу. Интерьер французы менять не стали – он и раньше был хорош. В мультимедийной системе стало гораздо меньше кнопок, а управление основными системами понятно даже впервые севшему за руль водителю – все интуитивно и все под рукой. Нам на тест достался автомобиль со 150-сильным турбомотором и автоматической коробкой передач. 1,6 литровый турбо-двигатель от концернов PSA и BMW нам давно знаком. Это усердный трудяга: он тянет ровно и мощно во всем диапазоне оборотов. А с шестиступенчатым автоматом езда на кроссовере превратилась в сплошное удовольствие – полный контроль над ситуацией! Подвеска настроена по-спортивному с учетом идеальных европейских дорог. От энергичной езды в скоростном режиме с крутыми виражами автомобиль не кренится и не заваливается. Правда, такой режим доступен только на ровных дорогах нашей страны. На трассах с плохим дорожным покрытием паркетник теряет свое очарование даже в среднескоростном режиме. Стоит отметить, что данную версию снабдили внедорожным контроллером Grip Control, обеспечивающим оптимальное сцепление шин с дорожным покрытием, в какие бы снега или пески тебя не занесло. Ну и абзац для твоей жены: французы позаботились о задних и передних парктрониках, камере заднего вида и навигационной системе. Что еще сказать? Настоящая семейная ценность.

130

MAXIM /апрель 2014

www.maximonline.com.ua


Turbo cars