Eventi e Territorio
©Silvio Scialpi
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FOTO 5 Statua in bronzo raffigurante Costanzo Ciano, opera dello scultore Francesco Messina, uno degli scultori italiani più conosciuti e apprezzati al mondo del XX secolo. FOTO 6 Particolare del Sacrario dedicato ai sommergibilisti caduti per la Patria, opera di Marmori e Ambrogetti del 1987; sulla destra cannone da 100/47 modello O.T.O. 1938, imbarcato sulla maggior parte dei sommergibili italiani costruiti dopo il 1932. FOTO 7 Sequenza di vari esemplari di siluri, costruiti in diverse epoche e realizzati in vari esemplari. Impiegati nel corso delle guerre mondiali dalle unità subacquee e di superficie della Marina italiana, oltre che dai reparti aerosiluranti dell’Aereonautica. FOTO 8 Elmo mod. 1905 (II tipo) costruito negli anni settanta dalla ditta spezzina Galeazzi. Il modello è esposto accanto ad altri tipi di elmi, che richiamano una straordinaria epopea nell’addestramento iniziale degli operatori subacquei. FOTO 9 Scafandro rigido articolato tipo “Galeazzi Regia Marina 200” per immersioni a grande profondità. L’apparecchiatura costruita agli inizi degli anni trenta e impiegata sulle navi soccorso sommergibili sino agli anni settanta, permetteva di operare agevolmente ad una profondità di 200 metri. FOTO 10 Palla incatenata risalente al XVII sec. L’apertura del congegno, dopo il lancio dalla bocca da fuoco, permetteva alla catena di tranciare il sartiame e le manovre correnti delle navi a vela attaccate. FOTO 11 Centrale elettromeccanica costruita nel 1937 dalle Officine Galileo per la direzione del tiro delle artiglierie da 381/50 della nave da battaglia Vittorio Veneto (1940-1948). Era per l’epoca una realizzazione di altissima tecnologia. Nello sfondo sulla destra impianto binato da 100/47 (1928) proveniente dall’incrociatore Raimondo Montecuccoli, a sinistra Cannone OTO da 100/47 (1937) installato sulle corvette classe Ibis. FOTO 12 Polena rinvenuta nel 1868 alla deriva nell’oceano Atlantico probabilmente appartenuta a un mercantile nordico. Ribattezzata Atalanta per la posa che ricorda l’attitudine alla corsa secondo la mitologia greca. FOTO 13 Polena in legno di quercia policroma raffigurante un bardo celtico. Appartenuta alla motonave Cambria, varata a Londra nel 1844 e acquistata da Agostino Bertani per la spedizione dei Mille. Nel 1861 passava dalla Marina Garibaldina alla Regia Marina. FOTO 14 Polena in legno dorato della nave-scuola della Marina Italiana Cristoforo Colombo, gemella dell’Amerigo Vespucci, varata a Castellammare di Stabia nel 1928 e ceduta all’ex Unione Sovietica nel 1949 in ottemperanza al Trattato di Pace di Parigi.
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