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Régimen de transporte de sedimento en el área costera del Río Grijalva En la boca del Río Grijalva, la SCT realiza dragados de mantenimiento anuales removiendo un promedio de 400,000m3 anuales. El mantenimiento se plantea para garantizar el acceso a los barcos de suministro de PEMEX. Se está estudiando la viabilidad técnica de mitigar los problemas de sedimentación así como el garantizar un canal mínimo con profundidad de 6m y un ancho de 150m.

Excavación y mantenimiento de la boca del río Este esquema demuestra que la excavación y mantenimiento que se requiere para el Canal Lateral, para el acomodo del brazo para barcos profundos, es mucho menor que el necesario en la desembocadura del río. Se habla de un dragado de unos 150 mil m3 anualmente, por lo cual se escogió usar el Canal Lateral y excavar hacia él. PLANO ESQUEMÁTICO DE LA EXCAVACIÓN PROPUESTA PARA LA BOCA DEL RÍO

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3 INFRAESTRUCTURA HÚMEDA FASE 1

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1. Canal de acceso 1 970,000m2 -10m 2. Canal de acceso 2 185,000m2 -9m 3. Vaso 1.1 220,000m2 -9m 4. Vaso 1.2 345,000m2 -8m

PLANO ESQUEMÁTICO DE LAS ZONAS HÚMEDAS DEL NUEVO PUERTO DE FRONTERA.

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PROGRAMA SECTORIAL DE DESARROLLO URBANO DEL NUEVO PUERTO DE FRONTERA, TABASCO  

Este documento forma parte del estudio de desarrollo urbano en el Área de Influencia Directa alrededor del Nuevo Puerto de Frontera. El nuev...

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