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INTRODUCCIÓN El proyecto para un nuevo Puerto de Frontera, Centla fue lanzado por el Estado de Tabasco desde el 2013. Es una estrategia de modernización del puerto para convertirlo en un centro de operaciones logísticas para la proveeduría de bienes y servicios a la industria del petróleo y gas, particularmente la que realiza sus actividades frente a la costa Tabasqueña. En el contexto de la reforma energética, el desarrollo del Puerto Frontera constituye una oportunidad para el desarrollo de Tabasco, vinculada con la industria petrolera y provee una nueva área de oportunidades para el crecimiento de otras actividades económicas. El proyecto tiene como impacto el reactivar la economía del municipio de Centla, estimulando su comercio, industria y turismo a través del desarrollo urbano. Debido a un crecimiento en la actividad por el proyecto Litoral Tabasco, Petróleos Mexicanos (Pemex) demandará más servicios en esa zona y buscará realizar este nuevo nodo logístico y administrativo. La nueva terminal marítima de Frontera tendrá un esquema más competitivo porque está a sólo 38 kilómetros de los campos marinos, mientras Dos Bocas, Paraíso está a 78 kilómetros; y El Carmen, Campeche a 86 kilómetros, además que su canal tiene mayor profundidad que la terminal de Paraíso. Esto significará para Petróleos Mexicanos reducir costos en transportación y hospedaje para los empleados, porque en lugar de trasladarlos en helicópteros, podrán hacerlo vía marítima. Y en lugar de hospedarlos en alta mar, podrán construir hoteles en la ciudad de Frontera y hacer los cambios de guardias para llevar y traer al personal de plataformas. El proyecto entonces es una herramienta para la prestación de servicios a la industria petrolera offshore, tales como transporte marítimo de cabotaje, cargas materiales, fluidos transportados a las plataformas, cargas remanentes, remolque de puerto, lanchaje, suministro de insumos, reparación de embarcaciones, entre otros servicios tanto generales como especializados. A Pemex le interesa obtener la cesión parcial de derechos de la Administración Portuaria Integral (APITAB), lo cual implica realizar obras de beneficio mutuo consistentes en el dragado, desazolve y construcción de escolleras. Prevén invertir 2500 MDP en obras de infraestructura. Estas actividades abrirán la oportunidad a los empresarios tabasqueños de incursionar en la industria naviera, mediante alianzas con empresas internacionales. Además, el puerto de Frontera se encuentra en un proceso de reconstitución, a fin de que cuente con un uso hacia la agroindustria, la pesca y en medio de una zona turística importante. Se abren posibilidades para que se aproveche la mano de obra local, se cree mayor número de empleos y se detone el desarrollo económico en general para la zona de influencia directa. El Gobierno del Estado cuenta con una reserva territorial de 311 hectáreas, ¨El Milagro¨, localizada en la zona del desemboca del Río Grijalva a unos 8 kilómetros de la ciudad, en la cual se desarrollará el nuevo complejo portuario. 11

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PROGRAMA SECTORIAL DE DESARROLLO URBANO DEL NUEVO PUERTO DE FRONTERA, TABASCO  

Este documento forma parte del estudio de desarrollo urbano en el Área de Influencia Directa alrededor del Nuevo Puerto de Frontera. El nuev...

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