Hans Meurs
41
Sociale binding Faciliteren dat mensen langer zelfstandig kunnen blijven wonen is ook een vorm van sociale duurzaamheid. Meurs: “Onze uitdaging is om met onze concepten en hulpmiddelen sociale binding in buurten te behouden of zelfs te versterken. Bij sloopnieuwbouwprojecten bouwen we in buurten waar sociale binding al tientallen jaren bestaat, waar je als vanzelfsprekend de trap van je overbuurman leent. Maar uiteindelijk keert maar een deel van de oorspronkelijke bewoners terug en treden ook nieuwe bewoners tot de buurt toe.” Ook bij nieuwe wooncomplexen in steden, met soms wel driehonderd appartementen, kan VORM met het ontwerp sociale cohesie faciliteren. Bijvoorbeeld door ruime trappenhuizen, mooie binnentuinen of een lobby waar mensen elkaar ontmoeten. Of door ‘Bringme-kasten’ waar lokale leveranciers hun producten afleveren. “Dat zijn eigenlijk stapelbuurten. Verschillende doelgroepen met mensen die overal vandaan komen. Eengezinswoningen met daarboven grote en kleinere appartementen en penthouses. Tijdens de bouw faciliteren we contact tussen nieuwe bewoners via social media of door belangrijke momenten te vieren.” Assessmenttool “Sociale duurzaamheid is nu nog geen selectiecriterium”, zegt Meurs. “De overheid is nog niet zover. Maar het zal zeker een rol gaan spelen bij de beoordeling van bouwvoorstellen.” Bij duurzaamheid gebeurt dat al. Er zijn methodieken om de
duurzaamheid van woningen te meten, zoals de EnergiePrestatieCoëfficiënt (EPC). Meurs: “Vijf jaar geleden waren energieneutrale woningen nog bijzonder. Nu is een EPC van 0,4 normaal. Dat wordt EPC 0 en ten slotte gaan we naar ‘Nul op de Meter’-woningen.” Vooruitlopend op die toekomstige ontwikkelingen wil VORM werken met een assessmenttool. VORM sluit hiermee aan bij nieuwe initiatieven in de bouw, waaronder AQSI (‘Assessing and Qualifying on Social Impact of buildings’), een tool ontwikkeld door de Nieman Groep. “We willen weten en meten hoe sociaal duurzaam onze buurtjes en woongebouwen zijn. Al is het alleen voor onszelf.”
VORM en BMW i BMW i is een concept gericht op duurzame mobiliteit. De BMW i3 is demontabel gebouwd en heeft geen CO2-uitstoot. Bij toekomstige wooncomplexen wil VORM deze volledig elektrische auto’s inzetten als deelauto’s. Zo hebben bewoners minder eigen auto’s nodig. Reserveren kan via een icoontje op de bewoners-app. VORM nam dit op in een ingediende tender voor het Sluishuis op het IJburgs Steigereiland. Een optie is dat mensen ‘autotijd’ kunnen verdienen door iets voor een ander te doen, bijvoorbeeld een ritje naar het ziekenhuis met een oudere bewoner.