Page 73

TRANSPORT Ghana kent weinig regels betreffende het transport van materialen, goederen en personen. De laatste trend is dat deze hun intrede beginnen te maken. Overvolle busjes - trotro’s genaamd - bepalen het beeld op straat. Deze oude geimporteerde bedrijfsbusjes boden ooit plek voor zes personen, maar nu zelfs tot 16 mét bagage. Zwaar overbeladen taxi’s met gekochte goederen zijn tevens geen uitzondering. Wat betreft de distributie van bouwmaterialen kent men geen grenzen. De enige grens is vaak dat de truck of auto er mee ophoud of dat de lading zich verplaatst naar de straat. WEGEN Momenteel wordt er veel geld gestoken in de infrastructuur en verschijnen er steeds meer verharde wegen. Rond de grote steden zijn de wegen dan meestal ook goed en zijn zelfs fly-overs geen uitzonderingen meer. Echter rijdt men meer het binnenland in dan verslechteren de wegen zich meer en meer en devalueren ze uiteinderlijk tot zand ’wegen’ met vele kuilen. De weg naar Kokobeng voegt zich in het type zandweg met vele kuilen. Zodra je uit de stad rijdt en dieper het binnenland in rijdt stuiter je heen en weer met iemand in de laadbak die uit alle macht de lading bijeen probeert te houden, want snelheid aanpassen vindt men overbodig.

73

Profile for David Klinkhamer

ORPHANAGE HOUSE KOKOBENG 2009  

Project description of the design and construction of an orphanagehouse in Kokobeng, Ghana by David Klinkhamer.

ORPHANAGE HOUSE KOKOBENG 2009  

Project description of the design and construction of an orphanagehouse in Kokobeng, Ghana by David Klinkhamer.

Advertisement