inversión
Ante el crecimiento de las exportaciones de metal, compañías mineras alistan proyectos portuarios
Arribando a buen puerto El puerto del Callao, según inversionistas está congestionado, queda lejos de algunas minas, tiene sobrecostos y muchos años de antigüedad. Además, requiere un área especial para el embarque de minerales que evite la contaminación. El problema se acentuará a partir del 2012, pues con la entrada en producción de grandes proyectos mineros crecerán los volúmenes de exportación por lo que será necesario contar con infraestructura adecuada para embarcar minerales. Ante este escenario, las iniciativas para construir puertos mineros en diversos puntos del litoral no se han hecho esperar y el debate tampoco si se tiene en cuenta algunas mineras consideran que ante la proximidad del 2012, la alternativa es remodelar el Callao. La inversión en proyectos mineros en nuestro país para los próximos años ascienden a US$ 24 mil millones, que traducidos a cantidad de mineral extraído, ascienden a similares millones de toneladas. Solo en el 2008 se exportaron por el puerto del Callao 2.25 millones de toneladas y se proyecta que el volumen subirá a cuatro millones el 2012 y a seis millones en el 2015, agravando la ya existente congestión. Por ello, Santa Sofía Puertos, empresa del grupo Romero, con una inversión de US$
6
7 RUMBO MINERO 2009
160 millones, planea construir un muelle de minerales en Vegueta. A la fecha, está desarrollando el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) y organizando conversatorios con los pobladores de la Huaura y Vegueta para dar a conocer su proyecto. No es el único. Chancay Ports del grupo Ribaudo tiene una iniciativa para construir un puerto multipropósito en Chancay (Huaral, Lima) que incluye un terminal de minerales que demandará una inversión de US$ 500 millones.
Mientras que el consorcio Oporsa tiene previsto construir un terminal portuario en Ventanilla, al norte del Callao con una inversión de US$ 200 millones. Mira el sur En el interior también hay iniciativas privadas destinados al transporte de minerales. La minera Xstrata presentó a la Autoridad Nacional Portuaria (ANP) un proyecto portuario en el distrito de Ocoña en Arequipa, destinado a embarcar los minerales provenientes de su proyecto Las Bambas ubicado en Apurímac.