Page 1

Infiniti kan BMW­bestuurders afvry

InRat 3 Bylae tot Rapport

15 Julie 2012

Veilig

Hyundai i30 wil Golf pak. Gaan hy bloedbek kry?

8

12

kán pret en sexy wees 5

BMW 650 Sertão en 800 GS hou moddergeveg

4 TJDR (CT) 39116/A

Audi Q3: Jy of jou wederhelf sal wil skuld maak

Beperkte aanbod. Onbeperkte rygenot.

1.4 Outo minus

1.6 Handrat betaal net

R15 000 R156 900

minus

1.6 Remix betaal net

R10 000 R161 900

gratis ekstras van

betaal net

R13 000 R171 900

Selfs met vuurwarm ekstras soos ’n 3-jaar/60 000km-diensplan, 5-jaar/150 000km-waarborg en -sleepdiensplan is die i20’s steeds lekker bekostigbaar. Maar net vir dié maand. Gaan loer bietjie by Hyundai.co.za en besluit self.


2 InRat

15 Julie 2012

Mej. Dipstiek gee raad

InRat Redakteur Justus Visagie E­pos: justus.visagie @media24.com Tel: 021 406 3226

Advertensies Attie Bekker E­pos: attie.bekker @media24.com Tel: 011 713 9545

Nuut

Maak myne ’n diesel Die Chev Utility is nou met ’n dieselenjin te kry. GM sê verbruik is 5,5 liter/100 km. Die Club kos R172 400 en die Sport kos R189 100. ’n Goedkoper dieselvariant kom later vanjaar. | FOTO: GM

KopKrap

Vul­in­die­woorde 02 Verskaf deur XWord.co.za

S P A A R W I E L

Skryf elke woord in die lys hieronder op die regte plek in 3­letterwoorde Dak Lig Rem Sit 4­letterwoorde Asse Rita

Skok Trok 5­letterwoorde Boete Rotor Turbo Waens

Wen ’n skeerstel!

V

andeesmaand het jong InRat­lesers die kans om vir Pa, Oupa, Ouboet of ’n gun­ steling­oom ’n Safeway­ elektriese skeerstel van R500, geskenk deur Clicks, te wen. Daar is twee stelle op die spel en elkeen bestaan uit drie verskillende elektriese skeertoestelle. Voltooi die raaisel, stuur dit aan InRat met jou naam, adres en die naam van jou laer­ skool. Pos jou inskrywing na InRat, Woord2, Posbus 6367, Roggebaai, 8012, faks dit na 086 535 4437 of stuur e­pos na justus.visagie@media24.com.

6­letterwoorde Bakkie Luggat Petrol 7­letterwoord Bestuur 9­letterwoord Spaarwiel

Beste Mej. Dipstiek, My meisie het onlangs as dok­ ter begin werk en vir haar ’n Audi A3 gekoop. Ek ry nog my Datsun­ bakkie (foto aangeheg) waarmee ek deur universiteit is, omdat my beginsalaris heelwat kleiner as hare is. Nou voel dit vir my of sy nie meer saam met my in die bakkie gesien wil word nie. Ons moet altyd met haar kar ry. Sy het my ook nog net een keer laat bestuur. Wat sou jy doen as jy in my posisie was? Groete Eric, Bloemfontein

Beste Mej. Dipstiek, Ek en my man vier ons 30ste huweliksherdenking in November vanjaar. Hy het gesê hy sal my in Oktober na Oostenryk vat vir ’n romantiese ski­vakansie, maar nou vind ek uit daar gaan nog nie eens sneeu wees wanneer ons daar is nie. Boonop het ek ’n e­pos­boodskap gesien wat be­ vestig dat ons op ’n Porsche­toer tussen München en Kitzbühel gaan. My droom is aan skerwe. Ek kan nie glo dat ons 30 jaar saam vir hom so min beteken nie. Juanita, Springs

Beste Eric Ek weet nie hoekom jy so huilerig is nie. As sy altyd wil bestuur, kan jy mos na hartelus drink wanneer julle uitgaan of gaan braai! En jy moet tog erken dat ’n A3 lekkerder ry as ’n waardige, maar lank­innie­tand­bakkie. Moet tog nie oorsen­ sitief wees nie. Die Audi is ook ’n veilige vervoer­ middel wat goed is in ’n stad soos Bloemfontein waar hope dronk studente die nag invaar. As jy regtig moet, vra haar of sy nog lief is vir jou. As sy ja sê, pak jy ’n piekniekmandjie, kombers en koel­ boks met lekker wyn (soos Pierre Jourdan Tran­ quille – net R50) agter op jou bakkie en vind ’n romantiese stukkie gras waar julle net met ’n bak­ kie kan uitkom. Hmmm . . . dalk moet jy maar ’n matrassie agter op die bakkie sit. Dink ook so daaraan: jou bakkie is betaal en sy sit met ’n klomp motorskuld. Spaar liewer jou geld vir ’n huisdeposito of dalk selfs ’n verloofring. D

Beste Juanita, Ek wil jou nie teleurstel nie, maar ski is nie vir sissies nie. Dis soos om 12 uur per dag in die gim te wees en op dag 2 kan jy nie meer loop nie. Op my eerste ski­vakansie het ek in die eerste uur my stuitjie gebreek, kon net lê, en was vir niks lus nie. Geniet eerder die weelde van ’n propperse sport­ motor en die pragtige bergpasse, klein romantiese hotelletjies, kos en kultuur. Jy gaan soos ’n rol­ prentster voel as julle deur die strate vleg. Ek stel voor dat julle via Switserland vlieg en dan na Stuttgart reis waar Porsche se hoofkwar­ tier en museum is. Maak seker manlief bederf jou dan met ’n dag in die magiese Swartwoud en ’n stuk swartwoudkoek. D @ Mej. Dipstiek is ’n geregistreerde maatskaplike werktuigkundige. E­pos jou kwelvrae na dipstiek@ryveilig.co.za

Ek en my wiele JACO KIRSTEN J

aco Kirsten, wie se artikels ook in InRat verskyn, is ar­ tikelredakteur van die heel­ pad­grondpad­tydskrif, WegRy, en hy was redakteur van die voormalige motorfietstydskrif, TopBike. Wat ry jy? Jou ryding se beste en swakste eienskappe? Ek ry ’n Volvo S40. Die beste eienskap is dat dit ’n mooi, sub­ tiele vorm het. Die slegste eien­ skap is dat Volvo’s se herver­ koopwaarde nie die beste is nie. Maar as jy op soek is na ’n puik gebruikte motor, is ’n Volvo ’n slim kopie (ek het hom tweedehands gekoop). My ander ryding is ’n BMW HP2 Enduro­motorfiets. Dis basies ’n gestroopte veldfiets met ’n 1200 cc­ enjin, ’n ligte raam en baie hoë suspensie. Dis bietjie van ’n handvol (dis die goeie deel). Die slegste eienskap is dat hy my dwing om geld op bykomstighede uit te gee. Jou beste herinnering met jou motor? My eerste kar was ’n 1974 Cortina V6­stasiewa wat ek by my pa gekry het. Ek het nooit weer so baie pret en eerstes in enige ryding ervaar nie. Watter vervoermiddel sal jy koop met R5 miljoen? Ek sal ’n 4x4­bakkie koop. En die res sal ek spaar. Oukei, ek lieg. Ek sal ook ’n Porsche 911 GT3 koop. En ’n Ariel Atom. Ek sal gaan ski met die kleingeld. Gee my ’n oplossing vir die volgende ver­ voerprobleme: olie wat al skaarser en duur­ der word en die oorvloed motors en vragmo­ tors op ons paaie? Kleiner, meer ekonomiese voertuie en beter

D E U R W I B I R I T E G O R D E L O S A L B E E N J I N R A T L D R A A I E S E R K A T T E B A K A O O E B R F T A S T U U R

openbare vervoer. Ek is trots om gereeld die MyCiti­bus in Kaap­ stad te gebruik. Het jy al geryloop? Enige herinneringe? Hei, ek het diensplig gedoen en kan steeds die liedjie “Ry veilig” sing! Maar ek het al ook ’n paar mal siviele rylope ervaar. Met een van hulle was die bestuurder en sy vriende só dronk dat ek uit­ eindelik hul Peugeot­stasiewa vir hulle moes bestuur . . . Het jy al ’n motor se vensters van binne laat toewasem? Ek was te besig om te kyk. Wie’t jou geleer bestuur en het jy Die Toets maklik geslaag? My pa het my geleer. My oupa ook so ’n biet­ jie. En natuurlik skelm “lesse” by skoolvriende. Ja, ek het die eerste keer geslaag. Swets jy ander padgebruikers in die pri­ vaatheid (en klankdigtheid) van jou motor? Oei, ek ruk aan die hekke van die hel! Wie gaan vanjaar Formule 1 wen? Dis tussen Vettel en Alonso. Ek hoop Alonso wen. Ten minste skeer hy al. Waarna luister jy wanneer jy ry? Ek luister te veel Rammstein op die iPod. Ek moet eintlik meer na Bach luister. Watter toestel wil jy die graagste in jou motor ingebou hê? ’n Verbinding met die ander ou se radio dat ek hom kan help met instruksies soos: “Onthou om jou rigtingwyser te gebruik voordat jy skielik rem trap, nè . . .” of “Die reël is: Hou links, steek regs verby, of hoe?”

Wenners wil ons wees Baie geluk aan Tlakale Legodi van Sunnyside wat ’n reke­ naarmuis in die vorm van ’n Aston Martin gewen het in verlede maand se Vul­in­die­ woorde 01. Dié prys is geskenk deur Click Car Products (click­ carproducts.co.za). Sy produk­ te is te koop by HiFi Corporation, Musica, CNA en verskeie aan­ lynwinkels.


15 Julie 2012

InRat 3

Japanse doring in Duitse vlees D

ie laaste opwindende fabrikaat wat hier bekend gestel is, is waarskyn­ lik Seat. Maar hy is gouer vort as wat hy gekom het. Ja, McLaren is beslis opwindend, maar net vir superrykes be­ skore. Daarom is die onlangse bekend­ stelling van Infiniti met soveel entoesias­ me begroet. Ook omdat dit nie net nog ’n Lexus is nie. Hoekom praat ons van Lexus? Want soos Lexus Toyota se luukse handels­ merk is, so is Infini­ ti Nissan s’n. Maar, waar Lexus slim, betroubare, luukse, maar tog vervelige motors bou – met uitsondering van die opwindende LFA en IS­F – bou Infiniti klaarblyklik motors vir mense wat mo­ torbestuur geniet en dit dikwels met en­ toesiasme doen. Wel, dit was die afleiding wat ek ge­ maak het nadat ek die Infiniti FX, wat met die BMW X5 sal meeding, op die nuwe maatskappy se bekendstelling in die Franschhoek­ omgewing bestuur het. (Ons sal die an­ der Infiniti’s hopelik binnekort bestuur.) En met toegewyde Japanse ingenieurs­ wese behoort Infini­ ti’s – soos Lexus­ produkte – robuus en langslewend te wees. Die indrukwek­ kendste eienskap van die vierwielaan­ gedrewe FX was sy padhouvermoë op die sopnat bergpas­ se van die Fransch­ hoek­omgewing, wat net sowel kurkdroog kon gewees het. So het dit gevoel. Dít terwyl die drieliter­ turbodiesel of vyfli­ ter­ V8­petrol prag­ tig grom en die be­ stuurder (ek) van oor tot oor glimlag. Ons het ook opge­ merk dat die FX twee wiele aan ’n kant kortstondig kan rem om die motor weer in sy baan te sit as die bestuurder sou dwaal sonder om die flikker te gooi. Infiniti’s sal nie in dieselfde toonlokale as Nissans verkoop word nie, maar hul eie, taamlik unieke afsetpunte kry. Ons het foto’s en sketse van die binnekant van so ’n lokaal ge­ sien en dit lyk soos iets om te beleef, al gaan loer jy net. ’n Maatskappywoord­ voerder sê Infiniti sal wel Nissan se onderdelenetwerk gebruik en daarom

sal onderdeel­beskikbaarheid nie ’n pro­ bleem wees nie. Pryse van die FX­reeks wissel van R699 000 tot R856 000. Ander modelle is die EX – soortgelyk aan die FX, maar kleiner; die M­sedan; die G­koepee en die G Cabrio. Infiniti werk ook aan ’n luukse luikrug, soortgelyk aan die Audi A3. Die goedkoopste Infiniti kos tans R595 000. Justus Visagie

Infiniti

Die Infiniti FX is beslis meer as net ’n opgesmukte Nissan | FOTO: INFINITI

Nuut


4 InRat

PadToets

15 Julie 2012

Jaguar XF 2.2d Premium Luxury

Audi Q3 2.0 TFSI S­Tronic 125 kW

Baba­Q nommerpas vir elke bas

Syfers PRYS

R421 500

ENJIN

2,0 F- viersilinderpetrol met turbo

RATKAS

Sewegang- dubbelkoppelaar-outo; vierwielaandrywing

KRAG

125 kW @ 4 300 6 200 r/min en 280 Nm @ 1 700 4 200 r/min

VERRIGTING

0-100 km/h in 7.8 sek. en 212 km/h topsnelheid

VERBRUIK

7,5 F/100 km en 174 g CO2/km

460 F BAGASIEBAK BRANDSTOFTENK 64 F

Die Q3 se toerustingsvlakke is beter as waaraan ons gewoond is, maar hy’s ongelukkig nie goedkoop nie | FOTO: AUDI

WAT IS ’N KLEREKAS SONDER ’N STYLVOLLE, VEELSYDI­ GE DENIM? DIS NOU DIE EEN KLEDINGSTUK WAT PER­ FEK BY AMPER ENIGE BUI EN GELEENTHEID PAS. AUDI SE NUWE Q3 IS SOOS ’N DENIM WAT VOEL OF OOM YVES ST LAURENT DIT NET VIR JOU BAS GEMAAK HET, SKRYF CORLETTE HEYNS.

D

it neem my gewoonlik ure voordat ek die perfekte denim kry wat stylvol genoeg is vir die teater en gemaklik genoeg is om Leeukop mee uit te klim. Maar niks is so bevredigend soos wanneer ek uiteindelik my pasmaatjie vind nie. Ek het so ’n salige gevoel gekry toe ek Audi se baba­sportnuts bestuur het. Dit was asof ek eindelik die per­ fekte motor­vennoot vir my behoeftes gevind het. Klein genoeg om in die stadsverkeer mee rond te rits, ruim genoeg om kampeertoerusting te laai en lewendig genoeg om jou uit jou somber Sondagbui te skok. Daarby laat sy penshoogte jou met gemoeds­ rus op sypaadjies klouter en jy kan glibberige grondpaadjie baasraak danksy beproefde quattro­aandrywing deur al vier wiele. Ja, hierdie kleinboet van die Q5 en gedugte mededinger vir die BMW X1 het ’n trotse erfenis, al is dit ’n splin­ ternuwe model. Die Q3 word op die suksesvolle Tiguan­platform van Audi se bedmaat, Volkswagen, gebou. Ons paaie lyk deesdae soos ’n loop­ plank uit die Milaan­modeweek: die een motor is meer opgedollie as die ander. En sommige het meer bling as binnegoed. Nié die Q3 nie. Sy voor­

koms is soos ek van my denims hou: tydloos klassiek en nie te flashy nie. Daar’s min opvallende verskille tussen die Q5 en Baba­Q wat voor­ koms betref. Die Q3 se skuins koe­ pee­dak en treffende lighulse met lig­ diode­dagryliggies dui op Audi A1­ gene. Maar die Q3 loop lekker hoog op die pad – ’n voorkoms wat deur swart plastiekmodderskerms voor en agter versterk word. My eerste indruk van die binne­ ruim was egter teleurstellend. Ek het van die eenvoud en skoon uitleg van die instrumentepaneel gehou, maar die algehele gehalte van die afwer­ kings kort daardie luukse premium­ gevoel wat ’n mens van ’n motor in dié prysklas verwag. Die instrumente en beheerkontroles is wel prakties uitgelê en die motor is goed toegerus met goed soos outomatiese lugversor­ ging, ligte en ruitveërs wat vanself aangaan, ’n puik klankstelsel met stembeheer en Bluetooth, elektroniese stabiliteitsbeheer, wegtrekhulp en Hill Descent Assist wat keer dat die Q3 nie weghol as jy by ’n steil helling moet af nie. Die Q3 se outomatiese sewegang­ ratkas sorg vir blitsige, naatlose rat­ wisseling. Die rathefboom sit lekker

KitsToets

NAVERKOPE

Eenjaar-waarborg en vyfjaar- of 100 000 km-instandhoudingsplan

OORWEEG OOK

Land Rover Freelander 2.2D SD4 S, BMW X1 xDrive 20i

Vervaardiger se syfers hoog en ’n mens hoef nie daardie de­ nim té styf oor jou sitvlak te laat span om dit by te kom nie. Buiten die gewone ry­modus (vir rustige stad­ en ooppadry), is daar ’n Sport­modus wat elke rat ’n bietjie langer vashou om meer woema uit die turboaangejaagde enjin te haal. Jy kan ook self ratte wissel met die spa­ ne agter die stuurwiel. Die week wat ek die Q3 in en om die Kaap bestuur het, was sy gemid­ delde brandstofgebruik 9,5 liter per 100 km – sy brandstofbesparende staan­gaan­stelsel (wat die enjin van­ self aan­en­afsit) ten spyt. Effens hoër as wat ek verwag het, maar nie buitensporig nie. Nog iets wat die Q3 uitstekend doen, is om brekfis van enige kron­ kelpad te maak. Die elektriese krag­ stuur voel aanvanklik ’n bietjie vreemd, maar ’n mens raak gou aan die ligte en akkurate stuur gewoond. Die aandrywing deur al vier wiele laat die Q3 soos ’n trein op sy spoor loop, veral op grondpad en die nat Kaapse paaie wat ons beproef het. En vir ’n sportnuts is dié Audi besonder sportief op teer: Hy’s ligvoets, het stywe vering en versnel soos blits. Slotsom: Dié nuwe baba in die Q­gesin van die vierring­familie is dalk ’n bietjie duur, maar is tog be­ vredigend toegerus. Daar is wel enke­ le ekstras waarvoor jy betaal dat jy hop, maar die Q3 bly ’n heerlike ry­ ding met die houding van ’n selfver­ sekerde skoonheid in ’n stywe denim. Die koppe gaan draai, die tonge klap en die monde water.

Die XF Premium Lux kos R543 000, maar die minder luukse Lux, met dieselfde enjin en meer gewone leerbekleedsel, kos amper R80 000 minder | FOTO: DESMOND LOUW

Stil, sterk en sexy V

alk­oog­InRat­lesers sal weet dat Jaguar sy gewilde XF se voorkoms vernuwe het en ook ’n viersilinder­ diesel­XF bekend gestel het. Die vernaamste ontwerp­aanpassing is aan die hoofligte gemaak. Die effens verbaasde uit­ drukking het plek gemaak vir roofdieragtige dubbel­xenon skrefiesoë en onderste LED­oog­ omlyner wat effens oordadig lyk. Die nuwe dieselenjin, wat die sessilinder­die­ sel in die reeks aanvul, is amper 1 liter/100 km ligter op brandstof as laasgenoemde en ontwik­ kel net 37 kW en 50 Nm minder as die drieli­ ter­ sessilinder­diesel. Maar die kleiner enjin voel geensins lig in die broek nie. Boonop kan jy skaars hoor of voel hy werk. Ry die XF soos ’n sportmotor en hy beïndruk jou met sy hantering en hoe plat sy bak om ’n draai swaai. In dié opsig is die XF uiters geslaagd en bring die twee pole van sportiwiteit en rygerief behaaglik bymekaar. Maar dis by die afwerking en binne­ontwerp wat die spreekwoordelike wiele bietjie afkom: ’n plastiekskakelaar se blink plastiek het afge­ kom en die plastiek wat deel is van die stuur­ wiel se onderste speek, lyk besonder goedkoop. Beslis benede Jaguar. Die elektroniese beheer­ skerm vir onder meer die satellietnavigasie is ook nie gebruiksvriendelik nie. Maar as jy met hierdie tekortkominge kan saamleef, is die XF 2.2 diesel ’n interessante en swierige alternatief tot Mercedes, BMW en Audi. En jy sal jou verlustig in sy lae dieselver­ bruik. Justus Visagie PRYS R543 000 ENJIN 2,2 liter- viersilinder-turbodiesel; 140 kW en 450 Nm RATKAS Agtgang-outo; agterwielaandrywing VERRIGTING 0-100 km/h in 8.5 sek. en 225 km/h topsnelheid; 5,4 liter/100 km OORWEEG OOK Merc E 250 CDI, BMW 520d, Audi A6 2.0 TDI


15 Julie 2012

InRat 5

Goed genoeg om A3 te troef Justus Visagie

1

Op paaie wat soos ’n leunverklikker se gekrabbel lyk, het die V40 ons van sy dinamiese ver­ moë oortuig FOTO’S: VOLVO

2

Die V40 se binne­ ruim is gerieflik, smaakvol en min­ der somber as ge­ woonlik in Volvo’s

D

is maklik om van Volvo se sportie­ we kant te vergeet. Hy het in 1987 ophou jaag en toe eers weer in die vroeë jare negentig met die blitsige 850­ stasiewaens (jy’t reg gelees) sukses behaal in die British Touring Car Championship. Laat jou oog streel oor die nuwe V40, terloops nié ’n stasiewa nie, en hy skep ’n sportiewe indruk. Dis belangrik, want Volvo sal die V40, ’n sogenaamde vyf­ deur­luikrug, aanbied as alternatief tot die BMW 1­Reeks, VW Golf, Alfa Giu­ lietta en Audi A3 Sportback. Laasge­ noemde sal, soos die V40, ook naby jaar­ einde hier opdaag. Dis ambisieus om die sportiewe en ver­ fynde Duitsers (en Giulietta) aan te vat, maar nadat InRat die V40 by sy interna­ sionale bekendstelling in Verona, Italië bestuur het, weet ons dis geen wensden­ kery nie. Die V40 ry soos ’n droom. Hy voel lig en rats op sy voete, en reken speel­speel met kurwes en kronkelpaaie af. Die mo­ tor voel geanker en swiep horisontaal deur draaie sonder om rygerief in te boet. Die stuur laat jou in beheer voel sonder om jou van elke liewe klippie op die pad te vertel. ’n Plesier om te be­ stuur, dus. Die binneruim is interessanter en jeug­ diger as vorige Volvo’s s’n en veral die voorste sitplekke – dit was met leer be­

Nuut

Volvo V40

2

slaan – het gelyk of dit deur Gucci én Steve Jobs ontwerp is. Pragtig. Wat rygenot, sportiwiteit, styl en gehal­ te betref, is die V40 dan goed genoeg om sy teenstanders ’n nare verrassing op die veld te gee. Maar die V40 steek nog wa­ pens onder sy bak weg. Goed wat le­ wensverlies kan voorkom.

1 Die opspraakwekkendste hiervan is die voetgangerlugsak wat ontplooi vanuit die gleuf waar die ruitveërs sit. Indien die V40 se snoet ’n voetganger se been tref, kom die enjinkap hom tegemoet en die lugsak blaas op nog voordat sy bolyf dit kan tref. Dis ongelukkig ’n opsionele ek­ stra, en dis waarskynlik net diegene wat al iemand raakgery het, wat dit sal be­ stel. Ons glo egter dit sal mettertyd stan­ daardtoerusting word en dis ’n toonbeeld van hoe ernstig Volvo oor die bewaring van menselewens is. Gelukkig is daar ook Pedestrian Detec­ tion, wat ons al op die XC60 gesien het. Dit sal die bestuurder waarsku en selfs die motor rem as daar skielik ’n voetgan­ ger voor hom “verskyn”. Die V40 kan ook self rem as ’n ander voertuig skielik voor hom tot stilstand kom. Nog ’n slim veiligheidseienskap is

Cross Traffic Alert, wat die bestuurder waarsku teen motors en motorfietse wat van weerskante aankom as hy agteruit in ’n straat inbeweeg. Die blindekolwaarskuwingstelsel is ver­ beter sodat die V40 sy bestuurder vroeg­ tydig kan waarsku indien ’n BMW­be­ stuurder in die linker­ of regterbaan teen hoë spoed aankom, sodat die Volvo­be­ stuurder nie dalk van baan verwissel en ’n BMW in sy bagasiebak kry nie. Ge­ lukkig kan dit die V40­bestuurder teen ander fabrikate ook waarsku. Die V40 se pryslys sal skuins onder R300 000 begin en onder R400 000 ein­ dig, en daar sal ’n verskeidenheid diesel­ en petrolenjins wees. Herverkoopwaarde? Die V40 is dalk net die motor wat Volvo’s gaan help om meer van hul tweedehandse waarde te behou. ’n Baie begeerlike Sweed.


6 InRat

15 Julie 2012

PadToets

Chevrolet Sonic 1.3D LS

Karaktervolle diesel­karnallie

DIS BLYKBAAR MOEILIK OM MET IETS OORSPRONKLIKS VORENDAG TE KOM IN DIE HOOGS MEDEDINGENDE VOLKSWAGEN POLO­KLAS, OOK BEKEND AS DIE B­SEG­ MENT. TOG HET CHEVROLET DAARIN GESLAAG MET DIE CHEVY SONIC WAT LOSHAN­ DE INTERESSANTER IS AS SY VOORGANGER, DIE CHEVY AVEO, WAT TERLOOPS STEEDS TE KOOP IS.

3

1 D

ie Sonic se opvallendste kenmerk is sy ronde hoofligte, wat ’n welko­ me afwisseling van sy teenstanders bied. Terwyl InRat hom gery het, wou heelwat mense die bonkige, sneeuwit kar­ retjie van nader bekyk. Vooraf was ek reg vir die anti­klimaks van ’n goedkoper, kleiner motortjie nadat ek ’n weeldesedan gery het, maar die Sonic het sy man gestaan sodat ek nie te veel terugverlang het nie. Die binneruim is modern en vrolik. Die lugversorging se luguitlate lyk soos vliegtuig­turbines en maak oop of toe met die draai van ’n middelste knop. Die materiaalsitplekke is netjies en lyk of hulle ongetemde kleuters kan weerstaan. Die binneruim se hoogtepunt is die groot ruimteskipagtige, digitale snelheids­ meter met ’n analoog toereteller in lig­ blou syfers. Daar is verbasend baie ruim­ te vir die agterste passasiers, en lang mense sal bly wees oor die hoë plafon. Die Sonic 1.3D se dieselenjin is turbo­

aangejaag, en as sy “haardroër” eers be­ gin blaas, ry hy soos ’n doring. Sy wiele plak stewig aan die pad, maar die stuur voel ’n bietjie lig in lang draaie. Die 1.3D loop amper op dieselwalms. Ons verbruik, soos aangedui deur die rit­ rekenaar, was maar 5,8 liter per 100 km. Op die oop pad is die Sonic ’n hings wat tot sy volle potensiaal gery wil word en lekker baie wringkrag­woema maak verbysteek maklik. Die ratkas is uitste­ kend en die hefboom wil amper vanself in die regte rat inglip. Die Sonic het heelwat standaard­toe­ rusting soos vier lugsakke (twee voorste­ en twee kantlugsakke) en ander veilig­ heidseienskappe soos sluitweerremme met remhulp, elektroniese remkragver­ spreiding en misligte voor. Ons toetsmotor het heelwat ekstra toe­ rusting gehad wat as die “Comfort Package” verkoop word, teen R7 500. Dit behels ’n USB­poort vir ’n geheue­ stokkie vol musiek, ses luidsprekers,

Gesinswa vir Afrika

Mitsubishi Pajero Sport handrat

2 1

Die Sonic staan soos ’n kat wat reg is vir spring en dis veral sy karakter­ volle hoofligte wat ’n mens laat na­ der stap | FOTO’S: DESMOND LOUW

2

Die 1.3D LS kos net mooi R10 000 duurder as die 1.6 LS (petrol). Jy sal dus mooi moet somme maak as jy nie baie ry nie

3

Die enjin voel ietwat grof gemeet aan die VW Polo se 1.2 TDI (R183 500)

PRYS R181 700 ENJIN 1,3 liter- viersilinder diesel, 70 kW en 210 Nm RATKAS Sesgang-handrat, voorwielaandrywing VERRIGTING 0–100 km/h in 11.7 sek. en 174 km/h topsnelheid; 4,6 liter/100 km OORWEEG OOK Polo 1.2 TDI BlueMotion, Ford Fiesta 1.6 TDCi Ambiente

KitsToets stroppe aan die voorste sitplekke se kop­ stukke vas om te verhoed dat hulle op ’n grondpad ratel. Vou dan die heel agterste twee sitplekke in die vloer weg en die ruimte is groot genoeg vir twee mense om gerieflik in te slaap, sou ’n donder­ storm julle oorval voordat die tent staan. Dis nogal luuks dat die lugversorging in verskillende sones ingedeel is: ’n lug­ gat teen die dak bo die middelste sitplek­ ke maak dat diegene wat agter sit, kan kies of hulle verkoel wil word of nie. Jy kan die Pajero Sport deur ’n ring trek, maar hy skrik ook nie vir handjies vuil maak nie. Dis byna soos Rambo wat daai sweterige haarband vir ’n netjiese kantpaadjie verruil – jy twyfel nie vir ’n oomblik dat hier baie spierkrag betrokke is nie, maar terselfdertyd voel jy veilig en is die afwerking nie rof en onbeskof net omdat jy in ’n 4x4 sit nie. Sophia van Taak

V

ir diegene wat van die hardebaard Pajero Sport hou, maar nie van ou­ to’kaste nie, het Mitsubishi ’n handrat­ weergawe bekend gestel. Omdat jy self ratte met ’n ratkierie wissel, spaar jy ook R10 000 op die koopprys. Die Pajero Sport, wat soos Toyota se gewilde Fortuner ’n stewige bakkie­on­ derstel het, beskik oor al die fieterjasies wat ’n mens van ’n gehalte­sportnuts­ voertuig verwag en is boonop onlangs binne met ’n nuwe voorkoms verfris. Daar’s nuwe leersitplekke, snelheidsbe­ heer, ’n USB­sok vir musiek, ses luid­ sprekers, ses lugsakke, gesofistikeerde lugversorging, kanttrappe, hoofligwassers – omtrent alles behalwe ’n elektriese braaipan. Die Pajero Sport het nie ’n knoppie wat jy sommer net kan druk om tussen tweewiel­ en vierwielaandrywing te skakel nie. Dié meneer is nog ouskool, met ’n korter ratkierie langs die gewone een wat jy ’n bietjie hardhandig in een van drie verstellings kan inskuif: 4H, vir basiese vierwielaandrywing met twee­ derdes van die wringkrag wat steeds by die agterwiele woel; 4HLc, om die sentra­ le ewenaarslot te aktiveer vir grondpaaie of sanderige terrein; en 4LLc, wat die

klankkontrole­knoppies op die stuurwiel asook spoedbeheer en Bluetooth vir jou selfoon. Die Chevy se klankstelsel is goed genoeg en die mens aan die ander kant van die Bluetooth­foonstelsel kon my duidelik hoor. Die Sonic is ’n goeie kopie vir jonges van gees wat nie tevrede is met iets wat jy agter elke bos uitskop soos ’n Hyundai i20 of VW Polo nie. Voorwaar ’n motor met houding wat Chevrolet se slagspreuk vir hom, “Jy hoef nie nou al groot te word nie” gestand doen. Ané Theron

Vir die ouens wat nie ’n outo’kas in die veld vertrou nie is daar nou ’n Pajero Sport met ’n vyfgang­handratkas | FOTO: SAM REINDERS laestrekratte laat inskop vir stadig uit­ kruie teen erge steiltes of met modder­ paaie langs. Binne­in is daar plek vir ’n gesin van vyf grootmense en twee laerskoolkinders. Met al die sitplekke in gebruik, is daar net plek vir vier sakke kruideniersware

of ’n groot tas. Die tweede ry van drie sitplekke is net so gemaklik soos die voorste twee en het ’n armleuning met twee bekerhouers wat uit die middelste sitplek kan vou. Wanneer jy meer pakplek nodig het, vou dié ry vooroor op en haak met

PRYS R435 900 ENJIN 3,2 liter-turbodiesel, 120 kW en 343 Nm RATKAS Vyfgang-handratkas, 4x4 met middel- en agterste ewenaarslotte VERRIGTING 178 km/h topspoed; 9,3 liter/100 km OORWEEG OOK Toyota Fortuner 3.0 D-4D 4x4 (handrat), Jeep Wrangler Unlimited Sahara 2.8 CRD (outo)


15 Julie 2012

InRat 7

Wulps, wulpser, Gran Coupé A

BMW 6­Reeks Gran Coupé

Nuut

OGILVY CAPE TOWN 48201/A/POWER

s gesinsmotors is BMW se 5­Reeks sche Panamera en Aston Martin Rapide beslis nie te versmaai nie, en die oorweeg. Die 6GC kan sy kop omhoog X5 (en X3) ook nie. Kom ons laat hou in dié geselskap, veral met sy weel­ die logge 7­Reeks hier uit, want dis net derige, pragtige binneafwerking. Al wat vir hotelle en ANC­politici. pla, is die prys, wat dit ver bo joernaliste Die vermoënde gesinsman het egter se vuurmaakplek plaas. Maar gemeet aan nou die geleentheid om ’n BMW te besit die Rapide is die 6GC ’n winskoop. wat soveel meer sexy as bogenoemde is. Justus Visagie Hoeveel meer sexy? Wel, as die 5­Reeks PRYSE Die BMW 640d is dalk beter as ’n Aston Martin Rapide; en omtrent R2 miljoen goed­ Mariëtta Kruger is, is die nuwe 6­Reeks 640i Gran Coupé – R877 000 640d Gran Coupé – R912 400 koper | FOTO: GREG REYNOLDS Gran Coupé Elma Smit. Dié nuwe toevoe­ ging tot die BMW­ stal sal vir motor­ geesdriftiges bekend lyk, omdat die www.amarok.co.za 6­Reeks­koepee en sy seildak­suster reeds plek­plek oor ons paaie sweef. Maar as die nuwe­ ling Gran Coupé heet, hoe kan hy vier deure hê terwyl ’n koepee twee het? Ja, dis nou weer een van daardie ge­ valle waar die kei­ ser kaal is: Sommi­ ge motorvervaardi­ gers wil hê ons moet erken dat koe­ pees ook vier deure mag hê, pleks van twee. In die Gran Coupé se geval wil ’n mens die lawwe benamingskomitee amper oorsien, want die Gran Coupé is selfs mooier as die koepee. Dis asof die 113 mm wat aangelas is, hom net nog meer lenig en sen­ sueel laat voorkom. Boonop kan meer mense nou in die pret, luuksheid en gerief deel, want die agtersitplek is ruim en die plafon nie onaardig laag nie. (Ek en Phuti Mpyane van Cars in Action het swart­mi­ nister­wit­bestuur­ der gespeel en toe rolle omgeruil. Ons was albei tevrede met die ruimte.) Onder die enjin­ kap skuil ’n turbo­ aangejaagde petrol­ enjin (3,0 liter, reg­ uit­6) wat 235 kW en 450 Nm uitstoot. Of ’n turbodiesel (3,0 liter, reguit­6) wat 230 kW en 630 Nm ontwikkel.) Die twee variante, 640i en 640d, se verrigtingsyfers is dieselfde: 0­100 in 5.4 sek. en ’n be­ Die Volkswagen Amarok lewer 400Nm wringkrag en 132kW krag. Om al hierdie krag effektief te perkte topsnelheid benut, is die Amarok toegerus met slim standaard-eienskappe soos ESP, Hill Hold Assist, Hill van 250 km/h. Descent Control en ABS remme in 4X4-modus. Met ’n 2.0 liter BiTDI® gemenespoor-dieselenjin wat Die Gran Coupé slegs 7.9 liter per 100 kilometer verbruik, weet die Amarok ook hoe om meer met minder uit te rig. is as standaard toe­ gerus met ’n agt­ Nie net taai nie, slim ook. Amarok. gang­outo’kas wat Commercial vinniger reageer as Vehicles ’n gewone BMW­ou­ to’kas. Spane agter die stuurwiel ver­ Amarok Dubbelkajuit beskikbaar in: 2.0 TSI ® 118kW Trendline; 2.0 TDI 90 kW Trendline; 2.0 TDI 90 kW 4Motion ® Trendline; 2.0 BiTDI ® 132 kW Highline; leen ’n sportiewe ry­ 2.0 BiTDI ® 132 kW 4Motion ® Highline. Brandstofverbruiksyfers word deur die voorgeskrewe maatstawwe vasgestel (EC Regulasie 80/1268/EEC) en is van ervaring. toepassing op die 2.0 BiTDI ® 132 kW Highline. BMW sê die Gran Coupé is gemik op ouens wat die Por­

TAAI ONTWIKKEL

132kW KRAG.

SLIM BESLUIT HOE OM DIT EFFEKTIEF TE GEBRUIK.


8 InRat

15 Julie 2012

ModderStoei

650

Senter teen heelagter BMW SE F 800 GS IS WELBEKEND. ’N MOOI, VEELSYDIGE, KRAGTIGE FIETS. MAAR HY KOS AL SOVEEL SOOS ’N HYUNDAI i10 1.2. NOU HET DIE GS­GESIN ’N GOEDKOPER BOETIE BYGEKRY: DIE G 650 GS SERTÃO. MAAK HIERDIE KLEINER KALIBER SIN, EN AS BMW JOU GUNSTELING­SKIETDING IS, WATTER EEN GAAN JY VAT? WILLEM VAN DER BERG EN DIE FOTO­ GRAAF DESMOND LOUW IS DIE LOOPGRAWE IN.

D

ie vraag is, met ’n verskil van R23 000 (Sertão vir R91 000 en 800 GS vir R114 000, met ABS­remme en verhitte handvatsels by albei ingesluit) is die G 650 GS Sertão ’n beter kopie? Of is die F 800 GS sy ek­ stra skille werd? Toe ek en Desmond mekaar in Sutherland ontmoet, hy op die Sertão van Kaapstad af en ek op die 800 GS van Bloemfontein, was ons dit eens dat die fietse se verhitte handvatsels ’n he­ melse genade is. Ons het dus gelykop begin. Om eenuur die middag, met die kwik wat 2 °C wys en ’n stewige ysreën, het ons net buite die dorp op die grondpad begin afgly in ’n suidwestelike rigting, Ou Bergpas se koers in. Om motorfietse in ’n modderpappery te verge­ lyk, is belaglik. Die ou bo­op die fiets jaag ge­ woonlik die nonsens aan. Ek het gedink ek’s baie beter in die modder as Desmond. En toe gly ek amper voor ’n aankomende Sutherland­ boer se Hilux in. Toe dink ek Desmond is beter as ek. Hy het weer teen bekruipspoed in ’n ysli­ ke modderpoel omgeval en amper verdrink. Ja, dis moeilik om regtig iets van die fietse of die ryers te sê in daardie toestande. Die Metzeler Tourance­ (Sertão) en Pirelli Scorpion­ (800 GS)

bande wat die fietse opgehad het, was natuurlik soos Wynand Olivier se hare. Onvanpas vir die situasie. Metzeler se Karoo­knobblies sou ’n beter keuse gewees het. Met ons aankoms by die Cederberg Oasis­ver­ blyfplek, tussen Oppi Berg en Wupperthal, was die wedstryd steeds gelykop. Albei fietse het hulle baie goed gedra en albei het ons hande aan die lewe gehou. Die 800 GS het sommer en­ tjies gevlie toe hy in ’n stadium 180 km/h op die oop grondpad tussen Ceres en Calvinia bereik het. Die Sertão het nie. En die 800 GS het pure hingsperd deur die gronddraaitjies geskiet tussen Peerboom­ en Katbakkiespas op pad na Oppi Berg. Die rede hiervoor lê in dié syfers. Die 800 GS skop 63 kW en 83 Nm uit teenoor die Sertão se 35 kW en 60 Nm. Die kraglewering van die 800 GS se 798 cc­ tweesilinderenjin is uiters glad en amper gematig tussen 0 en 4 500 r/min, maar wel vol wring­ krag. Van daar af verloor hy egter sy koekerige houding eensklaps en bombardeer die ou agter jou met strale grond en klippe. Die Sertão . . . Ja kyk, die Sertão laat voel jou nie soos Marc Coma in ’n Dakar­ren nie. Hy’s dooierig as die toere laag is en die min wring­

2

krag laat jou soms in die steek. Veral in tegniese dele wanneer jy moet poer­poer oor klipbanke. Dan is die kleiner outjie geneig om te vrek as jy nie die koppelaar en vet goed genoeg teenoor mekaar afspeel nie. Met ons toer wat die volgende dag hervat is oor Eselbank na Wupperthal, ’n tweespoor­4x4­ pad, het die Sertão kans gekry om tong uit te steek. Al wat ’n sloot, drif en rivier was, was in

vloed. By een van hul ’n KTM 450 en 510 Hu ter. Net die Sertão is Die pad oor Eselban tuurroete. Groter fiets KTM 990 Adventure s die sanderige en klipp Sertão en 800 GS was Dit was veral die gr


15 Julie 2012

InRat 9

Sertão v 800 GS

Honda Gold Wing

3

PadToets

As jy nog ’n los R20 000 het, kan jy jou Wing met ’n voorste lugsak en ingeboude GPS laat toerus | FOTO: DESMOND LOUW

Neem my op goue vlerke 1

Desmond by die Sertão en Willem by die 800 GS. En die wêreld oop voor hulle FOTO’S: DESMOND LOUW KAART: PERRY BRAAF

2

Wilde Willie wys hy en die Sertão weet hoe om ’n grondpaddraai te vat

3

Die F 800 GS en sy ruiter gooi kole op die Ganaggapas op pad na Middelpos

4

Die Sertão – met Willem in die saal – swem sonder om te proes, snork of te vrek, naby die Cederberg Oasis

1

die 800 GS sowel as na gevrek in die wa­ r ’n proesie deur. n fantastiese avon­ s die 1200 GS en er moeite wees deur dele, maar op die n fees. 800 GS wat my verras

Middelgrootte gruisvreters geslyp BMW het begin vandeesmaand bekend ge­ maak dat sy F 650 GS en F 800 GS bietjie aandag geniet het in die Motorrad­waen­ huis. Die F 650 GS sal voortaan as die F 700 GS bekend staan. Hy sal steeds deur die tweesilinder­ 798 cc­enjin aangedryf word, maar nou 3 kW en 2 Nm meer deur die agterwiel uitskop. Die resultaat is dus 55 kW en 77 Nm. Verder lyk die 700 GS nou op ’n haar soos die “ou” 800 GS. Die F 800 GS het slegs ’n paar nuwe plastieke gekry en vars kleuropsies. Maar jy kan hom ook nou met verlaagde suspensie kry, sou dit jou begeerte wees. Albei fietse sal standaard toegerus wees met ABS en die jongste instrumentpaneel.

4

het met sy fantastiese hantering in taai dele. Terwyl ek verby die KTM 450 geblits het, het dit gevoel asof ek ’n giftige enduro­fiets laat pronk. Maar o wee, die suspensie is treurig as jy sulke truuks uithaal. Hopeloos te pap. Veral voor. En jy kan nie ’n aks daaraan verstel nie. Slegs die agterste enkelskokbreker is verstelbaar, maar bied min speling of travel. Dis nou die hoeveel­ heid wat die armpie­gedeelte van die skokbreker in die dikker deel kan inbeweeg. Hoe verder hy kan beweeg, hoe beter kan dit daai harde houe absorbeer. Die Sertão se suspensie is ewe pap. Dit het 41 mm­teleskopiese vurke voor – uiters liggewig vir ’n motorfiets waarmee jy oor berge en dale wil sleep. Hou jou dus soms in. Omdat die Sertão taamlik lig is (193 kg met al­ le vloeistowwe in en vol petrol, teenoor die 800 GS se 207 kg) kom dit nog hier en daar weg met sy suspensie. Op gewone grondpad ry albei fietse wel heerlik sag. Op tegniese grondpaadjies, soos deur die Se­ derberge, wil ’n mens graag staan en ry, meer­ katstyl. Dit is nie gemaklik op een van dié twee BMW’s nie. Die stuurstange sit net te laag. Die Sertão het ’n ander puntjie wat pla. Die uitgekal­

we sitplek sit baie laag, wat dit nog ’n bietjie moeiliker maak om regop te kom. En as jy lank daar gesit het, raak jou bene nogal moeg omdat hulle te gebuig is. En so voltooi ons ons sirkelroete van 800 km deur die Sederberge en Tankwa­Karoo in Suther­ land. Die toestande was soms erg onplesierig. Die paaie fantasties uitdagend. Daar was diep, sterk vloeiende riviere, baie modder, klippe, sandkolle, slote, berge, passe en stukkies oop grondpad. Met enige van dié twee fietse kan jy dié soort ding aanpak en geniet. Maar ons het nie eens hieroor gedebatteer nie: Die 800 GS is die ekstra rande werd. Hy is so­ veel kragtiger. Ry soveel lekkerder. Is soveel meer die perfekte avontuurfiets as die Sertão. Soos Desmond sê, koop die Sertão as jy regtig rustig wil ry vir die res van jou lewe. ; Baie dankie aan die Sovereign BMW­groep vir die gebruik van die F 800 GS en dat hulle ons tenks vol petrol gehou het. Sovereign Bloemfontein, 0 051 400 0000 of www.sovereignbmw.co.za. Sovereign Motors Kimberley, 0 053 832 3194 of www.sovereignmotorskimberley.co.za.

DAAR’S MOTORFIETSE EN DAN IS DAAR ENKELE WEELDERIGE TWEEWIEL­LIMOUSINES SOOS DIE HONDA GOLD WING WAT SELFS ’N TRURAT HET. ALLES GOED EN WEL, MAAR WAT GE­ BEUR AS DIE LANG, REGUIT HOOFWEË OPRAAK EN DIE PAD BEGIN KRONKEL? MUKHTAR MUKUDDEM MOES EENVOUDIG UITVIND.

D

ie majestueuse Gold Wing is een van daardie motorfietse waaroor jy won­ der, selfs al stel jy nie in motorfietse be­ lang nie. ’n Geleentheid om dié grote dier vir ’n toetsrit deur die Boland te vat, het eindelik aangebreek. My visier was op Franschhoek. Ek het my seun, Luke, om seweuur wakker ge­ maak en ’n halfuur later het ons Bellville hakskene gewys. Vanuit die staanspoor moet ek sê: dit neem nogal ’n tydjie om aan die tamaai Gold Wing Comfort gewoond te raak – nie net oor hoe hy lyk nie, maar ook oor hoe jy hom moet ry! My aanvanklike vrees was hoe ’n mens met so ’n dierasie wegtrek en stilhou, eer­ der as oor hoe jy hom op die pad hou. Maar bygesê, as hy eers aan die beweeg is, voel hy nes enige ander motorfiets. Jy kan ontspan en die rit geniet. Die aanvanklike 20 km tot by ons eerste bestemming, die Wynland Engen­vulstasie op die N1 tussen Stellenbosch en die Paarl, het my kans gegee om die outomatiese snelheidsbeheer toets. Jy druk ’n knoppie, maak ’n verstelling aan die snelheidsbeheer en dan loop hy self. Ervare ryers wat die rit meegemaak het (ek inkluis) het dit vreemd gevind, want jou regterhand, wat gewoonlik die versneller ooptrek, kan nou ontspan ter­ wyl die motorfiets spookagtig voortstoom. Met die snelheid vas op 100 km/h kon ek ontspan en die Gold Wing se ander ge­ riewe geniet. Die ryer en sy passasier word bederf met verhitte sitplekke, en die handvatsels kan ook verwarm word. Om die koue verder te pypkan, blaas kleppe op die uitlaatstelsel warm lug op ’n mens se bene. Heerlik. Verder keer die groot windskerm die ergste wind af. Eersgenoemde se posisie was net reg gekantel vir my sitpostuur, hoewel langer ryers die skermhoek moont­ lik sal wil verstel. Die Comfort weeg meer as (’n alleminti­ ge) 430 kg. Die 1 832 cc­sessilinder sukkel egter glad nie om daardie gewig te laat skaats nie. Die kragbron het hope wring­ krag en selfs in sy hoogste rat trek die Gold Wing hard genoeg om ’n mens blitsig uit enige benoude situasie te kry. Dis danksy 167 Nm teen net 4 000 r/min. Oorgenoeg. Die klankstelsel speel glashelder en die ontvangs was altyd puik. (Vervolg op bl. 11)


10 InRat

PadToets

15 Julie 2012

Bajaj Pulsar 220 F

Syfers

Goed, beter, Bajaj TOE EK NOG ’N STUDENT WAS, HET ’N DIEF EEN AAND MY MOTOR GESTEEL. EK KAN DIT SEKER TOESKRYF AAN SKOK, MAAR TOE DIE POLI­ SIEKONSTABEL VRA WATTER MAAK MY MOTOR IS, HET EK MYSELF HOOR SÊ “ ’N WITTE”. DIE BAJAJ PULSAR 220 F WAT EK OPLAAI OM TE TOETS, IS ’N ROOIE. DRIE DAE LATER VRA IEMAND MY HOE DIE MOTORFIETS LYK. RAAI WAT SÊ EK? JIP, “HY’S ROOI”. DEUR OLGA VAN ZYL

O

m eenvoudig te sê die Bajaj is rooi, is nie voldoende nie, maar ek sukkel om te beskryf hoe hy lyk, want die bike se voorkoms praat nie met my nie en ek begin vermoed die Pulsar is dalk meer van ’n boy’s bike. Ek besluit om my vriend, Mark, te vra wat hy van die Pulsar se voorkoms dink. Terwyl hy die Bajaj aanskou, hou ek hom aandagtig dop en gewaar ’n stoute glimlag wat om sy mondhoeke speel. Hy

R23 500

ENJIN

220 cc olieverkoelde enkelsilinder

RATKAS

Vyfspoed, kettingaandrywing

KRAG

15,4 kW @ 8 500 r/min en 19 Nm @ 7 000 r/min

VERRIGTING

130 km/h topsnelheid

VERBRUIK

2,3 F/100 km (Olga se syfer)

BRANDSTOFTENK 15 F

Die 220 F se voorkoms is so treffend dat jy (of die bike) dalk opge­chat gaan word FOTO: DESMOND LOUW laaik die Pulsar. InRat redakteur, Justus, was ook gaande oor die Pulsar en het woorde soos “sexy” en “pragtig” gebruik. Een middag stop ek by Fruit & Veg vir ’n smoothie en terwyl ek van die Pulsar afklim, hoor ek ’n verleidelike manstem agter my. “Hei, sexy.” Ek draai stadig om en oorweeg vlugtig om my hare dramaties heen en weer te swaai, maar besef, genadiglik betyds, dat hy met die Pulsar gepraat het. Daar moet iets wees wat my vroulike oog nie raaksien nie. Ek dink nie daar skort iets met Bajaj se ontwerp nie, maar dit wek bloot nie stoute glimlaggies by my nie. Dat dit die manne se koppe laat draai, kan ek nie

stry nie. Liewe leser, besluit maar self. Ek is nuuskierig om te weet of ek meer aanklank gaan vind tot die Pulsar se meganiese vermoëns, en ja, ek het! Moenie toelaat dat die enjin se klein 220 cc jou flous nie; dis ’n klein, maar kragtige motorfiets. Die Pulsar is ’n uit­ stekende pendelfiets vir diegene wat nie in die ponde rol nie, maar ’n gehaltemo­ torfiets wil hê. Op die snelweg haal ek 100 en selfs 110 km/h, en volgens Bajaj se verspreider kan dié fiets 130 km/h haal. In die stad hanteer die Pulsar heerlik. Dié Bajaj het ook verstelbare agterste suspensie wat by die skokbreker verstel word. Gevolglik bied die Pulsar ’n sagte rit. Maar wag, daar’s meer.

Onderhoud met ’n vampierwa

148 kg (droog)

NAVERKOPE

Tweejaar- of 30 000 kmwaarborg met AAbystand

OORWEEG OOK

Yamaha R15; Honda CBX 250

Al lyk die Pulsar baie sportief, is hy tog gemaklik. Die gesplete sitplek bied meer ruimte vir die passasier en die ek­ stra­groot petroltenk vernou effens aan weerskante, vir meer beenruimte. Nog ’n pluspunt is die petrolverbruik. Dit hang natuurlik af van hóé jy ry en as jy bietjie wil jaag, gaan jy meer petrol ge­ bruik. Teen 42 km/liter of 2,4 liter/100 km (stad en snelweg gekombineer) kan jy dit bekostig om ketel oop te maak. Die Pulsar is die ideale intreevlakmo­ torfiets vir selfs die mees onbeholpe ryer. Skyfremme voor en agter maak die Pul­ sar ook veilig. Is daar enigiets aan die Pulsar waar­ van ek nie gehou het nie, buiten sy voor­ koms? Ongelukkig, ja. Die selfkanselle­ rende rigtingwyser (flikkerlig) is ’n oulike funksie, maar het nie altyd gewerk nie. En die truspieëltjies is so klein, jy kan skaars meer as jou eie elmboë sien. Met my motorfietsreis deur Indië (waar Bajaj vervaardig word) het ek gesien hoe gesog die Pulsar daar is. Of die Pulsar dieselfde status in Suid­Afrika sal ver­ werf, weet ek nie. Maar vir sy prys gaan jy sukkel om beter te kry.

KitsToets

As die brandstofprys jou befoeterd maak, behoort jy die C30 D2 te oorweeg – mits jy nie baie bagasieplek nodig het nie | FOTO: VOLVO moet op­ of afrat. Die lugversorging is nogal oulik: Jy kan kies of jy die hele motor se tempera­ tuur wil reguleer, of slegs die bestuurder of die passasier s’n. Pakplek? Die bagasiebak (233 liter) is bra be­ knop, maar twee mense se goed vir ’n naweek sal seker inpas. En as jy dan nou ’n klomp goed móét saamry, kan jy die agtersitplek platslaan vir nog sowat 290 liter se bykomende pakplek. Iets wat selfs meer pla as die klein ba­ gasiebak, is die harde dop wat bo­oor dit toevou. Alles goed en wel, ’n mens wil nie hê verbygangers moet sien wat in die luikrug lê nie, maar die geneuk is dat slegs ’n gedeelte van dié deksel kan oop­

GEWIG

Volvo C30 D2

D

ie manie rondom Twilight en sy lot bleekgesig­vampiere is by my verby soos Harry Potter op ’n besem. Tog het dié brokkie inligting my darem nie ont­ glip nie: die hoofvampier, Edward Cullen, ry ’n Volvo C30. Volvo bou dus nie net veilige stasiewaens vir gesinne nie – dié kalant is cool genoeg vir wie ookal vir Twilight cool genoeg is. En met die nuwe D2­dieselenjin in die C30 sal Edward en sy Bella ’n groot afstand tussen hulle en die stoute weerwolwe kan sit. Hoe lyk hy? Daar was nog altyd ’n bestendigheid in Volvo’s se voorkoms. Eenvoudige lyne – eerder statig as swierig. Maar die C30 is nogal rammetjie uitnek, veral nadat sy snoet ’n ruk gelede onder die skalpel was. Van agter het die C30 ’n ougat lyfie, byna soos ’n padda wat gehurk sit. Die remligte rank hoog op aan weerskante van die getinte glasagterflap en kantlangs loop aggressiewe lyne dwars oor die pa­ nele. Ja­nee, die C30 se voorkoms sê hy’s ’n (verantwoordelike) bok vir sports. Hoe lyk hy binne? Die binneruim is so eenvoudig dat ’n mens met die eerste oogopslag dink ’n paar goed ontbreek. Maar alles is daar. Volvo maak, oudergewoonte, net nie ’n groot gewag van goed wat eintlik stan­ daard in alle motors is nie. Die ontwerp is eg Skandinawies – alles is eenvoudig en funksioneel. Die knop­ pies en metertjies is maklik verstaanbaar; niks waaroor jy na die boekie hoef te gryp nie. En om jou te help om die brandstof optimaal te benut, wys ’n pyl­ tjie op die instrumentpaneel wanneer jy

PRYS

vou, en dis ’n gesukkel om enigiets gro­ ter as ’n toksak deur die gat in te pas. As jy dus al die ruimte wil benut, is dit beter om die deksel uit te haal. Hoe ry hy? Die C30 D2 is die eerste diesel in die reeks en ’n mens verwag dat ’n turbo­1.6 darem met krag kan wegtrek, maar onge­ lukkig is dié motor glad nie vinnig uit die blokke nie. Jy moet die enjin deeglik met die regtervoet aanpor, anders vrek hy wanneer jy die koppelaar los. Tog is daar woema te vind in die hoër ratte wanneer die turbo sy treë begin rek. Dan sorg die D2 vir ’n gerieflike, stil maar flinke rit. Met die gemiddelde brandstofverbruik op ’n digitale skermpie kan jy sien hoe

die dieselverbruik val en val namate die enjin sy optimale temperatuur bereik en die stad agter jou klein word. Op ’n vyfdagroete oor 900 km, waar­ van twee dae langpad en die res heelwat heen­en­weer­ryery in die dorp was, het die D2 gemiddeld sowat 5,7 liter per 100 km gebruik – wel meer as die 4,3 li­ ter per 100 km waarmee Volvo spog. By­ gesê, die motor was vol gelaai en ons het vinniger as Volvo se witjasse gery. Op lang, gelyk stukke het die metertjie aaneen ’n verbruik van 3,6 liter per 100 km (27,8 km/liter) gewys. Nie te ver­ smaai nie. Die D2­enjin loop net op die “skoner” lae­swael of 50 d.p.m. ­diesel, daarom moet jy jou roete noukeurig be­ plan omdat dit nie oral beskikbaar is nie. Sal ek een koop? As ek soveel geld gehad het, beslis. Maar nou hoor ek Volvo se splinternuwe vierdeur­luikrug, die V40, sal voor Kers­ fees hier wees. Dis nie ’n stasiewa nie, maar eerder soortgelyk aan die Audi A3 Sportback. Gelukkig gee dit my tyd om nog te spaar. Lees die berig oor die V40 op bladsy 5. Sophia van Taak PRYS R261 600 ENJIN 1,6 F- viersilinder-turbodiesel; 84 kW en 270 Nm RATKAS Sesgang-handrat; voorwielaandrywing VERRIGTING 0-100 km/h in 11.3 sek. en 195 km/h topsnelheid; 4,3 F/100 km OORWEEG OOK VW Golf 1.6 TDI BlueMotion, Peugeot 308 Active 2.0 HDi, Citroën C4 e-HDi 110 Seduction


15 Julie 2012

InRat 11

PadToets

Honda Gold Wing GL 1800 Comfort

1

Sodra mense vasgestel het hoe­ veel kubieke sentimeter die enjin beslaan, was die kommentaar deurentyd “jislaaik”, of... iets der­ geliks | FOTO’S: DESMOND LOUW

2

Verhitte sitplekke, CD/MP3­speler met luidsprekers, en sluitweerrem­ me. Jaguar? Audi? Nee, dis die Honda Gold Wing

3

Die 2012 Gold Wing se bagasie­ ruimtes kan meer as 150 liter vat

Syfers R238 000

ENJIN

1 832 cc waterverkoelde sessilinder-bokser

RATKAS

Vyfgang met elektriese trurat; dryfasaandrywing

KRAG

87 kW @ 5 500 r/min en 167 Nm @ 4 000 r/min

VERBRUIK GEWIG TENKINHOUD

1 (Vervolg van bl. 9) Die volumeknoppie is gerieflik op die linkerhandvatsel geplaas en maklik be­ reikbaar. Sodra jy gewoond is aan die uitleg van die knoppies, is dit kinderspe­ letjies om die radio, CD­ of MP3­speler te laat werk. Dis raadsaam om die klank­ kontroles vooraf onder die knie te kry en jou musiek op ’n iPod of slimfoon te laai. My vrou en my seun het die Gold Wing geniet, en veral my gade het agter­ na opgemerk dat alle motorfietse so goed toegerus behoort te wees. Die passasier­ sitplek herinner aan ’n leunstoel en bied ’n panoramiese uitsig terwyl daar na mu­ siek geluister kan word. Dit gesê, het passasiers by tye gekla dat hulle stampe gevoel het, hoewel ek lanklaas so gerief­ lik gereis het. Op pad na die Paarl het ek ekstra kole gegooi, wat die snelheid een keer tot 160 km/h laat styg het. Die Honda was deurentyd stabiel en gemaklik, selfs al het die suidooster geruk. Die pad tussen die Paarl en Fransch­ hoek is berug vir dwalende voetgangers, daarom het ek dit kalm gevat. Sluitweer­

PRYS

NAVERKOPE

6,53 liter per 100 km 405 kg (droog) 25 liter Tweejaar-waarborg; versien elke 6 000 km

OORWEEG OOK BMW K 1600 GTL

Vervaardiger se syfers

2 3 remme is standaardtoerusting op die Honda, maar ’n mens moet liewer nie vergeet dat jy met 500 kg tussen jou bene sit nie. Ná ontbyt in Franschhoek het ons sy kronkelpas na Villiersdorp aangedurf. Van sy draaie het ons teen 60 km/h ge­ vat; ander teen ’n slakkepas. Maar die groot Honda het genoeg krag en vastrap­ vermoë gehad om ons selfs in hoë ratte gemaklik deur die stadigste draaie te ry. Die Gold Wing word eintlik gebou vir Amerika met sy oop vlaktes en lang, reg­ uit paaie. Suid­Afrika se paaie is amper te kort! Ek het een of twee keer wel

rondom skerp draaie gevoel hoe sy voet­ ruste teen die pad skuur. Dis nogal iets om in gedagte te hou, sou jy ’n passasier en bagasie saamdra. Die Gold Wing se brandstofverbruik was verbasend laag vir so ’n kolos van ’n motorfiets: omtrent 15 km/liter (6,7 li­ ter/100 km). Alles in ag genome is dit ’n wonderlike motorfiets en oral waar ek stilgehou het, het mense geesdriftig kom kyk. Honda se vlootbestuurder kom hom binnekort haal. Dalk is daar tyd vir ’n laaste rit. Waar’t ek nou weer sy sleutels weggesteek?


12 InRat

15 Julie 2012

Nuut

Hyundai i30

Land Rover Discovery 4 HSE diesel

KitsToets

Bitter begeerlik, maar meer gepas vir mooi grondpaaie en die skoolroete as die boendoe | FOTO: QUICKPIC

’n Landy vir Llundudno

1

H

Hyundai bou ’n Honda VOLKSWAGEN SE GOLF IS SO ’N IKOON DAT ELKE TWEEDE VERVAARDIGER MET AFGUNS NA SY SUKSES KYK. FOCUS, CIVIC, C4, MÉGANE, GIULIETTA, ASTRA, AURIS, 308, MAZDA3 – ELKEEN WIL HOOFSEUN WEES EN MET DIE NETBALKAPTEIN UITGAAN. MINDER AS VYF JAAR TERUG HET OOK HYUNDAI ’N PLEKKIE IN DIE TROP MET SY I30 KOM SOEK. EN NOU HET DIÉ SUKSESVOLLE KOREAANSE VERVAARDIGER PAS DIE SPLINTERNUWE I30 PLAASLIK ONTHUL. Justus Visagie

W

at moet jy van die Hyundai i30 weet? Dat dit ’n goeie motor is wat jou met jare se kommervrye mo­ torry gaan beloon en sy teenstan­ ders plek­plek klop. Hyundai sê die i30 is stiller binne as ’n Golf en ek glo hom, want dis so stil soos ’n AWB­vergadering waar Malema instap en sê hy sluit aan. Hyundai sê ook kop­ en skouer­ ruimte is die beste in die klas. Dit voel ook so. Skuif agter die wiel in en alles lyk en voel bevredigend, hoewel nie topklas nie. Dit geld ook die ry­ervaring: Beskaafd en veilig, maar nie so rats soos die Golf nie – darem wel relatief minder lomp as die Honda Civic. Kyk nou na sy stilering. Dis vi­ sueel aanvaarbaar, maar het nie die (Hyundai) Elantra se sexy kur­ wes nie omdat sy stert stomp is. Dan is hy ook duurder as die Elantra, wat R205 000 tot R245 000 kos, teenoor die i30, met pryse van R230 000 tot R250 000. Die enigste ware glanspunt van die i30, wat my, as bedorwe mo­ torskrywer, opgewonde maak, is dat ek die kragstuur se vlak van hulp met ’n knoppie op die stuur­ wiel kan verstel. Hyundai noem dit FlexSteer en dit laat ’n mens kies tussen Comfort, Normal en Sport. Ek het dit heeltyd op Sport

2 1

Thomas Bürkle, ontwerpsbaas van Hyundai, se bakontwerp is waarskynlik meer opwindend as die ry­ervaring FOTO’S: HYUNDAI

2

Die 1.8 is met ’n handrat te kry en die 1.6 met outo’­ of handratkas. Die binneruim se ontwerp is aantreklik en ge­ haltegewys op dieselfde vlak as Toyota en Honda s’n

gehou, want ek hou van ’n stuur wat effens weerstand bied, terwyl die ander verstellings die wiel makliker laat draai. Dan verdien die 1,8 liter­petrol­ enjin ook ’n klop op die skouer. Dit ontwikkel ’n respektabele 110 kW en 178 Nm, maar gebruik gemiddeld slegs 6,5 liter/100 km (Hyundai se syfer). Koop die i30 as jy ’n betroubare, beskaafde motor met ’n lang waar­ borg wil hê. As jy meer opwin­ ding soek, moet jy liewer vir die Golf 7 of dalk die Hyundai Velos­ ter wag. PRYSE i30 1.6 GLS handrat – R229 900 i30 1.6 GLS outo – R243 900 i30 1.8 GLS handrat – R249 900

y’s mooi, luuks en roem hom op ’n trotse veldry­ tradisie. Maar laasgenoemde is nou net ’n vae her­ innering. Aangesien brandstof al amper so duur is soos brandewyn (wat, terloops, steeds ’n bargain is), verkies baie Discovery­kopers die V6­turbodiesel, wat ’n volle 180 kW krag en ’n half verstommende 600 Nm wring­ krag ontwikkel. Hy hoef dus nie een tree vir die vyfli­ ter­ V8­petrol terug te staan nie. Dan is daar die luukse binneruim, wat lyk soos ’n kruising tussen Richard Branson se seiljag en die brug van die USS Enterprise. Dis luuks, ruim en pragtig en daar is genoeg knoppies en funksies om enigiemand tot Ritalin te dryf. Maar daar is een knop wat dalk die belangrikste is. Dis die Terrain Response­knop wat die vering se hoog­ te, enjinverstellings, ratskakelpunte en selfs die versnel­ ler se sensitiwiteit by die terrein aanpas. Want om ’n modderige tweespoorpad te trotseer, verg ander eien­ skappe as om oor klippe of hoë duine te ry. Dis ’n slim stelsel, maar dis hier waar die probleem lê. Want die Discovery 4 (wat eintlik net ’n taamlik om­ vattende face lift van die Discovery 3 is) het 19 duim­ bande. En, soos enigiemand wat iets van veldry weet, jou sal vertel, is dit ’n Groot Probleem. En dan praat ons nie eens van die opsionele 20 duim­wiele nie. Wanneer jy die teerpad verlaat, verlaag jy as ’n reël die banddruk. Jy doen dit oor klippe, waar die laer druk die band beter vastrapvermoë gee, sowel as in sand, waar die papper band ’n langer voetspoor (’n pap band word nie breër nie) het sodat jy makliker bo­op die sand kan ry. Maar 19 duim­bande se profiel is só laag dat wanneer jy die bande selfs ’n bietjie afblaas, jy as’t ware op die vellings ry en die bande gou beskadig – soos ek al meermale ervaar het. Ja, jy kan iets soos Goodyear se Wrangler MT/R­bande koop, maar hulle kos omtrent R5 000 elk en hoewel hy goeie greep oor klippe en modder het, kan jy hom steeds nie teen laer banddruk­ vlakke gebruik nie, weens die lae profiel. Dan is daar die Terrain Response wat, om veilig­ heidsredes, outomaties die ryhoogte laat sak as jy 40 km/h en vinniger ry. Selfs in sand. En wie ry 40 km/h in dik sand? Dis júís waar jy momentum moet behou anders sink jy. Wat jou laat met die toppunt van ironie: ’n Land Ro­ ver met slim veldry­elektronika wat weens sy laeprofiel­ bande (en enkele tekortkominge deur die witjasse wat die Terrain Response ontwikkel het) nie werklik die veldryer is wat Land Rover jou probeer wysmaak hy is nie. Dit bly egter ’n baie mooi en luukse ryding. Wat verklaar hoekom die Londenaars verwys na rygoed soos dié as “Chelsea Tractors’’ en die Noorweërs hulle Børstraktors, oftewel “Effektebeurstrekkers” noem. Die Discovery, besef ek nou, is soos ’n knipmes wat mettertyd ontwikkel tot ’n stuk veeldoelgereedskap wat naderhand nie meer ’n behoorlike lem het nie. Jaco Kirsten PRYS R809 900 ENJIN Drieliter- V6-turbodiesel; 180 kW en 600 Nm RATKAS Sesgang-outomaties, vierwielaandrywing VERRIGTING 0-100 km/h in 9.6 sek. en 180 km/h topsnelheid; 9,3 liter/100 km OORWEEG OOK Infiniti FX30d, Toyota Prado 3.0 Diesel VX ; Die maatskappy 18Inch Off­Road voer spesiale 18 duim­wiele in wat jou in staat stel om hoër profiel­ bande op jou Disco, Range Rover Sport en Freelander te gebruik. Vir meer inligting, kontak Marius Wessels by marius@18inchoffroad.co.za of bel hom by 0 082 373 6755.


15 Julie 2012

InRat 13

MotorSport

Dakar, hier kom ons! Evan Hutchison en Danie Stassen se oorwinning in die Toyota Kalahari Botswana 1000­veldren het hulle ’n outomatiese inskrywing in volgende jaar se Suid­Ameri­ kaanse Dakar­ tydren besorg FOTO: MOTORPICS

Toyota­renspan se geduld beloon DERTIEN JAAR. DIS HOE LANK DIE TOYOTA­FABRIEKSPAN MOES WAG OM DIE KALAHARI BOTSWANA 1000 WOESTYNREN TE WEN. DIE EINSTE REN WAT DEUR TOYOTA GEBORG WORD. NIE NET HET ’N HILUX DIÉ MOORDENDE REN – DIE VIERDE RONDE VAN VANJAAR SE ABSA­VELDRYKAMPIOENSKAP – IN DIE EERSTE PLEK VOLTOOI NIE, MAAR OOK IN DIE TWEEDE.

D

uncan Vos en sy navigator, Rob Howie, het vir die Toyota­span sy eerste oorwinning in Botswana se­ dert 1999 besorg, met Anthony Taylor en Chris Birkin 35 sekondes later op hul hakke. Dit was Vos en Howie se derde opeenvolgende oorwinning in vanjaar se reeks en ’n gulde geleentheid om hul voorsprong op die punteleer verder te vergroot. Die twee Castrol Toyota­spanne het die ren van vroeg af oorheers, veral nadat hulle verby Hannes Grobler en Hennie ter Stege se BMW X3 geflits het. Grobler het daarna so te sê heeltemal van die spreekwoordelike radar verdwyn en het die Toyota­duo dienooreenkomstig in die stowwerige vertes weggejaag.

In ’n stadium was die gaping tussen die twee Toyota’s so klein soos 11 sekon­ des. ’n Pap band na aan die einde van die ren het Taylor en Birkin egter ver­ traag en die tydsverskil ná Vos en Howie na net oor die 3 minute gerek. Met so ’n gemaklike voorsprong het Vos en Howie besef daar is aansienlik minder druk op hulle en ietwat stadiger oor die laaste 200 km gery, veral met so ’n allerbelangrike oorwinning vir die To­ yota­renspan op die spel. Hulle was ook alte bewus dat ’n meganiese probleem Taylor en Birch se einste oorwinnings­ planne verlede jaar in Botswana in die wiele gery het. In die klas vir spesiale voertuie het die voormalige Suid­Afrikaanse kampioen

Evan Hutchison en sy navigator Danie Stassen ook rede gehad om fees te vier. Hutchison kon ’n Woestynren­oorwin­ ning by sy reeds indrukwekkende ren­ CV voeg, en hy het daarmee saam ’n ou­ tomatiese inskrywing vir volgende jaar se Suid­Amerikaanse Dakar­tydren – wat omtrent R250 000 werd is – ontvang. Die Toyota 1000 Woestynren is een van vier veldrenne in die wêreld wat deel vorm van die Dakar­uitdaging. Plaaslik en terug op die teer het toe­ skouers randrekwaarde gekry tydens die vyfde ronde van vanjaar se Pro Tour­ reeks wat onlangs op die Zwartkops­ren­ baan buite Pretoria uitgespook is. In die afwesigheid van Stewart MacLeod, die heersende kampioen in die Red Square Kawasaki ZX10 Meestersbe­ ker, het twee nuwe geeste na vore getree. Die voormalige kampioen, Brian Bonteko­ ning, het die dag se openingsren gewen, maar Pieter de Vos het sy stempel in die tweede afgedruk. Die dag se GT­uitdaging­ en GT Clas­ sic­renne het die terugkeer van ’n vasbe­ slote voormalige kampioen, Toby Venter, in sy Porsche GT3 gesien. Toeskouers is gewoond om naelbytren­

ne in die Formule Vee­renne te aanskou, maar op Zwartkops het dinge net té erg geraak. Die vonke (en bakwerk) het reeds tydens die kwalifiserende rondtes begin spat, hoewel daar geen verligting in die renne self was nie. Veral die dag se tweede Formule Vee­ ren was propvol drama. Jaco Schriks het by die vyfde draai getol, waarna die mo­ tors agter hom uitgeswaai het om hom nie te tref nie. Hiertydens het Nicholas Tennant oor ’n ander motor se wiel gery, deur die lug getrek en onderstebo geland. Die ren is dadelik gestop, maar Tennant is darem nie ernstig beseer nie. Die ren is later hervat – en die drama ook. Scott Temple (15) het heel eerste weggespring, maar stadig weggetrek. In die stryd om sy eerste plek weer terug te kry, het hy aan die binnekant van Peter Hills by die laaste draai van die eerste rondte probeer verby duik. Die twee jaers se bande het aan mekaar geraak en Hills het van die baan getol voordat hy weer by die ren aangesluit het. Alan Holm was Temple se volgende teiken en Tem­ ple het eersgenoemde se voortou begin wegkerf totdat hy weer sy eerste plek te­ ruggeraap het – en dit ondanks ’n beska­ digde stuurstelsel. Daar was net soveel aksie in klasse A en C van die Goldwagen­uitdaging op Zwartkops. Die ren is gestop en toe dit hervat is, het Charl Smalberger en Wal­ die Meintjies se motors aan mekaar ge­ raak, waarna Smalberger se motor agter­ uit van die baan en teen die bandemuur vasgeskiet het. Die wispelturige aard van die Formule Een­bande sorg dat die sport vanjaar deurlopend opwindend bly. Ferrari se Fernando Alonso was verlede maand uit­ sonderlik gelukkig toe twee van sy hoof­ mededingers, McLaren­Mercedes se Le­ wis Hamilton en Red Bull­Renault se Se­ bastian Vettel, nie die Europese Grand Prix in Valencia kon voltooi nie en Alon­ so op die boonste trappie van die podium geëindig het. Verlede naweek op Silver­ stone het Vettel se spanmaat, Mark Web­ ber, Alonso net­net geklop. Die Ferrari­ jaer geniet dus ’n gemaklike voorsprong in die kampioenskap, maar 11 rondes lê nog voor in vanjaar se reeks en enigiets kan nog gebeur. Die uittredende MotoGP­kampioen, Casey Stoner lyk reg om die leisels in die sport oor te gee. Vanjaar se MotoGP­sei­ soen is nou halfpad, met Stoner se Hon­ da­spanmaat, Dani Pedrosa, wat steeds ’n kans het om die kroon syne te maak. Die Spaanse Yamaha­ryer, Jorge Lorenzo, loop egter steeds voor in die kampioen­ skap met 160 punte teenoor Pedrosa se 146 punte.

Suid-Afrika se enigste nasionale motorsportkoerant - te koop by Spar, vulstasiewinkles, CNA en lughawes.

Spelonk met vonk M

otorvervaardigers dui gewoonlik bagasieruimte in liters aan. As daar 200 liter beskikbaar is, gaan iemand met ’n tas op sy skoot ry, maar met 500 liter pas alles gewoonlik maklik in die baga­ siebak. Met dit in ag geneem, hoe klink 2 500 liter? Dis hoeveel die Hyundai H1 Multicab bied. Die Multicab is die kind van ’n paneel­ wa en ’n kombi. Dit beteken sy agterlyf lyk soos iets wat Berco­ of DHL­pakkies vervoer, terwyl sy voorlyf – met plek vir ses mense – aan ’n tradisionele menskar­ weier herinner. Dit klink alles lekker, maar is die Mul­ ticab opgewasse teen die Bekker­gesin wat ’n langnaweek dam toe gaan en is dit die regte ding om ’n Fleetline­woonwa te sleep? Van die wegtrek kon ek voel

Jy sal waarskynlik ’n veelwywer moet wees om die Hyundai Multicab se baga­ sieruim vol te kry | FOTO: QUICKPIC

Hyundai H1 Multicab 2.5 VGTI turbodiesel outo dis die gepaste sleepvoertuig vir die lang­ pad. Hoewel ek nie een is vir vinnig sleep nie, moes die res van die groep maar lepel neerlê om by te bly. Kinders op agtersitplekke – veral in ’n dubbelkajuitbakkie – raak vinnig onge­ maklik met die gebrek aan ruimte, maar die Hyundai Multicab is besonder ruim en dus bly die kinders uit mekaar se ha­ re. Skuifdeure aan weerskante maak in­ en uitklim maklik. Die H1 hanteer goed met die Fleetline agter aan en voel baie veilig. Vroulief kon dié keer terugsit en net die uitsig geniet, pleks van benoud op my bestuurstyl kommentaar lewer, soos gewoonlik. Die H1 ry so lekker, ek droom al van Sater­ dagmiddae lê en rugby kyk terwyl sy al­ les wat ons vir die volgende twee maan­

KitsToets

de nodig het, gaan koop. Die bagasie­ ruim, wat volkome afgesonder is van die kajuit, het wel vensters, maar dit het tra­ lies vir gemoedsrus. Die vloer van dié kompartement is laag sodat ’n mens kan laai sonder om jou rug te beseer. Al wat gepla het, was die beperkte uit­ sig na agter in die truspieëltjie. Om die Multicab op te som, waarvoor jy dit ookal gaan gebruik, dis ’n wenner! Attie Bekker PRYS R339 900 ENJIN 2,5 liter- viersilinder-turbodiesel, 125 kW en 392 Nm RATKAS Vyfgang-outo; agterwielaandrywing VERRIGTING 0-100 km/h in 14.9 sek. en 180 km/h topsnelheid; 9,7 liter/100 km OORWEEG OOK Venter Voyager 7’-sleepwa


14 InRat

15 Julie 2012

Motors, 4X4, bakkie- en paneelwapryse

Data verskaf deur

Pryse en spesifikasies is onderwope aan verandering. Afbetalingsooreenkoms (AVO) is riglyne gegrond op 10% deposito, 'n 60-maande termyn en 13% rentekoers, en sluit nie versekering, instandhouding en bykomstighede in nie. Die inligting word weekliks hersien, InRat aanvaar geen verantwoordelikeheid vir laat aanpassings nie. Prys

AVO

235 250 260 250 278 250 550 000

4 821 5 333 5 702 11 270

243 650 265 000 271 150 289 650 255 150 297 800 315 000 351 800 354 250 385 250 415 250 445 250 448 250 415 990 415 990

4 993 5 430 5 556 5 935 5 228 6 102 6 455 7 209 7 259 7 894 8 509 9 124 9 185 8 524 8 524

POA POA POA POA POA POA POA POA POA POA POA POA POA POA POA POA

POA POA POA POA POA POA POA POA POA POA POA POA POA POA POA POA

219 900 235 000 252 500 253 000 270 500 247 000 312 000 227 400 242 500 260 000 260 500 278 000 254 500 319 500 265 000 282 000 280 500 290 000 307 000 327 000 337 500 354 500 416 260 433 285 272 500 289 500 288 000 297 500 314 500 334 500 345 000 362 000 423 855 440 975 525 000 344 000 361 000 391 500 408 500 370 000 431 500 404 500 421 500 467 000 309 500 332 000 349 000 347 000 364 000 349 000 366 000 336 500 353 500 351 500 368 500 353 500 370 500 390 000 456 500 503 000 504 000 620 000 456 500 477 000 456 000 515 000 576 500 595 000 432 000 449 000 537 500 716 500 732 000 467 500 484 500 573 000 752 600 768 000 439 000 460 000 480 500 575 000 577 000 665 000 449 000 470 000 490 500 585 000 587 000 675 000 908 000 509 000 530 000 550 500 645 000 647 000 735 000 473 500 490 000 533 500 661 000 671 500 717 000 728 000 692 000 728 000 854 500 1 498 000 929 000 935 500 1 119 000 1 135 000 1 259 000 1 618 500 1 440 140 1 483 050 1 971 945 2 014 665 2 126 420 2 169 140 2 620 000

4 506 4 816 5 174 5 184 5 543 5 061 6 393 4 660 4 969 5 328 5 338 5 697 5 215 6 547 5 430 5 779 5 748 5 943 6 291 6 701 6 916 7 264 8 530 8 879 5 584 5 932 5 902 6 096 6 445 6 855 7 070 7 418 8 686 9 036 10 758 7 049 7 398 8 023 8 371 7 582 8 842 8 289 8 637 9 570 6 342 6 803 7 152 7 111 7 459 7 152 7 500 6 895 7 244 7 203 7 551 7 244 7 592 7 992 9 355 10 307 10 328 12 705 9 355 9 775 9 344 10 553 11 814 12 193 8 852 9 201 11 014 14 682 15 000 9 580 9 928 11 742 15 422 15 738 8 996 9 426 9 846 11 783 11 824 13 627 9 201 9 631 10 051 11 988 12 029 13 832 18 607 10 430 10 861 11 281 13 217 13 258 15 061 9 703 10 041 10 932 13 545 13 760 14 693 14 918 14 180 14 918 17 510 30 697 19 037 19 170 22 930 23 258 25 799 33 166 29 511 30 390 40 409 41 284 43 574 44 450 53 689

2 800 000

57 377

Continental GTC V8 Continental GT Continental GTC Continental Flying Spur Continental Flying Spur Speed Continental Supersports Continental Supersports afslaandak Mulsanne BMW 116i 5-deur 116i 5-deur outo 118i 5-deur 118i 5-deur outo 120d 5-deur 120d 5-deur outo 125i 5-deur 125i 5-deur outo 120d koepee 120d koepee outo 125i koepee 125i koepee outo 135i koepee 135i koepee outo 120i afslaandak 120i afslaandak outo 125i afslaandak 125i afslaandak outo 135i afslaandak 135i afslaandak outo X1 sDrive18i X1 sDrive18i outo X1 sDrive20i X1 sDrive20i outo X1 sDrive20d X1 sDrive20d outo X1 xDrive20i X1 xDrive20i outo X1 xDrive20d X1 xDrive20d outo X1 xDrive23d X1 xDrive28i X1 xDrive28i outo 320i 320i outo 320d 320d outo 328i 328i outo 335i 320i koepee 320i koepee outo 325i koepee 325i koepee outo 335i koepee 335i koepee outo M3 koepee M3 koepee outo 330i afslaandak 330i afslaandak outo 335i afslaandak 335i afslaandak outo M3 afslaandak M3 afslaandak outo X3 xDrive20i X3 xDrive20i outo X3 xDrive20d X3 xDrive28i X3 xDrive30d X3 xDrive35i Z4 sDrive20i Z4 sDrive20i outo Z4 sDrive28i Z4 sDrive28i outo Z4 sDrive35i Z4 sDrive35i outo Z4 sDrive35is 520i 520d 528i 530d 535i ActiveHybrid 5 535d 550i M5 530d GT 535i GT 550i GT X5 xDrive35i X5 xDrive30d X5 xDrive40d X5 xDrive50i X5 M50d X5 M X6 xDrive35i X6 xDrive40d X6 xDrive50i X6 M50d X6 M 640i koepee 640d koepee 650i koepee M6 koepee 640i Gran Coupé 640d Gran Coupé 640i afslaandak 650i afslaandak M6 afslaandak 740i 730d 750i 750Li 760Li CAM Leo 2.2 Leo 2.2 Lux Leo 2.8TD Leo 2.8TD Lux Leo 2.2 dubbelkajuit Lux Leo 2.4 dubbelkajuit Lux Leo 2.8TD dubbelkajuit Lux Inyathi 2.2 Ndlovu 2.4 Chana Star II 1.0 Star II 1.3 Chery QQ3 0.8 TE QQ3 0.8 TX QQ3 1.1 TXE QQ3 1.1 TXE outo J1 1.3 TE J1 1.3 TX Tiggo 1.6 TX Tiggo 2.0 TXE Tiggo 2.0 TXE outo Chevrolet Spark Lite 1.0 LS Spark 1.2 L Spark 1.2 LS Utility 1.4 Utility 1.4 Club Utility 1.4 Sport Utility 1.8 Utility 1.8 Club Utility 1.8 Sport Utility 1.3D Club Utility 1.3D Sport Aveo luikrug 1.6 L Aveo sedan 1.6 L Aveo sedan 1.6 LS Aveo sedan 1.6 LS outo Sonic luikrug 1.4 LS Sonic luikrug 1.6 LS Sonic luikrug 1.3D LS Sonic sedan 1.4 LS Sonic sedan 1.6 LS Sonic sedan 1.6 LS outo Optra 1.6 L Optra 1.6 LS Optra 1.8 LT Cruze 1.6 L Cruze 1.6 LS

kW/Nm 373/660 423/700 423/700 412/650 449/750 463/800 463/800 377/1020

Prys 2 995 000 3 400 000 3 750 000 2 950 000 3 450 000 POA POA 5 750 000

AVO 61 373 69 672 76 844 60 451 70 697 POA POA 117 828

100/220 100/220 125/250 125/250 135/380 135/380 160/310 160/310 130/350 130/350 160/270 160/270 225/400 225/400 115/210 115/210 160/270 160/270 225/400 225/400 110/200 110/200 135/270 135/270 130/350 130/350 135/270 135/270 130/350 130/350 150/400 180/350 180/350 135/270 135/270 135/380 135/380 180/350 180/350 225/400 115/200 115/200 160/250 160/250 225/400 225/400 309/400 309/400 190/310 190/310 225/400 225/400 309/400 309/400 135/270 135/270 135/380 180/350 190/560 225/400 135/270 135/270 180/350 180/350 225/400 225/400 250/450 135/270 135/380 180/350 190/560 225/400 250/450e 230/630 300/600 412/680 180/540 225/400 300/600 225/400 180/540 225/600 300/600 280/740 408/680 225/400 225/600 300/600 280/740 408/680 235/450 230/630 300/600 412/680 235/450 230/630 235/450 300/600 412/680 240/450 180/540 300/600 300/600 400/750

274 026 292 197 293 954 311 697 330 671 348 500 346 407 363 980 358 210 375 922 377 939 396 739 459 037 486 237 383 156 399 842 438 294 457 094 526 708 553 908 343 071 360 013 365 348 383 348 380 394 398 020 409 045 426 874 424 177 441 375 471 032 461 887 479 887 363 052 380 539 390 500 408 500 440 980 458 809 547 190 416 801 433 401 473 071 490 440 654 866 683 016 866 963 909 508 648 024 665 223 760 221 788 371 990 160 1 032 192 456 472 473 703 482 309 535 203 606 335 626 682 509 835 529 535 581 835 601 535 727 934 756 265 801 965 487 493 512 270 592 249 671 138 684 387 760 977 780 394 887 517 1 155 076 699 032 713 110 910 727 699 918 705 413 796 669 861 706 961 255 1 354 528 800 418 853 669 993 206 1 057 000 1 398 528 857 716 891 138 1 149 773 1 401 076 882 045 914 623 932 558 1 202 030 1 495 675 964 076 980 459 1 206 483 1 319 983 1 697 147

5 615 5 988 6 024 6 387 6 776 7 141 7 099 7 459 7 340 7 703 7 745 8 130 9 406 9 964 7 852 8 193 8 981 9 367 10 793 11 351 7 030 7 377 7 487 7 855 7 795 8 156 8 382 8 747 8 692 9 045 9 652 9 465 9 834 7 440 7 798 8 002 8 371 9 036 9 402 11 213 8 541 8 881 9 694 10 050 13 419 13 996 17 766 18 637 13 279 13 632 15 578 16 155 20 290 21 151 9 354 9 707 9 883 10 967 12 425 12 842 10 447 10 851 11 923 12 327 14 917 15 497 16 434 9 990 10 497 12 136 13 753 14 024 15 594 15 992 18 187 23 670 14 324 14 613 18 662 14 343 14 455 16 325 17 658 19 698 27 757 16 402 17 493 20 353 21 660 28 658 17 576 18 261 23 561 28 711 18 075 18 742 19 110 24 632 30 649 19 756 20 091 24 723 27 049 34 778

76/196 76/196 67/220 67/220 76/196 96/217 67/220 76/193 96/217

99 000 109 000 119 000 129 000 135 000 140 000 149 000 199 900 259 000

2 029 2 234 2 439 2 643 2 766 2 869 3 053 4 096 5 307

39/78 60/102

64 900 74 900

1 330 1 535

38/70 38/70 50/90 50/90 61/114 61/114 80/147 95/178 95/178

74 900 84 900 94 900 99 900 109 900 119 900 179 900 199 900 209 900

1 535 1 740 1 945 2 047 2 252 2 457 3 686 4 096 4 301

49/87 60/108 60/108 68/120 68/120 68/120 77/161 77/161 77/161 55/170 55/170 77/145 77/145 77/145 77/145 74/130 85/155 70/210 74/130 85/155 85/155 80/150 80/150 90/165 80/155 80/155

86 200 107 500 116 500 118 800 139 900 163 300 139 900 151 100 173 800 172 400 189 100 117 300 121 300 140 300 152 300 159 900 171 600 181 700 159 900 171 600 181 600 166 870 185 770 214 000 194 700 207 700

1 766 2 203 2 387 2 434 2 867 3 346 2 867 3 096 3 561 3 533 3 875 2 404 2 486 2 875 3 121 3 277 3 516 3 723 3 277 3 516 3 721 3 419 3 807 4 385 3 990 4 256

Cruze 1.8 LS Cruze 1.8 LT Cruze 2.0D LT Orlando 1.8 LS Orlando 1.8 LT Captiva 2.4 LT Captiva 2.4 LT outo Captiva 2.4 LT AWD Captiva 2.2D LTZ AWD Captiva 3.0 LTZ AWD Lumina Ute SSV Lumina Ute SSV outo Lumina SSV Lumina SSV outo Chrysler Grand Voyager 2.8CRD LX Grand Voyager 2.8CRD Limited Citroën C1 1.0i Attraction C1 1.0i Seduction Berlingo 1.6i 90 L1 Berlingo 1.6HDi 90 L2 C3 1.4i Attraction C3 VTi 95 Attraction+ C3 VTi 120 Exclusive C3 VTi 120 Exclusive outo C3 e-HDi 90 Seduction C3 Picasso VTi 120 Seduction DS3 VTi 120 Style DS3 VTi 120 Style Sport outo DS3 e-HDi 90 Style Sport DS3 THP 155 Sport DS3 THP 155 Ultra Prestige DS3 Racing C4 VTi 120 Attraction C4 VTi 120 Seduction C4 VTi 120 Seduction outo C4 VTi 120 Exclusive C4 e-HDi 110 Seduction C4 THP 155 Exclusive C4 Picasso VTi 120 Seduction C4 Grand Picasso VTi 120 Seduction DS4 VTi 120 Style DS4 THP 160 Sport DS4 THP 200 Sport DS4 HDi 160 Sport C4 Aircross 2.0i Attraction C4 Aircross 2.0i Seduction C4 Aircross 2.0i Seduction outo C4 Aircross 2.0i AWD Exclusive Dispatch HDi 120 L2H1 Dispatch HDi 140 passasier DS5 THP 155 Style DS5 THP 200 Style DS5 THP 200 Sport DS5 HDi 160 Sport CMC Lifan luikrug 520 1.3 LX Lifan luikrug 520 1.6 LX Lifan sedan 520 1.3 LX Lifan sedan 520 1.6 LX Plutus 2.2 Plutus 2.2 4x4 Plutus 2.8TDI Plutus 2.8TDI 4x4 Plutus 2.2 dubbelkajuit Plutus 2.2 dubbelkajuit 4x4 Plutus 2.4 dubbelkajuit Plutus 2.4 dubbelkajuit 4x4 Plutus 2.8TDI dubbelkajuit Plutus 2.8TDI dubbelkajuit 4x4 Amandla 2.2i Ses'buyile 2.4i Daihatsu Gran Max 1.5 Sirion 1.3 Sirion 1.3 outo Sirion 1.5 Sport Sirion 1.5 Sport outo Terios 1.5 Terios 1.5 Spesiale Uitgawe Terios 1.5 Diva Terios 1.5 4x4 Terios 1.5 4x4 outo Terios 1.5 4x4 Off-road Terios Long 1.5 Terios Long 1.5 outo Terios Long 1.5 4x4 DFSK Mini Truck K01 1.0 Mini Truck K01 1.3 Mini Truck K02 dubbelkajuit 1.3 Mini Van K05 1.3 Mini Bus K07 1.3 Dodge Caliber 2.0 SXT Caliber 2.0 SXT outo Caliber 2.4 SXT Journey 3.6 SXT Journey 3.6 R/T Ferrari California 458 Italia 458 Spider FF Fiat Panda 1.2 Young Panda 1.2 Young+ Fiorino 1.4 Fiorino 1.3 Multijet Punto 1.4 Pop Punto 1.4 Easy Punto 1.4 MultiAir Easy Punto 1.4T MultiAir Lounge 500 1.2 500 1.4 Lounge 500 1.4 Matt Black 500C 1.2 500C 1.4 Lounge Doblò Cargo 1.4 Doblò Cargo 1.3 Multijet Doblò Cargo Maxi 1.6 Multijet Linea 1.4 Emotion Bravo 1.4 T-Jet Sport Ford Figo 1.4 Ambiente Figo 1.4 Trend Figo 1.4TDCi Ambiente Ikon 1.6 Ambiente Fiesta 5-deur 1.4 Ambiente Fiesta 5-deur 1.4 Trend Fiesta 5-deur 1.6 Ambiente Fiesta 5-deur 1.6 Trend Fiesta 5-deur 1.6TDCi Ambiente Fiesta 3-deur 1.6 Titanium Fiesta 5-deur 1.6 Titanium Fiesta sedan 1.4 Ambiente Fiesta sedan 1.6 Ambiente Fiesta sedan 1.6TDCi Ambiente Fiesta sedan 1.6 Trend Fiesta sedan 1.6 Trend outo Focus luikrug 1.6 Ambiente Focus luikrug 1.6 Trend Focus luikrug 2.0 Trend Focus luikrug 2.0 Sport Focus sedan 1.6 Ambiente Focus sedan 1.6 Trend Focus sedan 2.0 Trend Focus sedan 2.0TDCi Trend Ranger 2.5 Ranger 2.5 XL Ranger 2.5 Hi-Rider XL Ranger 2.2 Ranger 2.2 XL Ranger 2.2 Hi-Rider XL Ranger 2.2 4x4 XL Ranger 2.2 Hi-Rider XLS Ranger 2.2 4x4 XLS Ranger 2.5 SuperCab Hi-Rider XL Ranger 2.2 SuperCab Hi-Rider XL Ranger 3.2 SuperCab Hi-Rider XLS Ranger 3.2 SuperCab 4x4 XLS Ranger 3.2 SuperCab 4x4 XLS outo

kW/Nm 104/176 104/176 110/320 104/176 104/176 123/230 123/230 123/230 138/400 190/288 270/517 270/517 270/517 270/517

Prys 223 400 266 500 280 100 265 900 299 430 315 350 330 850 358 550 427 500 454 600 432 500 432 500 469 900 467 400

AVO 4 578 5 461 5 740 5 449 6 136 6 462 6 780 7 347 8 760 9 316 8 863 8 863 9 629 9 578

120/360 120/360

420 990 490 990

8 627 10 061

50/93 50/93 66/132 66/215 54/118 70/136 88/160 88/160 66/215 88/160 88/160 88/160 68/230 115/240 115/240 152/275 88/160 88/160 88/160 88/160 82/270 115/240 88/160 88/160 88/160 120/240 147/275 120/340 113/198 113/198 113/198 113/198 88/300 100/320 115/240 147/275 147/275 120/340

99 900 123 000 161 690 194 190 173 400 188 400 220 100 232 300 225 700 225 400 216 400 253 300 244 400 276 400 304 000 399 900 219 200 234 600 249 900 256 100 257 600 284 100 259 900 270 200 260 900 313 900 333 900 333 900 269 900 294 900 309 900 369 900 287 500 391 400 344 900 374 900 395 500 399 900

2 047 2 520 3 313 3 979 3 553 3 861 4 510 4 760 4 625 4 619 4 434 5 191 5 008 5 664 6 230 8 195 4 492 4 807 5 121 5 248 5 279 5 822 5 326 5 537 5 346 6 432 6 842 6 842 5 531 6 043 6 350 7 580 5 891 8 020 7 068 7 682 8 105 8 195

65/115 78/137 65/115 78/137 76/196 76/196 68/220 68/220 76/196 76/196 102/217 102/217 68/220 68/220 76/193 102/217

117 990 129 990 122 990 134 990 139 990 179 990 169 990 199 990 159 990 184 990 174 990 199 990 184 990 214 990 199 990 259 990

2 418 2 664 2 520 2 766 2 869 3 688 3 483 4 098 3 278 3 791 3 586 4 098 3 791 4 406 4 098 5 328

71/134 64/120 64/120 76/132 76/138 77/140 77/140 77/140 77/140 77/143 87/150 80/140 80/143 80/140

134 995 149 995 159 995 164 995 174 995 224 995 234 995 244 995 249 995 259 995 274 995 239 995 249 995 264 995

2 766 3 074 3 279 3 381 3 586 4 611 4 815 5 020 5 123 5 328 5 635 4 918 5 123 5 430

35/76 58/103 58/103 58/103 58/103

69 500 76 500 89 900 94 500 99 600

1 424 1 568 1 842 1 936 2 041

115/190 115/190 125/220 206/353 206/353

234 990 245 990 255 990 320 990 360 990

4 815 5 041 5 246 6 578 7 397

338/485 425/540 425/540 485/683

2 851 000 3 391 500 3 802 500 4 046 500

58 422 69 498 77 920 82 920

44/102 44/102 54/118 55/190 57/115 57/115 77/130 99/206 51/102 74/131 74/131 51/102 74/131 70/127 66/200 77/290 66/115 110/230

107 250 114 250 129 900 149 900 132 000 152 250 172 750 215 150 143 800 177 150 185 000 178 650 215 150 159 900 174 000 202 000 190 000 258 000

2 198 2 341 2 662 3 072 2 705 3 120 3 540 4 409 2 947 3 630 3 791 3 661 4 409 3 277 3 566 4 139 3 893 5 287

62/127 62/127 51/160 74/143 71/128 71/128 88/152 88/152 66/212 88/152 88/152 70/128 88/152 66/212 88/152 88/152 92/159 92/159 125/202 125/202 92/159 92/159 125/202 120/340 122/226 122/226 122/226 88/258 88/258 88/258 88/258 110/375 110/375 122/226 110/375 147/470 147/470 147/470

118 670 130 080 132 620 158 900 172 870 183 040 190 290 201 700 202 000 207 920 226 610 173 860 190 090 197 810 198 040 210 540 217 560 235 750 253 530 279 200 217 560 235 750 274 230 289 010 183 140 203 150 215 600 192 220 213 000 225 410 271 490 267 060 313 150 238 440 267 380 340 170 387 520 397 580

2 432 2 666 2 718 3 256 3 542 3 751 3 899 4 133 4 139 4 261 4 644 3 563 3 895 4 053 4 058 4 314 4 458 4 831 5 195 5 721 4 458 4 831 5 619 5 922 3 753 4 163 4 418 3 939 4 365 4 619 5 563 5 473 6 417 4 886 5 479 6 971 7 941 8 147

Wêreldnuus OUTSURANCE: die einde van

HUISVERSEKERING

nagmerries!

Ranger 2.5 dubbelkajuit Hi-Rider XL Ranger 2.2 dubbelkajuit Hi-Rider XL Ranger 2.2 dubbelkajuit Hi-Rider XLS Ranger 2.2 dubbelkajuit 4x4 XLS Ranger 3.2 dubbelkajuit Hi-Rider XLT Ranger 3.2 dubbelkajuit Hi-Rider XLT outo Ranger 3.2 dubbelkajuit Hi-Rider Wildtrak Ranger 3.2 dubbelkajuit 4x4 XLT Ranger 3.2 dubbelkajuit 4x4 XLT outo Kuga 2.5 AWD Trend Kuga 2.5 AWD Titanium Everest 3.0TDCi XLT Everest 3.0TDCi 4x4 XLT Everest 3.0TDCi 4x4 LTD Foton Thunda 2.2 V Thunda 2.2 CV Thunda 2.8TD CV Thunda 2.2 dubbelkajuit CV Thunda 2.8TD dubbelkajuit XV View 2.2 Inkunzi Geely LC 1.3 GS LC 1.3 GL LC 1.3 GT LC Cross 1.3 GS LC Cross 1.3 GL LC Cross 1.3 GT MK2 1.5 GL MK2 1.5 GT MK 1.5 GS MK 1.5 GT GWM Florid 1.5 Super-Lux Florid Cross 1.5 CB150 Elite Steed 5 2.2MPi Workhorse Steed 5 2.4MPi Lux Steed 5 2.4MPi 4x4 Lux Steed 5 2.5TCi Lux Steed 5 2.5TCi 4x4 Lux Steed 5 2.2MPi dubbelkajuit Lux Steed 5 2.4MPi dubbelkajuit Lux Steed 5 2.4MPi dubbelkajuit 4x4 Lux Steed 5 2.5TCi dubbelkajuit Lux Steed 5 2.5TCi dubbelkajuit 4x4 Lux Steed 5 2.0D dubbelkajuit Lux Steed 5 2.0D dubbelkajuit 4x4 Lux H5 2.4 H5 2.4 4x4 H5 2.0D H5 2.0D outo H5 2.0D 4x4 H5 2.0D 4x4 outo Hover 2.4MPi Limo Honda Jazz 1.3 Trend Jazz 1.3 Comfort Jazz 1.3 Comfort outo Jazz 1.5 Elegance Jazz 1.5 Elegance outo Jazz 1.5 Executive Jazz 1.5 Executive outo Jazz hybrid Ballade 1.5 Comfort Ballade 1.5 Comfort outo Ballade 1.5 Elegance Ballade 1.5 Elegance outo Civic sedan 1.6 Comfort Civic sedan 1.6 Comfort outo Civic sedan 1.8 Comfort Civic sedan 1.8 Comfort outo Civic sedan 1.8 Elegance Civic sedan 1.8 Elegance outo Civic sedan 1.8 Executive Civic sedan 1.8 Executive outo Civic luikrug 1.8 Elegance Civic luikrug 1.8 Elegance outo Civic luikrug 1.8 Executive Civic luikrug 1.8 Executive outo Civic luikrug 2.2i-DTEC Exclusive Insight hybrid CR-Z hybrid Accord 2.0 Elegance Accord 2.0 Elegance outo Accord 2.4 Executive Accord 2.4 Executive outo Accord 2.4 Exclusive Accord 2.4 Exclusive outo Accord 2.2i-DTEC Executive Accord 2.2i-DTEC Executive outo Accord Tourer 2.4 Executive Accord Tourer 2.4 Executive outo Accord Tourer 2.4 Exclusive Accord Tourer 2.4 Exclusive outo Accord Tourer 2.2i-DTEC Executive Accord Tourer 2.2i-DTEC Executive outo CR-V 2.0 Comfort CR-V 2.0 Comfort outo CR-V 2.4 Elegance CR-V 2.4 Elegance outo CR-V 2.4 Executive CR-V 2.4 Executive outo CR-V 2.2i-DTEC Executive CR-V 2.2i-DTEC Executive outo Hyundai Atos Prime 1.1 GLS i10 1.1 GLS i10 1.25 GLS i10 1.25 GLS outo Accent 1.6 GL Accent 1.6 GLS Accent 1.6 GLS outo i20 1.4 GL i20 1.4 GL outo i20 1.6 GLS H-100 Bakkie 2.6D kajuit-onderstel H-100 Bakkie 2.6D valkant Elantra 1.6 GLS Elantra 1.8 GLS Elantra 1.8 GLS outo i30 1.6 GLS i30 1.6 GLS outo i30 1.8 GLS Sonata 2.4 GLS Sonata 2.4 GLS Executive ix35 2.0 GL ix35 2.0 GLS ix35 2.0 GLS outo ix35 2.4 4WD GLS Limited ix35 2.0CRDi GLS Limited ix35 2.0CRDi 4WD GLS Limited H-1 2.4 paneelwa GL H-1 2.4 Multicab GL H-1 2.5CRDi paneelwa H-1 2.5CRDi Multicab H-1 2.4 wagon GLS H-1 2.5CRDi wagon GLS Santa Fe 2.2CRDi 4WD Infiniti EX30d EX30d GT EX30d GT Premium EX37 GT EX37 GT Premium G37 koepee GT G37 koepee S G37 koepee S Premium G37 afslaandak GT Premium M37 GT M37 GT Premium M37 S Premium M30d GT M30d GT Premium M30d S M30d S Premium FX30d GT FX30d GT Premium FX30d S FX30d S Premium FX37 GT FX37 GT Premium FX37 S

kW/Nm 122/226 110/375 110/375 110/375 147/470 147/470 147/470 147/470 147/470 147/320 147/320 115/380 115/380 115/380

Prys 270 420 288 210 339 270 385 370 399 330 410 670 421 920 446 710 456 760 389 820 411 310 374 320 420 210 438 210

AVO 5 541 5 906 6 952 7 897 8 183 8 415 8 646 9 154 9 360 7 988 8 428 7 670 8 611 8 980

76/193 76/193 68/202 76/193 68/202 76/193

109 950 124 950 144 950 169 950 189 950 199 950

2 253 2 560 2 970 3 483 3 892 4 097

63/110 63/110 63/110 63/110 63/110 63/110 69/128 69/128 69/128 69/128

79 990 91 990 99 990 91 990 97 990 104 990 104 995 114 995 104 995 119 995

1 639 1 885 2 049 1 885 2 008 2 151 2 152 2 356 2 152 2 459

77/138 77/138 77/138 78/190 100/200 100/200 80/300 80/300 78/190 100/200 100/200 80/300 80/300 110/310 110/310 100/200 100/200 110/310 110/310 110/310 110/310 100/200

118 840 132 990 129 270 124 990 154 990 175 990 174 990 194 990 149 990 189 990 204 990 204 990 222 990 224 990 242 990 219 990 234 990 249 990 264 990 269 990 284 990 670 000

2 435 2 725 2 649 2 561 3 176 3 606 3 586 3 996 3 074 3 893 4 201 4 201 4 569 4 610 4 979 4 508 4 815 5 123 5 430 5 533 5 840 13 730

73/127 73/127 73/127 88/145 88/145 88/145 88/145 73/167e 88/145 88/145 88/145 88/145 92/151 92/151 104/174 104/174 104/174 104/174 104/174 104/174 104/174 104/174 104/174 104/174 110/350 73/167e 91/174e 115/192 115/192 148/234 148/234 148/234 148/234 132/380 110/350 148/234 148/234 148/234 148/234 132/380 110/350 110/192 110/192 122/220 122/220 122/220 122/220 110/350 110/350

158 000 179 900 192 900 199 900 212 700 214 900 227 700 252 000 187 700 199 700 200 700 213 000 209 900 221 900 229 900 241 900 259 900 271 900 269 900 282 900 248 000 261 000 270 000 283 000 343 800 272 500 310 500 310 500 325 000 365 800 380 300 396 200 410 700 407 900 412 900 396 200 410 700 426 700 441 200 436 600 441 300 309 900 323 900 378 600 392 600 426 200 440 200 445 800 461 600

3 238 3 686 3 953 4 096 4 359 4 404 4 666 5 164 3 846 4 092 4 113 4 365 4 301 4 547 4 711 4 957 5 326 5 572 5 531 5 797 5 082 5 348 5 533 5 799 7 045 5 584 6 363 6 363 6 660 7 496 7 793 8 119 8 416 8 359 8 461 8 119 8 416 8 744 9 041 8 947 9 043 6 350 6 637 7 758 8 045 8 734 9 020 9 135 9 459

45/87 50/99 64/119 64/119 91/156 91/156 91/156 74/136 74/136 91/156 58/170 58/170 96/157 110/178 110/178 95/157 95/157 110/178 131/228 131/228 122/197 122/197 122/197 130/227 130/383 130/392 126/224 126/227 120/392 125/392 126/224 120/392 145/436

94 900 103 900 115 900 123 900 159 900 172 900 181 900 161 900 171 900 171 900 171 900 177 900 204 900 234 900 244 900 229 900 243 900 249 900 289 900 309 900 269 900 294 900 304 900 339 900 314 900 384 900 238 900 279 900 269 900 339 900 319 500 389 900 424 900

1 945 2 129 2 375 2 539 3 277 3 543 3 727 3 318 3 523 3 523 3 523 3 645 4 199 4 814 5 018 4 711 4 998 5 121 5 941 6 350 5 531 6 043 6 248 6 965 6 453 7 887 4 895 5 736 5 531 6 965 6 547 7 990 8 707

175/550 175/550 175/550 235/360 235/360 235/360 235/360 235/360 235/360 235/360 235/360 235/360 175/550 175/550 175/550 175/550 175/550 175/550 175/550 175/550 235/360 235/360 235/360

595 000 635 870 677 276 626 000 667 406 616 000 638 579 671 878 699 000 649 000 706 051 730 305 671 000 728 051 695 254 752 305 699 000 741 076 726 537 768 613 676 000 718 076 703 537

12 193 13 030 13 879 12 828 13 676 12 623 13 086 13 768 14 324 13 299 14 468 14 965 13 750 14 919 14 247 15 416 14 324 15 186 14 888 15 750 13 852 14 715 14 417

FX37 S Premium FX50 S Premium Isuzu KB 200 Fleetside KB 240 LE KB 240 4x4 Fleetside KB 250 KB 250 Fleetside KB 250D-Teq Fleetside KB 250D-Teq LE KB 250D-Teq 4x4 Fleetside KB 300D-Teq LE KB 250D-Teq Extended cab LE KB 300D-Teq Extended cab LX KB 300D-Teq Extended cab 4x4 LX KB 240 dubbelkajuit LE KB 240 dubbelkajuit LE KB72 KB 240 dubbelkajuit 4x4 LE KB 250D-Teq dubbelkajuit LE KB 250D-Teq dubbelkajuit LE KB72 KB 250D-Teq dubbelkajuit 4x4 LE KB 250D-Teq dubbelkajuit 4x4 LE KB72 KB 300D-Teq dubbelkajuit LX KB 300D-Teq dubbelkajuit LX outo KB 300D-Teq dubbelkajuit 4x4 LX Jaguar XF 2.2D Luxury XF 2.2D Premium Luxury XF 3.0 Luxury XF 3.0 Premium Luxury XF 3.0D Luxury XF 3.0D S Premium Luxury XF 3.0D S Portfolio XF 5.0 Premium Luxury XF 5.0 Portfolio XFR XJ 3.0D Premium Luxury XJ 3.0D Portfolio XJ 5.0 Premium Luxury XJ 5.0 Portfolio XJ Supercharged Portfolio XJ Supercharged Supersport XJL Supercharged Supersport XK 5.0 Luxury XK 5.0 afslaandak Luxury XKR XKR Spesiale Uitgawe XKR afslaandak XKR afslaandak Spesiale Uitgawe XKR-S XKR-S afslaandak Jeep Compass 2.0L Limited Compass 2.0L Limited outo Patriot 2.4L Limited Patriot 2.4L Limited outo Wrangler 3.6L Sahara Wrangler 3.6L Rubicon Wrangler 2.8CRD Sahara Wrangler Unlimited 3.6L Sahara Wrangler Unlimited 3.6L Rubicon Wrangler Unlimited 2.8CRD Sahara Cherokee 3.7L Sport Cherokee 3.7L Limited Cherokee 2.8CRD Limited Grand Cherokee 3.6L Limited Grand Cherokee 3.6L Overland Grand Cherokee 3.0CRD Limited Grand Cherokee 3.0CRD Overland Grand Cherokee 5.7L Overland Grand Cherokee SRT8 JMC Boarding 2.8TD Boarding 2.8TD Lux Boarding 2.8TD 4x4 Lux Boarding 2.8TD dubbelkajuit Lux Boarding 2.8TD dubbelkajuit 4x4 Lux Kia Picanto 1.0 Picanto 1.0 outo Picanto 1.0 LX Picanto 1.0 LX outo Picanto 1.2 EX Picanto 1.2 EX outo Rio luikrug 1.2 Rio luikrug 1.4 Rio luikrug 1.4 outo Rio luikrug 1.4 Tec Rio luikrug 1.4 Tec outo Rio sedan 1.2 Rio sedan 1.4 Rio sedan 1.4 outo Rio sedan 1.4 Tec Rio sedan 1.4 Tec outo Cerato luikrug 1.6 EX Cerato luikrug 1.6 EX outo Cerato luikrug 2.0 SX Cerato luikrug 2.0 SX outo Cerato sedan 1.6 EX Cerato sedan 1.6 EX outo Cerato sedan 2.0 SX Cerato sedan 2.0 SX outo Cerato Koup 2.0 SX Cerato Koup 2.0 SX outo K2700 Workhorse kajuit-onderstel K2700 Workhorse K2700 Workhorse tipbak Soul 1.6 Soul 1.6 outo Soul 2.0 Soul 2.0 outo Sportage 2.0 Ignite Sportage 2.0 Sportage 2.0 outo Sportage 2.0 4WD Sportage 2.0 4WD outo Sportage 2.0CRDi Sportage 2.0CRDi outo Sportage 2.0CRDi 4WD Sportage 2.0CRDi 4WD outo Sportage 2.4 4WD Optima 2.4 Sorento 2.2CRDi Sorento 2.2CRDi outo Sorento 2.2CRDi 4WD Sorento 2.2CRDi 4WD outo Sorento 3.5 V6 Sedona 2.2CRDi KTM X-Bow Street X-Bow Clubsport Lamborghini Gallardo LP550-2 Gallardo LP550-2 auto Gallardo LP560-4 Gallardo LP560-4 Bicolore Gallardo LP570-4 Superleggera Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale Gallardo LP560-4 Spyder Gallardo LP570-4 Spyder Performante Aventador LP700-4 Land Rover Defender 90 TD veeldoel S Defender 90 bakkie LE Defender 110 TD bakkie E Defender 110 TD hoë-volume bakkie E Defender 110 TD hardedak E Defender 110 TD veeldoel S Defender 110 TD dubbelkajuit S Defender 130 TD kajuit-onderstel E Defender 130 TD dubbelkajuit E Freelander 2 TD4 S Freelander 2 SD4 S Freelander 2 SD4 SE Freelander 2 SD4 HSE Freelander 2 SD4 LE Freelander 2 i6 HSE Range Rover Evoque SD4 Prestige Range Rover Evoque SD4 Dynamic Range Rover Evoque Si4 Prestige Range Rover Evoque Si4 Dynamic Range Rover Evoque koepee SD4 Prestige Range Rover Evoque koepee SD4 Dynamic

kW/Nm 235/360 287/500

Prys 745 613 856 000

AVO 15 279 17 541

88/174 94/207 94/207 58/170 58/170 85/280 85/280 85/280 120/360 85/280 120/360 120/360 94/207 94/207 94/207 85/280 85/280 85/280 85/280 120/360 120/333 120/360

165 300 224 700 272 400 189 800 202 400 229 000 248 200 283 200 287 900 281 300 316 500 365 800 274 100 280 300 337 600 314 800 320 900 362 100 365 600 361 500 369 100 407 400

3 387 4 605 5 582 3 889 4 148 4 693 5 086 5 803 5 900 5 764 6 486 7 496 5 617 5 744 6 918 6 451 6 576 7 420 7 492 7 408 7 564 8 348

140/450 140/450 175/293 175/293 177/500 202/600 202/600 283/515 283/515 375/625 202/600 202/600 283/515 283/515 346/575 375/625 375/625 283/515 283/515 375/625 375/625 375/625 375/625 404/680 404/680

473 100 546 200 565 200 638 400 600 200 705 600 836 300 796 500 916 800 1 044 900 1 019 300 1 160 500 1 214 500 1 355 700 1 477 900 1 660 900 1 768 700 1 122 800 1 206 400 1 313 400 1 423 600 1 397 000 1 493 000 1 750 400 1 834 100

9 695 11 193 11 582 13 082 12 299 14 459 17 137 16 322 18 787 21 412 20 887 23 781 24 887 27 781 30 285 34 035 36 244 23 008 24 721 26 914 29 172 28 627 30 594 35 869 37 584

115/190 115/190 125/220 125/220 209/347 209/347 147/460 209/347 209/347 147/460 151/314 151/314 147/460 210/347 210/347 177/550 177/550 259/520 344/624

274 990 284 990 299 990 309 990 369 900 389 990 405 990 394 990 414 990 430 990 360 990 395 990 448 990 532 990 582 990 599 990 649 990 645 990 799 990

5 635 5 840 6 147 6 352 7 580 7 992 8 319 8 094 8 504 8 832 7 397 8 115 9 201 10 922 11 947 12 295 13 319 13 238 16 393

84/235 84/235 84/235 84/235 84/235

139 880 149 880 179 880 169 880 189 880

2 866 3 071 3 686 3 481 3 891

51/94 51/94 51/94 51/94 65/120 65/120 65/120 79/135 79/135 79/135 79/135 65/120 79/135 79/135 79/135 79/135 91/156 91/156 115/194 115/194 91/156 91/156 115/194 115/194 115/194 115/194 62/168 62/168 62/168 95/157 95/157 122/200 122/200 122/197 122/197 122/197 122/197 122/197 130/382 130/392 130/382 130/392 130/227 132/231 147/422 147/436 147/422 147/436 207/335 143/436

99 995 109 995 109 995 119 995 118 995 128 995 139 995 157 995 167 995 171 995 181 995 141 995 159 995 169 995 173 995 183 995 188 995 198 995 213 995 223 995 188 995 198 995 213 995 223 995 221 995 231 995 154 995 160 995 182 995 193 995 203 995 229 995 239 995 261 995 283 995 293 995 312 995 322 995 303 995 313 995 332 995 342 995 332 995 305 995 356 995 366 995 376 995 386 995 366 995 419 995

2 049 2 254 2 254 2 459 2 438 2 643 2 869 3 238 3 443 3 524 3 729 2 910 3 279 3 484 3 565 3 770 3 873 4 078 4 385 4 590 3 873 4 078 4 385 4 590 4 549 4 754 3 176 3 299 3 750 3 975 4 180 4 713 4 918 5 369 5 820 6 024 6 414 6 619 6 229 6 434 6 824 7 029 6 824 6 270 7 315 7 520 7 725 7 930 7 520 8 606

177/310 177/310

995 000 1 195 000

20 389 24 488

405/540 405/540 412/540 412/540 419/540 419/540 412/540 419/540 515/690

2 500 000 2 731 000 3 300 000 POA 3 820 000 POA 3 650 000 4 100 000 5 700 000

51 230 55 963 67 623 POA 78 279 POA 74 795 84 016 116 803

90/360 90/360 90/360 90/360 90/360 90/360 90/360 90/360 90/360 110/420 140/420 140/420 140/420 140/420 171/317 140/420 140/420 177/340 177/340 140/420 140/420

395 300 395 300 367 000 379 600 382 700 433 900 449 000 381 600 444 800 415 000 430 500 479 700 527 800 545 900 527 800 591 700 597 800 598 700 604 800 601 800 607 900

8 100 8 100 7 520 7 779 7 842 8 891 9 201 7 820 9 115 8 504 8 822 9 830 10 816 11 186 10 816 12 125 12 250 12 268 12 393 12 332 12 457

Dit is verstommend dat selfs in hierdie era van nuwe uitvindsels en uitsonderlike verskynsels, ons steeds onkant gevang kan word deur ontdekkings soos OUTsurance se groen wonderkuur wat alreeds miljoene huisversekering nagmerries genees het. Vergete is die dae van aanhoudende premie verhogings en hoë versekeringsbybetalings. By OUTsurance waarborg ons jou premie vir 12 maande en hoef jy slegs een, vaste bybetaling te betaal, ongeag die waarde van jou eis. Selfs al bars jou geiser in die middel van die nag of benodig jy dringend ’n elektrisiën, kan jy volkome gemoedsrus geniet juis omdat jy weet ons gratis Help@OUT bystanddiens is tot jou beskikking, 24-uur van die dag, 7 dae van die week. Maak staat op die OUTsurance-oplossing om al jou huisversekering nagmerries vir eens en vir altyd te genees. Skakel ons by 08 600 60 000 vir motor-, huis-, besigheids-, en lewensversekering.

OUTP/6805A

kW/Nm Abarth 500 1.4T 99/206 500C 1.4T 99/206 500C 1.4T outo 103/206 695 Tributo Ferrari 132/250 Alfa Romeo MiTo 1.4TBi Distinctive 100/206 MiTo 1.4TBi Distinctive outo 100/230 MiTo 1.4TBi Quadrifoglio Verde 125/250 MiTo 1.4TBi Quadrifoglio Verde Sport 125/250 Giulietta 1.4TBi Progression 88/206 Giulietta 1.4TBi Distinctive 125/250 Giulietta 1.4TBi Distinctive outo 125/250 Giulietta 1750TBi Quadrifoglio Verde 173/340 159 1750TBi Progression 147/320 159 1750TBi Ti 147/320 159 3.2 Distinctive 191/322 159 3.2 Ti 191/322 159 3.2 Q4 Distinctive 191/322 GT 3.2 V6 Distinctive 176/300 GT 3.2 V6 'Alfa Romeo 100' Beperkte Uitgawe 176/300 Aston Martin V8 Vantage 313/470 V8 Vantage outo 313/470 V8 Vantage S 321/490 V8 Vantage roadster 313/470 V8 Vantage roadster outo 313/470 V8 Vantage S roadster 321/490 V12 Vantage 380/570 DB9 koepee 350/600 DB9 Volante 350/600 Virage koepee 365/570 Virage Volante 365/570 Rapide 350/600 DBS koepee 380/570 DBS koepee outo 380/570 DBS Volante 380/570 DBS Volante outo 380/570 Audi A1 1.2T Attraction 63/160 A1 1.4T Attraction 90/200 A1 1.4T Attraction outo 90/200 A1 1.4T Ambition 90/200 A1 1.4T Ambition outo 90/200 A1 1.6TDI Ambition 77/250 A1 1.4T S-line 136/250 A1 Sportback 1.2T Attraction 63/160 A1 Sportback 1.4T Attraction 90/200 A1 Sportback 1.4T Attraction outo 90/200 A1 Sportback 1.4T Ambition 90/200 A1 Sportback 1.4T Ambition outo 90/200 A1 Sportback 1.6TDI Ambition 77/250 A1 Sportback 1.4T S-line 136/250 A3 1.4T Attraction 92/200 A3 1.4T Attraction outo 92/200 A3 1.6TDI Attraction 77/250 A3 1.8T Ambition 118/250 A3 1.8T Ambition outo 118/250 A3 2.0TDI Ambition 103/320 A3 2.0T Ambition 147/280 A3 2.0T Ambition outo 147/280 S3 quattro 188/350 S3 quattro outo 188/350 A3 Sportback 1.4T Attraction 92/200 A3 Sportback 1.4T Attraction outo 92/200 A3 Sportback 1.6TDI Attraction 77/250 A3 Sportback 1.8T Ambition 118/250 A3 Sportback 1.8T Ambition outo 118/250 A3 Sportback 2.0TDI Ambition 103/320 A3 Sportback 2.0T Ambition 147/280 A3 Sportback 2.0T Ambition outo 147/280 S3 Sportback quattro 188/350 S3 Sportback quattro outo 188/350 RS3 Sportback quattro 250/450 A3 afslaandak 1.8T Ambition 118/250 A3 afslaandak 1.8T Ambition outo 118/250 A3 afslaandak 2.0T Ambition 147/280 A3 afslaandak 2.0T Ambition outo 147/280 Q3 2.0TDI 103/320 Q3 2.0TDI quattro 130/380 Q3 2.0T quattro 125/280 Q3 2.0T quattro outo 125/280 Q3 2.0T 155kW quattro 155/300 A4 1.8T 88kW S 88/230 A4 1.8T S 125/320 A4 1.8T S outo 125/320 A4 1.8T SE 125/320 A4 1.8T SE outo 125/320 A4 Avant 1.8T S 125/320 A4 Avant 1.8T S outo 125/320 A4 2.0TDIe S 105/320 A4 2.0TDI S 130/380 A4 2.0TDI SE 130/380 A4 2.0TDI SE outo 130/380 A4 Avant 2.0TDI S 130/380 A4 Avant 2.0TDI S outo 130/380 A4 2.0T SE 155/350 A4 2.0T quattro 155/350 A4 3.0TDI quattro 180/500 A4 3.0T quattro 200/400 S4 quattro 245/440 Q5 2.0TDI quattro 125/350 Q5 2.0TDI quattro outo 125/350 Q5 2.0T quattro 132/320 Q5 2.0T quattro outo 155/350 Q5 3.2 quattro 199/330 Q5 3.0TDI quattro 176/500 TT koepee 2.0T 155/350 TT koepee 2.0T outo 155/350 TT koepee 2.0T quattro 155/350 TT RS koepee quattro 250/450 TT RS koepee quattro outo 250/450 TT roadster 2.0T 155/350 TT roadster 2.0T outo 155/350 TT roadster 2.0T quattro 155/350 TT RS roadster quattro 250/450 TT RS roadster quattro outo 250/450 A5 Sportback 2.0TDI 130/380 A5 Sportback 2.0T 155/350 A5 Sportback 2.0T quattro 155/350 A5 Sportback 3.0TDI quattro 180/500 A5 Sportback 3.0T quattro 200/400 S5 Sportback quattro 245/440 A5 koepee 2.0TDI 130/380 A5 koepee 2.0T 155/350 A5 koepee 2.0T quattro 155/350 A5 koepee 3.0TDI quattro 180/500 A5 koepee 3.2 quattro 200/400 S5 koepee quattro 245/440 RS5 koepee quattro 331/430 A5 afslaandak 2.0TDI 130/380 A5 afslaandak 2.0T 155/350 A5 afslaandak 2.0T quattro 155/350 A5 afslaandak 3.0TDI quattro 180/500 A5 afslaandak 3.0 quattro 200/400 S5 afslaandak quattro 245/440 A6 2.0T 132/320 A6 2.0TDI 130/380 A6 3.0TDI 150/400 A6 3.0TDI quattro 180/500 A6 3.0T quattro 220/440 A7 Sportback 3.0TDI quattro 180/500 A7 Sportback 3.0T quattro 220/440 Q7 3.0TDI quattro 180/550 Q7 3.0T quattro 245/440 Q7 4.2TDI quattro 250/760 Q7 6.0TDI V12 quattro 368/1000 A8 3.0T quattro 213/420 A8 3.0TDI quattro 184/550 A8 4.2 quattro 273/445 A8 4.2TDI quattro 258/800 A8 L 4.2TDI quattro 258/800 A8 L 6.3 W12 quattro 368/625 R8 4.2 quattro 316/430 R8 4.2 quattro outo 316/430 R8 5.2 V10 quattro 386/530 R8 5.2 V10 quattro outo 386/530 R8 5.2 V10 Spyder quattro 386/530 R8 5.2 V10 Spyder quattro outo 386/530 R8 GT 5.2 V10 quattro 412/540 Bentley Continental GT V8 373/660


15 Julie 2012

InRat 15 kW/Nm

Range Rover Evoque koepee Si4 Prestige Range Rover Evoque koepee Si4 Dynamic Discovery 4 SDV6 S Discovery 4 SDV6 SE Discovery 4 SDV6 HSE Discovery 4 SDV6 HSE Luxury Edition Discovery 4 V8 SE Discovery 4 V8 HSE Range Rover Sport SDV6 SE Range Rover Sport SDV6 HSE Range Rover Sport SDV6 HSE Luxury Range Rover Sport Supercharged Range Rover Sport Supercharged Red LE

177/340 177/340 180/600 180/600 180/600 180/600 276/510 276/510 180/600 180/600 180/600 375/625 375/625 Range Rover Sport Supercharged Autobiography Sport 375/625 Range Rover TDV8 Vogue SE 230/700 Range Rover TDV8 Autobiography 230/700 Range Rover Supercharged 375/625 Range Rover Supercharged Autobiography 375/625 Lexus 100/142+e CT 200h S 100/142+e CT 200h EX 100/142+e CT 200h F-Sport IS 250 E 153/252 IS 250 EX 153/252 IS 350 EX 233/378 IS 350 SE 233/378 IS 250C 153/252 IS-F 311/505 GS 250 EX 154/253 GS 350 EX 233/378 252/345+e GS 450h F-Sport 252/345+e GS 450h SE RX 350 EX 204/346 220/317+e RX 450h F-Sport 220/317+e RX 450h SE LX 570 270/530 LS 460 280/493 327/520+e LS 600h L Lotus Evora 206/342 Mahindra Bolero 2.5TD valkant 74/238 Bolero 2.5TD Loader 74/238 Bolero 2.5TD 74/238 Bolero 2.5TD 4x4 74/238 Xylo 2.2CRDe E8 8-seater 88/280 Xylo 2.2CRDe E8 7-seater 88/280 Genio 2.2CRDe 88/290 Genio 2.2CRDe dubbelkajuit 88/290 Scorpio Pik-up 2.5TCI Loader 74/258 Scorpio Pik-up 2.2CRDe 87/270 Scorpio Pik-up 2.2CRDe 4x4 87/270 Scorpio Pik-up 2.2CRDe dubbelkajuit 87/270 Scorpio Pik-up 2.2CRDe dubbelkajuit 4x4 87/270 Scorpio 2.2T GLX 103/290 Scorpio 2.5TCI 4x4 GLX 74/258 Scorpio 2.2CRDe VLX 87/270 Scorpio 2.2CRDe VLX outo 87/270 Scorpio 2.2CRDe 4x4 VLX 87/270 XUV500 2.2CRDe W6 103/330 XUV500 2.2CRDe W8 103/330 XUV500 2.2CRDe W8 AWD 103/330 Maserati Quattroporte 295/460 Quattroporte Sport GT S 323/490 GranTurismo 298/460 GranTurismo S Automatic 323/490 GranTurismo S Cambiocorsa 323/490 GranTurismo MC Stradale 331/510 GranCabrio 323/490 GranCabrio Sport 331/510 Mazda Mazda2 luikrug 1.3 Active 62/121 Mazda2 luikrug 1.3 Dynamic 62/121 Mazda2 luikrug 1.5 Dynamic 76/136 Mazda2 luikrug 1.5 Individual 76/136 Mazda2 sedan 1.3 Active 63/122 Mazda2 sedan 1.5 Active 76/135 Mazda2 sedan 1.5 Dynamic 76/135 Mazda2 sedan 1.5 Individual 76/135 Mazda3 1.6 Original 77/145 Mazda3 1.6 Active 77/145 Mazda3 1.6 Dynamic 77/145 Mazda3 2.0 Individual 110/187 Mazda3 Sport 1.6 Original 77/145 Mazda3 Sport 1.6 Active 77/145 Mazda3 Sport 1.6 Dynamic 77/145 Mazda3 Sport 2.5 Individual 122/227 Mazda3 MPS 190/380 BT-50 2.6i 92/206 BT-50 2.6i 4x4 92/206 BT-50 2500D SLX 80/257 BT-50 3.0CRD SLX 115/380 BT-50 2500D Freestyle cab SLX 80/257 BT-50 2500D Freestyle cab 4x4 SLX 80/257 BT-50 3.0CRD Freestyle cab SLX 115/380 BT-50 2500D dubbelkajuit SLE 80/257 BT-50 2.6i dubbelkajuit 4x4 92/206 BT-50 2.6i dubbelkajuit SLE 92/206 BT-50 3.0CRD dubbelkajuit SLE 115/380 BT-50 3.0CRD dubbelkajuit SLE outo 115/380 BT-50 3.0CRD dubbelkajuit Edge 115/380 BT-50 3.0CRD dubbelkajuit 4x4 SLE 115/380 Mazda5 2.0 Original 106/180 Mazda5 2.0 Active 106/180 Mazda5 2.0 Individual 106/180 Mazda6 2.0 Original 108/184 Mazda6 2.0 Active 108/184 Mazda6 2.5 Active 125/226 Mazda6 2.5 Individual 125/226 CX-5 2.0 Active 114/200 CX-5 2.0 Dynamic 114/200 CX-5 2.0 Individual 114/200 MX-5 2.0 Roadster-Coupé 118/188 CX-7 2.5 Dynamic 120/205 CX-7 2.3T Individual 175/350 McLaren MP4-12C 441/600 Mercedes-Benz A180 Classic 85/155 A180 Classic outo 85/155 A180CDI Classic 80/250 A180CDI Classic outo 80/250 A200 Elegance 100/185 A200 Elegance outo 100/185 B180 BlueEfficiency 90/200 B180 BlueEfficiency outo 90/200 B200 BlueEfficiency 115/250 B200 BlueEfficiency outo 115/250 B180CDI BlueEfficiency 80/250 B180CDI BlueEfficiency outo 80/250 B200CDI BlueEfficiency 100/300 B200CDI BlueEfficiency outo 100/300 Vito 113 CDI BlueEfficiency paneelwa 100/310 Vito 113 CDI BlueEfficiency paneelwa outo 100/310 Vito 116 CDI BlueEfficiency paneelwa 120/360 Vito 116 CDI BlueEfficiency paneelwa outo 120/360 Vito 116 CDI BlueEfficiency crewcab 120/360 Vito 116 CDI BlueEfficiency crewcab outo 120/360 Vito 116 CDI BlueEfficiency crewcab Sport 120/360 Vito 116 CDI BlueEfficiency crewcab Sport outo 120/360 Vito 122 CDI BlueEfficiency crewcab Sport 165/440 Vito 113 CDI BlueEfficiency crewbus Function 100/310 Vito 116 CDI BlueEfficiency crewbus 120/360 Vito 116 CDI BlueEfficiency crewbus outo 120/360 Vito 116 CDI BlueEfficiency crewbus Shuttle 120/360 Vito 116 CDI BlueEfficiency crewbus Shuttle outo 120/360 Vito 122 CDI BlueEfficiency crewbus Shuttle 165/440 Vito 122 CDI BlueEfficiency crewbus Shuttle XL 165/440 C180 BlueEfficiency Classic 115/250 C180 BlueEfficiency Classic outo 115/250 C200 BlueEfficiency Classic 135/270 C200 BlueEfficiency Classic outo 135/270 C200CDI BlueEfficiency Classic 100/360 C250 BlueEfficiency Elegance 150/310 C250CDI BlueEfficiency Elegance 150/500 C350CDI BlueEfficiency Elegance 195/620 C350 BlueEfficiency Elegance 225/370 C63 AMG 336/600 C180 BlueEfficiency stasiewa Classic 115/250 C180 BlueEfficiency stasiewa Classic outo 115/250 C200 BlueEfficiency stasiewa Classic 135/270 C200 BlueEfficiency stasiewa Classic outo 135/270 C200CDI BlueEfficiency stasiewa Classic 100/360 C250 BlueEfficiency stasiewa Elegance 150/310 C250CDI BlueEfficiency stasiewa Elegance 150/500 C350 BlueEfficiency stasiewa Elegance 225/370 C63 AMG stasiewa 336/600 C180 BlueEfficiency koepee 115/250 C180 BlueEfficiency koepee outo 115/250 C250 BlueEfficiency koepee 150/310 C250CDI BlueEfficiency koepee 150/500

Prys

AVO

608 900 615 000 681 200 724 000 809 900 849 600 724 000 809 900 799 900 927 900 992 900 1 079 000 1 103 400 1 128 300 1 301 800 1 473 900 1 354 100 1 525 100

12 477 12 602 13 959 14 836 16 596 17 410 14 836 16 596 16 391 19 014 20 346 22 111 22 611 23 121 26 676 30 203 27 748 31 252

359 000 405 000 416 600 380 000 459 600 499 700 548 600 600 500 808 800 494 400 564 900 753 700 771 700 644 000 755 000 768 000 1 178 600 1 149 400 1 679 900

7 357 8 299 8 537 7 787 9 418 10 240 11 242 12 305 16 574 10 131 11 576 15 445 15 814 13 197 15 471 15 738 24 152 23 553 34 424

899 000

18 422

124 900 124 900 139 900 179 900 219 900 219 900 149 900 189 900 149 900 176 900 219 900 224 900 259 900 209 900 269 900 229 900 249 900 289 900 249 900 279 900 299 900

2 559 2 559 2 867 3 686 4 506 4 506 3 072 3 891 3 072 3 625 4 506 4 609 5 326 4 301 5 531 4 711 5 121 5 941 5 121 5 736 6 145

1 040 000 1 299 000 1 426 000 1 531 000 1 623 000 1 940 000 1 733 000 1 813 000

21 311 26 619 29 221 31 373 33 258 39 754 35 512 37 152

170 700 186 950 193 000 207 950 169 330 173 270 197 500 212 590 211 150 225 780 244 940 289 420 211 150 225 780 244 940 298 450 343 140 195 230 234 770 265 830 283 600 285 010 332 450 306 930 339 240 298 150 318 840 351 020 367 660 354 930 397 480 263 750 270 360 291 380 269 590 297 730 315 490 339 500 312 090 340 270 393 390 364 640 356 300 463 960

3 498 3 831 3 955 4 261 3 470 3 551 4 047 4 356 4 327 4 627 5 019 5 931 4 327 4 627 5 019 6 116 7 032 4 001 4 811 5 447 5 811 5 840 6 813 6 290 6 952 6 110 6 534 7 193 7 534 7 273 8 145 5 405 5 540 5 971 5 524 6 101 6 465 6 957 6 395 6 973 8 061 7 472 7 301 9 507

3 200 000

65 574

252 000 267 400 283 500 298 900 297 400 312 800 299 600 309 600 319 600 329 600 325 000 335 000 358 000 368 000 300 732 321 632 319 998 340 898 392 046 412 946 430 806 451 706 515 166 410 700 461 700 482 600 496 800 517 700 577 500 589 000 368 500 383 500 383 500 398 500 392 500 482 500 483 500 530 000 540 500 897 500 377 500 392 500 392 500 407 500 401 500 491 500 492 500 549 500 906 500 405 500 420 500 509 500 510 500

5 164 5 480 5 809 6 125 6 094 6 410 6 139 6 344 6 549 6 754 6 660 6 865 7 336 7 541 6 163 6 591 6 557 6 986 8 034 8 462 8 828 9 256 10 557 8 416 9 461 9 889 10 180 10 609 11 834 12 070 7 551 7 859 7 859 8 166 8 043 9 887 9 908 10 861 11 076 18 391 7 736 8 043 8 043 8 350 8 227 10 072 10 092 11 260 18 576 8 309 8 617 10 441 10 461

C350 BlueEfficiency koepee AMG Sports C63 AMG koepee C63 AMG koepee Black Series Viano CDI 2.2 BlueEfficiency Fun Viano CDI 2.2 BlueEfficiency Fun outo Viano CDI 3.0 BlueEfficiency Trend Viano CDI 3.0 BlueEfficiency Ambiente Viano CDI V6 Ambiente Viano CDI 3.0 BlueEfficiency Avantgarde Edition 125

SLK200 BlueEfficiency SLK200 BlueEfficiency outo SLK350 BlueEfficiency SLK55 AMG E200CGI BlueEfficiency Elegance E250CDI BlueEfficiency Elegance E300 Elegance E350CDI BlueEfficiency Elegance E350 BlueEfficiency Elegance E500 BlueEfficiency Elegance E63 AMG E200CGI BlueEfficiency stasiewa Elegance E350 BlueEfficiency stasiewa Elegance E250CGI BlueEfficiency koepee Elegance E350 BlueEfficiency koepee Elegance E500 BlueEfficiency koepee Elegance E250CGI BlueEfficiency afslaandak Elegance

E350 BlueEfficiency afslaandak Elegance E500 BlueEfficiency afslaandak Elegance R300 SWB R300CDI BlueEfficiency SWB R500 4Matic LWB ML250 BlueTec ML350 BlueEfficiency ML350 BlueTec ML500 BlueEfficiency ML63 AMG CLS350 BlueEfficiency CLS500 BlueEfficiency CLS63 AMG GL350CDI BlueEfficiency GL500 G300CDI Professional G350 BlueTec G55 AMG S350 BlueEfficiency S350 BlueTec S500 BlueEfficiency S500 L BlueEfficiency S63 AMG S600 L S65 L AMG SL500 SL63 AMG SL600 SL65 AMG CL500 BlueEfficiency CL600 CL63 AMG CL65 AMG SLS AMG SLS AMG Roadster MG MG6 saloon 1.8T Comfort MG6 saloon 1.8T Luxury MG6 saloon 1.8T De-Lux MG6 fastback 1.8T Comfort MG6 fastback 1.8T Luxury MG6 fastback 1.8T De-Lux MINI One One outo Cooper Cooper outo Cooper Baker Street Cooper Baker Street outo Cooper Bayswater Cooper Bayswater outo Cooper S Cooper S outo Cooper S Bayswater Cooper S Bayswater outo John Cooper Works Inspired by Goodwood Inspired by Goodwood outo Cooper Clubman Cooper Clubman outo Cooper S Clubman Cooper S Clubman outo John Cooper Works Clubman Cooper koepee Cooper koepee outo Cooper S koepee Cooper S koepee outo John Cooper Works koepee Cooper afslaandak Cooper afslaandak outo Cooper afslaandak Highgate Cooper afslaandak Highgate outo Cooper S afslaandak Cooper S afslaandak outo Cooper S afslaandak Highgate Cooper S afslaandak Highgate outo John Cooper Works afslaandak Cooper koepee Cooper koepee outo Cooper S koepee Cooper S koepee outo John Cooper Works koepee Cooper Countryman Cooper Countryman outo Cooper S Countryman Cooper S Countryman outo Cooper S Countryman ALL4 Mitsubishi ASX 2.0 Classic ASX 2.0 mid-spec ASX 2.0 high-spec Triton 2.5DI-D ClubCab Triton 3.2DI-D ClubCab 4x4 Triton 2.4 dubbelkajuit Triton 2.5DI-D dubbelkajuit Triton 3.2DI-D dubbelkajuit 4x4 Outlander 2.4 GLS Pajero Sport 3.2DI-D GLS Pajero Sport 3.2DI-D GLS outo Pajero 3-deur 3.2DI-D Exceed Pajero 5-deur 3.2DI-D GLX Pajero 5-deur 3.2DI-D Exceed Pajero 3-deur 3.8 Exceed Pajero 5-deur 3.8 Exceed Nissan NP200 1.6i NP200 1.6i pakket NP200 1.6 16v S NP200 1.6 16v SE NP200 1.5dCi pakket NP200 1.5dCi SE Micra 1.2 Visia Micra 1.2 Visia+ Micra 1.2 Acenta Micra 1.5dCi Acenta Micra 1.5 Tekna Livina 1.6 Visia Livina 1.6 Acenta Livina X-Gear 1.6 Visia Livina X-Gear 1.6 Acenta+ Grand Livina 1.6 Acenta Grand Livina 1.6 Acenta+ Tiida 1.6 5-deur Visia+ Tiida 1.6 4-deur Visia Tiida 1.6 4-deur Visia+ Tiida 1.6 4-deur Visia+ outo Tiida 1.8 4-deur Acenta NP300 Hardbody 2.0 kort-as NP300 Hardbody 2.0 NP300 Hardbody 2.0 S NP300 Hardbody 2.0 SE NP300 Hardbody 2.5TDi NP300 Hardbody 2.5TDi S NP300 Hardbody 2.5TDi SE NP300 Hardbody 2.5TDi Hi-rider NP300 Hardbody 2.5TDi 4x4 NP300 Hardbody 2.4 Hi-rider NP300 Hardbody 2.4 4x4 NP300 Hardbody 2.5TDi dubbelkajuit NP300 Hardbody 2.5TDi d/kajuit Hi-rider NP300 Hardbody 2.4 d/kajuit Hi-rider NP300 Hardbody 2.4 dubbelkajuit 4x4 Juke 1.6 Acenta Juke 1.6 Acenta+ Juke 1.6T Tekna Qashqai 1.6 Visia

kW/Nm

Prys

AVO

225/370 336/600 380/620 120/360 120/360 165/440 165/440 190/340 165/440 135/270 135/270 225/370 310/540 135/270 150/500 170/300 195/620 225/370 300/600 386/700 135/270 225/370 150/310 225/370 300/600 150/310 225/370 300/600 170/300 140/440 285/530 150/500 225/370 190/620 300/600 386/700 225/370 300/600 386/700 195/620 285/530 135/400 155/540 373/700 225/370 190/620 320/700 320/700 400/800 380/830 463/1000 285/530 386/630 380/830 450/1000 320/700 380/830 400/800 463/1000 420/650 420/650

606 500 950 500 1 425 000 568 900 589 800 608 900 669 900 664 900 781 900 569 500 584 200 752 400 975 000 515 000 546 000 613 000 685 000 709 000 899 000 1 257 000 540 000 734 000 622 200 747 100 920 900 703 600 829 500 981 400 594 000 626 500 871 000 683 500 752 000 778 000 935 900 1 380 000 811 900 1 019 700 1 350 900 947 900 1 085 300 786 900 1 283 900 1 919 500 1 023 400 1 055 500 1 293 100 1 416 700 1 796 600 1 796 700 2 377 300 1 579 700 2 034 300 2 137 300 2 463 200 1 736 000 2 262 100 2 286 200 2 636 100 2 701 200 2 764 200

12 428 19 477 29 201 11 658 12 086 12 477 13 727 13 625 16 023 11 670 11 971 15 418 19 980 10 553 11 189 12 561 14 037 14 529 18 422 25 758 11 066 15 041 12 750 15 309 18 871 14 418 16 998 20 111 12 172 12 838 17 848 14 006 15 410 15 943 19 178 28 279 16 637 20 895 27 682 19 424 22 240 16 125 26 309 39 334 20 971 21 629 26 498 29 031 36 816 36 818 48 715 32 371 41 686 43 797 50 475 35 574 46 355 46 848 54 018 55 352 56 643

118/215 118/215 118/215 118/215 118/215 118/215

229 900 239 900 269 900 229 900 239 900 269 900

4 711 4 916 5 531 4 711 4 916 5 531

72/153 72/153 90/160 90/160 90/160 90/160 90/160 90/160 135/260 135/260 135/260 135/260 155/280 135/260 135/260 90/160 90/160 135/260 135/260 155/280 90/160 90/160 135/260 135/260 155/280 90/160 90/160 90/160 90/160 135/260 135/260 135/260 135/260 155/280 90/160 90/160 135/260 135/260 155/280 90/160 90/160 135/260 135/260 135/260

198 000 216 580 228 868 246 678 251 868 269 678 262 868 280 678 290 723 307 593 308 723 325 593 345 848 494 723 511 593 243 039 260 849 306 809 323 678 358 519 265 368 283 178 321 223 338 093 372 848 282 381 300 020 312 381 330 020 341 480 358 435 357 980 374 935 395 190 296 881 314 520 351 480 368 435 401 190 290 236 308 474 347 907 365 803 415 000

4 057 4 438 4 690 5 055 5 161 5 526 5 387 5 752 5 957 6 303 6 326 6 672 7 087 10 138 10 483 4 980 5 345 6 287 6 633 7 347 5 438 5 803 6 582 6 928 7 640 5 786 6 148 6 401 6 763 6 998 7 345 7 336 7 683 8 098 6 084 6 445 7 202 7 550 8 221 5 947 6 321 7 129 7 496 8 504

110/197 110/197 110/197 100/314 118/343 97/202 100/314 118/343 125/226 120/343 120/343 140/441 140/441 140/441 182/329 182/329

279 900 299 900 329 900 277 900 349 900 296 900 326 900 395 900 399 900 435 900 445 900 529 900 529 900 599 900 497 900 621 900

5 736 6 145 6 760 5 695 7 170 6 084 6 699 8 113 8 195 8 932 9 137 10 859 10 859 12 293 10 203 12 744

64/128 64/128 77/148 77/148 63/200 63/200 56/104 56/104 56/104 47/160 73/134 80/153 80/153 80/153 80/153 80/153 80/153 80/153 80/153 80/153 80/153 95/175 84/169 84/169 84/169 84/169 98/304 98/304 98/304 98/304 98/304 105/205 105/205 98/304 98/304 105/205 105/205 86/158 86/158 140/240 81/154

118 500 133 000 144 500 167 000 171 500 191 000 110 100 124 100 134 500 148 500 152 500 160 500 177 400 175 400 192 700 199 800 210 600 202 900 178 100 203 800 216 100 240 500 150 800 170 000 173 400 189 800 196 800 200 100 216 500 256 600 272 300 234 700 254 000 261 100 323 100 298 000 368 200 205 925 230 925 265 925 243 590

2 428 2 725 2 961 3 422 3 514 3 914 2 256 2 543 2 756 3 043 3 125 3 289 3 635 3 594 3 949 4 094 4 316 4 158 3 650 4 176 4 428 4 928 3 090 3 484 3 553 3 889 4 033 4 100 4 436 5 258 5 580 4 809 5 205 5 350 6 621 6 107 7 545 4 220 4 732 5 449 4 992

Qashqai 1.6 Acenta Qashqai 1.6 Acenta n-tec Qashqai 1.5dCi Acenta Qashqai 2.0 Acenta Qashqai 2.0 Acenta outo Qashqai 2.0 Acenta n-tec Qashqai 2.0dCi Acenta Qashqai 2.0dCi Acenta 4x4 Qashqai+2 1.6 Visia Qashqai+2 2.0 Acenta X-Trail 2.0 XE X-Trail 2.5 4x4 SE X-Trail 2.5 4x4 LE X-Trail 2.0dCi XE X-Trail 2.0dCi 4x4 SE X-Trail 2.0dCi 4x4 LE Navara 2.5dCi KingCab XE Navara 2.5dCi KingCab 4x4 XE Navara 2.5dCi dubbelkajuit XE Navara 2.5dCi dubbelkajuit 4x4 XE Navara 2.5dCi dubbelkajuit SE Navara 2.5dCi dubbelkajuit 4x4 SE Navara 2.5dCi dubbelkajuit LE Navara 2.5dCi dubbelkajuit LE outo Navara 2.5dCi dubbelkajuit 4x4 LE Navara 2.5dCi dubbelkajuit 4x4 LE outo Navara 4.0 V6 dubbelkajuit LE Navara 4.0 V6 dubbelkajuit 4x4 LE Navara 3.0dCi V6 dubbelkajuit 4x4 LE Murano 3.5 Pathfinder 2.5dCi LE Pathfinder 2.5dCi LE outo Pathfinder 4.0 V6 LE Pathfinder 3.0dCi V6 LE 370Z koepee 370Z koepee outo 370Z roadster 370Z roadster outo Patrol 4.2TD bakkie Patrol 3.0Di GL Patrol 4.8 GRX GT-R Premium Edition GT-R Black Edition Opel Combo 1.4 Corsa 1.4 Essentia Corsa 1.4 Colour Edition Corsa OPC Meriva 1.4 Turbo Enjoy Meriva 1.4 Turbo Cosmo Astra 1.6 Essentia Astra 1.4 Turbo Enjoy Astra 1.4 Turbo Enjoy Plus Astra 1.6 Turbo Sport Astra GTC 1.4 Turbo Enjoy Astra GTC 1.6 Turbo Sport Vivaro 2.0 Vivaro 1.9CDTi Vivaro 1.9CDTi Enjoy Peugeot 107 1.0 Urban 107 1.0 Trendy Partner 1.6 66kW L1 Partner 1.6 78kW L1 Partner 1.6HDi L1 207 1.4 Pop Art 207 1.4 Active 207 CC 1.6T Sport 2 308 1.6 Access 308 1.6 Active 308 1.6T Active 308 2.0HDi Active 308 GTi 308 CC 1.6T 308 CC 1.6T outo Expert 2.0HDi L1H1 Expert 2.0HDi Tepee Leisure 3008 1.6T Active 3008 1.6T Allure 3008 2.0HDi Allure 5008 1.6T Allure 508 1.6T Active 508 1.6T Allure 508 2.0HDi Active 508 2.2HDi GT 4008 2.0 AWD Active 4008 2.0 AWD Allure RCZ 1.6T outo RCZ 1.6T Porsche Boxster Boxster S Cayenne Cayenne diesel Cayenne S Cayenne S hybrid Cayenne GTS Cayenne turbo Panamera diesel Panamera Panamera 4 Panamera S Panamera S hybrid Panamera 4S Panamera GTS Panamera turbo Panamera turbo S 911 Carrera 911 Carrera afslaandak 911 Carrera S 911 Carrera S afslaandak Proton Saga 1.6 XSE Saga 1.6 XSE Satria Neo 1.6 CPS Persona Elegance 1.6 EL Persona Elegance 1.6 EL outo Gen.2 1.6 GLX Renault Sandero 1.4 Ambiance Sandero 1.4 Ambiance Plus Sandero 1.6 Dynamique Sandero 1.6 Stepway Logan 1.6 Expression Kangoo Express 1.6 Twingo 1.2 Dynamique Plus Twingo RS Gordini Clio 1.6 Yahoo! Clio 1.6 Yahoo! Plus Clio 1.6 S Clio 1.6 Avantage Clio 1.6 Avantage outo Clio RS Clio RS Gordini Fluence 1.6 Authentique Fluence 1.6 Expression Fluence 1.6 Dynamique Fluence 2.0 Privilége Mégane 1.6 Shake It! Mégane 1.6 Dynamique Mégane 1.6 Dynamique LTD Mégane 1.4TCe GT line Mégane 1.9dCi Dynamique Mégane koepee 1.6 Dynamique Mégane koepee 1.6 Dynamique LTD Mégane koepee 1.4TCe GT line Mégane CC 1.4TCe Dynamique GT line Mégane CC 1.4TCe Dynamique Premium Mégane RS Sport 265 Mégane RS Cup 265 Mégane RS Trophy 265 Scénic 1.6 Expression Grand Scénic 1.6dCi Dynamique Grand Scénic 2.0dCi Bose Trafic 1.9dCi Koleos 2.5 Dynamique Koleos 2.5 4x4 Dynamique Koleos 2.5 4x4 Dynamique outo Laguna koepee V6 Rolls-Royce Ghost Ghost Extended Wheelbase Phantom Phantom Extended Wheelbase Phantom Coupé Phantom Drophead Coupé smart fortwo 1.0 koepee mhd pure fortwo 1.0 koepee mhd pulse fortwo 1.0t cabrio passion SsangYong Korando 2.0

Dit is verstommend dat selfs in hierdie era van uitvindsels en uitsonderlike verskynsels, ons steeds onkant gevang kan word deur ontdekkings soos OUTsurance se groen wonderkuur wat alreeds miljoene motorversekering nagmerries genees het.

kW/Nm

Prys

AVO

81/154 81/154 78/240 102/198 102/198 102/198 110/320 110/320 81/154 102/198 102/198 125/226 125/226 110/320 110/320 110/320 106/356 128/403 106/356 128/403 106/356 128/403 128/403 128/403 140/450 140/450 198/385 198/385 170/550 191/336 140/450 140/450 198/385 170/550 245/363 245/363 245/363 245/363 90/282 118/380 190/425 397/628 397/628

265 590 261 500 280 590 302 590 316 590 295 500 327 590 352 590 266 590 325 590 307 925 344 925 424 925 329 925 404 925 454 925 317 000 357 000 342 000 383 000 368 000 409 000 393 000 403 000 435 000 445 000 403 000 445 000 548 000 562 925 527 925 542 925 572 925 642 925 538 525 555 800 571 000 587 225 405 000 629 925 729 925 1 387 000 1 437 000

5 442 5 359 5 750 6 201 6 488 6 055 6 713 7 225 5 463 6 672 6 310 7 068 8 707 6 761 8 298 9 322 6 496 7 316 7 008 7 848 7 541 8 381 8 053 8 258 8 914 9 119 8 258 9 119 11 230 11 535 10 818 11 126 11 740 13 175 11 035 11 389 11 701 12 033 8 299 12 908 14 957 28 422 29 447

66/125 74/130 74/130 141/266 103/200 103/200 85/155 103/200 103/200 132/266 103/200 132/266 88/190 74/240 74/240

155 940 170 600 189 000 271 600 234 000 254 000 235 200 256 200 283 500 301 900 287 000 304 000 252 200 267 700 340 800

3 195 3 496 3 873 5 566 4 795 5 205 4 820 5 250 5 809 6 186 5 881 6 230 5 168 5 486 6 984

50/93 50/93 66/132 78/142 66/215 54/118 70/136 115/240 88/160 88/160 115/240 110/340 147/275 115/240 115/240 88/300 94/320 115/240 115/240 110/340 115/240 115/240 115/240 120/340 150/450 110/197 110/197 115/240 147/275

116 500 127 900 164 390 174 680 188 400 154 900 175 900 265 500 209 900 231 900 265 900 272 900 308 900 358 900 372 900 272 500 374 500 274 000 315 900 335 900 328 500 289 900 309 900 306 500 418 900 363 900 388 500 376 900 391 500

2 387 2 621 3 369 3 580 3 861 3 174 3 605 5 441 4 301 4 752 5 449 5 592 6 330 7 355 7 641 5 584 7 674 5 615 6 473 6 883 6 732 5 941 6 350 6 281 8 584 7 457 7 961 7 723 8 023

195/280 232/360 220/400 180/550 294/500 279/580e 309/515 368/700 184/550 220/400 220/400 294/500 279/580e 294/500 316/520 368/770 405/800 257/390 257/390 294/440 294/440

639 000 749 000 729 000 763 000 866 000 918 000 1 033 000 1 591 000 837 000 847 000 875 000 1 176 000 1 210 000 1 208 000 1 342 000 1 883 000 2 231 000 1 039 000 1 159 000 1 183 000 1 309 000

13 094 15 348 14 939 15 635 17 746 18 811 21 168 32 602 17 152 17 357 17 930 24 098 24 795 24 754 27 500 38 586 45 717 21 291 23 750 24 242 26 824

82/148 80/150 93/150 82/148 82/148 82/148

139 995 149 995 174 995 176 995 181 995 179 995

2 869 3 074 3 586 3 627 3 729 3 688

55/112 55/112 64/128 64/128 64/128 64/128 56/107 98/160 83/151 83/151 83/151 83/151 83/151 148/215 148/215 81/156 81/156 81/156 105/195 83/151 83/151 83/151 96/190 96/300 83/151 83/151 96/190 96/190 96/190 195/360 195/360 195/360 83/151 96/320 110/360 74/240 126/226 126/226 126/226 177/330

109 900 119 900 129 900 149 900 124 900 164 900 146 900 214 900 159 900 169 900 179 900 189 900 199 900 259 900 279 900 189 900 204 900 224 900 249 900 209 900 229 900 229 900 249 900 269 900 239 900 239 900 259 900 359 900 359 900 359 900 399 900 409 900 259 900 324 900 379 900 249 900 289 900 314 900 339 900 499 900

2 252 2 457 2 662 3 072 2 559 3 379 3 010 4 404 3 277 3 482 3 686 3 891 4 096 5 326 5 736 3 891 4 199 4 609 5 121 4 301 4 711 4 711 5 121 5 531 4 916 4 916 5 326 7 375 7 375 7 375 8 195 8 400 5 326 6 658 7 785 5 121 5 941 6 453 6 965 10 244

420/780 420/780 338/720 338/720 338/720 338/720

POA POA POA POA POA POA

POA POA POA POA POA POA

52/92 52/92 62/120

161 400 178 800 195 600

3 307 3 664 4 008

110/197

249 995

5 123

kW/Nm Korando 2.0 High-end Korando 2.0D High-end Korando 2.0D High-end outo Korando 2.0D 4x4 Deluxe Actyon Sports 2.3 4x4 Actyon Sports 2.0D Actyon Sports 2.0D 4x4 Deluxe Subaru XV 2.0 XV 2.0 outo Legacy 2.0 Premium Legacy 2.0 Premium outo Legacy 2.5 Sport Premium Legacy 2.5 GT Premium Forester 2.5 X Forester 2.5 X outo Forester 2.5 XS Forester 2.5 XS outo Forester 2.5 XS Premium Forester 2.0D Forester 2.0D Premium Forester 2.5 S-Edition Premium Outback 2.5 Premium Outback 2.5 Premium outo Outback 2.0D Premium Outback 3.6 R Premium WRX Premium WRX STI Premium outo WRX STI Premium Tribeca 3.6 R Suzuki Alto 1.0 GL Alto 1.0 GLS Swift 1.4 GL Swift 1.4 GLS Swift 1.4 GLS outo Swift 1.6 Sport Jimny 1.3 SX4 2.0 SX4 2.0 Jock Edition SX4 2.0 outo SX4 2.0 4x4 Kizashi 2.4 SDLX Kizashi 2.4 SDLX outo Grand Vitara 2.4 Grand Vitara 2.4 outo TATA Indica B-line 1.4 LE Indica 1.4 LSi Indica Vista 1.4 Ini eGo Indica Vista 1.4 Ignis eGo Worker 3L Xenon 3.0L Fleetline Xenon 3.0L DLE Xenon 3.0L DLE dubbelkajuit Xenon XXL 2.2L valkant Xenon 2.2L DLE Xenon 2.2L DLE 4x4 Xenon 2.2L DLE dubbelkajuit Xenon 2.2L DLE dubbelkajuit 4x4 Toyota Aygo 3-deur 1.0 Fresh Aygo 3-deur 1.0 Wild Aygo 5-deur 1.0 Fresh Aygo 5-deur 1.0 Wild Aygo 5-door 1.0 Inferno Etios luikrug 1.5 Xi Etios luikrug 1.5 Xs Etios sedan 1.5 Xi Etios sedan 1.5 Xs Yaris 3-deur 1.0 Xi Yaris 3-deur 1.0 XS Yaris 3-deur 1.0 XR Yaris 3-deur 1.3 Xi Yaris 3-deur 1.3 XS Yaris 3-deur 1.3 XR Yaris 5-deur 1.0 Xi Yaris 5-deur 1.0 XS Yaris 5-deur 1.0 XR Yaris 5-deur 1.3 Xi Yaris 5-deur 1.3 XS Yaris 5-deur 1.3 XS outo Yaris 5-deur 1.3 XR Yaris sedan 1.3 Zen3 S Yaris sedan 1.3 Zen3 Plus Yaris sedan 1.3 Zen3 Plus outo Yaris sedan 1.3 Zen3 Spirit Avanza 1.3 S paneelwa Avanza 1.3 S Avanza 1.3 SX Avanza 1.5 SX Avanza 1.5 SX outo Avanza 1.5 TX Corolla 1.3 Impact Corolla 1.3 Professional Corolla 1.3 Advanced Corolla 1.6 Professional Corolla 1.6 Advanced Corolla 1.6 Advanced outo Corolla 1.6 Sprinter Corolla 2.0 Sprinter Corolla 2.0 Exclusive Corolla 2.0 Exclusive outo Corolla 2.0D-4D Advanced Corolla 2.0D-4D Exclusive Auris 1.3 X Auris 1.6 XI Auris 1.6 XS Auris 2.0D-4D XD Auris XS HSD Auris XR HSD Auris TRD Innova 2.7 8-sitplek Innova 2.7 7-sitplek Verso 1.6 S Verso 1.6 SX Verso 1.8 SX outo Verso 1.8 TX Verso 2.0D-4D TX Quantum 2.7 Ses'fikile Quantum 2.7 paneelwa Quantum 2.7 S-Lang paneelwa Quantum 2.7 10-sitplek bussie Quantum 2.7 14-sitplek bussie Quantum 2.5D-4D Ses'fikile Quantum 2.5D-4D paneelwa Quantum 2.5D-4D S-Lang paneelwa Quantum 2.5D-4D 10-sitplek bussie Quantum 2.5D-4D 14-sitplek bussie Hilux 2.0 Hilux 2.0 S Hilux 2.5D-4D Hilux 2.5D-4D S Hilux 2.5D-4D SRX Hilux 2.5D-4D 4x4 SRX Hilux 2.7 Raider Hilux 3.0D-4D Raider Hilux 3.0D-4D 4x4 Raider Hilux 2.5D-4D Xtra cab SRX Hilux 3.0D-4D Xtra cab Raider Hilux 3.0D-4D Xtra cab 4x4 Raider Hilux 2.5D-4D dubbelkajuit Raider Hilux 2.5D-4D dubbelkajuit 4x4 SRX Hilux 2.7 dubbelkajuit Raider Hilux 3.0D-4D dubbelkajuit Raider Hilux 3.0D-4D dubbelkajuit Raider outo Hilux 3.0D-4D dubbelkajuit 4x4 Raider Hilux 3.0D-4D d/kajuit 4x4 Raider outo Hilux 4.0 V6 dubbelkajuit Raider Hilux 4.0 V6 dubbelkajuit 4x4 Raider RAV4 2.0 GX RAV4 2.0 GX outo RAV4 2.0 VX RAV4 2.0 VX outo RAV4 2.2D-4D GX RAV4 2.2D-4D VX 2.5D-4D Fortuner 3.0D-4D Fortuner 3.0D-4D outo Fortuner 3.0D-4D 4x4 Fortuner 3.0D-4D 4x4 outo Fortuner 4.0 V6 Fortuner 4.0 V6 4x4 Prius Exclusive Land Cruiser 79 4.0 V6 bakkie Land Cruiser 79 4.2D bakkie Land Cruiser 78 4.2D Trooper Land Cruiser 76 4.2D station wagon FJ Cruiser FJ Sport Cruiser Land Cruiser Prado 3.0DT TX Land Cruiser Prado 3.0DT VX

Prys

AVO

110/197 129/360 129/360 129/360 110/214 114/360 114/360

269 995 289 995 299 995 324 995 269 995 279 995 319 995

5 533 5 943 6 147 6 660 5 533 5 738 6 557

110/196 110/196 110/196 110/196 123/229 195/350 126/235 126/235 126/235 126/235 126/235 110/350 110/350 193/347 123/229 123/229 110/350 191/350 195/343 221/350 221/407 190/350

329 000 339 000 309 000 319 000 355 000 459 000 328 000 338 000 353 000 363 000 399 000 399 000 439 000 499 000 377 000 389 000 429 000 489 000 429 000 579 000 589 000 559 000

6 742 6 947 6 332 6 537 7 275 9 406 6 721 6 926 7 234 7 439 8 176 8 176 8 996 10 225 7 725 7 971 8 791 10 020 8 791 11 865 12 070 11 455

50/87 50/87 70/130 70/130 70/130 100/160 63/110 112/190 112/190 112/190 112/190 131/230 131/230 122/225 122/225

106 900 121 900 159 900 177 900 192 900 213 900 192 900 232 900 237 900 247 900 252 900 312 900 327 900 349 900 364 900

2 191 2 498 3 277 3 645 3 953 4 383 3 953 4 773 4 875 5 080 5 182 6 412 6 719 7 170 7 477

55/110 55/110 55/114 65/116 49/180 85/300 85/300 85/300 103/320 103/320 103/320 103/320 103/320

93 995 101 995 119 995 142 995 119 995 129 995 162 995 162 995 173 995 149 995 222 995 199 995 245 495

1 926 2 090 2 459 2 930 2 459 2 664 3 340 3 340 3 565 3 074 4 570 4 098 5 031

50/93 50/93 50/93 50/93 50/93 66/132 66/132 66/132 66/132 51/93 51/93 51/93 73/125 73/125 73/125 51/93 51/93 51/93 73/125 73/125 73/125 73/125 63/121 63/121 63/121 63/121 67/117 67/117 67/117 76/136 76/136 76/136 74/132 74/132 74/132 90/154 90/154 90/154 90/154 102/189 102/189 102/189 93/300 93/300 74/132 97/160 97/160 93/310

111 900 121 200 118 100 127 400 135 100 115 800 120 900 121 800 126 600 127 800 145 700 155 700 161 800 176 800 209 900 133 900 151 900 162 700 167 900 183 000 194 700 206 700 159 000 170 300 185 100 180 600 163 000 157 500 170 500 177 300 191 500 204 200 185 800 194 100 210 800 216 600 232 500 243 500 243 800 260 100 269 500 280 300 264 400 293 800 192 100 214 800 230 800 263 000 273 800 299 600 288 600 259 800 276 200 256 800 274 400 301 700 314 100 334 000 296 900 272 600 308 400 352 700 366 200 311 700 298 600 323 700 378 900 381 500 181 900 187 500 207 200 212 400 252 000 302 200 259 600 299 900 349 900 258 600 325 200 375 400 346 100 352 900 326 800 380 300 392 600 431 300 443 500 392 700 466 300 320 900 333 600 384 900 397 700 407 300 457 600 338 600 408 900 420 600 455 300 467 100 437 200 483 300 370 000 398 200 425 100 478 300 499 300 457 600 480 600 606 400 708 200

2 293 2 484 2 420 2 611 2 768 2 373 2 477 2 496 2 594 2 619 2 986 3 191 3 316 3 623 4 301 2 744 3 113 3 334 3 441 3 750 3 990 4 236 3 258 3 490 3 793 3 701 3 340 3 227 3 494 3 633 3 924 4 184 3 807 3 977 4 320 4 439 4 764 4 990 4 996 5 330 5 523 5 744 5 418 6 020 3 936 4 402 4 730 5 389 5 611 6 139 5 914 5 324 5 660 5 262 5 623 6 182 6 436 6 844 6 084 5 586 6 320 7 227 7 504 6 387 6 119 6 633 7 764 7 818 3 727 3 842 4 246 4 352 5 164 6 193 5 320 6 145 7 170 5 299 6 664 7 693 7 092 7 232 6 697 7 793 8 045 8 838 9 088 8 047 9 555 6 576 6 836 7 887 8 150 8 346 9 377 6 939 8 379 8 619 9 330 9 572 8 959 9 904 7 582 8 160 8 711 9 801 10 232 9 377 9 848 12 426 14 512

100/142+e 100/142+e

132/203 118/241 118/241 97/160 97/160 108/180 108/180 93/310 111/241 111/241 111/241 111/241 111/241 75/260 75/260 75/260 75/260 75/260 100/182 100/182 75/200 75/200 75/260 75/260 118/241 120/343 120/343 75/260 120/343 120/343 75/260 75/260 118/241 120/343 120/343 120/343 120/343 175/376 175/376 112/194 112/194 112/194 112/194 110/340 110/340 106/343 120/343 120/343 120/343 120/343 175/376 175/376 100/142+e

170/360 96/285 96/285 96/285 200/380 200/380 120/400 120/400

kW/Nm

Prys

202/381 202/381 227/439 173/615

613 600 714 000 934 300 968 400

12 574 14 631 19 145 19 844

55/132 55/132 55/132 55/126 63/132 63/132 77/155 77/155 77/155 55/132 63/132 63/132 77/155 77/155 63/132 63/132 55/180 77/155 77/155 77/155 77/250 132/250 63/132 63/132 77/155 77/155 77/155 77/250 77/155 77/250 75/148 81/250 81/250 81/250 75/148 81/250 81/250 103/320 75/148 90/200 90/200 90/200 77/250 77/250 77/250 118/240 103/320 90/200 90/200 118/240 118/240 155/280 155/280 173/300 173/300 188/350 188/350 77/175 90/200 90/200 90/200 77/250 77/250 118/240 103/320 77/175 81/250 81/250 103/220 75/250 103/340 103/340 75/250 132/400 132/400 75/250 103/340 75/250 75/250 132/400 132/400 132/400 132/400 132/400 132/400 118/240 155/280 155/280 188/350 188/350 118/250 118/250 103/320 103/320 118/300 118/300 90/340 90/340 90/340 90/340 120/400 120/400 118/300 90/340 90/340 132/400 Amarok 2.0BiTDI dubbelkajuit Highline 4Motion 132/400 Tiguan 1.4TSI 90kW BlueMotion Tech Trend&Fun 90/200 Tiguan 1.4TSI 118kW BlueMotion Tech Trend&Fun 118/240 Tiguan 1.4TSI 4Motion Trend&Fun 118/240 Tiguan 2.0TDI BlueMotion Technology Trend&Fun 81/280 Tiguan 2.0TDI 4Motion Track&Field 103/320 Tiguan 2.0TDI 4Motion Sport&Style 103/320 Tiguan 2.0TSI 4Motion Sport&Style 155/280 CC 2.0TDI BlueMotion Technology 125/350 CC 2.0TSI 155/280 CC 3.6 V6 4Motion 220/350 Kombi 2.0TDI 75kW kort-as Fleetline 75/250 Kombi 2.0TDI 75kW lang-as Fleetline 75/250 Kombi 2.0TDI 103kW kort-as 103/340 Kombi 2.0TDI 103kW lang-as 103/340 Kombi 2.0TDI LWB outo 103/340 Caravelle 2.0BiTDI 132/400 Caravelle 2.0BiTDI outo 132/400 Caravelle 2.0BiTDI 4Motion 132/400 Touareg V6 206/360 Touareg V6 TDI BlueMotion Technology 180/550 Touareg V8 TDI 250/800 Volvo C30 D2 Essential 84/270 C30 2.0 Essential 107/185 C30 2.0 Essential outo 107/185 C30 T5 R-Design 169/320 C30 T5 R-Design outo 169/320 S60 T3 Essential 110/270 S60 T4 Excel 132/270 S60 T4 Excel outo 132/270 S60 D3 120/400 S60 D3 outo 120/400 S60 T5 177/320 S60 T5 outo 177/320 S60 D5 Elite 158/440 S60 T6 Elite 224/440 V60 T3 Essential 110/270 V60 T4 Excel 132/270 V60 T4 Excel outo 132/270 V60 D3 Excel 120/400 V60 D3 Excel outo 120/400 V60 T5 Excel 177/320 V60 T5 Excel outo 177/320 V60 D5 Elite 158/440 V60 T6 Elite 224/440 C70 T5 Essential 169/320 XC60 D3 DRIVe Essential 120/400 XC60 D3 Essential 120/400 XC60 T5 Essential 177/320 XC60 D5 Excel 158/440 XC60 T6 Excel 224/440 XC70 D5 Excel 158/440 S80 D3 Essential 120/400 S80 T5 Essential 177/320 S80 D5 Executive 158/440 S80 T6 Executive 224/440 XC90 T5 154/320 XC90 D5 147/420 Zotye Nomad Hunter 1.5 78/134

107 200 119 500 123 500 125 100 131 300 145 200 140 600 148 800 153 900 125 400 137 200 151 100 146 500 154 700 155 400 178 700 185 300 174 400 197 600 211 600 221 700 272 200 161 500 178 800 184 000 197 000 211 000 220 200 212 200 236 300 180 400 208 600 218 300 228 300 259 900 276 500 292 200 316 100 233 600 245 800 257 000 271 500 281 800 278 000 292 500 293 400 319 000 286 200 300 700 327 200 341 700 341 900 356 400 374 600 389 600 432 000 446 500 224 200 236 800 246 900 261 400 262 100 276 600 277 200 300 200 262 070 272 070 286 570 305 600 239 700 274 100 291 600 269 100 312 300 349 200 291 700 324 400 339 300 347 300 380 300 397 800 388 300 410 800 428 300 418 800 302 800 350 500 365 000 419 700 434 200 313 400 328 400 329 500 344 500 192 600 268 500 217 900 271 100 281 700 330 900 304 400 353 600 313 500 341 700 391 900 375 100 425 300 278 000 308 600 321 400 297 700 387 200 394 300 417 900 373 800 395 950 469 405 387 000 395 000 448 410 456 410 475 145 551 300 569 800 602 300 595 400 661 000 822 300

2 197 2 449 2 531 2 564 2 691 2 975 2 881 3 049 3 154 2 570 2 811 3 096 3 002 3 170 3 184 3 662 3 797 3 574 4 049 4 336 4 543 5 578 3 309 3 664 3 770 4 037 4 324 4 512 4 348 4 842 3 697 4 275 4 473 4 678 5 326 5 666 5 988 6 477 4 787 5 037 5 266 5 564 5 775 5 697 5 994 6 012 6 537 5 865 6 162 6 705 7 002 7 006 7 303 7 676 7 984 8 852 9 150 4 594 4 852 5 059 5 357 5 371 5 668 5 680 6 152 5 370 5 575 5 872 6 262 4 912 5 617 5 975 5 514 6 400 7 156 5 977 6 648 6 953 7 117 7 793 8 152 7 957 8 418 8 777 8 582 6 205 7 182 7 480 8 600 8 898 6 422 6 730 6 752 7 059 3 947 5 502 4 465 5 555 5 773 6 781 6 238 7 246 6 424 7 002 8 031 7 686 8 715 5 697 6 324 6 586 6 100 7 934 8 080 8 564 7 660 8 114 9 619 7 930 8 094 9 189 9 353 9 737 11 297 11 676 12 342 12 201 13 545 16 850

261 900 276 100 293 600 347 600 361 300 319 600 345 800 362 800 365 900 380 600 394 900 411 500 438 100 496 200 330 300 357 800 375 200 381 700 396 700 410 700 427 100 454 600 512 800 421 300 451 800 467 100 464 500 530 500 572 600 525 200 445 900 470 800 547 400 602 400 495 100 511 600

5 367 5 658 6 016 7 123 7 404 6 549 7 086 7 434 7 498 7 799 8 092 8 432 8 977 10 168 6 768 7 332 7 689 7 822 8 129 8 416 8 752 9 316 10 508 8 633 9 258 9 572 9 518 10 871 11 734 10 762 9 137 9 648 11 217 12 344 10 145 10 484

149 995

3 074

Land Cruiser Prado 4.0 TX Land Cruiser Prado 4.0 VX Land Cruiser 200 4.6 V8 VX Land Cruiser 200 4.5D-4D VX Volkswagen Polo Vivo 1.4 3-deur Polo Vivo 1.4 5-deur Polo Vivo 1.4 5-deur Zest Polo Vivo 1.4 5-deur Blueline Polo Vivo 1.4 5-deur Trendline Polo Vivo 1.4 5-deur Trendline outo Polo Vivo 1.6 5-deur Polo Vivo 1.6 5-deur Trendline Polo Vivo 3-deur GT Polo Vivo 1.4 4-deur Polo Vivo 1.4 4-deur Trendline Polo Vivo 1.4 4-deur Trendline outo Polo Vivo 1.6 4-deur Polo Vivo 1.6 4-deur Trendline Polo 1.4 Trendline Polo 1.4 Comfortline Polo 1.2TDI BlueMotion Polo 1.6 Trendline Polo 1.6 Comfortline Polo 1.6 Comfortline outo Polo 1.6TDI Comfortline Polo GTI Polo sedan 1.4 Trendline Polo sedan 1.4 Comfortline Polo sedan 1.6 Trendline Polo sedan 1.6 Comfortline Polo sedan 1.6 Comfortline outo Polo sedan 1.6TDI Comfortline Cross Polo 1.6 Comfortline Cross Polo 1.6TDI Comfortline Caddy 1.6 paneelwa Caddy 2.0TDI paneelwa Caddy 2.0TDI paneelwa Maxi Caddy 2.0TDI Maxi crew bus Caddy 1.6 Trendline Caddy 2.0TDI Trendline Caddy 2.0TDI Maxi Trendline Caddy 2.0TDI Maxi Trendline outo Golf 1.6 Trendline Golf 1.4TSI Trendline Golf 1.4TSI Comfortline Golf 1.4TSI Comfortline outo Golf 1.6TDI BlueMotion Golf 1.6TDI Comfortline Golf 1.6TDI Comfortline outo Golf 1.4TSI Highline Golf 2.0TDI Highline Golf afslaandak 1.4TSI Comfortline Golf afslaandak 1.4TSI Comfortline outo Golf afslaandak 1.4TSI Highline Golf afslaandak 1.4TSI Highline outo Golf GTI Golf GTI outo Golf GTI Edition 35 Golf GTI Edition 35 outo Golf R Golf R outo Jetta 1.2TSI Trendline Jetta 1.4TSI Trendline Jetta 1.4TSI Comfortline Jetta 1.4TSI Comfortline outo Jetta 1.6TDI Comfortline Jetta 1.6TDI Comfortline outo Jetta 1.4TSI Highline Jetta 2.0TDI Highline Touran 1.2TSI Trendline Touran 2.0TDI Trendline Touran 2.0TDI Trendline outo Touran 1.4TSI Highline Transporter 2.0TDI 75kW enkelkajuit Transporter 2.0TDI 103kW enkelkajuit Transporter 2.0TDI outo Transporter 2.0TDI dubbelkajuit Transporter 2.0BiTDI dubbelkajuit Transporter 2.0BiTDI d/kajuit 4Motion Transporter 2.0TDI 75kW paneelwa Transporter 2.0TDI 103kW paneelwa Transporter 2.0TDI crew bus kort-as Transporter 2.0TDI crew bus lang-as Transporter 2.0BiTDI crew bus kort-as Transporter 2.0BiTDI crew bus kort-as outo Transporter 2.0BiTDI crew bus lang-as Transporter cr/bus 2.0BiTDI kort-as 4Motion Transporter cr/bus 2.0BiTDI 4Motion outo Transporter cr/bus 2.0BiTDI lang-as 4Motion Scirocco 1.4TSI Highline Scirocco 2.0TSI Sportline Scirocco 2.0TSI Sportline outo Scirocco R Scirocco R outo Passat 1.8TSI Comfortline Passat 1.8TSI Comfortline outo Passat 2.0TDI Comfortline Passat 2.0TDI Comfortline outo Amarok 2.0TSI Amarok 2.0TSI Trendline Amarok 2.0TDI Amarok 2.0TDI 4Motion Amarok 2.0TDI Trendline Amarok 2.0TDI Trendline 4Motion Amarok 2.0BiTDI Trendline Amarok 2.0BiTDI Trendline 4Motion Amarok 2.0TSI dubbelkajuit Trendline Amarok 2.0TDI dubbelkajuit Trendline Amarok 2.0TDI dubbelkajuit Trendline 4Motion Amarok 2.0BiTDI dubbelkajuit Highline

Wêreldnuus

Vergete is die dae van aaklige nagmerries oor wat alles moontlik verkeerd kan gaan wanneer jy ’n eis indien. Jy hoef selfs nie meer die onaangenaamheid van hoë versekeringsbybetalings te beleef nie en die blote gedagte dat jy moet rondhardloop om kwotasies van verskillende paneelkloppers aan te vra, is ook iets van die verlede. As jy eers die OUTsurance wonderkuur geproe het, sal jy volkome gemoedsrus kan geniet, bloot omdat jy weet dat jou motorversekering in goeie hande is.

OUTSURANCE:

Maak staat op die OUTsurance-oplossing om al jou motorversekering nagmerries vir eens en vir altyd te genees. Skakel ons by 08 600 60 000 vir motor-, huis-, besigheids-, en lewensversekering.

die einde van

OUTP/6806/A

MOTORVERSEKERING

nagmerries!

AVO


www.kia.co.za

GESOFISTIKEERDE Oorwin in die RUIG MET DIE GESOFISTIKE

Rapport InRat Julie 2012  

'n Afrikaanse lekkerleesbylaag wat handel oor motors, motorsport, motorfietse, padtoetse, motorskoue en vele meer. Slegs elke derde Sondag v...

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you