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2011

issue 12 捐助機構 Funded by

文 化 誌

c u l t u r a l

m a g a z i n e


目錄 CONTENT

講   

鐵思出口

港鐵你有SAY 2 4月8日(五)  6 離不開鐵路的世界 8 用個心黎對人,人地會FEEL到架 12 道歉的正確態度 18 弊傢伙!地鐵個妝化錯咗! 22 西環狂想曲 26

  妙手人生 — 搬舖是一種頭疼的玩意 34    隨相‧隨想—投稿專欄      故事 猩凶革命        龜兔賽跑

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出版:聖雅各福群會 總編輯:Kevin Lee 編輯:周希旋,蔡家兒,陳憬樟 插畫、圖片及美術設計:Kevin Lee 編委會成員: 葉翠碧 吳穎妍 洪寶玲 馮海盈 何沛霖 洪卓怡 林陽靈 鄭蔚澄

香港中文大學-東華三院社區書院 香港中文大學-東華三院社區書院 香港中文大學-東華三院社區書院 香港大學附屬學院 香港大學附屬學院 香港中文大學 香港理工大學 香港樹仁大學

Cultural Magazine 文化誌 本著推動地區文化保育為宗 旨,鼓勵同學們多瞭解之餘並參與其中,成為本雜 誌的一員,將保育的意識推廣至全港每一個角落。 如同學們有興趣參與本雜誌的工作,成為編委會的 其中一員,可以聯絡我們: 電話: 2117 5850 (謝小姐) 電郵: hprp@sjs.org.hk 網頁: http://hprp.sjs.org.hk/

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Cultural Magazine 文化誌

issue 12

四通八達的交通網絡、形形色色的交通工具,原意是提供多樣路線方便社群流動,讓市民按著需要、能力和喜好,採用合適的方法到達目的地。 今天,當港鐵的方便、快捷和滲透,凌駕其他所有的交通工具,以至地區規劃層面,亦以鐵路為主導,我們的生活,無聲無息地起了甚麼變化? 文化誌編委以7種截然不同的角度,看看港鐵帶給廣大市民的得與失。 多樣交通工具的可貴,在於互補長短、疏導人流; 民主的可愛,在於互相監察與制衡。


港鐵你有SAY

文:鄭蔚澄 香港樹仁大學

你是哪類港鐵乘客?請選出你曾有做/遇過的情況。 入閘一刻先知自己張八達通「負咗」 自己嘟八達通但係人地幫你入閘 專登走去車頭或者車尾等車 去錯月台等車,但繼續上車 港鐵指示不到你要去的目的地 鍾情於車廂教仔/講粗口/與伴侶攬攬錫錫,愈多人睇就愈興奮 企喺唔開嘅車門等落車 偷睇人哋嘅報紙/IPHONE/遊戲機 一定要挨玻璃企,有位都唔坐 猶如瘋子般大聲跟友人談笑 發現張身分證「嘟」唔到入閘 總在最多人的時候不能出/入閘,要搵客務中心幫手 P. 3


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不能暢順入閘(如衣物、手袋被入閘機夾住、被後方的人踩鞋跟等) 將幕門當成全身鏡,再拎手機自拍 搭地鐵時暈車浪,需要急救 在車廂講「Excuse Me」無人肯讓路你落車,反而講句「唔該借借」就個個都有反應

「Keep Walking」,經常在扶手電梯上行走 明明望實路線圖,依然落錯車轉錯線 在車廂內表演「十字懸垂」 在車廂內化妝、剪指甲甚至敷面膜 常在大型港鐵站(如尖沙咀、香港站)內玩Treasure Hunt 喺繁忙時段明目張膽口甘打尖 聽到「嘟嘟嘟」聲時衝入車廂,然後被夾,再發現其他乘客忍笑 經常乘搭同一時段的列車

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紅色佔最多:地鐵裡的懵盛盛乘客

藍色佔最多:地鐵裡的「火羅」到爆乘客

大懵的你總會因港鐵設施太過方便,而令旅程有所阻礙和

好「火羅」的你總會在地鐵範圍做出各式各樣的瘀事,經常

延誤。最常見的大懵情況,相信是忘記帶八達通外出和在

成為朋友間的笑點。「在人流最多的時分不能過閘,然後

大型地鐵站(如尖沙咀,香港等)內迷路。真糟糕,別人

紅著臉走向客務中心」,幾乎是你的家常便飯。哈哈哈,

視為方便的竟是你的不便!

朋友紛紛跟你扮作不認識吧!

溫馨提示:每天出門前請先檢查一下袋子。

溫馨提示:做事慢一點,每日「火羅」少一點。

幸運小物:知心好友一個,陪同外出。

幸運小物:紙袋一個,請在「火羅」爆的時候蓋住頭。

橙色佔最多:地鐵裡的習慣性乘客

黑色佔最多:地鐵裡的最出位乘客

習慣主導的你像有條件反射,例如喜在扶手電梯步行、幕

出位的你常在車廂中發光發亮,小則在車廂飲食和自拍,

門一開即刻衝入車廂、甫上車隨即尋找有利下車的位置

大則在列車/月台與情人大聲吵架。在港鐵範圍成為眾人焦

等。以上行為一旦成為習慣,影響將會蔓延至更高層次,

點,不但未有令你覺得慚愧,對迎面而來的奇異目光更視

如迷信港鐵一定安全快捷,讓港鐵成為你唯一採用的交通

若無睹。天啊,你這是太有自信,還是太沒有公德心了?

工具。

溫馨提示:在車廂裡做任何事請先「停一停,諗一諗」!

溫馨提示:多乘其他交通工具,給自己多一個選擇。

幸運小物:鏡子一塊,檢視自己的缺德行為。

幸運小物:硬幣多枚,方便體驗不同的交通工具。

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文:吳穎妍 香港中文大學-東華三院社區書院

4月8日(五)                                                雨   唉!唉!唉!今日心情真喺down到爆,好唔開心呀!都係因 為嗰張八達通~   朝早返學,去到輕鐵站先發覺無帶八達通,心知不妙,但又 唔夠時間返屋企拎,唉!算喇!走去買張輕鐵成人單程飛, 我真係唔知點解港鐵嘅特惠單程飛嘅優惠唔包括學生囉,唔 通無左張卡就唔喺學生咩?不過都算喇,唔同佢計。到咗西 鐵站之後,喺車站裡面嘅舖頭買早餐,再買成人單程飛搭西 鐵返學。就係咁車費貴左成倍,好唔抵呀!   返到學校,想買啲野飲下、影個印,都唔得。點解?又喺因 為張卡囉,部機只係收八達通。我真係O哂嘴,搞到咩都做唔 到。無張卡啫,連响學校都生存唔到,呢個係咩世界呀?真 係好火火火火火火火呀!   6 P.


放學時,約左Jenny佢哋食 tea,Sandy話去麥記,因為可以 儲分,我記得上星期約咗Winnie, 佢都係為咗儲分而去邊間戲院同 supermarket,我真係唔明點解, 究竟係我哋冇無得揀抑或係唔去 揀?係唔係真係要俾張卡支配住? 好有問題囉。我係消費者嚟,但點 解連選擇嘅權利都無!   返到屋企,寫返今日嘅使費,嘩! 睇下睇下先留意到,原來我全日嘅 支出都同港鐵有關。食又係佢,撘 車又係佢,咩都係佢……好恐怖 呀!!!我嘅生活已經俾佢 侵 入 咗,Oh~no!怪唔之得成條街啲人 都咁躁底!

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離不開鐵路的世界 文:馮海盈 香港大學附屬學院

我們都離不開鐵路的世界, 地面的繁囂與地底的急速競賽。 繁榮城市的記憶由路軌伸展, 你和我都是其中一人, 有著彼此共同的回憶...地下鐵。

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來到日本東京的五天四夜,隨著地下鐵的帶領,語言、文化、風景、人

一大清早起床,還未睡醒,就要追趕剛到的地鐵。早晨上班和上學的時

和物都有新的體驗。初到貴境的我和他,不諳日語,只攜帶著一本旅遊

間,乘客特別多,多得用盡車廂內的空間,人與人之間的距離拉得更

手冊和相機,乘搭日本地下鐵JR (Japan Railway)和東京都營 (Toei Subway)

近。由於人太多,我們選擇等待下班列車,也只是隔三分鐘而已。坐在

展開我們的旅程。

月台上的不銹鋼椅子,看著那些本地人繼續湧入那滿滿的車廂,感到很 奇怪。在每個車卡前,都有穿白襯衫黑西褲、戴帽和白手套的男工作人

東京的街道很廣闊,夾雜於人海中,會感到繁榮的氣息,自己的渺小。

員,盡量把人們安全推進車卡內。眼看下一班次的地鐵很快就來到,但

每天由歌舞技町的旅舍出發,前往不同的地方,較便宜的方法,還是乘

月台上的人仍然很多,我們唯有用盡氣力擠上車。身體貼著玻璃門,被

坐地下鐵。(巴士去最近的地方也需每程200日元!)

壓得像是穿著不合身的衣服一樣,連動身的空間也沒有。

從新宿京王百貨的樓梯走到地下鐵街道,一早已經人來人往。走到自動

那一刻,只覺自己是一件貨物,將要被運送到魚市場去。

售票機前,只要輕觸螢幕,輸入票種、數量後,投入紙錢或銅板就能買 到車票。第一站目的地是築地市場。按著地鐵內的指示從JR走到都營線

可惜的是,那天正值築地市場休息日,我們只好走到連接地下鐵的百貨

的新宿西口,沿著大江戶線,就會去到魚市場。

公司和東京地下街。東京地下街的商店、食店林立,以至各種著名的卡 通人物的精品店,如動漫、龍貓、鬆弛熊、超人等等都應有盡有。地下 的世界不只有地下鐵,還有使人留連忘返的地下街。

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我們都離不開鐵路的世界, 進入了電子貨幣的時代。 「嘟」的一聲,自然地成為鐵路公司的顧客。 你和我都是其中一人, 享受著拍一拍的方便。 在遊歷東京之際,為了省卻購買車票和找換零錢的時間,最終還是買了可 以增值的電子車票—PASMO。PASMO與SUICA「企鵝卡」一樣,除了作支 付鐵路及公車車費的用途外,還可以在PASMO或在具有SUICA標誌電子貨 幣加盟店中用來購物,例如地下鐵的便利店。一卡在手,一拍即可,可見 JR東日本的成功—擁有來自關東圈龐大的地下鐵網絡的顧客。

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其後幾天,我和他每天都乘搭地下鐵,漸漸也喜愛它。(不過,擠湧的感 覺太辛苦了!) 雖然早上的地下鐵人頭湧湧,但是下午和晚上還是有機會可 以坐坐。日本地下鐵白灰銀的顏色設計,給人簡潔的感覺。平面廣告會 用A3或A2大小的海報,一排排的夾在車頂或掛在廣告框內,而電視廣告 則放在路線圖或電子提示路線圖的旁邊。每卡車廂內有兩排長椅,不同 型號的列車會有不同顏色,全都採用棉質坐墊。軟綿綿的坐位實在太舒 服了,經常會不知不覺地掉進夢鄉。 在座椅上面,設有不銹鋼製的支架,方便乘客放置袋子及行李。每卡車 廂都是分開的,中間安置了玻璃門,以確保安全。除了簡潔的設計令人 感到舒服外,車廂內的寧靜更為我帶來耳目一新的感受。由於車廂內全 面禁用手提電話,一般乘客都會把電話設定為上網通訊模式,安靜地傳 送短信、上網。有些乘客會選擇睡覺、看報紙,當然也會細聲聊天。


記得在車廂有幾個遊客,不約而同的高談闊論,有位小朋友更雀躍地告

過了五天四夜的旅程,開始習慣了東京這繁華都市的急速步伐,以及地下

訴媽媽看到了彩虹橋。只見其他乘客們都非常無奈,默默接受突如其來

鐵的快捷。看見街道上不同角落,地下鐵入口旁、公園、商店、行人隧道

的騷擾。

口,都放著一架架單車。有時候看到人們駕著單車穿過大街小巷,感受著 清涼的風,呼吸著新鮮的空氣,確實有點羨慕。(我也想試試踏著單車漫

在日本地鐵裡享受乘車的樂趣,我尋找到另一個空間,讓我有機會在這

遊東京,可惜我是個路痴。)

繁榮的都市內休息幾分鐘。 同樣人煙稠密的城市,沒有清新的空氣,也沒有踏單車的習慣。 就這樣,我們走遍了東京的皇居、東京鐵塔、自由之丘、原宿的表參 道、淺草的雷門、台場的海濱公園和自由神像、汐留的宮崎駿大時計、 秋葉原……多個觀光名勝。旅遊書中的景點好去處,均可隨地下鐵沿線 到達。雖然完善的地下鐵網絡,能以最短時間帶領遊客遊歷日本著名的 地方,卻未能滿足細味街角景致的願望。

我們都離不開鐵路的世界, 路軌蔓延至不同地標。 鐵路圖也就是我們的生活地圖。 你和我都是其中一人, 方便快捷使得我們免卻思考。

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文字及攝影:洪寶玲 香港中文大學-東華三院社區書院 圖:葉翠碧 香港中文大學-東華三院社區書院

坐 P. 12

了一個多小時的飛機後,終於抵達台灣呢~嘩!!心情極之興奮:D由於選擇自由行,出門前已打聽目的地附近有沒有捷運站,因為捷運是這裡 最便捷且廉價的交通工具,入鄉隨俗令我可以體驗她的可愛之處:)


來到月台,看見一條條白色的斜候車線候車道,忽發奇想:這樣的設計 是否會較易上車呢?等候線上的紅燈亮起,列車緩緩進站了,待車廂內 的乘客下車後,候車乘客才依序而入。台灣人都比較友善嗎?

預計這2天要靠捷運穿梭台灣,我這個精打細算的人,還是覺得買二日券 (TaipeiPass)比較划算(可惜最後我還是虧損了:)。在服務台排隊買票時,隔 壁放著這些文化活動手冊子、電池回收和…這個真正吸引我注意力的捷運 紀念戮章。馬上上前拿起這個戮章大大力印在我的台灣自由行書上,很有 滿足感!不知可以收集到多少個呢?(儲物病又發作了:D)

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一進入車廂,感覺非常寬敞。(哈,是非繁忙時段吧!)猜猜到底是香港地 鐵的車廂,還是台灣捷運的車廂比較大呢? 好,就以我的腳掌來量度車廂的闊度。根據這個「精密」的量度方法, 台灣的捷運要12 2/3步,而港鐵則是12步。只相差2/3步?是設計師的魔法 嗎?@@ 車廂裡的座位大多是淺藍色,靠近門口的兩個深藍色座位顯得特別搶 眼,那是專門給老弱婦孺的博愛座。我起初不以為然,但陸續有人擠進 車廂後,滿滿的車廂卻顯得這兩張空凳特別耀眼。越想越弄不清,不是 在遇到有需要的人才讓座嗎?太不符合成本效益吧?在香港的話,早已 被人填滿了。後來才得知,健全的台灣人一般都不會坐博愛座,這已是 他們的習慣。細心一看,博愛座旁邊放了一個與人毫無隔膜的滅火器。

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途中天氣時好時壞!太陽不見了,一團團黑雲來了,希望不要下雨吧:( 弊…上車前飲太多水!!偏偏這次的目的地有點遠,現在的我有如熱鍋 中的螞蟻!(救命呀~)甫到站,打算問人附近有沒有商場洗手間之際,便 看見大大的指示牌,清楚地標明距離……是20m,更窩心的是連媽媽及小 孩的需要也照顧周到。溫馨的感覺忽然湧至。

在洗手間走出來後,身心舒暢:P但仍擔心會否突然下雨而破壞我美好心 情。離開捷運站前,發現掛著「愛心傘」的小架子,但卻沒有傘子:(車站 職員告知,愛心傘是民眾遺留多時已無人認領。在雨季來臨前,職員會 撿選質素較好的雨傘供民眾免費使用,使用後可將傘歸還,讓愛心傘不斷 流轉。雖然用不上這裡的傘,但鐵路公司的體貼實在值得一讚。(真是雨 中送傘呢~:p)

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出口處齊備各種印刷精美的旅遊交通資訊手冊和文化活動廣告供人免費索 取。按圖索驥,便會知道這區有哪些美食店、大商場、旅遊景點、文化娛 樂活動在等著我!在電梯旁盡是文化活動的海報,港式洗腦的瘦身廣告通 通讓路!這地方真適合我這個文化人:p

離開捷運車站,放眼望去是琳瑯滿目的摩托車在馬路上穿插。不要誤會, 他們並不是飛車黨。香港每輛電單車都看似價值不菲,但台灣普遍是「粗 用」的代步平價車,實而不華。 當地人Joanna表示自己外出大多坐朋友的摩托車,因為台灣地大,電單車 方便得多,能夠點對點去到目的地。最重要的是,騎摩托車成本極低,只 是比捷運稍高一點而已,普通學生都能應付。大眾捷運系統要設法跟摩托 車競爭。有競爭才有進步是必然的定律,良性競爭更令人欣賞。難怪這趟 捷運之旅令我如此著迷。反觀我們的社會,市民還有選擇權嗎?

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晚上到101大樓觀光,看見一堆可作租用的單 車,真希望嘗試踏單車遊遊台灣。

離開101才察覺已是午夜時份,與早 上川流不息的人流相比,黑夜的寧 靜總讓人產生孤獨感。走到候車月 台,意想不到設有夜間婦女候車 區,保障我這些外表看似堅強, 實質怕到腳軟的膽小鬼。夜歸也 不用擔心安全,反而更多一份安 心。被重視和尊重的感覺真好。 見微可以知著,硬生生的捷運 系統滲透絲絲的人情味,係咪 真正用個心嚟對人,香港市民 會FEEL到架!

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道歉 的 大

概從沒有人想過,一條電梯可以使一對父子陰陽 永隔。

十三歲的他跟父親與姐姐興高采烈地到動物園遊覽,誰 料這就是他短短人生裡最後的旅程。往上行的電梯突然 因故障而逆行,電梯上的乘客失去重心引發人疊人意 外,導致該名男童死亡。事件引起了京港兩岸對於電梯 安全的極度關注;而事後,肇事男童的家屬向京鐵索 償,北京京港地鐵有限公司代表卻稱「營運公司也是受 害者」。 那麼,誰才是施害者?誰該負上責任?

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正 確態度 圖及文:何沛霖 香港大學附屬學院

言則,始作俑者似乎是電梯製造商奧的斯。事實上,京港地鐵有限公司是以港鐵的營運模式為藍本,而港鐵更佔有逾49%的股權,全由港鐵投資及管 理。在這次致命意外中,奧的斯作為電梯製造商固然責無旁貸,但港鐵作為京鐵的重要股東亦不能置身事外。 港鐵的業務早已拓展至祖國,其港式營運管理也廣為中國鐵路運輸系統所用。然而,在此營運法則裡,外判是其最大的漏洞。外判工程必須經過嚴格 的審核與檢收,而事件中京鐵明顯沒有認真完成有關工序,疏忽監管,未有把保養維修等繁瑣但重要的程序做妥,引致是次悲劇發生,京鐵難辭其 咎。故此,對於男童家屬要求索償一事,京鐵罕有地配合,雖然賠償遠低於男童家屬所要求的金額。 從公司聲譽與未來發展的角度出發,當然沒有一方願意站出來吃掉這啞巴虧。但釀成如斯嚴重的意外,京鐵有感務必挽回部份面子。賠償再加上「受 害者」論,京鐵彷彿為自己塑造一個縱使理虧也為乘客負責的美好形象。

這招數顯然是從港鐵的「港式營運管理」學回來的。

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鐵路是重型的運輸交通工具,亦是云云交通工具中少數與其他交通工具隔

意外,果然是意料之外。

絕的基建之一。大至列車相撞,小至電梯故障,一旦發生意外,責任定必 直接歸咎於鐵路公司。素來不幸乘客可以向政府申請交通意外傷亡援助金

由此可見,港鐵在個別嚴重傷亡個案發生的時候才會考慮就意外疏忽而

作應急之用;然而,港鐵作為本港最大型的運輸工具,竟不包括在此計劃

賠償,至於小市民的小意外,似乎只採取愛理不理的態度。

中。 始料不及港鐵比意外更無情。 換言之,在港鐵範圍內發生意外,即使責任在港鐵,乘客也不能得到使用 其他交通工具的相同保障。 就連立法會議員也曾向政府提出質詢,要求政府促港鐵為乘客訂立一個 這麼一來,真正受保障的是我們這一群乘客,還是港鐵?

明確而清晰的保障條款,而非現時的一片混沌與模糊。港鐵是本地最廣 泛使用的公共交通工具之一,應以市民安全為大前提以服務大眾。這並

港鐵每年平均發生逾700宗有關扶手電梯的意外,其中一次事件懷疑有人

不是空降下來的無理要求,而是作為服務機構需盡的社會責任。為何還

誤觸緊急按鈕煞停電梯,令本已抓緊扶手的一名乘客頓失重心,跌傷腿

需要我們此等星斗市民、立法會議員來提醒呢?

部,更因活動能力受影響而失去工作。此名乘客懷疑緊急按鈕設計存在缺 陷,要求港鐵賠償不果,反被勸籲向該名誤觸按鈕的乘客索償。

除此之外,港鐵亦應在京鐵電梯嚴重意外的沉痛教訓中汲取經驗,對外 判電梯及其他站內設施的建造商進行更嚴謹的規格檢驗。必須知道,即

港鐵指,公司內部有獨立部門和程序處理索償個案,有需要時會向律師徵

使是外判工程,營運公司仍然有責任監督整個工程,甚至外判工程商及

詢意見,或需轉介保險公司。若意外非港鐵失職所致,有關乘客將不獲任

營運公司雙方也需要各自進行定期檢查、維修及保養。

何賠償。 外判的只有相關工程,而不是整個對民眾負責的擔子。 另一名年長乘客於月台失平衡跌倒,因該月台未有安裝幕門而撞向正靠站 的列車,當場頭破血流送院治理,縫30針及留院治理一個月。據指當時只

距離港鐵要壟斷香港交通的日子已不遠了。對於發展腳步急促、日新月

由其他乘客代為報警送院,從未有港鐵職員協助幫忙。同樣地,這名年長

異的香港來說是好是壞我們還未能下定論;但若這不能建基於港鐵充份

乘客嘗試向港鐵索取賠償,結果亦無功而回。

履行社會責任的條件下,將彷彿有無數個致命陷阱等待廣大市民,造成 百害而無一利的困局,把他們推向恐懼的深淵。

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這也是港鐵對我們一個重大的交代,而不是一句 「唔好意思」這般簡單。 在港鐵大費周章於廣告上向普羅大眾說「唔好意 思」的同時,請先誠懇地對得不到保障的小市民 說聲「對不起」。

「唔好意思」跟「對不起」,語意上還是有一大 段距離的。

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弊傢伙! 地鐵個妝化錯咗! 文:洪卓怡 香港中文大學

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正所謂人靠衣裝,產品服務如是,一件商品能否深入民心,有賴公司的

嚴格來說,「員工服務篇」廣告主角有兩位:身穿港鐵員工制服的母親

公關部好好「化妝」。港鐵的覆蓋本來就有如巨人的手掌籠罩著細小的

和她的小孩,配角大概就是父親吧。開始時是母親的自白,連結到自己

香港,它的廣告也一樣,試問有誰不是「睇港鐵嘅廣告大」?就算你不

的工作,無非說明港鐵員工視乘客有如己出的小孩。廣告本應收到彰

常看電視,乘坐地鐵時也一定「被欣賞過」港鐵公關部的傑作吧?過去

顯母愛之偉大和服務無微不至兩大成效,但把兩者相提並論帶來的反效

多年港鐵出產不少經典廣告,但老貓也有失手的時候,「唔好意思」系

果,卻跟港鐵近年的作風不無關係!

列廣告背後,正好反映港鐵作為半公營機構和地產商的霸道。近年港鐵 主打溫情牌,究竟這個妝容背後藏著什麼底蘊呢?

「喺每一程,都有我地嘅員工關懷備至」和「事無大小,我都睇到實 架」都反映出母子/母女的意識,套用到港鐵和市民之間的關係。由廣告

男朋友:「你以前都唔化咁濃妝㗎,淡淡地咪幾好,而家 化到咁行!你講,係咪有第二個!」— 化咗個唔同嘅妝, 港鐵心虛?

播出至今,港鐵負面新聞不斷,如興建高鐵惹來菜園村村民不滿和對其 他市民造成不便一事,似乎在呼應母親與子女反叛期時常見的角力:雖 然子女對母親的行為不滿,但為人母親所做的一切都是為了子女好,為 他們的將來著想!港鐵就是要傳遞這一種信息嗎?如果是,那就令筆者

打溫情牌不難,在於是否出自真心。綜觀近年的港鐵電視廣告,最令我

汗顏了。「唔好意思」系列的廣告不就有著同樣的潛台詞?忠言逆耳。

印象深刻的是「員工服務篇」。好的廣告會令觀眾看完後會心微笑,或 者「啊 …」一聲,欣賞和讚歎廣告創作班底有如斯創意;又或令觀眾對廣

如果你反對港鐵發展就等於阻礙香港的發展,絕對是市民的損失!但值

告傳遞的訊息心悅誠服,找不到辯駁的地方。如果以這個準則作評論,

有加無減機制又令誰最終得益?

得反思是,港鐵所做的一切都是為香港市民著想嗎?可加可減機制變成

「員工服務篇」肯定不是一個好的廣告。說者無心,聽者有意,甚至可 能倒港鐵米!

這個廣告的有趣之處,就是讓觀眾可以作另一個或者完全相反的詮釋, 令筆者不禁懷疑廣告創作班底是否在說反話,誘發觀眾另一種共鳴?廣

「你啲粉咁搽都係想遮瑕啫,但厚到咁誇張,反而令我忍 唔住望多幾眼你啲暗瘡!」— 化咗個突顯真面目嘅高清妝

告中的母親說:「日日見住幾千人返工返學去唔同目的地,事無大小, 我都睇到實架!」如嬰孩代表香港市民、母親代表港鐵,則正正反映港 鐵掌控香港市民的衣、食、住、行的消費習慣。

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想買衣服?Lady Story幫到你! 食?早餐不外乎美心、聖安娜、山崎麵包和東海堂,還嫌單調就去健康工 房買盒燒賣,或到鴻福堂買茶葉蛋。 買樓?買港鐵站上蓋的屋苑,夠方便吧! 行?當然是港鐵旗下的商場和鐵路服務啦! 遇到鐵路故障,部份市民完全不懂步行或乘坐其他交通工具到其目的地, 便可知道港鐵已成功操控市民的生活模式。幾年後通車的西港島線,很有 可能取締部份現有的小巴和巴士線,越來越多市民將活在港鐵的「護蔭」 下,被港鐵「睇到實架」。

「咦?你打咗鼻影,鼻骨縮高左喎」— 港鐵神奇縮骨功 另一句最令我印象深刻的就是「用個心嚟對人,人地會feel到架」。片中 的母親為小朋友撿起物品,從畫面顯出她的細心。那一刻,彷彿聽到母親 對港鐵的暗諷:你問心,你真的有用心對待乘客嗎?你有用心做好自己作 為一個公共交通工具、半公營機構的角色嗎?港鐵「溫馨提示」傳媒不 要報導有損港鐵形象的新聞、港鐵作為股東的八達通公司出售客戶個人 資料、年賺過百億的情況下仍要加價;最令人氣憤的是,長者本來可於

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弊傢伙! 地鐵個妝化錯咗! 網上圖片

星期日及公眾假期享用每程兩元的優惠,於2008年宣佈優惠由星期日改 為星期三。2010年,優惠增加至星期三、六及公眾假期,但仍不包括星 期日,足見港鐵未有打算提供適切的長者優惠計劃。市民真正「feel到」 港鐵的良心不見了。作為香港最大的鐵路網絡,顧及長者的需要,擴大優 惠範圍,鼓勵長者多些出門,與家人及朋友相聚,才是真正連繫市民的生 活。 你們有思考過父親的角色嗎?父親只出現於片頭,嬰兒依偎在父親的胸膛 上睡著了,小手被父親握著。父親不發一言,用手機拍下兒子在地上爬行 的模樣。難道暗指香港政府同樣選擇以沉默回應市民嗎?

「個個外國明星都係咁化㗎啦,扮ABC會多啲男仔追!」 「但係你好似12個月份嘅英文生字都未串得掂喎……」 望靠走溫情路線的廣告討人歡心,但現實中卻不斷迴避服務質素下降問 題、提供長者優惠時孤寒縮骨,市民比追求者醒目,早早「識穿」港鐵是 真ABC還是沒有心的假ABC。

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西環狂想曲

圖、文字及攝影:林陽靈 香港理工大學

【攝於二零一一年七月二十五日】西環 林陽靈

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《原為西環著名舊住宅樓宇,現受 「西港島綫效應」,被田生集團收 購》

樓封了,我住哪兒?舖封了,我去

改裝成繽紛的「雪條」,依舊逃不

哪兒?就只有我一個人,我還能做

過被拆卸的命運,嗚呼哀哉。

甚麼?

曾經,它的繁華喧鬧是石塘咀地標 之一;將來,說出它的名字要吱唔 半天吧。

兩座大樓中的縫隙似乎是一線生

貓兒(右)對貓兒(左)說:「別

機,但絕處是否定能逢生呢?

再四處亂躥了!這樓房快拆了,這 簷篷我們也待不下去了。」

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看甚麼?待我啟動後,你們的 樓價不就升翻天嗎?還不快感 謝我? 《原為石塘咀山道一休憩花園,將被改建成香港大學地鐵站》 外國朋友問舊居民:「你不是說過這裡有一個公園嗎…花呢?草呢?在 哪兒?對不起,沒看到。」

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「你好,要迷你倉服務嗎?」 「你好,要住高級往宅嗎?」 「…」 《興建中的豪宅,飽覽維港海景,與鄰近唐樓作伴》 舊樓說:「高處不勝寒呀…」 新樓說:「管你的!每吋,每尺都是黃金!我要再高,更高!」

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《原為堅尼地城海旁一停車場,現 時是堅尼地城游泳池新址。舊泳池 位置將為港鐵站出口之一。》 不說還不知道是海旁,可是哪裡 有海呢?

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西區的朋友你們好,我來自M星球。

哎喲,這不是赤鱲角的機場,這只不

這次我帶著宇宙飛船,目的是要侵

過是西環一個小小的遊泳池罷了。

略整個西環,把你們啃食乾淨!哇 哈哈!你們還是認命吧!

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妙手人生 - 搬舖是一種頭疼的玩意

搬舖是一種頭疼的玩意 文:何沛霖 香港大學附屬學院

先生已不是第一次接受我們的訪問了。上一次,他是受上班族潮拜的 裁縫藝術家;這次,他卻是從地舖搬到樓上舖的無奈小店老闆。灣仔

交加里垃圾站旁的小店,再沒掛著「漢昌洋服」四個大字,只剩一張不顯眼的 搬遷啟示。 站在舊舖門外抬頭看,「漢昌洋服」的「昌」字原來是舊業主的名字。「當年 沒有資金開舖,他便出錢跟我一起合伙經營,後來他嫌錢賺得不多,不做了, 由我繼續做下去;他人很好,只收取便宜的租金,我們甚至連租約也沒有簽 過。」後來舊業主過世,他的兒子繼承這小舖,後來更告知黃先生舖位已經賣 出,「我也不怪他,只是那刻嚇了一大跳,畢竟太突然了……但說到底他老爸 是我的貴人,不然如何有今天的舖子呢。」黃先生越是輕描淡寫,身旁的太太 更按捺不住,揭穿他內心的不快:「都幾十年了,怎麼會捨得呢……當時可煩 惱了,彷徨得失眠了好幾晚。」 膝下的子女在店舖中跑來跑去渡過了他們的童年,店中的布塊堆放在角落,還 有擺著老舊衣車的工作間;一切一切,陪伴黃先生默默耕耘數十載,從盛壯走 到花白。孩子大了,紛紛勸他乾脆別做下去,省得連夜趕工捱壞身子,頤養天 年倒不更好。

門口豎立的介紹板上「出路」二字,正好道出黃先生腦 中頃刻的苦惱。

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issue 12 但離場,並不止放下手上的剪刀這般簡單。  相比起不捨離開已待多年的店子,黃先生更不 捨離開跟他相處多年的衣車。「只是那多一 點兒的功夫,造出來的西裝已整件不一樣,效 果漂亮多了。就是那一點兒的差別。」入行多 年,黃先生還是抱著謙厚的態度,磨練裁西服 的技巧。「這些從頭到尾都是自己領悟出來 的,做了幾十年都還沒有膩的感覺,只是愈來 愈講究,愈做愈慢而已,哈哈!」聽著他娓娓 道來造一套西服的竅門與秘技,便瞭解他對造 洋服的熱情。就如偶像離不開他的舞台,黃先 生也離不開他的衣車、他的量尺、���的剪刀、 他的每一塊布料,還有,他和她的每一段回 憶。 黃先生真的算是幸運兒。找到現在的舖位,從 小地舖老闆成為商業大廈的一員。「又有客, 又想做,湊巧又找到舖位,又有裝修,便誤打

「只是做多一點兒功夫……」就是那一點兒,促使黃先生成了幾十年的老裁縫,從未放棄。

誤撞繼續做下去;我就是這樣,你不迫我我當 然不走;但沒理由阻著人家賺錢嘛。」地方跟 從前的差不多大,甫一開門就看見黃先生安靜

地坐在衣車前縫衣。身後還是十幾個滿滿的紙箱,搬過來的東西還沒有拆開來。問他是否習慣新的工作環境,他說好極了,又有冷氣,地方好用,又 整齊,工作得很舒服。新舖跟舊舖最大的分別是那四面雪白的牆。往日的店子日久失修,牆壁早就變成啞黃灰黑的一片,電線殘舊得不敢開冷氣,空 氣十分侷促;現在的舖子整潔明亮,甚至可以騰出更大空間讓客人試身。

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妙手人生 - 搬舖是一種頭疼的玩意 驟眼看,環境不錯,但總覺欠缺了情的味道。 所有待用的工具還是放在相同位置,好讓他隨時找得到,「老了,不能把東西放到別 處,否則找不到的了……」忙著趕單子的同時,他暗自花著力氣配合新的環境,講究一 針一線擺放的位置,好使往日店子的格局與陌生空間重疊,找回一點點歸屬感。 搬舖後客人還是找得上門,單子還是如舊日一樣的多。「客人都說不要緊,慢慢做不趕 的。其實我也不是做得特別好,只是比起其他人比較有心機而已。」黃先生坦言,心機 並不可以當飯吃。要賺錢大可以隨隨便便地造好一套西服,不然自己只靠一對手,又能 夠完成多少份單子?然而,重質不重量是黃先生多年的堅持,絕不馬虎了事。對於自己 的際遇,黃先生還是選擇逆來順受,地產霸權把他迫走,他又找到另一條尋找自己理想 的路,努力適應這全新的環境。 為的,只是心中的一腔熱誠。

新舖的空間似乎較鬆動,卻不如舊舖般有生氣。 客人試身的空間也變得寬敞,試身的同時也可看到黃先生代表過去輝煌事跡 的剪報與訪問。

近年商舖遷移愈見頻繁,老字號也好,新品牌也罷,我們作為顧客的,只能目送這些小 老闆從希望變絕望,最後趁人家還未落閘放狗之前拖著僅有的尊嚴離場。地產商的冷血 無情甚至可怕得使筆者毛骨悚然,曾訪問過的小店子彷彿全也淪落至同樣的下場,不復 存在。 這一次或許走運熬過結業的危機,但社會還能夠容下這種為理想而默默承受的小老闆多 久? 看著黃先生坐在衣車前的身影,筆者衷心為他,還有正面對同樣窘局的小老闆祈禱。

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隨相.隨想

鄭蔚澄 愛寧靜,也愛熱鬧; 愛搖滾,也愛藍調; 愛新鮮,也愛懷舊。 相信 「我手寫我心,我機影我相」 才是活著當下的快樂。

浮光掠影 徵稿 「隨相.隨想」是一個讓大家發揮才華的場地,我們希望大家可以 通過攝影及文字,去記錄這個年代的本土文化。只要一經選中,你 的大作將有機會刊登在此專欄中。有意者可將相片及稿件,連同姓 名、筆名(如適用)、就讀學校、聯絡電話及少於50字的個人簡介, 電郵至hprp@sjs.org.hk,並隨件附上相片電子檔(檔案大小不能大於 5.0MB並將其檔名稱修改為投稿者的英文姓名,例:Chan_Tai_Man. jpg)電郵主題請註明「<文化誌>-隨相.隨想投稿」 注意:請勿一稿二投,所有提交的稿件及相片必須為原創作品,並確保沒有侵犯他人的權或知識 產權。若刊登之作品有任何侵權問題,所有法律責任將由投稿者承擔,與本機構無關。

{卡嚓} 你看到什麼? 我什麼也沒看到, 除了一個人生的縮影。 ~完~


隨相‧隨想—投稿專欄 魚 對很多事情都很有興趣, 於是無樣「精」; 但卻有一顆肯學、肯捱的心, 立志窮盡一生,發展一技之長, 闖出一片城市的綠洲。

《在台北往九份途中於瑞芳 所拍的電纜交錯點》 感言: 台北之旅過後, 發現自己之所以喜歡旅行的其中一點是, 凡是在香港看不到的,都像是寧舍有味道和詩意, 儘管它本身是何其的平凡。 ~完~

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李榆佳 喜歡麵包,喜歡在書海倘佯,喜歡 一大群人的熱鬧,也享受一個人 的自由。 相信遇見與錯過都是緣分。

失落沙洲 漆彩年華 能否還我光輝歲月,讓我一世 青春。

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隨相‧隨想—投稿專欄

後補十號 說好不離不棄,豈知還是人去樓 空,十號,怎麼變成了後補?

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12號信箱 明信片與親筆信,以後請轉寄 他方。

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隨相‧隨想—投稿專欄

幻象 一草一樹一花從何而來,你說 的是城市綠洲,我看的是海市 蜃樓。

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issue 12

Angie 「人生若只如初見,何事秋風悲畫扇」 是我最喜愛的詞句,因為有共鳴。 人的感覺是最容易變的了 但變的又何嘗只有別人? 所以喜愛寫作,也喜愛拍照 妄想可以留下一頁一頁, 一幀一幀的感覺

曙光 烏雲密佈雖然討厭 但陽光要躲在它們身後 才稱得上是 曙光

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隨相‧隨想—投稿專欄

梁尾美 198X生,努力當一粒 可愛的微塵,擅長發 夢,想東想西但猶豫 不決。

橄欖樹下 離開空調帝國,走到地中海橄欖樹下 午睡,流著汗享受微風。   當世界各地被極端天氣折磨, 我們還是執意扭曲環境,來迎合我們 的舒適生活; 還是早日返璞歸真,改變生活方式, 愛惜大自然?   答案,涼風吹來了。  ~完~

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猩凶革命

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文:李楚敏

最近新上了一套電影「猩凶革命」,講述基因改造的猩猩反抗人類。我當然沒有進電影院看,只是 在上網看而已(笑)。 或許在許多人眼中,這套電影只是一般的科幻片,但卻勾起我許多聯想。 首次佩服一個非人類的電影角色,一頭擁有人類智慧的猩猩----凱撒。凱撒自少就跟人類一起生活, 從未接觸過同類。當「他」遇上比自己愚昧百倍的同胞,才明白到自己是基因改造的聰明「猩猩」 。 可是他最後卻寧願跟同胞一起被關在籠子裡,也拒絕回去過奢華的人類生活。他沒有討厭和賤視比 他「愚蠢」和「低等」的同類, 反而努力地讓他們變得聰明,讓他們醒起來,然後衝破籠子,一起 去維護自身的尊嚴。 反觀今天的部份香港人, 把新移民看待為蝗蟲,更賤視飄洋過海的菲律賓勞工, 認為他們一旦司法 覆核成功, 香港就會萬劫不復, 百萬菲律賓人就會如蝗蟲般掠奪香港人的社會資源。 先不論菲律賓人會否申請成為香港人(就算司法覆核成功也只是申請而已),我們是否應該問: 「到底 是誰正在掠奪香港的社會資源?」 不知道那些自認為中產的家庭有沒有想過,為什麼我們的孩子連一間安靜的書房也 沒有?為什麼我們一家幾口要蝸居在一所四五百呎的籠子裡?為什麼我們每天 辛苦工作十多個小時,錢卻越來越不夠用?……

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故事 — 猩凶革命 或許是我總把問題歸咎於比自己弱小的人,歸咎於一些比自己低下的階層分薄自身的利益。 所以簡單地把生活上的不滿都發洩在弱者的頭上,更進一把社會上的不公義都歸納是弱者的 咎由自取;窮人要住檔房籠屋,是懶惰的結果,老人家老無所依,是年青時不努力;80後 90後沒有出路,是態度有問題;他們應該問自己為什麼做不到李+X。 可是當我們都緊盯低下階層時,真正的蝗蟲卻舒服地坐在甲級寫字樓裡計算如何以更高的天 價售出每一呎的泥與土。 看到貴得不合理的呎價和坐在火箭上的物價,難道還不去反省是誰侵蝕了我們的土地和血 汗? 蝗蟲把我們辛苦種植的果實一掃而光,讓我們以為剩下的果子殘渣和敗葉枯木是自己辛勞的 成果,然後滿心歡喜地享受著蝗蟲咀嚼過的殘羹剩菜。 凱撒手上沒有什麼,卻閙出個猩凶革命。而我們手上有兩張不記名的選票,有一息尚存的言 論空間,有半個獨立的司法制度,有完全免費的咨詢渠道,還有一雙可以用來遊行的腳 … 凱撒不是一個「人」把革命閙出來,他只是無數個意志的聚焦點而已。凱撒沒有賤視比他愚 蠢的同類,也沒有獨善其身回到「主人」家裡享清福,更沒有跟人類一起「同流合污」,而 是跟同類一起去改變現況。 當我們每個人都願意走出半小歩,社會就會走出一大歩。 而我們的下一代,就不再需要走冤枉路。 (完)

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龜兔賽跑

龜兔賽跑

蔡家兒 文字編輯 圖:葉翠碧 香港中文大學-東華三院社區書院

長大了,才知道烏龜的幸福。 「本來就無諗過俾你落場比賽,家陣俾機會你上線,但我只係諗住俾你行啫,都無話過俾你跑,你仲要越跑越快, 點可以俾你跑贏早就喺賽道嘅人架。」 當耳聞目睹如此不公平的言論,心靈的震盪原來會久久揮之不去。 當置身其中面對不公平的對待,裡外的無力原來會日復日的蔓延。 看似荒謬的情況,實情正不斷發生在你和我的身上。沸沸揚揚的社會,蘊藏貧富懸殊、權力傾斜、歧視剝削;溫水 煮蛙的社會,讓我們每天營營役役於現有的遊戲規則,千方百計成為勝方,再扭盡六壬堵截負方有翻身的可能。 當失敗者毫不可怕, 註定當失敗者、註定當失敗者而不自知,才最可怕。 十二期的《文化誌》,著力發掘不起眼的社區小故事,以非主流的觀點介入各樣的議題,希望你和我反思和關心, 香港不為人道的另一面。今天,《文化誌》要結束了,我們會繼續努力尋找開放的平台,讓不同的持份者發聲,推 動社會走向公平和多元。 烏龜是幸福的。 至少,牠可以與兔子站在同一條起跑線,有機會窮盡自己的力氣和毅力比拼,讓不可能變成可能。

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灣仔文化保育及

計劃

Heritage Preservation and Rejuvenation Programme in Wanchai 灣仔是一個很有趣的地方,因為很少地方可以有這麼多層次,從寶雲道山頂比較中產的地方,到灣仔南海 邊的地方,可以看見香港近百年的變化,有著不同年代的特色。在倚近山腳及山腰有古舊的建築,而最新 及最著名的景點就在灣仔的北面。從皇后大道東到金紫荊廣場的短短的距離中,卻盛載了百年的灣仔歷史, 更是反映了近百年的香港的變化。 文化保育及活化計劃講歷史談保育,作地區導賞,不是要懷舊,而是要重視社區裡的故事,反思社區的變遷,重新肯 定社區的價值及前人的貢獻,從而為未來的社區打造新方向。讓當下與過去連結,透過社區與不同年代的人在灣仔連 結起來。要談保育為的不只是我們這一代,更重要的是為到下一代,希望他們可以觀察城市發展,讓他們仍然看到香 港特色的痕跡或記錄。 灣仔文化保育及活化計劃由香港賽馬會慈善信託基金捐助進行,目標是增進學生對古蹟、歷史建築物及地區文化的認識 及理解,從而對自身生活作出反省及檢視。 計劃包括不同的活動及內容,包括有地區的文化導賞計劃: 舉行社區的文化地區導賞遊,介紹地區文化保育的概念,就著不同的主題路線,由灣仔的街坊作導賞員,帶領青年人從 不同的角度認識灣仔古蹟、歷史及地區文化等不同的主題,同時期望透過不同的活動方式,讓年青人從認識全球化與本 土文化,從而反思文化保育與社會發展的關係。 另一方面我們亦期望透過不同的藝術媒介,讓青年人可以嘗試以不同的形式演繹對於社會發展及本土文化的觀點。 此外,當然有大家手上的這份季刊,目的都是希望加強大家對於保育的了解,同時亦是一個平台讓參加者可以表達及 參與發表,所以我們十分歡迎大家一同參與成為我們的編委會,以協助推行社區的保育工作。 如有興趣了解更多,可以與我們聯絡 電話:2117 5850(謝小姐) 地址:香港灣仔石水渠街85號7樓 傳真:3104 3664 電郵:hprp@sjs.org.hk 網頁:http://hprp.sjs.org.hk/ *本刊物及計劃內容歡迎各界人士提供意見。

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<講鐵思出口>--文化誌第十二期