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O eixo da Avenida São João e a sede dos Correios em São Paulo

qualquer esquema que impedisse seu aproveitamento imobiliário, e a Câmara inviabilizou o projeto Silva Telles em 1910. O bairro de Santa Ifigênia, com suas ruas estreitas e cortiços, também tinha localização estratégica, entre as estações, o centro e o vetor Oeste/Sudoeste, sendo alvo de intenções similares de renovação e valorização. Um grupo de potentados locais, capitaneado pelo arquiteto Ramos de Azevedo, subscreveu proposta nesse sentido, encomendando ao jovem arquiteto Alexandre de Albuquerque, em 1909, plano de reconstrução da região em moldes parisienses. Conhecido como projeto das “Grandes Avenidas”, por contar com três delas, cruzando-se num sucedâneo da Place de l’Étoile, a proposta baseava-se na obtenção, por esse grupo de poderosos empreendedores particulares, do direito de desapropriar a área para reurbanizá-la nesses padrões e revendê-la para edificações de prestígio, incluindo hotéis, lojas de departamentos, o Congresso Estadual, a nova catedral, a sede do governo e a sede central dos Correios e Telégrafos. Por ser por demais ambiciosa, e, principalmente, por contrariar o liberalismo e as prerrogativas dos proprietários fundiários não foi endossada pelo Governo do Estado (SOMEKH; CAMPOS, 2002; 2008). Em seguida, com a aprovação, em 1910, da reinvindicada verba estadual de 10 mil contos para os almejados melhoramentos de São Paulo, a Prefeitura apresentou seu plano, denominado FreireGuilhem, que incluía um parque no Vale do Anhangabaú e o alargamento da Rua de São João para formar uma avenida com inéditos quarenta metros de largura, retilínea e plana, atravessando o Vale do Anhangabaú em viaduto.

Figura 5: O projeto de Alexandre de Albuquerque, dito das “Grandes Avenidas” para a região de Santa Ifigênia. Fonte: s.n.a., 1911, p. 37.

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Revista Postais 05 - 2015  

Revista Postal N. 5 - 2015 Dossiê Documentos Fundadores Artigos de Bernardo Arribada, Candida Malta Campos, Diego Salcedo, Luiz Guilherme...

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