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Carlos Sixte Martínez. Proyecto Fin de Máster. 2010. Tutor: D. Antonio Tejedor Cabrera. Máster en Ciudad y Arquitectura Sostenibles. 2008/09. Universidad de Sevilla.

reciclaje urbano en Sanlúcar la Mayor


reciclaje urbano en SanlĂşcar la Mayor


2


índice

0

Prólogo

5

1

Planteamiento de la estrategia

9

A. Introducción. Aproximación al crecimiento de Sanlúcar la Mayor

10

B. ¿Qué está pasando en la ciudad? Conclusiones, planteamiento del problema

13

C. ¿Qué podemos hacer? Reflexión sobre una intervención sostenible

15

D. ¿Cómo podemos intervenir? Acercamiento a la cotidianidad de la ciudad

20

2

Propuesta de intervención

27

A. Contexto urbano

28

B. Ámbito de intervención

30

C. Propuesta general de nuevos usos

32

D. Estudio del tráfico y definición de elementos para la intervención

34

E. Intervención pormenorizada en cada plaza

40

1. Plaza de la Virgen de la Merced

42

2. Plaza de Santa María la Mayor

50

3. Parque de La Cárcava

60

4. Plaza de San Eustaquio

70

5. Plaza de San Pedro

78

F. Conjunto de la intervención

86

Bibliografía

89 3


4


0

pr贸logo reciclaje urbano en Sanl煤car la Mayor 5


Corredor verde del Guadiamar.

Cรกrcava y llanura desde la ciudad.

Cรกrcava. 6


El presente Proyecto Fin de Máster, del Máster en Ciudad y Arquitectura Sostenible de la Universidad de Sevilla, plantea una estrategia sostenible de intervención sobre el espacio público de la ciudad de Sanlúcar la Mayor (Sevilla). Se trata de una ciudad de tamaño pequeño-medio, con una población aproximada de 13000 habitantes, situada a 18 km al Oeste de Sevilla. Se asienta justo al final de la Cornisa del Aljarafe, sobre el desnivel que ésta constituye sobre el llano paisaje que aparece a partir de Sanlúcar en dirección Oeste. Precisamente, es en el encuentro producido entre el escarpe y la ciudad donde se forma el accidente geológico singular más característico de Sanlúcar: la Cárcava. Bajo el gran desnivel se encuentra el Río Guadiamar, que continúa hasta el Parque Nacional de Doñana donde desemboca en el río Guadalquivir antes de llegar al mar. Y a lo largo de su cauce se desarrolla el Corredor Verde del Guadiamar, un importante paisaje protegido de gran valor natural,

El trabajo se estructura en dos partes: La primera comienza con un acercamiento a la realidad de la ciudad, donde se estudia la evolución de su crecimiento físico y se analiza la situación de la red de espacios públicos del interior de la ciudad. Posteriormente se plantea la estrategia de intervención, proponiendo los objetivos de ésta, contrastándolos con la opinión de los habitantes de la ciudad, y aprendiendo de algunas intervenciones urbanas antes realizadas en otros lugares. La segunda parte contiene la definición de la estrategia anterior. Se estudia el centro histórico de la ciudad y su contexto urbano para acotar la nueva red de espacios públicos sobre la Sanlúcar la Mayor.

que se llevará a cabo la intervención, y finalmente se define ésta en profundidad. 7


8


1

planteamiento de la estrategia reciclaje urbano en SanlĂşcar la Mayor 9


A

Introducción. Aproximación al crecimiento de Sanlúcar la Mayor.

se desarrollaba con una trama urbana de densidad media a partir del centro histórico, y paralelamente el campo mantenía

siglo XIX

su identidad de entorno natural, aprovechado por la agricultura y colonizado por el hombre de un modo razonable. Sin embargo, durante las últimas décadas, esta forma de crecimiento ha variado sustancialmente. El tejido residencial aislado fuera de la ciudad ha proliferado con fuerza en estos

inicios siglo XX

años, y ha generado una tendencia en el planeamiento del suelo de Sanlúcar. Con cada revisión de la normativa urbanística se legalizan asentamientos levantados en suelo no urbanizable, y poco a poco se va fomentando esa manera de crecimiento junto con

mitad siglo XX

la planificación de suelo alejado del núcleo urbano como suelo urbanizable, cuyo futuro es ser desarrollado mediante plan parcial sin atender a más criterios que los de la rentabilidad Sanlúcar La Mayor surge como asentamiento en el límite de la cornisa del Aljarafe, lugar estratégico desde el que dominar

económica de administraciones públicas y promotores privados a corto plazo.

el paisaje y defenderse de posibles enemigos. Su trama urbana nace en base a edificios y plazas reconocidos hoy como hitos

El resultado de este proceso es una creciente diferenciación

patrimoniales: las parroquias de San Pedro, San Eustaquio, y Santa

entre el núcleo compacto de Sanlúcar y un creciente tejido

María, con sus plazas; las Casas Capitulares, el Convento de las

difuso de urbanizaciones aledañas, esparcidas por el territorio

Carmelitas Descalzas. Con el paso de los siglos, el asentamiento

natural.

crece y consolida un núcleo urbano compacto, de estrechas calles y edificaciones de varias alturas. La escarpada naturaleza de su emplazamiento, al límite del gran desnivel que supone la Cornisa del Aljarafe y en concreto la Cárcava, al oeste de la ciudad, impiden su crecimiento en esa dirección. Por eso, la ciudad va creciendo lentamente hacia el norte y el este, donde el terreno es más accesible, pero siempre de un modo uniforme, constante y sin perder compacidad. Tradicionalmente ha existido una clara diferenciación entre el ámbito urbano y el entorno natural. La ciudad de Sanlúcar 10

Se sustituye la vegetación autóctona y los cultivos tradicionales por suelos que ofrezcan rentabilidad inmobiliaria, y las pequeñas unidades residenciales ligadas a la explotación agrícola existentes se sustituyen por urbanizaciones de viviendas. Esta tendencia se ha convertido en la nueva forma de crecimiento de la ciudad: llevar la vivienda al campo, con ausencia de equipamientos e infraestructuras urbanas, sin espacios públicos de calidad, con todas las comunicaciones dependientes del vehículo privado, con un alto consumo de suelo y una degradación del paisaje natural de Sanlúcar.

2008


Es un crecimiento sin complejidad, sin mezcla de usos,

años. Se ha generado así una tendencia de crecimiento del suelo

basado en la baja densidad... No consigue propiciar ningún tipo

urbano hacia el campo, con tejido residencial de baja densidad,

de relación humana entre sus habitantes, requiere de grandes

disperso y carente de equipamientos e infraestructuras, bien

desplazamientos en coche para cualquier servicio básico que

mediante la legalización de suelo no urbanizable ya edificado,

se necesite, sin espacios de esparcimiento para sus habitantes,

o mediante el desarrollo de suelos tradicionalmente agrícolas

y tremendamente costoso en términos de consumo de suelo...

como nuevo suelo urbanizable.

es un patrón que no genera ciudad ni actividad urbana alguna y cuya sostenibilidad ambiental, social, económica y también

- 11762 habitantes

cultural es tremendamente discutible.

- 298 Ha de Suelo Urbano - 4788 viviendas - 16,07 viv/Ha

Evolución del suelo urbano de Sanlúcar. Situación en 1982 (hasta entonces sin normativa de planeamiento municipal): 1982

Durante la segunda mitad del siglo XX, el núcleo urbano se

suelo urbano

desarrolla de un modo contenido, con una densidad media de la edificación, continuando con la tendencia de ciudad compacta seguida en los siglos anteriores. En pequeña medida, comienzan a surgir asentamientos aislados fuera del núcleo, ligados a actividades agrícolas, que poco a poco van convirtiéndose en tejido residencial de baja densidad al margen de la legalidad (en suelo no urbanizable). - 7768 habitantes - 102,2 Ha de Suelo Urbano - 1957 viviendas - 19,15 viv/Ha

Situación en 2006 (24 años bajo las Normas Subsidiarias de 1982): Con las Normas Subsidiarias de 1982 se sentó un precedente que condicionaría el desarrollo de la ciudad en el futuro: los

2006

asentamientos (residenciales) ilegales más importantes surgidos fuera del núcleo urbano se legalizaron y se asumieron como suelo

suelo urbano

urbanizable y posteriormente urbano. Desde entonces, esto ha

suelo urbanizable ya desarrollado

supuesto el amparo legal necesario para que el salto definitivo

suelo urbanizable aun no desarrollado

del ámbito urbano al campo se haya ido consolidando con los

Comparativa entre las condiciones urbanas existentes en 1982 y 2006.

ocupación en suelo no urbanizable 11


La ciudad compacta existente hace décadas ha crecido

Genera dependencia respecto del núcleo urbano principal

y ha salido de su ámbito natural colonizando el campo. Como

de la ciudad, con el que la comunicación inevitablemente

se describe en el PGOU de 2006, el germen de este cambio ha

se produce mediante el vehículo privado, lo que conlleva

sido la ocupación privada de suelo agrícola a pequeña escala,

posteriormente un gran problema de tráfico y de aparcamiento

en base a viviendas aisladas con grandes parcelas, tendencia

en la ciudad.

que ha ido incrementándose con los años, e incluso se ha visto fomentada por el planeamiento municipal desde el momento

Conlleva la ejecución de nuevas infraestructuras básicas en

en que ese suelo agrícola transformado se va incluyendo

estas zonas alejadas del núcleo urbano (red de abastecimiento

progresivamente dentro del suelo urbano de la ciudad (desde

de agua, red de saneamiento, red de electricidad, redes de

1982).

telecomunicaciones...), que resultan caras y poco rentables ya que necesitan grandes longitudes pero dan servicio a números

Con urbanizaciones dispersas por el territorio en suelo

reducidos de habitantes.

reclasificado como urbano, el vacío resultante entre el núcleo compacto de la ciudad y este tejido difuso ha incrementado su

Produce una seria transformación del medio natural de

potencial valor de mercado, y se ha convertido en el soporte

Sanlúcar la Mayor, de especial singularidad por encontrarse en

perfecto para el desarrollo de nueva edificación. Este mecanismo

el límite entre la Cornisa del Aljarafe y la Campiña del entorno del

es el que ha propiciado que desde las Normas Subsidiarias de

río Guadiamar, degradando terrenos tradicionalmente agrícolas

1982, la ciudad haya incrementado enormemente su superficie

para convertirlos en terrenos urbanos.

de suelo urbano a base de reclasificar urbanizaciones ilegales y de desarrollar nuevos suelos clasificados como urbanizables mediante planes parciales para convertirlos en suelo urbano.

Sin embargo, todo este proceso legalizador/urbanizador de suelo deja de lado cuestiones fundamentales a tener en cuenta a la hora de “hacer ciudad”. Es un proceso centrado en la cantidad y no en la calidad: Los espacios libres y los equipamientos públicos se encuentran concentrados en el núcleo compacto de Sanlúcar, donde la escala de los recorridos es peatonal y es fácil ir de un lugar a otro sin necesidad de utilizar el coche. El crecimiento difuso de la ciudad ha adoptado un modelo que elimina la mezcla de usos y en el que la densidad de la edificación es insuficiente para dotar de vida tales ámbitos: las áreas libres son meros vacíos carentes de actividad, la calle no es más que un espacio destinado al coche donde el tránsito peatonal es impensable ya que no existen equipamientos públicos ni otros usos que puedan atraer actividad...

12


B

¿Qué está pasando en la ciudad? Conclusiones, planteamiento del problema.

cada vez más cerca del área metropolitana desarrollada alrededor de la ciudad de Sevilla, formando hoy ya parte del llamado segundo cinturón metropolitano, y las condiciones que determinan su crecimiento como ciudad ya no son las que eran en 1982. Durante estos años, la ciudad ha ido colonizando el territorio natural a base de incluir como suelo urbano asentamientos de viviendas edificadas en suelo no urbanizable, y declarando suelo urbanizable algunas áreas cercanas a ocupaciones de este tipo para acercarlas a la legalidad del planeamiento. El resultado es, hoy en día, la existencia fuera del núcleo consolidado de Sanlúcar de una gran superficie de tejido residencial disperso con multitud de carencias en cuanto a infraestructuras básicas, espacios libres, equipamientos, comunicación física con la ciudad... Como conclusión del análisis anterior, podemos resumir que en las últimas décadas la ciudad ha tendido a crecer de

Esta realidad, además, junto con la evolución contemporánea

un modo diferente a como lo hacía en tiempos anteriores. La

de la edificación residencial de baja densidad, ha abonado

dispersión por el territorio, la baja densidad de la edificación, la

en la población la querencia popular por la vivienda aislada,

omnipresencia del coche y los espacios públicos de baja calidad

la edificación de baja densidad a las afueras de la ciudad.

son algunos de los rasgos característicos más importantes de la

Urbanizaciones lejos de todo, en las que vivir sin vehículo propio

ciudad de los últimos años.

se antoja una utopía.

La figura de planeamiento urbano bajo la cual se ha

No todo es negativo en esta forma de crecimiento urbano,

desarrollado la ciudad durante ese tiempo, las Normas Subsidiarias

ya que ofrece algunas ventajas difíciles de obtener en el

de 1982, hablaban de un modelo territorial de ciudad compacta,

centro de la ciudad: más superficie de vivienda, jardines, un

de una forma de crecimiento que mantuviese la estructura

supuesto contacto con la naturaleza del territorio, ausencia de

general de la ciudad existente concentrando las nuevas áreas

incomodidades vecinales... pero evidentemente conlleva una

en continuidad con el núcleo existente. No preveía importantes

serie de consecuencias negativas, citadas anteriormente, que

alteraciones en el viario, y abogaba por la preservación de los

han de llevarnos a cuestionarlo como modelo de crecimiento.

valores patrimoniales y paisajísticos del núcleo urbano. Sin embargo, este modelo de ciudad se vio superado por las circunstancias. Con los años, Sanlúcar la Mayor se ha visto

A los problemas antes citados podemos añadir el más definitorio y definitivo de todos ellos, consecuencia de esta tendencia: el paulatino desuso de la ciudad consolidada. 13


La actividad en el centro de la ciudad sigue siendo

consciente a la población de la riqueza del patrimonio de la

importante, porque es en él donde se concentran las oficinas

ciudad, y éste se incluyera dentro de los recorridos cotidianos de

de los servicios públicos, comercios, tiendas, cafeterías, bares,

sus habitantes?

oficinas bancarias... sin embargo, el tejido residencial presente en este ámbito se ha visto desocupado paulatinamente con los

¿Qué pasaría si en vez de espacios llenos de coches y sin

años en detrimento de la dispersión en el territorio a las afueras

ningún interés para el peatón, existiese en el centro de la ciudad

del núcleo.

una serie de plazas donde poder pasar tiempo de forma activa y segura? Pasear, sentarse al sol, ver cómo los niños juegan,

Al haber menos población residente en el centro, el interior

participar en alguna reunión de vecinos, contemplar una

de la ciudad se vacía poco a poco, y en especial sus espacios

exposición al aire libre, visitar un mercado tradicional o alguna

públicos, que se vuelven cada vez más inútiles y carentes de

feria de muestras en la plaza central del pueblo, observar el

sentido. La calle está dejando de ser un lugar de encuentro

paisaje que nace desde Sanlúcar...

interpersonal para convertirse en un mero canal por el que discurre el coche. Cada vez hay menos niños jugando en la calle, cada vez se celebran menos actividades populares en las plazas... por el contrario cada vez hay más coches y más inseguridad. Sin embargo, todos esos espacios continúan presentes. Aunque infrautilizados y desconsiderados, siguen dentro de la ciudad. Cuentan con identidad propia y son escenarios de la memoria popular de los ciudadanos, porque son las plazas y calles del interior de Sanlúcar. El patrimonio de la ciudad se encuentra en ellos mucho más que en las nuevas urbanizaciones de la periferia, y es en ellos donde ha crecido la mayoría de la población que hoy quiere vivir en aquellas urbanizaciones.

Finalmente podemos observar la paradógica situación generada: la tendencia a vivir en las afueras ha ido desocupando los espacios interiores de la ciudad... y simultáneamente, el desuso de estos espacios interiores, ha ido incrementando el deseo de vivir lejos del núcleo en una gran mayoría de la población más joven. Se ha generado un bucle donde causa y efecto se confunden. ¿Cómo influiría en esta situación una mejora sustancial de los espacios públicos del centro de la ciudad? ¿Sería más atractivo el centro para vivir si las plazas y calles se convirtieran en lugares adecuados para el paseo y el desarrollo de actividades lúdicas o culturales, pensadas para el peatón? ¿Y si se consiguiera hacer 14


C

¿Qué podemos hacer? Reflexión sobre una intervención sostenible.

actividades necesarias

- Actividades opcionales. Implican un deseo, una elección, y dependen en gran medida de las condiciones del entorno (la existencia de un lugar adecuado, buen tiempo...). Por ejemplo salir a dar un paseo, sentarse a tomar el sol...

En su libro “La humanización del espacio urbano, la vida social entre los edificios”, Jan Gehl analiza el papel de los espacios públicos en las ciudades, centrándose en cómo su configuración

actividades opcionales

formal influye de forma directa en su utilidad y su capacidad para generar actividad. Si la ciudad es el lugar de encuentro de personas por excelencia, el ámbito en que éste se producirá será el espacio público. Las personas necesitan caminar, ver gente, estar con otra gente... y la ciudad debe propiciar este contacto.

- Actividades sociales. Además de ser voluntarias, necesitan de la interacción social como parte fundamental de su desarrollo. Su existencia también está condicionada a la de unas condiciones de entorno favorables y adecuadas. Por ejemplo jugar con unos amigos, acudir a alguna reunión social...

Gehl clasifica las actividades que se desarrollan dentro del espacio público en tres categorías: - Actividades necesarias. Cuya existencia no depende del entorno en que se desarrollan, puesto que son imprescindibles y sucederán bajo cualquier circunstancia (ir la trabajo, hacer recados...).

actividades sociales 15


La aparición de estos diferentes tipos de actividades exteriores se ve influida por la calidad de los espacios exteriores de diferente manera, según muestra el esquema. Además, cuanto más tiempo pasan las personas en el espacio exterior, más relaciones se producen entre ellas. Por tanto, propiciar la estancia en el exterior mejorando la calidad de los espacios exteriores traerá como consecuencia el aumento sustancial de las actividades opcionales (también de las actividades necesarias y sociales, aunque en menor medida), y como consecuencia la mejora de las relaciones sociales entre los habitantes de la ciudad.

situaciones propicias para posibles contactos

relación entre la calidad del entorno físico y la aparición de actividades

Es por esto que la actividad de un espacio público es un factor fundamental a tener en cuenta para valorar la capacidad de atracción de tal espacio: las personas y las actividades humanas

Se trata de disolver la diferencia existente entre estar solo o bien estar acompañado con alguna persona determinada, circunstancias que suceden fácilmente fuera del espacio

atraen a otras personas. La gente se siente atraída por la gente, y casi siempre, las nuevas actividades empiezan en las proximidades de algo que ya está sucediendo.

público, en el interior de los edificios. Más bien, el espacio público

Otro factor fundamental a tener en cuenta a la hora de

tratará de ocupar un lugar intermedio entre esas dos situaciones,

configurar un espacio público de calidad es la influencia del

propiciando el hecho de que una persona se encuentre con

tráfico rodado. La intromisión del vehículo en el espacio público

otras, aunque no necesariamente éstas sean conocidas ni el

supone una reducción del número de encuentros entre personas y

nivel de relación sea demasiado intenso. Además, en el espacio

por tanto deteriora sustancialmente la calidad del espacio como

público, el individuo no es observador pasivo como puede serlo

lugar de interacción social. Será necesario establecer criterios

cuando mira la televisión, sino que siempre desempeña un papel

claros para separar la circulación de vehículos del espacio

participativo, por ínfimo que éste sea.

reservado al peatón, incompatibles en muchos aspectos.

16


Ciudad medieval al sur de Alemania. Espacios urbanos de escala humana.

Frecuencia de actividades exteriores (puntos) y contactos entre amigos y conocidos (líneas) en tres calles paralelas de San Francisco. Arriba, calle con poco tráfico; centro, calle con tráfico moderado; abajo, calle con mucho tráfico. Martina Franca, Apulia, Italia. Evidente diferencia entre el trazado medieval y las recientes zonas de crecimiento planificado

Otros factores que influyen sobre la idoneidad del espacio público como escenario de interacción social son el tamaño y la forma de estos espacios. Muchas ciudades medievales ofrecen espacios muy adecuados para este tipo de relaciones sociales, debido principalmente a que la ciudad no se planificaba tal como se hace hoy en día, sino que se iba generando poco a poco, a lo largo de una lenta y larga evolución en el tiempo, modificada por procesos de autoconstrucción de sus habitantes. Por eso, el resultado era un tejido urbano cuyo espacio se acercaba mucho más a la escala humana, con plazas y calles dispuestas pensando en la gente que deambulaba por ellas o permanecía en el exterior. No se trazaban grandes espacios vacíos ni largas calles rectas como es habitual hoy en día.

En resumen, una correcta forma de mejorar los tejidos de espacios públicos de nuestras ciudades podría centrarse en la búsqueda de espacios públicos de calidad, que favorezcan la aparición y el desarrollo de actividades exteriores opcionales y sociales hacia las que otras personas se sientan atraídas. Para ello, la escala de cada espacio debe asemejarse a la de la persona, de modo que ésta se sienta segura y confiada del papel que desempeña en el espacio público que le rodea. Además, la configuración de todos los elementos que componen el espacio exterior deberán pensarse para favorecer este objetivo. Se propiciará la aparición de distintas actividades en distintos lugares, se procurará el encuentro entre los recorridos peatonales y tales zonas de actividad, se dispondrá el mobiliario urbano de modo que se facilite el encuentro entre personas, etc.

17


Uno de los motores del cambio será la propuesta de actividades y usos diferentes en cada zona. Algunos usos Aplicando estos criterios al caso concreto de Sanlúcar la Mayor, propondremos una operación de “RECICLAJE URBANO” sobre la ciudad. Se trata de recuperar y reactivar los espacios interiores de la ciudad que están infrautilizados y cada vez más vacíos de actividad. El objetivo será incrementar la vida y la actividad social del núcleo urbano consolidado aprovechando el espacio público existente, irreproducible en los nuevos crecimientos

serán nuevos, y otros muchos vendrán dados por costumbres, tradiciones y celebraciones que tienen lugar en la ciudad a lo largo del año. Se consigue así que la estrategia de intervención propuesta tenga carácter local. Que aquello que se propone nazca de la propia ciudad y de la vida de sus habitantes, y nada venga impuesto desde fuera ni inventado sin tener en cuenta la realidad de Sanlúcar.

periféricos de la ciudad: son espacios con patrimonio histórico, escenarios de la memoria popular, que forman parte de la identidad ciudadana, con una escala humana cercana a la

Se entiende además esta intervención como una operación coherente y sostenible de mejorar la ciudad de Sanlúcar, puesto

persona, con fácil accesibilidad...

que trataremos de mejorar su realidad social, económica y medioambiental con una transformación moderada de La intervención consistirá en la adecuación de estos espacios, en su mayoría pensados para el tráfico de vehículos, para que sea el peatón quien tenga el papel protagonista dentro de ellos. Se adaptarán los espacios a la escala humana, interviniendo sobre los pavimentos, la arboleda, la iluminación, el mobiliario urbano, etc.

donde

supongan la destrucción de la realidad, sino regenerando un tejido deteriorado en el que existen multitud de elementos patrimoniales y naturales que serán los que den sentido a la intervención. Será una intervención sostenible en todos sus aspectos,

Además, la propuesta dotará de unidad a los diferentes espacios

la realidad existente, no creando nuevas estructuras que

se

desarrolle.

Incluirá

múltiples

plazas

actualmente inconexas y separadas unas de otras, y tendrá como uno de sus principales objetivos generar una red de

entendiendo el concepto como la búsqueda de la coherencia, la justa medida de las cosas, el aprovechamiento de aquello que ya existe en la ciudad, y la recuperación de los valores que han hecho crecer a Sanlúcar.

espacios públicos que se entiendan como conjunto dentro de la

No trataremos de medir la eficiencia del proyecto en cantidad

ciudad. No será por tanto una intervención consistente en varios

de CO2 ahorrado al cabo de un año por la reducción del tráfico

proyectos individuales, tratando cada plaza por separado, sino

rodado, ni tampoco basaremos las bondades de la intervención

que tendrá muy en cuenta cómo se transita de una a otra, y

en la instalación de redes wifi ni la omnipresencia de las nuevas

cómo unas se complementan con la existencia de las otras,

tecnologías en los espacios públicos de la ciudad. Se trata de

consiguiendo un tejido valioso de espacios públicos dentro de

buscar la sostenibilidad entendida desde un punto de vista

la ciudad, capaz de ofrecer diferentes alternativas de espacios

activo, como un rasgo general que aglutine aquellos factores

libres a los ciudadanos de Sanlúcar.

que pueden hacer mejorar la vida de los habitantes de Sanlúcar

Por eso, cada zona tendrá un carácter diferente, adaptado a

y su relación con la ciudad.

sus circunstancias concretas de contorno, según la edificación

Por ejemplo, una actitud sostenible será devolver la mayor

que le rodea, la existencia o no de paisaje natural, la escala

parte del espacio público al peatón, relegando al coche a un

de la intervención, las tradiciones de cada rincón, etc. Pero

lugar secundario. Sostenible será generar espacios de interacción

todas unidas por unos mismos criterios formales que las hagan

social donde se fomente el encuentro entre los habitantes, lo

reconocibles como conjunto unitario. 18


que a medio y largo plazo mejorará la actividad económica y

independientes para que puedan ser entendidos como parte

contribuirá a la proliferación de actividades culturales en toda la

de una completa red de espacios públicos, susceptible de ser

ciudad. Otra actitud sostenible será incluir el patrimonio edificado

ampliada en el futuro.

y natural de la ciudad en la escena cotidiana de sus habitantes, no considerándolos objetos inertes testigos de otra época cuya función es ser contemplados, sino haciéndolos protagonistas del entorno en que se ubican para dotar de sentido a éste. Confiamos en este concepto de sostenibilidad compleja y comprometida como motor de la intervención, que tendrá como consecuencias naturales otros beneficios añadidos como la mejora del entorno ambiental de la ciudad, el ahorro de energía, la reducción de la contaminación, etc.

- Incrementar la diversidad y complejidad del tejido urbano. Fomentar la mezcla de usos. - Dotar de accesibilidad peatonal los espacios que forman parte de la red, supeditando el tráfico de vehículos al tránsito de personas. - Reorganizar el tráfico rodado del ámbito, de modo que exista un lugar apropiado para aparcar, y desde el cual poder llegar a los otros puntos peatonalmente.

La estrategia propuesta se desarrollará sobre un ámbito concreto de la ciudad: se elegirá un conjunto de espacios públicos que formen parte de la nueva red que tengan como denominador común la presencia de algún hito patrimonial importante (sea edificado o natural) que pueda dar sentido a la intervención sobre su espacio libre. A grandes rasgos, los principales objetivos de la propuesta serán los siguientes: - Reactivar los espacios públicos del centro de la ciudad. - Mejorar el tejido urbano tratando de buscar el equilibrio con los nuevos crecimientos periféricos de baja densidad. - Dinamizar el núcleo urbano consolidado de Sanlúcar la Mayor. - Dotar de nuevos usos a espacios libres existentes que han caído en desuso o resultan inútiles. - Mejorar los equipamientos públicos de la ciudad, dotándolos de nuevos espacios al aire libre. - Integrar el patrimonio edificado y natural en el escenario cotidiano de la actividad urbana. - Unir y conectar espacios actualmente separados e 19


D

¿Cómo podemos intervenir? Acercamiento a la cotidianidad de la ciudad.

espacio público de Sanlúcar la Mayor como caso concreto. También se ha elaborado un blog en internet (http:// reciclajeurbanoensanlucar.wordpress.com), en el cual se ha debatido sobre temas relacionados con la transformación de los espacios públicos de la ciudad, y se han recogido multitud de opiniones e impresiones de los ciudadanos de Sanlúcar, así como descripciones de fiestas populares, tradiciones existentes y perdidas, costumbres, etc.

Blog “Reciclaje urbano en Sanlúcar la Mayor” http://reciclajeurbanoensanlucar.wordpress.com

El cuestionario se ha colocado en el propio blog y además se ha difundido en la página web de información local “Sanlúcar la Mayor a debate” (http://www.sanlucar-debate.com), donde ha sido anunciado durante unos 20 días, tiempo en el cual han respondido 42 personas. Una vez planteada la estrategia de intervención, y tras analizar algunas intervenciones interesantes de transformación de espacios públicos, para poder abordar el caso concreto de

A continuación se muestran las preguntas planteadas y las respuestas y comentarios obtenidos:

Sanlúcar se hace necesario conocer lo mejor posible la realidad exacta del entorno en el que trabajaremos... conocer la ciudad a pie de calle, desde dentro. Saber qué tradiciones existen en cada barrio, qué fiestas populares se celebran cada año o

1. ¿Vives en Sanlúcar?

incluso qué actividades eran costumbre antaño pero tal vez

a) Sí

79%

hoy se han perdido. Igualmente, también es el momento para

b) No

10%

conocer qué echan de menos los ciudadanos en sus calles y

c) No, pero lo conozco bien

12%

plazas, cómo creen que podrían mejorarse. La mejor manera de conocer tales aspectos de la realidad cotidiana de la ciudad, además de estudiar documentación escrita y publicaciones sobre Sanlúcar, consiste en acercarse lo máximo posible a los propios ciudadanos. Para eso, se ha elaborado un cuestionario con preguntas acerca del espacio público como concepto general, y del 20

Difusión del blog y el cuestionario en la página web “Sanlúcar la Mayor a debate” http://www.sanlucar-debate.com


2. ¿Qué edad tienes?

5. ¿Qué te gustaría que se tuviese más en cuenta a la hora de darle nuevos usos a los espacios públicos de tu ciudad?

a) Menos de 20

5%

b) Entre 20 y 40

51%

a) La seguridad, no quiero que nadie me robe

c) Entre 40 y 60

44%

d) Más de 60

0%

b) La convivencia, me gusta conocer gente y

ni me haga nada poder compartir hobbies y gustos con los demás

26% 31%

c) La cultura, creo que la calle es un buen escenario

para hacer exposiciones, poner puestos con libros... 48%

d) El ocio, me parece que faltan alternativas

para pasarlo bien en el tiempo libre

60%

e) Las nuevas tecnologías, creo que son

3. ¿Sueles pasar tiempo en la calle? a) Casi nada, lo mío es internet y el tuenti

5%

b) Sí, pero porque voy a los bares o de compras

40%

c) Sí, a menudo salgo a pasear, a jugar, a correr...

52%

d) Sí, por otros motivos

10%

fundamentales y que pueden ayudarnos a

cambiar nuestra concepción del espacio público 17%

f)

La naturaleza, porque creo que en cualquier lugar

de la ciudad debe haber árboles y jardines

g) Otros

57% 5%

4. ¿Te gustaría pasar más ratos en los espacios públicos de tu ciudad? 6. ¿Alguna idea concreta sobre lo que se puede hacer para

a) No, la verdad es que prefiero estar

en mi casa para casi todo

2%

b) Sí, me encantaría que hubiera posibilidad

de hacer más cosas en la calle

86%

c) Pues me da un poco igual

12%

d) Otros

2%

reciclar tu ciudad? a) Estaría bien que hubiera espacios donde los

niños pudieran jugar sin peligro, como hace

20 años

57%

b) Lo suyo sería que hubiese wifi por toda la

ciudad y que me pudiera conectar a internet

en cualquier plaza

26%

c) Lo que más me gustaría es que hubiera sitios

donde se pudieran dar conciertos al aire libre

y poder verlos gratis

33% 21


d) Me gustaría que se proyectaran películas

para niños como adultos y tercera edad, deportes alternativos,

en alguna plaza, siempre me gustó el

siempre y cuando lo primordial sea la versatilidad del espacio,

cine de verano

12%

que en él quede una cierta capacidad de improvisación, que no

e) Yo soy un adicto a la Wii pero en casa me

esté todo definido porque perderá posibilidades, e intentando la

aburro, vendría muy bien un lugar donde

convivencia de todo tipo de personas y edades en él, tratando

encontrarse con otra gente con la que jugar y

de enriquecer la cohesión social de la ciudad.

encima al aire libre, para poder moverme sin

darle a la lámpara

f)

A mí me gustaría un sitio donde estudiar en

condiciones... solo quiero que haya silencio y

mucha luz, si está al lado de una plaza

o un parque, mejor

10%

- En realidad creo que todas las opciones que propones son muy interesantes. Creo que lo perfecto sería conseguir esa 17%

g) Es una pena tener un paisaje tan bonito y

apenas poder apreciarlo... lo mejor sería

tener una especie de mirador desde alguna

plaza para poder ver el paisaje mientras te

tomas algo

- Más puntos de reciclaje

fusión de usos o actividades normalmente olvidadas y aunque en muchos casos propuestas se han quedado en meras utopías. No creo en un espacio público activo y habitable sin usos o actividad, no solo por peatonalizar una calle o plaza implica que esta se va a utilizar.

38%

h) La verdad es que también hacen falta viviendas

- Botellódromo sin problemas, la función que tiene hoy dia el Poligono Industrial Las Yeguas.

para los más jóvenes, que nadie se olvide de eso:

que sean baratas y flexibles

i)

Yo echo mucho de menos la naturaleza en mi

ciudad, quiero ver más árboles

45%

7. Hablando de Sanlúcar... ¿qué tradiciones o costumbres que

j)

Otros

14%

se desarrollen en la calle existen actualmente o cuáles había

36%

antes y estaría bien recuperar? - El compartir las noches de verano en las puertas de cualquiera de las viviendas. Se reunían una serie de vecinos y charlaban e intercambiaban hechos ocurridos en el día a dia en la población. - La Fiesta de Santiago y el Carmen, la Fiesta de San Eustaquio Patrón, la Fiesta de San Pedro, sería bueno tener una Fiesta especie de verbena en la Barriada de la Paz, y en otras Barriadas del Pueblo. - La Feria de la Tapa o de la cultura del Comer en nuestra ciudad, es bueno que las personas de fuera conozcan lo que ofrecemos, aparte de potenciar culturalmente los edificios y Respuestas como “otros”: - Actividades al aire libre en general, no sólo cine, sino teatro, lecturas, conferencias, talleres o áreas específicas de juegos tanto 22

Murallas que quedan en Sanlúcar, con visitas guiadas, etc.. - Las que hacían que todos durmiéramos a las mismas horas. salir al espacio público pero teniendo en cuenta el descanso de


los que trabajan, los niños y enfermos. Ésta es de recuperar.

volver a casa, si te despistabas un poco, siempre había alguna persona mayor por alguna calle que te decía “niño, ¿no es ya

- Compartir la calle con los vecinos y celebrar convivencias

muy tarde para que andes por aquí?”. Mis mejores amigos y

en plazas y calles con comidas y espectáculos tradicionales o

recuerdos de Sanlúcar son de aquella época. Eso se ha perdido

culturales (bailes, cine, conciertos, teatros, en los que participaran

a cambio de un falso progreso de nuestro pueblo. Desde mi

todos los vecinos que lo deseen).

punto de vista, si ponemos en una balanza lo que se ha ganado

- No hay un santo que se nos resista. Cada 15 días tenemos uno en la calle. - Me encantan las jornadas interculturales, los conciertos de la Orquesta Sinfónica, la Feria, la cabalgata de reyes y la Semana Santa. - Los juegos infantiles de antaño: “el marro”, “la bombilla”, “la billarda” (los chavales no saben lo que se pierden con estos juegos). - Creo que casi todas las tradiciones que Sanlúcar tiene agregadas actualmente en su calendario a lo largo del año son las justas. Quizás lo que es importante es que no se pierdan las que están. Soy joven y lo mismo no conozco tradiciones olvidadas, pero lo que encuentro incoherente es retomar algo que sea obsoleto por la sencilla razón de “que se hacía antes”. Lo mismo es que esas tradiciones han ido desapareciendo porque así la sociedad lo ha ido demandando. Ahora, estoy completamente en contra de intentar introducir fiestas o tradiciones nuevas por narices, como por ejemplo la romería al Patrón. Creo que se ha demostrado sobradamente que no es aceptada, que no ha llegado a los vecinos, cada vez menos afluencia. - Cuando yo era un niño, en el pueblo, por las tardes-noches de verano, se veía a todos los vecinos sentados en las puertas de sus casas, charlado tranquilamente. Y los críos campeábamos a nuestras anchas por todas las calles del pueblo, la Corredera, la Plaza, los alrededores de la antigua cárcel... sin ningún temor a que nos pasara nada, si tocaba “zurranos” nos zurrábamos y después tan amigos, y si teníamos que pasearnos en bici teníamos todas las calles del pueblo para nosotros, jugábamos donde nos daba la gana y casi nunca nos tenían que llamar la atención porque sabíamos muy bien lo que se podia hacer y lo que no. Además había un montón de sitios donde poder estar sin “estorbarle” a nadie. Y cuando ya era hora de recogerse y

y lo bueno que hemos perdido para siempre, creo que pesaría mucho más lo segundo. - Bueno no soy de Sanlúcar pero llevo 20 años viviendo aquí y las costumbres que conozco están bien. Lo mismo la romería de San Eustaquio me gustaría que fuera un poco mas popular. La Semana Santa está muy bien. La feria es muy agradable, muy familiar y tranquila. - El barrio de San Pedro, al igual que el barrio de San Eustaquio, unidos por lo que fuera la Judería, calle Cruz, llamada vulgarmente “Callejilla El Cuerno”, junto a calles como Marín Feria, Juan de Mesa, San Vicente, Salesianas, son los que han tenido más solera. El paso del tiempo ha envejecido la población en estos barrios hasta el punto que parecen moribundos, sin vida, sin niños jugando en sus plazas... casas vacías esperando la piqueta. A pesar de la política de rehabilitación de viviendas, no se consigue remontar esta tendencia y sería interesante encontrar la fórmula para revitalizarlos sin perder ese sabor a pueblo que lo ha llevado a ser declarado de interés cultural. Ojalá personas con sensibilidad, como usted, encuentren esa fórmula. Gracias por intentarlo. - Recuerdo que en la Plaza de San Eustaquio, en los años 60, se celebraba un subasta pública, con motivo de la festividad del Patrón. Duraba una semana y el barrio era el punto de encuentro de casi todo el pueblo. La gente pujaba por una collera de palomos o un pavo, una ristra de ajos, etc. Eran donaciones hechas por la gente, y los ingresos generados se destinaban a sufragar los gastos de los festejos. La Plaza de San Pedro y las calles aledañas se adornaban con papelillos colocados en postes de madera cubiertos de matojos de mastranto con motivo de la festividad de San Pedro. Los vecinos, y no el Ayuntamiento, eran los que lo hacían por las tardes participando tanto los hombres haciendo los trabajos 23


rudos como las mujeres haciendo las colgaduras y los niños ayudando o incordiando todo lo que podían. Desgraciadamente, hoy en día todo el mundo va a su “rollo”, quiere que se lo den todo hecho y todo se vuelven críticas al Gobierno de turno, cuando es infinitamente más gratificante hacer las cosas entre los vecinos, como se ha podido comprobar con algunas experiencias recientes en la barriada del Carmen o en Huerta Abajo. - En el barrio de Huerta Abajo, un barrio nuevo que ahora cumplirá 10 años de la entrega de llaves de 166 viviendas de protección oficial, vivimos mucha gente joven con hijos, y nuestras instalaciones en lo que a parque y zona de juegos infantiles se refiere son medio pésimas tirando a pésimas, pero con mayúsculas. Solo te aporto este dato de una situación en la que desearíamos un cambio, con la ilusión de ver a nuestros hijos crecer en un ambiente sano y acorde con nuestros tiempos… Gracias Carlos por esta aportación y, espero sea toda una grata experiencia en tu vida profesional y personal.

- Me gustaria que hicieran una circunvalación para desviar el trafico y que fuese más fluido por el centro del pueblo. Sería interesante poner en marcha el tren de cercanías para acortar distancias. La construcción de un centro comercial que diera más vida al pueblo a la vez que trabajo. - Hola, me gustaría decir que la peatonalización, para poder disfrutar de los espacios, debe ir acompañada de transporte público para que sea viable. Establecimientos multiusos para que los niños y mayores puedan realizar actividades de ocio y cultura. De vital importancia son los espacios verdes, los parques y las plazas. - Me encantaría que los parques y jardines fueran el centro de cualquier urbanización, bien dotados de bancos , árboles, juegos infantiles, zonas deportivas, etc., y no como sucede actualmente, donde las zonas verdes son los rincones que sobran para cuadricular las urbanizaciones y hacerlas extra-rentables para el promotor. Tampoco me gustan las calles largas llenas de adosados que parecen barracones militares y donde el vecino de un extremo puede pasar toda la vida sin conocer al del otro extremo de

8. Comentarios, críticas, ideas... - Considero que esta ciudad esta muy escasa de espacios verdes y de ocio. No estaría mal dedicarle algo más de atención a los parques e infraestructuras del pueblo, así como a los transportes públicos y lugares de ocio. - Parques adaptados al siglo XXI y organizados por edades y no parques para botellonas y delincuentes.

la calle. No me gustan los barrios residenciales llenos de casas donde no existen bares, peluquería, supermercado, panadería, etc., etc. Hasta para comprar una caja de cerillos hay que coger el coche. -

El estado actual de los parques y jardines del pueblo. La

mayoria están inhabilitados para el juego de los niños, y son foco de botellonas y vandalismo. - Creo en una ciudad para los ciudadanos, con la

- Hazlo ya y mejora la ciudad!! Se necesitan personas jóvenes

peatonalización del centro, el ensanchamiento de aceras, la

con inquietudes y ganas de proponer cosas útiles y por que no...

concentración de los coches en aparcamientos disuasorios...

viables (si las autoridades lo permiten).

Creo que es bueno conservar y restaurar el casco histórico y sus murallas para fomentar un turismo de interior que también existe.

- Ya deberíamos haber tomado conciencia y dar un mejor uso

Creo en un PGOU que ordene el crecimiento como le interese a

a esos espacios públicos que en la actualidad -y por desgracia-

los ciudadanos y no a los especuladores que hayan comprado

sólo son ocupados o mal utilizados (en la mayoria de los casos)

un olivar para pegar el pelotazo.

por grupos de jóvenes que precisamente no hacen buen uso de ese espacio ni de los elementos -de mobiliario urbano y/o equipamientos- existentes en los mismos. 24

- Hola, yo como ciudadana de Sánlucar creo que es posible hacer una Sánlucar activa, donde gracias a su patrimonio


artistico, etnológico y natural, puedan disfrutar mis hijos el dia de

Conclusiones:

mañana. También muchas personas como yo así lo desearían. Hay que sacar partido al pueblo, a sus calles y a sus gentes,

Ante los respuestas obtenidas en este cuestionario, podemos

y por qué no también a sus caminos, que abandonados a la

entrever el deseo de la población por sacar más partido a los

actividad agraria nos impiden recorrer los senderos que nos

espacios públicos de la ciudad.

llevan al corredor verde, al rio Guadiamar... nuestro río, poco gozado, por éste y por otros muchos motivos. Saludos.

El 95% de los encuestados suelen salir a la calle con cierta frecuencia por razones que no sean laborales, de los cuales el 52% lo hace frecuentemente con la intención de permanecer en la propia calle para pasear, correr, jugar...

9. ¿Te parece un tema interesante? ¿crees que mejoraríamos El 86% se muestra descontento con las posibilidades que le

nuestras ciudades con operaciones de este tipo?

ofrece el espacio público de Sanlúcar la Mayor, y quisiera poder 1 - Poco interesante, me parece una tontería

0%

hacer más cosas en la calle.

2 - No está mal, pero tampoco me entusiasma

2%

3 - Interesante

24%

En cuanto a las prioridades de los ciudadanos a la hora de

4 - Muy interesante

26%

proponer nuevos usos para transformar el espacio público de

5 - ¡Qué gran idea! Me parece que la ciudad

la ciudad, la presencia de las nuevas tecnologías cuenta con

sería un lugar más agradable, más rico

tan solo un 17% de apoyo, mientras que el resto de actividades

y con más posibilidades

48%

destinadas al ocio así como la presencia de naturaleza dentro de la ciudad es apoyada por el 60% de los encuestados. Las zonas para juego de niños, la existencia abundante de arboleda, y la apertura de la ciudad hacia su paisaje natural aparecen como las ideas concretas que cuentan con el mayor respaldo de entre los encuestados. Aunque, en general, se expresa de forma generalizada el deseo de transformación del espacio público ligada a la propuesta de nuevas actividades y nuevos usos en tales zonas. Se entiende que un espacio rehabilitado o transformado sin un uso definido, no será utilizado. Por tanto, conforme a lo expresado por la muestra de población que ha repsondido al cuestionario, se propondrá la transformación del espacio público degradado definiendo de un modo orientativo el uso al que será destinado. No se tratará de limitar de un modo estricto las actividades que deben desarrollarse en un lugar, pero sí de orientar cuál será la forma en que se utilice dentro de unos márgenes donde cabrán muchas posibilidades distintas de uso por parte del ciudadano.

25


26


2

propuesta de intervenci贸n reciclaje urbano en Sanl煤car la Mayor 27


A

28

Contexto urbano.


400 m. dentro del cual nos centraremos en la búsqueda de otros espacios similares, garantizando longitudes cortas de recorridos entre los diferentes rincones del centro de forma que se pueda llegar caminando a cualquier sitio en muy pocos minutos sin necesidad de utilizar el vehículo ni otro medio de transporte. Dentro del ámbito definido del centro histórico encontramos entre la edificación las plazas de San Eustaquio (punto más alto del centro de la ciudad) y de San Pedro (situada en el extremo Sur), junto con el vacío semi-residual correspondiente a la Glorieta de La Cárcava. Los tres son espacios intersticiales, situados entre la compacta edificación del centro de la ciudad. Sin embargo la Glorieta de la Cárcava, si bien es un vacío, no tiene un carácter bien definido al igual que las otras dos plazas, aunque por contra es un lugar con gran singularidad debido al paisaje natural que desde él puede contemplarse. Como primer paso para concretar una propuesta de

Fuera de la delimitación del centro histórico, al Norte de éste,

intervención, se analizará la ciudad para comprender su

también existen algunos espacios vacíos que surgen entre la

estructura, sus ejes principales, su edificación y su espacio libre.

edificación como dilataciones del espacio correspondiente a la

Nos centraremos en el centro histórico, buscando espacios de

propia calle en la mayoría de los casos, por lo que a menudo

escala reducida, cercana a la persona.

son espacios pequeños sin demasiada entidad. No es el caso de la Plaza de la Virgen de la Merced, vacío de pequeña-media

Se localizarán las principales plazas del centro, y se distinguirán

escala trazado en continuidad con las viviendas que ocupan su

los diferentes usos de la edificación para aproximarnos a la

perímetro y situado junto a dos equipamientos importantes de la

actividad de cada zona.

zona: la Capilla de la Virgen del Carmen y el Centro de día para

Identificamos la Plaza de Santa María la Mayor como centro

personas mayores.

geográfico y de actividad del centro de Sanlúcar. A partir de

Al Oeste del ámbito delimitado del centro, encontramos los

esta plaza surge el viario, a lo largo del cual predomina el uso

grandes espacios vacíos del Parque de las Majarocas y el Recinto

terciario de la edificación en planta baja (correspondiente en

Ferial, aunque su uso y su entorno son muy diferentes a los de las

su mayoría a pequeños establecimientos), y la existencia de

plazas anteriormente mencionadas, y su escala es mucho mayor

equipamientos públicos, además del lógicamente mayoritario

en comparación con ellas, por lo que quedarán al margen de

tejido residencial de dos o tres alturas.

nuestro interés. Y finalmente, al Este no encontramos ningún

Desde este punto central, trazaremos un radio aproximado de

espacio vacío similar dentro del radio establecido. 29


B

30

テ[bito de intervenciテウn.


Tras acercarnos a la realidad física de la ciudad, definiremos la red de espacios públicos donde desarrollaremos la estrategia planteada. Elegiremos finalmente una serie de lugares con entidad dentro de la ciudad, y buscaremos que además tengan la posibilidad de servir como activadores de su entorno más cercano. La estrategia, sin embargo, no tiene por qué ceñirse a un ámbito delimitado inicialmente, sino que éste podría perfectamente ser ampliado en el futuro de modo que esta estrategia pueda aplicarse en más puntos de la ciudad. Nos centraremos en las plazas de las cuatro iglesias de la ciudad (la capilla de la Virgen del Carmen, Santa María la Mayor, San Eustaquio y San Pedro), por ser éstas importantes hitos patrimoniales edificados; y además como quinto espacio importante, tendremos en cuenta el punto de contacto principal de la ciudad con la cornisa del Aljarafe, el punto donde se encuentra el singular accidente geológico que caracteriza a la ciudad de Sanlúcar: la Cárcava. Son lugares importantes en la memoria colectiva de los sanluqueños. Escenario de muchos acontecimientos y además puntos focales de la trama urbana. Entre ellos será posible desarrollar una red compleja, que pueda entenderse como conjunto que cosa distintos puntos del centro de la ciudad. La Plaza de la Virgen de la Merced es el único de ellos que se encuentra fuera del límite del casco histórico, y su elección se debe principalmente a las posibilidades que ofrece como vector de conexión de la zona norte de la ciudad con el centro histórico, como un ejemplo temprano del crecimiento de esta red de espacios públicos en un futuro. Con esta forma de reactivar y tejer el espacio público de la ciudad, siempre podrán ir añadiéndose más plazas y más calles a la red inicial. 31


C

32

Propuesta general de nuevos usos.


Para cada plaza se concretan unos usos, actividades llamadas a dinamizar el espacio y a configurar formalmente la intervención. Tras conocer de cerca la realidad cotidiana de la ciudad, las actividades desarrolladas en la calle en el pasado y el presente, el uso de los espacios públicos por parte de sus habitantes y sus observaciones sobre cómo mejorarlos, planteamos una serie de usos generales para los que cada espacio deberá ser capaz de ofrecer un soporte físico adecuado. Son usos orientativos, generales, ya que cada plaza cuenta con multitud de rincones propios donde el usuario podrá plantear la actividad que desee. Sin embargo, trabajaremos con una propuesta inicial de usos que nos permitan llevar a cabo la transformación de cada espacio aunque sin definir de forma estanca los límites entre actividades para no condicionar su uso final. 33


D

Estudio del tráfico y definición de elementos para la intervención.

hilando todas las plazas, de modo que exista un recorrido

expositor y muestrario a la sombra de un toldo, posibilitando

peatonal mediante el cual poder recorrer todo el ámbito sin

fácilmente el desarrollo de muestras gastronómicas, ferias del

interferencia del tráfico rodado.

libro, mercadillos, etc.

En segundo lugar, se concretará la propuesta sobre la realidad física de la ciudad. La intervención se formalizará en base a unos pocos elementos comunes: diferentes pavimentos, iluminación,

El elemento base es fijo, y los elementos movibles se cambiarán

mobiliario urbano, vegetación... serán elementos compartidos

según las necesidades de cada momento por decisión municipal,

en todos los espacios para hacerlos reconocibles como un todo

cualificando el espacio a su alrededor y además haciéndolo

homogéneo. Sin embargo, en cada lugar tendrán variaciones y

cambiante y variable en el tiempo.

concreciones diferentes que puedan integrar las particularidades y necesidades propias de cada área.

De este modo, por ejemplo, el mobiliario urbano de una plaza puede estar configurado por el elemento “banco sencillo” y su

Todos estos elementos comunes se ordenarán en base a un

variación “banco con respaldo” durante la mayor parte del

tapiz que dará lugar a la sucesión de diferentes texturas, colores

año. Sin embargo, en cualquier momento puede organizarse

y sensaciones cambiantes sin la existencia de límites claros que

una exposición de fotografía, para lo cual en cierta zona se

delimiten dónde debe desarrollarse una actividad y dónde otra...

monta sobre el mobiliario la variación “banco con expositor”

La implantación en la realidad contará en primer lugar con

sino que esa decisión la tomará el usuario final del espacio. Todo

para poder colocar la exposición al aire libre; o bien comienza el

un estudio del tráfico rodado y peatonal, y una consecuente

es un espacio continuo, cualificado y equipado de diferentes

tiempo soleado y con él se celebra la Feria del Libro, la Feria de

reordenación de éste para adaptarlo coherentemente a la

maneras para que pueda hacerse uso de él de diversas formas,

la Tapa, o bien la subasta tradicional del día de San Eustaquio en

nueva estrategia planteada.

pero siempre dejando sitio a la espontaneidad y la improvisación

Septiembre... y para esos eventos se coloca la variación “banco

del usuario.

con mostradores y parasol” allí donde se quiera. No hay más que

Se definirán las nuevas calles y espacios que se dedicarán

desmontar las piezas movibles de una variación y colocar las

al peatón, y los nuevos recorridos para el vehículo, así como la

Como elemento singular de mobiliario urbano, se define una

ubicación del nuevo punto de aparcamiento centralizado, que

pieza con cuatro variaciones posibles capaces de dar solución

dará servicio a todo el nuevo ámbito. El vehículo podrá acceder

a diferentes situaciones, sobre todo disponiendo varias unidades

al centro de la ciudad, llegando incluso a todas las plazas que

asociadas, según lo requieran las circunstancias.

conforman el ámbito de la intervención propuesta, pero de forma tangente, no entrando directamente en ellas. Se propone

Se compone de una parte fija formada por un prisma de

su circulación de modo que el coche llegue y continúe hacia el

hormigón armado anclado al suelo, que por sí solo sirve como

nuevo aparcamiento que se plantea en la zona de la Cárcava o

plataforma útil para sentarse a ambos lados, subirse de pie

bien hacia el exterior del centro urbano, sin permanecer dentro

encima... Y se completa con tres posibilidades diferentes de

de las plazas, que se ofrecerán al peatón.

parte móvil que lo adaptan para servir como cómodo asiento gracias a un respaldo de madera; como soporte para exponer

Además, se concretará la peatonalización de una serie de calles que funcionarán como ejes de la nueva intervención, 34

pinturas, pósters, anuncios, o carteles en vertical; o bien como

nuevas. Además, por supuesto, estas piezas podrán ir utilizándose alternativamente en unas plazas y otras, rotándose entre ellas.


35


36


banco sencillo

banco con respaldo

banco con expositor

banco con mostradores y parasol 37


38


39


E

Intervención pormenorizada en cada plaza.

La intervención final propuesta para cada espacio es diferente, ya que cada lugar tiene sus propias características, su propia escala, su propio entorno... Además del reconocimiento físico de cada lugar, hecho in situ durante múltiples visitas a la ciudad, se analizará el estado actual de cada plaza estudiando su planimetría y mostrándolo gráficamente con fotografías actuales. Se describirán además las principales problemáticas de cada espacio, así como sus singularidades y sus posibilidades de mejora. Posteriormente se describirá la propuesta de intervención resultante de todo el proceso de análisis y puesta en marcha de la estrategia inicial, mediante planimetría detallada e imágenes que ilustren el cambio propuesto para el ámbito urbano en el que estamos trabajando. Se especificarán las soluciones propuestas a los puntos más conflictivos, así como los nuevos usos propuestos. 40


1

Plaza de la Virgen de la Merced

2

Plaza de Santa María la Mayor

3

Parque de La Cárcava

4

Plaza de San Eustaquio

5

Plaza de San Pedro 41


1

Plaza de la Virgen de la Merced

estado previo

42


43


estado previo

1. PLAZA DE LA VIRGEN DE LA MERCED: - Estado previo, descripción: Zona / edificación

Uso actual / descripción

Problemas

Singularidad

A1

Centro de día para mayores

A2

Capilla de la Virgen del Carmen

A3

Plaza de la Virgen de la Merced

Estacionamiento de vehículos.

Espacio no accesible al peatón. Ausencia de mobiliario urbano.

Acceso directo al centro de día para mayores.

A4

Plazuela delante de la capilla

Ningún uso.

Espacio inútil y vacío. Ausencia de mobiliario urbano.

Acceso directo a la capilla.

A5

Calle de la Inmaculada Concepción

Tráfico de vehículos por calzada central, y de peatones por estrechas aceras.

Tránsito estrecho para vehículos, e inseguro para peatones. Supone una separación con el centro de la ciudad y no una vía de conexión.

Gran parte de los viandantes caminan por la calzada actualmente. La prolongación de esta calle, que la conecta con el centro de la ciudad, es peatonal.

A6

Acceso a viviendas unifamiliares

Acceso a garajes privados de las viviendas.

Aumenta el tráfico rodado de acceso a la plaza, y perjudica el posible tránsito peatonal.

44

- Intervención, descripción:

Carece de espacio libre adecuado. Fiestas de la Virgen del Carmen (entre 16 y 25 de Julio): procesión.


tratando de que esta plaza pueda convertirse en punto de

propuesta de intervención

encuentro para ellos con personas de otra edad. Se plantea la unificación de la plazuela existente delante de la iglesia dentro del espacio de la Plaza de la Virgen de la Merced, para conseguir todo un espacio continuo desde un extremo al otro del espacio libre, con conexión directa con la calle Inmaculada Concepción. La intervención en el conjunto propone diferentes espacios para el ocio y descanso del ciudadano: zonas donde sentarse a descansar, charlar o tomar el aire y el sol; zona de petanca,

1. PLAZA DE LA VIRGEN DE LA MERCED:

En primer lugar, la activación de esta plaza y su conexión peatonal con el centro de la ciudad supondrá el contacto de

- Estado previo, descripción: Zona / edificación

Uso actual / descripción

la actividad del centro histórico no solo con esta plaza, sino con Problemas

el conjunto de la zona norte de la ciudad, muy condicionada

mesas y sillas para jugar; o zonas con máquinas de ejercicio al aire libre. Con el uso de Singularidad diferentes pavimentos se insinúan zonas de estancia y se diferencian recorridos que faciliten el tránsito de

A1

Centro de día para mayores

Carece de espacio libre adecuado. por la división que supone la carretera A-473, antigua carretera

A2

Capilla de la Virgen del Carmen

Sevilla-Huelva.

A3

Plaza de la Virgen de la Merced

Estacionamiento de vehículos.

A4

Plazuela delante de la capilla

Ningún uso.

A5

Calle de la Inmaculada Concepción

de la ciudad. Tráfico de vehículos por calzada central, y de peatones por de Tránsito vehículos, e inseguro para centro peatones. Gran parte de los viandantes caminan por la minutos andando de la Plaza Santaestrecho María lapara Mayor. estrechas aceras. Supone una separación con el centro de la ciudad y no una vía calzada actualmente. de conexión. La prolongación de esta calle, que la conecta Además, se conservará la de escasa arboleda existente y se Además, se buscará dotar al barrio de un espacio libre con el centro la ciudad, es peatonal.

A6

Acceso a viviendas unifamiliares

Acceso a garajes privados de las viviendas.

unas partes a otras de la plaza. Se preserva el acceso peatonal a Fiestas de la Virgen del Carmen (entre 16 y 25 de

las viviendas, y se presta especial atención a la conexión directa Julio): procesión.

La peatonalización de la calle de la Inmaculada Concepción Espacio no accesible al peatón.

entre la plaza y el centro de día para mayores, así como el acceso

Ausencia de mobiliario urbano. supone la inclusión definitiva de la Plaza de la Virgen de la

a la capilla, teniendo en cuenta además el paso adecuado de

Merced en la red de espacios públicos para la ciudad, Espaciopropuesta inútil y vacío.

procesiones religiosas que salgan desde la misma hacia la calle Acceso directo a la capilla.

de mobiliario urbano. generando así un fácil acceso Ausencia a ésta, situada a tan solo 2 ó 3

Acceso directo al centro de día para mayores.

Inmaculada Concepción, y puedan discurrir después hasta el

plantarán nuevos árboles, principalmente de hoja caduca, que adecuado donde puedan tener lugar multitud de actividades, Aumenta el tráfico rodado de acceso a la plaza, y perjudica el posible tránsitodel peatonal. pensando especialmente en los mayores centro de día,

ofrezcan zonas con sombra en verano y dejen pasar los rayos del sol en invierno.

- Intervención, descripción: Zona / edificación

Intervención propuesta

A1

Centro de día para mayores

Se le dota de un espacio libre de calidad.

A2

Capilla de la Virgen del Carmen

A3

Plaza de la Virgen de la Merced

Se elimina la presencia del vehículo y se cede el espacio al peatón, proponiendo nuevos usos.

A4

Plazuela delante de la capilla

Se unifica con la Plaza Virgen de la Merced, homogeneizando su tratamiento con el de ésta.

A5

Calle de la Inmaculada Concepción

Se peatonaliza, incluyendo la Plaza Virgen de la Merced y su entorno en la red de espacios públicos propuesta para la ciudad, dotando a la zona de la adecuada accesibilidad peatonal.

A6

Acceso a viviendas unifamiliares

Se elimina el tránsito de vehículos, incompatible con la actividad peatonal de la plaza. El espacio actualmente dedicado al vehículo dentro de las viviendas no tiene la suficiente entidad como para considerase garaje, sino que simplemente es el acceso delantero a las mismas (actualmente los coches aparcan en oblicuo respecto a la línea de fachada de las viviendas).

En primer lugar, la activación de esta plaza y su conexión peatonal con el centro de la ciudad supondrá el contacto de la actividad del centro histórico no solo con esta plaza, sino con el conjunto de la zona norte de la ciudad, muy condicionada por la división que supone la carretera A-473, antigua carretera Sevilla-Huelva.

45


pavimento adoquines

arboleda popuesta de intervenci贸n

pavimento losetas especiales

pavimento losas de piedra

arboleda estado previo

pavimento c茅sped+谩rido

Plaza de la Virgen de La Merced mobiliario urbano

iluminaci贸n

46


47


estado previo

48


propuesta de intervenci贸n

49


2

Plaza de Santa MarĂ­a la Mayor

estado previo

50


51


estado previo

2. PLAZA DE SANTA MARÍA LA MAYOR: - Estado previo, descripción: Zona / edificación

Uso actual / descripción

Problemas

Presencia protagonista del coche. El tránsito peatonal se reduce a estrechas aceras, en ocasiones invadidas por coches mal estacionados, vehículos de reparto, etc.. No funcionan como plazas, sino como aparcamientos: no hay ningún espacio apropiado para el encuentro de personas ni para la interacción social.

B1

Oficina de la Seguridad Social

B2

Hermandad de la Vera Cruz

B3

Plaza del Santísimo Cristo de la Humildad

Glorieta para el tránsito de vehículos: la zona central de la plaza tiene una plataforma elevada respecto a la calzada, con bancos y algún árbol, pero es un espacio vacío sin ningún uso aparte de ordenar el tráfico rodado. Su perímetro está destinado al aparcamiento de vehículos.

B4

Plaza de Santa María la Mayor

Tiene locales comerciales en los bajos de los edificios perimetrales (cafeterías con terraza, tiendas, oficinas...) Existe espacio para aparcamiento de vehículos a los lados de la calzada.

B5

Plaza Virgen de los Reyes

Sin acceso al tráfico rodado. Está reservada para el peatón, sin embargo, no tiene uso alguno, está vacía. Tiene locales comerciales en los bajos de los edificios perimetrales (cafeterías con terraza, tiendas, oficinas...)

B6

Iglesia de Santa María la Mayor

Importante valor patrimonial. Construida en el s. XIII.

B7

Plataforma de acceso a la iglesia

Salva el desnivel existente entre la cota de la Plaza de Santa María la Mayor y la cota del suelo interior del templo. En ella hay bancos y algunos árboles, pero resulta un espacio vacío e inutilizado.

Ocupa una superficie en planta excesiva para la función que cumple, e insuficiente para ser utilizado como un espacio más de la calle. Supone una barrera visual desde la cota inferior de la plaza, donde el espacio se estrecha demasiado, donde esta plataforma sustituye a una hipotética acera.

B8

Biblioteca Pública Juan Ramón Jiménez

A menudo se celebran exposiciones, talleres...

Tamaño reducido. Las actividades propuestas siempre se desarrollan en su interior, compartiendo espacio con el dedicado a la propia biblioteca.

B9

Espacio delantero del ayuntamiento

B10

Ayuntamiento

B11

Hermandad del Rocío

52

Carece de mobiliario urbano u otra infraestructura mínima que facilite el desarrollo de alguna actividad. Está vacía.

Singularidad

La biblioteca pública tiene su fachada hacia esta plaza.

Tiene la Plaza Virgen de los Reyes delante de su fachada, a través de la cual se accede al edificio.


propuesta de intervención comunes que den carácter a todo el conjunto como una sola

una serie de itinerarios que faciliten la circulación peatonal a

plaza, la plaza central de la ciudad.

lo largo de toda la plaza, y que vayan atravesando áreas con

Se restringirá el paso de vehículos únicamente a dos puntos extremos, por donde el tráfico llegará a la plaza discurriendo solo

El resultado final será una gran superficie destinada a ser

tanto estacionamiento en ningún lugar de la plaza, y se dejará el

disfrutada por el ciudadano, que facilite el encuentro entre

resto del espacio para el tránsito y la estancia del peatón.

personas, y que propicie el desarrollo de diferentes actividades.

existencia de locales comerciales en los bajos de los edificios perimetrales (tiendas, oficinas bancarias, bares, el ayuntamiento, la biblioteca...), se pondrá especial énfasis en propiciar una gran variedad de usos. dotar de unidad al conjunto de las tres plazas que la componen: la Plaza del Santísimo Cristo de la Humildad, la Plaza de Santa María la Mayor y la Plaza Virgen de los Reyes. Actualmente, las tres se perciben como espacios diferentes, sin características

sombra...

unos metros, para salir de ella inmediatamente. No existirá por

Dado que es una zona con importante actividad por la

La intervención sobre esta zona consistirá esencialmente en

diferente mobiliario, diferente pavimento, más sombra, menos

Los diferentes pavimentos propuestos para las distintas zonas de la plaza cualificarán cada rincón diferenciándolo del resto, aunque sin marcar límites rígidos que condicionen la actividad que puede desarrollarse en cada área. Además, se proponen

Además, la iglesia de Santa María la Mayor se revaloriza y se integra en el nuevo espacio público como elemento central en torno al cual se desarrolla la actividad ciudadana. Se conserva la arboleda existente en la plaza (concentrada alrededor de la iglesia), y además se disponen nuevos árboles de hoja caduca tanto en la zona de la Plaza del Cristo de la Humanidad como en la zona contigua a la biblioteca, la Plaza de la Virgen de los Reyes. Se regulan así los espacios de luz y de sombra según las estaciones, además de dotar de colorido y vida a la plaza.

- Intervención, descripción: Zona / edificación B1

Oficina de la Seguridad Social

B2

Hermandad de la Vera Cruz

B3

Plaza del Santísimo Cristo de la Humildad

B4

Plaza de Santa María la Mayor

B5

Plaza Virgen de los Reyes

B6

Iglesia de Santa María la Mayor

B7

Plataforma de acceso a la iglesia

B8

Biblioteca Pública Juan Ramón Jiménez

B9

Espacio delantero del ayuntamiento

B10

Ayuntamiento

B11

Hermandad del Rocío

Intervención propuesta

Se elimina el tráfico rodado, restringiéndolo únicamente a su llegada por la calle Hermana Esclava Carmen Fernández y salida por la calle del Huerto, de modo que pueda accederse a la zona pero no estacionar en ella. El resto del espacio se cede al peatón, proponiendo nuevos usos. Se plantea una nueva zona de estancia con espacio para terrazas y bancos donde los ciudadanos puedan sentarse y encontrarse. Además, se aprovecha la existencia de la Biblioteca Pública para proponer un lugar para exposiciones, talleres o actividades similares promovidas por la misma.

Se redimensiona, y se la dota de continuidad con el resto del espacio de la plaza mediante el uso de pavimentos utilizados en otros puntos y rampas que definen el límite y dan acceso a él, en vez del actual muro que la delimita. Se conserva la arboleda existente, y se dispone el mobiliario de un modo más coherente allí donde la plataforma se ensancha, de modo que su uso sea apetecible.

Además del paso de tráfico rodado al noroeste de la Plaza del Santísimo Cristo de la Humildad, el otro único punto de toda la zona por el que se permitirá el tráfico de vehículos será delante del Ayuntamiento, conectando la calle Real con la calle Concejal Jiménez Becerril, respetando justo delante del Ayuntamiento un espacio peatonal donde los vecinos puedan esperar, reunirse, sentarse a descansar...

La intervención sobre esta zona consistirá esencialmente en dotar de unidad al conjunto de las tres plazas que la componen: la Plaza del Santísimo Cristo de la Humildad, la Plaza de Santa María la Mayor y la Plaza Virgen de los Reyes. Actualmente, las tres se perciben como espacios diferentes, sin características comunes que den carácter a todo el conjunto como una sola plaza, la plaza central de la ciudad.

53


pavimento adoquines

pavimento losetas especiales arboleda propuesta de intervención

pavimento losas de piedra Plaza de Santa María la Mayor

pavimento goma

pavimento césped+árido

mobiliario urbano

iluminación 54

arboleda estado previo


55


estado previo

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propuesta de intervenci贸n

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estado previo

58


propuesta de intervenci贸n

59


3

Parque de la Cรกrcava

estado previo

60


61


estado previo

3. PARQUE DE LA CÁRCAVA: - Estado previo, descripción: Zona / edificación

Uso actual / descripción

Problemas

C1

Kiosco “El Pollo”

Kiosco de prensa, bebidas, chucherías...

Se encuentra situado en la acera, dificultando el tránsito de peatones por la misma.

C2

Plaza Reina de las Marismas

Tráfico de vehículos por calzada central, y de peatones por estrechas aceras.

C3

Plataforma elevada

Ningún uso.

C4

Acera elevada

Hace posible el acceso al edificio junto al que se dispone, debido a la diferencia de nivel de éste respecto a la cota de la calle.

Supone una discontinuidad en la superficie de la calle, con accesibilidad complicada mediante escaleras y rampas en los extremos. Su elevación hace que la acera no sea utilizada más que por aquellos viandantes que se dirigen a este edificio.

C5

Glorieta de la Cárcava

Ordena el tráfico de coches que circulan a su alrededor para entrar en la bolsa de aparcamiento y salir de ella. Tiene un kiosco-bar en el centro. El espacio alrededor de éste es inútil, está vacío y desaprovechado.

Evita cualquier visual sobre el paisaje de la Cárcava desde la plaza. Es el elemento protagonista de toda la zona, cuando en realidad su funcionalidad es muy reducida.

C6

Bolsa de aparcamiento

Extensa explanada a la que dan las fachadas traseras de las edificaciones circundantes. Utilizada como estacionamiento por multitud de coches.

Supone la ocupación de un lugar muy singular de la ciudad: es el único punto donde la Cárcava contacta con el interior de la ciudad. Este uso ha consolidado el lugar como espacio residual, abandonado y con difícil acceso.

Está en contacto directo con la Cárcava.

C7

Cárcava

Desnivel que, por motivos defensivos, contribuyó decisivamente a la fundación de la ciudad en sus orígenes. Sin embargo, desde hace siglos la ciudad ha crecido dando la espalda a este espacio (construyendo fachadas traseras de cara a él) y utilizándolo como vertedero de basuras.

Degradación inaceptable de un espacio de gran valor paisajístico, ecológico y patrimonial de la ciudad.

Formación geológica de gran singularidad y valor patrimonial, parte de la cornisa del Aljarafe, convertida en símbolo identitario de Sanlúcar. El gran desnivel proporciona unas vistas incomparables del paisaje de llanura que se desarrolla bajo la citada cornisa.

C8

Continuación de la calle Julián Romero

Tránsito de vehículos en dos sentidos, con mediana separadora en medio. Aparcamiento en batería a ambos lados.

Ocupación de coches estacionados en gran parte del espacio público.

C9

Centro de la juventud El Cortinal

A menudo organiza cursos, talleres, y otras actividades.

62

Singularidad


los ciudadanos, con el paisaje de la campiña presente en el horizonte.

propuesta de intervención Este punto de la ciudad es diferente a cualquier otro: se trata

El tráfico rodado se desplaza desde el centro de la zona,

del único lugar donde la Cárcava entra en contacto directo

donde está actualmente, hasta los laterales del espacio libre

con el tejido urbano, ofreciendo impresionantes vistas de este

de modo que pase a un lugar secundario, restringiendo el

accidente geológico tan peculiar y propio de Sanlúcar, además

sentido de la marcha únicamente de Sur a Norte, (desde la

de la llanura existente a los pies de la Cornisa.

calle Julián Romero hasta la calle Juan Carlos I) y eliminando

Desde hace décadas, esta peculiaridad ha sido infravalorada e ignorada, de modo que la Cárcava se ha convertido en vertedero de basuras y las construcciones aledañas a ella se han levantado ofreciendo su parte trasera al paisaje. Por eso, la zona de contacto de la ciudad con el accidente geológico

además todo el espacio de estacionamiento en superficie. Se gana así espacio de calle para el peatón, pudiendo unir la calle peatonal procedente de la Plaza de Santa María la Mayor (calle Juan Carlos I) con el nuevo parque mirador planteado junto a la Cárcava.

es actualmente una bolsa de aparcamiento donde los coches

El nuevo parque se desarrolla a base de una sucesión de

se hacinan de forma desordenada ante una verja metálica que

plataformas que se adaptan al desnivel existente entre su

protege el acceso al desnivel.

punto más alto (al límite con la plaza Reina de las Marismas),

Además, desde ningún punto de la zona puede verse la Cárcava ni el paisaje que aparece delante de ella, ya que una plataforma elevada, que funciona como glorieta, con un kiosco-bar en el centro y alto seto perimetral impide cualquier línea visual hacia el horizonte.

y su punto más bajo (donde contacta con la Cárcava). Se proponen diferentes zonas, definidas por los irregulares límites de cada plataforma, que propiciarán el desarrollo de muy diversas actividades por parte del ciudadano. Diversidad que se consigue mediante el empleo de diferentes pavimentos, diferente mobiliario urbano, presencia de diferentes especies

La intervención que se propone tratará en primer lugar de eliminar aquellos elementos que impiden la contemplación del patrimonio natural que es la Cárcava, y además generar un gran espacio verdedescripción: con carácter de parque enfocado al disfrute de - Intervención,

naturales, vistas diferentes del paisaje... Existirá un nuevo kiosco-bar que unifique el antiguo kiosco “El pollo” y el antiguo bar situado en el centro de la glorieta, que

ofrezca servicio al parque, con espacio para mesas al aire libre allá donde se prefiera. Habrá otras zonas adecuadas para el descanso y relajación, otras más propicias para que se puedan organizar mercadillos, exposiciones... También existirán zonas de juego para los más pequeños, máquinas de ejercicio al aire libre, incluso un ámbito reservado al cuidado de pequeños huertos que puedan ser gestionados por los vecinos de la ciudad. Finalmente, en la cota más baja, donde el parque se encuentra con la Cárcava, se reserva un espacio de mirador desde donde poder entender la riqueza del paisaje para ponerlo así en valor, y hacer consciente al ciudadano de Sanlúcar del entorno físico y geológico en el que se asienta la ciudad. Con esta variedad de espacios y diferentes usos propuestos se intenta ofrecer un soporte para el encuentro entre personas, un lugar donde poder estar de muchas maneras diferentes, donde poder coincidir con otras personas y compartir tiempo y actividades. Además, se propone bajo el parque la creación de un aparcamiento que pueda albergar un gran número de vehículos, sustituyendo los actuales espacios de estacionamiento en superficie de la zona de la Cárcava y también de otras zonas donde éstos se eliminarán (Plaza de Santa María la Mayor, Plaza de San Pedro...). Dada la céntrica situación de este punto y su gran superficie disponible, éste parece el lugar adecuado para ubicar un aparcamiento de estas características.

Zona / edificación

Intervención propuesta

C1

Kiosco “El Pollo”

Se elimina de su localización actual, y se propone su reubicación en un nuevo kiosco.

C2

Plaza Reina de las Marismas

C3

Plataforma elevada

Se restringe el tránsito de vehículos y se redimensiona el espacio que se dedica a éste para que sea el mínimo posible. El resto del espacio se reserva para el peatón, y su superficie se unifica con una ligera pendiente que se adapta a las cotas de las edificaciones laterales, eliminando barreras e impedimentos para el tránsito de peatones.

C4

Acera elevada

C5

Glorieta de la Cárcava

C6

Bolsa de aparcamiento

C7

Cárcava

Puesta en valor como elemento patrimonial importante dentro de la ciudad. Se plantea un mirador en el punto más bajo del nuevo parque propuesto.

C8

Continuación de la calle Julián Romero

Se reduce el espacio dedicado al tránsito de vehículos, además de limitarse éste al sentido Sur-Norte (tal como se especifica en el estudio del viario), y se suprime el espacio para aparcamiento en batería. El espacio recuperado al coche se ofrece al peatón.

C9

Centro de la juventud El Cortinal

Se ve beneficiado por el gran espacio peatonal que surge delante suya, incluyendo el nuevo parque. Podrá desarrollar actividades propias en estos nuevos espacios.

Se plantea un nuevo espacio continuo, con carácter de parque mirador, que funcione como nuevo lugar de ocio para el viandante y que tenga presente en todo momento la singularidad del accidente geológico que surge delante de él. El antiguo kiosco-bar existente en el centro de la glorieta se reubica en un nuevo kiosco (C1), compartido con el actual kiosco “El Pollo”. Bajo este nuevo parque, se plantea la construcción de un aparcamiento subterráneo que de servicio a toda la red de espacio público del centro de la ciudad.

63

Este punto de la ciudad es diferente a cualquier otro: se trata del único lugar donde la Cárcava entra en contacto directo con el tejido urbano, ofreciendo impresionantes vistas de este accidente geológico tan peculiar y propio de Sanlúcar, además de la llanura existente a los pies de la Cornisa.


pavimento adoquines

pavimento losetas especiales

pavimento losas de piedra

arboledaa propuesta de intervención

pavimento césped +árido Parque de La Cárcava

pavimento goma

mobiliario urbano

huertos urbanos

iluminación

64

arboleda estado previo


65


estado previo

66


propuesta de intervenci贸n

67


estado previo

68


propuesta de intervenci贸n

69


4

Plaza de San Eustaquio

estado previo

70


71


estado previo

4. PLAZA DE SAN EUSTAQUIO: - Estado previo, descripción: Zona / edificación

Uso actual / descripción

Problemas

Singularidad

D1

Plaza de San Eustaquio

Espacio peatonal con muy poco uso.

No ofrece posibilidad de desarrollar ninguna actividad. Solo algunos bancos con escasa arboleda de muy poco porte.

Fiestas de San Eustaquio (20 de Septiembre): antiguamente se celebraban subastas en la plaza.

D2

Cruz

D3

Iglesia de San Eustaquio

D4

Hermandad de Jesús el Nazareno

D5

Bolsa de aparcamiento

72

- Intervención, descripción:

Importante valor patrimonial. Construida sobre un antiguo templo romano.

Pequeño espacio vacío que los coches aprovechan para estacionar sin orden.

Fiestas de San Eustaquio, patrón (20 de Septiembre): procesión.

Bloquea el acceso a la Plaza de San Eustaquio por la parte trasera de la iglesia, y además dificulta el tránsito de peatones.


propuesta de intervención

La intervención que se propone para esta plaza consiste básicamente en su recuperación como espacio disponible 4. PLAZA DE SAN EUSTAQUIO:

para celebrar mercadillos tradicionales, como era costumbre

- Estado previo, descripción:

antiguamente durante la festividad de San Eustaquio. Se amplía la superficie de plaza, reduciendo el espacio para acceder a

Zona / edificación

Uso actual / descripción

Problemas

D1

Plaza de San Eustaquio

Espacio peatonal con muy poco uso.

No ofrece posibilidad de desarrollar ninguna actividad. Solo en el resto Fiestas Eustaquio de Septiembre): integradas dede la San superficie del(20 suelo. algunos bancos con escasa arboleda de muy poco porte. antiguamente se celebraban subastas en la plaza.

D2

Cruz

D3

Iglesia de San Eustaquio

D4

Hermandad de Jesús el Nazareno

D5

Bolsa de aparcamiento

Singularidad

ella, y convirtiendo todos los desniveles existentes en rampas

Además, se peatonaliza la calle de Jesús incorporándola

así a la superficie peatonal de la plaza, y se dispone nueva Importante valor patrimonial. Construida sobre un antiguo templo romano.

Fiestas de San Eustaquio, patrón (20 de arboleda de mayor porte que la existente, que ofrezca espacios

Pequeño espacio vacío que los coches aprovechan para estacionar sin orden.

se incorpora la parte de calle situada tras la iglesia Bloquea el acceso a la Plaza de San Eustaquio por laTambién parte trasera de la iglesia, y además dificulta el tránsito de peatones.

Septiembre): procesión.

de sombra en verano.

a la superficie de la plaza posibilitando el acceso peatonal a la iglesia por la calle San Vicente y José Luis Escolar.

- Intervención, descripción: Zona / edificación

Intervención propuesta

D1

Plaza de San Eustaquio

Se equipa la plaza con mobiliario urbano adecuado para su uso cotidiano como lugar de descanso, y para que pueda recuperarse el mercadillo tradicional en los días de festividad, y también en más momentos a lo largo del año.

D2

Cruz

D3

Iglesia de San Eustaquio

D4

Hermandad de Jesús el Nazareno

D5

Bolsa de aparcamiento

Se elimina recuperando ese espacio para el tránsito peatonal, dándole uniformidad como continuación del pavimento de la propia plaza. 73

La intervención que se propone para esta plaza consiste básicamente en su recuperación como espacio disponible para celebrar mercadillos tradicionales, como era costumbre antiguamente durante la festividad de San Eustaquio. Se amplía la superficie de plaza, reduciendo el espacio para acceder a ella, y convirtiendo todos los desniveles existentes en rampas integradas en el resto de la superficie del suelo.


pavimento adoquines

pavimento c茅sped +谩rido

pavimento losetas especiales

mobiliario urbano

pavimento losas de piedra

iluminaci贸n

Plaza de San Eustaquio

74

arboleda propuesta de intervenci贸n

arboleda estado previo


75


estado previo

76


propuesta de intervenci贸n

77


5

Plaza de San Pedro

estado previo

78


79


estado previo

5. PLAZA DE SAN PEDRO: - Estado previo, descripción: Zona / edificación

Uso actual / descripción

Problemas

Singularidad

E1

Plaza de San Pedro

Tráfico de vehículos alrededor de la glorieta central, con aparcamiento en línea en el perímetro. Tránsito de peatones reducido a estrechas aceras.

Ocupación del espacio público por el coche. Imposibilidad de utilización por parte del peatón.

Fiestas de San Pedro (29 de Junio): verbena popular. Antiguamente se representaba el descendimiento y entierro de Cristo en cuaresma.

E2

Cruz

Recuerdo por los fallecidos en la epidemia de peste de 1649.

E3

Hermandad del Santo Entierro

E4

Ermita de San Pedro

E5

Restos de muralla

Importante valor patrimonial.

E6

Iglesia de San Pedro

Importante valor patrimonial. Construida sobre una antigua mezquita en el interior del recinto amurallado almohade.

E7

Espacio delantero de la iglesia

Aparcamiento desordenado de coches.

80

- Intervención, descripción:

En su patio se celebran conciertos de música.

Lugar muy inaccesible. Prolifera el vandalismo (pintadas en la fachada de la iglesia, abandono de objetos...)


propuesta de intervención

Con la intervención propuesta en esta zona se buscará unificar el ámbito de la plaza de San Pedro con la calle de la Iglesia de San Pedro, espacio delantero al templo, actualmente abandonado y desconectado de la plaza. Una vez que

5. PLAZA DE SAN PEDRO:

ambas zonas se cosen mediante tratamientos similares de

- Estado previo, descripción:

pavimentación, mobiliario urbano, etc., el espacio principal de la plaza se cualificará de forma que cotidianamente de sentido Singularidad

Zona / edificación

Uso actual / descripción

Problemas

E1

Tráfico de vehículos alrededor de la glorieta central, con aparcamiento en línea en el perímetro. Tránsito de peatones reducido a estrechas aceras.

Ocupación del espacio público por el coche. Imposibilidad de Fiestas de San Pedro (29 de Junio): verbena utilización por parte del peatón. popular. las fiestas de San Pedro o en otros ocasionalmente, durante Antiguamente se representaba el momentos del año,descendimiento pueda funcionar comode espacio escénico. Así y entierro Cristo en cuaresma.

Plaza de San Pedro

al barrio como espacio público donde descansar o pasear, y

podrá colocarse un escenario desmontable junto a la fachada

E2

Cruz

de la Ermita de San Pedro que sirva para conciertos en las fiestas

Recuerdo por los fallecidos en la epidemia de peste de 1649.

populares, para conciertos de música clásica durante los ciclos

E3

Hermandad del Santo Entierro

de verano actualmente celebrados en el patio de la Iglesia de

E4

Ermita de San Pedro

San Pedro, para la escenificación de escenas religiosas como se

E5

Restos de muralla

Importante valor patrimonial.

E6

Iglesia de San Pedro

Importante valor patrimonial. Construida sobre una antigua mezquita en el interior del recinto amurallado almohade.

hacía antiguamente en esta misma plaza, para la instalación de un cine de verano en época estival, etc.

En su patio se celebran conciertos de música.

Se trata de dotar a la plaza de un carácter diferenciador, que posibilite el desarrollo de actividades arraigadas en el lugar,

E7

Espacio delantero de la iglesia

Aparcamiento desordenado de coches.

Lugar muy inaccesible. Prolifera el vandalismo (pintadas en la y que permitan activar la parte Sur Oeste de la ciudad poniendo fachada de la iglesia, abandono de objetos...)

además en valor el importante patrimonio edificado del antiguo

entorno amurallado, con la Iglesia de San Pedro como principal elemento. - Intervención, descripción: Zona / edificación

Intervención propuesta

E1

Plaza de San Pedro

Se eliminará la presencia del vehículo, restringiendo su paso únicamente entre la calle José Álvarez, la travesía José Álvarez y la calle Julián Romero. El resto del espacio de la plaza se dedica al peatón, eliminando también el espacio para el estacionamiento de vehículos.

E2

Cruz

E3

Hermandad del Santo Entierro

E4

Ermita de San Pedro

E5

Restos de muralla

E6

Iglesia de San Pedro

E7

Espacio delantero de la iglesia

Se incorpora al resto de la plaza, dotándolo de la accesibilidad adecuada, con mobiliario urbano, iluminación y arboleda nueva.

E8

Escenario desmontable

Se propone su instalación para la celebración de conciertos, teatros, cine... 81

Con la intervención propuesta en esta zona se buscará unificar el ámbito de la plaza de San Pedro con la calle de la Iglesia de San Pedro, espacio delantero al templo, actualmente abandonado y desconectado de la plaza. Una vez que ambas zonas se cosen mediante tratamientos similares de pavimentación, mobiliario urbano, etc., el espacio principal de la plaza se cualificará de forma que cotidianamente de sentido al barrio como espacio público donde descansar o


pavimento adoquines

pavimento losetas especiales

arboleda estado previo

pavimento losas de piedra

pavimento c茅sped +谩rido Plaza de San Pedro

mobiliario urbano

iluminaci贸n

82

arboleda propuesta de intervenci贸n


83


estado previo

84


propuesta de intervenci贸n

85


F

Conjunto de la intervención.

Finalmente, la intervención en su conjunto ha conseguido tejer una red de espacios públicos de calidad, equipados de modo sencillo pero capaces de ser el soporte de muy diversos usos y actividades, con especial atención a aquellas más arraigadas en Sanlúcar (fiestas locales, tradiciones, costumbres...). Es una red donde las plazas están bien conectadas entre sí mediante al menos una calle peatonal, y en todo caso, a una distancia menor de 400 metros entre plazas. Se han revalorizado algunos espacios hasta ahora residuales, poniendo en valor el Además de definir la intervención propuesta sobre cada una de las plazas, es necesario tener una visión de conjunto sobre toda la red de espacios públicos sobre la que se interviene.

patrimonio edificado y el patrimonio natural de la ciudad. La presencia de naturaleza adquiere un papel fundamental en la construcción de estos espacios públicos con la plantación de multitud de nuevos árboles. El problema de estacionamiento en

Sobre las calles que unen estas plazas también se propone

el centro, existente en la actualidad, se soluciona con un punto

una intervención: se reordena su tráfico (como se indica en el

de aparcamiento subterráneo centralizado que permite liberar

apartado correspondiente) generándose recorridos alternativos

gran cantidad de espacio en superficie, anteriormente utilizada

a los existentes en el caso del tráfico rodado, y convirtiendo

para estacionar el coche. Además, se trata de una estrategia

muchas calles en peatonales para conseguir una red que llegue

abierta al futuro: no es una intervención puntual que termina en

a todas las plazas que integran el ámbito de intervención.

un momento determinado, sino que en cualquier instante puede volver a aplicarse sobre otros espacios de la ciudad que resulten

Las calles peatonales se pavimentan con el mismo pavimento

apropiados para integrarse en la red.

de loseta especial alargada utilizada en algunas áreas de las plazas, eliminando la diferenciación entre calzada y acera,

Todas estos rasgos son los que justifican el carácter sostenible

utilizada anteriormente para el tránsito conjunto de vehículos y

de la intervención propuesta: la estrategia aquí descrita, de

peatones.

llevarse a cabo, redundaría en una mejora de las condiciones sociales, económicas y ambientales de la ciudad de Sanlúcar la Mayor.

86


CONJUNTO DE LA INTERVENCIÓN. 1/1500

87


88


bibliografía

- Plan General de Ordenación Urbanística de Sanlúcar la Mayor, 2006. - Gehl, Jan: La humanización del espacio urbano, la vida social entre los edificios, Ed. Reverté, Barcelona, 2006. - Van Eyck, Aldo: The playgrounds and the city, NAi Publishers, Rotterdam, 2002. - Gehl, Jan; Gemzoe, Lars: Nuevos espacios urbanos, Ed. Gustavo Gili, Barcelona, 2002. - Panella, Rafaele et al.: Estrategias de intervecnión en centros históricos, Colegio Oficial de Arquitectos de la Comunidad Valenciana, Valencia, 1993. - Jones, Harvey: Plazas, Ed. Atrium, Barcelona, 2001. - Mangado, Francisco: Francisco Mangado: obras y proyectos, Ed. Gustavo Gili, Barcelona, 2005. - Tectónica: monografías de arquitectura, tecnología y construcción, Nº. 30, 2009 (Ejemplar dedicado a: Espacios exteriores). - AA.VV.: Recomendaciones para el proyecto y diseño del viario urbano (2ª Ed.), Dirección General de la Vivienda, de la Arquitectura y el Urbanismo, Madrid, 2000. - Chanes, Rafael: Deodendron, Árboles y arbustos de jardín en clima templado (2ª Ed.), Ed. Blume, Barcelona, 1979. - Molina, Pedro et al.: Guía de vegetación para ambientes urbanos, Empresa Municipal de la Vivienda y Suelo, Madrid, 2006. - AA.VV.: Pavimentos urbanos, curso, Sevilla 12 a 14 de marzo 2003, Universidad de Sevilla, Sevilla, 2003. 89


Reciclaje urbano en Sanlúcar la Mayor  

proyecto fin de máster

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