U ovogodišnjoj se sezoni očekuje porast broja turista u spomenutim regijama, koje sve više nude i kvalitetne smještajne kapacitete, tražene od strane ruskog gosta. Nedovoljan broj kvalitetnih smještajnih kapaciteta prepreka je većem prometu turista s ruskog tržišta prema zadarskoj regiji. Također, u ovoj regiji ne postoji koncentrirana vanpansionska ponuda u obliku kojeg ruski gost traži (osim u nekoliko izuzetaka). Ipak, značajna perspektiva postoji uzmemo li u obzir brojne komparativne prednosti regije, prirodne ljepote (što omogućava korištenje raznih izletničkih programa), činjenicu da je zadarski aerodrom jedan od suvremenijih u Hrvatskoj te ostale prednosti. Jug Dalmacije, s Dubrovnikom kao vodećim brandom koji privlači turiste iz cijelog svijeta, iz godine u godinu bilježi stagnaciju u broju dolazaka, ali i stagnaciju zadovoljstva ruskih gostiju koji se odmaraju na tom području. Cijene u dubrovačkoj regiji su za rusko tržište prilično visoke (pansionske, ali i vanpansionske ponude) te, prema mišljenju ruskih turista, ne odgovaraju kvaliteti smještaja i servisa koji se nudi u regiji (mišljenje i gostiju i turoperatora). Sam hotelski smještaj te relativno brojni i interesantni izletnički programi nisu u tolikoj mjeri upitni, dok su primarni problemi zabavni život (koji gotovo da ne postoji u regiji, pa ni u Dubrovniku), slaba mogućnost shoppinga te nedostatak koncentrirane i strukturirane ponude. Stagnacija u prometu s ruskog tržišta mogla bi se zaustaviti većim nuđenjem kongresnih i incentive kapaciteta, brojnih u Dubrovniku i dubrovačkoj rivijeri. Naporima predstavništva Hrvatske turističke zajednice u Moskvi spomenuti se segment počinje sve više nuditi, uz sudjelovanje izravnih nositelja turističke ponude iz regije (hoteli, agencije), što u perspektivi ulijeva optimizam. Uzmemo li u obzir sve navedene odrednice, možemo zaključiti da će se očekivanja o ponavljanju prošlogodišnjeg rezultata ruskih gostiju u Hrvatskoj ostvariti. Ipak, većeg povećanja u broju prodanih paket aranžmana nema, a za sada se najbolje prodaje svibanj, kada su u Rusiji brojni praznici i neradni dani. Rezerviraju se i prvi odmori za ljeto: tradicionalno dobro prodaje se kolovoz, no ove godine dobro se prodaje i rujan, što potvrđuje činjenicu da ruski turisti polako prebacuju svoj odmor na drugu polovicu ljeta. Ove godine, još više nego prethodne, zabrinjava razlika u cijenama naše zemlje i konkurencije. Hrvatska je definitivno dobila imidž skupe destinacije, čiju će ekskluzivnost u cjenovnom smislu trebati opravdati. Velik dio interesa za odmor kod ruskog gosta nažalost nestaje kada se turisti suoče s visokim cijenama.
Do kraja sezone vjerojatno će se realizirati mali postotak rasta, ali prvenstveno kao posljedica sve većeg ukupnog broja putovanja ruskih građana u inozemstvo, a ne značajnijih pozitivnih iskoraka hrvatske turističke ponude u poslovanju s ruskim tržištem. Hrvatska će i nadalje ugošćavati goste iz Rusije, koji će tražiti dobru i kvalitetnu ponudu, dobar servis i razne vidove potrošnje, ali trebat će dosta napora i rada da se zadovolje potrebe novog potrošača, koji troši više, ali i traži više nego gost masovnog turizma.
SAD Turistički promet prema Europi i dalje bilježi uzlazni trend na emitivnom tržištu SAD-a. Iako je američki dolar još uvijek slab u odnosu na EUR, prema statistici European Travel Commissiona očekuje se 13 milijuna odlazaka Amerikanaca u Europu tijekom 2005. godine. Prema izvješću Orbitza, buking za Europu je u porastu od 42%, a Eurail očekuje povećanje prometa od 25%, uz 16% povećanja s američkog tržišta. Kružna putovanja Europom su u mnogo slučajeva rasprodana - Crystal Cruises javlja povećanje bukinga od 124%, uz više od 1000 rezervacija tjedno. Snažan porast bukinga za Europu javlja i dvije trećine članica najjače američke udruge turoperatora, USTOA-e. Low-cost zračne kompanije i dalje su važan čimbenik aktualnog tržišnog trenutka. Ryan-air je najavio kupovinu novih 140 zrakoplova tipa Boeing 737 i 800, a Aer-Lingus je nedavno postao prvi low-cost prijevoznik za prekooceanske letove. Istovremeno, Lufthansa govori o smanjenju prometa od 1,1%, dok Air France-KLM iskazuje ukupni porast od 3,8%, uz porast od 5,8% s tržišta Sjeverne Amerike. Po pitanju zrakoplovnog prijevoza prema Hrvatskoj moramo svakako istaknuti uvođenje prve direktne charter linije iz SAD-a. U lipnju po prvi puta kreću letovi iz New Yorka i Chicaga za Zagreb i Split. Prošle je godine krenuo i prvi charter let iz Kanade, tj. Toronta za Zagreb, koji će prometovati i ove godine. Pozicija Hrvatske u odnosu na konkurenciju
Nama konkurentske zemlje: Turska, Grčka, Italija, Malta, Cipar, Francuska i Španjolska u ovom trenutku ulažu vrlo velika sredstva u promotivne aktivnosti na području SAD-a. Primjerice, Turska se oglašava na naslovnicama svih vodećih turističkih časopisa, a turska turistička zajednica će potrošiti više od 7 milijuna dolara na kampanju oglašavanja u SAD-u. S jakom promidžbenom kampanjom krenula je i Grčka, koja će ove godine potrošiti čak www.hrvatska.hr HTZ GLASNIK
39