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Pequeñas constructoras tendrán oportunidad en nuevo Aeropuerto Pág. 2

Pemex irá de la mano de Chevron en la Ronda 1.4 Pág. 46

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Año 4 • Edición Noviembre • Diciembre 2016

Siemens anuncia primera

autopista de 600 kms.

y Alto Voltaje, de Oaxaca a la CDMX Pág. 38


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n EL GOBIERNO de la República

avanza en la promoción de un mayor ahorro energético y el aprovechamiento sustentable de la energía a través de programas que fomentan la reducción del gasto energético en inmuebles, flotas vehiculares e instalaciones industriales de la Administración Pública Federal, aseguró el Secretario de Energía, Licenciado Pedro Joaquín Coldwell.

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Se promueve el uso eficiente de la energía en la Administración Pública Federal: PJC

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urante la ceremonia de entrega de reconocimientos del Programa de Eficiencia Energética en la Administración Pública Federal, organizada por la Comisión Nacional para el Uso Eficiente de la Energía (CONUEE) señaló que prueba de ello es la implementación del Programa Nacional de Eficiencia Energética en Alumbrado Público Municipal, que durante 2015 ofreció asistencia técnica a 250 ayuntamientos del país, creó Normas Oficiales de eficiencia energética en coordinación con las dependencias federales. El año pasado, el mencionado Programa registró ahorros de 13.2 gigawatts hora en inmuebles, con un valor económico aproximado de 20 millones de pesos; 18.3 millones de litros de combustible en flotas vehiculares, equivalentes a 247.5 millones de pesos, y se evitó un consumo de energía en instalaciones industriales equivalente a 1.15 millones de barriles de petróleo con un valor de 821.6

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ara dar oportunidad a la participación de pequeñas constructoras, el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM), amplió de 21 a 53 los paquetes de licitación de las obras a realizar en el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM). “No se modifican los paquetes originales, sino que se subdividen”, dijo Raúl González Apaolaza, director corporativo de Infraestructura del GACM, durante el evento que organizó ayer miércoles el Consejo Mexicano de Transporte (CMET). “Se subdividieron los primeros 21 (paquetes de licitación), que son para las instalaciones complementarias como hangares, oficinas ad-

EL SECRETARIO de Energía, Licenciado Pedro Joaquín Coldwell, en la entrega de reconocimientos del Programa de Eficiencia Energética en la Administración Pública Federal.

millones de pesos. En el evento se distinguió a Petróleos Mexicanos (Pemex) y la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) por ser las dependencias con la mayor calificación en la evaluación de la eficiencia energética de sus inmuebles durante 2015. Se premió, asimismo, a la Delegación de la Secretaría de Agricultura, Ganadería Desarrollo Rural, Pesca y Alimentación (SAGARPA) en la Región Lagunera y la Subdelegación Administrativa, por ser los inmuebles con el mejor

resultado en la aplicación de la Herramienta de Desempeño Energético (Benchmarking) de la CONUEE. El Servicio de Administración Tributaria (SAT) y la Secretaría de Economía (SE) recibieron reconocimientos en las categorías de dependencias con flotas vehiculares mayor y menor a 500 unidades, respectivamente, y por obtener en sus vehículos la mayor calificación en la evaluación de la eficiencia energética durante el año pasado. A su vez, el Instituto Nacional de Antropo-

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logía e Historia (INAH) fue distinguido por haber logrado el mayor ahorro continuo de energía en los últimos 3 años en sus vehículos. Igualmente, la Comisión Federal de Electricidad (CFE) recibió una mención especial por sus destacadas acciones y resultados en eficiencia energética en su flota vehicular. Finalmente, la Estación de Compresión Samaria II Se distinguió a de Pemex, la Central Petróleos MexicaTermoeléctrica Car- nos (Pemex) y la bón II, Unidad 1 de Secretaría de Relala CFE y la Gerencia Metropolitana de ciones Exteriores Liconsa en el Valle (SRE) por ser las de Toluca fueron dependencias con las instalaciones la mayor calificaindustriales con la ción en la evaluamayor calificación en la evaluación de ción de la eficieneficiencia energéti- cia energética ca durante 2015. En el evento participaron el Subsecretario de Planeación y Transición Energética la SENER, Leonardo Beltrán Rodríguez; el Director General de la Comisión Federal de Electricidad (CFE, Jaime Hernández Martínez; la Presidenta del Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales, Soraya Pérez Munguía; el Director General de CONUEE, Odón de Buen Rodríguez; el comisionado presidente de la Comisión Reguladora de Energía (CRE), Guillermo García Alcocer; así como el Presidente de la Cámara Nacional de Manufacturas Eléctricas, Pablo Moreno Cadena. CONNUE

Pequeñas constructoras tendrán oportunidad en nuevo Aeropuerto Mexicano

ministrativas o edificio para bomberos. Se van a ir licitando para dar oportunidad a las pequeñas y medianas empresas de construcción”, señaló. Las licitaciones corresponderán a obras de hasta 500 millones de pesos (mpd). “A las grandes constructoras no les interesa participar en proyectos de 100 a 500 millones. Esa es una forma de garantizar la participación de pequeñas constructoras en el

proyecto, aunque también pueden participar”, dijo. MEXICANAS EN ALIANZA El próximo 7 de diciembre se licitará el Edificio Terminal del NAICM y para el grupo aeroportuario, las grandes constructoras mexicanas deberán hacer alianza con firmas internacionales para garantizar su participación en la construcción del proyecto. “Es la obra más importante,

nunca ha habido una obra de esa magnitud y complejidad”, dijo González. “Las empresas mexicanas (para participar) deberán hacer alianza con alguna extranjera, pues ninguna cumple con el requisito de experiencia y ojalá sea un grupo con una empresa mexicana la que gane la licitación”, comentó. Consideró que ni siquiera la constructora ICA cumple con los requisitos, aún y cuando participó en la construcción de la Terminal 2 del

Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM). Expansión

A las grandes constructoras no les interesa participar en proyectos de 100 a 500 millones. Esa es una forma de garantizar la participación de pequeñas constructoras en el proyecto, aunque también pueden participar”


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Beneficios de las Subastas Eléctricas n LA SEGUNDA Subasta Eléctrica es

producto de la implementación de la Reforma Energética más profunda que en nuestro país se ha realizado y que ha producido un impulso sin antecedentes a las energías limpias.

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omo parte del proyecto de introducción de gas natural a Sinaloa, se dio el banderazo para la construcción de la línea de distribución con la que se podrá suministrar el energético a viviendas, comercios e industrias de la entidad. El evento simbólico se desarrolló en un terreno ubicado a unos metros de la Carretera Internacional México 15, en la zona del campo Clayton al sur de Los Mochis, en la que se ubica la válvula de control denominada City Gate. Estuvieron presentes autoridades del Gobierno del estado y del Ayuntamiento de Ahome, así como representantes de la empresa Fenosa y de la Comisión Reguladora de Energía del Gobierno federal. "Será la puerta de entrada para el Millones es la insuministro del gas versión en la red natural a Sinaloa, de distribución. marcando un antes y un después a favor del desaPrevén sea el aho- rrollo y dando un impulso a la desrro para el sector tacada industria industrial con el alimentaria que gas natural. distingue a esta entidad", señaló el director de relacioSerá el ahorro en nes institucionales comercios de Fenosa, Mario Juárez Bautista. Durante el acto se realizó la firma El ahorro en conde convenio entre sumo doméstico Fenosa y el Gobierno estatal para trabajar de forma coordinada en el proyecto y facilitar la solución de conflictos ciudadanos durante el proceso. Además contempla una campaña de difusión de los beneficios del gas natural. "Este convenio va promover que en lugar de que tengan 33 mil 26 contratos de servicio en cinco años en Sinaloa, pasen a tener cerca

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u implementación implica, entre otros grandes cambios, el de la construcción de los mercados de energía, como el de la electricidad que cambia antiguos paradigmas, al permitir la participación de particulares en las actividades de generación, transmisión, distribución y comercialización. De acuerdo a los resultados definitivos de la Segunda Subasta Eléctrica de Largo Plazo para la compra de electricidad, certificados de energía limpias y potencia, un total de 23 empresas de 11 países, entre ellos, México, invertirán

en los próximos tres años 4 mil millones de dólares para la instalación de 2 mil 871 megawatts de nueva capacidad instalada en energías limpias. Sumados a los resultados de la Primera Subasta Eléctrica, se enriquecerá notablemente el Sistema Eléctrico Nacional ya que 32 empresas instalarán 41 plantas de generación de energías limpias con una inversión de 6 mil 600 millones de dólares y añadirán cerca de 5 mil megawatts de nueva capacidad de generación limpia. Si quieres conocer más información consulta los boletínes de prensa: Primer Subasta Al cierre de la recepción de ofertas económicas de la 1a Subasta Eléctrica de Largo Plazo, se recibieron 227 ofertas de 69

Inicia la construcción para red de gasoducto

n La inauguración simbólica de la red, con una inversión de $12 millones, es parte del proyecto de introducción de gas natural a Sinaloa

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de 200 mil. En lugar de que inviertan 278 millones de pesos en esos primeros 5 años, van a tener que invertir cerca de mil 600 millones de pesos", aseguró el Secretario de Desarrollo Económico en el estado, Francisco Labastida Gómez de la Torre. El Gobernador Mario López Valdez indicó que con esto Sinaloa por fin dejará de ser un estado sólo con actividad primaria pues con la industrialización se dará valor agregado a lo que aquí se produce. "No solamente va a servir para producir energía limpia y barata con nuestras termoeléctricas, sino que también le va a dar beneficio al estado poniéndolo en la antesala de la industrialización con ese motor que le hace falta a nuestra actividad económica", puntualizó.

En la construcción de la red de distribución de gas se invertirán 12 millones de pesos. Según lo informado por la empresa Fenosa, con el gas natural los hogares sinaloenses podrán tener un ahorro del 20 por ciento, mientras que para el comercio el ahorro sería del 30 por ciento y para el sector industrial de hasta un 40 por ciento. RECONOCEN RETRASO Aunque se trata del mayor proyecto emprendido por el Gobierno de Mario Lopez Valdez, será hasta la administración de Quirino Ordaz Coppel, cuando en Sinaloa ya se cuente con gas natural. Así lo reconoció el Secretario Francisco Labastida Ochoa. "Desgraciadamente con todo nuestro

participantes Boletin No. 027 11 ofertas económicas de 7 empresas ganaron hoy en la Primera Subasta Eléctrica de Largo Plazo Boletin No. 028 Concluyó la evaluación de las ofertas económicas de la Primera Subasta Eléctrica de Largo Plazo Boletín No.029 Segunda Subasta La Reforma Energética atraerá inversiones por 22 mil millones de dólares al país: PJC Boletín No.111 Se pondrán en operación 16 nuevas plantas eólicas y solares, como resultado de la Primera Subasta Eléctrica Boletín No.112 Inversión de 4 mil millones de dólares al concluir el proceso de la Segunda Subasta Eléctrica Boletin No.113 SENER

pesar, el primero de julio debíamos haber inaugurado el gasoducto, esto no es posible porque hay conflictos tanto en Chihuahua como en Sonora, en Sonora más serios, hasta muertos hubo", señaló al referirse a las pugnas en Loma de Bacum entre grupos de la etnia Yaqui. Aseguró que el proyecto no está en riesgo a pesar de esta situación. "No lo pone en riesgo simplemente son retrasos, esto obviamente no nos conviene a nadie, pero en 6 meses yo calculo le va tocar al próximo gobierno inaugurarlo", dijo. En Sonora faltan 120 kilómetros de tubería, principalmente en el valle del Yaqui, mientras que en Chihuahua se tiene un conflicto que no permite varias conexiones. Sinaloa recibirá gas natural desde dos puntos de los Estados Unidos; Texas y Arizona. El ducto que va desde Arizona a Mazatlán tendrá una longitud de 904 kilómetros, mientras que el ducto de Texas a Topolobampo medirá mil 248 kilómetros. Beta Noroeste

EL GASODUCTO � El Sistema Gasoducto Sinaloa tendrá una longitud final de 2 mil 290 kilómetros divididos en dos ductos principales. � 904 km desde Arizona hasta Mazatlán � Mil 248 km desde Texas hasta Topolobampo, más 138 kilómetros de ductos de interconexión. � Del total, 684 kilómetros (30%) están en Sinaloa, divididos en dos tramos principales: Tramo El Encino-Topolobampo y El Oro-Mazatlán.


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n EL METRO INICIARÁ los trabajos de

la primera etapa de rehabilitación del paradero Pantitlán, en las terminales de las Líneas A, 5 y 9, que estará a cargo de la empresa Tecnología en Construcción, con una inversión de 120 millones de pesos, anunció su director, Jorge Gaviño Ambriz.

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Costará 120 mdp primera fase de rehabilitación del Metro Pantitlán

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n entrevista, el titular del Sistema de Transporte Colectivo (STC) dijo que la obra iniciará con la renivelación de escaleras y en caso necesario la construcción de otras y la corrección de asentamientos diferenciales en la zona. Explicó que el organismo emitió ayer el fallo de la licitación publicada el tres de noviembre pasado en la Gaceta Oficial para la reparación de escaleras fijas y eléctricas, además de renivelación de asentamientos diferenciales, como una primera etapa con una inversión de 120 millones de pesos. Agregó que sin interferir en el servicio a los usuarios, los trabajos de la primera etapa concluirán el 31 de diciembre y no afectará a los más de 300 mil pasajeros que utilizan diario la estación Pantitlán. En la estación Bellas Artes, tras inaugurar la obra denominada “Empatía” y la presentación de la tarjeta

electrónica del Metro en reconocimiento a la autora de la citada obra, Bárbara Kruger, el funcionario dijo que en el caso de la estación Pantitlán de la Línea 1, aunque ya se realizan algunas obras, se llevarán a cabo otras en las próximas etapas a realizarse en el 2017, en cuanto se cuente con recursos económicos. Comentó que para 2017, se lanzará otra licitación para Pantitlán para una inversión total de 800 millones de pesos. Adelantó que hoy presentará ante integrantes de la Comisión de Infraestructura de la Asamblea Legislativa el impacto presupuestal por la variación del tipo de cambio peso-dólar y las compras de refacciones e insumos para el trabajo de mantenimiento en el Metro. El funcionario aseguró que el STC Metro ni se privatiza ni tendrá aumento del costo del pasaje, por el contrario anunció la incorporación de dos trenes de nueve vagones para la Línea A. El Sol de México

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Inicia construcción de City Park León

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esarrollado en tres fases, el complejo inmobiliario se levantará en una superficie total de 63 mil metros cuadrados. “Desde el punto de vista urbano será un centro de comunidad integralmente planeado, con aspectos únicos en relación con su entorno, que por su ubicación lo volverán el referente regional, con un área de influencia transmetropolitana”, dijo Carlos Real, vicepresidente de MRP. Sólo en el área comercial, contará con 75 mil metros cuadrados de área rentable para alojar 170 locales que abrirán sus puertas en otoño de 2019. Al complejo se integrarán tiendas de El Palacio de Hierro, Cinépolis, Apple Store, Inditex Victoria´s Secret, Guess, Tommy Hilfiger, Bath & Body Works, Brooks Brothers, Hollister, Coach, Rapsodia, Mango, Springfield, Violeta by Mango, Michael Kors y Hugo Boss, entre otros. Además de restaurantes como Cervecería de Barrio, Cafezzito, La Tablita, marcas de Alsea y CMR, Starbuks, la Bikina, entretenimiento y servicios. El despacho FTA Design Studio será el encargado del diseño arquitectónico. En su proceso de construcción, que inicia en febrero del próximo año, el proyecto generará tres mil fuentes de empleo directo e indirecto, mien-

n CON UNA INVERSIÓN estimada en 400 millones de dólares, Mexico Retail Properties (MRP) anunció el inicio de la construcción de City Park León, un proyecto de usos mixtos que incluirá un centro comercial, una torre corporativa, dos hoteles, dos torres de departamentos, un parque y un lago.

Grupo Gicsa invertirá 7,000 mdp para construir 14 centros comerciales

tras que en operación la oferta laboral será de siete mil posiciones de trabajo permanentes. El desarrollo se ubica en el Boulevard José María Morelos (Periférico) esquina Avenida López Mateos al norte de la ciudad de León, Guanajuato. Esta zona se caracteriza por ser la puerta de entrada al centro de la ciudad, a un lado del Parque Metropolitano y a un costado del centro financiero.

Además, está a una hora promedio de distancia de ciudades como Silao, Guanajuato, Irapuato, Salamanca, Aguascalientes, Celaya, San Luis Potosí y Querétaro. Se trata de uno de los 16 proyectos que MRP tiene en desarrollo actualmente y con los cuales busca mantener el liderazgo en la industria inmobiliaria. El Universal

Con la marca “Explanada Entreteinment“, Gicsa dio a conocer un nuevo concepto de centro comercial que rompe con los tradicionales al ofrecer en un mismo sitio entretenimiento, desarrollo comercial para la comunidad local, oferta culinaria, servicios de salud y de banca, área para deportes y convivencia al aire libre. El director general del consorcio, Abraham Cababie, explicó que Gicsa tiene considerado abrir este primer centro en la ciudad de Puebla en septiembre de 2017, y posteriormente se dará la apertura de otros cuatro en las ciudades de León, Querétaro, Cancún y Pachuca. Indicó que los cinco proyectos estiman una inversión de seis mil a siete mil millones de pesos en un lapso de cinco años, a través de particulares, financiamiento y en futuro probables asociaciones.

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Libramiento de CO lleva buen avance del 40%: CMIC n Un avance de construcción de aproximadamente el 40% registra el

Libramiento de Ciudad Obregón a la fecha, en la Carretera Federal México 15, informó Joaquín Parra Peña.

E

l presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) señaló que la obra estará lista para el mes de diciembre del 2017. Los trabajos ayudarán a reducir de forma significativa el paso de los viajeros rodeando Ciudad Obregón, explicó, en por lo menos 30 minutos. "Ya lleva un buen avance, ya le estamos pegando al 40%, es una con inversión público privada, eso nos ayuda a que la obra termine en tiempo y forma, va a ritmo acele-

rado, las lluvias pasadas no afectaron", mencionó. La formación de la vía de más de 33 kilómetros que inicia en el ejido Henequén sobre la Carretera Federal México 15 de Navojoa a Obregón, y que pasa por el ejido Yucuribampo, La Carabina, Granjas Micas y sale delante de la caseta de cobro de Esperanza, ya quedó terminada. Mientras en algunas áreas se coloca ya el concreto hidráulico, agregó Parra Peña. El Imparcial

ANUNCIAN LA CONSTRUCCIÓN NUEVA BASE MILITAR EN GTO

En un predio de 60 hectáreas, en la comunidad de Albarradones, por la carretera a Comanjilla, se construirá la nueva base “Cuartel Militar de León” que contará entre otras, con departamentos para los militares, escuela para los vecinos y sobre todo ya hay acuerdo con los ejidatarios que recibirán en efectivo una contraprestación.

Para inicios del 2017, construcción de vía Huejutla-Tehuetlán n Fayad Meneses explicó que, para la población

que habita en los siete municipios de la región, es de suma importancia este camino de la vía federal México-Tampico, debido a que así acortará distancias y disminuirá...

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n su última visita a la Huasteca, el gobernador Omar Fayad Meneses informó que sería en los primeros meses de 2017 cuando inicie la construcción de los cuatro carriles del camino HuejutlaTehuetlán y afirmó que, una vez concluido, seguirá realizando gestiones para que se siga construyendo este camino rumbo a Tlanchinol. Fayad Meneses explicó que, para la población que habita en los siete municipios de la región, es de suma importancia este camino de la vía federal MéxicoTampico, debido a que así acortará distancias y disminuirá el tiempo del trayecto entre la zona urbana de Huejutla y el poblado de Tehuetlán. “Lo que pretendemos es empezar de Huejutla hacia Pachuca, porque la idea es ver cuánto

alcanzo a hacer en mis seis años como gobernador, ya que siempre se anunciaba de una posible modernización de esta carretera, pero jamás se iniciaba, y si se iniciaba, pues empezaba de Pachuca hacia acá”, dijo el titular del Ejecutivo estatal. De acuerdo con el mandatario hidalguense, otro de los objetivos principales de modernizar esta vía de comunicación, que se construirá con recursos federales y estatales, es que los productores, artesanos y comerciantes de distintos rubros puedan comercializar de una manera más fácil, con un mejor trayecto a sus destinos. Aún no se especifica cuántos millones de pesos se podrán invertir en este camino de aproximadamente 25 kilómetros. Criterio Hidalgo

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18 � CONSTRUYEN NUEVO PARQUE INDUSTRIAL EN LEÓN

Con una inversión de 900 millones de pesos

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on la promesa de generar hasta dos mil nuevos empleos y la inversión de 900 millones de pesos, empresarios aceleran los trabajos de construcción del nuevo parque Industrial San Pedro, ubicado en el kilómetro cinco de la carretera León-Cuerámaro, en el estado de Guanajuato. Se trata de un gran detonador económico en la zona sur del municipio más poblado de Guanajuato y que durante años, debido al elevado valor de la tierra, no fue beneficiado por la llegada de las grandes inversiones extranjeras que han sido el sello de la administración estatal desde 2006 a la fecha; tan sólo los últimos 4 años, el territorio estatal ha recibido 200 nuevas empresas y generado más de 67 mil 900 empleos. En 2012, el Estado de Guanajuato contaba con 8 Parques Industriales, principalmente en cinco municipios: León, Silao, Irapuato, San José Iturbide y Celaya, por lo que al arranque de la actual Administración Estatal se fijó la meta de abrir 7 nuevos espacios en el estado a fin de dar cabida a las empresas que se han instalado en territorio guanajuatense.

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Dio inicio la construcción del Parque Industrial Vesta Park

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l jefe del Ejecutivo acompañado por Lorenzo Berho, presidente y director de Vesta; Klaus Mannsperger, presidente de Daimler México y Armando Ávila Moreno, vicepresidente de Manufactura de Nissan Mexicana, manifestó que al cierre de esta administración, los inversionistas locales, nacionales e internacionales, siguen demostrando su confianza en el estado de Aguascalientes. “Hoy más de 160 empresas de 24 países están invirtiendo en el estado, y desde el 2011 suman 150 nuevos proyectos de inversión internacional los que se han establecido o ampliado en Aguascalientes, con una inversión proyectada en sus diferentes etapas de crecimiento, que es superior a los 100 mil millones de pesos”, precisó Lozano de la Torre. En el mismo sentido, detalló que en este sexenio fueron creados cinco nuevos parques industriales, como el Parque Industrial de Logística Automotriz; el de Gigante de los Arellano, la cuarta etapa del Parque Industrial de San Francisco, el parque Finsa y el Douki Seisan Vesta de Nissan A2. Por su parte Lorenzo Berho, de Vesta, agradeció el apoyo incondicional de Carlos Lozano de la Torre y destacó que esta inversión es fruto de la confianza que Aguascalientes ha generado para que la industria automotriz se haya instaurado, crecido y siga consolidándose como una rama de gran importancia regional, nacional e internacionalmente. Es importante mencionar que este es el segundo Parque Vesta en Aguascalientes, el cual se está desarrollando en un terreno de 80 hectáreas, con una inversión inicial presupuestada de tres mil millones de pesos. “Esta administración, está entregando un Aguascalientes en el que a diferencia de hace seis años, hoy existen las condiciones de seguridad, educación pertinente e infraestructura industrial para que más proyectos de corporativos como Vesta, Nissan, Daimler y sus proveedores, puedan establecerse y expandirse en el estado”, concluyó.

n EL GOBERNADOR Carlos Lozano de la Torre, al encabezar la colocación de la

primera piedra del Parque Industrial Vesta Park, sostuvo que las condiciones de seguridad y desarrollo que se han logrado en este sexenio, sin duda son el resultado palpable que sigue favoreciendo las inversiones, la generación de empleos y el bienestar social de las familias de la entidad.

El gobernador RMV colocó la primera piedra de Vesta Park Puebla 1 A este importante evento también asistieron Glaucio Leite, CQ de COMPAS; el titular de la Secretaría de Desarrollo Económico, Raúl Landeros Bruni y el vicepresidente de Manufactura de Nissan Mexicana, Armando Ávila Moreno, entre otros invitados especiales. El Heraldo

La Corporación Inmobiliaria Vesta es un operador de edificios industriales y centros de distribución para renta en México; dicha empresa líder en su ramo, atenderá a proveedores del sector automotriz.

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Expo-Congreso ELECTRICON 2016

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os pasados 19, 20 y 21 de Octubre, se llevó a cabo en Expo Guadalajara la exposición más importante de la industria de la construcción eléctrica, ELECTRICON 2016, evento en el cual BADESA participo en los stands C7 y C8, dando a conocer lo último en soluciones tecnológicas relacionadas con el ramo eléctrico. Es la segunda ocasión en la que BADESA es invitada a formar parte de este magno evento como expositor y, no dudo en participar, debido a la gran relevancia que implica el ser integrante de este congreso por el gran poder de convocatoria e interés que genera en las

personas relacionadas con la industria. ELECTRICON va dirigido tanto a empresarios como a profesionales y personal de las empresas constructoras electromecánicas que buscan estar al día con el fin de conseguir proyectos más eficientes y tener la información fresca para hacer mejores obras, mejores negocios. BADESA dio a conocer lo último en equipos para media tensión. Entre los principales productos estuvieron: conectores para redes aéreas y subterráneas de distribución de las marcas Elastimold y Homac, así como también equipos de la marca S&C, estuvieron en exhibición.

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Iberdrola inaugura en

Nuevo León la central Dulces Nombres II, con potencia de 300 megavatios

n IBERDROLA INAUGURÓ la central de Dulces Nombres II, una planta de ciclo combinado de 300 megavatios (MW) de potencia instalada que la compañía ha construido junto a la ciudad de Monterrey, Nuevo León, para cubrir la demanda de electricidad del creciente sector industrial de la región.

A

l evento acudieron el presidente de Iberdrola, Ignacio Galán; el Secretario de Energía, Pedro Joaquín Coldwell; el Gobernador de Nuevo León, Jaime Heliodoro Rodríguez, y el director general de la Comisión Federal de Electricidad (CFE), Jaime Hernández. La central de Dulces Nombres II, en la que se invirtieron 250 millones de dólares, es una planta de ciclo combinado de última generación que va a tener como principal objetivo cubrir la elevada demanda del sector industrial de la región de Nuevo León, una de las zonas más importantes y con mayor crecimiento de México. Con este proyecto, Iberdrola se consolida como el primer productor privado de energía eléctrica de México, con una capacidad instalada de cerca de 6 mil MW y una inversión acumulada de cerca de 5 mil millones de dólares. Además, la compañía va a invertir en el país

otros 3 mil millones de dólares en 10 nuevas instalaciones de gas y energías renovables, ya en construcción, que suman 4 mil MW adicionales, lo que situará la capacidad de la compañía en los próximos tres años en cerca de 10 mil MW. Con esta apuesta, la empresa prevé que para 2019 México sea el principal origen de la generación de electricidad en el grupo, superando la producción actual de energía en España. Asimismo, con esta nueva central Iberdrola amplía de forma sustancial, hasta los 1,350 MW, su potencia instalada en Nuevo León, región que se convierte en su principal enclave generador de energía eléctrica para clientes privados. La empresa espera incrementar significativamente su presencia en este estado en los próximos años, donde ya promueve la central de Noreste, que incorporará otros 860 MW en el año 2018. La planta inaugurada cuenta con los úl-

En el evento participaron el Director General de la Comisión Federal de Electricidad (CFE), Jaime Hernández; el Gobernador del estado de Nuevo León, Ing. Jaime Rodríguez Calderón; el CEO de Iberdrola; Ing. José Ignacio Sánchez Galán, el Presidente Municipal de Pesquería, Ing. Miguel Lozano Munguía; así como el Dr. Héctor Márquez Solís, Jefe de la Unidad de Compras de Gobierno de la Secretaría de Economía (SE). timos avances del sector, lo que le permitirá operar de forma más eficiente y con una mayor disponibilidad. Adicionalmente, la tecnología empleada en Dulces Nombres II optimizará sus

necesidades de mantenimiento y su comportamiento ambiental. ENERGIA HOY

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a mayoría de las personas que trabajan en este rubro son hombres, pero hay un 10% de mujeres que tienen un empleo relacionado con la construcción. En México, el sector de la construcción genera más de 700 mil empleos, según datos del Inegi. La mayoría de las personas que trabajan en este rubro son hombres, pero hay un 10% de mujeres que tienen un empleo relacionado con la construcción.

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demás de que mejora la estabilidad de la red al impedir los cortes de electricidad y reducir considerablemente las emisiones de gases contaminantes, añadió la ejecutiva. En ese contexto, “la autopista energética será la punta de lanza para insertar a México en el nuevo paradigma de infraestructura económica global, impulsada por la Reforma Energética”, informó Goeser. La CEO de Siemens expuso que la Reforma Energética permite la apertura del sector a la inversión privada y al uso de nuevas tecnologías para la explotación de fuentes no convencionales. También, permite la mejora de la infraestructura e incremento de la eficiencia de generación y distribución de electricidad, que reduce significativamente los costos ener-

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Siemens anuncia primera autopista de 600 kilómetros

y Alto Voltaje, de Oaxaca a la Ciudad de México n Siemens dio a conocer nuevo proyecto de Línea de Transmisión de Corriente Directa de Alto Voltaje (HCDV)

Lo anterior, contrarrestará de forma significativa, las pérdidas de transmisión de energía de 13.1% según estimaciones de la CFE durante 2015, equivalentes a pérdidas económicas de 42 mil 246 millones de pesos al país. géticos del país, explicó. Louise Goeser, CEO de Siemens Mesoamérica, informó que este proyecto podría impulsar en 25% las inversiones industriales en esa zona, así como el surgimiento de nuevas plantas de generación. Se espera que este mes el Gobierno federal, mediante la Comisión Federal de Electricidad (CFE) presente las bases para la licitación, la cual será pública e internacional. Esta primera autopista energética

constará de 600 kilómetros lineales que transportarán 3 mil megawatts de corriente directa de alto voltaje de Oaxaca a la Ciudad de México, con una inversión estimada en mil 700 millones de dólares, la cual entrará en operación en 2020. La tecnología HVDC se caracteriza por reducir hasta en 8.0 las pérdidas en la transmisión del fluido y de potencia de luz en relación con la tecnología tradicional, equivalente a 82 megawatts, así como por una

Canacintra impulsará desarrollo de energías sustentables

ecesario, adoptar nuevas tecnologías y cumplir con obligaciones internacionales industriales del país se sumaron al esfuerzo internacional de México para lograr una “economía verde” e impulsar el desarrollo de las nuevas tecnologías sustentables. El presidente del sector industrial de Economía Verde de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra), Javier Calderón Domínguez, dijo que el propósito “es contribuir a

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alinear a la industria de la transformación en la meta de cumplir con las obligaciones internacionales de México sobre el cambio climático, a través de las tecnologías verdes”. En el marco del foro Economía Verde y Mejores Prácticas en Sustentabilidad”, hacia el Congreso Internacional de Mejores Prácticas de Sustentabilidad Arequipa, Perú, 2017, dijo que con las tendencias de energías renovables y sustentables será posible impulsar a este tipo de economías.

Manifestó que ante el próximo congreso la idea es expresar lo que cada uno de los sectores puede aportar a la economía verde, para ”entrar en este tema del cambio climático con seriedad y con mucha responsabilidad”. Para ello, dijo, es necesario adoptar las nuevas tecnologías que existen en el mercado, generar compromisos de innovación y ser actores importantes en el tema del cambio climático, junto con el gobierno y la sociedad. Notimex

reducción en costo. Siemens está apoyando la modernización de la infraestructura de generación de la red de energía de México a través de sus soluciones para la electrificación, automatización y digitalización. Louis Goeser recordó que recientemente, Siemens entregó los primeros transformadores conversores de 1,100 kilovoltios (kV), enlace para la transmisión de corriente continua de alto voltaje más grande y potente

del mundo, que transmitirán 12 gigavatios (GW) de Changji a Guquan, en China. Por su parte, en 2010, Inefe adjudicó a Siemens la construcción de la línea subterránea de interconexión eléctrica entre España y Francia, proyecto que aumentó la capacidad de intercambio de energía a 2 mil 800 megavatios de corriente continua a 320 kilovoltios. ENERGIA HOY


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Edificio de la

SRE GANA Hasta 80% crecerá uso de energía solar Reforma Energética y los menores costos de insumos han propiciado el alza en esta tecnología

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a Reforma Energética y los menores costos de insumos han propiciado el alza en el uso de energía solar en México, afirmó Roberto Capuano, director de Enlight. Capuano previó que este año, los contratos en pequeña y mediana escala terminen con un aumento de entre 70% y 80%, con lo que se estarían beneficiando miles de usuarios que verán reducciones en su recibo de luz de hasta 98 por ciento. Los contratos en materia de interconexión de energía solar en México corresponden en su mayoría a hogares con alrededor de 90% del total, mientras que el restante 10% es de empresas o personas morales. Luego de haber fundado Enlight hace cinco años, hoy en día una de las cinco principales empresas del sector, sus creadores Julian Willenbrock y Roberto Capuano ven en el mercado mexicano uno de los más dinámicos a nivel mundial. EL INFORMADOR

reconocimiento por eficiencia energética

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a Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) recibió el reconocimiento a la Eficiencia Energética en la Administración Pública Federal 2016, por tener el inmueble con la mayor calificación en dicha evaluación. El galardón que otorgan la Secretaría de Energía (Sener) y la Comisión Nacional para el Uso Eficiente de la Energía (Conuee) fue recibido por el oficial mayor Marco Antonio García Castro, de acuerdo con un comunicado de la SRE. Entre las instituciones reconocidas se encuentra el Servicio de Administración Tributaria (SAT), la Secretaría de Economía (SE), el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), la Comisión Federal de Electricidad (CFE) y Petróleos Mexicanos (Pemex). El informador

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Eficiencia energética garantizada El Sello FIDE es un distintivo que se otorga a productos que inciden directa o indirectamente en el uso eficiente de energía eléctrica

El Sello FIDE A se otorga a equipos y aparatos que utilizan energía eléctrica de manera eficiente, como:

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U

na de las aplicaciones más visibles del acero galvanizado es en el mobiliario urbano, y en particular en los mástiles y postes que lo soportan. A los lados de cualquier carretera hay señales con indicaciones que los conductores deben respetar, así como semáforos para regular el tráfico, lámparas de alumbrado público y en ciertas zonas hay cámaras de vigilancia. Este equipamiento urbano hace más seguras calles y avenidas y contribuye a salvar vidas, de modo que damos por supuesto que sin importar las condiciones del clima siempre estará prestándonos servicio. Existen muchos otros ejemplos tales como el suministro eléctrico y las telecomunicaciones, en los que la fiabilidad y la integridad de la estructura que soporta el equipo se consideran imprescindibles. Todas estas luces, cámaras, señales, cables, etc. Están soportados en mástiles y postes de acero. Acero porque es resistente, ligero y económico. Y si está bien protegido frente a la corrosión, también muy duradero. La elección del sistema de protección frente a la corrosión es extremadamente importante por diversas razones.

Postes de Alumbrado de semáforos y de señalamientos MUNICIPIO DE VILLAHERMOSA

LA IMPORTANCIA DE CONTROLAR LA CORROSIÓN DEL ACERO

MÁSTILES, POSTES Y TORRES

1

.- Economía. El costo inicial debe ser competitivo frente a otras opciones, pero los costos durante la vida en servicio son todavía más importantes, hecho del que cada vez son más conscientes las autoridades locales y las empresas de servicios. Un sistema que sea inicialmente barato pero que necesite mucho mantenimiento en los años siguientes, será a largo plazo mucho más caro.

2

.- Fiabilidad. La protección frente a la corrosión debe ser totalmente fiable. Si comienza a fallar, debe poderse detectar fácilmente para que puedan tomarse acciones correctivas a tiempo.

4

.- Reciclaje. Los recubrimientos galvanizados, a diferencia de otros revestimientos orgánicos, pueden reciclarse al mismo tiempo que se recicla el acero. Color. Para algunos usuarios no es agradable el color final (gris mate) del galvanizado. No obstante, añadir color (pintura) sobre el recubrimiento galvanizado no es un problema si se aplica una correcta preparación superficial, o bien se utiliza un sistema de pintura especialmente formulado para aplicación sobre superficies galvanizadas.

3

.- Duración de la protección. El sistema de protección frente a la corrosión deberá mantener su eficacia sin necesidad de mantenimiento durante la vida en servicio proyectada para dicha construcción. Además la protección debe cubrir todas las superficies, no solo el exterior de las piezas huecas. Cualquier persona puede comprobar que el problema de la corrosión en los perfiles tubulares inicia en la parte interior no protegida.

4

.- Propiedades mecánicas. El sistema de protección frente a la corrosión deberá soportar las agresiones mecánicas comunes durante la vida en servicio de los postes o mástiles. Estas pueden variar desde el vandalismo con objetos afilados hasta golpes severos con herramientas o máquinas. Galvanizado por Inmersión en Caliente El galvanizado por inmersión en caliente es el método ideal de protección frente a la corrosión de mástiles, postes y torres, porque cumple con todas las condiciones anteriormente enumeradas y tiene además otras ventajas adicionales.

1

.- Economía. La galvanización es competitiva respecto a la mayoría

de otros recubrimientos de protección frente a la corrosión, incluso si solamente se tiene en cuenta el costo inicial. No obstante, su larga vida sin necesidad de mantenimiento hace que su costo a largo plazo sea inferior al de los recubrimientos orgánicos.

2

.- Fiabilidad. El recubrimiento galvanizado se va “desgastando” en la atmósfera en proporción lineal con el tiempo. Esto significa que

su duración es predecible en cada tipo de atmósfera. No se producen efectos ocultos. La naturaleza del recubrimiento es tal que una simple inspección visual permite determinar con toda precisión el estado de la protección.

3

.- Propiedades mecánicas. La galvanización por inmersión en caliente da lugar a la formación de capas de aleaciones hierro-zinc en la superficie del acero, cuya dureza es

superior a la de los aceros normales. Esta propiedad es en la que se basa la resistencia al desgaste y a los golpes de dichas capas, de gran importancia para operaciones de transporte y montaje de piezas. Por otra parte el zinc es un metal menos noble que el acero, por ello, si el recubrimiento sufre algún daño y el acero de base queda expuesto, el zinc del entorno se “sacrifica” y protege al acero desnudo (es lo que se conoce como protección catódica).

Conclusión. Para muchos lectores, esta será probablemente la primera vez que han estudiado elementos que vemos todos los días pero que pasan desapercibidos. Los mástiles postes y torres pueden parecer objetos banales, pero como es indispensable su adecuado funcionamiento, tienen que ser completamente fiables y con una larga vida sin necesidad de mantenimiento. Uno de los sistemas más antiguos de protección frente a la corrosión es el galvanizado por inmersión en caliente, recubrimiento que está cuidando algunos de los medios de comunicación más modernos. Y seguirá haciéndolo, en la mayor parte de los casos, mucho tiempo después de que la tecnología haya sustituido los equipos por otros más modernos. FUENTE: Biblioteca de la Asociación Mexicana de Galvanizadores, A.C. www.amegac.org.mx


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SISTEMA DÚPLEX n Para proteger el acero de la corrosión hemos

AMEGAC Asociación Mexicana de Galvanizadores, A.C.

Estudiantes diseñan control de energía para auto eléctrico n MEDIANTE EL USO DE CELDAS de hidrógeno, un grupo de estudiantes mexicanos de diferentes instituciones educativas desarrolla un proyecto enfocado en sistemas de control de energía para autos eléctricos.

L

os alumnos usan un tanque de hidrógeno, una celda de intercambio de dicho elemento y una celda o pila de combustible de membrana polimérica (PEM, por sus siglas en inglés), dijo el maestro de la Universidad Autónoma de Querétaro (UAQ), Gonzalo Macías Bobadilla. Dichos componentes que se encuentran instalados en un prototipo de auto eléctrico llamado H2 Panda, son guiados por un controlador de velocidad, el cual pasa corriente al motor para que el vehículo se mueva. El prototipo expone todas las partes ideales que debe contener un automóvil que use hidrógeno para su marcha, comentó Macías Bobadilla de acuerdo con información del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt). “Tenemos lo que es el tanque de almacenamiento de hidrógeno y sus válvulas reguladoras; la celda de combustible hace la combinación de hidrógeno con oxígeno para que pase a un controlador de carga donde se obtienen la curvas ideales para cargar la batería y enviar la energía suficiente para no desperdiciar el hidrógeno”, agregó. Las celdas de combustible producen energía a través de reacciones electroquímicas que transforman reactivos químicos en corriente eléctrica, por lo que se considera una alternativa de producción de energías El estudiante de la UAQ, Héctor Manuel Osuna Castro, dijo que en la actualidad trabajan en agregar otras fuentes de rescate de energía, ya sea solar, por recuperación de frenos u otras tecnologías más avanzadas. “La celda con la que trabajamos es de 120 watts, no es suficiente para poder mover el mo-

tor directamente. Lo que hicimos fue transformarla en un cargador, puesto que envía la energía al módulo de baterías, donde se libera más corriente de manera instantánea, lo que hace funcionar el motor”, explicó. En tanto, la titular de la academia de Electroquímica y Corrosión del Instituto Politécnico Nacional (IPN), Rosa de Guadalupe González Huerta, detalló que para hacer una celda de combustible se necesita un sistema especializado de entintado. “Por ejemplo, de una tinta de platino y hacer un sinterizado de esa membrana; es un proceso tecnológico financiado por el IPN, la UAQ y el Cinvestav”, señaló. González Huerta destacó la importancia de que las instituciones educativas y centros de investigación trabajen en el desarrollo de proyectos enfocados en la generación de energías limpias a través de hidrógeno y otras fuentes. “La celdas de hidrógeno todavía son costosas; una de más o menos un kilowatt de hidrógeno está alrededor de 100 mil pesos, a diferencia del kilowatt solar, que anda entre los 30 mil pesos o hasta menos”, aseguró. La especialista resaltó que los vehículos eléctricos con tecnologías pueden ofrecer muchas ventajas desde el punto de vista del impacto ambiental, por lo que es importante trabajar en la producción masiva de hidrógeno y de celdas de combustible. En el proyecto trabajan la UAQ, la Escuela Superior de Ingeniería Química e Industrias Extractivas del IPN y el Centro de Investigación y de Estudios Avanzados (Cinvestav). Diario de Yucatán

utilizado por muchos años, una gran variedad de recubrimientos, dos de los más comunes son el Galvanizado por Inmersión en Caliente y los sistemas de pintura.

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ctualmente, cada vez más especialistas en corrosión están utilizando ambos métodos de protección en lo que comúnmente se conoce como “Sistema Dúplex”. Un sistema dúplex es simplemente la aplicación de pintura a un acero que previamente ha sido galvanizado por inmersión en caliente. Cuando se utiliza pintura y galvanizado por inmersión en caliente, la protección contra la corrosión es superior a la de cualquiera de los dos sistemas de protección utilizados de manera independiente. Por supuesto este sistema no es nuevo, por décadas muchos productos han sido galvanizados y pintados con éxito por ejemplo, los automóviles y las torres de telecomunicación. CORROSIÓN DEL ACERO Antes de decidir cómo proteger el acero de la corrosión, es importante entender cómo es que dicho proceso se lleva a cabo. Para que el acero se oxide es necesaria la presencia de cuatro elementos fundamentales: un ánodo, un cátodo, electrolito y un conductor que permita el flujo de electrones entre el ánodo y el cátodo. Formación del Ánodo y el Cátodo: Pequeñas áreas en la superficie del acero se vuelven anódicas y catódicas debido a diferencias de potencial por las siguientes causas: variaciones en la composición, presencia de impurezas, tensiones internas irregulares o un ambiente no uniforme. Estas diferencias al estar en presencia de un electrolito crean células de corrosión. Electrolito: El electrolito más común es la humedad del ambiente que condensa en la superficie del acero. Por lo anterior, se entiende que para proteger el acero de la corrosión es necesario evitar el contacto con el electrólito (humedad). Dos maneras de cumplir con esta condición es formar una barrera entre el acero y el electrolito, el otro método es evitar la formación de ánodos en la superficie del acero (protección catódica). El galvanizado por inmersión en caliente ofrece ambos tipos de protección. Protección mediante una barrera, esto se logra simplemente aislando el acero del medio ambiente, entre más grueso y denso es el revestimiento mejor protección proporciona. Aplicar una capa de pintura al acero proporciona una barrera entre el acero y el medio ambiente.

Protección catódica, La protección catódica, también conocida como de sacrificio, se basa en la tendencia que tienen los metales anódicos a perder electrones. El zinc es más anódico que el hierro, cuando el zinc y el acero son conectados en presencia de un electrolito, el zinc se convierte en el ánodo de la celda de corrosión y el acero actúa como cátodo, de manera que el zinc de un recubrimiento galvanizado es capaz de ofrecer protección en pequeñas áreas desprotegidas, como en los producidos por arañazos, agujeros de taladro o cortes. COMO TRABAJA UN SISTEMA DÚPLEX Cuando el acero no está galvanizado y solamente está pintado bastará con un pequeño punto desprotegido de la barrera para generar óxido que irá creciendo bajo la pintura hasta formar una burbuja que al reventar dejará al descubierto una enorme zona dañada por la corrosión. Sin embargo, si el acero esta galvanizado, el zinc protegerá al acero de la corrosión y la pintura no sufrirá daño alguno, aumentando así la vida de la estructura y minimizando el daño a la pintura. Efecto sinérgico, el sistema dúplex proporciona una sofisticada forma de protección contra la corrosión, conocido como efecto sinérgico. El recubrimiento galvanizado protege al acero base creando una barrera y comportándose como ánodo de sacrificio. La pintura, a su vez, otorga protección de barrera al revestimiento galvanizado, la pintura reduce la velocidad a la que el zinc es consumido, ampliando considerablemente la vida del galvanizado, a cambio, una vez que la pintura ha sido degradada o dañada, el zinc seguirá proporcionando protección catódica y de barrera. El efecto sinérgico es particularmente Importante en áreas como las esquinas, donde la película de pintura tiende a ser más delgada. Por el contrario, los recubrimientos galvanizados son iguales tanto en las esquinas como en los bordes debido a la reacción de difusión entre el zinc y el acero de base. El sistema dúplex protege 1,5 a 2,5 veces más que la suma de la vida útil del zinc y la pintura. Por ejemplo, si uno espera que el revestimiento galvanizado dure 40 años y se espera que un sistema de pintura dure diez años, la suma de ambas protecciones daría 50 años, pero la experiencia prueba que el galvanizado y la pintura combinada duran al menos 75 años sin mantenimiento.

POR QUÉ USAR UN SISTEMA DUPLEX La razón más obvia y más importante para usar un sistema dúplex es la protección contra la corrosión que ningún otro sistema puede proporcionar. Beneficio económico, debido a que los sistemas dúplex alargan la vida útil del producto, reducen de manera importante el costo del ciclo de vida y los costos de mantenimiento. Cumple con códigos de seguridad, el uso del sistema dúplex permite pintar el acero galvanizado para cumplir con el reglamento de colores de seguridad. Un ejemplo de esto es la regulación de la “Administración Federal de Aviación” que exige que estructuras mayores de 60m de altura deban estar pintadas de acuerdo al patrón internacional con franjas alternadas de blanco y naranja. Pintar acero galvanizado también aumenta la seguridad en la industria donde es necesario aplicar códigos de color para identificar el fluido de las tuberías, como gas, vapor o productos químicos. También es posible identificar áreas de trabajo peligrosas como aquellas que indican la presencia de alta tensión eléctrica o de cierto gas. SELECCION DE PINTURA Como regla general puede decirse que las pinturas de base termoplásticas, como las acrílicas, de PVC y PVC-acrílicas, son mas compatibles que las pinturas de dos componentes a base de resinas epoxi o poliuretano. Estas últimas requieren una preparación superficial más cuidadosa, preferentemente mediante chorreado ligero (sweep shot blasting) pero, en contrapartida, proporcionan mayor protección. CONCLUSIÓN A fin de garantizar el éxito de un sistema DÚPLEX asegúrese de tomar las siguientes medidas sencillas y lógicas: • Informe al galvanizador que su material será pintado, esto facilitará la preparación de la superficie. • La preparación de la superficie (limpieza y perfil de anclaje adecuados) son requisito esencial en la aplicación de un sistema de pintura sobre acero galvanizado. • Seleccione un sistema de pintura compatible con el recubrimiento galvanizado, el fabricante de pinturas lo puede asesorar. Fuente: www.galvanizeit. org, www.ateg.es y www.amegac.org.mx

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Será Nuevo Puerto de Veracruz un centro logístico de talla mundial n SE INVERTIRÁN 30 mil

millones de pesos, de los cuales 80 por ciento es de capital privado

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l Nuevo Puerto de Veracruz se construye con una visión a cien años, afirmó el coordinador general de Puertos y Marina Mercante la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Guillermo Ruiz de Teresa. Subrayó que este puerto, de mayor tamaño que el de Manzanillo y Lázaro Cárdenas juntos, será piedra angular para concretar la meta de hacer de México un centro logístico de talla mundial. El funcionario federal recordó que el Puerto de Veracruz inició su construcción hace 134 años y tuvo un costo de 30 millones de pesos oro que pagó el gobierno mexicano con dinero público. En contraste, subrayó, para el Nuevo Puerto que se construye se invertirán 30 mil millones de pesos, de los cuales 80 por ciento es de capital privado provenientes del instrumento de las Asociaciones Público-Privadas (APP). Ruiz de Teresa destacó que esta inversión tiene un plan de origen: duplicar la capacidad de los puertos, que implicaba pasar de 260 millones de toneladas de capacidad operativa al inicio de esta administración, a más de 520 millones al finalizar 2018. Detalló que el requerimiento en inversión para alcanzar esta meta es de alrededor de 72 mil millones de pesos, lo que significa que cada mes de este sexenio se invierten mil millones de pesos, en promedio. “Hay gente que de su patrimonio personal, de su patrimonio como empresa está poniendo dinero para incrementar la capacidad portuaria. Eso qué quiere decir, que los empresarios creen en las políticas públicas que se están aplicando en el país, que creen en México, que creen en los mexicanos, y que ven un futuro promisorio en los puertos”, puntualizó. Guillermo Ruiz de Teresa concluyó que la creación del Nuevo Puerto de Veracruz es un programa ambicioso, que es ya una realidad y se trata de la obra en su tipo más importante en América Latina. “Nosotros en puertos tenemos que ir delante de la reforma energética. Antes de que empiecen a demandar servicios, tenemos que haber construido la infraestructura y eso es lo que estamos haciendo”, añadió. “Estamos trabajando con antelación, para que cuando venga la demanda esperada, tengamos puertos que puedan recibir todos los servicios que necesitarán aquellos que operen la reforma energética”, puntualizó.

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72 empresas buscan ir por cuatro licitaciones del Puerto de Veracruz n Luego de anunciar que las licitaciones de cuatro terminales se lanzarían el 11 de octubre, el Coordinador de Puertos prevé ahora que se publiquen la primera semana de diciembre.

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l día de hoy, 72 empresas han obtenido el pre registro para participar en las licitaciones de cuatro nuevas terminales del Nuevo Puerto de Veracruz, cuyas bases se prevé sean publicadas la primera semana de diciembre. Así lo dio a conocer el coordinador general de Puertos y Marina Mercante, Guillermo Ruiz de Teresa, quien dio el banderazo de arranque a los trabajos de dragado del puerto, que tendrá una profundidad de 16 metros para atender buques de última generación, según un comunicado de la dependencia. El material producto del dragado se utilizará para rellenar las 60 hectáreas ganadas al mar, donde se construirán las cinco terminales que integrarán las primera etapa del Nuevo Puerto. Las cuatro licitaciones se espera sean lanzadas la próxima semana, corresponden a la terminales de: fluidos, multipropósitos, granel

Guillermo Ruiz de Teresa, dio el banderazo de arranque a los trabajos de dragado del puerto, agrícola y granel mineral. El coordinador de Puertos explicó que solo hace falta la luz verde de la Comisión Federal de Competencia (Cofece). A finales de agosto, Ruiz de Teresa dijo que las cuatro licitaciones

saldrían el 11 de octubre, tras recordar que el 25 de agosto se publicó en el en el Diario Oficial de la Federación el aviso de pre registro. El coordinador volvió a aclarar que las dificultades presupuestas de la actual administración federal

Pemex irá de la mano de Chevron en la Ronda 1.4 n Un total de ocho empresas en lo individual y siete

consorcios conformados por 17 empresas de 12 países participarán en la apertura de propuestas de licitación por 10 licencias petroleras y una sociedad con Pemex, el 5 de diciembre.

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n total de ocho empresas en lo individual y siete consorcios conformados por 17 empresas de 12 países participarán en la apertura de propuestas de licitación por 10 licencias petroleras y una sociedad o farm-out

con Petróleos Mexicanos (Pemex) en aguas profundas del Golfo de México, el próximo 5 de diciembre. EL ECONOMISTA

no afectarán la construcción del Nuevo Puerto de Veracruz, que en su etapa final manejará 100 millones de toneladas de carga, casi la misma capacidad de los puertos de Manzanillo y Lázaro Cárdenas juntos. Recordó que se trata de una obra de inversión público-privada y resaltó la confianza de las empresas en invertir en el proyecto para suplir en gran medida la reducción del gasto publico. "Buscamos otras opciones y la Secretaría de Hacienda nos dio autorización para que el sector privado invirtiera en infraestructura básica, pero con el mayor beneficio posible", dijo. Los costos de las operaciones de dragado ascenderán a 1,247 millones de pesos. Se planea que el Nuevo Puerto reciba el primer barco a mediados de 2018. Obras Web


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Periodico construelectrico nov dic 2016  

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