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LA RETE CHE PORTA NEL

FUTU

PEDEMONTANA LOMBARDA

ALPTRANSIT

La Pedemontana Lombarda è un sistema viabilistico composto da 67 km di autostrada, dallo svincolo sulla A8 a Cassano Magnago allo svincolo sulla A4 a Osio Sotto (Bergamo), 20 km di tangenziali (Varese e Como) e 70 km di viabilità connessa, svincoli, raccordi e nuova viabilità locale che miglioreranno le connessioni alla nuova autostrada e contribuiranno a risolvere la storica congestione di molte direttrici provinciali che oggi attraversano i centri abitati. Ad oggi sono state realizzate e messe in funzione le tratte A e B1 del tronco principale (A36), tra Cassano Magnago e Lentate sul Seveso, e i primi lotti delle due Tangenziali di Varese e Como. Per le tratte rimanenti, dopo la rescissione del maxi-contratto con il costruttore austriaco Strabag e l’affidamento di un incarico di verifica della validazione del progetto definitivo delle tratte dalla B2 alla D, è attesa a breve una nuova gara d’appalto da un miliardo di euro per il completamento dell’opera.

In Svizzera i lavori del tunnel di base del Ceneri, secondo grande traforo alpino dopo la galleria di base del Gottardo (già ultimata e inaugurata), procedono a pieno ritmo, tanto che il contractor italiano Gcf (Generale costruzioni ferroviarie) ai primi di giugno, con più di un mese d’anticipo sulla tabella di marcia, ha terminato la posa dei binari. La consegna definitiva dell’opera è prevista per il settembre 2020 (da marzo 2020 inizierà l’esercizio di prova), per poter avviare l’esercizio sulla linea nel mese di dicembre del 2020. Per quella data Rfi conta di completare le opere di adeguamento della sagoma sul lato italiano (lungo il corridoio ferroviario Luino-Gallarate, in parte finanziate dalla Confederazione Elvetica), in modo da consentire il transito dei convogli merci da 750 metri provenienti da Alptransit e diretti al centro intermodale Hupac di Busto-Gallarate. Il corridoio Luino-Gallarate sarà strategico anche perché il Consiglio federale Svizzero ha dichiarato che «il prolungamento di Alptransit da Lugano verso Chiasso non è un tema all’ordine del giorno».

Centosessanta chilometri di velocità

8 | imprese e territorio

La rivoluzione del 2020

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Imprese e Territorio  

Confartigianato Imprese Varese n. 02/2018 Magazine bimestrale di economia e imprese di Confartigianato Imprese Varese

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