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CCOONECTAMOS

BOLETÍN DE CCOO SECTOR FERROVIARIO

CCOONECTAMOS CONTENIDO Pág.2:

Nº 1 -

7 Julio 2011

-Evitar las privatizaciones. -Sentencia del Tribunal Supremo a favor de CCOO y contra Renfe. -Situación de los II Convenios Colectivos de Adif y Renfe. Pág. 3:

-CCOO Informa: ¿Qué es una Comisión de Conflictos?. -Congreso de CCOO en Cremonini. --Elecciones en Contratas Ferroviarias. Pág. 4:

-Tu opinión cuenta: Roberto Rodríguez. -El Pérfil de CCOO: Julio Huete y Rafael Mateo.

LUCHAR PARA NO RETROCEDER Estimado compañero, Estimada compañera: En los momentos actuales por los que pasamos, quienes somos trabajadores/as; quienes hemos sido partícipes de la lucha durante años por el trabajo decente y para que los/las trabajadores/as se sientan dignos, hemos de ser, como siempre hemos sido, responsables en nuestras decisiones y, al mismo tiempo, hemos de exigir a quienes llegan a puestos de gestión en nuestras empresas, que apliquen la misma responsabilidad para que el ferrocarril público sea rentable económica y socialmente mediante el esfuerzo de sus trabajadores/as y a través de

las inversiones que merece lo público y este sector en concreto, para asegurar un transporte de más calidad y seguridad, tanto en viajeros como en mercancías, en todas las empresas ferroviarias y empresas auxiliares. Por ello, CCOO no descansará en el afán de unir a trabajadores/as en el objetivo de evitar ser víctimas de intereses políticos o privados y no permitir que el esfuerzo de todos se deje en manos de simples iniciativas privadas y, posiblemente, con afán especulador; es decir, de enriquecimiento rápido, y cerrar aquello que no dé dicho beneficio. Así, el proceso de la Segregación

de Mercancías hay que pararlo, y evitar que quieran aplicarlo a Viajeros. En este esfuerzo encontrarás a CCOO. Un abrazo

Juan Carlos Cáceres Secretario General de CCOO Sector Ferroviario

LA NOTICIA: HORARIOS ILEGALES EN D.G. DE VIAJEROS CCOO interpuso denuncia ante la Inspección de Trabajo de Madrid por ilegalidad manifiesta en la imposición de horarios en los edificios de Avda. Ciudad de Barcelona, 6 y 8, Concentración de trabajadores debido a la caprichosa acFrente al despacho del D. General tuación del Sr. Director General de Viajeros, que, “La Inspección de Trabajo inpor encima de la legalidad formó a Renfe y a los Represen(Convenio Colectivo) paretantes de los trabajadores de la ce creer más en la imposiilegalidad del horario impuesto” ción que en la motivación.

Curiosa forma ésta de entender la gestión de una empresa pública, que debería ser ejemplo de seriedad en la relación empresa trabajadores/as. Sin embargo, la Inspección de trabajo, en reunión mantenida con la empresa y los Representantes de los Trabajadores, declaró que era ilegal no negociar cambio en las condiciones de trabajo que figuran en Convenio. CCOO inter-

puso también demanda de Conflicto Colectivo, que se resolverá próximamente por el juzgado correspondiente. Entendemos, pues, que el perjuicio que este señor director general está causando a la empresa y a los/las trabajadores/as ha de tener un límite. Ni la gestión misma, ni el respeto a lo legal merecen que Renfe ampare este comportamiento.


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EVITEMOS LA PRIVATIZACIÓN DE ACTIVIDADES

El negocio del ferrocarril en España tiene futuro, y no es privatizar lo público

“El Tribunal Supremo califica el recurso de Renfe contra CCOO como confuso y desconocedor de consideraciones fundamentales”

Cada día es más evidente que la empresa pública Renfe está más amenazada por la falta de política comercial y el exceso de política partidista de los gestores. Ante la impotencia por la falta de capacidad gestora, optan por lo más fácil, algo que en los países más avanzados ni se han planteado: la privatización del capital de la empresa pública. CCOO quiere denunciar el hecho de que la activi-

dad de Mercancías puede CCOO dice NO A LA ser un experimento de apli- PRIVATIZACIÓN EN cación futura en otras acti- RENFE. vidades, como Fabricación y Mantenimiento o Viajeros. Por eso, CCOO tiene claro que no permitirá que se haga recaer sobre los/las trabajadores/as las consecuencias de dicha incapacidad de unos gestores con más afán por cumplir diConcentración de CCOO rectrices políticas que co- en el Ministerio de Fomennocimiento de las solucio- to contra la privatización de nes empresariales.

SENTENCIA A FAVOR DE CCOO Y CONTRA RENFE CCOO está convencido que la mejor manera de construir una sociedad adelantada y estable es crear leyes justas y cumplirlas. Pues bien, por enésima vez la empresa Renfe ha gastado una ingente cantidad de dinero en anunciar que una huelga de convocada por CCOO era ilegal, haciendo caso

omiso a la sentencia de la Audiencia nacional y recurriendo la misma ante el Tribunal Supremo que, en la Sentencia, califica el recurso de Renfe como con-

defensa de los derechos sindicales y de los/las trabajadores/as no están en la mente de algunos, aunque estén el la Constitución.

fuso, rechazable, falto de documentos que avalen argumentaciones, desconocedor de consideraciones fundamentales, etc. Una vez más, parece que la

SITUACIÓN DE LOS II CONVENIOS DE ADIF Y RENFE

Juan Manuel León Responsable Negociación Colectiva de CCOO en Renfe

Antonio Toscano Responsable Negociación Colectiva en Adif

Iniciados los contactos a través de distintas Mesas de Negociación, a fecha de hoy se puede decir que no se han producido avances, sino meras tomas de contacto con la empresa. Algunos asuntos avanzados por Adif para tratar son: la Orden FOM sobre habilitaciones, Conciliación, Igualdad y otros. CCOO plantea, entre otras, cum-

plir los procesos de movili- Poder adquisitivo, Crecidad comprometidos por la miento de empleo, Conciempresa con el CGE, au- liación y No privatización. mentos de ayudas graciables, aparcamientos, y otras muchas cuestiones en la línea apuntada en CCOONECTA nº 0. En Renfe no se han constituido Mesas de Negociación, por lo que CCOO, como en Adif, hará sus propuestas: Mantener el


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CCOO INFORMA: ¿QUÉ ES UNA COMISIÓN DE CONFLICTOS? CCOO quiere ilustrar a los/las trabajadores/as sobre algunos aspectos de la actividad sindical, tal vez poco conocidos por ser técnicamente más identificados con el quehacer diario de las organizaciones sindicales. La terminología empleada tiene su sentido en la eficacia hacia los/las trabajadores/as que ha de tener cada acción sindical. COMISIÓN DE CONFLICTOS: Comisión Paritaria que emana del Convenio Colectivo,

formada por 8 representantes de los sindicatos y 8 representantes de la empresa. La misión de esta Comisión es tratar de solucionar un determinado Conflicto que se ha planteado por divergencias entre los representantes de los trabajadores y la empresa. Puede tratarse de un Conflicto provincial, en cuyo caso intervienen delegados de la provincia, o estatal, en cuyo caso sólo intervienen los Responsables Estatales. Si se llega a un acuerdo en dicha Comisión, se resuelve el Conflicto y las conclusiones se incorporan al

Convenio Colectivo, si no, los representantes de los trabajadores han cumplido el paso previo preceptivo para plantear otro tipo de acciones. En el próximo número explicaremos el sentido del término “Conflicto Colectivo” y cómo afecta a los/las trabajadores en sus reivindicaciones individuales o colectivas. En sucesivos números iremos conformando un pequeño diccionario de estos términos .

Tomás García Mogeano Responsable de Comisión de Conflictos de CCOO Sector Ferroviario

NUEVA EJECUTIVA DE CREMONINI RAIL IBÉRICA CCOO en Cremonini Rail Ibérica ha celebrado su último Congreso Extraordinario, del que ha salido una nueva ejecutiva que viene a unificar de forma definitiva las secciones sindicales de las dos empresas –Wagons Lits y Cremonini Rail Ibérica– que se fusionaron en la actual Cremonini Rail Ibérica. La nueva

Ejecutiva está encabezada por Miguel Angel Merino Boullosa, cuyo equipo ha conseguido unir las aspiraciones de los colectivos que venían de dos empresas, y, según declara, trabajará para conservar la fortaleza de esta única sección y tender a un Convenio que garantice condiciones únicas en función de categoría y trabajo realiza-

do. Y termina diciendo:

CCOO seguirá luchando por ser la primera fuerza sindical en Cremonini y responder a la confianza de los/las trabajadores/as. Y con más intensidad, si cabe, en estos momentos de difícil estabilidad por la política de determinadas empresas

Miguel Angel Merino (Secre tario General) de C COO en Crem onini)

ELECCIONES EN CONTRATAS FERROVIARIAS CCOO está haciendo las empresas y la represenuna gran labor en las em- tación de otro sindicato. presas de Contratas FerroSegún nos cuenta Pedro viarias. Ovejero, uno de los responsables del Sector FerroLa respuesta de Trabajaviario de CCOO para las dores/as está siendo mejor Contratas, CCOO está teen las últimas Elecciones niendo una gran respuesta en Sindicales que se están desarrollando en estos días. estas elecciones; los/las TrabaCCOO está experimentan- jadores/as están entendiendo do aumento de votos; aun- que somos un sindicato que da que no es fácil luchar con- la cara. Las dificultades que tra cierta connivencia entre nos estamos encontrado en

todos los procesos están siendo múltiples, pero seguimos firmes en nuestros planteamientos y propuestas. Por ello, CCOO mantiene los delegados que ya tenía y estamos ganando delegados en empresas en las que o no teníamos o teníamos poca representación Aunque a veces las cosas no salen como nos gustaría, no agotamos el ánimo de lucha.

Pedro Ovejero


CCOONECTAMOS TU OPINIÓN CUENTA

Avda Ciudad de Barcelona. 10 28007-Madrid Teléfono: 91 50 66 155 www.fsc.ccoo/webfscferroviario

LA TIRA

Dicen las malas lenguas que el control “cuartelario” impuesto en Avda. Ciudad de Barcelona, 6 y 8 es más propio del siglo XIX que del XXI. La verdad es que cuesta creer todo esto, y que el trato que recibimos es como si fuéramos adolescentes. La rigidez y la forma estricta en la que la empresa controla el cumplimiento del horario de los trabajadores de la Dirección General de Viajeros en los edificios de Avda. Ciudad de Barcelona, 6 y 8, está causando no pocos enfados y reacciones de los sindicatos. Quienes llevan en la empresa algunas decenas años, saben que la estructura organizativa y el tipo de horario son prácticamente los mismos que los del año 1985; así que podremos ser una de las empresas más punteras del mundo, pero implantamos modelos de más de veinte años atrás. Imagino que en breve veremos cómo se corrigen los casos de flagrante injusticia que desde hace años llevan soportando multitud de compañeros y compañeras nuestras; si no, esto es una tomadura de pelo y un insulto a los/as trabajadores/as y a la inteligencia. No consintáis que el sistema no sea igual para todos. Exigid con rigor vuestros derechos, pues con rigor se os exigen vuestras obligaciones. Ayudad a vuestros compañeros en situación desfavorable. Roberto Rodríguez Envíanos tu opinión sobre cualquier tema, con tu nombre y apellidos a: comunicación-fe@fsc.ccoo.es

EL PERFIL DE CCOO:

Julio Huete, Secretario de Organización y Rafael Mateo, Secretario de Comunicación.

Julio Huete (Secretario de Organización)

Rafael Mateo (Secretario de Comunicación)

JULIO HUETE tiene una larga experiencia como luchador por los derechos de los/ las trabajadores/as. Durante años ha dedicado esfuerzos a la defensa de la posición de los/las trabajadores/as en la evolución de la empresas. Tiene a su cargo la responsabilidad de dar la mayor eficacia a la Organización del Sector Ferroviario de CCOO, especialmente en hacer funcionar el engranaje de los/las delegados/as en toda España. Por eso le preguntamos:

¿Cuál es la perspectiva del Sector Ferroviario de CCOO?

Aunque la situación es complicada por las políticas económicas de los distintos gobiernos, CCOO ha asumido que la estrategia puede ser diferente, pero la intensidad en el esfuerzo y la lucha, así como los objetivos serán los mismos. RAFAEL MATEO es el artífice de que afiliados/as y trabajadores/as estén informados de cuanto les interesa para hacer evolucionar la calidad y la estabilidad de su trabajo. La actividad de la Comunicación del Sector Ferroviario de CCOO es fundamental para que se consolide la

obligada relación de trabajadores/as con una Organización Sindical fuerte e incansable en la defensa de los derechos laborales. Hoy día, parece no existir lo que no se conoce, por eso la pregunta es obligada y Rafael Mateo nos responde:

¿Cuál es el secreto de una buena comunicación sindical? La inmediatez de la misma, además de ser capaces de innovar, saber ampliar los efectos de dicha comunicación y transmitir a los/las trabajadores/as el pulso de la empresa.

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