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Dipòsit Legal PM 377-2012

TERRA DE FANG / MARZO 2021 / N 30

REPORTAJE SON BONET, 100 AÑOS CONECTANDO MALLORCA CON EL MUNDO CONEIX EL COMERÇ LOCAL FUSTERIA FULLANA, UN REFERENTE DE CALIDAD DESDE 1945 CONEIX L’AJUNTAMENT COVID19: INFORMADORES A PIE DE CALLE FOTO PORTADA: SON BONET


EDITORIAL

SON BONET, 100 AÑOS DE UN AEROPUERTO PIONERO El pasado 21 de febrero de 2021 el aeropuerto de Son Bonet cumplió 100 años. Una efeméride para recordar el pasado glorioso del Pla de na Tesa, que acogió el primer aeropuerto de Mallorca, puerta de entrada del desarrollo económico y turístico de la isla. El libro ‘Centenario del aeropuerto de Son Bonet’ del historiador aeronáutico Andreu Canals es un documento imprescindible para conocer de cerca no sólo la historia aeronáutica de Son Bonet, sino también es una oportunidad para recordar cómo eran los marratxiners hace no tanto de tiempo y cómo, gracias a las habilidades y el coraje de muchos de nuestros antepasados, sacaron adelante un aeropuerto que llegó a transportar 557.000 pasajeros en 1959. Un aeródromo que supuso un polo de desarrollo para el municipio. Los cien años de Son Bonet también nos recuerdan las incomodidades derivadas de los ruidos del aeropuerto que han sufrido los vecinos de la zona por la proximidad del aeródromo. Unas incomodidades que fueron compensadas con el permiso de Aena para poder disfrutar de una gran zona de recreo y que supone un auténtico pulmón para los vecinos.

CRÈDITS Núm. 30 Març 2021 Redacció: Víctor Valera Edició: Ajuntament de Marratxí Disseny-Maqueta: Estudi Tomeu Darder Maquetació: Joan Cristòfol Arbós Disponible en castellà a: www.marratxi.es

Leer el libro de Andreu Canals recuerda los grandes hitos de Son Bonet y el impacto positivo que ha supuesto el aeródromo durante sus 100 años de historia, al tiempo que marca el camino para que la convivencia y el respeto al entorno continúen siendo la base para los próximos años.


NOTÍCIES

El Ayuntamiento aprueba unos presupuestos para el 2021 de 35,7 millones de euros

Los presupuestos municipales de 2021 se han aprobado este miércoles durante un pleno extraordinario celebrado de forma telemática. El presupuesto para este año será de 35.721.000 euros, un aumento del 3,58% (1.234.750 euros) respecto a las cuentas municipales de 2020. Los presupuestos han sido aprobados gracias a los votos a favor del equipo de gobierno, formado por PSOE, Més per Mallorca y IDMA-El Pi. También han contado con el voto favorable de Ciudadanos y de Unidas Podemos. El PP y el concejal del Grupo Mixto se ha abstenido. Vox ha sido el único partido que ha votado en contra de las cuentas de 2021. Ciudadanos ha

realizado unas propuestas de modificación al presupuesto que han sido incorporadas por el equipo de gobierno. En los presupuestos de 2021 destacan las ayudas al comercio, que serán de 400.000 euros; la partida destinada a prestaciones sociales, que se incrementa en 270.000 euros; y los 65.000 euros que se destinan para material Covid-19. Si la situación sanitaria no mejora, el equipo de gobierno tiene previsto aumentar las partidas de ayudas sociales y a los comercios con fondos provenientes del remanente de tesorería. Pese a que los ingresos ordinarios municipales han disminuido debido al Covid-19, el presupuesto de este año se ha

incrementado gracias al aumento de los fondos provenientes del Gobierno de las Islas Baleares y del Consell de Mallorca. Este año también se ha incrementado en 328.166,43 euros los fondos provenientes del gobierno central. Los presupuestos de 2021 no prevén generar ningún endeudamiento. De esta forma el Consistorio encadenará cuatro ejercicios consecutivos con deuda cero. A la espera de cerrar el ejercicio 2020, el año pasado las cuentas municipales registraron un superávit de 4.659.437,06 euros. Además, las arcas municipales cuentan con un remanente de tesorería que asciende a 37.122.137,33 de euros, un dato provisional a la espera de cerrar el ejercicio 2020.


NOTÍCIES

La Biblioteca de Es Pont d’Inca aumenta un 55,8% el número de préstamos en su nueva ubicación a pie de calle

Durante el año 2020 las Bibliotecas de Marratxí han sido las terceras en la red de bibliotecas del Consell de Mallorca por número de préstamos, sólo por detrás de las bibliotecas de Manacor y de la biblioteca de Cultura Artesana (BCA) de Palma. Las dos bibliotecas de Marratxí han prestado este año 25.672 documentos frente a los 20.252 prestados 2019. Especialmente significativo es el caso de la Biblioteca de Es Pont d’Inca, que ha pasado de prestar 14.317 documentos en 2019 a 22.318 en 2020, un 55,8% más en su primer año en la nueva ubicación donde, además, ha registrado 415 nuevos usuarios. Además, durante los meses de octubre, noviembre

y diciembre de 2020 la Biblioteca de Es Pont d’Inca estaba en primer lugar en número de préstamos dentro del total de la Red de Bibliotecas del Consell de Mallorca. Un incremento muy notable que se debe al cambio de ubicación desde noviembre de 2019, cuando la Biblioteca de Es Pont d’Inca se instaló en una planta baja de la avenida de Antoni Maura número 44. Un espacio de 300 metros cuadrados a pie de calle frente a su antigua ubicación en el edificio Erika. En el año 2019, la Biblioteca de Es Pont d’Inca suponía el 1,4% de los préstamos de la Red de Bibliotecas del Consell. Un porcentaje que en 2020 se ha incrementado hasta el 3%. En cambio, la Biblioteca de Pòr-

tol ha descendido del 0,6% del 2019 al 0,4% en 2020, ya que el año pasado la Biblioteca de Pòrtol prestó 3.354 documentos frente a los 5.935 documentos prestados en 2019. Precisamente, la Biblioteca de Pòrtol cuenta desde este mes de febrero de un mobiliario totalmente renovado gracias a la subvención de 4.046,65 euros concedida por el Departamento de Cultura, Patrimonio y Política Lingüística del Consell de Mallorca destinada a inversiones para equipamientos culturales .

Exposición ‘Ensimismados’ de la artista Carmen Pastrana en s’Escorxador El Ayuntamiento de Marratxí ha inugurado la exposición ‘Ensimismados’ de la artista Carmen Pastrana. La serie ‘Ensimismados’, en la que la artista ha estado trabajando durante el año 2020, está formada por pinturas y dibujos, y hace referencia a cómo la sociedad está afrontando los cambios que supone la era tecnológica. “Vivimos un momento en el que de cada vez pasamos más tiempo distraídos ensimismados y aislados. La cultura que nos rodea cada vez es

más individualista y refuerza este aislamiento. Sentimos sus efectos en la manera de relacionarnos, en nuestra capacidad de atención o en el tiempo que dedicamos a refexionar. Todo esto debilita y desvirtúa nuestro espíritu crítico “, explica Carmen Pastrana sobre la filosofía de su exposición. La exposición se podrá visitar hasta el 8 de abril en el siguiente horario: martes y jueves, de 11: 30 a 13:30 horas; miércoles, viernes y sábado, de 18 a 20 horas.


NOTÍCIES

AENA se compromete a estudiar las reivindicaciones del Ayuntamiento al parque fotovoltaico de Son Bonet

El alcalde de Marratxí, Miquel Cabot, y el primer teniente de alcalde, Joan Francesc Canyelles, se han reunido en Madrid con el presidente y consejero delegado de AENA, Maurici Lucena, para exponer el rechazo del Consistorio al parque fotovoltaico de 32.000 placas solares que AENA planea en un solar de su propiedad en el Pla de na Tesa. Una reunión a la que también ha asistido el senador del PSIB-PSOE, Cosme Bonet. El proyecto de AENA ha generado la oposición unánime de todos los grupos municipales y de los vecinos de Marratxí que han constituido la plataforma ‘Pulmón Verde’ en contra de la ubicación del proyecto.

Al finalizar la reunión, el alcalde de Marratxí, Miquel Cabot, ha agradecido la buena predisposición de AENA y que los hayan recibido rápidamente. “Hemos expresado el desacuerdo que compartimos con los vecinos respecto a la ubicación del parque, nos han escuchado atentamente y nos han mostrado sensibilidad a nuestra reclamación, pero nos han comunicado que no quieren renunciar al proyecto”. No obstante, el alcalde ha explicado que AENA se ha comprometido a hacer una nueva propuesta “dentro de sus posibilidades técnicas que no condicione la viabilidad de su proyecto. Ahora el Ayuntamiento esperará esta nueva propuesta y valorará si cumple

con las reivindicaciones que hemos expuesto”. El parque fotovoltaico ocupará casi 20 hectáreas y contará con una inversión de 13,4 millones de euros. El solar donde AENA quiere instalar el parque fotovoltaico es propiedad del gestor aeroportuario, pero gracias a un acuerdo verbal con el Ayuntamiento los vecinos del Pla de na Tesa y del Pont d’Inca lo utilizan como zona verde y de recreo desde hace 40 años. Una concesión que AENA hizo al municipio en contrapartida al ruido y la contaminación que sufren los vecinos de Son Bonet.


NOTÍCIES

Marratxí celebra el 8M, Día Internacional de la Mujer, con un amplio programa de actividades

El Ayuntamiento de Marratxí ha celebrado el 8M, Día Internacional de la Mujer. Desdel 4 al 10 de marzo las áreas de Igualdad, Juventud, Cultura y Participación Ciudadana han programado charlas, talleres, cuentacuentos, exposiciones, proyecciones y diferentes actividades para reivindicar el papel de la mujer dentro de la sociedad.

toda la gran trabajo que hacemos las mujeres y que durante muchos años hemos quedado invisibilizadas. Estas actividades son para empoderar a las mujeres y para recordar la lucha que las mujeres han hecho a lo largo de la historia para su participación en la sociedad “.

Profesora de la UIB.

ACTIVIDADES :

6 de marzo. Exposición fotográfica ‘A ulls de dona jove’

El alcalde de Marratxí, Miquel Cabot, explicó que “desde el Ayuntamiento de Marratxí queremos demostrar nuestro compromiso con la igualdad y con los derechos de la mujer y lo hacemos con actividades para todos los públicos para que todos los marratxiners trabajen en favor de una sociedad más inclusiva “.

24 de febrero hasta el 1 de marzo. Concurso de fotografía ‘A ulls de dona Jove’

La concejala de Igualdad y Servicios Sociales, Aina Amengual, ha explicado que “conmemoramos el 8M para visibilizar

4 de marzo. Taller de Wendo Autodefensa Femenina ‘ 5 de marzo. Charla para Gent Gran, a cargo de la Asociación de Mujeres de las Islas Baleares para la Salud. 5 de marzo. Charla-Coloquio. Charla impartida por la Dra. Esperança Bosch Fiol,

5 de marzo. Cuentacuentos musicalizado ‘La pirata Saltimbanqui’ 6 de marzo. Cuentacuentos ‘Las Contadores’

6 de marzo. Escape room ‘La Mujer en el Tiempo’ 8, 9 y 10 de marzo. Creación de un mural: ‘Mural por la Igualdad’


NOTÍCIES

Marratxí instala una fuente de agua potable filtrada para evitar el uso de botellas de plástico de un solo uso

El Ayuntamiento pone en marcha el taller de teatro social ‘Micromachismos’ dirigido a alumnos de ESO

El Ayuntamiento de Marratxí ha instalado en el parque del Mediterráneo una fuente de agua potable filtrada que permite a cualquier ciudadano recargar su cantimplora o botella reutilizable. El objetivo de la fuente promovida por la ong Cleanwave es fomentar el consumo de agua del grifo y reducir el consumo de botellas de plástico de un solo uso.

El Ayuntamiento de Marratxí, a través del área de Igualdad, ha organizado el taller de teatro social ‘Micromachismos’ a cargo de la compañía Terratrèmol. El taller, que se enmarca en los actos del 8M, Día Internacional de la Mujer, se desarrolla durante dos semanas en el Instituto de Educación Secundaria de Marratxí.

La fuente proporciona agua potable de la red que, con un sistema de filtrado, mejora el sabor. La brigada municipal de Marratxí ha encargado de la instalación y es la responsable de su mantenimiento. La concejala de Medio Ambiente, Cristina Alonso, ha explicado que para el Ayuntamiento ha sido muy importante colaborar con Cleanwave “para avanzar hacia el objetivo de reducción total de los plásticos desechables porque son muy contaminantes, no siempre se reciclan correctamente y con frecuencia terminan en el mar. Por lo tanto, esperamos que la gente responda bien y sigamos instalando más fuentes de este tipo en Marratxí en el futuro”. Cleanwave dispone de una app para saber dónde se localizan sus fuentes y dónde se pueden comprar las botellas de aluminio de la ong. La misión de Cleanwave es reducir el consumo de botellas de plástico de un solo uso y crear una red de fuentes de agua filtrada. Solo en Palma se han instalado 10 fuentes de agua filtrada.

El taller ‘Micromachismos’ se escenificará ante todas las clases de segundo de ESO del instituto durante las semanas del 8 al 12 de marzo y del 15 al 19 de Marzo. El taller consta de dos partes. En la primera se representa un pieza de microteatro de 15 minutos de duración, que trata una situación cotidiana de una pareja adolescente que se ve inmersa en una discusión por celos. La segunda parte del taller se trabaja a partir de la repetición de momentos clave de la pieza y la implicación voluntaria de los participantes para identificar los patrones disruptivos relacionales y los mitos del amor romántico siguiendo las indicaciones e instrucciones de los intérpretes. Un taller que se desarrolla a partir de una propuesta empírica y vivencial. Loreto Herrero, directora del Instituto de Marratxí, ha agradecido la propuesta del Consistorio y ha explicado que está teniendo una buena acogida porque coincide con la necesidad que tienen todos los centros educativos de trabajar en favor de la igualdad de hombres y mujeres. “En el debate, los jóvenes reflejan los estereotipos o prejuicios que tenemos en la sociedad. Es muy interesante porque una vez que hablan entre ellos esto se va modulando hasta llegar a un acuerdo, porque cuando escuchamos al otro y somos empáticos tenemos respuestas mucho más humanas y cercanas que cuando repetimos consignas estereotipadas “.


REPORTATGE

SON BONET, 100 AÑOS CONECTANDO MALLORCA CON EL MUNDO El 21 de febrero de 2021 se cumplió un siglo del aeropuerto de Son Bonet. Un hito histórico que se ha tenido que celebrar de forma austera y sencilla a causa de la pandemia de Covid-19. Pero ni siquiera el coronavirus puede esconder una historia de éxito. Son Bonet forma parte indisociable de Marratxí y su intrahistoria es tan apasionante como desconocida. El libro “Centenario del Aeropuerto de Son Bonet” recientemente publicado es una gran oportunidad para conocer la formidable contribución de aquellos pioneros de la aviación en Mallorca.


El 21 de febrero de 2021 el piloto catalán Manuel Colomer llegó a Mallorca en barco con su avión Aviatick B1, un avión de reconocimiento de la I Guerra Mundial de tres plazas. Viajaba con su mecánico Manuel Trilla con el objetivo de hacer una campaña de vuelos de exhibición por la isla. Estos vuelos se realizaron en el aeropuerto de Son Sant Joan, un lugar que quedaba demasiado lejos de la ciudad y donde los clientes tenían dificultades para llegar debido a la falta de comunicaciones. El historiador aeronáutico Andreu Canals cuenta en su libro “Centenario del aeropuerto de Son Bonet” que en uno de sus vuelos Colomer localizó cerca del Pont d’Inca un gran espacio muy adecuado para sus planes. Estaba cerca de la ciudad, comunicado con tren y tranvía, y reunía las condiciones para operar con seguridad. Eran los terrenos de Son Bonet, donde estaba el cuartel militar de Ingenieros, que acogieron con entusiasmo el proyecto y habilitaron una pista de aterrizaje de mil metros de longitud. Entonces el 25 de febrero de 2021 Manuel Colomer aterrizó por primera vez en Son Bonet, primer paso de lo que posteriormente fue el Aeropuerto Internacional de Mallorca. En 1928, explica Canals en su libro, se realizaron desde Son Bonet los primeros vuelos publicitarios. La marca Chocolates Neila sobrevolaba Palma y otras ciudades tirando chocolatinas y galletas desde una avioneta. En 1934 ya se funda el Aeroclub de Baleares con el objetivo de formar pilotos y hacer divulgación del mundo de la aviación y se construye el primer hangar del aeródromo. Un año después se crea la primera escuela de aviación. GUERRA CIVIL El estallido de la Guerra Civil frenó el desarrollo de la aviación recreativa y comercial, pero no así la actividad aeronáutica de Son Bonet. El aeródromo marratxiner fue una de las bases de la aviación fascista italiana, que bombardeó las ciudades de la costa mediterránea, principalmente Barcelona y Valencia, fieles a la legalidad republicana. Durante esta etapa, cuenta el historiador Martín Rotger, se construyeron talleres de reparación y una nueva pista, que cortó el camino de Muntanya que

unía en línea recta el Pla de na Tesa con la carretera de Inca, a la altura de donde hoy se encuentra el Pont d’Inca Nou. Paralelamente, estas ampliaciones, junto con la consolidación como base militar de Son Sant Joan, contribuyeron a la llegada a Son Bonet de los primeros vuelos comerciales de Iberia y de Lufthansa desde 1938. Son Bonet tuvo que mejorar de forma urgente sus infraestructuras para atender a los pasajeros que ahora no podían aterrizar en Son Sant Joan, que se había covertido en base militar de forma indefinida.Al principio aterrizaban hasta tres vuelos por semana. Por ello se habilitó una pequeña terminal en el antiguo local del aeroclub con oficinas y despachos para Iberia, oficina de radio, taller, servicios médicos, etc. La consolidación de Son Bonet iba creciendo. En 1941 se construyó una segunda pista, porque con la única existente, la 06/24, se hacía muy difícil operar con vientos cruzados. En 1942, relata Canals en su libro, se expropiaron 420.000 metros cuadrados en la parte norte, junto a la carretera de Inca y la del Pla de na Tesa, para construir cuatro hangares y cuatro naves para talleres de 1.000 metros cuadrados cada uno. También se proyectó, pero no se llegó a construir, un ramal del tren PalmaInca con la intención de circular por el interior de Son Bonet y poder trasladar mercancías entre el aeródromo y el Puerto de Palma. Entre 1943 y 1945, debido al embargo de gasolina al que los aliados sometieron a España, acusada de colaboracionismo con los alemanes, se suspendieron todos los vuelos entre la Península y Baleares. De este modo, en Son Bonet sólo volaban las avionetas del Aeroclub, que utilizaban gasolina de bajo octanaje, aparte de algún aterrizaje de emergencia de los países en guerra. AISLAMIENTO INTERNACIONAL Posteriormente España fue sometida a un aislamiento internacional que Francia levantó en 1948 y Naciones Unidas en 1950. Un periodo de pocos vuelos internacionales, pero algunos ilustres, como el que recuerda Andreu Canals en 1946, cuando aterrizó en Son Bonet un avión de Havilland Dragon Rapide de la compañía Hunting Air Travel con el escritor Robert Graves y su familia que volvían a su casa en Mallorca.


REPORTATGE En 1945 Iberia reanuda los vuelos entre Mallorca y la península con aviones Ju52. En 1946 debido al incremento de vuelos de Iberia se contratan nuevos empleados para atender una demanda creciente. En 1948 comienza a volar en Son Bonet Aviaco con sus aviones Bristol 170m, poco después se incorpora Air Algerie. Un aumento de vuelos internacionales que hace que en 1950 se habiliten espacios para la Aduana y la Policía. En 1951 se incorpora Air France para cubrir la ruta ParísPalma. Cuenta Andreu Canals que en 1952 la compañía BEA cubría la ruta Londres-Palma con los aviones Vickers Vinking. Un aterrizaje que se producía a las 6 de la madrugada, “lo que hacía que los habitantes del Pont d’Inca no necesitaran despertador”. El incremento de los vuelos cháter provocó el aumento de personal del aeródromo y que los empleados de Iberia y de Aviaco prestaran asistencia de handling para Air Algerie, Air France, Lufthansa y BEA BOOM Y OCASO El boom turístico de los años 60 provocó la llegada de múltiples compañías chárter y de vuelos regulares de compañías como Sabena, KLM, Air France, Swissair o Lufthansa. Un gran tráfico de aviones y de pasajeros que convirtió Son Bonet en un entretenimiento. Muchos visitantes acudían a Son Bonet para ver aterrizar y despegar los aviones, previo pago de tres pesetas. Una ocasión para disfrutar del espectáculo de la llegada continua de turistas a la isla. Así, si en 1950 ya pasaron por Son Bonet 74.733 pasajeros, se superaron los 100.000 viajeros en 1951, los 200.000 en 1954 y el 500.000 en 1958. En 1959, se produjeron 17.567 operaciones entre llegadas y salidas de más de cincuenta compañías diferentes que transportaron 557.148 personas, según el historiador Martín Rotger. Son Bonet crecía y crecía y se aproximaba a su máxima capacidad. Los aviones que operaban eran cada vez más grandes y la pista comenzaba a quedar pequeña, razón por la que se produjeron algunas salidas de pista. Además, la terminal también se quedaba pequeña y había problemas en el control de llegada de pasajeros. Ante la imposibilidad de ampliar el aeropuerto por la proximidad del Pont d’Inca y el Pla de na Tesa, las autoridades decidieron trasladar la aviación comercial en Son Sant Joan. Era el 18 de julio de 1960. Con el traslado, Son Bonet recuperó la calma propia de sus inicios, como espacio para la aviación recreativa y deportiva además de escuela de pilotos, sin perder la categoría de aeropuerto. En 2020 Son Bonet registró 9.847 operaciones y un tráfico de 3.281 pasajeros, un 20,4% menos que el 2019 por el impacto de la pandemia. Además de aeródromo para vuelos privados, Son Bonet acoge la sede del Real Aeroclub de Baleares, alberga centros de formación de pilotos de avión y de helicóptero, centro de formación de tripulantes de cabina, centros de mantenimiento, alquiler de helicópteros para excursiones. Y en verano es la base de las unidades antiincendio del IBANAT, además de acoger el taller de Mestres d’Aixa y de restauración de Molinos del Consell de Mallorca. Son Bonet, un aeropuerto pionero en Mallorca que se ha tenido que adaptar a los nuevos tiempos y que cumple 100 años siendo un espacio de referencia en nuestro municipio.


ENTREVISTA

VICENTE HERNÁNDEZ DIRECTOR DE DIARIODEMARRATXI.COM Vicente Hernández, nacido en Palma en 1958, es desde hace ocho años director del diariodemarratxi.com, un diario digital que creó para cubrir la falta de medios locales que contaran las noticias de Marratxí. Después de 45 años dedicados al periodismo, Vicente hace un repaso a su trayectoria y reflexiona sobre el estado actual de la profesión. También nos confiesa que tiene ganas de jubilarse y de aprovechar el tiempo al máximo, pero antes quiere que su diario, que creó desde cero, tenga una continuidad.


¿Cuándo decidiste ser periodista, lo tuviste claro desde el principio?

existen.

Ya con 14 años tenía mucho interés en todo lo relacionado con la comunicación, se me daba bien escribir, hasta el punto de que fui elegido representante de mi colegio en una final regional de un concurso de redacción. A los 17 años fui el responsable de la edición clandestina de la revista ‘L’Auba’, de las Juventudes Comunistas de las Islas Baleares.

Mi incorporación a El Día de Baleares profesionalmente fue muy importante para mí, por un lado significaba trabajar en el primer periódico informatizado de Europa y por otra, estar en una redacción extremadamente joven (la media no superaba los 28 años), lo que hacía que, pese a que era un diario con un accionariado muy conservador, trabajábamos con una gran libertad, que aunque no fuera ideológica (esto ya lo marcaban las páginas de opinión) sí la había a la hora de elegir los temas locales a publicar. Sin duda también me ha marcado mucho diariodemarratxi.com, de lo que profesionalmente me siento muy orgulloso, ya que me ha dado la posibilidad de trabajar y dirigir mi propio medio de comunicación.

¿Cómo fueron tus inicios en el periodismo?

¿Cuál es el lugar de trabajo que más te ha marcado?

“Son indispensables medios como diariodemarratxi.com debido a la falta de información local en la prensa generalista”

Realmente casi toda mi carrera profesional ha estado dedicada a la maquetación y la edición, mis inicios fueron en el Majorca Daily Bulletin, diario que continúa editándose hoy en día y que está dirigido a los residentes ingleses, también estuve colaborando con Última Hora. Tengo que decir que no tengo la carrera de periodismo, en mis tiempos no era necesaria para trabajar en la redacción de un diario, muchos de los mejores periodistas que han pasado por muchas redacciones tampoco lo han necesitado, el que más se valoraba entonces era la vocación. Con 45 años de experiencia, ¿qué le dirías a un joven que está pensando dedicarse a este oficio?

Desgraciadamente, la prensa en papel tiene un futuro negro debido a los grandes costes de impresión y distribución y que encima se han visto agravados por la reducción de la publicidad, que cada vez apuesta más por las redes sociales y las pubicaciones digitales, que tienen un infinito menor coste de producción y una mayor facilidad de difusión, de hecho, todos los periódicos están reduciendo cada vez más sus redacciones. Por todo ello ya no vale sólo tener una buena formación como periodista, por lo que mi consejo para los jóvenes que quieran ejercer esta profesión es que además se especialicen en el conocimiento de todo el entorno web y redes sociales. ¿Volverías a dedicarte al periodismo si volviesen a tener 18 años? Sin duda, para mí es una de las profesiones más gratificantes que

¿Qué recuerdos tienes de Pedro Serra, considerado uno de los mejores periodistas que ha habido en Baleares? Mis inicios con él, cuando aún no era el propietario de Última Hora, fueron un poco duros ya que era una persona muy exigente, con un fuerte carácter y mayor ambición, aspecto que sin duda le sirvió para convertirse en el gran editor que terminó siendo. Junto a él viví el histórico día (periodísticamente hablando) en que en la calle San Feliu, en Palma (donde estaba la redacción y talleres del Majorca Daily Bulletin, del cual él era el propietario), nos comunicó que acababa de comprar el diario Ultima Hora, y que en aquellos momentos estaba en sus horas más bajas, aunque en poco tiempo Pedro Serra fue capaz de convertirlo en el periódico de mayor difusión de Baleares. Trabajaste en El Día de Baleares, que posteriormente se fusionó con Diario 16 y después con El Mundo. ¿Por qué dejaste El Mundo, justo cuando eras subdirector de Producción? Porque, como se suele decir, ‘morí de éxito’, cada ascenso tenía su incremento de estrés y en el mundo de la prensa es uno de los entornos laborales en el más se sufre, esto junto con los horarios


ENTREVISTA complicados que comportaba en en aquella época, hablo en pasado porque esto ha cambiado bastante, ahora el cierre de un diario se lleva a cabo sobre las 11 de la noche, en mis tiempos había días que me iba a casa a las 2 de la madrugada, por lo que, después de muchos años, decidí tener una vida más tranquila, tranquilidad que conseguí en el semanario ‘Part Forana’. ¿Cómo decidiste crear diariodemarratxí.com y convertirte en emprendedor y ser tu propio jefe? Después de desaparecer el semanario ‘Part Forana’, estuve un tiempo trabajando en la imprenta digital que tiene uno de mis hermanos, y un día hablando con él comentábamos la extrañeza que suponía que un municipio como Marratxí, con tantos núcleos poblacionales diseminados, no tuviera un medio de comunicación local, que a través de la información contribuye a su cohesión, consiguiendo con ello fomentar un sentimiento de pueblo del cual, creo, salvo excepciones, nuestro municipio carece. A los tres meses de esta conversación nació diariodemarratxi.com. ¿Cómo es una jornada como director de diariodemarratxi.com? Diariamente le dedico un promedio de seis a siete horas, aunque ejecutadas con mucha flexibilidad, ya que la información no tiene horarios, hay días que a las cuatro de la tarde ya he terminado y otros en los que la mañana ha sido tranquila y la tarde se complica. ¿Crees que los medios insulares dan una buena información de Marratxí y del resto de municipios de Mallorca? La tremenda crisis económica que están sufriendo desde hace tiempo los grandes medios en soporte papel ha hecho que hayan reducido su paginación, y en consecuencia espacio para la información de la Parte Forana, pero como contrapartida no se entiende que no potencien la información local de los municipios de Mallorca en sus ediciones digitales. Aparte de que las informaciones que, por su interés muy estrictamente local, no tienen cabida en un medio de comunicación generalista, lo cual hace indispensable, como sucede en otros municipios, la existencia de digitales como diariodemarratxi.com. ¿Cómo ves el estado de salud del periodismo y de las condiciones laborales de los periodistas? El periodismo y los periodistas están pasando por su peor momento, y lo triste es que el problema no es coyuntural. La crisis económica que sufren los medios de comunicación ha provocado muchos despidos de los que no se han librado ninguna de las redacciones de los periódicos de las islas. La aparición de las ediciones digitales no ha supuesto un incremento de las plantillas de periodistas, ya que son los mismos que hacen la edición en papel. Prácticamente todas las cabeceras de las islas (menos Última Hora, y creo que le queda poco) son propiedad de grupos periodísticos con sede en la península que han mercantilizado la profesión periodística, lo que ha provocado la precariedad laboral del periodista, así como su prestigio e influencia, que se ha visto mermado, sin duda, por la influencia de las redes sociales. ¿Cuáles han sido los mejores y los momentos más difíciles que

has cubierto en Marratxí? Sin duda el peor momento fue cubrir el accidente de una avioneta que acababa de despegar de Son Bonet en la que murieron tres personas en mayo de 2013, fue muy dramático porque cuando llegué todavía estaba la avioneta en llamas y estaban rescatando los cadáveres, murieron abrasados, no por el impacto contra el suelo. Buenos momentos ha habido muchos, no sabría decirte uno. Además de diariodemarratxi.com, también creaste diariodecalvia.com. Cuéntanos la experiencia. Sí, tres meses después de lanzar diariodemarratxi.com también saqué diariodecalvia.com, ya que vi que Calvià tenía las mismas características territoriales que Marratxí, núcleos poblacionales dispersos y un gran municipio sin ningún digital de información local destacable. Lo he tenido hasta este pasado verano, después de siete años de dirigiéndolo, pero el intenso trabajo que comportaba editar dos diarios y la dificultad que generaba la distancia por vivir en Marratxí, ha hecho que lo vendiera a una empresa de comunicación con sede en Calvià, la que, sin duda, mejorará el contenido informativo, asegurando así su continuidad. Tienes 63 años, llevas 45 años trabajando, ¿hasta cuándo seguirás al frente del diario? Si te digo la verdad, tengo ganas de jubilarme, no porque me sienta cansado o falto de ilusión, todo lo contrario, ya que diariodemarratxi.com está viviendo sus mejores momentos en cuanto a difusión, ya que en el actualidad tiene un promedio de 25.000 a 30.000 visitas mensuales, pero la vida es corta y quiero dedicar los años que me queden a las aficiones que el trabajo no me deja desarrollar, practicar un poco de deporte, pintar, y sobre todo, viajar, pero antes de eso tengo que encontrar, como he hecho con diariodecalvia.com, a personas que sean capaces de dar continuidad a diariodemarratxí.com.


ESCANEJA

CONEIX EL COMERÇ LOCAL FUSTERIA FULLANA, UN REFERENTE DE CALIDAD DESDE 1945 Fusteria Fullana nació en 1945 de la mano de Lluís Fullana Iglesias, posteriormente continuó con el negocio su hijo Pere Fullana Aguirre. Desde 2009 está al frente de la empresa Raül Fullana Aguirre, hermano de Pedro. Las tres generaciones han conservado un oficio artesano que actualmente se dedica a la carpintería, la ebanistería y la decoración de espacios. Durante 76 años han sabido conjugar la tradición con la adaptación a los nuevos clientes y nunca han dejado de actualizarse, como prueba que en 1990 fue la primera carpintería de España en obtener la prestigiosa ISO de Medio Ambiente. Inicialmente estaba en la calle Víctor Pradera de Palma, y a​​ partir de 1974 se estableció en la calle Ramon Llull de Marratxí, su actual ubicación.Fusteria Fullana se define como un negocio eminentemente familiar que presta un servicio “muy próximo” a los clientes. Actualmente la mayoría de los encargos tienen que ver con decoraciones de espacios junto a trabajos “muy especiales y únicos personalizados para nuestros clientes”, cuenta Raül Fullana, actual gerente. Fullana explica que el tipo de cliente ha cambiado radicalmente respecto al de los años 80. “Son totalmente diferentes, aunque lo que pide el cliente, aparte de la modernidad es mantener la calidad de los muebles”.

Raül Fullana asegura que los clientes lo buscan por “la exclusividad del trabajo a medida y por su calidad. Tenemos todo tipo de clientes, los de toda la vida, que incluso vienen nietos o hijos de clientes de la época de mi padre o de mi hermano, entre ellos hay muchos arquitectos y decoradores muy reconocidos. También tenemos constructores o cadenas hoteleras muy importantes”. Actualmente trabajan dos empleados en el taller. Raül Fullana confiesa que han vivido la pandemia “con mucha incertidumbre” para el negocio y con esperanzas en la vacuna para salir de la crisis lo antes posible. Un tiempo en que el volumen de negocio ha descendido mucho, sobre todo a partir del segundo semestre de 2020. Raül Fullana confía en que cuando se jubile alguno de sus trabajadores continúe con la empresa porque no cree que ninguna de sus hijas se pongan al frente del negocio familiar, aunque una es arquitecta y la otra licenciada en Bellas Artes, y su formación tiene relación con el sector. En 1990 Fusteria Fullana fue la primera empresa de carpintería certificada con una ISO 14001 de Medio Ambiente, además de un reconocimiento EMAS de la Unión Europea. “La propuesta vino de nuestro cliente, propietario del Grupo Hotelero Arabella, y más concretamente de quien

en ese momento era su CEO, Peter Tschiki. “Él inició un proceso de certificación de calidad y medio ambiente para toda su cadena y animó a los proveedores industriales de sus hoteles a hacer lo mismo para dar el máximo de calidad y servicio a sus clientes. Ante tal reto, y como proveedores preferenciales en nuestro ramo nos sumamos a esta nueva iniciativa “. Una decisión que resultó providencial para Fusteria Fullana porque “de esta manera pudimos participar tanto con la construcción, decoración, rehabilitación, y mantenimiento de los tres hoteles de la cadena existentes en Mallorca: Arabella Golf Hotel 5 *, Castillo Hotel Son Vida 5 * GL, y The St. Regis Mardavall Mallorca Resort 5 * GL”. Precisamente ha sido el Castillo Hotel Son Vida uno de los proyectos que más ha marcado a Raül Fullana y del que se siente más orgulloso. También destaca el trabajo que realizó para Josep Maria Llompart, “poeta y amigo”, y para Joan, propietario de Can Joan de S’Aigo, “magnífico cliente y amigo”. En estos momentos de crisis en casi todos los sectores y con una pandemia tanto prolongada, Raül Fullana reclama a las administraciones “más consideración hacia el pequeño empresario autónomo”.


TERRA DE FANG

LOS POZOS COMUNES DE MARRATXÍ Los pozos y aljibes públicos siempre solían estar pegados al camino o alrededor de núcleos de población y se usaban para proporcionar agua para el consumo humano, abrevar los animales, lavar la ropa en las pilas o regar.

Laura de Luque Historiadora de l’art Recolectar las aguas subterráneas siempre ha sido una prioridad en Mallorca, donde los recursos hídricos son escasos. Por este motivo, y a medida que nos alejamos de las montañas, encontramos un abundante número de pozos dispersos por toda la isla, donde la gran mayoría sobrepasan los cien años y algunos son de época musulmana. Eran la fuente de vida de quienes vivían fuera de los pueblos y también servían para abastecer al ganado, los huertos, y, en definitiva, eran una fuente de superviviencia. Los pozos y aljibes públicos siempre solían estar pegados al camino o alrededor de núcleos de población y se usaban para proporcionar agua para el consumo humano, abrevar los animales, lavar la ropa en las pilas o regar la era antes de batir el trigo, entre otros. También servían para drenar el agua y evitar su estancamiento. Cerca de estos se podían ver todo tipo de pequeños cultivos para consumo domésti-

co como cebollas, acelgas, calabazas, lechuga, espinacas o árboles frutales como un manzano, un ciruelo, un laurel, o bien, una higuera para tener sombra. Encontramos diferentes tipos de pozos. Estaban los pozos de sudar que eran los pozos verticales que excavaban hasta llegar a la capa freática -acumulación de agua subterránea que se encuentra generalmente a poca profundidad- y que se forran con paredes de piedra para evitar su derrumbe. Esto permitía que el agua pudiera “sudar” o resbalar por estas paredes. Los pozos de vena, por otra parte, son idénticos a los anteriores aunque la diferencia es que se encontraban gracias a la labor de un buscador de agua o zahorí, quien utilizaba péndulos, varillas metálicas o de madera mediante las cuales podía señalar donde se encontraba el agua captando la energía que se generaba en el subsuelo. Los pozos ‘de greixina’, en cambio, tenían caudal a partir de la filtración del agua por la tierra. Pero no todas las personas podían disponer de un pozo en su casa, por lo que las autoridades locales crearon más de dos centenares de pozos y aljibes de carácter pú-

blico, esparcidos por toda la isla pero concentrados en el Pla de Mallorca. En Marratxí existen una serie de pozos comunes o de uso público como son el Pou d’Es Coll y Poou de sa Plaça en Pòrtol; Sa sínia Vella, el Pouu d’Es Batlet y el Pou de Ca’n Gros en sa Cabaneta y Sa Font en Marratxinet. En el siglo XIX se perforan todavía nuevos pozos en Pòrtol, al tiempo que se construyen la mayor parte de los aljibes públicos del Raiguer. El siglo XX supone la modernización de ciertos pozos urbanos, como los de Pòrtol y Sa Cabaneta, que fueron dotados de bombas para extraer el agua. En los años sesenta y setenta, caen en el olvido y eso implica, en algunos casos, su desaparición. Finalmente, hay que recordar que muchas son las leyendas y las tradiciones en torno al agua. Una de las más conocidas es la leyenda de Maria Enganxa, personaje representado por una mujer de agua que salía con un gancho y pillaba a los niños más curiosos que se asomaban a los pozos.


CIUTADANIA ACTIVA

‘BOTIQUÍN COVID’, UNA HERRAMIENTA EDUCATIVA PARA COMBATIR EL COVID-19 El área de Juventud del Ayuntamiento de Marratxí ha puesto en marcha ‘Botiquín Covid’, un proyecto para facilitar a los equipos docentes de los centros de enseñanza del municipio la tarea de acercar a los alumnos del primer ciclo de educación secundaria la situación extraordinaria derivada de la expansión de la Covid-19. El ‘Botiquín Covid’ es un maletín que contiene material educativo sobre el coronavirus y que pretende identificar el problema sanitario, explicar las medidas de prevención y desmontar mitos sobre el virus. Con este material los alumnos aprenden qué es el Covid-19, cuál fue su origen y cómo se transmitió por todo el mundo hasta convertirse en una pandemia mundial. Debido a su rápida expansión las autoridades sanitarias y políticas decidieron que la mejor solución era confinar a su población. Una vez se redujeron los contagios, y se desconfinó a la población se decidió que debían seguir una serie de medidas de prevención hasta conseguir una vacuna. JUEGO DEL CONTAGIO El botiquín contiene el llamado Juego del contagio, un juego de cartas en el que cada alumno recibirá una de estas tres cartas: “infectado”, “protegido” y “desprotegido”. Cada alumno debe “saludar” a tres compañeros y anotar en un papel con quién ha mantenido contacto.

Una vez todos los participantes tienen anotado el nombre de tres compañeros se para el juego y el profesor interviene. En la pizarra se anota el nombre del “infectado” y de sus tres “contactos”. Si el contacto iba “protegido” no sigue la cadena de contagios. De lo contrario la persona “no protegida” pasa a ser “infectado” y se repite el proceso de rastreo de contactos. Se repite el proceso hasta que toda la clase está anotada en la pizarra y se cuantifica el número total de “contagiados”. DESMONTANDO MITOS CON KAHOOT Kahoot es una herramienta que consiste en un total de 15 preguntas, algunas de ellas se pueden resolver con verdadero o falso, las otras tienen cuatro posibles respuestas. El juego propone dos dinámicas para desarrollar con los alumnos. Dinámica I (concurso): cada alumno desde su dispositivo móvil podrá elegir la respuesta adecuada y observar los resultados a posteriori. Dinámica II (consenso): la clase entera discutirá qué respuesta consideran que es la correcta y de forma consensuada

la elegirán. Una vez resuelta la duda sobre la respuesta correcta se puede crear un pequeño debate sobre si conocían este aspecto o si por el contrario están en contra. ‘Botiquín Covid’ es una forma de que los alumnos de primer ciclo de secundaria aprendan jugando unos conocimientos esenciales para la salud de los propios alumnos y de su entorno. La iniciativa ha tenido una muy buena acogida entre los centros que han participado en el proyecto. Los organizadores han recibido felicitaciones de los centros educativos porque los alumnos han consolidado los conocimientos que ya tenían sobre el Covid y han aprendido información clave para afrontar la pandemia. Un ejercicio deliberativo que les ha permitido interiorizar los mecanismos de contagio del virus para evitar las prácticas de riesgo que pueden incrementar el número de infecciones. Unos aprendizajes esenciales para su salud que, además, los jóvenes han podido transmitir a su entorno social.


CONEIX L’AJUNTAMENT

COVID-19: INFORMADORES A PIE DE CALLE

Cuatro informadores del Ayuntamiento recorren cada día los comercios y los mercados municipales de Marratxí para vigilar las medidas sanitarias sobre el Covid-19. El área de Promoción Económica, Comercio, Industria y Turismo ha puesto en marcha este proyecto para concienciar a comerciantes y consumidores de los pasos necesarios para hacer una compra segura. Los informadores hacen un balance positivo del grado de cumplimiento pero advierten de que no hay que bajar la guardia. Desde diciembre de 2020 cuatro informadores del Ayuntamiento recorren cada día los comercios y los mercados municipales de Pla de Na Tesa, Sa Cabana, Pòrtol y Pont d’Inca para analizar el cumplimiento de las medidas sanitarias y para recordar a vecinos y comerciantes la importancia de ser rigurosos para hacer frente a la pandemia. Los informadores hacen énfasis en el uso de mascarilla, la limpieza frecuente de manos, la distancia social, la desinfección del material y la ventilación de los espacios cerrados, medidas que son las mejores armas para evitar los contagios. El objetivo del proyecto del área de Promoción Económica y Comercio del Ayuntamiento de Marratxí es reducir al máximo el número de contagios para que no se vea afectada la salud de la ciudadanía ni tampoco la actividad económica del tejido comercial. Se trata de concienciar a comerciantes y consumidores de que si toman medidas de protección individuales frente a la Covid-19 se protegen a sí mismos y ayudan a que la actividad económica

se desarrolle con garantías y sin riesgos. Los informadores han repartido más de 9.000 mascarillas entre comerciantes y clientes de los mercados municipales y del pequeño comercio de Marratxí. También se han realizado tareas de vigilancia de las áreas comerciales y se ha informado del correcto cumplimiento de las medidas para la prevención de la Covid-19 en los comercios y de los protocolos y buenas prácticas en función del tipo de establecimientos. Los informadores, que forman parte de este proyecto del área de Promoción Económica y Comercio del Ayuntamiento de Marratxí, han encontrado una buena acogida y gran sensibilidad por parte de los vecinos del municipio que han valorado la iniciativa para luchar contra la pandemia porque son conscientes de la gravedad de la situación actual, tanto sanitaria como económica. “Hemos encontrado una buena predisposición de los comerciantes y de los vecinos de Marratxí, que han valorado positivamente esta iniciativa a pesar de las restricciones”, explica Eugenia Román, coordinadora de los informadores. El proyecto de dinamización de salud y comercio tiene una duración de cuatro meses en dos turnos de contratación. El primer turno se inició en diciembre y finalizará en abril de 2021. El equipo actual está formado por cuatro personas que se encontraban en situación

de desempleo. Actualmente forman parte de este proyecto de dinamización de salud y comercio que el Ayuntamiento realiza gracias al programa SOIB Reactiva. Los informadores hacen un balance muy positivo de estos programas porque han encontrado a la gente muy receptiva con la propuesta. “El buen trabajo de los comerciantes y la actividad de los ciudadanos conducen a la tranquilidad a la hora de comprar de forma segura”, apunta Román. Los informadores han constatado que lo que más cuesta a algunos comercios es concienciarse de la importancia de la ventilación para evitar el riesgo de contagio. “En invierno han tenido la entrada principal cerrada muchos comercios debido al frío y al viento. A los ciudadanos lo que más les cuesta es la distancia social: a la hora de esperar su turno para hacer la compra sí respetan las distancias, pero en el momento que comienzan una conversación, no se dan cuenta de la distancia social prudente”. Tras cuatro meses de experiencia analizando los comercios y los mercados del pueblo, los informadores concluyen que no hay que confiarse porque la eficacia depende de la concienciación, responsabilidad y solidaridad de empresas y consumidores para garantizar las compras seguras dentro del municipio.


Profile for Comunicació (Ajuntament Marratxí)

Marratxí 'Terra de Fang' nº30_CAST  

Marratxí 'Terra de Fang' nº30_CAST  

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