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Con los sabo

Año 15 22.09.2009. NÚMERO 411 ANDINa

Por fin, la Ley Los aeropuertos del sur A Machu Picchu por otro lado La marca Perú según Argentina


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BLANCO Y NEGRO Por fin, la Ley Alan firmó, así que habemus Ley General de Turismo. Ya era hora. Consejo de ministros Fue un momento de gloria para las viejas glorias. Raúl Diez Canseco y Alfredo Ferrero tuvieron algo que decir. Y seguro que Meche no se alucina vieja, porque no apareció: ahora solo Produce. Todas las figuritas También habló el firme, por supuesto, Martín Pérez. Y Fernando Puga, y Rosario Sasieta. Los gloriosos de hoy también tuvieron su momento. A caballo regalado Gracioso, el comentario que lanzó Luis Felipe Raffo al final de la conferencia organizada por la Canatur y Apotur con Dawn Drew, vicepresidenta de la National Geographic Society Global Media-Travel. Raffo se lamentó de que no hubiera “nadie del Gobierno” en la sala, pese a que les ofrecieron las entradas ¡regaladas! Se la perdieron Es que la Drew habló y habló sobre ejemplos exitosos de marca país. Qué bien le habría caído una paseadita por la conferencia a la gente de PromPerú. ¡Y a la gente de FutureBrand!

Aunque… “Confía en mí, sé exactamente lo que hago”, algo así nos dijo el Managing Director de Future Brand-Argentina, bien al estilo de un policía de la tele ochentera, cuando le preguntamos “¿che, cómo va nuestra marca país?”. Top secret Sepa en esta edición lo que nos responde Gustavo Koniszczer desde Buenos Aires (páginas 18 y 19). A ver qué opinan los nacionales. Ella también Y en el próximo número, entrevista a Dawn Drew. Asu En EP 410 les contamos que dejamos una pregunta en www. turismoperu.info, web de PromPerú, ilusionados con la promesa de que contestarían en menos de 24 horas. Bueno, pues: la respuesta llegó un buen par de semanas después. Mucho floro Seguro que eso tardaron en escribir su introducción: “Reciba un cordial saludo y nuestro agradecimiento por el interés mostrado en obtener mayor información acerca de nuestro país. Nuestro objetivo es brindarle la información turística que usted necesita, por ello gustosamente

absolveremos sus inquietudes adjuntándole la información solicitada que esperamos le sea de utilidad”. Ah, bueno Y más: “Disculpe la demora en la respuesta. Adjunto a este correo encontrará información de algunas regiones de nuestro país que podrían ser de su agrado”. Al menos se disculparon. Por eso son grandes ¿Lo sabrán en el Mincetur? A los tour operadores y agentes que venden los destinos mexicanos, el Gobierno de ese país les ofrece un curso en línea y sin costo para que se conviertan en “Expertos en México”. Al final reciben una certificación de sus conocimientos profesionales, créditos y educación continua. Por eso son grandes II Lo mismo hace Embratur. Los agentes de viajes del mundo se nutren de puro Brasil mediante e-learning y se convierten en “Especialistas” en ese país, con su diploma más. Wanna be Un planeta poblado de “Expertos en Perú”, qué lindo sería. Ahora que PromPerú ya entró a la onda Turismo 2.0, a ver si chapan la idea. Benchmarking Chapen también su Marketing

para Dummies. Ahí tienen la herramienta. Pero… La voluntad, la creatividad, ¿las tienen? My friend Un dato: el 51.2% de limeños y chalacos considera que entre los cinco países que limitan con el Perú, Brasil es su mejor amigo. Esto según la última encuesta del Grupo de Opinión Pública (GOP) de la Universidad de Lima. Amigos apasionados Aunque un poco lejos, con el 19.9% de las respuestas, el segundo lugar es para Colombia. Quizás por el buen manejo de su imagen para el turismo receptivo (ver páginas 24 y 25). ¿Ministerio? A propósito, Ismael Ramírez, director de ProExport en el Perú, nos aseguró que en Colombia de ninguna manera es necesario un ministerio de Turismo, que les ha ido muuuy bien sin él. Dale la burra al trigo Como para reavivar el debate Ministerio sí, ministerio no, ahora que ya habemus LGT. ¿Quién se apunta? Una cosita Antes de irnos: tampoco nosotros alucinamos vieja a Meche. Faltaba más.


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prensa@comunica2sac.com www.elprofesional.com.pe Director General José Luis Arrarte Directora de Publicaciones Cristina García Calderón Editor de Publicaciones Rubén Barcelli Investigación Carlos Hurtado de Mendoza, Fabiola Noriega, José Arturo Rodríguez Editor de Fotografía Eduardo Amat y León Infografías Genaro Calderón Gerente de Javier Céspedes Marketing y Ventas Jefe de Ventas Fernando Barbachán Supervisora de Ventas Rosalyn Pino Ejecutivos de Ventas Verónica Carrillo, Francisco Díaz, Silvia Gallegos, Elizabeth Caján, María del Carmen Bazán, ventas@comunica2sac.com Suscripciones Jessica Helm Jefe de Diseño Erick Ballardo Diseño Gráfico Genaro Calderón, Antonio Revilla, Melina Tirado Pre Prensa e Impresión Comunica 2

EDITORIAL

Todo era cuestión de voluntad política

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artín Pérez asume el mando del Mincetur en julio de este año y días después inicia un diálogo fluido con los empresarios y gremios privados del sector. Martín Pérez asume el mando del Mincetur en julio de este año y un mes después Future Brand-Argentina gana la licitación de PromPerú para crear la marca país (ver páginas 18 y 19). Martín Pérez asume el mando del Mincetur en julio de este año, y acaba de promulgarse la tan ansiada Ley General de Turismo (ver páginas 6 y 7). ¿Coincidencia? Repasemos. Públicos y privados han acordado reunirse todos los martes. Esto ha generado un puente de comunicación entre ambos frentes que ha merecido el reconocimiento de los representantes gremiales privados del sector. Declaraciones como las de Héctor Velit, de Apavit, publicadas en nuestro informe Hecha la Ley, son comunes en los medios de comunicación: “Nosotros nos quejábamos de la gestión de la ministra Aráoz porque, aunque era excelente para Comercio Exterior, no caminaba en Turismo. Sin embargo, en el poco tiempo que

tiene en el cargo, Pérez está poniendo su cuota de trabajo. Creo que era una cuestión de decisión política”. La efectividad de estas reuniones se puso a prueba durante la ola de asaltos sucedida hace pocos meses, entre los que se cuentan los atracos a embarcaciones en el río Amazonas y el hurto de equipos cinematográficos de la Nacional Geographic en Nazca, por nombrar solo un par. Ante la resonancia mediática de estos lamentables acontecimientos, el Mincetur anunció la implementación de seis medidas para la seguridad turística. ¿Cómo así respondió tan rápido la habitualmente poco aceitada maquinaria estatal? Es que —increíble— la solución estaba empolvándose en sus archivos. Hace tres años, la Canatur y Ahora Perú presentaron un proyecto que proponía crear una red de asistencia y seguridad para nuestros visitantes. En cuanto a la marca país, las noticias llegan desde Buenos Aires. “(…) hemos notado gran colaboración de todas las partes y una toma de conciencia importante sobre lo que remite el tema marca país. Eso es muy bueno, porque a veces uno se topa con

cierto grado de apatía”, ha dicho Gustavo Koniszczer, managing director de Future Brand-Argentina. Por último, la Ley General de Turismo. Poco tiempo atrás, palabras como las que siguen habrían sido impensables en boca de un Jefe del Estado: “Estoy convencido de que este compromiso de Pachacamac, sellado en la palabra de hombres y mujeres de distinta procedencia política, de distinto momento de gestión, significa que todos los peruanos comprendemos la enorme trascendencia de esta Ley General de Turismo”. Tras la firma y promulgación de la norma, así se manifestó el presidente Alan García. Sin embargo, aún quedan gravísimos temas en el tintero. La etapa operativa del Pentur sigue detenida. La conectividad en muchos de nuestros destinos es lamentable: Chachapoyas y esa joya llamada Kuélap son un ejemplo vergonzoso. Y ni hablar de la informalidad. Recordemos que tres de cada cuatro operadores turísticos en el Perú son informales. Se reconocen los logros, cómo no, pero hay muchos problemas que aún esperan solución. A tenerlo en cuenta para los martes, líderes de nuestro sector.

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Los Negocios 219, Surquillo, Lima 34 - Perú Teléfono: 610-4242 Fax: 610-4250 info@comunica2sac.com Hecho el Depósito Legal en la Biblioteca Nacional del Perú Nº 98-3637

¿Es Future Brand la empresa idónea para elaborar nuestra marca país? Sí, por su experiencia. Se ocupó del tema en México, Australia y Dubai. Aquí ya hizo estudios para PromPerú... 38.5% No, por ser extranjera. No percibirá los detalles que nos identifican. 61.5%

A ver, pues. Es lo que le dice la gran mayoría de lectores de elprofesional.com.pe y Travel Tips a esta empresa global con sede en Argentina. Por más experiencia que tengas alrededor del mundo, por más estudios que hayas realizado aquí, ¡no eres peruana! Pero un buen porcentaje le tiene fe a esta compañía a la que PromPerú ha hecho tremendo encargo. Será la propia marca país, cuando esté lista, la que dirá quién tenía razón.


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Columna

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Lugar sin límites

Majestuosidad de una dama poderosa Por Eloy Jáuregui *

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e dice que en las culturas de los navajos no hay una palabra que tenga el significado occidental de historia. “Nuestras historias no tienen tiempo o fecha específica. Son procesos indeterminados que se cuentan una y otra vez”, aseguran sus viejos sacerdotes. Curioso. Yo me atrevería a decir que en el Perú la historia no estudia el pasado, sino el futuro. Asistimos cada día a un hallazgo. No es pasado descubierto. Es devenir por observar u analizar. Nuestra antigüedad es descomunal. Esa su paradoja, encontrada hoy. Por ello, cuando los arqueólogos de la fundación Wiese, encabezados por Régulo Franco Jordán, descubrieron cerca de la ciudad de Trujillo los restos muy bien conservados de un gobernante moche que vivió hace 1,700 años, jamás imaginaron que se trataba de una delicada dama. Primer yerro de los fastos de la

historia. Las culturas del antiguo Perú no siempre fueron gobernadas por hombres. Aquel patriarcado fracasa como totalidad. Las mujeres, socialmente, eran modelo de una sabiduría más integradora, de una gnosis totalizadora. El descubrimiento fue una tumba encontrada en la huaca de Cao Viejo, ubicada en el Complejo Arqueológico El Brujo, que se levanta en el distrito de Magdalena de Cao, provincia de Ascope, departamento de La Libertad. Desde el descubrimiento del Señor de Sipán no ha habido un hallazgo arqueológico tan importante como el hoy expuesto con todos sus variantes majestuosos. Cierto, era la primera gobernanta del antiguo Perú, y así la llamaron: la Señora de Cao. Sus restos perfectamente momificados presentan tatuajes mágico religiosos de serpientes y arañas; tanto en sus manos como en sus piernas y rostro. Luce también un ajuar iluminado por collares, diademas, coronas, dos cetros y 31 hermosas narigueras que refuerzan el concepto de su real poderío. Y aquí un detalle de su fascinante figura. La Señora de Cao, está comprobado, era de baja estatura. Mide 1,45 metros, y los científicos creen que murió cuando tenía entre 22 y 25 años. Este capítulo fascinante de su hallazgo data de apenas un lustro. Para su

descubridor, el arqueólogo Régulo Franco, el despertar de esta dama es un límite en nuestra historia que confirma las teorías sobre la antigua sociedad preínca de toda la zona norte y demuestra que la mujer ejerció el poder político y religioso en el valle de Chicama. Allí, donde estaba enterrada, su tumba real y el contexto histórico que la rodeaba nos describen a un personaje que ostentó el poder en una cultura muy bien organizada y temerosa de sus dioses. Ya desde 2005, la Señora de Cao concitó el interés internacional de la comunidad científica. Por esto y aquello, mucho antes de ser ubicada en el flamante Museo Cao, una réplica de la poderosa dama fue exhibida, en un esfuerzo conjunto de la Fundación Wiese con PromPerú, en las principales ferias internacionales de turismo de todo el mundo —Londres, Milán, Madrid y Berlín— con la finalidad de promover la Ruta Moche en la prodigiosa y enigmática todavía zona arqueológica norte del Perú. El descubrimiento fue coronado con un museo ideal para mostrar a la gobernanta. El viajero que parte de Lima y hacia el norte por el circuito costero —la ahora muy bien cuidada Panamericana Norte— descubrirá, apenas a 190 kilómetros de la capital, la inmensa Cultura Ca-

ral. Un prodigio único. Caral resulta ser una de las civilizaciones más antigua del planeta. Pero más allá está Sicán, y luego las huacas del Sol y de la Luna en Trujillo, y ahí nomás, la Señora de Cao. El museo se ubica a media hora de Trujillo. Se trata de un edificio de 600 metros cuadrados cuyas puertas se abren hoy al público gracias a un convenio suscrito entre la Fundación Wiese y el Instituto Nacional de Cultura. La edificación, acorde con la importancia, se ubica en el Complejo Arqueológico El Brujo y es la morada permanente de la Señora de Cao. El museo recrea una larga secuencia de desarrollos culturales ocurridos en El Brujo a lo largo de más de 5,000 años. Los objetos que la integran, a pesar de provenir de diferentes épocas, son todos originarios de ese lugar y tienen como colofón el hallazgo que hoy me inflama de asombro y contento. No hay duda de que la Señora de Cao se incorpora al circuito de los grandes museos en el norte peruano. Desde el de las Tumbas Reales del Señor de Sipán --inaugurado en 2002— a este recóndito lugar arcano, de secretos y misterios, de insondables lecturas, de incognoscible belleza. (*) Es escritor y profesor universitario.


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Informe

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artículos contiene la Ley General de Turismo.

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disposiciones finales se consignan en la LGT.

EL TURISMO COMO POLÍTICA DE ESTADO

Hecha la Ley Luego de tres años de marchas y contramarchas, la Ley General de Turismo fue aprobada en segunda instancia por el Congreso de la República y finalmente promulgada por el Ejecutivo. Aquí un repaso a su historia y sus alcances para el sector.

Señoras ley. Cecilia Chacón, Rosario Sasieta, Luciana León y Alda Lazo, congresistas involucradas en la Ley General del Turismo. Cuánta agua debió correr antes de su aprobación y promulgación.

Por Fabiola Noriega

F

ue lo que todos —ahora sí todos, hasta los guías profesionales de turismo— esperaban. La aceptación unánime del hemiciclo y posterior firma del presidente Alan García dejaron todo listo —al menos sobre el papel— para que en el Perú el turismo se convierta en política de Estado. Todo listo para que

el sector inicie una nueva era como factor de cambio social y económico en el país, tal como se lee en el primer artículo de la Ley General de Turismo (LGT). Traducido en acciones, esto quiere decir muchas cosas. Para empezar, la promulgación de la LGT implica que el Plan Estratégico Nacional de Turismo (Pentur) —el planteamiento madre de la actividad turística de aquí a 2018— gana

el estatus de ley. Y son muchos sus beneficios. Van desde el incremento sostenido de la demanda del turismo receptivo e interno en el país, hasta el fortalecimiento de las instituciones vinculadas y el desarrollo de una “cultura turística”. Por fin el sector contará con herramientas efectivas de gestión. Aunque parezca obvio, se creará un inventario nacional y regional de recursos turísticos y un directorio de prestado-

res de servicios turísticos calificados. Además, se establecerá como norma la elaboración de la Cuenta Satélite de Turismo (CST), instrumento de medición estadística que, por cierto, no se actualiza desde 2001. La CST es indispensable para la eficiente distribución de recursos a las diferentes áreas del sector. Tal vez ahora, con la LGT en el cuadernillo de Normas Legales, el Mincetur no volverá a patinar como


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principios se formulan como rectores de la actividad turística, entre ellos la inclusión social y cultural, el comercio justo y la identidad.

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años de prisión contempla esta ley para quienes promuevan el turismo sexual infantil en el Perú.

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del país, acordando finalmente respetar el acuerdo al cual se había llegado durante la gestión de la ministra Aráoz”, anunció Martín Pérez, titular del Mincetur. Hoy, en la norma se hace referencia a los “orientadores”, personas que tras acreditar sus conocimientos podrán hacer las veces de guía en zonas donde no haya guías oficiales o licenciados en turismo. Así se hizo el milagro.

en octubre de 2008. “La CST 2002 estará lista al final de este año y en julio de 2009 estarán habilitadas las de 2003 a 2006”, afirmó entonces Enrique Garrido-Lecca, director general de Informática y Estadística (OGIE) de este ministerio, oficina encargada de la medición económica del turismo en el país (EP 389). Sobra decir que su pronóstico no se cumplió. LA CONCILIACIÓN Si esta ley es tan, pero tan positiva, ¿cómo así no se aprobó ipso facto? La respuesta la tienen los guías profesionales. En una primera versión de la ley —que fue aprobada en primera instancia por el pleno del Congreso en abril pasado—, se establecía liberalizar la profesión del guía oficial de turismo del Perú. El Mincetur buscaba implementar tal política inclusiva por una razón: no existen guías profesionales en número suficiente para abarcar todas las zonas turísticas del país. Los guías con cartón, en particular los del Cusco y Puno, manifestaron su disconformidad organizando protestas en las calles, tomando la vía férrea Cusco-Machu Picchu y el puerto lacustre del Titicaca. La insurgencia social duró varios días y la cobertura mediática fue resonante. Finalmente, sus representantes en el Legislativo impidieron que se aprobara la LGT.

Punto para Martín Pérez. “Con esta ley el sector Turismo ingresa a la Agenda Nacional. Ahora corresponde al Estado, al sector público y al privado para que en forma conjunta desarrollemos el turismo”, señaló el titular del Mincetur.

“Lamentablemente, por este tema específico la aprobación demoró más de un año. Hubo mucho celo de su parte. La ley no era solo para los guías, ni ellos son los únicos actores del sector”, afirma la congresista Cecilia Chacón, miembro de la Comisión de Comercio Exterior y Turismo. “Nuestra protesta no es contra la ley. Nosotros no estamos pidiendo su no aprobación. Lo que exigimos es que no se toque el tema de los guías profesionales ya que nosotros tenemos una ley propia”, argumentó en su momento Daniel Abarca, presidente de la Asociación de Guías de Turismo del Cusco.

Reacciones en privado Tras la abrumadora aprobación de esta ley —nada menos que 70 votos a favor y ninguno en contra—, las voces de los empresarios no se hicieron esperar. “Fue algo que veníamos reclamando desde hace muchos años”, dice Héctor Velit, presidente de Apavit. En su opinión, la aprobación de la norma es una muestra más del interés que ha puesto el nuevo titular del Mincetur en el sector. “Nosotros nos quejábamos de la gestión de la ministra Aráoz porque, aunque era excelente para Comercio Exterior, no caminaba en Turismo. Sin embargo, en el poco tiempo que tiene en el cargo, Pérez está poniendo su cuota de trabajo. Creo que era una cuestión de decisión política”. El presidente de la SHP, José Koechlin, también saludó el compromiso del ministro Pérez, tras remarcar la importancia de la LGT como un instrumento eficiente para la creación de empleos. Además, propuso invitar a representantes gubernamentales de naciones donde el turismo es una fuerza económica vital. “Invitemos a países exitosos en este sector, como México y España, para que nos recomienden cómo actuar”. Luis Felipe Raffo coincide con ambos. El presidente de Apotur fue uno de los representantes privados que participó en los 15 talleres realizados en Lima para la creación de la norma. “Agradezco que se haya recogido la voz de todos los representantes para sacar adelante una ley con consenso. Ahora solo falta que se reconozca el turismo receptivo como exportación de servicios. El paquete turístico está gravado con el 19% por la Sunat. Por ello, existe una gran informalidad en el sector que desprestigia a todos”.

Y, efectivamente, para que perro, pericote y gato estuvieran de acuerdo con la LGT, se tuvo que modificar este punto en el anteproyecto. “Ese tema ya fue resuelto, nos hemos reunido el mes pasado con los guías representantes del Cusco y con otros sectores

OJALÁ Cómo no, si además la LGT contempla severas penas —18 años de prisión— para aquellos que promuevan el turismo sexual infantil en el Perú. Esto sin contar que regula la protección y defensa del turista, fomenta el turismo social y contempla la creación de un Comité Consultivo de Turismo integrado por representantes de sector público y privado, entre otras perlas. “Regístrese, comuníquese, publíquese y archívese”, se lee en el cuadernillo de El Peruano. “Cúmplase”, habría que añadir.


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El rastro de Túpac Yupanqui Ocurrió como en las películas. Un grupo de expedicionarios recorría la comunidad de Limón, en Cajamarca, cuando alguien miró a un lado y —¡sorpresa!— se encontró con una ciudad prehispánica de ocho hectáreas cubierta por abundante bosque y fauna silvestre. “El lugar es impresionante. Se divide en dos complejos habitacionales, con construcciones de características incas y preíncas”, dijo luego el presidente de la Caretur, Miguel Ángel Arellano. El inca Túpac Yupanqui se habría alojado allí mientras invadía a los chachapoyas. El INC, el gobierno de Cajamarca y el Mincetur ya recibieron la solicitud para proteger la zona. Los turistas esperan.

Celebremos el reto A nuestro sector le toca hacerse una promesa este 27 de setiembre, Día Mundial del Turismo. En todo el planeta ocurrirá igual PROMPERÚ

Locos por la comida Reconfirmado: a nuestros visitantes los enamoramos por el estómago. Según las últimas cifras de Apega, el año pasado 97,433 personas llegaron al Perú solo para disfrutar de nuestra comida y bebida, tan apetecibles como los US$ 120 millones que generaron en divisas. No es todo. En 2009, la industria encargada de los placeres del paladar, que mueve alrededor de US$ 431 millones al año, creará 320,000 puestos de trabajo, de los cuales 240,000 se conseguirán en Lima. Ahora solo nos falta contar con el número suficiente de profesionales para atender tanta demanda.

Mistura Popular La propuesta está sobre la mesa: famosos huariques y restaurantes cinco tenedores, todos juntos, alimentando a decenas de miles de personas en la II Feria Gastronómica Internacional de Lima, Mistura 2009. eduardo amat y león

N

o es casualidad que el ministro Martín Pérez haya elegido el lago Titicaca para iniciar las celebraciones en el Perú por el Día Mundial del Turismo, a fines de este mes. El titular del Mincetur estará allí para presentar el plan de acción del destino local, que ha sido elaborado por la Dirección Regional de Comercio Exterior y Turismo de Puno con ayuda de muchas empresas dedicadas al sector. Puede que, con el horizonte azul de fondo, entusiasmado con la vista de una candidata a maravilla, Pérez Monteverde se anime a comentar el lema que acompaña a nuestra fiesta mundial —“el tu-

Sí, porque del 24 al 27 de setiembre, hasta los más refinados platillos podrán ser disfrutados por solo S/. 12 en el Parque de la Exposición. “Lo importante es darle un matiz popular a la feria”, ha dicho Gastón Acurio, presidente de Apega y principal impulsor del evento.

rismo, consagración de la diversidad”— y reflexione sobre lo bien que nos toca esta frase a los peruanos. Porque nadie como nosotros para entender el compromiso que implica vivir rodeados de diversidad. Y ningún lugar como el Titicaca para celebrarlo. Mientras en Ghana —este año, sede de los festejos de la Organización Mundial del Turismo (OMT)— se disfrute de un nutrido programa de foros, ferias y otras actividades, aquí el ministro Pérez hará un brindis junto a 12 clases de plantas acuáticas y 64 tipos de flora ribereña, al lado de 42 islas artificiales sobre los 8,562 kilómetros del lago navegable más alto que existe.

En carro a Caral Buenas noticias en El Profesional. Desde hace algunos días, los visitantes a las ruinas de Caral, el sitio arqueológico más antiguo de América, cuentan con una novísima carretera de 25 kilómetros que

Taleb Rifai, secretario general de la OMT, ha sugerido seguir el ejemplo del país africano, un Estado cuya labor resulta clave en el programa de Turismo Sostenible-Eliminación de la Pobreza (TS-EP). Esa es la tarea para los otros 152 miembros de la organización. De nuevo, hay que decir que los peruanos tienen experiencia de sobra para cumplir con el reto. No en vano fuimos sede mundial en 2008. Ahora, cuando esta fiesta cumple tres décadas, la gente de Lima, Arequipa, Puno y el Cusco ya anunció danzas, corsos y chasquitón para festejar. Usted no precisa tanto, solo haga suyo el mensaje: turismo, consagración de la diversidad. (CHM) Archivo


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“Somos los primeros en operar un circuito a Brasil” Roberto Matos, gerente general de Movil Tours carlos hurtado de mendoza

Lima, Cusco, Puerto Maldonado y Río Branco. ¿Le seduce la ruta interoceánica? Desde hace cuatro meses nos encargamos del trayecto Puerto Maldonado-Río Branco, cerca de 560 kilómetros y nueve horas de viaje. Dentro de 15 días estaremos trabajando Puerto Maldonado-Cusco. Además, estamos buscando el permiso para operar la ruta Lima-Cusco. Con eso ofreceríamos la alternativa de un viaje Lima-Río Branco, previo paso por el Ombligo del Mundo. La Interoceánica para nuestros pasajeros.

Chan Chan con hueco Y ahora malas noticias en El Profesional. Seis hectáreas de cultivos ilegales y un pozo de seis metros de profundidad fue lo que encontraron los técnicos del INC que llegaron al noroeste de Chan Chan los primeros días de setiembre. Tenían la intención de erradicar los plantíos de las zonas “intangible” y “de amortiguamiento”, pero se encontraron con más de lo que esperaban. El problema es grave: si los pobladores no son desalojados del área, la ciudadela corre el riesgo de perder su estatus de Patrimonio Cultural de la Humanidad. Y eso no ocurrirá mientras siga sin resolverse el juicio que los enfrenta con el INC.

Un circuito con mucha proyección. Sí. Tenemos muy buena recepción en Brasil. Somos la primera compañía peruana que está operando un circuito hacia allá, y esperamos consolidarnos. Por ahora, nuestra ocupación allí es del 50%. ¿Qué ofrece Movil Tours? Lo que disfrutan los turistas en Europa. La misma calidad del servicio, y hasta me atrevería a decir que tenemos mejor infraestructura que muchos países de Sudamérica. Nuestros choferes nos dan garantías de un transporte seguro. Llevamos 22 años en el negocio y, en lo que respecta a los viajes de turismo, el permiso del MTC para hacer tours charteados a nivel nacional. Actualmente, una flota de 80 buses que se renueva cada cinco años. ¿Con qué ocupación trabajan? 70% u 80%. ¿Cuánto afectó la ola de bloqueos y paros que hubo hasta mitad de año? Enormemente, tanto en el turismo hacia el sur como en la ruta del nororiente. Hubo momentos en que ni pudimos salir, y hubo que cancelar muchas frecuencias. Entre abril y junio trabajamos a un 50% de lo que se hizo en 2008. Fueron los peores meses. En estos casos, ¿es posible optar por rutas alternas? No hay rutas alternas. Y si las hay, están en muy mal estado. Ninguna sirve para ómnibus, ni siquiera para los de dos ejes. En Tarapoto, por ejemplo, está la ruta de Juanjí-Tocache-Tingo María, ¡pero se hace en 18 horas y solo son 220 kilómetros! Con respecto a la seguridad, hace poco sufrimos una lamen-

garantiza mayor comodidad —y sobre todo seguridad— a quienes la transiten. ¿Datos técnicos? Representantes del MTC aseguran que la vía dispone de aditivos estabilizantes que evitan las emisiones de polvo, lo cual permite optimizar las condiciones de drenaje. Es decir, larga vida para esta carretera. A cuidarla.

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“La ruta nororiental es la que requiere de mayor apoyo, por la sinuosidad, dificultad de la carretera, incomunicación. Chachapoyas y Kuélap están dormidas y se hace poco o nada, excepto por la carretera que se ha inaugurado”.

table sucesión de asaltos en la selva, en Nazca y en el sur. Es un tema latente. Tenemos una Policía Nacional que con sus vehículos no alcanza a nadie. En una emergencia, es difícil que ayuden. A veces ni tienen gasolina. Y otras veces, ocurre un asalto, el bus llega a una comisaría y no aceptan la denuncia con la excusa de que no corresponde a la jurisdicción adecuada. Muchas veces no hay denuncias policiales con cada robo. Aunque en cuanto al transporte turístico, felizmente no sufrimos ningún asalto. ¿Qué ruta requiere de mayor apoyo? La nororiental, por la sinuosidad, dificultad de la carretera, incomunicación, etc. Los asaltantes saben que no hay cobertura en la zona.

Tremendo problema, pues se trata de la ruta que busca promover el Pentur. Es una lástima, pues tampoco goza de gran afluencia de turistas. Chachapoyas y Kuélap están dormidas y se hace poco o nada, excepto por la carretera que se ha inaugurado. Hay que trabajar en la vía Chachapoyas-BalsasCelendín-Cajamarca, que tiene que ser viable para unir Lambayeque, La Libertad, Amazonas y Cajamarca. Y la mayoría de sus 16 destinos se ubica en la zona nororiental. Sí. A veces la situación se pone difícil, pero no debemos desmejorar el servicio. Por el contrario, estamos apostando a más. (CHM)

Y Sacsayhuamán sin defensas Por desgracia, Chan Chan no es el único complejo que sufre por la urbanización de sus terrenos. En el Cusco, cerca de 3,000 hectáreas que son parte de Sacsayhuamán ahora “pertenecen” a privados o comunidades campesinas. flickr


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“Por eso es urgente que el Gobierno expropie las tierras”, ha dicho el director del parque, Washington Camacho. Mientras tanto, los arqueólogos seguirán encontrando momias y entierros incas en la sala en o los jardines de algún “residente” de nuestro Patrimonio Cultural de la Nación.

Cusco SOS El problema en la fortaleza, sin embargo, no es nada comparado con el del Centro Histórico. El concejo provincial cusqueño está por recibir a una comitiva de alto nivel de la Unesco, que evaluará si declara o no en emergencia este emblemático pedazo de la ciudad. La delegación arribará a nuestro país en unos días y, como quien ocupa la espera, el alcalde Luis Flórez ha propuesto convertir la Subgerencia de Centro Histórico en Gerencia. Ello —dijo— “concretaría más rápido” las iniciativas por conservar sus monumentos. rubén barcelli

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Rastros & Rostros 40 Este número viene bien cargado. Todos quisieron dejar allí su saludo por al Día Mundial del Turismo, y todos querrán leer allí cómo fue, qué pasó, quiénes celebraron la presentación oficial de Mistura 2009. ¿Quién más celebró? CTM Tours, Peruvian Net, Atipax, JW Marriott Hotel Lima, Assist-Card, Hotel Crowne Plaza Lima, Le Cordon Bleu Perú, Business Tower-Prince Hotel, Decameron, Avianca y Proexport. Le seguimos el rastro a MM Reps y le hicimos la radiografía a Elsa Rocha, de Lima Reps. Perfil Mónica Camacho

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N ú m e r o

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Publicaciones

EL PERÚ ES TODOS LOS SABORES, EN MISTURA 2009 Aplausos para Apega en la II Feria Gastronómica Internacional de Lima

ESTA FIESTA TAMBIÉN ES DE TODOS

Un saludo a la diversidad en el Día Mundial del Turismo

A COLOMBIA, BOLIVIA, ARGENTINA Y LA FLORIDA Con los sabores de México, Brasil y Uruguay

Rast ros & Rost ros

Suplemento de El P rofesional

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Guía Aérea 533 En su sección Magazine, esta Guía Aérea le trae novedades del Sumaq Machu Picchu Hotel, Bustour, Sol de Oro, Vip Viajes y Representaciones, Eco Inn, Costa del Sol y Hotel Crowne Plaza Lima, entre otras muchas. También incluye sus habituales Itinerarios, Salidas y Llegadas, Tarifas, HotelesRestaurantes, Alquileres de Autos, Transporte Turístico y Directorio.

US$ 10, please Una del Tío Sam. Hace una semana se aprobó en el senado estadounidense la ley que establece cobrar a cada turista extranjero la suma de US$ 10 por pisar tierras gringas. internet

Peru Guide 347 Esta edición de nuestra guía bilingüe arranca con un especial sobre la maravillosa artesanía del Perú. Un breve recorrido por la Costa, Sierra y Selva le permitirá conocer dónde se ofrecen las piezas más variadas, exquisitas y cotizadas, además de darle a conocer sus características. En seguida, las secciones de siempre en nuestro Peru Guide.

Bajo el nombre de Acta de Promoción de Viajes de 2009, la medida nace con la intención de recabar fondos para mejorar la competitividad de la industria turística norteamericana…, sector que genera miles de millones de dólares y miles de puestos de trabajo. La iniciativa será puesta en vigencia una vez que


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“Nuestra riqueza turística es un plus” Doctor Iván Flores, director del Centro de Implantología y Diseño de Sonrisas eduardo amat y león

se ratifique en la Cámara de Representantes.

Plata para Pisco Leonie Roca, gerente general de AdP, informó que se busca invertir cerca de US$ 45 millones en la modernización integral del aeropuerto de Pisco, sobre todo para construir su terminal de pasajeros y de carga, además de mejorar la infraestructura de soporte, por ejemplo, con playas de estacionamiento. El turismo, la agroindustria y el comercio de la región Ica —de toda la Macrorregión Sur— cruzan los dedos para que se concrete el proyecto, que se viene trabajando en conjunto con el MTC.

Extreme Makeover en Pimentel

Doctor Iván Flores. Su centro se ubica en José Payán 130, Miraflores. www.ivanflores.net

¿Cuánto tiempo ya en el mercado? Tenemos un local propio desde 2004. Las referencias de nuestros pacientes han sido la principal garantía de nuestra oferta en el mercado, que data de 1995. Últimamente hemos canalizado la comunicación con los pacientes por medio de nuestra web, boletines informativos, presencia en medios escritos revistas, prensa y radio. ¿Cómo se promocionan en el exterior? Por medio de internet buscamos llegar a los países que muestran mayor índice de turismo receptivo en el Perú. Hoy por hoy trabajamos en obtener alianzas para generar programas turísticos que faciliten el acceso a servicios odontológicos tanto a los peruanos en el extranjero como a los extranjeros en el Perú. Hemos recibido a coreanos, taiwaneses, italianos, españoles y norteamericanos residentes en nuestro país. En general, personas de otros países tienen la posibilidad de comunicarse con nosotros a través de nuestra web, contarnos sus necesidades y planes y programar con tiempo su atención dental. ¿Qué tratamientos siguen estos pacientes?

En su mayoría, estéticos. Colocación de implantes dentales, carillas, coronas, puentes en porcelana y blanqueamiento dental, por mencionar algunos ejemplos. ¿Por qué en el Perú? Creo que los precios menores, en relación a los de sus países de procedencia, influyen en su decisión de venir hasta aquí. Además de nuestra amplia y diversa riqueza turística. Desde luego. Ese vendría a ser un plus. ¿Su centro suele recomendar destinos turísticos a los pacientes del exterior durante su recuperación o post tratamiento? Recomendamos destinos dentro y fuera de la capital. Hay que tomar en cuenta que la duración del viaje dependerá del tratamiento que se requiera. El paciente puede aprovechar el tiempo entre sesiones para visitar lugares turísticos guardando las medidas de precaución y recuperación que exige cada tratamiento. ¿Cuál es la cualidad diferencial de su servicio? Está orientado a jóvenes y adul-

tos en las especialidades de Rehabilitación Oral y Estética, Periodoncia e Implantología. Manejar las tres especialidades nos permite, desde el diagnóstico, lograr una comprensión completa del problema bucal del paciente, a diferencia de otros centros dentales. Además, durante el tratamiento es posible combinarlas sin tener que derivar parte del procedimiento a otro colega. Esto se convierte en una ventaja importante que ofrece seguridad, rapidez y fluidez al tratamiento. En general, nuestro servicio es amigable y calificado, con tecnología actualizada, manteniendo el trato personalizado y la responsabilidad. ¿Cómo es la relación que construyen con los pacientes? Al paciente lo tratamos con a un amigo. Le damos confianza, calidez y un trato educado. Vamos más allá del tratamiento dental. Nos sentimos satisfechos de poder mejorar o realzar algún detalle de su sonrisa, lo que le permitirá tener más confianza para conversar y mayor comodidad para masticar. Le damos libertad para sonreír. (JAR)

Al norte también están de buenas. En Chiclayo se acaba de anunciar que el Proyecto Especial Regional Plan Copesco empezará en la playa de Pimentel, con la inversión de más de S/. 6 millones en el reforzamiento y acondicionamiento turístico del muelle del tradicional balneario. ¿Y qué se hará con el dinero? A saber, el proyecto contempla el reforzamiento de las estructuras del desembarcadero lambayecano y su acondicionamiento, además de la instalación de dos carriles para que funcione una pequeña locomotora, manteniendo la histórica originalidad del balneario. carlos hurtado de mendoza

Ferrovías a la vista Parece que no bastara con la Interoceánica, pues aunque todavía no se termina de asfaltar, algunos —léase Fetransa— ya piensan en tender ferrovías para unir el puerto de Matarani, en Arequipa, con la tierra de Pelé. La compañía ya trabaja en el proyecto de un corredor ferroviario que implicaría la inversión de US$ 1,000 millones o más en cinco


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o siete años de construcción. Por el momento, Fetransa realiza la recopilación de información y analiza la propuesta. El plan sería presentado al Gobierno el próximo año.

Súper Central Estamos a la espera de que se firme la adenda 7 del contrato de concesión que Ferrovías Central Andina (FCCA) mantiene con el Estado. Modificado el documento, FCCA podrá iniciar las obras de modernización en la línea que recorre todo el valle del Mantaro, reforzándola para que soporte 30 millones de toneladas, 25 más de lo que hoy puede aguantar. La compañía ha cumplido con presentar ante Ositran la garantía bancaria con la que financiaría el proyecto. Ahora todo está en manos del MTC.

Publicaciones

El Perú lo tiene todo

Primer centro de entrenamiento de altura

También el Directorio de Hoteles del Perú 2009-2010. Publicación de Comunica 2 estará disponible desde el sábado 26

Taca: nada con LAN Una noticia causó revuelo en Chile: si Sebastián Piñera fuese elegido allí presidente, tendría que vender todas sus acciones de LAN, las cuales representan el 27% del accionariado de la compañía. ¿Quién las compraría? Entre rumor y rumor, se supo que los ejecutivos de Taca estarían interesados. internet

Para desmentir el trascendido, la directora de Comunicaciones de la aerolínea centroamericana, Claudia Arenas, salió ante los medios a decir que en su aerolínea “no había interés” por la transacción. Al mismo tiempo, el Diario Financiero de Chile publicó que LAN ya tiene un “plan de contingencia” por si Piñera se coloca la banda presidencial.

No fue a IPAE El doctor David Ruiz, de la Clínica Reina de los Ángeles, no realizó estudios de administración en IPAE, como se consignó por error en el suplemento especial de Turismo Médico (EP 410).

Promocionar a los hoteles peruanos como una forma de promocionar al país… La idea fue excelente en 2003, año en que Comunica 2 creó esta guía de establecimientos de hospedaje de distintas regiones, clasificados en categorías y con el detalle de todos sus servicios, para ponerla en manos de los tour operadores extranjeros y agentes de viajes nacionales. La idea sigue siendo excelente hoy. Fortalecer la oferta y promover la demanda hotelera en el país, ese es el camino. Con el Directorio de Hoteles del Perú 2009-2010, hemos decidido emprender la ruta. Una vez más, el compromiso es mostrar la calidad y la variedad de nuestra infraestructura y servicios hoteleros. Más que eso: hacerlo en forma ordenada, veraz y profesional, de manera que se beneficien todos los sectores vinculados al turismo receptivo y el interno, las corporaciones, los viajeros y el público en general. El Perú lo tiene todo: solo es cuestión de mostrarlo. Con este directorio —que también ha sido editado en CD—, empezamos por sus hoteles. A partir del sábado 26 de setiembre, están advertidos. (CGC)

Nominado por la revista Travel+Leisure como el mejor Hotel Hacienda del Perú

Teléfonos: (084) 203064 / 203065 / 203066 Reservas: (084) 263276 Fax: (084) 234221


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Informe

8.2

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millones de dólares fue la inversión total estimada en 2005 para el Proyecto Vilcanota.

7

horas tarda viajar del Cusco a Quillabamba por carretera. Ollantaytambo se ubica a dos horas de la Ciudad Imperial. Su paso es obligatorio rumbo a Machu Picchu.

¿QUÉ LE FALTA AL PROYECTO VILCANOTA?

Si vas para Ollantay Calles que durante siglos embellecieron la “ciudad inca viviente” hoy lucen destruidas por el sobrepeso de camiones y buses. Solo una vía expresa podrá salvar su patrimonio. Y un plan del Gobierno está cerca de conseguirla. Por Carlos Hurtado de Mendoza

C

olecciones y colecciones de postales se producen cada día con fotos tomadas en la ruta Cusco-Quillabamba. Lo confirman cientos de testimonios que los hoteles de la zona guardan en sus libros de visitas. La mayoría de los viajeros adora el recorrido: el valle del Urubamba, su paisaje y sus interminables juegos de luz. Las nubes que atraviesan el río con sus sombras. ¿Un paraíso? Nada que ver. El problema radica en la vía, precisamente. Casi a mitad de viaje, en el tramo que pasa por Ollantaytambo. Allí, el exceso de transporte pesado ha convertido en ruinas las pequeñas calles que cruzan la ciudad. Muchas, si antes eran de piedra, ahora son trochas de polvo; incluso barro, cuando llueve. La cuestión ha puesto de vuelta y media a las autoridades, al INC y al Gobierno Regional del Cusco. No es para menos, pues Ollantaytambo es parte medular de los circuitos que van hacia Machu Picchu, Quillabamba o Santa Teresa, por nombrar algunos destinos top en el Ombligo del Mundo. Se trata, además, de un Patrimonio Cultural de la Nación y —como

La carretera Cusco-Quillabamba le genera graves problemas al casco urbano de Ollantaytambo. El paso de buses y camiones está destruyendo su centro his

rezan los historiadores del Perú— una de las pocas ciudades incas “vivientes”. Por si fuera poco, llegar en tren a nuestra única maravilla natural sería imposible sin pasar por allí. Con tal historia, resulta increíble aceptar que las bases de las ruinas incas de Ollantaytambo estén hoy cediendo, tanto como sus puentes coloniales de calicanto y sus callecitas. En 2008, Indeci, el INC y la Policía Nacional presentaron informes detallando la gravedad del asunto. ¿Qué se ha hecho por resolverlo?

carlos hurtado de mendoza

El riesgo de colapso de construcciones en la “ciudad inca viviente” ha hecho que las autoridades soliciten la restricción de vehículos con más de 20 toneladas en la zona.


Informe

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20

toneladas es el máximo que tolera la vía a la altura de Ollantaytambo, según estudios técnicos del Indeci en la zona.

100

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mil habitantes residen en el Valle Sagrado. Con ellos, el Proyecto Vilcanota trabaja programas de preservación cultural, turismo y protección ambiental, entre otros.

ytambo carlos hurtado de mendoza

mincetur

Durante su última visita a la Ciudad Imperial, el ministro Pérez confirmó que la financiación para construir la vía expresa de Ollantaytambo está por concretarse.

a Quillabamba. Ollantaytambo luce como una ciudad en reconstrucción; uno de sus pocos edificios intactos es la estación de trenes hacia Machu Picchu. A fines del año pasado, un grupo de alcaldes distritales cusqueños se reunió en la Casa Inca Garcilazo, sede del INC en la Ciudad Imperial. Trataron el problema que ocupa a este informe y acordaron pedir una Ordenanza Regional que restringiera el paso de coches pesados “por el patrimonio cultural y arqueológico de la Ciudad Inca Viviente”. Sin embargo, la mañana del último 18 de setiembre, al menos tres camiones ocupaban la plaza principal —que no parece una plaza, a decir verdad.

stórico.

EL PROYECTO VILCANOTA En febrero de 2005, la administración Toledo consiguió un préstamo de US$ 4,98 millones a través del Banco Mundial. Ese dinero valdría para financiar el Proyecto de Reordenamiento y Rehabilitación del Valle del Vilcanota, cuya ejecución debería concretarse en los siguientes cuatro años. Mal que bien, así fue como ocurrió. Parte fundamental del trabajo se ha enfocado en iniciativas de desarrollo sostenible entre los casi

100,000 pobladores del área. El resto se invirtió en un estudio de factibilidad que —si sale bien— hará posible la construcción de la Vía Expresa de Ollantaytambo, una carretera exclusiva para vehículos con más de 20 toneladas de carga, justo de esos que vienen haciendo trizas la arquitectura local. Pero existe un problema con la obra: corre contra el tiempo. El Profesional visitó la zona que más ha sufrido con el tránsito de buses y camiones de hasta cinco ejes rumbo

POR FAVOR Hace poco más de una semana, el presidente regional del Cusco, Hugo Gonzales Sayán, recibió al titular del Mincetur, Martín Pérez, y a Germán Dávalos, director ejecutivo del Plan Copesco. Ellos viajaron al valle del Urubamba, constataron in situ la situación de la autopista e hicieron un

anuncio que, tomando en cuenta la circunstancias, tiene el peso de una promesa electoral. Resulta que el Gobierno “está a un paso” de conseguir “una nueva operación de crédito” que facilite la construcción de la Vía Expresa de Ollantaytambo, gracias al Banco Mundial. Los trabajos conformarán la segunda fase del Proyecto Vilcanota —Vilcanota 2— y también incluirán la implementación del Sistema Integral de Residuos Sólidos del Valle Sagrado. Habrá que tener algo más de paciencia para esperar su concreción. Y hacer gala de buena fe. A evitar pesimismos: el anuncio no tiene pinta de perogrullada política. Se debe recordar que uno de los miembros del flamante Comité de Inversiones creado por el Mincetur para “agilizar” los proyectos de nuestro sector es el coordinador general del Plan Vilcanota. ¿Y adivine qué? La comisión debe rendir cuentas de sus avances, ante el ministro Pérez, cuando acabe setiembre.

El mundo es un… telecentro Desde agosto de 2008, los pobladores de Ollantaytambo pueden conectarse al resto del planeta gracias al telecentro comunal que se ha implementado con ayuda del Mincetur y la alcaldía. Este es uno de los resultados del Proyecto Vilcanota, en cuya implementación se invirtieron S/. 232,652. Tiene equipos de radiocomunicación, una mediateca con videos educativos, telefonía y conexión a internet.


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Entrevista

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GUSTAVO KONISZCZER

“Los montos asignados no Tras una dilatadísima licitación, PromPerú encargó la tarea de construir nuestra marca país a Future Brand-Argentina. Cómo va el proceso, eso nos contó en exclusiva el Managing Director de esta empresa global. La conversación fue vía telefónica con Buenos Aires.

“Hay muchas compañías que realizan proyectos de marcas país que no necesariamente son nativas de esa nación. Lo que tiene que haber es un conocimiento lo más profundo posible del país al que uno va a crearle la marca”.

Por Rubén Barcelli

¿Cómo va la creación de la marca del Perú? Va bien. Estamos dentro de los plazos previstos y los resultados serán anunciados oportunamente. Pero no estoy autorizado a comentar absolutamente nada, más allá de lo que declare la gente de PromPerú y del Mincetur. ¿Podría adelantar cuál es el concepto básico que están trabajando? La verdad que no. Es parte de la confidencialidad de estos proyectos. Así como el médico o el psicólogo, que no revela los secretos de sus pacientes, nosotros no podemos hablar sobre proyectos que pertenecen a nuestro cliente. Sí puedo decir que en esta etapa de recopilación de información y entrevistas hemos notado gran colaboración de todas las partes y una toma de conciencia

importante sobre lo que remite el tema marca país. Eso es muy bueno, porque a veces uno se topa con cierto grado de apatía. ¿Tiene usted en cuenta la diversidad de la oferta turística peruana? Por supuesto que sí. Nosotros nos dedicamos a analizar los mercados latinoamericanos de habla hispana desde nuestra oficina en Buenos Aires. Yo voy regularmente al Perú desde el año 2002 y he conocido algunos lugares además de Lima. ¿Cuáles, por ejemplo? Este año estuve en el Cusco y Machu Picchu y también recorrí dos pueblitos de esa región. Anteriormente estuve en Chiclayo, invitado en el Mincetur, y tengo en agenda visitar otros lugares. Como equipo —el que se encarga de desarrollar la marca país— establecimos un esquema de visitas. De forma plural

conocemos distintas regiones y hemos estado en Iquitos, Trujillo, Ica, Cusco y Machu Picchu. Ahora bien, independientemente de eso, por nuestra propia labor profesional, estamos conscientes de la riqueza arqueológica y la variedad cultural de su país. Es decir: riqueza arqueológica y variedad cultural es una gran combinación que tiene el Perú. Además, está la historia. Hay dos países que destacan en América Latina por su acervo cultural histórico y sus civilizaciones previas: el Perú y México. Eso los coloca en un grupo bastante selecto. Cuando PromPerú anunció la elección de Future Brand para elaborar nuestra marca país, se criticó que el proyecto hubiera sido entregado a una empresa extranjera. ¿Qué respondería a esa crítica? Quien debería responder no soy yo, sino el organismo que convocó la licitación. Yo solo soy uno más que se presentó a

la convocatoria. Además, entiendo que el proceso fue llevado con total transparencia y avalado por una entidad internacional. Hay muchas compañías que realizan proyectos de marcas país en el mundo que no necesariamente son nativas de esa nación. Por lo pronto, lo que tiene que haber es un conocimiento lo más profundo posible del país al que uno va a crearle la marca. Ese conocimiento, en nuestro caso, parte de los muchos años de relación que tenemos con el mercado peruano. Tenemos proyectos en el Perú con Future Brand Internacional desde el año 2000. Y a pesar de que no he nacido y vivido allí, tengo una idea muy acabada de lo que pueden ser las realidades y las sociedades de comunicación. Por otro lado, sentimos un muy profundo afecto por el Perú. Nos hemos convertido en casi embajadores del Perú en los países en donde estamos, porque indudablemente nos encanta la gastronomía y la cultura peruana.


Entrevista

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no deberían ser públicos” “Consistencia, consistencia, consistencia” Gustavo Koniszczer llegará a Lima para participar en el Congreso Crecimiento del Turismo Basado en Competitividad y Sostenibilidad, organizado por la Escuela de Postgrado de la UPC para el 24 de setiembre. El turismo bajo el prisma de las marcas es el tema de su exposición. ¿Cuál será el enfoque central? Desde la perspectiva de las marcas, mostrar cómo los fenómenos turísticos se pueden trabajar con los atributos de posicionamiento del branding. ¿Son importantes las marcas en el mundo del turismo? Son clave, pues sirven para diferenciar y fidelizar. Los turistas son consumidores y se desempeñan como tales. ¿Cómo crear una marca exitosa? Consistencia, consistencia, consistencia. ¿Qué aconsejaría al sector privado peruano para optimizar el manejo de sus marcas? Definir primero el foco de la estrategia de negocios y luego el foco de la marca. No se le puede pedir al branding que resuelva temas de negocios.

Es conocida la mala relación que mantiene PromPerú con los empresarios y gremios turísticos peruanos. ¿Qué tan perjudicial puede ser esto para el diseño de nuestra marca? No me corresponde opinar sobre ese tema. No obstante, para que se pueda realizar un proyecto de marca país tiene que haber una toma de conciencia y una suerte de consenso en los distintos actores locales, a quienes seguramente PromPerú se encargará de comunicar cuáles son los planes para la difusión de este proyecto. Así es como debe ser. ¿Dónde termina el trabajo de Future Brand? Además del concepto, ¿se encargarán de la estrategia promocional? Nosotros, como parte del Grupo Interpublic, sabemos dónde empiezan y dónde terminan nuestros proyectos. En este caso, nuestra labor termina con la creación de una marca con determinados atributos visuales.

Se ha comentado también que el presupuesto asignado de US$ 600,000 es muy escaso. ¿Lo considera así? Los montos asignados no deberían ser públicos. El dinero a invertir está determinado según los mercados a donde se quiera llegar. No creo que US$ 600,000 sea el monto asignado para la campaña publicitaria. En ese caso, no estamos hablando de cientos de miles, sino de millones de dólares. ¿Cuándo entregará Future Brand la marca país a PromPerú? El proyecto tiene previsto finalizar hacia el final del año. Aunque depende también del tiempo que se tome el cliente en hacer sus consultas internas o externas. A partir de eso podría haber alguna demora. ¿Se han reunido con Martín Pérez, titular del Mincetur? Por supuesto. Ya conversamos con Martín Pérez y antes lo hicimos con Mercedes Aráoz, quien inició el proyecto.


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Aéreas

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1,800

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millones de dólares ha captado este año Proinversión. El dinero se destinará a proyectos de saneamiento, agua potable, gas natural y telecomunicaciones.

servicios regulares de pasajeros se brindan en el grupo a concesionar. 11 son para transporte doméstico.

CEDEN AEROPUERTOS EN EL SUR

El grupo que faltaba Seis terminales aéreos pasarán a la administración privada en 2010. En noviembre se sabrá cuál de los concursantes se hará con la concesión, la segunda que realiza el Gobierno en menos de cinco años. Esta vez, ¿qué entrega nuestro país?

Segunda concesión de aeropuertos regionales 13 empresas se han inscrito en el concurso, hasta ahora

5 países. Las firmas en mención provienen de: México, Colombia, Alemania, EE.UU. y el Perú

En noviembre:

30 de noviembre es la fecha en la que se entregará la buena pro

Grupo de aeropuertos del sur 6 aeropuertos (1.2 millón de pasajeros y 4,900 TM de carga, 22,700 operaciones) Período: 25 años, con posibilidad de ampliarse a criterio del concedente (MTC) Factor de competencia: Menor monto de cofinanciamiento para la Operación y Mantenimiento (PAMO)

Aeropuertos considerados: 1

Arequipa:

2

Juliaca:

3

Puerto Maldonado:

Aeropuerto Alfredo Rodríguez Ballón

574,916 pax / 2,083 TM Aeropuerto Inca Manco Cápac

195,589 pax / 946 TM

Tacna:

Aeropuerto Coronel FAB Carlos Ciriani Santa Rosa

157,303 pax / 750 TM 5

Ayacucho:

5

6

Andahuaylas

Andahuaylas: Aeropuerto de Andahuaylas

Inversiones segundo grupo: US$ 237 Millones (Inc. IGV)

2 Juliaca

1

Aeropuerto Coronel FAB Alfredo Mendívil

26,810 pax / 130 TM 6

US$

Aeropuerto Pedro José Aldamiz

177,453 pax / 1,015 TM 4

3

4

Lo que falta: Tercer grupo de aeropuertos Aeropuerto Velasco Astete del Cusco

12,542 pax Fuente: ProInversión

Por Carlos Hurtado de Mendoza

Perú, tierra de aeropuertos vacíos”. ¿Cuán vigente es la frase que popularizó Julián Palacín, el ex presidente de Corpac? Los años han pasado, pero la realidad de algunos terminales no cambia. Según la jefatura de Proinversión a cargo de concesionar el segundo paquete de bases aéreas en el sur del país, el grupo solo recibió 12% del total de pasajeros que volaron por estos lares en 2008.

O sea, hasta diciembre último, 1´200,000 personas transitaron por los aeropuertos de Arequipa, Juliaca, Puerto Maldonado, Tacna, Ayacucho y Andahuaylas. Con tal estadística deberá iniciar labores la empresa que gane la buena pro. Falta poco. La entrega se oficializa de aquí a dos meses. ¿Cuál es el estado de estos campos de vuelo? ¿Todos ellos pueden obtener la categoría internacional? ¿Hay futuro, alguna certeza de que lograremos eludir el famoso lastre de los “aeropuertos vacíos”?

NEGOCIOS SON NEGOCIOS Con cerca de US$ 237 millones para invertir, toda tarea se hace factible. En la web donde presenta a los terminales del sur, Proinversión menciona que las regiones involucradas

registran un crecimiento económico entre “moderado” y “fuerte”. La entidad también afirma que cada año la media de viajeros en tránsito por estas bases sube 10%. Y a juzgar por la suma de postores en

El año de las inversiones En 2009 se podrían concretar cerca de US$ 4,700 millones para distintos proyectos a ejecutarse en el Perú. Además de la concesión de los aeropuertos del sur, el Gobierno cederá la administración de puertos fluviales y programas de irrigación, junto a la operación de la carretera IIRSA Centro y del tren Huancayo-Huancavelica, entre otros.


Aéreas

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27%

del tráfico que se registra en provincias corresponde a la operación de los aeropuertos del sur que se entregarán en noviembre.

competencia —pasaron de seis a 13 en un mes—, parece que los inversionistas así lo creen. Se cuenta de todo entre los interesados. Las compañías que ya obtuvieron el reglamento del concurso han inscrito a México, Colombia, Alemania y los Estados Unidos como lugares de procedencia. Por supuesto, hay una conocida, Aeropuertos del Perú (AdP), la actual encargada del primer paquete de terminales regionales, entregado por el Gobierno en 2006. Al cierre de esta nota se barajaba el ingreso de un postor más. De paso por nuestro país, el presidente de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE), Gerardo Díaz, precisó que 40 firmas hispanas estudian invertir en puertos fluviales, tren eléctrico y —evidentemente— aeropuertos regionales del sur. Los peninsulares tienen US$ 4,500 millones en la cartera, solo para estas tierras del sol. EL FUTURO EN LA FRONTERA Lo que el Perú ofrece a cambio es, básicamente, una lista de oportunidades; algunas de ellas, muy prometedoras. La serie comienza con el aeropuerto internacional Alfredo Rodríguez Ballón, de Arequipa. Por el terminal de la Ciudad Blanca transitaron 600,000 pasajeros en 2008. De lejos, la cifra más abultada entre todas las registradas por el grupo sur. No tiene por qué extrañar, si se considera que se trata de la segunda urbe más industrializada del país y que su conexión aérea incluye vuelos de Chile, Bolivia y Brasil. Al Rodríguez Ballón le sigue otro internacional, el Inca Manco

25

años durará, en primera instancia, esta consesión. El contrato puede renovarse por cinco años más, previo acuerdo con el Estado.

eduardo amat y león

El aeropuerto internacional Inca Manco Cápac se encuentra a 3,826 metros sobre el nivel del mar y tiene la pista de vuelo más larga de Sudamérica.

Cápac. Ubicado cerca de la frontera con Bolivia —a 3,826 metros sobre el nivel del mar—, esta base recibió 200,000 viajeros en el mismo lapso. Y es que desde Juliaca uno puede conectarse fácilmente con Brasil y Paraguay. Ojo, su pista de vuelo es la más larga de Sudamérica. Luego toca Puerto Maldonado, con 200,000 personas circulando por el Padre José Aldamiz en 2008. Como se sabe, muchos turistas arriban a este destino por su biodiversidad, incluso desde Europa. Ese año, también el internacional Coronel Carlos Ciriani, de Tacna, alcanzó los 200,000 pasajeros. En nuestra frontera sur hay mucho turismo y viaje de negocios con Chile. Finalmente están el Coronel Alfredo Mendívil (Ayacucho) y el terminal de Andahuaylas, que sumaron 60,000 viajeros el año pasado. Ofrecen rápida conexión con Arequipa y el Cusco, además de esarchivo

Aeropuertos del Perú, actual concesionaria del primer grupo de terminales aéreos en el norte, también tentará administrar el paquete de bases del sur. Lo confirmó su gerente general, Leonie Roca.

21

tar ubicados en destinos atractivos, sobre todo en Semana Santa. GASTAR CON EL ESTADO En opinión de Julián Palacín, los aeropuertos no internacionales por concesionar —Andahuaylas, Aya-

cucho y Puerto Maldonado— sí tendrían competencia para recibir vuelos del exterior, previa evaluación técnica e implementación de aduana, base policial y migraciones. En cuanto a su capacidad, la jefatura de Proyectos Aeroportuarios de Proinversión señala en su web que los terminales del sur ocupan “campos de vuelo” suficientes para recibir naves de tamaño “medio y grande”. Lo más importante, sin embargo, radica en las condiciones del contrato que firmará el nuevo operador con el Estado. Según el documento, la inversión se hará mediante el modelo de cofinanciación, lo que implica el fácil acceso del administrador a préstamos bancarios, un ingreso mínimo para mantener la rentabilidad de sus operaciones —conocido como “pago por mantenimiento”— y el permiso para realizar actividades de comercio en cada terminal. Así, 25 años de concesión parecen garantizar muchos réditos.


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Hoteleras

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habitaciones hay en el hotel. Una Suite Imperial, dos Senior Suites, ocho suites —seis modernas y dos de estilo colonial— y 30 habitaciones superiores.

camas tiene disponibles el Casa Andina Private Collection Arequipa, ubicado a tres cuadras de la Plaza de Armas.

UN CASA ANDINA PRIVATE COLLECTION EN EL SUR DEL PERÚ

Arequipa hecha hote Hasta su aroma tiene. A ciudad limpia y blanca, a sillar. Porque de eso está hecho el hotel: mucho de sillar, todo de Arequipa. No solo su restaurante (EP 409); este Private Collection de Casa Andina está todo colmado de alma. Y de tanta historia.

Ugarte 403. El hotel se ubica en una calle empinada y tranquila, en la cuadra “frontera a la de la Serca y Espalda del Monasterio de Santa Catalina de Sena”, según texto del testamento de uno de sus propietarios, Ignacio Muñoz y Barriga, quien la alquilaría a Blas de Quirós (investigación histórica de María Eugenia Tomasio, 2007).

Por Cristina García Calderón Fotos Eduardo Amat y León

E

lisabeth Henkelmann me enseña las llaves de una de las Senior Suites. Con

66 metros cuadrados, estas habitaciones decoradas al estilo colonial —techos altos y abovedados, paredes gruesas de sillar, valiosas pinturas y antigüedades— son extraordinariamente grandes. Tam-

bién sus llaves. “Son las originales”, explica Elisabeth, gerente del hospedaje, y la asociación de ideas resulta inevitable: iguales a las llaves de San Pedro. Caramba. Entonces, hemos entrado al cielo.

Entre el cielo y el pasado colonial arequipeño: es allí que se ha instalado este hotel. La antigua Casa de la Moneda, esa soberbia casona ubicada a espaldas del Convento de Santa Catalina en


Hoteleras

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6

años es el tiempo en que esta mansión funcionó como Casa de la Moneda. Lapso breve, y aun así quedó impreso en la memoria de los arequipeños.

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metros cuadrados es el área de la Suite Imperial del hotel. Ubicada en el segundo piso, ofrece una impresionante vista de la ciudad.

el pleno centro histórico, acoge hoy a los huéspedes del Casa Andina Private Collection Arequipa con el esplendor de antaño y la elegancia de siempre. ¿Un hotel? Más bien, un monumento histórico nacional. Un museo, pues. Pero vivo. MUCHO DE AYER, TODO DE HOY Puro lujo. El Casa Andina Private Collection Arequipa lo tiene todo para recibir la nueva marca de hoteles high end que tiene entre manos la gente de la cadena. Nada se ha informado al respecto, pero la posibilidad existe. Ahí nomás tienes la Suite Imperial. Su entrada privada, su escalera de sillar, sus larguísimos balcones coloniales de madera, sus candelabros de bronce, su armario del siglo XIX. También hay suites modernas, por cierto. Tan modernas como las facilidades multimedia que ofrece el hotel para realizar reuniones de negocios, conferencias y presentaciones. Así es este lugar: al pasado no le molesta convivir con el presente. Al lado de la mansión se construyó un ala de cuatro pisos para albergar a las nuevas habitaciones, entre suites y superiores. Arriba, la terraza regala una arequipeñísima vista a la Catedral y al Misti. Abajo, el patio colonial interior se ofrece al sol, que en esta ciudad es casi eterno, y abre la puerta a uno de los dos ambientes-con-sabor-a-tradición del restaurante Alma Cocina Viva. Aquí están los árboles decorativos de fierro rescatados del ex Hotel Cesar’s, el Private Collection Miraflores. Aquí también está la capilla. Tremenda historia, la que hay detrás de este hermoso oratorio, típico de las casas señoriales de Arequipa: 200 años de capas de pintura que mantuvieron oculta la decoración colorida de su pórtico, su techo interior y las

Como si no fueran suficientes sus días soleados, su linda plaza, sus construcciones de sillar y el paisaje de sus volcanes, ahora Arequipa ofrece este hotel. Sus suites son las más lujosas de la ciudad.

puertas de su alacena. En 2007, cuando Casa Andina alquiló la casona, propiedad de Terry Pillon, la restauración fue larga y difícil, pero exitosa. Entre relieves y murales de pan de oro, la capilla fue

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quizás el principal de varios descubrimientos increíbles. BLANCA MÁQUINA DEL TIEMPO “Lo antiguo cobra vida en el hotel”, me sigue diciendo Elisabeth

Alma arequipeña, la que se respira en este Casa Andina Private Collection. El patio principal abre la puerta al primer ambiente del restaurante Alma y al acogedor bar.

con las inmensas llaves todavía en la mano. Lo expresa bien: aquí, no solo la cocina está viva. De modo que no resulta difícil trasportarse a 1550, año en que la mansión original fue construida. A 1794, cuando luego de sufrir el impacto de varios sismos se remodeló hasta llegar a lo que hoy conocemos. Al período en que fue ocupada por el marqués Blas de Quirós y a los 100 años que vinieron después, durante los cuales se alquiló a una serie de familias arequipeñas. Y a 1837, cuando pasó a ser la Casa de la Moneda. Ubicada cerca de un río y acequia, la vivienda disponía de un sistema hidráulico natural muy conveniente para la acuñación de monedas, entre otras bondades. Toda esa historia, ¿dónde se resume y respira con mayor ímpetu en todo el hotel? Quizás en el bar. Pequeño, invitador, de riguroso estilo colonial; aquí es obligatorio levantar la mirada para descubrir un techo convertido en obra de arte. Otra cosa descubrimos: el muy local Casa Andina Sour, hecho de papayita arequipeña, maracuyá, pisco y anís. Música jazz o andina en el bar; música andina también en el patio principal. Afuera, los ruidos de la calle Ugarte te recuerdan que estás en 2009. Así es este lugar: al cielo no le molesta convivir con el mundo allá afuera. ALMA AREQUIPEÑA Al mundo allá afuera le ha caído en gracia el Casa Andina Private Collection Arequipa, que se mantiene ocupado al 95% en pleno contexto de crisis, casi un año y medio después de su inauguración. Turismo receptivo, la mayoría; especialmente europeo, que no se cansa de calificar al hotel como el número uno de Arequipa en TripAdvisor. A Elisabeth le gusta aquello de Alma feliz (EP 409). Sintetiza la esencia misma de la cadena, apunta, “pues aquí todos se apasionan por su trabajo”. La casa es feliz, entonces. Correcto. ¿Y su alma? Arequipeña. Un público que crece y crece en este hotel: el corporativo. Los empresarios también quieren entrar al cielo.


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Informe

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millones es el número de turistas que se calcula visitarán Colombia para el año 2011.

80%

del presupuesto de la marca Colombia es Pasión proviene de la empresa privada.

MARCA PAÍS

El caso Colombia Mientras se elabora la marca del Perú, la tierra del vallenato nos ofrece pistas para generar un mensaje coherente y un único gran concepto que sintetice lo que somos. Porque este país es pasión. archivo

La campaña El riesgo es que te quieras quedar impulsó específicamente la afluencia de turistas. En la foto, vista de Cartagena, uno de los principales destinos de Colombia.

Por Fabiola Noriega

S

i le preguntas a un colombiano qué lo define como tal, probablemente te diga que su ‘”berraquera”. Berraquera. F. coloq. Dícese de la fuerza que impulsa al pueblo colombiano. “No hay un sinónimo exacto, pero “pasión” es lo que más se acerca”, explica Ismael Ramírez, agregado comercial de la embajada de Colombia y director de ProExport en el Perú. Y precisamente fue “pasión”

la palabra clave de una marca que contribuyó a aumentar el número de turistas en ese país, en poco más de tres años, de 900,000 a casi dos millones. ¿Cómo lo lograron? ESTRATEGIA COLOCHA Era 2005, y en Bogotá se discutía el slogan para su marca país. Solo una cosa estaba clara: no se promocionaría un destino o un producto. Ellos querían hablar de su gente. La agencia que se encargó de su elaboración no es colombiana, sino europea, la BBDO. “Se criticó que

trabajáramos con una empresa extranjera, pero nosotros queríamos lograr un producto realmente internacional”, comenta Ramírez. Un acierto, a todas luces. Tras miles de encuestas a colombianos y extranjeros —los primeros decían cómo se querían mostrar; los segundos, cómo los veían realmente—, nació la apasionada imagen. Pero no bastaba con encontrar la frase ganadora. Colombia había convivido durante años con la violencia. En 2005 la tranquilidad estaba casi restablecida, pero la gente de

fuera no lo sabía. “Había una gran brecha entre realidad y percepción”, dice el funcionario, “así que nuestro objetivo fue mostrar la verdadera cara de nuestro país”. La tarea era complicada. “La prensa nos estaba golpeando muy duro. Se había vuelto costumbre que se hablara mucho de lo malo y poco de lo bueno, así que nos pusimos a trabajar directamente con ella”. La estrategia fue convocar a periodistas de los principales medios extranjeros para que vieran, con sus propios ojos, la nueva reali-


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millones de dólares invierte cada año el Gobierno colombiano en difundir su marca país.

de los periodistas invitados por el Gobierno colombiano escribió reseñas positivas sobre el país.

eduardo amat y león

dad del país. “En lugar de poner un aviso publicitario en el New York Times, por ejemplo, lo que hicimos fue invitar a su editor. Ese artículo, con opiniones reales, haría mucho más que 500 páginas pagadas”. No se equivocaron: al menos el 95% de los periodistas invitados habló bien de Colombia luego de visitarla. PESOS Y DÓLARES El Gobierno colombiano ha invertido únicamente US$ 5 millones anuales en la difusión de su marca país. “Nosotros no contamos con fondos para publicidad, pero sí para eventos que generen notas periodísticas”, revela Ramírez. ¿Quién paga, entonces, los cientos de anuncios de Colombia es Pasión? El mayor contribuyente económico de la marca colocha no es el Gobierno, sino la empresa privada. “El 80% de nuestro presupuesto viene de las compañías que nos pagan los derechos de la marca país para

95%

Según Ismael Ramírez, director de ProExport en el Perú, la marca Colombia es Pasión ya ha doblado el número de exportaciones y multiplicado enormemente el turismo. Su símbolo es el corazón.

su publicidad. Ellos la sienten tan fuerte, que hace que sus productos se vendan”, anota Ramírez. “Colombia es Pasión ya tiene vida propia,

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porque al ser el dinero de la empresa privada, seguirá funcionando sí o sí, sin importar cuál sea el gobierno de turno”.

El plan no habría sido exitoso si el pueblo colombiano no hubiera adoptado la marca. Según el funcionario, a la gente la cogieron por el corazón: en ferias, en conciertos, en citas deportivas, en discotecas, incluso en las portadas de los discos de Shakira. Además, les dieron argumentos para saber cuáles son las cosas positivas de su país, y trabajaron con colegios y universidades para que desde chicos los colombianos se acostumbren a hablar bien de su patria. “Siempre se hacían campañas de mejoramiento de imagen del país, pero no eran exitosas, porque cada uno iba por su lado”. Ismael Ramírez sentencia: “Colombia es Pasión congrega a todos y a todos esos dineros en una sola dirección, la idea es que todos digamos lo mismo. No importa que se cante mal, lo importante es que se cante la misma canción. Así son los coros, así salen las melodías”.


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Crónica

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mil culíes chinos aproximadamente arribaron al Perú entre los años 1849 y 1874.

1971

es el año en que se inauguró la portada china en el Centro Histórico de Lima. Fue donada por el Gobierno de Taiwán.

LA CALLE CAPÓN

Barrio Chino tan peru Diseños, colores, aromas y sabores propios se conjugan en esta emblemática comunidad de inmigrantes orientales. Un pedacito del gigante asiático en pleno Centro Histórico de Lima. Tan nuestro como el chifa.

Se mueve el Barrio Chino. Ahí nomás, bajo el simbólico arco que adorna la intersección de los jirones Ucayali y Andahuaylas, cuánta historia se funde con el caótico presente.

Por José Arturo Rodríguez Fotos Eduardo Amat y León

A

rde el sol en el norte del Perú. En el desierto, culíes semidesnudos caminan encadenados y sedientos cargando en sus espaldas costales de maíz, algodón y azúcar, mientras de rato en rato son azotados por los capataces. Su jornada laboral dura entre 16 y 18 horas en la trujillana Hacienda Laredo de finales del XIX; de noche, duermen hacinados en barracas pestilentes. Hasta que termina la Guerra del Pacífico y muchos de ellos pueden por fin migrar a Lima, cumplidos sus contratos laborales. Se asientan en el centro de la próspera ciudad, y como para no olvidar la sangre derramada, tallan unas palabras en la cúspide de un imponente arco

pagoda: “Bajo el cielo, todos los hombres somos iguales”. Hoy, debajo de aquel arco, en la intersección de los jirones Ucayali y Andahuaylas, el tránsito de mujeres y hombres no puede ser más demencial. Las dos cuadras que comprende el Barrio Chino —la Calle Capón— están atestadas de amas de casa que marchan apuradas con sus niños hacia el Mercado Central. De apurados oficinistas que pululan en las agencias bancarias. De curiosas muchachas que pasean de tienda en tienda husmeando bisutería. Ellos caminan sobre un mar de baldosas hexagonales color terracota. Allí donde yacen grabados en piedra los 12 animales míticos del horóscopo chino y el símbolo de la doble suerte. Junto a ellos, cualquier mortal puede

perennizar su nombre, el de su pareja o alguna fecha especial. Como para que se fundan aún más lo chino y lo peruano. Lo nuestro. MUNDO CAPÓN Dos señoras conversan. Ocupan uno de los seis asientos dispuestos en la calle, de esos que destacan tan ornamentales por sus techos de tejas verdes con bordes de porcelana y sus aleros rojos.

Ambas utilizan con destreza palitos chinos para engullir los siu may que compraron en uno de los tantos chifas del barrio. Los chifas de Capón. Dicen que allí están los mejores de Lima; desperdigados, entre negocios de todo calibre como agencias bancarias, salones de juegos, boticas y galerías comerciales, casi todos con su nombre escrito en chino cantonés.

Asociación Peruano China En 1999 se fundó la Asociación Peruano China (APCH) por un grupo de tusanes comprometidos a preservar, difundir y promover los principios, costumbres y cultura del gigante asiático, con el fin de lograr la integración entre los miembros de la comunidad. Hoy, el consejo directivo de la agrupación es presidido por Erasmo Wong.


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son los nombres de los animales míticos del horóscopo chino que yacen grabados en las baldosas del suelo de la calle Capón.

uano Acriolladísimos “jaladores” también hacen su agosto en esta calle. Les toma poco tiempo convencer a los transeúntes de que en su tienda hay exactamente lo que buscan. Afuera del local, un lustrabotas le saca brillo al calzado de un anciano que lee con avidez una edición del Man Chin Po, el diario chino más antiguo de América. Solo un reducido grupo de turistas aparece en el lugar. Cuatro argentinos que destellan de asombro ante el arco pagoda y no dejan de fotografiarlo desde diversos ángulos. Pues el Barrio Chino está lleno de atractivos para sus visitantes, y también de respuestas. Pequeñas casetas ofrecen, por un nuevo sol, el servicio de lectura del tarot y horóscopo del año del buey. Pero ningún puesto como el de

Francisco Choy, un enjuto, melenudo y canoso maestro esotérico que atrae a decenas de personas a punta de aroma de incienso y el sonido de una campanita. Allí adentro, los budas, caballos y dragones de porcelana se cuentan por docenas. Los gatos de la buena suerte mueven incansables la patita y las pulseras magnéticas de plata resplandecen. Atmósfera propicia para que el maestro limpie el aura y adivine el futuro de los curiosos, a cambio de la compra de algún amuleto por S/. 10. Una anciana de mirada desconfiada se acerca y estira una mano temblorosa. Choy recita: “Muy pronto emprenderás un largo viaje lleno de aventuras. Cuando regreses, uno de tus familiares más queridos te dará una maravillosa sorpresa”. La mujer sonríe, le agradece y paga. El vuelto es una reverencia: “¡El siguiente!”. Hasta que llega el momento de gloria en Capón: el almuerzo. Hace ya buen rato que en el ambiente hay aroma a pato asado y sopa wantán. ¿Cómo negarse a tamaña tentación? ¿Cómo dejar el Barrio Chino sin probar, siquiera, un min pao? Imposible.

1997

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fue el año de la remodelación del Barrio Chino. Alberto Andrade, por entonces alcalde de Lima, fue el gestor de la obra.

No es cuento chino. En la calle Capón se leen tanto los diarios de esta comunidad asiático peruana como la prensa nacional. Quizás haya mejores noticias allí.

Ente protector La Sociedad Central de Beneficencia China (Tonghui Chongkok) se fundó el 16 de octubre de 1882 con la consigna de proteger a sus asociados mediante asesoría legal, apoyo económico, colocación laboral, donaciones e incluso la creación de una escuela. Su primer presidente fue Manuel Kuh Tacqui Benavides, quien levantó un albergue chino en Bellavista y luchó contra los abusos que cometían los hacendados contra los tusanes. Su local está ubicado en la cuadra 8 del jirón Paruro. Actualmente está conformada por los delegados de las grandes asociaciones de Lima, el Callao y provincias.


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Destino

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500

mil y más turistas llegan cada verano hasta Matinhos y Guaratuba, en el Litoral de Paraná.

1967

es el año en que Matinhos fue elevada a la categoría de municipio, independiente de Paranaguá.

TERCERA ENTREGA. BRASIL: UN RECORRIDO POR EL LITORAL DE PARANÁ

Bahía bendita Priscilla Forone

En Matinhos y Guaratuba, con su sólida infraestructura turística para recibir a miles de visitantes, termina este viaje organizado por Embratur. El fantástico destino de playa que es Brasil, qué bien se resume en los dos municipios más concurridos del Litoral de Paraná. Por Cristina García Calderón

Esto es muy vendible”. El operador de turismo de Uruguay contagia optimismo al de Paraguay, a los de Ecuador, de modo que aún no han regresado a casa y ya todos están haciendo planes, armando paquetes en la mente, alucinando vender Curitiba + Ilha do Mel + Guaratuba… ¿Guaratuba? Justamente aquí estamos: en uno de los destinos de mayor flujo de turistas en el Litoral de Paraná. Urbanizado, muy distinto a la maravillosa isla que acabamos de Priscilla Forone

Guaratuba también tiene su Cristo Redentor. Con el brazo derecho en alto y la mano izquierda en el corazón, la postal más difundida de la ciudad.

En Guaratuba, la selva flota al lado del mar. “Esto es muy vendible”.


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metros de altura tiene el Morro do Brejatuba, en Guaratuba. En 1953 se inauguró allí la estatua del Cristo Redentor.

1,500

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y más playas existen en todo el litoral de Brasil.

Cristina García Calderón

dejar (ver EP 410), aunque muy parecido en su fórmula de naturaleza + playa que tan encantadora hace a esta partecita del sur de Brasil. En realidad, toda Guaratuba contagia optimismo. Por sus 22 kilómetros de extensas playas, en primer lugar, y por su ubicación en la segunda bahía más grande del estado de Paraná; una que es tan rica en flora, fauna y paisajes como en opciones para paseos en barco, pesca y deportes náuticos. Justamente aquí estamos: en 48 kilómetros cuadrados de puro turismo. DE PASADITA Sabes que la magia de Ilha do Mel ha quedado atrás cuando llegas al balneario de Pontal do Sul. Seguimos en la bahía de Paranaguá, pero ahora en el municipio de Pontal do Paraná, que nos recibe con la vista de sus playas mansitas y con más peixe, más camarão. Hemos llegado en barco y estamos de pasadita: vamos a Caiobá. El balneario más urbanizado del municipio de Matinhos, eso es Caiobá. Edificios de departamentos, hoteles, bares, restaurantes; quizás el mejor exponente de esta porción tan turística de la costa brasileña donde hay playas para todos los gustos. Bravas, para los surfistas. Tranquilas, para los demás. Hermosas, todas. Matinhos es uno de los principales destinos de verano en el estado. El trekking también es lo suyo. Para trasladarse a Guaratuba a través de la bahía del mismo nombre, allí está el ferryboat. Un impresionante sistema de transporte que hace casi medio siglo vino a facilitarle la vida a la gente de la ciudad. Por ferryboat, Guaratuba se conecta con su vecina Caiobá, con todas las playas del estado de Paraná, con Curitiba, con el turismo. Pronto, la industria de los viajes aprovecharía también las travesías en barco, antes el único medio para movilizarse por la bahía. Quién lo duda: los paseos en el Barco Pirata, todo de madera y al estilo de las carabelas portuguesas, son aquí los más entretenidos. ALÉM DAS PRAIAS Cristo Redentor bendice a Río de Janeiro. También a Guaratuba. La inmensa estatua adorna la cumbre del Morro do Brejatuba con el brazo derecho en alto. Rodeado de verde, es el principal atractivo turístico del municipio y lo llaman, por supuesto, Morro do Cristo. Nos explican que antes apuntaba hacia Matinhos, hasta que decidieron voltear su mirada sobre Guaratuba. Desde entonces brinda protección a sus pobladores.

de escenarios para pescar. También de entretenimiento y gastronomía.

La turística Caiobá, ubicada en uno de los principales destinos de verano en esta parte del sur de Brasil: Matinhos.

¿Y a los visitantes? A ellos les ofrece una vista espectacular desde su mirador: de esta típica ciudad para veranear, de su costa, de la bahía que la convierte en un destino tan diverso, del océano. Hay sol desde muy temprano. Ya no hace frío en Brasil (EP 409, 410). La Floresta Atlántica sigue siendo exuberante en este punto del Litoral de Paraná, aunque ha cedido un poco más ante las playas. Praia Central y Praia do Cristo, a los pies de la estatua, son las más visitadas por sus aguas quietas. Igual es Praia de Caiei-

ras, hogar de pescadores, más cercana al ferryboat. Para el surf: las olas de Praia do Brejatuba. Pero en Guaratuba hay muchísimo “além das praias”. Así se vende este destino, tan rico para los ecoturistas, los birdwatchers, los deportistas. Toda la bahía es un área de protección ambiental y un universo por explorar. De ríos, de cascadas. De montes cubiertos por manglares, de islas que conservan su naturaleza intacta. De senderos que siguen reviviendo la magia de Ilha do Mel. De piscinas naturales para zambullirse,

LA ÚLTIMA CENA Porto Beach Fun es una linda zona de bares y restaurantes, de esas que en temporada alta la rompen de día y de noche. Ahora está en pausa, pero la imaginamos llena de gente con sus torneos de pesca deportiva, sus actividades de animación, sus espectáculos en tiempos de calor: un juergón. No es aquí, pues, que conocemos la cocina local. Más peixe, más camarão. En Vivere Parvo, por ejemplo, volvemos a la salsa de tomate y leche de coco de la moqueca y comprobamos la versatilidad del lenguado: con salsa de maracuyá, con champiñones, con alcaparras y cebolla, con mostaza. Igual que en Morretes, el almuerzo transcurre rodeado de selva, esta vez en uno de los lugares más rústicos de la bahía. Precisamente de Morretes viene la cachaza artesanal que acompaña la última noche en Guaratuba. Es también la última noche en el Litoral de Paraná, la última en compañía de los tour operadores latinoamericanos y de Fátima, quien viajó en representación de Embratur. A los periodistas del Perú y Chile nos espera Sao Paulo con su IV Salón de Turismo. Pero esa fue otra historia (ver EP 407). Más sol al día siguiente. Ya no hace frío en Brasil. Cristina García Calderón

Morada de pescadores, la pintoresca Bahía de Guaratuba en el Litoral de Paraná.


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El Profesional N° 411