JAARVERSLAG
Deze mooie fotoreportage over achtergelaten wrakken werd gemaakt door Jonas Lampens. We betreuren de omstandigheden waarin deze wrakken zijn achtergelaten. Onze erkende centra zorgen stuk voor stuk voor een correcte opslag op een vloeistofdichte vloer, een milieuconforme depollutie en gebruiken de best mogelijke verwerkings- en recylagetechnieken voor alle afgedankte voertuigen.
4
FEBELAUTO JAARVERSLAG 2016
06 10 16 26
22
JAARVERSLAG 2016 FEBELAUTO
INHOUDSTAFEL 06 DE KRACHT VAN SAMENWERKING 2016 werd gekenmerkt door nieuwe en verbeterde samenwerkingen in de realisatie van een circulaire economie en de strijd tegen illegale afdanking.
10 2016 IN BEELD In 2016 zette Febelauto zich volop in om de daling van het aantal ingezamelde AGV’s een halt toe te roepen. Ook werden drie projecten rond de circulaire economie opgestart.
16 TABELLEN EN CIJFERS In vergelijking met 2015 werden 45.410 voertuigen meer ingeschreven in 2016. Het aantal ingezamelde afgedankte voertuigen is, dankzij tal van initiatieven van Febelauto, vrijwel gelijk gebleven.
22 BALANS Dankzij EMS kon het Febelauto-team in 2016 de gegevens over 106.458 afgedankte voertuigen opvolgen, analyseren en rapporteren.
26 CONTROLEVERSLAGEN Ook de komende jaren blijft de strijd tegen illegale centra een topprioriteit.
5
DE KRACHT VAN SAMENWERKING 2016 werd gekenmerkt door nieuwe en verbeterde samenwerkingen in de realisatie van een circulaire economie en de strijd tegen illegale afdanking.
8
FEBELAUTO JAARVERSLAG 2016
DE KRACHT VAN SAMENWERKING In 2016 zette Febelauto de strijd tegen illegale centra onverminderd voort. Tegelijkertijd werden belangrijke stappen gezet naar een circulair businessmodel, de permanente opspoorbaarheid van voertuigen en de verwerking van technische totaalverliezen via verzekeringsmaatschappijen. De rode draad doorheen al deze acties is een sterke focus op samenwerking, ook tussen partners die niet voor de hand liggen.
Circulaire economie Met drie projecten maakten Febelauto en haar partners in 2016 werk van circulair businessmodellen.
• Met Circular.Autoglass brengen we glasherstelbedrijven in contact met onze erkende verwerkingscentra. Zo kunnen we vraag en aanbod van tweedehands autoruiten op elkaar afstemmen. • Voor de verwerking van de batterijen van elektrische en hybride voertuigen werken we samen met voertuigproducenten en een fabrikant van laadsystemen. Ons doel? Hergebruikte batterijen een tweede leven geven. • Ook de verwerking van aircovloeistoffen leent zich tot een circulair model: centra die aircovloeistoffen inzamelen, kunnen ze kwijt bij garages die de airco nodig hebben bij herstellingen.
Entrave: traceerbaarheid van voertuigen Ook in ons streven naar permanente opspoorbaarheid staat samenwerking centraal. Voor het project Entrave, dat het mogelijk moet maken om voertuigen ook na de inschrijving op te volgen, brachten we alle stakeholders rond de tafel. Wat bleek? Traceerbaarheid is niet alleen noodzakelijk voor het elimineren van illegale afdanking, maar biedt daarnaast ook enorme voordelen bij het opvolgen van technische controles, en in de strijd tegen de zwarte handel en zelfs terrorisme.
JAARVERSLAG 2016 FEBELAUTO
Illegale centra In de strijd tegen illegale centra schakelde Febelauto in 2016 alweer een versnelling hoger. Zo was er de belangrijke doorbraak voor het Hof van Beroep in Antwerpen in de zaak tegen het illegale centrum F-Parts. Met de Gewesten worden op dit moment nauwere vormen van samenwerking en de inzet van nieuwe technologieĂŤn besproken.
Verzekeringsmaatschappijen Ook wat betreft de verwerking van technische totaalverliezen kende 2016 een doorbraak dankzij sterke samenwerking tussen Assuralia, de gewesten en erkende centra. Wrakken op de website Informex kunnen nu enkel nog aan erkende centra verkocht worden.
Samenwerken loont De bovenstaande projecten hebben ervoor gezorgd dat in 2016 het aantal ingeleverde afgedankte voertuigen niet verder gedaald is. Een belangrijke trendwijziging, die erop wijst dat nauwe samenwerkingen tussen verschillende stakeholders hun vruchten afwerpen. Ook in 2017 gaan we samen met onze partners de uitdaging aan. De strijd tegen illegale centra blijft een topprioriteit. Daarnaast zetten we volop in op de uitrol van een systeem voor de inzameling en verwerking van batterijen van elektrische en hybride voertuigen. Zo anticiperen we als organisatie op de meest recente
De rode draad doorheen al onze acties is een sterke focus op samenwerking, ook tussen partners die niet voor de hand liggen.
ontwikkelingen, en evolueren we mee met de veranderende mobiliteit.
CATHERINE LENAERTS, Directeur Febelauto
9
2016 IN BEELD In 2016 zette Febelauto zich volop in om de daling van het aantal ingezamelde AGV’s een halt toe te roepen. Ook werden drie projecten rond de circulaire economie opgestart.
12
FEBELAUTO JAARVERSLAG 2016
Bestuur Febelauto verdiept zich in urban mining bij CTP
Samenwerking met Comet Tyre Recycling verlengd
De Raad van Bestuur van Febelauto was
Banden van afgedankte voertuigen zijn
te gast bij het onderzoekscentrum CTP in
een belangrijke grondstof voor onder meer
Doornik. Deze door de Waalse overheid
rubberen tegels, isolatiematten en funde-
erkende instelling heeft meer dan 20 jaar
ringen voor sportvelden. Om die afvalban-
ervaring in de behandeling en verwerking
den op te halen bij erkende centra, werkt
van industriĂŤle mineralen, slib, bijproduc-
Febelauto samen met een gespecialiseer-
ten en afval.
de partner. Elke 4 jaar wordt een nieuwe aanbesteding uitgeschreven.
Het doel van CTP is om deze stoffen te verwerken tot secundaire grondstoffen
Deze aanbesteding werd gewonnen door
en/of nieuwe materialen met een sterke
Comet Tyre Recycling. Uit een rondvraag
toegevoegde waarde. Deze focus op ur-
bij de erkende centra bleek dat de te-
ban mining sluit naadloos aan bij die van
vredenheid over de bestaande regeling
Febelauto: een circulaire economie reali-
erg hoog is. Febelauto heeft dan ook een
seren waarbij niet of nauwelijks nog afval
nieuw contract afgesloten met de huidi-
geproduceerd wordt.
ge partner, Comet Tyre Recycling, dat van start ging op 1 augustus 2016.
97%-kartings voor 100% inzet
EMS 2.0 gaat live
In 2015 bereikte Febelauto met 97% nutti-
Om inzameling- en recyclagegegevens in
ge toepassing een ongeziene mijlpaal. De
te voeren maken erkende centra gebruik
wettelijke Europese doelstelling van 95%
van het softwarepakket EMS. Deze tool was
werd ruimschoots overtroffen, en dat in
echter al een tijdje aan modernisering toe.
alle Belgische gewesten. Om dat te vieren,
Zo was er onder meer behoefte aan een
organiseerde Febelauto twee kartings: op
flexibele dossierbeheerapplicatie om de
10 september in Eeklo en op 24 september
nauwkeurigheid van de gegevensregistra-
in Mol. Daaraan namen respectievelijk 54
tie te verhogen, en aan mobiele integratie
en 55 racers deel.
om de manuele invoer van gegevens tot een minimum te herleiden.
Ondertussen verbinden de gewesten zich ertoe om op te treden naar centra die de
In 2016 startte de ontwikkeling van EMS
95%-doelstelling nog niet haalden. Deze
2.0, een modern en performant systeem
centra zullen door de gewestelijke overhe-
dat klaar is voor mobiele toepassingen.
den worden aangeschreven met de vraag
Het systeem zal live gaan in het tweede
om maatregelen te nemen voor het ko-
trimester van 2017.
mende jaar.
JAARVERSLAG 2016 FEBELAUTO
Startnota batterijen uit HE-voertuigen in mededelingsfase bij Vlaamse overheden
Initiatieven om de daling van het aantal ingezamelde AGV’s een halt toe te roepen Het aantal ingezamelde AGV’s daalt al
Eén van de speerpunten van Febelauto in
enkele jaren. In 2016 lanceerde Febelauto
2016 was het opstellen van een systeem
weer tal van initiatieven om het tij te ke-
om de aanvaardingsplicht in te vullen van
ren. En met succes: het aantal ingezamelde
batterijen uit hybride of elektrische voer-
AGV’s bleef vorig jaar vrijwel gelijk.
tuigen (HE-voertuigen). De startnota van deze MBO werd gelanceerd in november
Juridische overwinningen tegen illegale
2016 en werd definitief goedgekeurd op
centra
21 april 2017 door de Vlaamse overheden.
De Raad van Bestuur besloot om niet-er-
We spelen ook een centrale rol in de
kende centra te vervolgen en te dagvaar-
onderhandelingsfases voor het realiseren
den, zowel op strafrechtelijk, burgerlijk, als
van een milieubeleidsovereenkomst (MBO).
handelsvlak. Een aantal dossiers werden
Febelauto zal verder ook het rapporterings-
voor de rechtbank beslecht. Op 4 novem-
systeem opzetten. Bovendien is Febelauto
ber won Febelauto in kortgeding het pleit
nu al ‘single point of contact’ (SPOC) voor
van het illegale centrum F-Cars. De vorde-
problemen of vragen rond de batterijen
ring tot staking van de activiteiten zal later
van elektrische en hybride wagens. De
gepleit worden.
belangrijkste verdere uitdagingen zijn het onderscheid tussen ‘reuse’- en ‘second
In de langlopende procedure tegen han-
use’-batterijen, en de overdracht van de
delaar in tweedehandsauto’s F-Parts viel
producentenaansprakelijkheid.
de uitspraak op 9 maart 2017. Het bedrijf kreeg het verbod opgelegd om nog afgedankte voertuigen te behandelen en zich verder voor te doen als erkend centrum
Ecoparcours op autosalon Naar jaarlijkste gewoonte tekende Febelauto present op het Autosalon in Brussels Expo. Voor deze 95e editie, van 14 – 22 januari 2017, organiseerden we een heus ‘ecoparcours’. Daarin stonden de circulaire economie, de levenscyclus van voertuigen en de vernieuwing en elektrificatie van het wagenpark centraal.
13
14
FEBELAUTO JAARVERSLAG 2016
voor de ontmanteling van autowrakken. Ook
regelen die de haven van Antwerpen genomen
werd een dwangsom opgelegd van 1.000 euro
heeft inzake kwaliteitscontrole. Voor Febelauto
per dag en per voertuig: een belangrijke over-
toont dit aan dat de export van voertuigen van-
winning in de strijd tegen oneerlijke concurren-
uit Europa nog strenger gecontroleerd moet
tie van illegale centra.
worden.
Controle op verkoop via het web
Akkoord met Assuralia rond technische
Daarnaast voert Febelauto ook controles uit
totaalverliezen
naar de illegale verkoop van autowrakken via
Sinds 10 januari 2016 hebben de gewesten en
het web. Zo gebeurde er een uitgebreide scree-
Febelauto een akkoord met de verzekerings-
ning van de websites www.carsontheweb.com
maatschappijen die lid zijn van Assuralia wat
en www.autos-motos.net. Aan de eigenaars van
betreft het te koop aanbieden van technische
de website www.ikwilvanmijnautoaf.be heeft
totaalverliezen. Enkel erkende centra kunnen
Febelauto alle informatie aangeleverd voor het
voortaan bieden op technische totaal- verliezen
aanpassen van hun website en het herzien van
via het platform INFORMEX. Zo wordt de afval-
hun werking. Het dossier wordt nu verder opge-
wetgeving toegepast want technische totaal-
volgd door de gewesten.
verliezen zijn afgedankte voertuigen. Overleg rond de definitie van technisch totaalverlies Daarnaast organiseerde Febelauto vergaderingen met het Instituut Auto Experts (IAE), de beroepsvereniging der Automobieldeskundigen, Traxio en de gewesten wat betreft de definitie van een ‘technisch totaal verlies’. Binnen UPEX wordt een commissie van experten opgericht die zich over onduidelijke beoordelingen moet buigen. De gewesten nemen hier ook een actieve rol op zich. Erkende centra wordt gevraagd om onregelmatigheden op Informex aan Febelauto te melden. Traceerbaarheid als middel om AGV’s bij erkende centra te krijgen Met het project ENTRAVE (Enabling Traceability
Exportstromen moeten strenger aangepakt
of Vehicles) zoekt Febelauto nu zelf naar de
worden
best haalbare wegen naar permanente op-
Febelauto neemt deel aan een onderzoekspro-
spoorbaarheid – een absolute vereiste om alle
ject Carloop om na te gaan hoe de voertuig-
beschikbare AGV’s in België bij erkende centra
stromen vanuit Europa naar Benin verlopen. In
te krijgen. In de loop van 2017 zou een eerste
2015 zijn meer dan 300.000 voertuigen naar
stakeholdersoverleg volgen om de eerste mo-
het Afrikaanse land verscheept. Een deel daar-
gelijke maatregelen te kunnen voorstellen voor
van bleven bij aankomst in de haven staan om-
verdere evaluatie. Midden dit jaar worden de
dat ze onverkoopbaar waren, ondanks de maat-
eerste resultaten voorgesteld.
JAARVERSLAG 2016 FEBELAUTO
Naar een circulaire economie
Circular.Autoglass, een project dat de bruiksmogelijkheden van autoruiten
hergenagaat
De bedoeling is dat glasherstelbedrijven met Doorheen 2016 was Febelauto betrokken
erkende verwerkingscentra zouden commu-
bij drie projecten met als doel het realise-
niceren als ze een bepaald type autoruit zoe-
ren van een circulair businessmodel.
ken. Het centrum
kan
dan een kwaliteitsvol
exemplaar zoeken en demonteren. Vraag en Depollutieresultaten aircovloeistof
aanbod worden binnen dit project geëvalueerd.
We
Febelauto kijkt of de ontwikkeling van een onli-
namen
deel
aan
de
werkgroep het
neplatform nuttig kan zijn om vraag en aanbod
Vlaams klimaatplan. Daarbij worden de
op elkaar af te stemmen. Het project loopt nog
depollutieresultaten voor aircovloeistoffen
tot juni 2018.
F-gassen,
die
deel
uitmaakt
van
geanalyseerd op basis van een rondvraag bij erkende centra en cijfermateriaal van
Tweede leven voor hergebruikte batterijen
OVAM. De bedoeling is om ook hier tot een
Onder welke voorwaarden kunnen batterijen
circulair project te komen, waarbij centra
hersteld en hergebruikt worden, en wanneer
die aircovloeistoffen inzamelen in contact
komen ze in aanmerking voor ander gebruik?
komen met garages die ze nodig hebben
Kunnen autobatterijen die nog voldoende laad-
voor herstellingen. Febelauto zoekt hierbij
capaciteit hebben voor stationaire toepassin-
verder naar nog andere hergebruiksmoge-
gen (maar geen auto meer kunnen doen rijden)
lijkheden voor aircovloeistoffen.
ingezet worden om pieken en dalen op te vangen in het elektriciteitsnet? Samen met andere
Groen licht voor Circular.Autoglass
partners werkt Febelauto aan een project dat
Febelauto heeft van de Brusselse rege-
het inzetten van hergebruikte batterijen zal on-
ring groen licht gekregen voor het project
derzoeken.
Deelname aan lerend netwerk circulaire economie Om zijn kennis van de circulaire economie verder uit te breiden, nam Febelauto deel aan twee studiedagen. Zo organiseerde Plan C, de hub voor circulaire economie in Vlaanderen, op 24 juni het ‘stakeholdersoverleg’ met OVAM. Op 29 september volgde het symposium ‘Promoting the Circular Economy Package: Towards a Sustainable Future in Europe’. Tijdens dit event, georganiseerd door de Europese Commissie, konden experts uit heel Europa best practices en inzichten met elkaar delen.
15
TABELLEN & CIJFERS In vergelijking met 2015 werden 45.410 voertuigen meer ingeschreven in 2016. Het aantal ingezamelde afgedankte voertuigen is, dankzij tal van initiatieven van Febelauto, vrijwel gelijk gebleven.
18
FEBELAUTO JAARVERSLAG 2016
NIEUWE VOERTUIGEN IN 2016
GEWESTEN
# NIEUWE VOERTUIGEN
MASSA NIEUWE VOERTUIGEN (KG)
M1*
N1**
TOTAAL
M1*
N1**
TOTAAL
76.135
7.296
83.431
182.966.080
10.093.372
193.059.452
Vlaams Gewest
310.346
41.587
351.933
786.988.171
57.258.845
844.247.016
Waals Gewest
153.038
19.282
172.320
353.833.141
25.764.574
379.597.715
TOTAAL
539.519
68.165
607.684
1.323.787.392
93.116.791
1.416.904.183
Brussel Hoofdstedelijk Gewest
*personenwagens
**lichte vracht tot 3,5 ton
AFGEDANKTE VOERTUIGEN IN 2016
GEWESTEN
# INGEZAMELDE AGV
Brussels Hoofdstedelijk Gewest
13.683
Vlaams Gewest
MASSA (KG) INGEZAMELDE AGV
AGV GEDEPOLLUEERD IN ERKENDE CENTRA
AGV MET DOCUMENTEN
GEÏDENTIFICEERDE AGV
11.856.181
12,4%
52%
92,0%
53.808
58.421.219
53,4%
53,5%
97,2%
Waals Gewest
38.967
41.180.415
62,3%
42,2%
96,0%
TOTAAL
106.458
111.457.815
51,5%
49,3%
96,1%
Het aantal ingezamelde afgedankte voertuigen is vorig jaar vrijwel gelijk gebleven: het resultaat van tal van initiatieven die Febelauto in 2016 uitrolde om de negatieve trend van de voorgaande jaren te keren.
EVOLUTIE AFGEDANKTE VOERTUIGEN VS. NIEUWE INSCHRIJVINGEN
Aantal nieuwe inschrijvingen
633.652 562.274 541.305 539.484 536.311
599.856
170.562
160.615
134.506
607.684
107.425
165.016 126.835
106.458
Aantal verwerkte afgedankte voertuigen
JAARVERSLAG 2016 FEBELAUTO
96% NUTTIGE TOEPASSING: OPNIEUW EEN TOPRESULTAAT
DE MEEST VERWERKTE MERKEN IN 2016
Ford
,
%
Peugeot
13%
Recyclage
79%
Nuttige toepassing Storten Volkswagen
Totaal
1 0
26
Hergebruik
Energetische valorisatie
11,09%
1 0 ,1 1 %
Opel
13,3 4
%
% 99 9,
Renault
4% 96% 4% 100%
Sinds 1 januari 2015 leggen de Europese
% 1 0, 92
Richtlijn en de regionale wetgeving ons voor de verwerking van afgedank-
Citroën
te voertuigen een norm op van 85%
Deze zes merken waren in 2016 samen goed voor 65,71% van de in totaal 106.458 verwerkte voertuigen.
nuttige toepassing, waarvan 80% hergebruik en recyclage. In 2016 voldeed Febelauto opnieuw ruimschoots aan deze norm: met 96% nuttige toepassing boekten onze erkende centra en hun partners een resultaat om fier op te zijn.
EVOLUTIE VAN INLEVERING MET OF ZONDER BOORDDOCUMENTEN
51,3%
Met documenten 47,5%
48,8%
48,6%
47,2%
45,8%
45,9%
Zonder documenten Buitenlandse voertuigen
43,7%
Het percentage voertuigen ingeleverd met boorddocumenten kent voor het eerst sinds 2013 een zeer lichte 4,9%
5,3%
5,3%
5,6%
stijging. Om die trendkering verder te zetten en te versnellen blijft Febelauto volop pleiten voor een gesloten traceerbaarheid.
19
FEBELAUTO JAARVERSLAG 2016
Leeftijd
32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0
Aantal
40 47 133 172 232 272 357 481 734 866 1.261 1.881 2.692 3.324 4.260 5.756 5.582 5.096 4.819 4.259 3.793 2.902 2.433 1.588 1.079 606 401 321 202 156 146 126 83
DE LEEFTIJD VAN AFGEDANKTE VOERTUIGEN IN 2016
Bouwjaar
1984 1985 1986 1987 1988 1999 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
LAATSTE HOUDERS IN 2016
DE MEEST VERWERKENDE CENTRA
Recycar Châtelet
0,33% Verzekering
11,50% Multimerk
0,19% Constructeur
8,51% Sloper
0,04% Leasing / Renting
7,89% Berging
.6
Galloo Wallonie Ghislengien
George & Cie Brussel
3 .18
5,01% Publieke sector
24,94% Merkendealer
8
41,58% Privépersoon
10
7.1 2 0
Galloo Menen
79 4.2
16
39
20
9.
5
Staelens Recup
LEVENSDUUR VAN AUTO'S BLIJFT STIJGEN De gemiddelde leeftijd van ingeleverde voertuigen blijft stijgen. In 2015 was de gemiddelde afgedankte wagen 15,4 jaar oud. In 2016 was dat 15,5 jaar. In 2005 bedroeg de gemiddelde leeftijd van een afgedankt voertuig nog 13,7 jaar. Deze cijfers hebben uiteraard enkel betrekking op voertuigen die werden ingeleverd met boorddocumenten.
JAARVERSLAG 2016 FEBELAUTO
MASSABALANS (VERBAND TUSSEN INKOMENDE EN UITGAANDE MASSA BIJ ERKENDE CENTRA)
TYPE MATERIALEN
HOEVEELHEID
INGEZAMELDE VOERTUIGEN
TOTAAL
Totaal AGV
106.458
Voorafgaandelijk gedepollueerde AGV
4.177
AGV gedepollueerd in de centra
MASSA VAN DE VOERTUIGEN
102.281
TOTAAL (KG)
GEMIDDELDE (KG)
Massa nieuwe voertuigen (M0)
119.187.559
1.119,6
Massa AGV– input EC (M1)
111.457.815
1.047,0
84.579.295
794,5
TOTAAL (KG)
GEMIDDELDE (KG)
4.290
0,0
3.539.832
34,6
1.215.675
11,9
281.081
2,7
409.884
4,0
5.537.650
54,1
Filters
27.595
0,3
Glas
41.278
0,4
Katalysatoren
151.241
1,5
Koelvloeistof
196.727
1,9
Kunststoffen
207.449
2,0
36.558
0,4
437.682
4,3
Non-ferrometalen
3.468.689
33,9
Onderdelen
11.100.684
108,5
19.372
0,2
66.365
0,6
Massa wrakken – output (M2)
NUTTIG TOEGEPASTE MATERIALEN Airco vloeistof Banden Batterijen Benzine Dieselolie Ferrometalen
Mengsel brandstoffen Motor/versnellingsbakolie
Remvloeistof Ruitensproeivloeistof
21
BALANS Dankzij EMS kon het Febelauto-team in 2016 de gegevens over 106.458 afgedankte voertuigen opvolgen, analyseren en rapporteren.
24
FEBELAUTO JAARVERSLAG 2016
FINANCIEEL VERSLAG
Balans op 31 december 2016 ACTIVA
(in euro)
VASTE ACTIVA Immateriële Materiële Financiële
226.754 2.502
33.139
Overgedragen winst
753.569
SCHULDEN 130.226
Beleggingen
–
TOTAAL
Fonds beginvermogen
800
Vorderingen
Overlopende rekeningen
(in euro)
EIGEN VERMOGEN
VLOTTENDE ACTIVA
Liquide middelen
PASSIVA
Schulden op ten hoogste 1 / jaar
550.081
991.095 1.562 1.352.939
Overlopende rekeningen TOTAAL
16.150 1.352.939
Resultatenrekening op 31 december 2016 RESULTATEN 2016 (in euro)
RESULTATEN 2015 (in euro)
OPBRENGSTEN Lidgelden en bijdragen
629.584
628.598
Financiële opbrengsten
2.164
6.339
Diverse/Uitzonderlijke opbrengsten
1.207
5.156
382.753
377.270
1.015.708
1.017.363
343.096
337.309
Inzameling banden
369.122
377.270
Bezoldigingen en sociale lasten
144.371
123.511
79.577
5.843
2.034
2.625
301
308
0
0
938.501
846.866
77.207
170.497
Facturatie banden TOTAAL KOSTEN Diverse goederen en diensten
Afschrijvingen Andere bedrijfskosten Financiële kosten Diverse/Uitzonderlijke kosten TOTAAL RESULTAAT
JAARVERSLAG 2016 FEBELAUTO
TOELICHTING BIJ
DE JAARREKENING Verslag van de Raad van Bestuur aan de Algemene Vergadering over de financiĂŤle resultaten.
Het is de taak van Febelauto om de gegevensstroom binnen het netwerk van erkende centra op te volgen en hierover te rapporteren. De uiteindelijke doelstelling is de inzameling, verwerking en recyclage van afgedankte voertuigen te organiseren en verder te verbeteren.
Opbrengsten Febelauto wordt gemandateerd door haar leden zodat zij kunnen voldoen aan hun wettelijke informatieverplichtingen. Daarvoor betalen de leden jaarlijks lidgeld en een bijdrage. Dit vertegenwoordigt het leeuwendeel van de opbrengsten in de resultatenrekening. Met de uitgebreide producentenverantwoordelijkheid kreeg Febelauto een bijkomende opdracht. Om te voldoen aan de wettelijke verplichtingen van invoerders inzake de inzameling en verwerking van afvalbanden, hebben we een operationeel systeem voor de inzameling van de afvalbanden opgezet en in goede banen geleid. Om dit systeem te bekostigen werd voor 382.753 euro doorgefactureerd aan de invoerders voor de recyclage van de afvalbanden.
Kosten De kostenzijde bevat de uitgaven die Febelauto doet om haar hoofdtaak te kunnen uitvoeren. Het gaat hier voornamelijk om personeelskosten, huurgeld,
afschrijvingen en onderhoudskosten van het online monito-
ringsysteem EMS. Dankzij deze softwareapplicatie kon het Febelautoteam in 2016 de gegevens over 106.458 afgedankte voertuigen in 129 erkende centra opvolgen, analyseren en rapporteren. Daarnaast vertegenwoordigt het operationeel systeem voor de inzameling van de afvalbanden een extra kost. De afvalbanden worden door Comet Tyre Recycling (CTR) bij alle erkende centra ingezameld en gerecycleerd. Dit betekent een uitgave van 369.122 euro. Alle banden worden inmiddels door de erkende centra ingezameld zodat Febelauto geen vergoeding meer moet betalen aan Recytyre. De resultatenrekening werd op 31 december 2016 met een positief saldo van 77.207 euro afgesloten. Het personeelsbestand van Febelauto telt drie bedienden met een vast contract.
25
CONTROLEVERSLAGEN Ook de komende jaren blijft de strijd tegen illegale centra een topprioriteit.
28
FEBELAUTO JAARVERSLAG 2016
CONTROLEVERSLAG
VLAAMS GEWEST
Verschillende instanties zorgen voor de handhaving van de regelgeving voor afgedankte voertuigen in het Vlaams Gewest: OVAM, de afdeling milieu-inspectie en de gemeente- en politiediensten. De toezichthouders van OVAM werken de laatste jaren steeds vaker samen met de andere bevoegde inspectiediensten. In 2016 werden in totaal 127 controles op afgedankte voertuigen uitgevoerd bij 89 verschillende bedrijven. 40 daarvan werden uitgevoerd met de gemeentediensten en 19 met de politiediensten.
Dit verslag beperkt zich tot de controles uitgevoerd door OVAM, al dan niet samen met de gemeente- en politiediensten. Controles die uitgevoerd zijn zonder samenwerking met OVAM of door de milieu-inspectie zijn niet opgenomen. • 121 controles hadden als doel het vaststellen of opvolgen van de verwerking van afgedankte voertuigen zonder de juiste erkenning. • 4 vonden plaats in het kader van de opvolging van technisch totaal verlies-voertuigen. • 2 vonden plaats bij erkende centra waarvan er een vermoeden was dat hun werking niet voldeed aan de vereisten.
VOORNAAMSTE OVERTREDINGEN De voornaamste overtredingen bij de controles voor afgedankte voertuigen betroffen in 2016: 1. het overschrijden van de wettelijke afvoertermijn van afgedankte voertuigen (20%); 2. het niet voldoen aan de opslagvoorwaarden (18%); 3. het opslaan van geaccidenteerde voertuigen niet conform de opslagvoorwaarden (12%); 4. het behandelen van afgedankte voertuigen zonder te beschikken over een erkend centrum (9%).
JAARVERSLAG 2016 FEBELAUTO
RESULTATEN De controles resulteerden in: • 51 aanmaningen om zich in regel te stellen; • 22 processen-verbaal die ofwel onmiddellijk werden opgesteld door de aard van de overtreding, ofwel in opvolging van aanmaningen die eerder werden opgesteld; • 16 technische verslagen die als bijlage bij een proces-verbaal
Overzicht aantal
van een andere toezichthoudende dienst (gemeente- of politie-
controles van
dienst) werden bijgevoegd;
2012 tot 2016
• 8 bestuurlijke maatregelen. 2012
De behandeling van afgedankte voertuigen zonder te beschikken over een erkenning werd in absolute cijfers bij 30 bedrijven vastgesteld in 2016. 10 daarvan hebben hun demontage-acti-
55 2013 158 2014
viteiten gestaakt. Één bedrijf zal de procedure voor erkenning opstarten. De overige 19 bedrijven zijn garagewerkplaatsen die niet voldeden aan de uitzonderingsvoorwaarden van de erkenningsplicht. Zij hebben zich ondertussen in regel gesteld.
129 2015 116 2016 127
29
30
FEBELAUTO JAARVERSLAG 2016
CONTROLEVERSLAG WAALS GEWEST In het Waals Gewest worden de controles op de terugnameplicht uitgevoerd door het Directoraat-generaal Landbouw, Natuurlijke Hulpbronnen en Leefmilieu (DGO3) van de Waalse Openbare Dienst (SPW) en het departement van Politie en Controles (DPC). Het ‘Département du Sol et des Déchets’ (DSD) staat in voor de administratieve en normatieve aspecten, en fungeert, samen met de douane, als gemachtigde instantie voor de autorisatie van de overbrenging van afvalstoffen.
In 2016 heeft de Directie van het Afvalstoffenbeleid (DPD) zijn inspanningen wat betreft exportcontroles verdergezet. Daarnaast werd toegezien op de uitvoering van het nieuwe wettelijke kader voor de export van gebruikte onderdelen, dat in 2015 door DGO3 werd aangenomen. Het departement van Politie en Controles heeft zijn controles op de overbrenging van afvalstoffen op het terrein verdergezet.
JAARVERSLAG 2016 FEBELAUTO
CONTROLEACTIES
Controles van schroothandelaars, verwerkingscentra voor afgedankte voertuigen en op grens-
Het voorbije jaar vonden regelmatig gerichte controles plaats. Die hadden vooral betrekking
overschrijdende overdracht van afvalstoffen zijn een prioriteit in Wallonië.
op overdrachtsdocumenten en valorisatiecertificaten. Bij de inzamelings- en demontagecentra werd vooral gecontroleerd op de naleving van de sectoriële exploitatievoorwaarden en
RECHTSPRAAK VOOR DE EXPORT VAN GEBRUIKTE ONDERDELEN
milieuvergunningen. De rechtspraak die in 2015 werd aangenomen, Bijzondere aandacht ging ook naar het toezicht
beoordeelt elk geval apart volgens de specifie-
op het naleven van de voorwaarden voor tijde-
ke wetgeving. Een aantal criteria laten echter
lijke opslag, ontmanteling, sanering en vernie-
toe om te bepalen welke onderdelen al dan niet
tiging van afgedankte voertuigen. Elke inbreuk
als afval moeten worden gezien. Als bepaalde
werd gesanctioneerd met een proces-verbaal
onderdelen van een lading bijvoorbeeld afval-
en, indien nodig, met de sluiting van de site. Om
stoffen blijken, dan dient de volledige lading als
een latent gevoel van straffeloosheid bij kleine
afval te worden beschouwd.
inbreuken te bestrijden, schakelen de politieparketten vaak de sanctionerende ambtenaar in voor het opleggen van administratieve boetes.
Meer informatie over de toepassing van deze reglementering vindt u terug op onze website www.febelauto.be (" klik op 'Kenniscentrum' en kies vervolgens 'Regionale wetgeving').
31
32
FEBELAUTO JAARVERSLAG 2016
CONTROLEVERSLAG
BRUSSELS HOOFDSTEDELIJK GEWEST
Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest heeft momenteel drie door Febelauto erkende centra: twee vernietigingscentra en één demonteercentrum dat gemachtigd is om vernietigingscertficaten af te leveren. Naast deze drie erkende centra zijn er 16 geregistreerde demonteercentra voor afgedankte voertuigen werkzaam. Deze staan in voor de depollutie en ontmanteling van afgedankte voertuigen. Van daaruit vertrekken ze voor vernietiging naar een erkend centrum.
Per trimester ontvangt Leefmilieu Brussel (BIM) van deze demonteercentra een voertuigenregister dat gecontroleerd wordt en steekproefsgewijs vergeleken wordt met de registers van de erkende centra. In het geval van onregelmatigheden worden er verdere acties ondernomen.
CONTROLEACTIES OP AFGEDANKTE VOERTUIGEN In 2016 werden er 24 inspectiedossiers met betrekking tot afgedankte voertuigen verder opgevolgd. Het merendeel betrof exploitanten van een geregistreerd demonteercentrum die niet in orde waren met de aangifte van hun voertuigenregister, of die de exploitatievoorwaarden van de milieuvergunning niet respecteerden. Zij werden schriftelijk aangemaand zich in regel te stellen.
CONTROLEACTIES IN DE GARAGESECTOR De bedrijven die tot de geklasseerde inrichtingen behoren, moeten een milieuvergunning hebben om hun werkzaamheden te kunnen uitvoeren. Controles op de milieuvergunning van garages worden uitgevoerd vóór of na de toekenning van een milieuvergunning. In dat laatste geval controleren de inspecteurs of de exploitatievoorwaarden worden nageleefd.
JAARVERSLAG 2016 FEBELAUTO
33
VERZEKERINGSMAATSCHAPPIJEN Samen met de twee andere gewesten maant het Brussels Hoofdstedelijk Gewest
SAMENVATTING CONTROLEACTIVITEITEN UITGEVOERD DOOR LEEFMILIEU BRUSSEL
verzekeringsmaatschappijen aan om de afgedankte voertuigen enkel naar erkende centra te sturen. Er werden al vijftien dossiers geopend om na te gaan of verzekeringsmaatschappijen met hoofdzetel in het
De controles bij garages, demonteurs en vernietigingscentra van afgedankte voertuigen in 2016 32
Brussels Hoofdstedelijk Gewest hun ver-
Aantal bezoeken
plichtingen inzake afgedankte voertuigen
Aantal verstuurde waarschuwingen
7
Aantal verstuurde herinneringen voor ingebrekestellingen
9
Aantal verstuurde ingebrekestellingen
7
Aantal processen-verbaal
1
nakomen. Met de betrokken partijen werden verdere afspraken gemaakt om de naleving van de wetgeving te verbeteren. Deze actie wordt in 2017 verdergezet.
34
FEBELAUTO JAARVERSLAG 2016
RAAD VAN BESTUUR VOORZITTER
BESTUURDERS
De heer Jean Wibaut
De heer Paul de Rooij
De heer Wim Maes
Director EU Affairs General
Ondervoorzitter FEBIAC vzw
Managing Director Volvo Cars
Motors Belgium
Belgium N.V.
VICE-VOORZITTER De heer Jan Vermoesen Gedelegeerd bestuurder COBEREC vzw
De heer Guy Vandenbranden
De heer John Calemeyn General Manager Sales
Commercieel directeur
After Sales Ghistelinck
Onderdelen en Services
Autobedrijven N.V
Renault België Luxemburg N.V.
De heer Gunter Mareels Parts & Sales Manager After
Mevrouw Ilse Vervloet Milieuadviseur Traxio vzw
Sales Business D’Ieteren N.V.
De heer Nico Van hauwermeiren Director After Sales Toyota Belgium N.V.
De heer Rik Debaere Algemeen directeur Group Galloo N.V.
JAARVERSLAG 2016 FEBELAUTO
De heer Vincent Quidousse
De heer Jan Renneboog
Directeur Belgian
Business development
Scrap Terminal N.V.
manager transport systems
PERMANENTE WAARNEMERS IN DE RAAD VAN BESTUUR
& solutions AGORIA vzw
Mevrouw Lies Verlinden
De heer Petri Ven
Deskundige OVAM
R&D Manager Comet Traitements N.V
Secretaris-Generaal
Mevrouw Justine Cauwe
De heer Pierre-François Bareel
FEDERPLAST.be vzw
De heer Erik Es
Projectbeheerder departement afval
Zaakvoerder ES N.V.
SECRETARIS
Leefmilieu Brussel – BIM
De heer Johan Lambeets
Mevrouw Sophie Poidevin
De heer Alain Ghodsi
Zaakvoerder Enviro
Adviseur Milieu
Directeur DSD – OWD
Engineering bvba
FEBIAC vzw
De heer Bruno Eggermont Milieuadviseur FEDUSTRIA vzw
35
info@febelauto.be www.febelauto.be
Verantwoordelijke uitgever: Catherine Lenaerts – Woluwedal 46 bus 13, 1200 Brussel – Gedrukt op milieuvriendelijk papier
Woluwedal 46, bus 13 1200 Brussel