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Nº 374

Junio de 2020

Respetamos la Naturaleza. Utilizamos papel reciclado

IPC. Según el INE, el IPC de abril de 2020 en el Estado español, aumentó un 0,3% respecto al mes anterior, dejando una tasa interanual del -0,7%. ---------------------------------Absentismo en Avanza ZGZ. Según la información facilitada por la dirección de la empresa a la representación de los trabajadores, el índice trimestral por absentismo del mes de abril fue del 11,25%. Son los efectos del COVID-19 sobre nuestra plantilla. ---------------------------------Plantilla actual en Avanza ZGZ, contratos indefinidos y temporales. De los mismos datos se desprende que a fecha 30 de abril, la plantilla estaba formada por 1.229 trabajadores, 13 aún con contrato temporal. ---------------------------------Fallecimiento. El pasado día 27 de marzo -a los 67 años de edad- falleció tras una grave enfermedad, Felipe López del Peral, excompañero conductor de Avanza ZGZ, afiliado a nuestro sindicato. Nuestro más sentido pésame a familia y amigos. Que la tierra le sea leve. ---------------------------------25 días en huelga de hambre. Cuatro trabajadores de la empresa EBHI de Asturies, llevan más 25 días en huelga de hambre. Estamos hablando de una empresa perteneciente al sector público como EBHI, cuyo accionista mayoritario es la Autoridad Portuaria de Xixón (cuyo presidente es nombrado directamente por el Gobierno asturiano). Este fin de semana, la asamblea de trabajadores y trabajadoras por abrumadora mayoría votaron a favor de iniciar una huelga indefinida. Sus reivindicaciones son: • No a los despidos de trabajadores y trabajadoras. • Respetar los acuerdos logrados entre las y los trabajadores y la empresa. • La pandemia del Covid-19 no puede ser usada como excusa para empeorar condiciones laborales. Por todo ello os hacemos llegar la petición de solidaridad que las personas en huelga nos han hecho llegar. Cualquier escrito, mensaje, video… cualquier gesto de solidaridad hacia estos trabajadores en huelga de hambre se la haríamos llegar. ---------------------------------¿Abuso de autoridad?. Los ánimos entre los supervisores y jefes de equipo en el taller están exaltados. Sus superiores les meten presión y estos a los mecánicos. No es de recibo que no se preocupen de que haya mascarillas y EPI’s suficientes para los trabajadores de taller, que les digan que te laves la mascarilla o que hagas este trabajo de esta manera, con el único argumento de que lo mando yo. Sr Espallargas, si ya de por sí su ascenso de categoría no se ajusta a convenio, por lo menos sepa respetar a sus compañeros aunque sean de inferior categoría profesional, pero sepa que le superan en categoría personal.

Ha llegado el momento de revelarse y exigir nuestros derechos Conductor/a: El día 11 de junio VOTA SI


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BOLETIN INTERNO

editorial

La modificación sustancial que nos han aplicado a los conductores debe ser compensada económicamente

Depósito legal: Z - 593 - 89

El virus COVID-19 ha conseguido transformar nuestra vida laboral y familiar a unos límites insospechados. Muchas empresas han aprovechado esta situación para intentar recortar derechos a los trabajadores y aprovecharse de esta situación para conseguir aumentar sus beneficios y conculcar derechos conseguidos por los trabajadores en sus convenios.

Edita e imprime

COLECTIVO UNITARIO DE TRABAJADORES C/ Ventura Rodríguez, nº 10 - local 50007 - Zaragoza

Tfno./Fax 976 389 713

Tfno. móvil 607 281 188 Sección sindical Avanza ZGZ C/ Miguel Servet, nº 199 Tfno/Fax 976 595 113

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e-mail

www. cutaragon.org cut1985@gmail.com Facebook: Infocut Zaragoza Twitter: @CutAragon

Sumario

Nos toca gestionar nuestros destinos . . . . 3 Porqué voy a votar SI . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Los efectos colaterales del COVID . . . . . . . 5 Las mujeres y la renta básica . . . . . . . . . . . 7 El comité de mayo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Sin acuerdo en la prima económica . . . . . 10 No sacar el autobús antes de hora . . . . . . 12 Pleno extraordinario . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 La igualdad comienza en uno mismo . . . . . 14 Los riesgos de la pandemia . . . . . . . . . . . . 15 Comité de Seguridad y Salud . . . . . . . . . . . 16 El COVID-19 ¿Enemigo de la humanidad...? 19

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Avanza ha sido una de estas empresas, que aún estando blindados sus beneficios con el contrato que tiene firmado con el Ayuntamiento, ha intentado conculcar los derechos de su plantilla incumpliendo el convenio y rompiendo la estructura normativa especialmente de los conductores, aunque todas las secciones se han visto afectadas.

La tenaz lucha de CUT denunciando ante los medios de comunicación, ante la Inspección de Trabajo, ante la Autoridad Laboral los desmanes de esta empresa, ha conseguido frenar parte de sus objetivos.

La situación de confinamiento y limitación para hacer reuniones, no ha impedido hacer el trabajo sindical. Ahora que estamos en esta supuesta normalidad, es momento de que todo ese malestar, rabia y ese daño moral que nos ha hecho durante estos dos largos meses, lo demostremos exigiendo que se nos compense económicamente este sufrimiento que hemos tenido.

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En numerosas ocasiones les hemos comunicado la problemática que hay en cocheras con respecto al espacio para aparcar y sacar los autobuses de sus plazas, esto origina desde hace tiempo golpes, roces, roturas de lunas, etc… y han llegado a sancionar a compañeros por este motivo. La falta de espacio entre plazas de aparcamiento y el tamaño escaso de las mismas, al igual que el hacinamiento de autobuses en algunas calles del parking, hace que sacar o aparcar el vehículo sin ayuda de una segunda persona dando indicaciones, sea imposible puesto que a la grave problemática del espacio hay que sumarle la escasa iluminación de la campa. Por todo ello le instamos a que se amplíe el espacio de las plazas de aparcamiento, se amplíe también el número de las mismas ya que hay más autobuses que huecos para aparcarlos y se aumente la iluminación en la campa. ————————————————————————————————————— A Gerente de Mantenimiento Asunto: falta EPI’s en máquina taller Zaragoza 27 de mayo de 2020 Esta sección sindical ha comprobado que desde mediados de marzo, en la máquina de EPI’s instalada en el taller, faltan mascarillas y buzos de papel y mascarillas para protegerse de trabajos con productos químicos. También hay días que faltan mascarillas preventivas de contagio de Covid-19 en taller y no son repuestas hasta que no está presencialmente el Gerente de Mantenimiento, acrecentándose el problemas los fines de semana. Por todo, esperamos que se den las órdenes pertinentes para subsanar urgentemente, los asuntos que acabamos de exponerle. ————————————————————————————————————— A Gerente de Mantenimiento Asunto: Avería aseo L-24 y 36 en Valdefierro Zaragoza 29 de mayo de 2020

Le informamos que el Aseo automático del final de Valdefierro, Líneas 24 y 36, no está operativo debido a una avería y lleva cuatro días inoperativo, por lo que habría que poner un aseo químico provisional. Comoquiera que en el otro final no hay aseo y el bar concertado está cerrado, le instamos a que se les comunique a los conductores que usen aseo alternativo, como sugerencia proponemos el aseo automático del final de Línea 30 en las Fuentes. Le instamos a que se den las órdenes pertinentes para que sea reparado urgentemente, especialmente por la situación que estamos atravesando. Sección sindical CUT en Avanza ZGZ

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Desde el día 11 de mayo, hay nuevos cuadros de marchas con diferentes servicios a los que se estaban prestando hasta esa fecha. Los nuevos cuadros de marchas no nos han sido entregados, tal como dispone nuestro vigente convenio y ya ha pasado una semana desde que están operativos. Por todo ello le instamos que, se cumpla lo pactado y se nos entreguen los cuadros de marchas de cada línea en laborables, sábados y festivos, que se están prestando en la actualidad y en el formato habitual. ————————————————————————————————————— A Gerente RR.HH. y RR.LL. de Avanza Zaragoza Asunto: Entrega de nóminas atrasadas Zaragoza, a 20 de mayo de 2.020

Se está procediendo en las oficinas de Recursos Humanos a la entrega en papel de las nóminas atrasadas correspondientes a los meses de marzo y abril, así como el certificado de IRPF a los conductores. Sin embargo a los trabajadores del taller, se les sigue negando la entrega en papel de dichas nóminas y documentos. Esta situación está generando una discriminación entre trabajadores de la misma empresa. Por todo ello le instamos a que se proceda, tal como se le indica desde la Inspección de Trabajo a la entrega de los documentos de pago y retención a todos los trabajadores del taller ————————————————————————————————————— A Gerente de Mantenimiento Avanza Zaragoza Zaragoza, a 26 de mayo de 2.020 Asunto: Información sobre el sistema de registro de averías sistema HECO a través de CUBE

Desde esta sección sindical nos ponemos en contacto con usted para requerirle una reunión en la que se nos muestre el mecanismo de funcionamiento del sistema HECO en relación a la comunicación y la consignación de averías/anomalías. La intención de este requerimiento es comprobar en qué términos aparecen reflejadas las averías una vez introducidas en el sistema por los conductores, así como el modo de recepción de las mismas por los responsables de mantenimiento, con el fin de verificar si existe concordancia entre el catálogo de averías que refleja el CUBE de los vehículos y el del terminal existente en la oficina técnica del taller de cocheras. ————————————————————————————————————— A Gerente de Mantenimiento Avanza Zaragoza Zaragoza, a 26 de mayo de 2.020 Asunto: Parking cocheras

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La plantilla demanda que la empresa repare lo que nos ha hecho y por ello se le pide una compensación económica.

Está claro que la decisión va a corresponder a toda la plantilla de conductores y conductoras. Una plantilla muy variopinta especialmente por la cantidad de trabajadores y trabajadoras nuevos que hay en estos momentos en la empresa con el convenio ya firmado, quienes no tuvieron la oportunidad de pelear por conseguir este gran logro laboral que conseguimos con la firma de este último convenio. Para estos trabajadores les enviamos el mensaje de que ahora van a tener la oportunidad de hacer este convenio que se han encontrado, como propio, porque vais a tener la oportunidad de exigir los derechos que también os han inculcado al igual que a los veteranos.

Si hoy cedemos y aceptamos como normales los incumplimientos de convenio, la ruptura de nuestras relaciones laborales en materia de conciliación de la vida laboral y familiar y sobre todo en nuestras condiciones de trabajo aumentándote la productividad sin nada a cambio, significará debilidad, que estamos desarmados. Significará que la empresa se verá fortalecida en la negociación del convenio, Este reto que tenemos en estos momentos es muy importante, porque en función del resultado del referéndum del día 11, la empresa tendrá mayor o menor grado de confianza en sus fuerzas para derrotarnos y arrebatarnos los derechos que tenemos en convenio. La empresa va hacerse la víctima de este virus, cuando ha sido la gran beneficiada. Los trabajadores que (con nuestro esfuerzo)

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hemos sido quienes le hemos generado esa riqueza exigimos que la reparta con nosotros.

Si se niega a ello el día 11 tenemos que decirle a la empresa que no somos dóciles ovejas que se dejan humillar, que tenemos dignidad. Hemos trabajado en condiciones muy precarias porque somos un servicio esencial y la responsabilidad ha estado por encima de todo, pero ahora es momento de que se nos compense ese esfuerzo con algo más que buenas palabras y un golpecito en la espalda. Si no lo conseguimos en caso contrario vamos a tener muy difícil la negociación de un convenio que garantice nuestra dignidad como trabajadores. De qué nos sirve pelear y luchar durante meses por un convenio, si luego permitimos que la empresa lo incumpla sin que pague por ello. La coherencia, la dignidad y la lucha de esta plantilla tiene que salir una vez más a la luz y eso lo tenemos que demostrar el día 11 votando SI a este paro de 10 a 16 horas, para decirle a la empresa que sea la última vez que actúe como si esto fuera un reino feudal de la edad media.

VOTA SI

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Nos toca gestionar nuestros destinos

Ya han pasado tres meses desde que se decretó el estado de alarma y lo poco que se mueve en la empresa es casi para quedarnos como estábamos. La Dirección de Avanza Zaragoza continúa sin afrontar el grave problema de salud pública existente en estos momentos y en lugar de tomar medidas contundentes y efectivas que reduzcan la exposición de los trabajadores y usuarios al coronavirus, siguen cometiendo infinidad de deficiencias, sobretodo para proteger a los trabajadores y trabajadoras, dando prioridad a pasear autobuses vacíos, a que los jefes y jefas de Operaciones, dando palos de ciegos, con unos cuadros de marchas fantasmas, que en nada permitían realizar un servicio de calidad y teniendo a los trabajadores de mantenimiento haciendo trabajos, sin saber muy bien si los vehículos en los que tienen que trabajar han sido o no han sido desinfectados.

Una vez más, la Dirección de la empresa ha olvidado su obligación de garantizar la seguridad y la salud de la plantilla y muy probablemente, otra vez, incurre en dejación de funciones, ahora entendemos mejor lo que pasó con el fallecimiento de nuestro compañero y conductor Oscar, accidentes de conductores y mantenimiento, amianto…, La protección de

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los trabajadores y trabajadoras de Avanza ZGZ es la última de sus preocupaciones.

Ante esto los trabajadores no podemos quedar impasibles, debemos exigir medidas higiénico-sanitarias para realizar nuestras labores y si ellos no nos cuidan, ser nosotros los que nos cuidemos, no exponiendo nuestra salud en ningún momento.

Los y las trabajadoras tenemos que evitar errores pasados y tomar las riendas de nuestros destinos, tenemos que estar todos unidos, debemos ser todos uno y cuidarnos los unos a los otros, sin egoísmos, solo el apoyo mutuo y la solidaridad de clase nos hará fuertes frente a una Dirección que nos olvida y sacrifica en aras del “servicio”, que solo nos ve como simples números, solo juntos saldremos de esto, juntos los compañeros y compañeras y juntos los sindicatos que vayan de buena fe, teniendo todos una única prioridad, la seguridad y la salud de los trabajadores y trabajadoras de Avanza

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Acción sindical de CUT en Avanza ZGZ

A/A Gerente de Mantenimiento Asunto: Incidencias en aseo masculino conductores en cocheras Zaragoza, 7 de mayo de 2020

Esta sección sindical ha realizado inspección en los aseos de cocheras usados mayoritariamente por conductores y conductoras y hemos detectado lo siguiente: • En el aseo masculino, de cinco WC, hay dos tapas rotas. • También, en este mismo aseo, hay un grifo de lavabo suelto. Por todo, esperamos que se den las órdenes pertinentes para subsanar urgentemente los asuntos que acabamos de exponerle. ————————————————————————————————————— A/A RR.HH. de Avanza Zaragoza Asunto: Copias básicas de contratos Zaragoza, a 7 de mayo de 2020

Tenemos constancia de realización de nuevas contrataciones y esta sección sindical no ha recibido copias básicas de ellos. La delegada sindical se ha personado en las oficinas de RRHH, solicitándolas y no ha recibido respuesta clarificadora al respecto. Por todo ello, en cumplimiento de la legislación vigente, solicitamos se nos entreguen las copias básicas de los contratos correspondientes. ————————————————————————————————————— A/A RR.HH. de Avanza Zaragoza Asunto: Mensajes en CUBE Zaragoza, a 14 de mayo de 2020

Se nos acaba de comunicar que ya se han instalado los mensajes en CUBE que les habíamos solicitado, y que se trató en el Comité de Seguridad y Salud de fecha 12/05/2020 sobre: Libre paso puerta salida Respetar distancia de seguridad Suponemos que lo tendrán previsto, pero por si acaso les sugerimos que, a la mayor brevedad posible, se le comunique a la plantilla la disponibilidad de estos mensajes en la CUBE a través de un comunicado interno. ————————————————————————————————————— A la atención de Gerente de Operaciones Asunto: Cuadros de marchas Zaragoza 18 de mayo de 2020

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El COVID-19 ¿Enemigo de la humanidad o aliado del capital?

La pandemia que está sufriendo el planeta: no seré yo quien diga de donde salió ni cómo se propagó, mis conocimientos en epidemiologia, son nulos, por lo tanto no puedo opinar, pero en lo que sí quiero dar mi opinión, es sobre los efectos que produce cualquier pandemia, sea el Covid-19, la malaria, gripe española, fiebre amarilla, o cualquier otra, pasada o venidera. Ningún virus entiende de nombres, de razas, ni de sociedad de clases, pero no me negaran, que son las capas sociales más desfavorecidas, las que pagan el precio más alto, luego entonces, no es solo un virus: es él virus que el sistema capitalista lo convierte en clasista, se contamina antes un trabajador, que un directivo, le ataca más y con mayor virulencia, a un indigente, que al que vive en una mansión, es el virus del capital.

jornal base, (la reforma laboral, sigue intacta) pero eso solo benefició a unos pocos, porque los muchos trabajadores que cobraban mil euros, continúan cobrando igual.

¿Y acaso mil euros no es un salario de limosna? cuando la CSE reconoce que para que una persona medio pueda vivir, necesita cobrar mínimo de 1200 Euros mensuales. Será que a mí solo nombrar pacto me da escalofríos, el recordar los Pactos del 78 y el Pacto de Toledo, y los acuerdos entre Zapatero y Rajoy para aplicar el techo de gastos, pensar lo que dichos pactos y acuerdos le costó a los de abajo, me pone los pelos de punta.

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Es vergonzosa la actitud del Equipo de Gobierno del Ayuntamiento, especialmente de la Consejería de Movilidad que están dando un bochornoso espectáculo, por su incompetencia y su nefasta gestión. Además la falta de comunicación con la representación sindical deja claro que no quiere afrontar la problemática actual con quienes de verdad saben qué alternativas y decisiones se pueden tomar. CUT, como todos, anhelamos la normalidad, pero la realidad es tozuda, se lo hemos

Se está diciendo “que viene el lobo” y es verdad que el lobo está ahí, pero hay que plantarle cara y no meter miedo a las ovejas para que giren hacia la derecha mientras se les esquila.

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M.L.U.

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hecho saber nuevamente a la empresa sin timonel, al presidente del comité de empresa, hemos solicitado Comisiones Permanentes que se niegan a convocar, esto es un sálvese quien pueda.

Nuestra máxima es defender nuestros derechos laborales y tomar decisiones para protegernos del virus y de quien no nos protege, nos negamos a ser sus ‘mártires’, a ser sacrificados por unos y expuestos por otros: nos queremos seguros, nos queremos sin riesgos, nos queremos vivos. Sección sindical CUT en Avanza ZGZ

Porqué voy a votar SI al paro del día 11 de junio

Lo que la empresa avanza Zaragoza nos oculta

A modo de ejemplo, voy hablar sobre la diferencia a favor de la empresa, de lo que un conductor produce en un día laboral y en un día festivo, en este caso de la línea 24.

Es el virus que pone de manifiesto la debilidad del sistema, sistema que antepone los dividendos, a la vida de las personas.

Ahora gritan a coro la social democracia y las derechas más reaccionarias, la necesidad de un nuevo pacto social para salvar la economía, deteriorada por la pandemia, ¿la economía de quién?. O es que acaso, antes de la pandemia la economía de muchas familias no estaba ya bajo mínimos. Y entonces se hizo poco o casi nada. Es verdad que se subió el

ZGZ, y por ende la de los vecinos de la ciudad.

En la línea 24 en un día laboral de invierno, entre los 36 conductores que están en ella, realizan más o menos cada día, unos 3.308 kilómetros de recorrido. Esto supone que cada conductor hace en día laboral unos 91,8 km. diarios de media, que multiplicados por 4,702 €, que es el precio de autobús articulado, da como resultado a la empresa, unos ingresos diarios por conductor de 432 €

En estos dos últimos meses que hemos trabajado cada día laboral con horario de festivo, aproximadamente se hacían en total unos 2.855,23 kilómetros, entre 27 conduc-

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tores, -aquí sumo los fijos de línea y los refuerzos-, lo que hace que cada conductor realizara 106 km diarios, (los de refuerzo hacían más).

Si a 106 km. le descontamos 91 km. el resultado es de 15 km. más por conductor que realiza cada día con horario de festivo.

15 km. multiplicado por 4,702 € (precio km. que cobra AVZ) se obtiene el resultado de 71 € de beneficio que le rentamos cada conductor, por encima de lo que le rentamos habitualmente en día laboral.

Por los motivos que todos conocemos (aumento de productividad, penosidad y lesividad de nuestros derechos de convenio, conciliación de la vida, ser ambulantes durante todo este tiempo, ir de línea en línea, etc. etc. se le pide a la empresa que por esos 63 días, es decir desde el 30 de

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marzo hasta el 30 de mayo, nos de una pequeña paga de 1000€. Si dividimos 1000 €, entre 63 días da un resultado de 15,87 € diarios de prima.

Los ingredientes de la tarta son los siguientes:

El conductor le hemos rentado a la empresa cada día de horario festivo 71 € de aumento de beneficio sobre el horario laboral.

El conductor le pedimos de prima por cada día 15,87 €

Hacemos la cuenta 71 € menos 15,87 € = 55,13 € diarios más de de beneficio que le queda a la empresa, después de habernos dado la prima.

¿Es justo o no es justo que los conductores que hemos generado este aumento de beneficio diario, recibamos un trozo de esta enorme tarta de beneficios que ha tenido la empresa?.

El día 11 votaré SI al reparto de la tarta, y te animo a que tú también lo hagas.

Chabi

Los efectos colaterales del COVID-19

Muchas empresas van a aprovechar este momento para vulnerar nuestra privacidad

En el informe de evaluación de riesgos psicosociales, la empresa que llevó a cabo el estudio le propone a Avanza ZGZ una serie de medidas para tener un mayor acceso y eficacia de control sobre la plantilla.

Los datos que recoge este estudio sobre la digitalización de la plantilla, reflejan que solamente un 30% de la misma recibe la nómina a través del correo electrónico y que la encuesta que se realizó, solamente la había cumplimentado el 10% en formato digital.

Estos bajos porcentajes le preocupan mucho a la empresa, puesto que sabe perfectamente que una de las ventajas de tener una plantilla digitalizada es que se dispone de un canal de comunicación más potente, visual y didáctico al servicio de la empresa, para todas las acciones de adoctrinamiento a sus trabajadores y para ello se le plantea a la

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empresa que potencie el convencimiento a la plantilla de que si dan sus datos a la empresa, tendrán determinados privilegios o accesos para que los trabajadores tengan interés por sumarse a este movimiento de acceso digital. Para ello se le plantea que incluso se hagan acciones formativas para que los trabajadores se motiven en la gestión del correo electrónico, acceso con el móvil, etc.

La empresa rápidamente se puso en acción y sobre todo aprovechando la actual coyuntura sobre la separación física entre las personas, el único modo que permitía de comunicación interna era el digital a través del correo electrónico.

El documento que firma el trabajador que quiere recibir la nómina por e-mail, tiene mucha trascendencia puesto que da su autorización a la empresa para que le envié a través de su correo electrónico personal, información relacionada con su puesto de trabajo y con la empresa, nómina, los turnos, jorna-

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Valoracion de la Comisión de Coordinación

Se llevaba desde el mes de marzo sin haberse reunido esta comisión de Coordinación, que debería hacerlo mensualmente.

La premura con la que la empresa ha querido realizarla, una vez más forzada por las circunstancias y presión, ha impedido que se trataran todos los temas que había pendientes.

Además a ello hay que sumarle que el Presidente del Comité de empresa, no había hecho los deberes y los puntos que se acordaron en el pleno de Comité de empresa del pasado día 21, no los había confeccionado, ni les había dado traslado a la empresa (otro error más de los muchos que comete cada mes).

O

La empresa ha intentado sacar balones fuera ante los graves incumplimientos del convenio en cuadros de marchas, turnos, exposición de los servicios, etc. La falta de EPI’s en el taller y la desconfianza que tienen hacia los trabajadores de taller, hace que haya días que no haya EPI’s en esta sección porque el gerente de Mantenimiento los tiene guardados bajo llave.

Queda pendiente si a la semana que viene se retomarán las reuniones de convenio y la que hay pendiente de la comisión de Igualdad, porque esta empresa, ya nos tiene acostumbrados a que dónde dijo Digo, digo Diego. Sección sindical CUT en Avanza ZGZ

lanotala notalanotalanotalanotalanota

tro mes para la Gerencia de Operaciones y todo su séquito, por el mayor de los desastres organizativos que han pasado en la historia de esta empresa desde su fundación. Lo acontecido últimamente con servicios sin publicar en el tablón de anuncios, con la hoja en blanco, sin horario de llegada, ni salida en los terminales de línea, cambios de descanso, fiestas pagadas obligadas en exceso, los Operadores SAE que no sabían por dónde les venía el aire… ha elevado al “sumun de la incompetencia” a la Jefa de Planificación, Paesas, Molinas, etc. Cuanto más jefes ponen, peor van las cosas. Los paganos los

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de siempre, los conductores ambulantes, aunque también ha salpicado a fijos y fiesteros. La falta de planificación obliga a los conductores a realizar un mayor esfuerzo para que no se note en la calle las graves deficiencias organizativas. Nos preguntamos cómo controlará el Ayuntamiento el porrón de km. que se han hecho en estas condiciones de semiclandestinidad. Lo lamentable de esta situación es que pase lo que pase en esta empresa, no le pide responsabilidades nadie. Nos imaginamos lo que estarán pensando gestores anteriores: “Otros vendrán, que buenos nos harán”.

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pla el convenio y entregue los nuevos cuadros de marchas a la representación sindical.

* La empresa responde que los cuadros de marchas no los va a tratar en esta reunión. Proponemos que se instalen dispensadores de gel en el interior de los autobuses. *Toman nota de ello.

Nos gustaría saber si se han hecho pruebas de desinfección de autobuses con ozono

* Sobre el ozono están haciendo pruebas pero no han aclarado nada en concreto porque según el médico, todavía no está claro que el ozono mate el virus según la OMS.

Sobre el escrito que le enviamos sobre los filtros aire acondicionado y protocolo y EPI’s a los trabajadores taller para cambiarlos, solicitamos información al respecto.

* Se ha entregado EPI’s a los trabajadores y ropa adecuada. Además se les ha formado sobre este asunto.

También preguntamos qué protocolo vamos a seguir con el aire acondicionado para saber si se puede usar con circuito de aire procedente del interior del autobús, porque los filtros impiden la transmisión del virus, o no. * Consultarán al respecto.

Javier Anadón, estuviera presente en la reunión. No lo ha conseguido. Segundo: en todo momento han estado autoritarios y nada receptivos. La empresa se ha visto obligada a realizar esta reunión que no deseaba hacer, producto de las denuncias de CUT y por ello ha venido con la única intención de cubrir el expediente. Prueba de ello es la no asistencia de los Gerentes de Operaciones y Mantenimiento a pesar de que se encontraban presentes en las instalaciones de cocheras, este hecho también ha contribuido a devaluar esta reunión en la que la empresa se ha querido vender como que ha estado desde el principio entregando a la plantilla material de prevención: EPI’s, guantes, gel, mascarillas etc., cuando la realidad todos la conocemos, hemos tenido que presionar para que se nos entregaran estas prendas preventivas. Y es que la empresa sabe perfectamente que ha actuado mal, por ello ha usado su influencia en los medios de comunicación para que por un lado les hicieran entrevistas y publicasen artículos de opinión a los directivos de Avanza Zaragoza y por otro, silenciaran las diferentes notas de prensa de CUT en las que denunciábamos la situación de desamparo preventivo en el que estábamos los trabajadores y los usuarios del autobús urbano.

Valoración

Vergonzosa y autoritaria la actitud hostil que ha mantenido la empresa en la reunión de hoy contra CUT. Primero quería impedir por todos los medios que el asesor de CUT,

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Daniel Giménez (Delegado de Prevención) Javier Anadón (Asesor)

* Más información en web CUT: www.cutaragon.org

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das, cambios normativos, política de la tes, trasladándoselos a los trabajadores, empresa, etc., etc. ¿Qué pretende la empre- puesto que cualquier documento que desees sa con esto?, pues muy sencillo, quiere tendrás que imprimírtelo tú y para ello te entrar en lo más íntimo de cualquier trabaja- tendrás que dotar de una impresora, papel, dor que es el acceso a su información digita- etc. lizada, en su móvil y sus correos electróni- Otro dato que hay que tener en cuenta es cos y sobre todo tener acceso directo a ese que te obliga a estar pendiente diariamente trabajador para cuando en los momentos de tu e-mail, puesto que haya tensión laboque al darle tu autoriral, llegar directamente No le entregues tus datos zación a la empresa, te a él para manipularle d i g i ta l e s a l a e m p r e sa . podrá denegar una fiescon información merata pagada que tiene que mente empresarial, que Para comunicarte con ella, publicar en el tablón de desde luego va a ir en usa los par tes inter nos. anuncios, tal cual estidirección contraria a Defiende tu intimidad y tu pula el convenio, camlos intereses de ese tra- independencia per sonal bios de servicio, turbajador. nos, expedientes que te El interés de la emprepuedan abrir, incluso el sa en este asunto es muy importante, prueba despido, te lo enviaran cariñosamente a tu ede ello es que el chantaje que nos ha hecho mail, sin poder alegar ignorancia. en esta ocasión con las nóminas de estos dos Cada uno hará lo que crea conveniente, últimos meses, que no nos las quería entre- muchas veces lo que creemos que es más gar el papel, siendo que podía hacerlo per- cómodo, luego nos puede suponer un mayor fectamente, y exigía que le diésemos nues- perjuicio. La empresa quiere puentear a los tros datos personales digitales si la quería- sindicatos combativos y además tendrá más mos recibir. fácil ponerte entre la espada y la pared, porLa rápida intervención de CUT y la resolución de la Inspección de Trabajo obligaron a la empresa a ajustarse a derecho, cumplir el convenio y entregarla en papel. Pero aun así vuelve a la carga y cada comunicado que publica continúa insistiendo en que le entreguemos nuestros datos digitales.

Nos quieren vender que es para gastar menos papel, eso no es cierto. El objetivo de la empresa además de recabar más información personal y confidencial de cada trabajador, es ahorrase puestos de trabajo y cos-

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que te llegarán a tu correo electrónico informaciones, en ocasiones chantajistas por parte de la empresa, que tu no podrás negar que las conoces.

La herramienta que la empresa pone a tu servicio a medio plazo te va a ser muy perjudicial, la empresa no te da medios, ni te regala móviles, ni ordenadores, ni te paga cuentas para que tu le dispongas tu correo electrónico, si no quieres que algún día lo usen en tu contra, blinda tu intimidad.

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Sección sindical CUT en Avanza ZGZ

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Las mujeres y la renta básica

Partimos de que la renta básica universal incondicionada, es una necesidad imperiosa. Incluso desde el punto de vista de la economía capitalista, es la circulación del dinero lo que favorece el consumo y por tanto la reactivación económica. Las que creemos imprescindible un cambio de sistema económico vemos en la renta básica un modo de redistribución de la riqueza, riqueza que ha sido generada por el trabajo y que por tanto es una herencia social.

Algunas partidarias de la renta básica (personal -no familiar- e incondicionada) ven sin embargo en ella un paso atrás en la lucha por los derechos de las mujeres, ya que piensan que para muchas de nosotras implicaría la renuncia a la búsqueda de empleo, limitándonos a la “otra jornada laboral”, la del hogar y los cuidados, consolidando así el reparto tradicional de roles entre mujer y hombre, en lugar de fomentar un nuevo modelo de corresponsabilidad.

Esta opinión refleja una actitud paternalista que considera que las mujeres no somos capaces de tomar las decisiones mejores para nuestra vida y necesitamos la tutela de quienes saben lo que nos conviene. Nos recuerda a aquellas que rechazaban el derecho al voto de las mujeres por considerar que aún no estaban preparadas para ello.

Asimismo pone de manifiesto que entre las mujeres abunda el trabajo precario y la sobreexplotación laboral lo que explica el deseo de “huir del trabajo como de la peste”. Quienes realizan un trabajo gratifi-

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cante y con unas buenas condiciones laborales no lo abandonarán por una renta básica.

Quizás tendríamos que cuestionarnos la idea de que el trabajo fuera de casa permite la “realización personal”. El trabajo, entendido como actividad práctico-productiva, capaz de transformar la naturaleza, es algo específico de los seres humanos y que produce satisfacción a quien lo realiza; no así el trabajo en las condiciones impuestas por el sistema capitalista, que resulta muchas veces una pesada carga y en el que nos sentimos maltratadas pero que necesitamos realizar para sobrevivir. Ya Marx lo analizó al tratar la alienación del trabajo: cuanto más produce el trabajador, más desposeído se encuentra; el trabajador es considerado como una mercancía más, una cosa, y la realización de su trabajo supone su des-realización.

El trabajo remunerado resulta, sin embargo, imprescindible para tener independencia económica y poder elegir nuestra forma de vida. Históricamente muchas mujeres han permanecido sometidas a sus maridos, padres, hermanos… por la imposibilidad de mantenerse fuera del hogar familiar. La renta básica nos proporcionará una base de subsistencia independiente, constituyendo un arma para la liberación de la mujer y poniéndonos en mejores condiciones para negociar nuestras condiciones laborales.

Es la necesidad de obtener unos ingresos lo que lleva a la aceptación de trabajos precarios, de jornadas agotadoras, de falta de seguridad laboral… La renta básica nos

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que hay entre países y personas ricas y pobres.

En cuanto al político, la Monarquía está tan desprestigiada como innecesaria es, ya que en esta situación no ha aportado nada y todos los millones de euros que se le asignan anualmente, estarían mejor invertidos en sanidad y asuntos sociales.

Por ello es necesario que las Administraciones públicas de cada territorio tengan plena potestad para decidir el futuro de sus ciudadanos, creando estructuras propias, no sólo de sanidad sino de productos alimentarios y materias esenciales para garantizar la salud y la vida de la población. CUT

Comité de Seguridad y Salud

Relación de asuntos tratados en la reunión del primer trimestre de 2020, celebrada el 12 de mayo:

Expendedor. Poner un expendedor más de rollo de papel en el baño pegado a caja porque se acaba los dos que hay muy rápidamente.

Mensajes para: “dejar libre la puerta de descenso del autobús” y que “se guarde la distancia de seguridad en el interior del autobús”, le decimos que está aprobado en Actas anteriores y todavía está pendiente para que se ponga en la CUBE, ya que por parte de la empresa no se le ha dicho nada a ETRA. *Lo revisaran para trasmitirlo.

Se tenía que haber cambiado en el primer trimestre de 2020 el carro de aceite por otro vehículo nuevo, así se expresó la empresa en la reunión anterior, se aprobó y a fecha de hoy no ha sido cambiado el carro de aceite. * Se cambiara por otro vehículo en este trimestre.

Se le planteó a la empresa hacer un test a la plantilla sobre el Covid-19 a fecha de

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hoy ni hemos recibido respuesta, ni se ha llevado nada acabo.

*Se procederá a realizarlos en cuanto lo autorice sanidad, pero sólo a los que estén en cuarentena.

En el aseo masculino de cocheras hay tres tapas de WC rotas, habrá que repararlas.

*Se repondrán, pero se rompen por vandalismo.

CUT leemos las resoluciones de la Inspección de Trabajo que, ante denuncias interpuestas por CUT, le dice a la empresa que tiene que realizar las reuniones de Comité de Seguridad (que se está celebrando en ese momento) también dice en esa Resolución, que hay que celebrar la reunión que hay pendiente de la Comisión de Igualdad.

*La empresa, desafiando la Resolución de la Inspección de Trabajo, contesta que la reunión de Igualdad de momento no se va a celebrar, aunque se podría hacer por videoconferencia.

Hacemos mención a otra Resolución de la Inspección que, ante otra denuncia de CUT, le requiere a la empresa que cum-

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ca es una forma de reconocer el valor social de este trabajo.

Los riesgos de la pandemia

Corremos el riesgo de que la pandemia actual, sea motivo para que el Gobierno estatal, recorte derechos individuales y colectivos. Es necesario que las Administraciones públicas de cada territorio tengan pleno potestad para decidir el futuro de sus ciudadanos ***********************

Aceptamos que nuestro móvil nos vigile y nos denuncie a las autoridades. En todas partes, el control digital se ha acelerado. En España, por ejemplo, la Secretaría de Estado de Digitalización e Inteligencia Artificial puso en marcha, el pasado 1 de abril, el programa ‘Datacovid’ para rastrear 40 millones de móviles y controlar los contagios.

La covid-19 se ha convertido, de ese modo, en la primera enfermedad global contra la que se lucha digitalmente. Y claro, eso da lugar a un debate, como decíamos, sobre los riesgos para la privacidad individual. Hasta algunos defensores del sistema de cibervigilancia lo reconocen: «El hecho de que la app geolocalice a la persona y que, según determinados datos, establezca una especie de semáforo que sirva como certificado para salir a la calle puede chocar con la privacidad.»

No cabe duda de que el rastreo de los teléfonos móviles, aunque sea para una buena causa, abre la puerta a la posibilidad de una vigilancia masiva digital. Tanto más cuanto que las aplicaciones que identifican a cada instante dónde estás pueden contárselo todo al Estado… Y eso, cuando pase la pandemia, podría generalizarse y convertirse en la nueva normalidad… El Estado va a querer acceder también a los expedientes médicos de los ciudadanos y a otras informaciones hasta ahora protegidas por la privacidad. Y

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cuando se haya acabado con este azote, las autoridades, en el mundo entero, podrían desear utilizar la vigilancia para sencillamente mejor controlar la sociedad.

Lo que está sucediendo, que si bien es cierto es grave, se debe en gran medida a los recortes que desde el año 1997 en el que se aprobó la Ley 15/97 por la que se abría la puerta a la privatización de la sanidad pública, siendo Madrid en manos del PP donde se empezó a aplicar con más incidencia esta Ley por la que desaparecieron miles de camas de los hospitales públicos, fomentando con las empresas la construcción de hospitales privados modelo PFI, privatización de las citas médicas, etc. Hasta que llegado el año 2020, reconocen que los hospitales privados son ineficientes y más caros que los de gestión directa por la Administración.

Desde ya, para la clase obrera, una de nuestras principales reivindicaciones tiene que ser potenciar la sanidad pública desde la atención primaria y médicos de familia, hasta la construcción de más hospitales públicos, gestionados íntegramente por las diferentes administraciones territoriales.

También hay que cambiar el actual modelo social y económico que ha generado una globalización de la economía mundial que ha resultado ser ineficaz, insolidaria y sobre todo ha ahondado más todavía la diferencia

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coloca en una situación más favorable, al liberarnos de la urgencia por aceptar cualquier trabajo.

Por otro lado, el trabajo doméstico y de cuidados ha sido siempre invisibilizado. Una vieja reivindicación consistía en pedir un sueldo para las amas de casa. La renta bási-

Rechazamos la idea de que la mujer permanezca encerrada en el hogar y el hombre siga desentendiéndose de las tareas domésticas, pero la solución no es que la mujer se vea obligada a realizar tareas mal pagadas fuera del hogar. Lo fundamental es que todas, mujeres y hombres, tengamos la posibilidad de decidir, sin vernos agobiadas por la urgencia económica. La renta básica no es la panacea universal, no eliminará el machismo, ni generará la igualdad real, pero es una herramienta para lograrlo. Mujeres CUT

El comité de mayo

Iniciativas de CUT en el comité de empresa. 21-05-2020.

Acta. Referente al Acta 306 en la que CUT realizamos alegaciones al borrador de la misma, después de realizar dichas alegaciones el presidente alega sobre la alegación de CUT cosas que no decía en el borrador o retira dichas alegaciones o desde CUT no firmaremos esta acta. Plantearemos que se someta a votación. Presidente del Comité. Solicitamos información al Presidente del Comité de empresa de porqué está permitiendo que haya vocales de SATTRA que estando trabajando en el día de hoy y alguno teniendo horas sindi-

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cales y estando en el recinto de cocheras, no asistan a este Pleno del comité, cuando en el pleno anterior sí que estuvo, (nos referimos a señor Espes). Con esta actitud se incumple el Art. 13 del reglamento del Comité que obliga a sus miembros a asistir a las reuniones.

Aviso 51. Sobre el contenido del aviso nº 51, sobre servicios combinados, esta sección sindical queremos trasmitir que habría que decirle a la empresa que la comunicación de los trabajadores a RRHH, no se debe de hacer solamente a través de e-mail, si no también a través de parte por escrito en papel, tal como recoge el convenio.

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Intervención de Natalia Chueca en el Pleno municipal. Preguntamos al presidente de este comité, puesto que queremos saber, si tal como afirmó en su intervención en el último pleno del ayuntamiento del día 30 de abril la consejera Natalia Chueca, mantenía frecuentes conversaciones con el Presidente del comité de Empresa, nos gustaría saber si las afirmaciones de la consejera son ciertas.

Si son ciertas tenemos que volver a reprobar esa clase de actuaciones lesivas para este Comité, que oculta información constantemente. Si es falso esperamos que como presidente del Comité actúe en consecuencia al respecto de las manifestaciones de la consejera.

Reuniones con Avanza ZGZ. Tras la contestación de la inspección de Trabajo a denuncia de CUT, en la que le dice a la empresa que tiene que celebrar las reuniones pactadas y que la Ley regula, una vez celebrada la reunión del Comité de Seguridad y Salud, planteamos que se le trasmita a la empresa fechas para volver a retomar las reuniones presénciales, por ello habría que mandar escrito a Avanza solicitando fechas para las reuniones de coordinación día 27 de este mes, igualdad día 25 y Comisión negociadora de convenio el viernes 29.

Curso JAVA. Comunicar que por parte de CUT emitimos informe desfavorable. Entre otros motivos, volvemos a comprobar que no especifica si se imparte dentro de la jornada laboral, o en caso contrario cómo se compensarán dichas horas.

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Cuadros de Marchas. Tras la contestación de la Inspección de Trabajo ante denuncia de CUT, en la que le dice a la empresa que nos tiene que entregar a la representación sindical los cuadros de marchas actuales, nos gustaría saber si el Comité de Empresa ha recibido los cuadros de marchas de los servicios que llevamos en la actualidad con los refuerzos incluidos. En caso negativo enviaremos escrito a Inspección de Trabajo comunicando que no nos ha entregado dichos cuadros.

Resolución de Inspección sobre nóminas. En base a la resolución de Inspección de Trabajo sobre la entrega de nóminas, enviar escrito a Avanza requiriendo a la Empresa para que nos comunique qué mecanismos ha habilitado para hacer su entrega efectiva, como se le requiere desde la Inspección y que ponga aviso al respecto.

Horarios de El Caracol. En base a la respuesta que hemos recibido CUT por parte de la inspección de Trabajo, planteamos que habría que solicitar a la empresa que en el plazo de 24 horas, nos entregue a la representación sindical, el registro horario de la jornada de los trabajadores adscritos a la sección de Caja y oficina de Caracol, desde el día 30 de marzo hasta la fecha. Valoración

Todas las iniciativas de CUT han sido aprobadas, pero en este Pleno han sucedido algunos hechos que hay que tener en consideración. En primer lugar han rechazado lo que se recogía en el Acta por el Presidente, puesto que no se ajustaba a la realidad, se le dijo que lo retirase para aprobarla y no acce-

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Ante la imposibilidad material de realizar asamblea de conductores, proponemos que estos se manifiesten sobre las propuestas que hemos mencionado a través de un referéndum el próximo día 11 de mayo,

en horario de 4,30 a 24,00 horas, en cocheras.

Todas estas iniciativas han sido aprobadas por UNANIMIDAD. Sección sindical CUT en Avanza ZGZ

La igualdad comienza en uno mismo

Para alcanzar cualquier objetivo es necesario tener perseverancia, ganas, fuerza… no obstante, es primordial saber que a pesar de esas aptitudes es imprescindible partir de unas bases sobre las que se sostendrá todo aquello que vayamos construyendo. Para poder recorrer el camino hacia la igualdad, debemos pensar en comenzar por nosotros mismos, mirar primero hacia dentro y después, hacia fuera. Una de las principales causas de la desigualdad, es la existencia de los llamados “estereotipos”. Pues bien, los estereotipos nos llevan a ver a las personas incluyéndolas en colectivos y no como sujetos individuales; si aprendemos a mirar a las personas como sujetos individuales, nos daremos cuenta de que cada ser humano es único y solo así, podremos ver la verdadera esencia de la igualdad. Hoy voy a hablaros de un estereotipo, quizá uno de los más antiguos de nuestra sociedad, el cual distingue a hombres y mujeres, denigrando a la mujer calificándola como “el sexo débil”; si en vez de guiarnos

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por dicho estereotipo comenzáramos por singularizar en vez de generalizar, nuestro propósito de igualdad sería más sencillo y llevadero. Solo así aprenderemos que el valor de la persona individual debe primar ante el valor de los estereotipos.

Este artículo no trata de convencer a nadie sobre una cosa u otra, si no que el único objetivo es penetrar en la psique de cada lector llevándoles así a una gran reflexión, por la cual comienza la base de la igualdad.

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Aitana Berzal

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Pleno extraordinario del Comité de Empresa

En este pleno convocado por CUT, se aprueba por unanimidad, movilizaciones para el 15 de junio.

Con la asistencia de 5 vocales CUT, 3 vocales SATTRA, 2 vocales UGT, 2 vocales CCOO, 2 vocales CSIF y 1 vocal OSTA, se ha celebrado el lunes día 1 de junio, Pleno extraordinario realizado a solicitud de CUT con este orden del día:

1. Negativa celebración de reuniones. La empresa se niega a realizar las reuniones que tenemos pactadas a pesar de las resoluciones de Inspección. Las que se celebran se hacen en un formato que unilateralmente ha decidido la empresa y que CUT no aceptamos. Por ello planteamos lo siguiente:

Escrito a la empresa comunicándole que se retomen todas las reuniones con formato habitual, Igualdad, Coordinación, etc. Reuniones de convenio dos veces a la semana (martes y jueves)

2. Cuadros de marchas: Con fecha 1 de junio se han retomado los cuadros de marchas de días laborables, sin embargo desde el 30 marzo al 31 de mayo, la empresa, con la colaboración necesaria del Ayuntamiento, ha hecho de su capa un sayo. Con el recorte de autobuses, nos impuso horarios de festivo. Nos convirtió en ambulantes, no respetando la condición de Ordinario-Relevante. Desconciliando nuestra vida laboral y familiar, no respetando los partes entre parejas. Nos han dado a destajo fiestas pagadas obli-

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gadas. Desproporcionado reparto de las jornadas excedentes. Esto nos ha supuesto a los conductores, durante estos dos meses, un aumento de productividad y para la empresa un aumento de los beneficios.

Para ello proponemos, trasladar a la empresa convocatoria de reunión para que se retomen las reuniones ya pactadas con la empresa.

También que se abone a cada conductor y conductora el día 15 de junio, una prima no consolidable de 1000 €, para que se nos compense el aumento de productividad, penosidad y sufrimiento sanitario que hemos padecido durante este tiempo. Además, por si la empresa no acepta nuestras peticiones proponemos:

PARO PARCIAL PARA CONDUCTORES, EL PRÓXIMO LUNES DÍA 15 DE JUNIO, DE 10 A 16 HORAS.

De 12:30 horas a 13:30 horas, concentración y cadena humana desde Plaza Aragón hasta Movilidad, en el que se entregará escrito a la Consejera de Movilidad, denunciando el aumento de productividad de conductores, el aumento de producción de km con menos conductores y el mal servicio que se ha prestado al ciudadano.

También exigirle el cumplimiento de los acuerdos que tiene con la representación sindical y retomar las reuniones mensuales de la Mesa Tripartita del Movilidad, sobre el servicio de autobús.

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dió, por lo que todos los vocales del comité, a excepción de los de SATTRA han votado de una manera u otra, por la no aprobación del Acta y no ha sido firmada. Destacar también que se le ha preguntado al presidente sobre las continuas conversaciones que la Consejera de Movilidad dijo públicamente que mantenía con el Presidente y éste lo ha negado, por lo cual uno de los dos miente. También hay que destacar la actitud premeditada de los vocales de SATTRA, que incumpliendo el reglamento del Comité, no se personan en los plenos, ni reuniones de comité de empresa. En los casos de comi-

sión permanentes no se han podido realizar por su no asistencia y en este pleno ordinario, para el que no es necesario quórum establecido, hemos comprobado como los vocales Sr. Espes y Sr. Otin, ambos miembros del comité de empresa por SATTRA, este día 21 estaban en cocheras y no asistieron a la reunión. Se puede interpretar como una falta de respeto a la plantilla que los ha elegido para el comité de empresa y no asisten, si no tienen voluntad de asistir, por coherencia deberían… dimitir. Sección sindical CUT

Sin acuerdo en la prima económica

El día 11 nos volveremos a reunir en el SAMA

El día 3 de junio de 2020, se ha celebrado la reunión con la empresa que fue convocada a propuesta de CUT por el Comité de Empresa el pasado día 1. Han asistido los gerentes de Operaciones, RRHH y el Director de la empresa.

Ha comenzado interviniendo el Director sorprendiéndose por la convocatoria de la huelga. Ha arremetido contra CUT diciendo que no comparte los motivos que el sindicato CUT está poniendo encima de la mesa. Tampoco comparte lo que hemos, dicho en los medios de comunicación. (Vamos que no lleva intención de afiliarse a CUT).

También ha dicho que si bien es cierto que reconoce el esfuerzo que ha realizado la plantilla de conductores, ello no quiere decir que haya que compensarlo económicamente con una prima de 1000 € por 2 meses de tra-

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bajo. Cree que no todo tiene que solucionar se con dinero.

CUT le hemos expresado los motivos que nos han llevado a esta situación desde el 30 de marzo, cuando con el recorte de autobuses nos impuso a los conductores horarios de festivo siendo que eran días laborales, es decir aumentó la velocidad comercial. La empresa también ha incumplido el convenio sobre la estructura organizativa de los conductores pactada en convenio. Con sus decisiones ha dificultado durante estos dos meses la conciliación de la vida laboral y familiar no respetando los partes entre parejas. También dudamos de los datos que nos ha entregado sobre horas extras que se están realizando.

Además le hemos recordado la limitación de la entrega de mascarillas, guantes y la falta de EPI’s para toda la plantilla. Esto nos ha supuesto a los conductores, un

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También ha vuelto a insistir que CUT, con un sindicalismo de hace cuarenta años, ha embabucado al resto de sindicatos del Comité y por ello les ha hecho un llamamiento a que cambien de actitud.

daño irreparable durante estos dos meses, un incremento de productividad y para la empresa un aumento de los beneficios diarios, muy por encima de lo que hubiese cobrado en días laborales ya que proporcionalmente, se realizaban más Km. con menos conductores.

Las conclusiones que se puede sacar de esta reunión es que la empresa está preocupada por la acción sindical de CUT, por ello ha recriminado al resto de sindicatos por haber

La empresa ha dicho que el reconocimiento que hace a los trabajadores por este esfuerzo, es el mantenimiento de los puestos de trabajo.

La empresa ha expuesto que está en disposición a retomar las reuniones y se proponen unas fechas:

• • •

Día 10 se reuniría la Comisión de Coordinación para tratar los temas que quedan pendientes.

Día 16 se reuniría la Comisión de Igualdad.

Día 17 se reuniría la Comisión de la negociación del convenio. CUT hemos propuesto que se concretasen más reuniones de convenio y se le planteado el día 22. La empresa lo ha aceptado.

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Con esta situación el día 11 nos volveremos a reunir junto con los mediadores del SAMA. De momento las espadas siguen en alto. ¡La única lucha que se pierde es la que se abandona!

Sección sindical CUT en Avanza ZGZ

No por sacar el autobús antes de hora, te van a pagar más

CUT le hemos contestado que eso no es cierto ya que ha enviado a toda la plantilla al paro y si no han estado es porque la Autoridad Laboral no lo ha permitido, decisión que han recurrido.

También le hemos trasmitido que lo triste de esta situación, es que tengamos que ser los trabajadores los que reivindicamos una prima económica por el gran esfuerzo que hemos realizado y que no haya partido de la propia empresa que hubiese sido lo que le corresponde.

apoyado nuestra propuesta. Está claro que quiere dividirnos.

on estas líneas y brevemente quiero hacer un recordatorio a todos los conductores y conductoras de esta empresa sobre nuestras obligaciones al sacar el autobús de cocheras.

C

Por lo que ha habido acuerdo y consenso sobre retomar todas las reuniones, incluidas las de convenio.

Sin embargo sobre la percepción de la prima económica, no lo ha habido, por lo que este tema se llevará a conciliación en el SAMA el próximo día 11 de este mes.

La empresa nos ha comunicado que está muy confiada de que la plantilla el día 11 va a votar que no, ya que está conforme de cómo está la situación y no se ha visto perjudicada durante este tiempo.

Ha repetido en varias ocasiones que reconoce el esfuerzo y el trabajo de los conductores durante este tiempo pero es su obligación y por ello no se les va a dar una prima de 1000 € por dos meses de trabajo extra.

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En este tiempo que hemos estado con refuerzos, he comprobado durante las mañanas a la salida de los autobuses, el excesivo tiempo de adelanto con el que los conductores y conductoras se sentaban en los autobuses para salir a prestar servicio a la calle. Como conductor no llego a entender a qué obedece esto de estar con más de 15 minutos de antelación sentado el autobús esperando a que sea la hora de salida y cruzar la valla de cocheras

Compañeros y compañeras, conductores y conductoras, en el autobús tenemos que estar en el mismo momento que comienza nuestra jornada laboral, todo el tiempo que empezamos antes de esa hora, son horas extras que hacemos y que la empresa no nos paga. Actuando así contribuimos por la cara a suplir la falta de tiempo que hay para lle-

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gar desde cocheras al terminal correspondiente… y por la cara.

Por favor compañeros y compañeras, ir al autobús a comenzar el servicio justo cuando marca la hoja de salida, no lo hagáis antes, estáis perjudicando a los demás conductores y echando piedras a vuestro tejado. La empresa se ríe de vosotros y de vosotras, no os lo agradece, prueba de ello es su negativa a dar una prima extra a todos y a todas nosotras por ese esfuerzo que hemos hecho durante estos interminables meses del COVID.

Cumple el convenio, no estás obligado a más, el comienzo de la jornada es a la hora de la hoja en el autobús y a partir de ahí realizamos las tareas que tenemos encomendadas, trabajar cumpliendo las normas de circulación, procurando llevar cómodos y seguros a los clientes. Si lo hacemos así, podremos tener cuadros de marchas que nos permitan trabajar y llevar a los clientes como se merecen.

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José Luis

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También ha vuelto a insistir que CUT, con un sindicalismo de hace cuarenta años, ha embabucado al resto de sindicatos del Comité y por ello les ha hecho un llamamiento a que cambien de actitud.

daño irreparable durante estos dos meses, un incremento de productividad y para la empresa un aumento de los beneficios diarios, muy por encima de lo que hubiese cobrado en días laborales ya que proporcionalmente, se realizaban más Km. con menos conductores.

Las conclusiones que se puede sacar de esta reunión es que la empresa está preocupada por la acción sindical de CUT, por ello ha recriminado al resto de sindicatos por haber

La empresa ha dicho que el reconocimiento que hace a los trabajadores por este esfuerzo, es el mantenimiento de los puestos de trabajo.

La empresa ha expuesto que está en disposición a retomar las reuniones y se proponen unas fechas:

• • •

Día 10 se reuniría la Comisión de Coordinación para tratar los temas que quedan pendientes.

Día 16 se reuniría la Comisión de Igualdad.

Día 17 se reuniría la Comisión de la negociación del convenio. CUT hemos propuesto que se concretasen más reuniones de convenio y se le planteado el día 22. La empresa lo ha aceptado.

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Con esta situación el día 11 nos volveremos a reunir junto con los mediadores del SAMA. De momento las espadas siguen en alto. ¡La única lucha que se pierde es la que se abandona!

Sección sindical CUT en Avanza ZGZ

No por sacar el autobús antes de hora, te van a pagar más

CUT le hemos contestado que eso no es cierto ya que ha enviado a toda la plantilla al paro y si no han estado es porque la Autoridad Laboral no lo ha permitido, decisión que han recurrido.

También le hemos trasmitido que lo triste de esta situación, es que tengamos que ser los trabajadores los que reivindicamos una prima económica por el gran esfuerzo que hemos realizado y que no haya partido de la propia empresa que hubiese sido lo que le corresponde.

apoyado nuestra propuesta. Está claro que quiere dividirnos.

on estas líneas y brevemente quiero hacer un recordatorio a todos los conductores y conductoras de esta empresa sobre nuestras obligaciones al sacar el autobús de cocheras.

C

Por lo que ha habido acuerdo y consenso sobre retomar todas las reuniones, incluidas las de convenio.

Sin embargo sobre la percepción de la prima económica, no lo ha habido, por lo que este tema se llevará a conciliación en el SAMA el próximo día 11 de este mes.

La empresa nos ha comunicado que está muy confiada de que la plantilla el día 11 va a votar que no, ya que está conforme de cómo está la situación y no se ha visto perjudicada durante este tiempo.

Ha repetido en varias ocasiones que reconoce el esfuerzo y el trabajo de los conductores durante este tiempo pero es su obligación y por ello no se les va a dar una prima de 1000 € por dos meses de trabajo extra.

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En este tiempo que hemos estado con refuerzos, he comprobado durante las mañanas a la salida de los autobuses, el excesivo tiempo de adelanto con el que los conductores y conductoras se sentaban en los autobuses para salir a prestar servicio a la calle. Como conductor no llego a entender a qué obedece esto de estar con más de 15 minutos de antelación sentado el autobús esperando a que sea la hora de salida y cruzar la valla de cocheras

Compañeros y compañeras, conductores y conductoras, en el autobús tenemos que estar en el mismo momento que comienza nuestra jornada laboral, todo el tiempo que empezamos antes de esa hora, son horas extras que hacemos y que la empresa no nos paga. Actuando así contribuimos por la cara a suplir la falta de tiempo que hay para lle-

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gar desde cocheras al terminal correspondiente… y por la cara.

Por favor compañeros y compañeras, ir al autobús a comenzar el servicio justo cuando marca la hoja de salida, no lo hagáis antes, estáis perjudicando a los demás conductores y echando piedras a vuestro tejado. La empresa se ríe de vosotros y de vosotras, no os lo agradece, prueba de ello es su negativa a dar una prima extra a todos y a todas nosotras por ese esfuerzo que hemos hecho durante estos interminables meses del COVID.

Cumple el convenio, no estás obligado a más, el comienzo de la jornada es a la hora de la hoja en el autobús y a partir de ahí realizamos las tareas que tenemos encomendadas, trabajar cumpliendo las normas de circulación, procurando llevar cómodos y seguros a los clientes. Si lo hacemos así, podremos tener cuadros de marchas que nos permitan trabajar y llevar a los clientes como se merecen.

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José Luis

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Pleno extraordinario del Comité de Empresa

En este pleno convocado por CUT, se aprueba por unanimidad, movilizaciones para el 15 de junio.

Con la asistencia de 5 vocales CUT, 3 vocales SATTRA, 2 vocales UGT, 2 vocales CCOO, 2 vocales CSIF y 1 vocal OSTA, se ha celebrado el lunes día 1 de junio, Pleno extraordinario realizado a solicitud de CUT con este orden del día:

1. Negativa celebración de reuniones. La empresa se niega a realizar las reuniones que tenemos pactadas a pesar de las resoluciones de Inspección. Las que se celebran se hacen en un formato que unilateralmente ha decidido la empresa y que CUT no aceptamos. Por ello planteamos lo siguiente:

Escrito a la empresa comunicándole que se retomen todas las reuniones con formato habitual, Igualdad, Coordinación, etc. Reuniones de convenio dos veces a la semana (martes y jueves)

2. Cuadros de marchas: Con fecha 1 de junio se han retomado los cuadros de marchas de días laborables, sin embargo desde el 30 marzo al 31 de mayo, la empresa, con la colaboración necesaria del Ayuntamiento, ha hecho de su capa un sayo. Con el recorte de autobuses, nos impuso horarios de festivo. Nos convirtió en ambulantes, no respetando la condición de Ordinario-Relevante. Desconciliando nuestra vida laboral y familiar, no respetando los partes entre parejas. Nos han dado a destajo fiestas pagadas obli-

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gadas. Desproporcionado reparto de las jornadas excedentes. Esto nos ha supuesto a los conductores, durante estos dos meses, un aumento de productividad y para la empresa un aumento de los beneficios.

Para ello proponemos, trasladar a la empresa convocatoria de reunión para que se retomen las reuniones ya pactadas con la empresa.

También que se abone a cada conductor y conductora el día 15 de junio, una prima no consolidable de 1000 €, para que se nos compense el aumento de productividad, penosidad y sufrimiento sanitario que hemos padecido durante este tiempo. Además, por si la empresa no acepta nuestras peticiones proponemos:

PARO PARCIAL PARA CONDUCTORES, EL PRÓXIMO LUNES DÍA 15 DE JUNIO, DE 10 A 16 HORAS.

De 12:30 horas a 13:30 horas, concentración y cadena humana desde Plaza Aragón hasta Movilidad, en el que se entregará escrito a la Consejera de Movilidad, denunciando el aumento de productividad de conductores, el aumento de producción de km con menos conductores y el mal servicio que se ha prestado al ciudadano.

También exigirle el cumplimiento de los acuerdos que tiene con la representación sindical y retomar las reuniones mensuales de la Mesa Tripartita del Movilidad, sobre el servicio de autobús.

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dió, por lo que todos los vocales del comité, a excepción de los de SATTRA han votado de una manera u otra, por la no aprobación del Acta y no ha sido firmada. Destacar también que se le ha preguntado al presidente sobre las continuas conversaciones que la Consejera de Movilidad dijo públicamente que mantenía con el Presidente y éste lo ha negado, por lo cual uno de los dos miente. También hay que destacar la actitud premeditada de los vocales de SATTRA, que incumpliendo el reglamento del Comité, no se personan en los plenos, ni reuniones de comité de empresa. En los casos de comi-

sión permanentes no se han podido realizar por su no asistencia y en este pleno ordinario, para el que no es necesario quórum establecido, hemos comprobado como los vocales Sr. Espes y Sr. Otin, ambos miembros del comité de empresa por SATTRA, este día 21 estaban en cocheras y no asistieron a la reunión. Se puede interpretar como una falta de respeto a la plantilla que los ha elegido para el comité de empresa y no asisten, si no tienen voluntad de asistir, por coherencia deberían… dimitir. Sección sindical CUT

Sin acuerdo en la prima económica

El día 11 nos volveremos a reunir en el SAMA

El día 3 de junio de 2020, se ha celebrado la reunión con la empresa que fue convocada a propuesta de CUT por el Comité de Empresa el pasado día 1. Han asistido los gerentes de Operaciones, RRHH y el Director de la empresa.

Ha comenzado interviniendo el Director sorprendiéndose por la convocatoria de la huelga. Ha arremetido contra CUT diciendo que no comparte los motivos que el sindicato CUT está poniendo encima de la mesa. Tampoco comparte lo que hemos, dicho en los medios de comunicación. (Vamos que no lleva intención de afiliarse a CUT).

También ha dicho que si bien es cierto que reconoce el esfuerzo que ha realizado la plantilla de conductores, ello no quiere decir que haya que compensarlo económicamente con una prima de 1000 € por 2 meses de tra-

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bajo. Cree que no todo tiene que solucionar se con dinero.

CUT le hemos expresado los motivos que nos han llevado a esta situación desde el 30 de marzo, cuando con el recorte de autobuses nos impuso a los conductores horarios de festivo siendo que eran días laborales, es decir aumentó la velocidad comercial. La empresa también ha incumplido el convenio sobre la estructura organizativa de los conductores pactada en convenio. Con sus decisiones ha dificultado durante estos dos meses la conciliación de la vida laboral y familiar no respetando los partes entre parejas. También dudamos de los datos que nos ha entregado sobre horas extras que se están realizando.

Además le hemos recordado la limitación de la entrega de mascarillas, guantes y la falta de EPI’s para toda la plantilla. Esto nos ha supuesto a los conductores, un

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Intervención de Natalia Chueca en el Pleno municipal. Preguntamos al presidente de este comité, puesto que queremos saber, si tal como afirmó en su intervención en el último pleno del ayuntamiento del día 30 de abril la consejera Natalia Chueca, mantenía frecuentes conversaciones con el Presidente del comité de Empresa, nos gustaría saber si las afirmaciones de la consejera son ciertas.

Si son ciertas tenemos que volver a reprobar esa clase de actuaciones lesivas para este Comité, que oculta información constantemente. Si es falso esperamos que como presidente del Comité actúe en consecuencia al respecto de las manifestaciones de la consejera.

Reuniones con Avanza ZGZ. Tras la contestación de la inspección de Trabajo a denuncia de CUT, en la que le dice a la empresa que tiene que celebrar las reuniones pactadas y que la Ley regula, una vez celebrada la reunión del Comité de Seguridad y Salud, planteamos que se le trasmita a la empresa fechas para volver a retomar las reuniones presénciales, por ello habría que mandar escrito a Avanza solicitando fechas para las reuniones de coordinación día 27 de este mes, igualdad día 25 y Comisión negociadora de convenio el viernes 29.

Curso JAVA. Comunicar que por parte de CUT emitimos informe desfavorable. Entre otros motivos, volvemos a comprobar que no especifica si se imparte dentro de la jornada laboral, o en caso contrario cómo se compensarán dichas horas.

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Cuadros de Marchas. Tras la contestación de la Inspección de Trabajo ante denuncia de CUT, en la que le dice a la empresa que nos tiene que entregar a la representación sindical los cuadros de marchas actuales, nos gustaría saber si el Comité de Empresa ha recibido los cuadros de marchas de los servicios que llevamos en la actualidad con los refuerzos incluidos. En caso negativo enviaremos escrito a Inspección de Trabajo comunicando que no nos ha entregado dichos cuadros.

Resolución de Inspección sobre nóminas. En base a la resolución de Inspección de Trabajo sobre la entrega de nóminas, enviar escrito a Avanza requiriendo a la Empresa para que nos comunique qué mecanismos ha habilitado para hacer su entrega efectiva, como se le requiere desde la Inspección y que ponga aviso al respecto.

Horarios de El Caracol. En base a la respuesta que hemos recibido CUT por parte de la inspección de Trabajo, planteamos que habría que solicitar a la empresa que en el plazo de 24 horas, nos entregue a la representación sindical, el registro horario de la jornada de los trabajadores adscritos a la sección de Caja y oficina de Caracol, desde el día 30 de marzo hasta la fecha. Valoración

Todas las iniciativas de CUT han sido aprobadas, pero en este Pleno han sucedido algunos hechos que hay que tener en consideración. En primer lugar han rechazado lo que se recogía en el Acta por el Presidente, puesto que no se ajustaba a la realidad, se le dijo que lo retirase para aprobarla y no acce-

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Ante la imposibilidad material de realizar asamblea de conductores, proponemos que estos se manifiesten sobre las propuestas que hemos mencionado a través de un referéndum el próximo día 11 de mayo,

en horario de 4,30 a 24,00 horas, en cocheras.

Todas estas iniciativas han sido aprobadas por UNANIMIDAD. Sección sindical CUT en Avanza ZGZ

La igualdad comienza en uno mismo

Para alcanzar cualquier objetivo es necesario tener perseverancia, ganas, fuerza… no obstante, es primordial saber que a pesar de esas aptitudes es imprescindible partir de unas bases sobre las que se sostendrá todo aquello que vayamos construyendo. Para poder recorrer el camino hacia la igualdad, debemos pensar en comenzar por nosotros mismos, mirar primero hacia dentro y después, hacia fuera. Una de las principales causas de la desigualdad, es la existencia de los llamados “estereotipos”. Pues bien, los estereotipos nos llevan a ver a las personas incluyéndolas en colectivos y no como sujetos individuales; si aprendemos a mirar a las personas como sujetos individuales, nos daremos cuenta de que cada ser humano es único y solo así, podremos ver la verdadera esencia de la igualdad. Hoy voy a hablaros de un estereotipo, quizá uno de los más antiguos de nuestra sociedad, el cual distingue a hombres y mujeres, denigrando a la mujer calificándola como “el sexo débil”; si en vez de guiarnos

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por dicho estereotipo comenzáramos por singularizar en vez de generalizar, nuestro propósito de igualdad sería más sencillo y llevadero. Solo así aprenderemos que el valor de la persona individual debe primar ante el valor de los estereotipos.

Este artículo no trata de convencer a nadie sobre una cosa u otra, si no que el único objetivo es penetrar en la psique de cada lector llevándoles así a una gran reflexión, por la cual comienza la base de la igualdad.

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Aitana Berzal

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ca es una forma de reconocer el valor social de este trabajo.

Los riesgos de la pandemia

Corremos el riesgo de que la pandemia actual, sea motivo para que el Gobierno estatal, recorte derechos individuales y colectivos. Es necesario que las Administraciones públicas de cada territorio tengan pleno potestad para decidir el futuro de sus ciudadanos ***********************

Aceptamos que nuestro móvil nos vigile y nos denuncie a las autoridades. En todas partes, el control digital se ha acelerado. En España, por ejemplo, la Secretaría de Estado de Digitalización e Inteligencia Artificial puso en marcha, el pasado 1 de abril, el programa ‘Datacovid’ para rastrear 40 millones de móviles y controlar los contagios.

La covid-19 se ha convertido, de ese modo, en la primera enfermedad global contra la que se lucha digitalmente. Y claro, eso da lugar a un debate, como decíamos, sobre los riesgos para la privacidad individual. Hasta algunos defensores del sistema de cibervigilancia lo reconocen: «El hecho de que la app geolocalice a la persona y que, según determinados datos, establezca una especie de semáforo que sirva como certificado para salir a la calle puede chocar con la privacidad.»

No cabe duda de que el rastreo de los teléfonos móviles, aunque sea para una buena causa, abre la puerta a la posibilidad de una vigilancia masiva digital. Tanto más cuanto que las aplicaciones que identifican a cada instante dónde estás pueden contárselo todo al Estado… Y eso, cuando pase la pandemia, podría generalizarse y convertirse en la nueva normalidad… El Estado va a querer acceder también a los expedientes médicos de los ciudadanos y a otras informaciones hasta ahora protegidas por la privacidad. Y

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cuando se haya acabado con este azote, las autoridades, en el mundo entero, podrían desear utilizar la vigilancia para sencillamente mejor controlar la sociedad.

Lo que está sucediendo, que si bien es cierto es grave, se debe en gran medida a los recortes que desde el año 1997 en el que se aprobó la Ley 15/97 por la que se abría la puerta a la privatización de la sanidad pública, siendo Madrid en manos del PP donde se empezó a aplicar con más incidencia esta Ley por la que desaparecieron miles de camas de los hospitales públicos, fomentando con las empresas la construcción de hospitales privados modelo PFI, privatización de las citas médicas, etc. Hasta que llegado el año 2020, reconocen que los hospitales privados son ineficientes y más caros que los de gestión directa por la Administración.

Desde ya, para la clase obrera, una de nuestras principales reivindicaciones tiene que ser potenciar la sanidad pública desde la atención primaria y médicos de familia, hasta la construcción de más hospitales públicos, gestionados íntegramente por las diferentes administraciones territoriales.

También hay que cambiar el actual modelo social y económico que ha generado una globalización de la economía mundial que ha resultado ser ineficaz, insolidaria y sobre todo ha ahondado más todavía la diferencia

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coloca en una situación más favorable, al liberarnos de la urgencia por aceptar cualquier trabajo.

Por otro lado, el trabajo doméstico y de cuidados ha sido siempre invisibilizado. Una vieja reivindicación consistía en pedir un sueldo para las amas de casa. La renta bási-

Rechazamos la idea de que la mujer permanezca encerrada en el hogar y el hombre siga desentendiéndose de las tareas domésticas, pero la solución no es que la mujer se vea obligada a realizar tareas mal pagadas fuera del hogar. Lo fundamental es que todas, mujeres y hombres, tengamos la posibilidad de decidir, sin vernos agobiadas por la urgencia económica. La renta básica no es la panacea universal, no eliminará el machismo, ni generará la igualdad real, pero es una herramienta para lograrlo. Mujeres CUT

El comité de mayo

Iniciativas de CUT en el comité de empresa. 21-05-2020.

Acta. Referente al Acta 306 en la que CUT realizamos alegaciones al borrador de la misma, después de realizar dichas alegaciones el presidente alega sobre la alegación de CUT cosas que no decía en el borrador o retira dichas alegaciones o desde CUT no firmaremos esta acta. Plantearemos que se someta a votación. Presidente del Comité. Solicitamos información al Presidente del Comité de empresa de porqué está permitiendo que haya vocales de SATTRA que estando trabajando en el día de hoy y alguno teniendo horas sindi-

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cales y estando en el recinto de cocheras, no asistan a este Pleno del comité, cuando en el pleno anterior sí que estuvo, (nos referimos a señor Espes). Con esta actitud se incumple el Art. 13 del reglamento del Comité que obliga a sus miembros a asistir a las reuniones.

Aviso 51. Sobre el contenido del aviso nº 51, sobre servicios combinados, esta sección sindical queremos trasmitir que habría que decirle a la empresa que la comunicación de los trabajadores a RRHH, no se debe de hacer solamente a través de e-mail, si no también a través de parte por escrito en papel, tal como recoge el convenio.

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Las mujeres y la renta básica

Partimos de que la renta básica universal incondicionada, es una necesidad imperiosa. Incluso desde el punto de vista de la economía capitalista, es la circulación del dinero lo que favorece el consumo y por tanto la reactivación económica. Las que creemos imprescindible un cambio de sistema económico vemos en la renta básica un modo de redistribución de la riqueza, riqueza que ha sido generada por el trabajo y que por tanto es una herencia social.

Algunas partidarias de la renta básica (personal -no familiar- e incondicionada) ven sin embargo en ella un paso atrás en la lucha por los derechos de las mujeres, ya que piensan que para muchas de nosotras implicaría la renuncia a la búsqueda de empleo, limitándonos a la “otra jornada laboral”, la del hogar y los cuidados, consolidando así el reparto tradicional de roles entre mujer y hombre, en lugar de fomentar un nuevo modelo de corresponsabilidad.

Esta opinión refleja una actitud paternalista que considera que las mujeres no somos capaces de tomar las decisiones mejores para nuestra vida y necesitamos la tutela de quienes saben lo que nos conviene. Nos recuerda a aquellas que rechazaban el derecho al voto de las mujeres por considerar que aún no estaban preparadas para ello.

Asimismo pone de manifiesto que entre las mujeres abunda el trabajo precario y la sobreexplotación laboral lo que explica el deseo de “huir del trabajo como de la peste”. Quienes realizan un trabajo gratifi-

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cante y con unas buenas condiciones laborales no lo abandonarán por una renta básica.

Quizás tendríamos que cuestionarnos la idea de que el trabajo fuera de casa permite la “realización personal”. El trabajo, entendido como actividad práctico-productiva, capaz de transformar la naturaleza, es algo específico de los seres humanos y que produce satisfacción a quien lo realiza; no así el trabajo en las condiciones impuestas por el sistema capitalista, que resulta muchas veces una pesada carga y en el que nos sentimos maltratadas pero que necesitamos realizar para sobrevivir. Ya Marx lo analizó al tratar la alienación del trabajo: cuanto más produce el trabajador, más desposeído se encuentra; el trabajador es considerado como una mercancía más, una cosa, y la realización de su trabajo supone su des-realización.

El trabajo remunerado resulta, sin embargo, imprescindible para tener independencia económica y poder elegir nuestra forma de vida. Históricamente muchas mujeres han permanecido sometidas a sus maridos, padres, hermanos… por la imposibilidad de mantenerse fuera del hogar familiar. La renta básica nos proporcionará una base de subsistencia independiente, constituyendo un arma para la liberación de la mujer y poniéndonos en mejores condiciones para negociar nuestras condiciones laborales.

Es la necesidad de obtener unos ingresos lo que lleva a la aceptación de trabajos precarios, de jornadas agotadoras, de falta de seguridad laboral… La renta básica nos

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que hay entre países y personas ricas y pobres.

En cuanto al político, la Monarquía está tan desprestigiada como innecesaria es, ya que en esta situación no ha aportado nada y todos los millones de euros que se le asignan anualmente, estarían mejor invertidos en sanidad y asuntos sociales.

Por ello es necesario que las Administraciones públicas de cada territorio tengan plena potestad para decidir el futuro de sus ciudadanos, creando estructuras propias, no sólo de sanidad sino de productos alimentarios y materias esenciales para garantizar la salud y la vida de la población. CUT

Comité de Seguridad y Salud

Relación de asuntos tratados en la reunión del primer trimestre de 2020, celebrada el 12 de mayo:

Expendedor. Poner un expendedor más de rollo de papel en el baño pegado a caja porque se acaba los dos que hay muy rápidamente.

Mensajes para: “dejar libre la puerta de descenso del autobús” y que “se guarde la distancia de seguridad en el interior del autobús”, le decimos que está aprobado en Actas anteriores y todavía está pendiente para que se ponga en la CUBE, ya que por parte de la empresa no se le ha dicho nada a ETRA. *Lo revisaran para trasmitirlo.

Se tenía que haber cambiado en el primer trimestre de 2020 el carro de aceite por otro vehículo nuevo, así se expresó la empresa en la reunión anterior, se aprobó y a fecha de hoy no ha sido cambiado el carro de aceite. * Se cambiara por otro vehículo en este trimestre.

Se le planteó a la empresa hacer un test a la plantilla sobre el Covid-19 a fecha de

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hoy ni hemos recibido respuesta, ni se ha llevado nada acabo.

*Se procederá a realizarlos en cuanto lo autorice sanidad, pero sólo a los que estén en cuarentena.

En el aseo masculino de cocheras hay tres tapas de WC rotas, habrá que repararlas.

*Se repondrán, pero se rompen por vandalismo.

CUT leemos las resoluciones de la Inspección de Trabajo que, ante denuncias interpuestas por CUT, le dice a la empresa que tiene que realizar las reuniones de Comité de Seguridad (que se está celebrando en ese momento) también dice en esa Resolución, que hay que celebrar la reunión que hay pendiente de la Comisión de Igualdad.

*La empresa, desafiando la Resolución de la Inspección de Trabajo, contesta que la reunión de Igualdad de momento no se va a celebrar, aunque se podría hacer por videoconferencia.

Hacemos mención a otra Resolución de la Inspección que, ante otra denuncia de CUT, le requiere a la empresa que cum-

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pla el convenio y entregue los nuevos cuadros de marchas a la representación sindical.

* La empresa responde que los cuadros de marchas no los va a tratar en esta reunión. Proponemos que se instalen dispensadores de gel en el interior de los autobuses. *Toman nota de ello.

Nos gustaría saber si se han hecho pruebas de desinfección de autobuses con ozono

* Sobre el ozono están haciendo pruebas pero no han aclarado nada en concreto porque según el médico, todavía no está claro que el ozono mate el virus según la OMS.

Sobre el escrito que le enviamos sobre los filtros aire acondicionado y protocolo y EPI’s a los trabajadores taller para cambiarlos, solicitamos información al respecto.

* Se ha entregado EPI’s a los trabajadores y ropa adecuada. Además se les ha formado sobre este asunto.

También preguntamos qué protocolo vamos a seguir con el aire acondicionado para saber si se puede usar con circuito de aire procedente del interior del autobús, porque los filtros impiden la transmisión del virus, o no. * Consultarán al respecto.

Javier Anadón, estuviera presente en la reunión. No lo ha conseguido. Segundo: en todo momento han estado autoritarios y nada receptivos. La empresa se ha visto obligada a realizar esta reunión que no deseaba hacer, producto de las denuncias de CUT y por ello ha venido con la única intención de cubrir el expediente. Prueba de ello es la no asistencia de los Gerentes de Operaciones y Mantenimiento a pesar de que se encontraban presentes en las instalaciones de cocheras, este hecho también ha contribuido a devaluar esta reunión en la que la empresa se ha querido vender como que ha estado desde el principio entregando a la plantilla material de prevención: EPI’s, guantes, gel, mascarillas etc., cuando la realidad todos la conocemos, hemos tenido que presionar para que se nos entregaran estas prendas preventivas. Y es que la empresa sabe perfectamente que ha actuado mal, por ello ha usado su influencia en los medios de comunicación para que por un lado les hicieran entrevistas y publicasen artículos de opinión a los directivos de Avanza Zaragoza y por otro, silenciaran las diferentes notas de prensa de CUT en las que denunciábamos la situación de desamparo preventivo en el que estábamos los trabajadores y los usuarios del autobús urbano.

Valoración

Vergonzosa y autoritaria la actitud hostil que ha mantenido la empresa en la reunión de hoy contra CUT. Primero quería impedir por todos los medios que el asesor de CUT,

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Daniel Giménez (Delegado de Prevención) Javier Anadón (Asesor)

* Más información en web CUT: www.cutaragon.org

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das, cambios normativos, política de la tes, trasladándoselos a los trabajadores, empresa, etc., etc. ¿Qué pretende la empre- puesto que cualquier documento que desees sa con esto?, pues muy sencillo, quiere tendrás que imprimírtelo tú y para ello te entrar en lo más íntimo de cualquier trabaja- tendrás que dotar de una impresora, papel, dor que es el acceso a su información digita- etc. lizada, en su móvil y sus correos electróni- Otro dato que hay que tener en cuenta es cos y sobre todo tener acceso directo a ese que te obliga a estar pendiente diariamente trabajador para cuando en los momentos de tu e-mail, puesto que haya tensión laboque al darle tu autoriral, llegar directamente No le entregues tus datos zación a la empresa, te a él para manipularle d i g i ta l e s a l a e m p r e sa . podrá denegar una fiescon información merata pagada que tiene que mente empresarial, que Para comunicarte con ella, publicar en el tablón de desde luego va a ir en usa los par tes inter nos. anuncios, tal cual estidirección contraria a Defiende tu intimidad y tu pula el convenio, camlos intereses de ese tra- independencia per sonal bios de servicio, turbajador. nos, expedientes que te El interés de la emprepuedan abrir, incluso el sa en este asunto es muy importante, prueba despido, te lo enviaran cariñosamente a tu ede ello es que el chantaje que nos ha hecho mail, sin poder alegar ignorancia. en esta ocasión con las nóminas de estos dos Cada uno hará lo que crea conveniente, últimos meses, que no nos las quería entre- muchas veces lo que creemos que es más gar el papel, siendo que podía hacerlo per- cómodo, luego nos puede suponer un mayor fectamente, y exigía que le diésemos nues- perjuicio. La empresa quiere puentear a los tros datos personales digitales si la quería- sindicatos combativos y además tendrá más mos recibir. fácil ponerte entre la espada y la pared, porLa rápida intervención de CUT y la resolución de la Inspección de Trabajo obligaron a la empresa a ajustarse a derecho, cumplir el convenio y entregarla en papel. Pero aun así vuelve a la carga y cada comunicado que publica continúa insistiendo en que le entreguemos nuestros datos digitales.

Nos quieren vender que es para gastar menos papel, eso no es cierto. El objetivo de la empresa además de recabar más información personal y confidencial de cada trabajador, es ahorrase puestos de trabajo y cos-

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que te llegarán a tu correo electrónico informaciones, en ocasiones chantajistas por parte de la empresa, que tu no podrás negar que las conoces.

La herramienta que la empresa pone a tu servicio a medio plazo te va a ser muy perjudicial, la empresa no te da medios, ni te regala móviles, ni ordenadores, ni te paga cuentas para que tu le dispongas tu correo electrónico, si no quieres que algún día lo usen en tu contra, blinda tu intimidad.

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Sección sindical CUT en Avanza ZGZ

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marzo hasta el 30 de mayo, nos de una pequeña paga de 1000€. Si dividimos 1000 €, entre 63 días da un resultado de 15,87 € diarios de prima.

Los ingredientes de la tarta son los siguientes:

El conductor le hemos rentado a la empresa cada día de horario festivo 71 € de aumento de beneficio sobre el horario laboral.

El conductor le pedimos de prima por cada día 15,87 €

Hacemos la cuenta 71 € menos 15,87 € = 55,13 € diarios más de de beneficio que le queda a la empresa, después de habernos dado la prima.

¿Es justo o no es justo que los conductores que hemos generado este aumento de beneficio diario, recibamos un trozo de esta enorme tarta de beneficios que ha tenido la empresa?.

El día 11 votaré SI al reparto de la tarta, y te animo a que tú también lo hagas.

Chabi

Los efectos colaterales del COVID-19

Muchas empresas van a aprovechar este momento para vulnerar nuestra privacidad

En el informe de evaluación de riesgos psicosociales, la empresa que llevó a cabo el estudio le propone a Avanza ZGZ una serie de medidas para tener un mayor acceso y eficacia de control sobre la plantilla.

Los datos que recoge este estudio sobre la digitalización de la plantilla, reflejan que solamente un 30% de la misma recibe la nómina a través del correo electrónico y que la encuesta que se realizó, solamente la había cumplimentado el 10% en formato digital.

Estos bajos porcentajes le preocupan mucho a la empresa, puesto que sabe perfectamente que una de las ventajas de tener una plantilla digitalizada es que se dispone de un canal de comunicación más potente, visual y didáctico al servicio de la empresa, para todas las acciones de adoctrinamiento a sus trabajadores y para ello se le plantea a la

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empresa que potencie el convencimiento a la plantilla de que si dan sus datos a la empresa, tendrán determinados privilegios o accesos para que los trabajadores tengan interés por sumarse a este movimiento de acceso digital. Para ello se le plantea que incluso se hagan acciones formativas para que los trabajadores se motiven en la gestión del correo electrónico, acceso con el móvil, etc.

La empresa rápidamente se puso en acción y sobre todo aprovechando la actual coyuntura sobre la separación física entre las personas, el único modo que permitía de comunicación interna era el digital a través del correo electrónico.

El documento que firma el trabajador que quiere recibir la nómina por e-mail, tiene mucha trascendencia puesto que da su autorización a la empresa para que le envié a través de su correo electrónico personal, información relacionada con su puesto de trabajo y con la empresa, nómina, los turnos, jorna-

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Valoracion de la Comisión de Coordinación

Se llevaba desde el mes de marzo sin haberse reunido esta comisión de Coordinación, que debería hacerlo mensualmente.

La premura con la que la empresa ha querido realizarla, una vez más forzada por las circunstancias y presión, ha impedido que se trataran todos los temas que había pendientes.

Además a ello hay que sumarle que el Presidente del Comité de empresa, no había hecho los deberes y los puntos que se acordaron en el pleno de Comité de empresa del pasado día 21, no los había confeccionado, ni les había dado traslado a la empresa (otro error más de los muchos que comete cada mes).

O

La empresa ha intentado sacar balones fuera ante los graves incumplimientos del convenio en cuadros de marchas, turnos, exposición de los servicios, etc. La falta de EPI’s en el taller y la desconfianza que tienen hacia los trabajadores de taller, hace que haya días que no haya EPI’s en esta sección porque el gerente de Mantenimiento los tiene guardados bajo llave.

Queda pendiente si a la semana que viene se retomarán las reuniones de convenio y la que hay pendiente de la comisión de Igualdad, porque esta empresa, ya nos tiene acostumbrados a que dónde dijo Digo, digo Diego. Sección sindical CUT en Avanza ZGZ

lanotala notalanotalanotalanotalanota

tro mes para la Gerencia de Operaciones y todo su séquito, por el mayor de los desastres organizativos que han pasado en la historia de esta empresa desde su fundación. Lo acontecido últimamente con servicios sin publicar en el tablón de anuncios, con la hoja en blanco, sin horario de llegada, ni salida en los terminales de línea, cambios de descanso, fiestas pagadas obligadas en exceso, los Operadores SAE que no sabían por dónde les venía el aire… ha elevado al “sumun de la incompetencia” a la Jefa de Planificación, Paesas, Molinas, etc. Cuanto más jefes ponen, peor van las cosas. Los paganos los

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de siempre, los conductores ambulantes, aunque también ha salpicado a fijos y fiesteros. La falta de planificación obliga a los conductores a realizar un mayor esfuerzo para que no se note en la calle las graves deficiencias organizativas. Nos preguntamos cómo controlará el Ayuntamiento el porrón de km. que se han hecho en estas condiciones de semiclandestinidad. Lo lamentable de esta situación es que pase lo que pase en esta empresa, no le pide responsabilidades nadie. Nos imaginamos lo que estarán pensando gestores anteriores: “Otros vendrán, que buenos nos harán”.

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El COVID-19 ¿Enemigo de la humanidad o aliado del capital?

La pandemia que está sufriendo el planeta: no seré yo quien diga de donde salió ni cómo se propagó, mis conocimientos en epidemiologia, son nulos, por lo tanto no puedo opinar, pero en lo que sí quiero dar mi opinión, es sobre los efectos que produce cualquier pandemia, sea el Covid-19, la malaria, gripe española, fiebre amarilla, o cualquier otra, pasada o venidera. Ningún virus entiende de nombres, de razas, ni de sociedad de clases, pero no me negaran, que son las capas sociales más desfavorecidas, las que pagan el precio más alto, luego entonces, no es solo un virus: es él virus que el sistema capitalista lo convierte en clasista, se contamina antes un trabajador, que un directivo, le ataca más y con mayor virulencia, a un indigente, que al que vive en una mansión, es el virus del capital.

jornal base, (la reforma laboral, sigue intacta) pero eso solo benefició a unos pocos, porque los muchos trabajadores que cobraban mil euros, continúan cobrando igual.

¿Y acaso mil euros no es un salario de limosna? cuando la CSE reconoce que para que una persona medio pueda vivir, necesita cobrar mínimo de 1200 Euros mensuales. Será que a mí solo nombrar pacto me da escalofríos, el recordar los Pactos del 78 y el Pacto de Toledo, y los acuerdos entre Zapatero y Rajoy para aplicar el techo de gastos, pensar lo que dichos pactos y acuerdos le costó a los de abajo, me pone los pelos de punta.

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Es vergonzosa la actitud del Equipo de Gobierno del Ayuntamiento, especialmente de la Consejería de Movilidad que están dando un bochornoso espectáculo, por su incompetencia y su nefasta gestión. Además la falta de comunicación con la representación sindical deja claro que no quiere afrontar la problemática actual con quienes de verdad saben qué alternativas y decisiones se pueden tomar. CUT, como todos, anhelamos la normalidad, pero la realidad es tozuda, se lo hemos

Se está diciendo “que viene el lobo” y es verdad que el lobo está ahí, pero hay que plantarle cara y no meter miedo a las ovejas para que giren hacia la derecha mientras se les esquila.

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M.L.U.

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hecho saber nuevamente a la empresa sin timonel, al presidente del comité de empresa, hemos solicitado Comisiones Permanentes que se niegan a convocar, esto es un sálvese quien pueda.

Nuestra máxima es defender nuestros derechos laborales y tomar decisiones para protegernos del virus y de quien no nos protege, nos negamos a ser sus ‘mártires’, a ser sacrificados por unos y expuestos por otros: nos queremos seguros, nos queremos sin riesgos, nos queremos vivos. Sección sindical CUT en Avanza ZGZ

Porqué voy a votar SI al paro del día 11 de junio

Lo que la empresa avanza Zaragoza nos oculta

A modo de ejemplo, voy hablar sobre la diferencia a favor de la empresa, de lo que un conductor produce en un día laboral y en un día festivo, en este caso de la línea 24.

Es el virus que pone de manifiesto la debilidad del sistema, sistema que antepone los dividendos, a la vida de las personas.

Ahora gritan a coro la social democracia y las derechas más reaccionarias, la necesidad de un nuevo pacto social para salvar la economía, deteriorada por la pandemia, ¿la economía de quién?. O es que acaso, antes de la pandemia la economía de muchas familias no estaba ya bajo mínimos. Y entonces se hizo poco o casi nada. Es verdad que se subió el

ZGZ, y por ende la de los vecinos de la ciudad.

En la línea 24 en un día laboral de invierno, entre los 36 conductores que están en ella, realizan más o menos cada día, unos 3.308 kilómetros de recorrido. Esto supone que cada conductor hace en día laboral unos 91,8 km. diarios de media, que multiplicados por 4,702 €, que es el precio de autobús articulado, da como resultado a la empresa, unos ingresos diarios por conductor de 432 €

En estos dos últimos meses que hemos trabajado cada día laboral con horario de festivo, aproximadamente se hacían en total unos 2.855,23 kilómetros, entre 27 conduc-

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tores, -aquí sumo los fijos de línea y los refuerzos-, lo que hace que cada conductor realizara 106 km diarios, (los de refuerzo hacían más).

Si a 106 km. le descontamos 91 km. el resultado es de 15 km. más por conductor que realiza cada día con horario de festivo.

15 km. multiplicado por 4,702 € (precio km. que cobra AVZ) se obtiene el resultado de 71 € de beneficio que le rentamos cada conductor, por encima de lo que le rentamos habitualmente en día laboral.

Por los motivos que todos conocemos (aumento de productividad, penosidad y lesividad de nuestros derechos de convenio, conciliación de la vida, ser ambulantes durante todo este tiempo, ir de línea en línea, etc. etc. se le pide a la empresa que por esos 63 días, es decir desde el 30 de

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Nos toca gestionar nuestros destinos

Ya han pasado tres meses desde que se decretó el estado de alarma y lo poco que se mueve en la empresa es casi para quedarnos como estábamos. La Dirección de Avanza Zaragoza continúa sin afrontar el grave problema de salud pública existente en estos momentos y en lugar de tomar medidas contundentes y efectivas que reduzcan la exposición de los trabajadores y usuarios al coronavirus, siguen cometiendo infinidad de deficiencias, sobretodo para proteger a los trabajadores y trabajadoras, dando prioridad a pasear autobuses vacíos, a que los jefes y jefas de Operaciones, dando palos de ciegos, con unos cuadros de marchas fantasmas, que en nada permitían realizar un servicio de calidad y teniendo a los trabajadores de mantenimiento haciendo trabajos, sin saber muy bien si los vehículos en los que tienen que trabajar han sido o no han sido desinfectados.

Una vez más, la Dirección de la empresa ha olvidado su obligación de garantizar la seguridad y la salud de la plantilla y muy probablemente, otra vez, incurre en dejación de funciones, ahora entendemos mejor lo que pasó con el fallecimiento de nuestro compañero y conductor Oscar, accidentes de conductores y mantenimiento, amianto…, La protección de

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los trabajadores y trabajadoras de Avanza ZGZ es la última de sus preocupaciones.

Ante esto los trabajadores no podemos quedar impasibles, debemos exigir medidas higiénico-sanitarias para realizar nuestras labores y si ellos no nos cuidan, ser nosotros los que nos cuidemos, no exponiendo nuestra salud en ningún momento.

Los y las trabajadoras tenemos que evitar errores pasados y tomar las riendas de nuestros destinos, tenemos que estar todos unidos, debemos ser todos uno y cuidarnos los unos a los otros, sin egoísmos, solo el apoyo mutuo y la solidaridad de clase nos hará fuertes frente a una Dirección que nos olvida y sacrifica en aras del “servicio”, que solo nos ve como simples números, solo juntos saldremos de esto, juntos los compañeros y compañeras y juntos los sindicatos que vayan de buena fe, teniendo todos una única prioridad, la seguridad y la salud de los trabajadores y trabajadoras de Avanza

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Acción sindical de CUT en Avanza ZGZ

A/A Gerente de Mantenimiento Asunto: Incidencias en aseo masculino conductores en cocheras Zaragoza, 7 de mayo de 2020

Esta sección sindical ha realizado inspección en los aseos de cocheras usados mayoritariamente por conductores y conductoras y hemos detectado lo siguiente: • En el aseo masculino, de cinco WC, hay dos tapas rotas. • También, en este mismo aseo, hay un grifo de lavabo suelto. Por todo, esperamos que se den las órdenes pertinentes para subsanar urgentemente los asuntos que acabamos de exponerle. ————————————————————————————————————— A/A RR.HH. de Avanza Zaragoza Asunto: Copias básicas de contratos Zaragoza, a 7 de mayo de 2020

Tenemos constancia de realización de nuevas contrataciones y esta sección sindical no ha recibido copias básicas de ellos. La delegada sindical se ha personado en las oficinas de RRHH, solicitándolas y no ha recibido respuesta clarificadora al respecto. Por todo ello, en cumplimiento de la legislación vigente, solicitamos se nos entreguen las copias básicas de los contratos correspondientes. ————————————————————————————————————— A/A RR.HH. de Avanza Zaragoza Asunto: Mensajes en CUBE Zaragoza, a 14 de mayo de 2020

Se nos acaba de comunicar que ya se han instalado los mensajes en CUBE que les habíamos solicitado, y que se trató en el Comité de Seguridad y Salud de fecha 12/05/2020 sobre: Libre paso puerta salida Respetar distancia de seguridad Suponemos que lo tendrán previsto, pero por si acaso les sugerimos que, a la mayor brevedad posible, se le comunique a la plantilla la disponibilidad de estos mensajes en la CUBE a través de un comunicado interno. ————————————————————————————————————— A la atención de Gerente de Operaciones Asunto: Cuadros de marchas Zaragoza 18 de mayo de 2020

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Desde el día 11 de mayo, hay nuevos cuadros de marchas con diferentes servicios a los que se estaban prestando hasta esa fecha. Los nuevos cuadros de marchas no nos han sido entregados, tal como dispone nuestro vigente convenio y ya ha pasado una semana desde que están operativos. Por todo ello le instamos que, se cumpla lo pactado y se nos entreguen los cuadros de marchas de cada línea en laborables, sábados y festivos, que se están prestando en la actualidad y en el formato habitual. ————————————————————————————————————— A Gerente RR.HH. y RR.LL. de Avanza Zaragoza Asunto: Entrega de nóminas atrasadas Zaragoza, a 20 de mayo de 2.020

Se está procediendo en las oficinas de Recursos Humanos a la entrega en papel de las nóminas atrasadas correspondientes a los meses de marzo y abril, así como el certificado de IRPF a los conductores. Sin embargo a los trabajadores del taller, se les sigue negando la entrega en papel de dichas nóminas y documentos. Esta situación está generando una discriminación entre trabajadores de la misma empresa. Por todo ello le instamos a que se proceda, tal como se le indica desde la Inspección de Trabajo a la entrega de los documentos de pago y retención a todos los trabajadores del taller ————————————————————————————————————— A Gerente de Mantenimiento Avanza Zaragoza Zaragoza, a 26 de mayo de 2.020 Asunto: Información sobre el sistema de registro de averías sistema HECO a través de CUBE

Desde esta sección sindical nos ponemos en contacto con usted para requerirle una reunión en la que se nos muestre el mecanismo de funcionamiento del sistema HECO en relación a la comunicación y la consignación de averías/anomalías. La intención de este requerimiento es comprobar en qué términos aparecen reflejadas las averías una vez introducidas en el sistema por los conductores, así como el modo de recepción de las mismas por los responsables de mantenimiento, con el fin de verificar si existe concordancia entre el catálogo de averías que refleja el CUBE de los vehículos y el del terminal existente en la oficina técnica del taller de cocheras. ————————————————————————————————————— A Gerente de Mantenimiento Avanza Zaragoza Zaragoza, a 26 de mayo de 2.020 Asunto: Parking cocheras

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La plantilla demanda que la empresa repare lo que nos ha hecho y por ello se le pide una compensación económica.

Está claro que la decisión va a corresponder a toda la plantilla de conductores y conductoras. Una plantilla muy variopinta especialmente por la cantidad de trabajadores y trabajadoras nuevos que hay en estos momentos en la empresa con el convenio ya firmado, quienes no tuvieron la oportunidad de pelear por conseguir este gran logro laboral que conseguimos con la firma de este último convenio. Para estos trabajadores les enviamos el mensaje de que ahora van a tener la oportunidad de hacer este convenio que se han encontrado, como propio, porque vais a tener la oportunidad de exigir los derechos que también os han inculcado al igual que a los veteranos.

Si hoy cedemos y aceptamos como normales los incumplimientos de convenio, la ruptura de nuestras relaciones laborales en materia de conciliación de la vida laboral y familiar y sobre todo en nuestras condiciones de trabajo aumentándote la productividad sin nada a cambio, significará debilidad, que estamos desarmados. Significará que la empresa se verá fortalecida en la negociación del convenio, Este reto que tenemos en estos momentos es muy importante, porque en función del resultado del referéndum del día 11, la empresa tendrá mayor o menor grado de confianza en sus fuerzas para derrotarnos y arrebatarnos los derechos que tenemos en convenio. La empresa va hacerse la víctima de este virus, cuando ha sido la gran beneficiada. Los trabajadores que (con nuestro esfuerzo)

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hemos sido quienes le hemos generado esa riqueza exigimos que la reparta con nosotros.

Si se niega a ello el día 11 tenemos que decirle a la empresa que no somos dóciles ovejas que se dejan humillar, que tenemos dignidad. Hemos trabajado en condiciones muy precarias porque somos un servicio esencial y la responsabilidad ha estado por encima de todo, pero ahora es momento de que se nos compense ese esfuerzo con algo más que buenas palabras y un golpecito en la espalda. Si no lo conseguimos en caso contrario vamos a tener muy difícil la negociación de un convenio que garantice nuestra dignidad como trabajadores. De qué nos sirve pelear y luchar durante meses por un convenio, si luego permitimos que la empresa lo incumpla sin que pague por ello. La coherencia, la dignidad y la lucha de esta plantilla tiene que salir una vez más a la luz y eso lo tenemos que demostrar el día 11 votando SI a este paro de 10 a 16 horas, para decirle a la empresa que sea la última vez que actúe como si esto fuera un reino feudal de la edad media.

VOTA SI

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BOLETIN INTERNO

editorial

La modificación sustancial que nos han aplicado a los conductores debe ser compensada económicamente

Depósito legal: Z - 593 - 89

El virus COVID-19 ha conseguido transformar nuestra vida laboral y familiar a unos límites insospechados. Muchas empresas han aprovechado esta situación para intentar recortar derechos a los trabajadores y aprovecharse de esta situación para conseguir aumentar sus beneficios y conculcar derechos conseguidos por los trabajadores en sus convenios.

Edita e imprime

COLECTIVO UNITARIO DE TRABAJADORES C/ Ventura Rodríguez, nº 10 - local 50007 - Zaragoza

Tfno./Fax 976 389 713

Tfno. móvil 607 281 188 Sección sindical Avanza ZGZ C/ Miguel Servet, nº 199 Tfno/Fax 976 595 113

Web

e-mail

www. cutaragon.org cut1985@gmail.com Facebook: Infocut Zaragoza Twitter: @CutAragon

Sumario

Nos toca gestionar nuestros destinos . . . . 3 Porqué voy a votar SI . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Los efectos colaterales del COVID . . . . . . . 5 Las mujeres y la renta básica . . . . . . . . . . . 7 El comité de mayo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Sin acuerdo en la prima económica . . . . . 10 No sacar el autobús antes de hora . . . . . . 12 Pleno extraordinario . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 La igualdad comienza en uno mismo . . . . . 14 Los riesgos de la pandemia . . . . . . . . . . . . 15 Comité de Seguridad y Salud . . . . . . . . . . . 16 El COVID-19 ¿Enemigo de la humanidad...? 19

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Avanza ha sido una de estas empresas, que aún estando blindados sus beneficios con el contrato que tiene firmado con el Ayuntamiento, ha intentado conculcar los derechos de su plantilla incumpliendo el convenio y rompiendo la estructura normativa especialmente de los conductores, aunque todas las secciones se han visto afectadas.

La tenaz lucha de CUT denunciando ante los medios de comunicación, ante la Inspección de Trabajo, ante la Autoridad Laboral los desmanes de esta empresa, ha conseguido frenar parte de sus objetivos.

La situación de confinamiento y limitación para hacer reuniones, no ha impedido hacer el trabajo sindical. Ahora que estamos en esta supuesta normalidad, es momento de que todo ese malestar, rabia y ese daño moral que nos ha hecho durante estos dos largos meses, lo demostremos exigiendo que se nos compense económicamente este sufrimiento que hemos tenido.

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En numerosas ocasiones les hemos comunicado la problemática que hay en cocheras con respecto al espacio para aparcar y sacar los autobuses de sus plazas, esto origina desde hace tiempo golpes, roces, roturas de lunas, etc… y han llegado a sancionar a compañeros por este motivo. La falta de espacio entre plazas de aparcamiento y el tamaño escaso de las mismas, al igual que el hacinamiento de autobuses en algunas calles del parking, hace que sacar o aparcar el vehículo sin ayuda de una segunda persona dando indicaciones, sea imposible puesto que a la grave problemática del espacio hay que sumarle la escasa iluminación de la campa. Por todo ello le instamos a que se amplíe el espacio de las plazas de aparcamiento, se amplíe también el número de las mismas ya que hay más autobuses que huecos para aparcarlos y se aumente la iluminación en la campa. ————————————————————————————————————— A Gerente de Mantenimiento Asunto: falta EPI’s en máquina taller Zaragoza 27 de mayo de 2020 Esta sección sindical ha comprobado que desde mediados de marzo, en la máquina de EPI’s instalada en el taller, faltan mascarillas y buzos de papel y mascarillas para protegerse de trabajos con productos químicos. También hay días que faltan mascarillas preventivas de contagio de Covid-19 en taller y no son repuestas hasta que no está presencialmente el Gerente de Mantenimiento, acrecentándose el problemas los fines de semana. Por todo, esperamos que se den las órdenes pertinentes para subsanar urgentemente, los asuntos que acabamos de exponerle. ————————————————————————————————————— A Gerente de Mantenimiento Asunto: Avería aseo L-24 y 36 en Valdefierro Zaragoza 29 de mayo de 2020

Le informamos que el Aseo automático del final de Valdefierro, Líneas 24 y 36, no está operativo debido a una avería y lleva cuatro días inoperativo, por lo que habría que poner un aseo químico provisional. Comoquiera que en el otro final no hay aseo y el bar concertado está cerrado, le instamos a que se les comunique a los conductores que usen aseo alternativo, como sugerencia proponemos el aseo automático del final de Línea 30 en las Fuentes. Le instamos a que se den las órdenes pertinentes para que sea reparado urgentemente, especialmente por la situación que estamos atravesando. Sección sindical CUT en Avanza ZGZ

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Nº 374

Junio de 2020

Respetamos la Naturaleza. Utilizamos papel reciclado

IPC. Según el INE, el IPC de abril de 2020 en el Estado español, aumentó un 0,3% respecto al mes anterior, dejando una tasa interanual del -0,7%. ---------------------------------Absentismo en Avanza ZGZ. Según la información facilitada por la dirección de la empresa a la representación de los trabajadores, el índice trimestral por absentismo del mes de abril fue del 11,25%. Son los efectos del COVID-19 sobre nuestra plantilla. ---------------------------------Plantilla actual en Avanza ZGZ, contratos indefinidos y temporales. De los mismos datos se desprende que a fecha 30 de abril, la plantilla estaba formada por 1.229 trabajadores, 13 aún con contrato temporal. ---------------------------------Fallecimiento. El pasado día 27 de marzo -a los 67 años de edad- falleció tras una grave enfermedad, Felipe López del Peral, excompañero conductor de Avanza ZGZ, afiliado a nuestro sindicato. Nuestro más sentido pésame a familia y amigos. Que la tierra le sea leve. ---------------------------------25 días en huelga de hambre. Cuatro trabajadores de la empresa EBHI de Asturies, llevan más 25 días en huelga de hambre. Estamos hablando de una empresa perteneciente al sector público como EBHI, cuyo accionista mayoritario es la Autoridad Portuaria de Xixón (cuyo presidente es nombrado directamente por el Gobierno asturiano). Este fin de semana, la asamblea de trabajadores y trabajadoras por abrumadora mayoría votaron a favor de iniciar una huelga indefinida. Sus reivindicaciones son: • No a los despidos de trabajadores y trabajadoras. • Respetar los acuerdos logrados entre las y los trabajadores y la empresa. • La pandemia del Covid-19 no puede ser usada como excusa para empeorar condiciones laborales. Por todo ello os hacemos llegar la petición de solidaridad que las personas en huelga nos han hecho llegar. Cualquier escrito, mensaje, video… cualquier gesto de solidaridad hacia estos trabajadores en huelga de hambre se la haríamos llegar. ---------------------------------¿Abuso de autoridad?. Los ánimos entre los supervisores y jefes de equipo en el taller están exaltados. Sus superiores les meten presión y estos a los mecánicos. No es de recibo que no se preocupen de que haya mascarillas y EPI’s suficientes para los trabajadores de taller, que les digan que te laves la mascarilla o que hagas este trabajo de esta manera, con el único argumento de que lo mando yo. Sr Espallargas, si ya de por sí su ascenso de categoría no se ajusta a convenio, por lo menos sepa respetar a sus compañeros aunque sean de inferior categoría profesional, pero sepa que le superan en categoría personal.

Ha llegado el momento de revelarse y exigir nuestros derechos Conductor/a: El día 11 de junio VOTA SI


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