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Nº 325 Mayo de 2016
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IPC. Según el INE, el IPC de marzo de 2016 en el Estado español, aumentó un 0,6%, dejando una tasa acumulada del -0,8% y un índice interanual del -1,6%. -------------------------Absentismo en AUZSA. Según los datos informados por la empresa, el índice trimestral ascendía al 8,88%, con lo que el complemento de IT correspondiente a ese mes, no se cobrará. -------------------------Plantilla actual en AUZSA, contratos indefinidos y temporales. Según la misma fuente, a 31 de marzo la plantilla era de 1.194 trabajadores, teniendo 30 un contrato temporal. -------------------------Hay que cambiar el mobiliario en la empresa. Recientemente un conductor que estaba sentado en una silla en la sala de la cafetera, sufrió un accidente laboral al romperse una silla y caer al suelo, produciéndole una lesión de tal envergadura que tuvo que ser trasladado a la MAZ desde cocheras, por una ambulancia. El deterioro que está sufriendo el edificio de las cocheras, su mobiliario, suelo y demás componentes, sumado a la falta de inversión de la empresa en su reparación y garantía del confort de los trabajadores, está llevando a esta caótica situación, que está generando accidentes laborales de lo más inverosímil, como ha sido este caso. Sr. Ramo hay que renovar, para mejorar y dar calidad. -------------------------El SAE, sus Operadores y los efectos secundarios. No se tiene que permitir por parte de los responsables de explotación, que los operadores de SAE, incumplan el protocolo de actuación del SAE en las comunicaciones entre el Centro de Gestión y los conductores. A partir de la firma de este convenio, el inspector operador SAE debe de identificarse ante el conductor, además debe de dirigirse a él con toda corrección, así como la contestación del conductor debe de ser en los mismos términos. Son muchas las quejas que llegan sobre algunos Operadores, que desgraciadamente suelen ser los mismos, por el trato verbal y de regulación de servicio que dispensan a los conductores. Si queremos prestar un servicio de calidad, aumentar el grado de satisfacción de la plantilla y rebajar el índice de absentismo, tendremos que empezar por guardar las formas y el respeto mutuo entre compañeros. -------------------------Policía local envía a cocheras un autobús por exceso de humos. La obligación del conductor es informar a Taller de las averías e incidencias que detecte en el vehiculo, antes de salir de cocheras o durante la prestación del servicio. La presión de los responsables de Mantenimiento sobre los conductores para que presten servicio con autobuses que llevan chivatos de emergencia encendidos, contaminan en exceso por mal mantenimiento de los vehículos, asientos defectuosos, luces fundidas, etc, etc, tiene que finalizar de una vez por todas. También los conductores y conductoras, tienen que comprobar antes de salir de cocheras si los vehículos están en perfecto estado para salir a la calle, luces, emisiones de humos, frenos, etc., si no es así, hay que comunicarlo a Salidas y que asignen otro vehiculo, en caso contrario, comunicarlo a la representación sindical, para que tome las medidas pertinentes. Entre todas y todos, debemos de mejorar la calidad de la herramienta de trabajo, que en este caso es el autobús.