48 EMPRESAS
CNTC-CHILE
CNTC-CHILE
EMPRESAS 49
Nuevo Volvo VM
La reinvención de un gigante
Aunque se presentó hace poco en Brasil, llegará a Chile en marzo de 2014 con los recientes modelos 4x2, 6x2 y 6x4. También se mostrarán al mercado los camiones 8x2 y 8x4, ampliando la oferta al transportista en los segmentos de distribución, media distancia y construcción, entre otros.
Camión
Tracto
VOLVO
S
e rumorea fuerte que las figuras del fútbol Neymar y Ronaldinho, además de los dueños de las cadenas de los Club Med, entre otros utra-super-hiper millonarios, llegan en sus avionetas (los caminos son poco más que huellas en medio de la selva) a disfrutar una de las ventajas de uno de los lugares más hermosos de Brasil, Trancoso, y su campo de golf de lujo. Esa pista fue el lugar elegido para que un selecto grupo de periodistas latinoamericanos pudiese sentir la experiencia de conducir la gran novedad de Volvo para el mercado de media distancia, el
nuevo VM, remozado y más potente, pero siempre fiel a los valores corporativos de la marca: seguridad, calidad y compromiso con el medioambiente. Hay un cierto “aire de familia”, ya que sus líneas frontales se asemejan más a los de los modelos FH recién lanzados en Europa. “La parte frontal de la cabina ha sido totalmente rediseñada, empezando por los nuevos faros. Las luces diurnas (day running light) de LED son en forma de ‘V’, separadas de la luz baja, lo que proporciona mucho mejor visibilidad”, explica Armando Sarmiento, gerente de ventas camiones. Este diseño también sirve como elemento de identificación
visual de los camiones Volvo. Todo el módulo del parachoques que recubre los faros ha sido renovado con una estructura en termoplástico, una rejilla y una tapa para el enganche del remolque. A él se integra la nueva rejilla, que da a la cabina un aspecto mucho más moderno y, al mismo tiempo, la deja más robusta. Inconfundibles La identificación con la marca se da también en el nuevo panel frontal, que es más grande y ocupa una buena parte de la parte superior delantera del vehículo, ahora está sujeto el símbolo de la marca.
Modelos
Potencia
Capacidad de Carga
4x2
220/270/300
11 ton.
6x2
270/300
17 ton.
6x4
330
Tolva 12m3
8x4
330
Grúa y camión tolva.
4x2
330
4,5 ton.
6x2
300
4,5 ton.
VOLVO Manejar este nuevo VM explica por qué los conductores lo prefieren: dispone del mejor ambiente de trabajo entre los vehículos de carga en esta categoría. Se ha actualizado el patrón del tapizado de los asientos, del techo y de los paneles interiores. “Pero hemos mantenido todo lo que el empresario del rubro aprobó y considera importante para las operaciones de transporte”, señala Guillermo Gonzales, ingeniero de ventas. El VM ha conquistado al transportista por su bajo consumo de combustible y bajo nivel de fallas. “Además de económico y siempre disponible para circular, el camión está más lindo”, dice orgulloso
Sérgio Gomes, director de estrategia de camiones del Grupo Volvo en América Latina. En Chile: 2014 René Calderón, gerente de Marketing de Volvo Chile, adelanta que esperan mantener y aumentar la participación entre 8 y 10% que tiene con la línea VM a través de la introducción en las flotas de los grandes clientes para que descubran cómo estos nuevos vehículos pueden ser un importante aporte a su rentabilidad. “Los mercados más importantes que queremos abordar son distribución, construcción, media distancia e interregio-
nales, entre otros”, asegura el ejecutivo. Un equipo que estará disponible el segundo semestre del 2014 y que, según Volvo , marcará una distancia clara respecto de su competencia, es la llegada de los modelos que incorporan la caja automatizada I-Shift, que permite una selección de marchas óptima, mejorando el rendimiento del vehículo y haciendo más cómoda la experiencia de conducción, dejando atrás las cajas manuales de 6, 9 y 12 velocidades. VM, la novedad más esperada para quienes saben la diferencia entre manejar un camión y conducir un Volvo.