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Anno II | Numero 8 | Agosto 2011 | Sede club: Largo Ascoli Piceno, 9 | tel. 0721 405662 | fax 0721 221106 - Autor. Trib. Pesaro n. 577 del 06/07/2010 | Direttore: Maurizio Bruscolini | Stampa: Arti Grafiche Pesaresi | Poste Italiane S.p.A. - Spedizione in abbonamento postale - 70% CN-PU. e-mail: info@clubferraristipesaro.it | www.clubferraristipesaro.it

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Comune di Riccione

Con il patrocinio della Segreteria di Stato per il Turismo e lo Sport

Programma della manifestazione

Sabato 17-9-2011 ore 10,00 ore 10,15

Autostrada uscita RICCIONE staff del Club aspettano le auto Ferrari Arrivo Auto FERRARI in Viale Ceccarini

ore 10,20

Parcheggio, accrediti, consegna gadget e tessera buono sconto negozi agli equipaggi nella postazione del Club Ferraristi presso BLUE BAR di Viale Ceccarini Welcome Drink offerto dal Consorzio d’Area VIALE CECCARINI - RICCIONE

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ore 11,00-12,30 Passeggiata libera per lo shopping nei negozi di Viale Ceccarini PRANZO LIBERO ore 14,00 Partenza destinazione KARTRODOMO KART LEGEND a San Marino accompagnati da vetture staffetta

ore 14,30 ore 14,45 ore 15,00

ore 16,00

ore 17,30 ore 18,00

ore 18,10

Arrivo a Kart Legend parcheggio riservato per le Ferrari Welcome drink di benvenuto offerto da Kart Legend SIMULAZIONE DI GRAN PREMIO con Kart elettrici (0-100 3,6 sec.) dove potete provare un’esperienza unica che vi renderà protagonisti dalle prove uficiali al GP vero e proprio. Vi toglierete la soddisfazione di salire sul podio, farsi consegnare la coppa e festeggiare con lo champagne come un vero campione. Costo riservato ai partecipanti al raduno € 15,00 a persona Prova di abilità cronometrata di gincana con birilli bassi non obbligatoria ”scherzosa ma non troppo” con le nostre Ferrari nel piazzale messoci a disposizione da Kart Legend . La prova cronometrata è aperta a tutti i driver e accompagnatori con premi e coppe per i primi tre classiicati. Premiazioni delle due divertenti gare nel podio del Kart Legend. Partenza destinazione “Best Western PALACE HOTEL” Repubbl. di San Marino.

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ore 20,30 ore 20,40

ore 21,00

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Partenza con auto staffetta destinazione OFFICINA ATELIER STILE F Arrivo, aperitivo e proiezione DVD Viaggio Ferrari in Francia-Castelli della Loira Cena di Gala nell’’Atelier STILE F dove ci accompagnerà con le meravigliose note de suo pianoforte il M° Franco Morri. Presentazione del DVD ai partecipanti dell’International Tour Francia - Castelli della Loira Breve brieing per la giornata di domenica 24 e saluti Partenza per rientro in Hotel preceduti da auto staffetta


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domenica 18-9-2011 ore 10,00 ore 10,10

ore 10,40 ore 10,45

Ritrovo al Best Western PALACE HOTEL Partenza e piccolo tour panoramico con destinazione Centro Storico di San Marino Arrivo e sistemazione auto in parcheggio riservato Passeggiata libera e shopping nel centro storico di San Marino ore 12,30 - Buffet presso il rinomato Ristorante-Hotel CESARE dove lo Chef Panico Jerry Salvatore ci allieterĂ  con le sue prelibatezze. Consegna del ricordo disegnato e realizzato appositamente per la manifestazione Saluti e ine manifestazione Club Ferraristi del Montefeltro Pesaro-Urbino

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UNA DOMENICA SPECIALE TAVULLIA, SASSOCORVARO, SAN DONATO IN TAVIGLIONE RITROVO AUTO FERRARI - 3 LUGLIO Non capita spesso che le nostre amate Ferrari e i loro equipaggi, impegnati in un ritrovo, raccolgano applausi a scena aperta. Domenica 3 luglio è accaduto ben due volte e tanto, ma non solo, potrebbe bastare per deinire la giornata come una giornata davvero speciale. Il sole e la grande passione degli oltre trenta equipaggi che alle nove del mattino erano già schierati con le loro auto in bella mostra in Largo Ascoli Piceno davanti alla sede del Club Ferraristi, hanno aiutato e subito, quando il lungo serpentone di Rosse ha preso il via verso Tavullia scortato dai preziosi motociclisti capitanati da…. Lupi, si è capito che sarebbe stata un’altra giornata da incorniciare. Detto fatto: pochi minuti dopo giunti nella piazza della cittadina dove abita Valentino- accolti dal Vice sindaco e dalle bandiere del fan club del nove volte iridato- il tempo di parcheggiare e aprire lo striscione <Vale siamo tutti con te> che il primo spontaneo grande applauso è arrivato. In pochi istanti, con le Ferrari in piazza mentre il Vice sindaco rilasciava la sua intervista

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alle telecamere di7x4, il centro di Tavullia sì è riempito di curiosi felici del saluto affettuoso che il Club Ferraristi del Montefeltro ha voluto tributare al campione impegnato nel Gran Premio d’Italia al Mugello con la sua Ducati targata 46. E tra i saluti e un “tornate ancora siete sempre i benvenuti a Tavullia”, è giunta l’ora di partire, direzione Sassocorvaro dove gli amici del “Venga l’Ost” (il simpatico gioco ultracentenario inventato da un oste) ci attendevano in piazza per un aperitivo e una interessante visita alla Rocca. E’ bastato un attimo per capire quanto da queste parti sia importante l’ospitalità, con… Lucarini e tutto il suo staff impegnati ad esaudire ogni richiesta dei Ferraristi. Ma era solo l’inizio perché quattro chilometri dopo, in quello splendido “parco naturale” che è San Donato in Taviglione, tutti gli abitanti, 200 circa, si sono portati nella piazzetta per applaudire l’arrivo della Ferrari. Che spettacolo le colline , il verde a perdita di San Donato e l’accoglienza della sua gente che per l’occasione ha preparato i suoi piatti migliori annafiati da un vino sincero mentre sul maxi

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schermo- allestito per l’occasione- scorrevano le immagini della Moto Gp al Mugello. Grazie…. Lucarini, grazie San Donato in Taviglione, grazie per gli applausi ma soprattutto per l’affetto che avete tributato agli equipaggi del Club Ferraristi del Montefeltro: grazie per averci regalato una domenica davvero speciale. Maurizio Bruscolini

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FERMINO FRATERNALI IL FOTOGRAFO MONDIALE LE PIÙ BELLE FOTO DEL MONDIALE DEI PILOTI PESARESI Un altro colpaccio del Club Ferraristi del Montefeltro: da questo numero collaborerà con noi una “irma” storica del mondiale moto, ovvero Fermino Fraternali. Era il lontano 1972 quando Fermino, Nikon in spalla, iniziò a scattare le prime foto nel mondiale velocità. Accade sul circuito tedesco di Hockenheim, Fermino era arrivato sin lì con un amico, Eugenio Lazzarini ( il piccolo grande uomo del motociclismo pesarese tre volte campione del mondo) a scattare foto. Subito Fermino capì che quello che era nato come un hobby sarebbe poi diventata una ragione di vita:<Amo le moto, volevo fare il pilota- ama raccontare Ferminoma per fare contenti i miei genitori mi dedicai alla mia passione inventandomi un mestiere…> E si perché allora il circo iridato era un poco diverso da oggi, soldi ne circolavano pochini ma la passione era mille volte superiore. Ed è stata la passione che lo ha portato in giro per il mondo per 39 anni e oggi,

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che di anni Fermino ne ha 64, è ancora a sudare o a prendere acqua e vento nei circuiti. Con la passione di sempre, come se il tempo non fosse mai passato perché Fermino è sempre uguale, agile e “scattante” e statene certi che lui nei circuiti è sempre nella curva giusta. Appena tornato dal Sachsenring, ci ha portato la sua “pennetta” con dentro un centinaio di scatti di tutte le gare iridate sin qui disputate, immagini preziose perché ogni scatto ha una storia e noi le pubblichiamo con grande piacere, certi di raccontare con i suoi scatti un mondiale speciale, quello della passione per le moto e per le foto. Dal direttivo del Club Ferraristi del Montefeltro un sincero grazie a Fermino e presto insieme organizzeremo una mostra” Il Motomondiale parla pesarese 2” , una mostra fotograica dedicata, oltre ai 4 piloti in lizza nel Mondiale, anche agli oltre sessanta pesaresi impegnati nel circo iridato nelle più diverse mansioni La prima edizione nel 2005 ebbe un grande successo, per questa Fermino si sta organizzando… Maurizio Bruscolini

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STORIA DI UN MITO: LA FERRARI

1951: Ferrari 340 america,212 Export,212 Inter,342 America,500F2,375 Indy Il 1951 vide la nascita di diversi modelli di nuove Ferrari.La prima di queste fù una barchetta molto simile alla 166 MM,ma dotata del propulsore di 4101,66 CC che era già stato utilizzato sulla 340 F1 del 50 e che rappresentava il gradino intermedio dell’evoluzione del 12 cilindri,che,come abbiamo già descritto nell’articolo precedente,nacque come 3300 cc per evolvere ino a 4500 cc.La nuova vettura fù denominata 340 America,questo per sottolineare il sempre crescente interesse di Ferrari per il mercato d’oltre oceano.La nuova vettura venne portata come anteprima al salone di Parigi,ma la sua vera presentazione avvenne al Salone di Torino,alla quale partecipò lo stesso Aurelio Lampredi,il progettista del motore.Subito la nuova vettura fù iscritta alla 1000 Miglia dello stesso anno,e se ne presentarono al via 3 in versione barchetta afidate a Marzotto,Ascari,Seraini ed una coupè afidata all’equipaggio Villoresi-Cassani.Dopo un lungo duello con l’aurelia B20 di BraccoMaglioli la Ferrari riuscì ad aggiudicarsi la vittoria della storica corsa.Visto il successo ottenuto da Villoresi, Ferrari pensò di costruire,come era già avvenuto in passato per altri modelli,una versione “stradale” della 340 America.La nuova auto nominata 342 America fù pensata per una clientela d’èlite,il motore fu depotenziato e portato a 4101,66 cc e fù adottato un cambio a 4 rapporti sincronizzati,anche l’aumento del passo a 2650 mm e l’abbassamento del numero massimo dei giri motore, da 5000 a 4000 resero quest’auto molto più confortevole della sua 500 F2 versione originaria.Tra i primi acquirenti di

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questo modello igurò anche l’ex re del Belgio Leopoldo,che si fece allestire da Pinin Farina una cabriolet.Anche Vignale si cimentò nell’allestire alcuni modelli della 342 America ma in pochissimi esemplari. Un altro nuovo modello che comparve nel 1951 fù la 212 Export,costruita attorno al 12 cilindri di 2 litri che aveva equipaggiato le 166,aggiornato ed incrementato di cilindrata ino a 2562,51 cc. Due esemplari furono commissionate dai fratelli Marzotto 340 AmErICA alla Carrozzeria Fontana di Padova,che costruì due strane barchette chiamate poi “Uovo di Marzotto”,con le quali il fratello Vittorio corse e vinse il giro di Sicilia,e alla 1000 miglia Giannino condusse la gara ino a che non fù costretto per un guasto ,al ritiro.Anche per quest’auto si fece una versione stradale la 212 Inter.Il passo fù portato a 2600 mm,e la meccanica rimase pressochè invariata.Molti carrozzieri si cimentarono nell’allestimento di questa vettura, Vignale, Ghia ,Touring 340 AmErICA e Pininfarina.La 212 Inter ricopre un ruolo molto importante per la Ferrari in quanto fù la prima auto carrozzata da Pininfarina,che negli anni a venire diventerà il partner d’eccezzione di Ferrari. Porprio in quest’anno la Ferrari costruì l’auto con la quale vinse i suoi primi Mondiali di formula 1 nel 52-53 : la 500 F2 guidata da Alberto Ascari. Quest’auto non fù concepita attorno al classico 12 cilindri ma bensì al 4 cilindri di 1984,86 cc. Questa straordinaria vettura progettata da Lampredi dominò il

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campionato vincendo 14 gare su 15,il solo Ascari ne vinse 11!Fù un’auto talmente competitiva che anche l’anno successivo confermò Ascari campione del mondo per la seconda volta vincendo ben cinque gare sulle nove in calendario. Si chiude così il 1951,un anno molto importante e ricco di vittorie per Ferrari.L’appuntamento è per il prossimo mese,un caloroso abbraccio. Stefano Montanari

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GRAN PREMIO RED BULL INDIANAPOLIS 28 agosto 2011

IN TV • Qualiiche: sabato 27 agosto - ore 20,00 • Gara: domenica 28 agosto - ore 20,00 CARATTERISTICHE CIRCUITO Lunghezza del circuito: 4186 m. Larghezza: 15 m Curve a sinistra: 10 - Curve a destra: 6 Costruito: 1909 - Modiicato: 2007

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APERTURA Inaugurazione giovedì

25 agosto a mo i t t e p s a Ti

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Il modo migliore di esporre il tuo vino. Tra pampini e tralci di vite, realizzati in ferro, lavorati ad arte per la tua tavola. La creatività e la lavorazione artigianale fanno di ogni oggetto un pezzo unico.

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CALENDARIO MOTO GP 2011 Data 14 agosto 28 agosto 4 settembre 18 settembre 2 ottobre 16 ottobre 23 ottobre 6 novembre

GRAN PREMIO Circuito Repubblica Ceca Brno Indianapolis Indianapolis San Marino & Riviera di Rimini Misano Aragón MotorLand Giappone Motegi Australia Phillip Island Malesia Sepang Valencia Ricardo Tormo-Valencia

CALENDARIO SUPERBIKE 2011 Data 4 Settembre 25 Settembre 2 Ottobre 16 Ottobre

GRAN PREMIO GP Germania Italia GP Francia GP Portogallo

Circuito Nurburgring Imola Magny Cours Portimao

CALENDARIO CAMPIONATO ITALIANO VELOCITÀ 2011 Data 11 settembre 23 ottobre

CIRCUITO Vallelunga Mugello

Round round 7 round 8

CALENDARIO CHALLENGE FERRARI ITALIA 2011 Data

CIRCUITO

Data

CIRCUITO

2-4 settembre

Zeltweg (AUT)

7-9 ottobre

Vallelunga (ITA)

23-25 settembre

Mugello (ITA)

25-28 novembre

Finali Mondiali

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Autocarrozzeria

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CALENDARIO GARE FORMULA 1 2011 Data 28 agosto 2011 11 settembre 2011 25 settembre 2011 09 ottobre 2011 16 ottobre 2011 30 ottobre 2011 6 novembre 2011 13 novembre 2011 27 novembre 2011

GRAN PREMIO GP Belgio GP Italia GP Singapore GP Giappone GP Corea GP India GP Bahrain GP Abu Dhabi GP Brasile

Circuito Spa Francorchamps Monza Singapore Suzuka Yeongam Greater Noida Sakhir Yas Marina Interlagos

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AUDIOVIDEO


Giornale Agosto 2011