Ijuí, 22 de outubro de 2013
Atual Pneus é referência em recapagem O pneu recapado é aquele que tem sua banda de rodagem – parte do pneu que entra em contato com o solo – substituída. A recapagem pode utilizar o processo a quente ou a frio. No processo a frio a banda aplicada no pneu já vem com sulcos desenhados de fábrica. Nesse sistema, o processo ocorre através de autoclave pressurizada a 60 Lbs à temperatura efetiva de 110ºC. Os pneus são inflados com 90 Lbs e permanecem nessas condições por um período de 2 horas. No processo quente é utilizado o
camelback para repor a borracha desgastada na rodagem que é vulcanizada em moldes. A reforma de pneus é uma atividade essencialmente verde. A utilização da recapagem de pneus permite dar novas vidas úteis ao pneu, com a mesma durabilidade de um pneu novo, a mesma segurança, e mais economia – princípios fundamentais da sustentabilidade. A Atual Pneus, parte da Rede de concessionários Tipler, foi uma das empresas pioneiras a conseguir a certificação junto ao Inmetro para realizar a certificação para a análise da
carcaça, necessária para a recapagem de pneus. Segundo o gerente da empresa Atual Pneus, Rafael Antunes Weiland, a economia é, sem dúvida, uma das maiores vantagens do processo. “A empresa investe na recapagem a frio, um processo que revolucionou o mercado de reforma de pneus e que só traz benefícios ao consumidor. O custo da recapagem gira em torno de 30% do valor de um pneu novo”, destaca. A empresa visa antecipar tendências, investir na qualidade e valorizar o cliente. “Assumimos um posicionamento claro
Empresa está desde 2007 no mercado, investindo na qualidade e na valorização do cliente
com o setor de recapagem e de transporte rodoviário e urbano de cargas e passageiros: o de ser a parceira ideal para empresas que buscam excelência, que valorizam a qualidade
e investem na gestão séria e comprometida de seus negócios”, ressalta Rafael. A Atual Pneus está situada BR 285, Km 460. Telefone: 55 3333 7777. Site: www.atualpneus.com.br.
Benefícios do processo de recapagem: - Menor demanda de recursos naturais não-ronováveis; - Cada pneu reformado economiza 57 litros de petróleo; - Menor custo para o usuário final. A reforma de um pneu de carga custa, em média, 30% do valor de um pneu novo, reduzindo os custos das empresas e trazendo benefícios para a comunidade em geral. Por exemplo, menor preço nas passagens do transporte coletivo e um menor preço dos alimentos (produção e transporte usam pneus reformados); - Um pneu reformado atende às mesmas exigências de segurança de um pneu novo, proporcionando tranquilidade aos usuários; - A reforma de pneus contribui para minimizar a geração de resíduos sólidos de difícil destinação e consequentemente ameniza o efeito do aquecimento global; - Um pneu pode ser reformado até três vezes e “rodar” com desempenho e segurança. Sustentabilidade é um dos principais benefícios da reforma de pneus
RENAULT REVELA NOVO LOGAN PARA O BRASIL A Renault revelou o visual da nova geração do Logan par ao mercado nacional. O visual do sedã foi apresentado através de uma ação de marketing para o início de suas vendas, marcadas para a primeira quinzena de novembro. Mais requintado, o novo Logan chegará por aqui apostando em espaço e com visual semelhante ao modelo europeu, que segue de perto as linhas mais arredondadas do modelo Symbol. O novo design, porém, não afetará um dos prin-
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Espaço não mudará na nova versão do Renault Logan
cipais trunfos do modelo: seu espaço. A distância entre-eixos permanece a mesma (2,63 metros),
enquanto o comprimento aumentou em 5 centímetros, somando 4,34 metros no total.
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