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La Tercera Vuelta del Alto Valle se disputaba el 6 de abril de 1969, repitiendo el circuito de años anteriores, totalizando 520 km de competencia. Desde el comienzo se ubicó Carlos Pairetti al frente con su flamante Nova (Liebre III con motor Chevrolet), entablándose detrás suyo un duelo entre Carmelo Galbato y Gastón Perkins. La revelación de aquel entonces, Mauricio García, tempranamente debió detenerse. Bordeu no tuvo suerte con la Coloradita y a mitad de carrera La “Nova Naranja” dijo basta. El mejor Chevrolet fue nuevamente Héctor Plano arribando en sexto lugar. La cuarta fecha del calendario se presentaba en el autódromo municipal de Buenos Aires, organizada por el Vicente López Automóvil Club, en un fresco día de otoño del día patrio 25 de mayo. La carrera se disputaría con dos series a 30 vueltas y una final a 60 en el circuito Nº 7, un trazado aburrido y propicio a taponamientos. Durante la tarde del sábado se habían corrido las pruebas de clasificación, el primer puesto quedó empatado entre los autos de Jorge Cupeiro y Carlos Pairetti en 1m.01s.3/10 a un promedio de 155,090 kph, ambos a bordo de sendas Liebres con motor Chevrolet. En la primera serie Jorge Cupeiro toma la punta, seguido de Franco, Gradassi y Casá. Con un andar firme, Cupeiro fue ampliando ventajas sobre un imperturbable Gradassi, la cuestión parecía definida, pero a dos vueltas del final estalló el motor del Chevrolet Nº2, ganado así quien marchaba segundo a bordo del “Martín Fierro” con motor Dodge. En la segunda batería, Pairetti pica adelante imponiendo un ritmo veloz, en tanto que Galbato solo pudo seguirlo en los primeros seis kilómetros. El arrecifeño pudo escaparse cuando quiso, ganando el episodio sin preocupación. En la final Pairetti no padeció ningún tipo de acercamiento de sus rivales ni tampoco problemas técnicos, el arrecifeño siguió con su ritmo por debajo de los 64 segundos por vuelta, para finalmente incrementar sus tiempos, arribando a la recta final con el motor apagado y saludando al público que festejaba la conquista.

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Chevrolet en el tc decada del 1960  
Chevrolet en el tc decada del 1960  

Detalles sobre la década más revolucionaria del turismo carretera, la evolución de las cupecitas, pasando por los prototipos y los modernos...

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