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Pairetti se coronó campeón, el piloto de Arrecifes dio su golpe en la última carrera del año ganando la competencia, el Torneo Triangular y el Campeonato Argentino, halago que nunca había conseguido. Se corrieron dos series a 50 vueltas cada una. La primera se la adjudicó Carlos Pairetti, escoltado por Cupeiro y Fangio, todos con Chevrolet. La segunda tuvo como triunfador a Nasif Estéfano con su Liebre Mk IIB, seguido por Pairetti y Fangio. La suma de tiempos dio como ganador a Pairetti, seguido por Fangio y Cupeiro (foto). Estos resultados le permitieron a Pairetti alcanzar la corona, escoltado por Eduardo Copello y Héctor Gradassi en el torneo.

A mitad del año se advierte que los autos se parecían a cualquier cosa menos a un TC tradicional, y surge la necesidad de volver a correr con autos de serie reformados para las competencias y poder hacerlo en rutas, restructurando de esa forma nuevamente la categoría. Se crea así la categoría Sport Prototipo, donde entonces se podría dar rienda suelta a la imaginación de los constructores, la misma empezaría su actividad a partir del año 1969 y ahí irían a parar la mayor parte de los participantes del 68.

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Chevrolet en el tc decada del 1960  

Detalles sobre la década más revolucionaria del turismo carretera, la evolución de las cupecitas, pasando por los prototipos y los modernos...

Chevrolet en el tc decada del 1960  

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