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VIERNES 4 DE MARZO DE 2011 / CIUDAD CCS / AÑO 1 N° 40

Revolución en las pistas 2. Portada: La batalla en twitter 4. El monoplaza de la Williams 6. Maldonado: debutante de la F1 7. Antonio González Plessman “soy un activista de DDHH” 8. Puentes de Caracas


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ÉPALE CCS / CIUDAD CCS / VIERNES 4 DE MARZO DE 2011

Los temas más tuiteados en 2010

Twitter publicó la lista de los temas favoritos del 2010, los cuales fueron:

1. El derrame de crudo en el golfo de México bajo la responsabilidad de British Petroleum (BP). 2. El Mundial de Fútbol realizado por primera vez en África. 3. La película Origen (inception), protagonizada por Leonardo DiCaprio. 4. El terremoto de Haití ocurrido el 13 de enero de 2010. 5. Las vuvuzuelas: el sonido más polémico y hasta odiado del

Mundial de Fútbol. 6. En tecnología: el ipad de Apple. 7. Android de Google, una pila de software para dispositivos móviles que incluye un sistema operativo y aplicaciones. 8. El cantante adolescente Justin Bieber. 9. Harry Potter. 10. El ahora extinto pulpo Paul.

Tuiteros socialistas al pie del cañón comunicacional Los cibernautas utilizan las redes sociales como una herramienta comunicacional para contrarrestar informaciones no veraces. La “batalla” se da en tiempo real y se organiza a las comunidades para “alfadigitalizarlas”. ROCÍO CAZAL.

M

illones de ciudadanos de todo el mundo se han convertido en reporteros, no por tratar de ocupar los puestos de periodistas sino porque las redes sociales han permitido que las opiniones, críticas, análisis y hasta reportes de situaciones se difundan a través de una pantalla de computadora o de un teléfono inteligente. Sean veraces o no las informaciones y publicaciones que pudiera estar recibiendo o enviando un cibernauta, las redes sociales han resultado ser una herramienta tecnológica de comunicación útil para difundir lo que se quiere mostrar. Facebook y Twitter, por ejemplo, han sido considerados un fenómeno comunicacional que ha calado y revolucionado al mundo en todos los idiomas, aunque se dice del primero que funciona más como un perfil personal y el segundo como un medio rápido de difusión de informaciones a través de 140 caracteres. Esteban Trapiello, reconocido productor audiovisual que cuenta con casi 19 mil seguidores en Twitter, es de los que

piensa que esta red es un fenómeno comunicacional importante porque cada “tuitero” tiene una óptica distinta, su propia verdad y la difunde. “Así como recibimos informaciones de Euronews, Al Jazeera o Telesur, la red social te permite analizar las informaciones. Al fin y al cabo hay un eslogan que tenía Venevisión que decía que ‘la verdad la ves en pantalla’ y yo creo que la verdad no es la que te muestran sino la que quieres ver. La gente ya reporta los acontecimientos en pleno desarrollo y no son vistos desde una sola óptica. Uno saca conclusiones: tu verdad, mi verdad, la verdad del otro...Todos tenemos la verdad”. En tal sentido, Trapiello manifiesta que la información en las redes sociales como Twitter, por ejemplo, son veraces en el sentido de que si se difunde una noticia que es mentira, al instante se puede negar y replicar o retuitear para desmontarla, situación que resulta diferente en otros medios de comunicación como la prensa escrita, por ejemplo, que si se pide réplica, pues se publica el desmentido hasta 72 horas después.

Lo importante entonces es la inmediatez de esa red para informar y desmontar una falsa información. REDES TECNOLÓGICAS ORGANIZADAS Los denominados “tubazos” que resultaban ser un combate entre periodistas de diferentes medios para destacarse por una primicia ya prácticamente desaparecieron por los reportes de la red social Twitter. Los medios de comunicación privados y públicos han hecho uso también de las redes sociales para no quedarse atrás en esta era tecnológica. Sin embargo, por la misma premura de ser los primeros en dar un “tuit” noticioso, algunas informaciones no son corroboradas. Además, las tendencias de las noticias en la actualidad benefician y/o afectan a poblaciones específicas, por lo que la guerra comunicacional está latente, sobre todo en esta red social. Los venezolanos están haciendo uso del ciberespacio, no sólo para informarse sino también para ofrecer informaciones que no se difunden en los medios tradi-

cionales. Ante esto, las comunidades se han organizado para constituir redes tecnológicas. Así nació la Red Nacional de Tuiteros y Tuiteras Socialistas (Rentsoc) y, de allí, las cuentas @tuitesocialista, @rentsoc y @forocandanga, por nombrar algunos. Juan José Rondón, mejor conocido como @wuakko, fue quien tuvo la idea de hacer un frente de tuiteros en bloque para contrarrestar las informaciones no veraces y defender el proceso que lleva a cabo el presidente de la República, Hugo Chávez. Así nació Rentsoc, organización que cuenta con unos 2 mil 600 seguidores a través de varias cuentas en ocho estados del país hasta el cierre de esta edición, sin contar con las personas que retuitean las informaciones que allí se producen. Cuenta Rondón que propuso en la red que se hiciera una asamblea de tuiteros a favor de la revolución y la gente se fue sumando poco a poco a la idea. De hecho, el primer encuentro de la Rentsoc se realizó en el Cuartel San Carlos los días 27 y 28 de noviembre.

Ranking de los más seguidos 1) @chavezcandanga Hugo Chávez Frías 1.267.141

5) @Jorgerpsuv Jorge Rodríguez

2) @TareckPSUV Tareck El Aissami

109,393

6) @HectoRodriguez Héctor Rodríguez

108,532

7) @JacquelinePSUV Jacqueline Faria

54.887

8) @ Psuvaristobulo Aristóbulo Istúriz

3) @dcabellor Diosdado Cabello R. 4) @Izarradeverdad Andrés Izarra

51.604

9) @Garcesfrancisco Francisco Garcés

41.638

10) @RobertserraPSUV Robert Serra 24.218

40.174

11) @Taniapsuv Tania Díaz

12.920

36.385

12) @preisdencialven Prensa Presidencial

18.638

29.618


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Glosario básico Significados de vocabulario o tópicos más usados en Twitter: TT= Trending Topic (Tema de Moda). Son los temas más tuiteados y que están denotados con #. TL= TimeLine. Es el nombre que se le da a la página que muestra los mensajes de

María Luisa Bernal, miembro de la Rentsoc, recuerda que de ese encuentro surgió la idea de no sólo trabajar con la red Twitter, sino que se manejara un blog y se abriera una página web para difundir noticias e informaciones que no se publican en los medios privados (www.retuites. org.ve). Además, fueron más allá: realizan talleres de alfadigitalización vía twitcam (complemento que permite subir videos a Twitter) y en modo presencial en las comunidades. “La idea es enseñar al pueblo a apoderarase de las redes sociales y utilizarlas como herramienta para defender al proceso de la canallada mediática que se da todo los días, y utilizamos en este momento Twitter porque lo vemos como medio de comunicación e información en tiempo real”, indica Bernal. Ambas cuentas @tuitesocialista y @forocandanga son generadores y difusores de noticias propias y que remiten de otras cuentas. LA BATALLA COMUNICACIONAL EN TIEMPO REAL El ministro de Ciencia, Tecnología e Industrias Intermedias, Ricardo Menéndez, durante la presentación del informe de su gestión ante la Asamblea Nacional, señaló el pasado 22 de febrero que el acceso a internet en Venezuela aumentó a 33%, mientras que en gobiernos anteriores solo 3% de la población disfrutaba de este beneficio. A juicio de Trapiello, en el país la mayor cantidad de personas que tuitea no pasa los 32 años de edad, muy pocos se encuentran entre los 40 y 50 años y que los más activos cuenta con 24 y 25 años, pero lo importante es que la gente se está uniendo a la red, la cual considera un fe-

Twitter de la gente que se sigue. DM= Son mensajes directos que se envían al receptor. FF= #FollowFriday (o #FF). Seguir los viernes. Son recomendaciones de seguir a otros usuarios o amigos que se consideran relevantes.

nómeno comunicacional significativo. Trapiello indica que lo que se busca con estas organizaciones como la red de tuiteros socialistas es tener más cobertura y tratar de hacer una mayor y mejor defensa del proceso, siempre teniendo en cuenta la autocrítica con opiniones consistentes. Ernesto Portillo, también miembro de la Rentsoc en el estado Zulia, señala que se trata de contrarrestar la matriz de los medios y promover la defensa del proceso de todas las maneras posibles: jocosas, serias e informativas, entre otras. “Se trata de una guerra comunicacional y se logra el cometido porque contrarrestamos el cerco comunicacional. Hay que recordar que en abril de 2002 se decía que Chávez era un asesino y todo se desmontó después. Ahora con Twitter es más rápido hacerlo y en tiempo real”. Pero Portillo piensa que no se combate esa guerra con los medios privados si las comunidades no se organizan: “Tengas o no tengas Twitter, si no hay organización no va a funcionar. Si lo hacen y conocen la red, entonces se está empoderando. La gente puede llegar al Presidente a través de la cuenta @chavezcandanga y reciben respuesta. La organización popular con conciencia elevada y con herramientas como el Twitter no puede frenar ninguna revolución ni ningún avance”. Se espera que antes del 15 de abril se realice un segundo encuentro de tuiteros socialistas en el estado Lara para ofrecer a las comunidades información acerca del uso del software libre, el beneficio de la utilización de las redes sociales, el manejo de los infocentros y todo lo que tenga que ver con la alfabetización en materia de digitalización a los sectores populares.

LOL= Laughing Out Loud. Significa “me río a carcajadas” de algún comentario de otro usuario. XD: es la representación gráfica o emoticón de LOL. Hashtag= Se usa el signo #. Tiene como fin agrupar tweets que hablen de un

mismo tema o comentario y se facilite la búsqueda de información. Por ejemplo, si se hace un comentario sobre las interpelaciones de la Asamblea Nacional, muchos colocan #ANinterpela. Fuente: http://blog.uptodown.com/ que-significa-lol/

Venezolanos en tercer lugar Comscore, considerado el líder en la medición del mundo digital publicó el pasado año que Venezuela ocupaba el tercer lugar en el ranking de los países con mayor penetración de Twitter en el mundo (21,1%). La nación con más tuiteros de los cinco continentes resultó ser Holanda (22,3%), seguido de Brasil (21,8%). Japón ocupó la cuarta casilla con 20% e Indonesia la quinta con 19%. Durante todo 2010 se disputaron el primer lugar Alemania, Estados Unidos, Indonesia y Holanda, mientras que Brasil y Venezuela se mantuvieron entre el segundo y tercer lugar hasta llegar al ranking señalado anteriormente.

La página web www.twitter-venezuela.com publicó un estudio de Google que señala que 20,8 millones de personas visitan Twitter.com desde todas partes del mundo y que aproximadamente 210 mil venezolanos lo usan a diario, lo que significa 1,0096% de las visitas. La página web de la Universidad del Zulia publicó el pasado 25 de febrero que los usuarios en Venezuela tienden a ser jóvenes estudiantes o universitarios, con preponderancia de mujeres. Asimismo, indica que 40 % de los tuits provienen de teléfonos móviles y refirió un estudio de la consultora española IZO que señala que los venezolanos pasan unas 20 horas al día conectados a internet.

Los 10 medios públicos más seguidos seguido por @potroalvarez (Antonio Álvarez) @WalterDossier (Walter Martínez) @ Trapiello (Esteban Trapiello) @Jchacon2021 (Jesse Chacón) @robertomalaver (Roberto Malaver) @ @rhm1947 (Roberto Hernández M.) @forocandanga @tuitesocialista @MercedesChacin (Mercedes Chacín) @ lubrio (Luigino Bracci Roa) @ gustavodudamel (Gustavo Dudamel) @ jrduque (José Roberto Duque)

84.035 34.217 18.785 17.840 17.253 13.811 2.278 1.764 1.627 4.032 15.437 2.029

tweets

1.243 123 50.889 2.584 1.025 44.118 19.054 11.022 2.054 13.529 67 3.379

Fuente: http://www.twitter-venezuela.com. Los datos fueron actualizados hasta el cierre de esta edición

@teleSUR TV @VTVNoticias @correoorinoco @VTVcanal8 @ANTV @AVN _ve @TVesAlDia @YVKE Mundial @RNVcontigo @diariociudadccs

seguido por 83.221 78.017 54.222 42.913 32.193 20.363 13.580 13.039 12.253 10.247

tweets 42.435 54.018 21.543 23.138 8.325 39.129 6.745 40.627 17.911 20.675


Viernes, 4 de marzo de 2011

Williams-Cosworth FW33

Este es el monoplaza que conducirá el piloto venezolano en su primera aparición en la Fórmula 1 para la temporada de 2011, esperando tener oportunidad de estar peleando su lugar en el podio de los grandes premios y hacerse con el campeonato de pilotos y constructores.

Cubierta de fibra Es la capa externa del vehículo. Una superficie suave y aerodinámica en la que se aplica la pintura característica de cada equipo.

Cockpit (Cabina)

Al estar durante poco más de hora y media dentro del vehículo con temperaturas superiores a 40 ºC y soportando fuerzas hasta de 4G, es importante hacer lo más cómoda posible la estadía del piloto en el vehículo, además, debe ser segura para resguardar su vida en caso de un accidente.

Cuerpo de fibra de carbono Compuesto de fibra de alta dureza tratada con resina y moldeada con la forma del monoplaza, protege el cuerpo del piloto contra los impactos.

Esta temporada la escudería Williams F1 inicia su campaña con un piloto novato campeón de la GP2 Series, promesa para la Fórmula 1, y con el piloto con más experiencia en la categoría, repitiendo una fórmula ganadora de McLaren-Mercedes en la temporada 2007, en la que contrataron al novato promesa Lewis Hamilton y lo emparejaron con el español Fernando Alonso, con lo cual ganaron el campeonato pilotos al año siguiente.

Un volante de Fórmula 1 cuesta alrededor de $ 100 mil y controla más de 20 aspectos del monoplaza, como mezcla de combustible, limitador de velocidad, variaciones en la caja de cambios, radio, etc. Información digital Estas pantallas dan información variada al piloto, desde velocidad, RPM del motor, número de vueltas, etc. Cambio abajo Esta palanca permite bajar las velocidades de la caja. Funciona de manera computarizada.

DRK

RAD

3 4 EN T

BAL 2

3 2 3 4 2 MI D

ENT

HI

3

1

1 4 TR 5

1

ACK

EXT

3

MI D

2

O

2

4 EXT

T

Protección antivuelcos Ya que el monoplaza no posee techo, cuenta con dos soportes de alta resistencia que, en caso de darse vuelta el vehículo, mantendrían alejada la cabeza del piloto del suelo, para resguardar su vida.

KIL 2

Embrague izquierdo Controla el diferencial izquierdo y ayuda a modificar la velocidad en que giran las ruedas izquierdas.

1

MI X 9

2

8

LO

CAL

3 4 2 MODE 5

6

Embrague derecho Controla el diferencial derecho y ayuda a modificar la velocidad en que giran las ruedas derechas.

6

1

MODE

7

INT WET LIT TYRE

3 4 CLCH 5

1

DRY

CLCH

Fecha de nacimiento 23 de mayo de 1972 Nacionalidad Brasileño Victorias 11 Primer equipo Jordan

Pastor Maldonado

PE D

3 4 MI X 5

10

4 PED

1

RO

Fecha de nacimiento 9 de marzo de 1985 Nacionalidad Venezolano Victorias 0 Primer equipo Williams F1

Cambio arriba Esta palanca permite subir las velocidades de la caja. Funciona de manera computarizada.

LIM

N/R

1

Monocoque Es la estructura más importante del monoplaza en lo que a seguridad respecta. Es una jaula compuesta de fibra de carbono de alta rigidez, que absorbe los golpes y protege el cuerpo del piloto en caso de una colisión.

Pilotos

Volante

T YR E

Tiene el récord de mayor número de victorias en una misma temporada con seis en la GP2 Series, superando a pilotos como Lewis Hamilton, Nico Rosberg, Timo Glock y Nico Hülkenberg. Se coronó campeón de la GP2 Series en el Circuito de Monza, a falta de dos fechas para finalizar la temporada.

Un casco de Fórmula 1 presenta múltiples retos de ingeniería debido a que debe ser extremadamente resistente a los golpes y pesar menos de mil 250 gramos, ya que cada gramo genera una carga extra al cuello del piloto al momento de enfrentarse a altas fuerzas “G”, una y otra vez durante la carrera.

Motor

Fuerza G Es una unidad que refleja la presión ocasionada a un objeto al cambiar su direccion o velocidad, Una persona promedio sentiría 80 kilos de peso sobre su cuerpo estando a 2G. Debido a los acelerones, frenadas rápidas y giros, un piloto puede llegar a sufrir hasta cuatro veces su propio peso, o 4G.

El reto al construir un motor de Fórmula 1 es cumplir con las regulaciones respecto a los caballos de fuerza y, a la vez, hacerlo lo más durable, resistente y ligero posible, a pesar de que tener el mejor motor ha pasado a segundo plano en los últimos años, debido a la aerodinámica. Motor En la temporada 2011 la Williams F1 cuenta con un motor Cosworth V8 de 2,4 litros, con control de ignición Cosworth. Cada motor debe durar cinco carreras como mínimo. Adicional a esto, se incluye el sistema KERS, que aprovecha la energía del frenado para cargar unas baterías y proporcionar así potencia extra al motor durante 6 segundos.

G aC

Cubierta de resina Se aplica una resina dura resistente a impactos y a la alta presión como primer escudo ante una posible colisión.

Cubierta de polietileno Es la parte maleable del casco que sujeta la cabeza del piloto y ayuda a absorber cualquier impacto.

Cubierta de fibra de carbono Es el mismo material con el que se fabrica la jaula protectora antiimpactos del monoplaza Fórmula 1. Cubierta de Kevlar Es una capa de tela del mismo material con el que se fabrican los chalecos antibalas.

GaC

Cubierta de Nomex Es la última protección de la cabeza del piloto, una capa de material Nomex para resguardarlo del calor extremo. Visor Está compuesto de un policarbonato de alto impacto y resistente al fuego. En la parte externa posee varias capas de un plástico transparente que, al ensuciarse, el piloto puede desprender para recobrar una visibilidad ideal.

Bloque del motor Está construido de aluminio, titanio y otros materiales para brindarle la resistencia y durabilidad necesarias. Tubos de escape Están construidos principalmente de aluminio debido a su resistencia a las altas temperaturas, ya que éstas llegan a superar los 800 ºC, iluminando al rojo vivo los escapes cuando se acelera.

Un monoplaza de Fórmula 1 tiene más en común con un avión caza que con un auto de calle y, debido a las velocidades que alcanzan, la aerodinámica es un punto que puede decidir entre ganar un campeonato o quedar en último lugar, así que los equipos dedican mucho tiempo y esfuerzo para generar el mejor diseño posible.

Arrastre En la parte trasera se generan torbellinos que hacen de carga extra y lo hacen correr más lento, por lo que cada año se gastan millones de euros en minimizar dicha carga.

Alerón El inconveniente de un alerón es que mientras más aire golpee contra él, más lento correrá el monoplaza, por lo que decidir el ángulo de ataque es un punto crítico.

Overol de Fórmula 1

Es usado tanto por los pilotos como por los técnicos de pits. Está compuesto por una fibra especial llamada Nomex, que convierte la vestimenta en un escudo contra el calor extremo, pudiendo soportar más de 11 segundos a temperaturas superiores a 800 ºC sin transferir más de 41 ºC al piloto. Es una de las muchas medidas de seguridad tomadas por los equipos y pilotos.

Estructura

Al contrario de su aparentemente sencilla forma, un Fórmula 1 posee unas características únicas, más propias de un avión o de una computadora que de un auto de carreras. Su impulso al desarrollo de nuevas tecnologías ha creado avances importantísimos utilizados hoy en día en autos convencionales de calle, como los frenos ABS, mejorías en suspensiones, compuestos para neumáticos, perfiles aerodinámicos, rendimiento de combustibles, medidas de seguridad, entre otras.

Alerón trasero

Downforce (efecto suelo) Al chocar contra una pared de vientos rápidos, el alerón es empujado hacia abajo, lo que otorga adherencia extra hacia el suelo. aire

Genera el “efecto suelo” en las ruedas traseras. Su diseño es importante porque si dirige mal el aire causaría un arrastre que haría más lento al monoplaza.

Dimensión y peso

Largo total: 5000 mm. Altura total: 950 mm. Ancho total: 1800 mm. Distancia entre ejes: 3300 mm. Peso: 640 kg incluyendo piloto, camaras y lastres.

La caja de cambios del monoplaza posee siete velocidades que son controladas por computadora. Los cambios se realizan desde palancas en el volante.

Se ubica sobre la cabeza del piloto para transmitir la imagen por televisión.

Deflector lateral

Redistribuye el aire para mantenerlo sobre el monoplaza.

Entradas de aire laterales El motor sólo cuenta con las entradas de aire laterales para enfriarse, pero de ser muy grandes causarían un arrastre que ralentizaría al monoplaza, y de ser muy pequeñas el motor se recalentaría, así que es un punto de gran importancia del vehículo.

FUENTE: www.formula1.com - www.wikipedia.com - www.adamcooperf1.com - www.f1fanatic.co.uk

Frenos

Los frenos de un Fórmula 1 permiten detener el auto de 300 a 0 km/h en 100 metros o menos, y su temperatura se eleva a más de 1.200 ºC.

P. Maldonado

ZERO COSWORTH

Cubierta interna Absorbe el sudor y lo mantiene alejado del cuerpo, para mayor comodidad.

Neumáticos

Soportan velocidades superiores a 300 km/h sin estallar y dan suficiente adherencia en las curvas a alta velocidad, generando hasta 4G al piloto.

Alerón delantero

o

P

Cubierta exterior Es una capa de tela ligera que permite que el sudor escape del cuerpo y se evapore, para refrescar al piloto.

Bolsillos de aire Las costuras del Nomex crean pequeños bolsillos de aire que retrasan la transferencia de calor.

Cámara de video

Transmisión

Maldonad

Piso del monoplaza Al dejar poco espacio entre el asfalto y el monoplaza, el aire que pasa es comprimido y acelerado, creando un efecto de vacío que aspira al vehículo contra el suelo. A mayor velocidad, mayor succión.

Tiene los récords de ser el piloto con más grandes premios disputados, más vueltas dadas en carrera y haber alcanzado los 600 puntos en el Mundial de Fórmula 1. Fue escudero de Michael Schumacher en Ferrari, por lo que tiene mucha experiencia para transmitirle al joven piloto venezolano.

Cascos

Posición de manejo El piloto conduce el monoplaza en una posición semiacostada, debido a que por aerodinámica y regulaciones de la competencia el auto no supera el metro de altura.

Aerodinámica

Rubens Barrichello

P

ZERO

Fibra de Nomex El tejido crea millones de pequeños bolsillos de aire.

Distribuye el aire por la carrocería para lograr el importante “efecto suelo”.

El reto más importante del diseño del overol es proteger contra el calor extremo, además de ser liviano, cómodo, ergonómico y permitir que los kilos de sudor que pierde el piloto se evaporen, para mantenerlo fresco. INFOGRAFÍA: IGNACIO POLO MOYA


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ÉPALE CCS / CIUDAD CCS / VIERNES 4 DE MARZO DE 2011

Con la fórmula para ganar El maracayero Pastor Maldonado debutará en la reina de las competencias automovilísticas: la Fórmula 1. ODRY FARNETANO Tras la anulación del Gran Premio de Bahréin, que abría la temporada de la Fórmula 1, la primera carrera se realizará en la ciudad de Melbourne, Australia, el próximo 27 de marzo. Este será el escenario en el cual debutará el maracayero Pastor Maldonado, en la categoría reina del automovilismo con el equipo Williams F1. Tiene el récord de mayor número de victorias en una misma temporada con seis en la GP2 Series, superando a pilotos como Lewis Hamilton, Nico Rosberg, Timo Glock y Nico Hülkenberg. Se coronó campeón de la GP2 Series en el Circuito de Monza, después de 4 años en esta categoría. Pastorcito, como lo llaman sus familiares, comenzó a cultivar su pasión por las competencias con la práctica de bicicross, haciéndose del título de subcampeón en el año 1990. A los 7 años presencia un evento de karting y queda totalmente identificado con la pasión del automovilismo. Decide probar un mini kart y logra el triunfo de cuatro campeonatos regionales y tres nacionales entre 1993 y 1999. Pero es en el año 2000 cuando Maldonado salta al automovilismo de grandes competencias con la Fórmula A, terminando undécimo en el campeonato a nivel mundial. En el año 2003 ingresa en el campeonato de Fórmula Renault de Italia como piloto del equipo Cram Competition y queda en el séptimo puesto de la tabla final. En esa temporada logró hacerse con una pole position y llegar en tres oportunidades al podio, por lo cual fue calificado como el novato del año.

Maldonado participó en Fómula Renault Italia y en Fórmula Renault Europa en el año 2004. Logró el título de campeón al conseguir ocho victorias y seis pole position, mientras que en el encuentro europeo terminaría octavo tras conseguir dos victorias. En 2005 participa en el equipo Sighinolfi Auto Racing de la Fórmula 3000 italiana en donde conseguiría en una oportunidad el primer lugar en una carrera terminando noveno al final del campeonato. Este mismo año ingresa en World Series by Renault (WSR) con el equipo DAMS, donde obtiene resultados regulares; pero para 2006 su actuación en la WSR mejoró tras ser fichado por el equipo Draco Racing, cuando logró el tercer lugar del campeonato de ese año. En la temporada del año 2007 asciende a la GP2 Series con el equipo italiano Trident Racing y participa en el auto 12 y logra la victoria en Mónaco. EL GRAN SALTO Paralelamente, el piloto de Maracay realizó seis pruebas en Fórmula 1 para obtener la Súper Licencia y esperar su confirmación como piloto de la F1. En la temporada 2008, el venezolano firma con Piquet Sports, compartiendo equipo junto a Andreas Zuber. Sus excelentes resultados en la GP2 le dieron muchos números para dar el salto a la máxima categoría. El 1° de diciembre de 2010 se confirmó su participación con la escudería Williams F1 del controvertido Frank Williams. Maldonado reemplaza al alemán Nico Hülkenberg para 2011 y continuará con patrocinio de Pdvsa en su nueva aventura.

Chávez junto a Maldonado durante la demostración realizada en Los Próceres. FOTO MIRAFLORES


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Biografía mínima Antonio González Plessmann apenas cuenta con 40 años de edad y es vicerrector de Creación Intelectual y Vinculación Social de la Universidad Nacional Experimental de la Seguridad (UNES). Se graduó como sociólogo en la UCV y en la Maestría en Derechos Humanos y Democracia en América Latina, mención Políticas Públicas, en la Universidad Andina Simón Bolívar, en Quito. Es activista en derechos humanos, especializado en herramientas de investigación y análisis socio-político, así como en diseño, implementación y evaluación de políticas, planes y proyectos sociales con perspectiva de derecho; y en educación popular y comunicación alternativa. Fue coordinador de Diagnóstico Institucional de la Comisión Nacional para la Reforma Policial (Conarepol) y corresponsal de Ávila TV en Ecuador.

Vista desde afuera Antonio siempre anda de muy buen humor. Nos conocimos en un comité para denunciar la masacre del Ámparo en el ‘88 y ambos coincidimos en el tema de la defensa de los derechos humanos. Él está muy comprometido con el tema y es un objetor de conciencia que lucha contra el alistamiento militar obligatorio. Es muy firme con sus ideales. Desde El Amparo y desde el 27 de febrero de 1989 trabaja por la lucha de los derechos humanos. Es agradable trabajar con él y es un gran amigo”. Álvaro Cabrera Amigo y periodista.

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Antonio González Plessmann El pueblo educa al policía

Rocío Cazal —¿Cuál es el mejor libro que ha leído? —Historia de la sexualidad, volumen I, de Foucault. —¿Cuál ha sido su película favorita? —Me gusta La oveja negra de Román Chalbaud. —¿Cuál es su poeta y poema preferido? —Alguna vez fue Benedetti, pero no soy muy lector de poesía. —¿Cuál es su música predilecta? — El jazz, la música brasilera, la salsa. —¿Un lugar preferido donde le guste estar? —Me siento cómodo en mi casa, aunque no me gusta la soledad. Me gusta estar con mi gente. —¿Practicó algún deporte? —Sí, fútbol, futbolito. —¿Lo sigue practicando? — No, por falta de tiempo y por viejo (risas). —¿Por qué se fue por el ramo de la sociología y se inclinó por el área de los derechos humanos? —Sociología porque me interesaba lo público, empecé a leer los periódicos en la adolescencia y a encontrarme a un país en crisis. Derechos Humanos un poco por lo mismo: en la universidad me conseguí con la masacre de El Amparo, que fue una de las primeras cosas que nos confrontaron con la muerte arbitraria ocasionada por los cuerpos de seguridad. —¿Alguna vez pensó que sería vicerrector de una universidad? —No (risas). —¿Cuál ha sido su mayor satisfacción personal y profesional? —La personal el nacimiento de mi hija que en un mes cumple 16 años y la profesional es cada logro colectivo que hay cuando me toca liderar un equipo y salen cosas importantes. —¿Cómo cree usted que se puede cambiar la visión de un policía de represor a humanista?

—Enseñándole cuál es el sentido de su trabajo con la gente, no enseñándole desde las aulas de clase, sino en la calle, vinculándolo con la comunidad desde que está estudiando. Eso es lo que hacemos en la UNES. —¿Cree que el policía comunal es un logro de la Revolución? —Sí, en este momento la Policía Nacional Bolivariana (PNB) tiene programas de policías de proximidad que es la policía comunal. El pueblo los está educando, es parte de su formación. —¿Cómo ve a la PNB en 20 años? —Mejor de lo que es ahora. Ya hoy es un policía humanista, que tiene controles internos y externos que no tienen otros cuerpos de seguridad. Es un policía bien pagado, con mayores niveles de formación profesional, con una lógica de carrera policial que no existía en el pasado. —¿Cómo ve el proceso Revolucionario? —-Con muchas tensiones internas, pero claro que eso se podría mejorar. —¿Cómo ve a Venezuela en 20 años? —Mejor que ahora, con un pueblo más organizado y más poderoso, autogobernándose. —¿Qué hecho de la historia de este país le ha impactado y en el que participó? —He participado en procesos de rebeliones que han ocurrido de los 80 para acá. El 27 de febrero fue uno de los hechos que nos marcó a todos y que marca la historia política de nuestro país. Ahí no sólo hubo una rebelión y una masacre, se inició el cambio de una configuración política del país. —¿Se cumplen los derechos humanos en Venezuela? —Se cumplen unos y se violan otros, como en todos los países. No hay ningún país en el mundo donde se cumplan todos los derechos humanos. Venezuela tiene unos avances importantes, pero tenemos muchos retos todavía, faltan muchas cosas por hacer. —¿Seguirá trabajando en pro de los derechos humanos hasta sus últimos días? —Así es, lo que me define fundamentalmente es ser activista de derechos humanos.


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ÉPALE CCS / CIUDAD CCS / VIERNES 4 DE MARZO DE 2011

Caracas desde adentro - por Hanneke Wagenaar hannekewai@hotmail.com

De Puente Anauco a Puente Brión c aroata, Catuche, Aguacatico y Anauco; Gamboa, Chapellín, Chacaíto, Agua de Maíz y Tócome. Sólo son algunas, hay muchas quebradas que emanan de la gran montaña que vomita piedras, el Waraira Repano. Hasta hoy, no nos habíamos percatado qué tan comunicada está Caracas por sus puentes, algunos del siglo XIX y otros de mucho antes, estirados sobre los farallones, cañadas y barracones de la ciudad. El día se nos presentó extrañamente lluvioso, aun así, nos decidimos a caminar por los lados del Puente Anauco, paraguas en mano, pasamos por un hotelito de la esquina Cervecería recogiendo a nuestros nuevos amigos, cuatro personajes, suerte de topos callejeros, curiosos y ávidos lectores; su afición, comprar libros en distintas ciudades del mundo, referentes a ellas. Recorrimos la avenida Este con dirección al centro hasta la esquina de Puente Anauco. Allí bajamos en seguida por una rampa que nos condujo al largo paseo estirado de Norte a Sur, que había sido construido aprovechando el embaulado de la quebrada Anauco. Aún la sombra de grandes jabillos y cauchos protegen el lugar. Una vez bajo el puente, descubrimos sus tres antiguos arcos de ladrillo envejecido, una cara de argamasa que pudiera contarnos todas las historias imaginables, nos miraba en angustiado silencio desde el punto medio del arco mayor. A la derecha, unas escalinatas del mismo ladrillo gastado conducían a una pequeña reja azul, posiblemente en algún taller de arte. Parados bajo el puente nos olvidamos por un instante del siglo XXI. Del lado izquierdo, a orillas de la quebrada oculta, otro espacio se abría, aún se podía sentir las palabras flotando en el ambiente del escritor que allí vivió. Unos patineteros practicaban sus acrobacias entre las curvas y concavidades de un par de rampas colocadas ex profeso. Dos grafiteros se cruzaban con nosotros aquí y allá, un transeúnte paseaba a su puk, mientras una perrita callejera le hacía cabriolas al arrugado y pretencioso can de collar. Un viejo carro cubierto de grafitis de mil colores a la sombra de un enorme ficus, nos trajo de vuelta a la urbanidad de la ciudad, nuestros amigos hicieron de aquella imagen sus postales. Caminando continuamos caminando y llegando a Puente República, el arte volvía a

Infraestructura caraqueña Veinticinco puentes, debería tener Caracas para 1784, así pensaba el procurador de entonces, José de la Plaza Liendo, pero sólo existían seis, el Carlos III, el de La Trinidad, el de San Pablo, el Cruz de Punceles, el del Anauco y el primer puente de la Candelaria que comunicaba a la ciudad con el este del valle, ubicado en las cercanías de la casa de Ña Romualda. La construcción de Puente Anauco fue decretada por el gobernador Juan Guillelmi en 1786, debido al crecimiento de la ciudad hacia Quebrada Honda, además ésta resultaba demasiado alejada para que las muchachas buscaran el agua y lavaran la ropa, siendo una barranca profunda, no faltaba alguno que quisiera aprovecharse de ellas. Por algo los alrededores llevaban los nombres de Peligro y Pele el ojo.

Una cabeza en el Anauco

El paseo llega hasta San Bernardino. FOTO LUIS BOBADILLA anunciarse, aunque sólo fuera eso, un anuncio. Pequeños cubículos, con sus puertas metálicas, se veían a ambos costados del paseo, cerrados quizás por la llovizna pertinaz, insertados entre columnas más contemporáneas, soportes del puente. Un poco más abajo nos esperaba Puente Brión; sin embargo, antes de zambullirnos en el mundo de los libreros nos desviamos tomando el callejón San Luis. Sus fachadas ibéricas son evidentes, casas de dos pisos, ventanas y puertas rectas, estrechos balcones que no lo son, la angosta calle mojada, la lluvia que nos hace refugiarnos en un barcito escondido. Aprovechamos para tomarnos algo ocupando una de sus mesitas. Las paredes exhibían algunas pinturas y en una placa rezaba: Pensión Luimar, el lugar es mejor conocido como El Hueco. Había escampado de modo que deshicimos nuestros pasos hasta Puente Brión, descubriendo a

Magín, un librero destacado por ordenar sus libros en columnas, altos pilares de conocimiento, sabiendo la ubicación exacta del libro solicitado. Nuestros visitantes estuvieron explorando títulos durante un buen rato, llevándose varios referentes a Caracas. Luego nos comimos un buen hervido de res y un batido en uno de los restaurancitos que ofertaban sus platos justo al lado de los libros. Era el final del Paseo Anauco, que se abría bifurcado a la avenida México; rosas blancas y rojas, claveles, heliconias, riqui-riquis, brisa, eucaliptus azul, pino, crisantemos, margaritas y astromelias perfumaban aquel rincón de flores frescas. La garúa había cesado.

Horario Libreros de 9:00 a 5:00 de lunes a viernes / sábados hasta las 3:00 pm

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Cuentan los abuelos que en tiempos del partido liberal, el congreso de Guzmán Blanco dispuso en El Calvario, levantar una estatua en honor al Ilustre Americano, y en una plazoleta de la universidad, una ecuestre del mismo personaje, a la que llamaban El saludante. Ambas obras fueron develadas en enero de 1876 y ambas fueron derribadas por los estudiantes en 1879, las amarraron con sendos mecates con la intención de lanzarlas a las aguas del río Guaire. Entre golpes y trastabillares una de las ilustres cabezas se desprendió, siendo arrojada por los estudiantes desde el Puente Anauco a la quebrada. Se dice, que Juan Esteban Linares la rescató de sus aguas y la colocó en los verdes jardines de su casa, entre tinajeros y flores.

Cómo llegar Desde las estaciones del Metro Bellas Artes o Parque Carabobo. Desde la avenida Este.

Se recomienda Ropas y zapatos cómodos. ¡Ojo! mojado, el suelo se torna resbaladizo. Detenerse en El Hueco.

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